Document · PDF

Bijlage 15 bij bijlage A Quickscan trillingen

gemeenteraad 28 mei 2026, gemeente HaarlemBij agendapunt: Vaststellen Masterplan Hart voor Oostpoort en openen grondexploitatie14.582 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Quickscan Trillingen

Hart van Oostpoort

projectnummer 0505018.100 definitief revisie 00 17 maart 2026

www.anteagroup.nl

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 definitief revisie 00 17 maart 2026

Auteur(s) J. Beltman

Opdrachtgever Gemeente Haarlem Postbus 3333 2001 DH HAARLEM

Gecontroleerd V. Huizer

datum 17 maart 2026

beschrijving definitief

vrijgave J. Fuite

Inhoudsopgave 1.

Inleiding

1.1 1.2

Aanleiding Leeswijzer

4 4

Beoordelingskader

Prognose van trillingen

Resultaten

4.1 4.2

Trillingen – wegverkeer Trillingen - spoorverkeer

10 11

Conclusie

Bijlage 1: Bepaling trillingsbronniveaus Bijlage 2: Invoergegevens Bijlage 3: Overzicht rekenmodel Bijlage 4: Resultaten

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Inleiding

1.1

Aanleiding De gemeente Haarlem is voornemens om het gebied rond het station Haarlem Spaarnwoude de komende jaren te herontwikkelen. De beoogde ontwikkeling, Hart van Oostpoort, omvat circa 900 woningen en circa 21.000 m2 bvo aan functies voor werken, voorzieningen en speciaal programma. Het beoogde plan ligt in de nabijheid van de spoorlijn Amsterdam Sloterdijk – Haarlem en provinciale weg N200. Een overzicht van het plangebied Hart van Oostpoort is weergegeven in afbeelding 1.

Afbeelding 1: Plangebied Hart van Oostpoort

Voor de beoogde ontwikkeling wordt een plan-milieueffectrapportage opgesteld. Gezien de ligging in de nabijheid van het spoor en de N200 is een quickscan trillingen uitgevoerd naar de te verwachten trillingen van (zwaar) verkeer op het spoor/N200 op het beoogde plan. Doel van de quickscan is vast te stellen in hoeverre een verhoogde kans op trillingshinder in voldoende mate is uit te sluiten. Als basis hiervoor zijn de toetsingscriteria zoals die volgen uit de SBR Trillingsrichtlijn deel B gehanteerd.

1.2

Leeswijzer De rapportage is als volgt opgebouwd:  Het beoordelingskader is beschreven in hoofdstuk 2;  Hoofdstuk 3 beschrijft de uitgangspunten van het onderzoek;  De indicatief berekende trillingsniveaus zijn weergegeven in hoofdstuk 4;  In hoofdstuk 5 wordt ten slotte een samenvatting en conclusie gegeven.

Pagina | 4

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Beoordelingskader Voor trillingen ten gevolge van wegen, vaarwegen en spoorwegen zijn geen regels opgenomen in het Omgevingsplan gemeente Haarlem of het Besluit kwaliteit leefomgeving (rijksregels). Als maat voor de mogelijke kans op hinder voor trillingen van wegverkeer is uitgegaan van de aanbevelingen die volgen uit de door SBR opstelde trillingsrichtlijn deel B (Hinder voor Personen). Voor trillingen ten gevolge van spoorwegen is in mei 2019 door het ministerie van I&W de Handreiking Nieuwbouw en Spoortrillingen gepubliceerd. Deze handreiking bevat handvaten voor de beoordeling van mogelijke trillingseffecten op plannen in de omgeving van het spoor. In de basis hanteert de Handreiking de toetsingscriteria die voorheen ook werden toegepast, te weten de beoordelingscriteria zoals opgenomen in de publicatie van de Stichting Bouw Research: Trillingsrichtlijn SBR. Voor de beoordeling van de in dit onderzoek geprognoticeerde trillingsniveaus voor spoorverkeer zijn derhalve eveneens de toetsingscriteria uit de SBR Trillingsrichtlijn deel B (Hinder voor Personen) gehanteerd.

Onder hinder voor mensen in gebouwen wordt in deze richtlijn verstaan:  Waarneming van trillingen waardoor verstoring kan optreden van activiteiten of processen die rust en/of concentratie behoeven;  Waarneming van trillingen met een zodanige sterkte dat bepaalde activiteiten fysiek worden belemmerd of verstoord. In genoemde richtlijn zijn streefwaarden gedefinieerd voor het Veff,max (de hoogst optredende trillingssterkte) en het Vper (tijdsgemiddelde trillingsniveau) . De streefwaarden hangen af van de aard van de trillingen en van het feit of sprake is van een 'bestaande' of 'nieuwe situatie' en gelden voor het trillingsniveau op de vloeren van trillingsgevoelige gebouwen. De door de passage van de treinen en zwaar wegverkeer veroorzaakte trillingen vallen onder de noemer van 'herhaald voorkomende trillingen gedurende lange tijd (weg- en railverkeer)’ zoals beschreven in paragraaf 10.5.3 van de SBR-richtlijn. De SBR-richtlijn maakt vervolgens onderscheid tussen een 'bestaande ' en een 'nieuwe situatie'. De streefwaarden voor een 'nieuwe situatie' zijn lager dan de streefwaarden voor een 'bestaande situatie'. Het nieuw te beogen plan Hart van Oostpoort beoordelen we als een ‘nieuwe situatie’. Tabel 1: streefwaarden voor herhaald voorkomende trillingen gedurende lange tijd voor nieuwe situaties.

Gebouwfunctie

dag en avond

nacht

A1 (Vmax)

A2 (Vmax)

A3 (Vper)

A1 (Vmax) A2 (Vmax)

A3 (Vper)

Wonen

0,1

0,4

0,05

0,1

0,2

0,05

Gezondheidszorg

0,1

0,4

0,05

0,1

0,2

0,05

Bijeenkomstfunctie

0,15

0,6

0,07

0,15

0,6

0,07

Onderwijs en kantoor

0,15

0,6

0,07

0,15

0,6

0,07

Kritische werkruimte

0,1

De procedure voor de beoordeling van Vmax en Vper is in het onderstaande stroomschema aangegeven.

Pagina | 5

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Afbeelding 2: stroomschema trillingen

Er wordt voldaan aan de streefwaarde als:  De waarde van de maximale trillingssterkte in een ruimte (Veff,max) kleiner is dan A1, of als  De waarde van de maximale trillingssterkte van een ruimte (Veff,max) kleiner is dan A2 waarbij de trillingssterkte over de beoordelingsperiode voor deze ruimte (Vper) kleiner is dan A3.

Pagina | 6

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Prognose van trillingen Om een indruk te verkrijgen van de verwachte trillingsniveaus in het plangebied zijn indicatieve berekeningen uitgevoerd met de Software Geomilieu, module trillingen. De berekeningen zijn gebaseerd op de empirische formule van Barkan:

3.1

Trillingen – wegverkeer Om een indruk te geven van de te verwachten trillingsniveaus vanwege wegverkeer is voor de quickscan gebruik gemaakt van geprognosticeerde trillingsniveaus met behulp van het programma Vibra Prediction TNO. De geprognosticeerde trillingsniveaus gaan uit van bronnen die in directe verbinding met de ondergrond staan. Daar de Camera Obscuraweg/N200 ten dele geplaatst is op een grondlichaam/talud is daarmee voor de onderhavige situatie naar verwachting sprake van een conservatieve inschatting en daarmee van een overschatting van de daadwerkelijk optredende trillingsniveaus. Een overzicht van het plangebied en nabijgelegen wegen is weergegeven in afbeelding 3.

Afbeelding 3: weergave locatie voegovergangen in wegdek (blauw), rijlijnen (rood), met beoogde bebouwing Voor trillingen ten gevolge van de N200 is uitgegaan van zwaar busverkeer aangezien busverkeer doorgaans maatgevend is voor de maximale trillingssterkte (Veff,max). Samenvattend zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd:  Als eerste maat voor de trillingseffecten van wegverkeer op het plan is in deze quickscan vooralsnog alleen het Veff,max in beeld gebracht;  Trillingssterkte passage bussen op gehele trace in zowel de dag-, avond- als nachtperiode, vastgesteld met behulp van TNO Vibra Prediction (bijlage 1): o Ter hoogte van voegovergangen: bronsterkte 0,166 mm/s op 30 meter afstand; uitgaande van gebouwen met licht betonnen vloeren. De overdracht van ondergrond naar fundering en opslingering door vloerconstructie is in het bronniveau verdisconteerd. o Voor overige weggedeelten: bronsterkte 0,146 mm/s en 0,163 mm/s op 5 meter voor bussen met een rijsnelheid van 50 km/u en 70 km/u respectievelijk. Uitgaande van een goed wegdek;

Pagina | 7

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

 

3.2

gebouwen met licht betonnen vloeren. De overdracht van ondergrond naar fundering en opslingering door vloerconstructie is in het bronniveau verdisconteerd. Standaard geometrische uitbreidingsfactor van 0,3 en 1,0 voor lijnbronnen en puntbronnen respectievelijk; Aanname van de bodemdemping op basis van een zanderig profiel, gebaseerd op de database Geomilieu module trillingen;

Trillingen – spoorverkeer Om een indruk te geven van de te verwachten trillingsniveaus vanwege spoorverkeer is voor de quickscan gebruik gemaakt van indicatieve kentallen zoals opgenomen in Geomilieu module trillingen, alsook indicatieve berekeningen met het RIVM Rekenmodel Spoortrillingen OURS v2.1. Doormiddel van onderbrekingen van de spoorstaaf kunnen ter plaatse van wissels, overgangsconstructies en ESlassen ook trillingen worden veroorzaakt. De mate van trillingshinder is doorgaans afhankelijk van de onderhoudskwaliteit van deze elementen. In het ProRail Railinformatie Portaal is inzichtelijk gemaakt waar de dichtstbijzijnde wissels, overgangsconstructies en ES-lassen zich bevinden. Er bevinden zich geen overgangsconstructies of wissels binnen 250 meter van het plan. De locaties van nabijgelegen ES-lassen zijn grafisch weergegeven in afbeelding 4.

Afbeelding 4: weergave locaties ES-lassen (groen), spoorbaan (rood), met beoogde bebouwing  

 

Uitgangspunt voor de berekeningen spoortrillingen is dat er zowel in de dag-, avond- en nachtperiode sprake is van zwaar (goederen)verkeer over de spoorlijn Amsterdam Sloterdijk – Haarlem, conform de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG); De trillingssterkte op het maaiveld voor het rijden van zwaar materieel over ES-lassen is bepaald als 0,322 mm/s op 10 meter afstand tot het spoor, in lijn met indicatieve kentallen zoals opgenomen in Geomilieu module trillingen. De trillingssterkte in de fundering is bepaald als 0,203 mm/s voor goederentreinen en 0,105 mm/s voor reizigerstreinen op 20 meter van het spoorlijn Amsterdam Sloterdijk – Haarlem gebaseerd op rekenresultaten uit OURS2.1. Voor de trillingssterktes op vloerniveau is daarnaast rekening gehouden met een overdrachtsfactor van 0,7 van maaiveld naar in funderingen, en een vergrotingsfactor van 1,8 voor een betonnen vloer, overeenkomstig met CUR 166. Pagina | 8

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

 

3.3

Standaard geometrische uitbreidingsfactor van 0,3 en 1,0 voor lijnbronnen en puntbronnen respectievelijk; Aanname van de bodemdemping op basis van een zanderig profiel, gebaseerd op de database Geomilieu module trillingen;

Bodemopbouw De bodemondergrond onder het plangebied is een zandachtige ondergrond, afgeleid uit het Basisregistratie Ondergrond. De ondergrond in de nabijheid van het plan is weergegeven in afbeelding 5.

Afbeelding 5: Ondergrond in nabijheid van het plan Hart van Oostpoort De ondergrond ter hoogte van het plangebied is te typeren als zanderig (Getijdenafzettingen en/of kustveen op strand- en vooroeverafzettingen)1. Alle invoergegevens zijn weergegeven in bijlage 1. Met de aldus uitgevoerde berekeningen is het Veff,max alsook de Vper indicatief bepaald in de vorm van contouren.

DINOloket – Geologische kaart Pagina | 9

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Resultaten

4.1

Trillingen – wegverkeer Een indicatieve berekening van de Veff,max vanwege wegverkeer op vloerniveau is weergeven in afbeelding 6 in de vorm van contouren. In de afbeelding zijn de volgende waarden weergegeven. Kleur

Voorwaarde uit SBR-B richtlijn Veff,max < streefwaarde A1 : voldoet aan SBR richtlijn deel B Veff,max < streefwaarde A2 en Veff,max > streefwaarde A1: voldoet aan SBR richtlijn deel B, aandacht voor Vper nodig (moet voldoen aan A3) Veff,max > streefwaarde A2; voldoet niet aan SBR richtlijn deel B

Afbeelding 6: Indicatief berekende contouren trillingsniveau Veff,max vanwege wegverkeer op vloerniveau van het beoogde plangebied.

Uit de (indicatief bepaalde) Veff,max volgt dat voor het gehele plangebied wordt voldaan aan de streefwaarde voor A1 (Veff,max = 0,1) voor trillingen vanwege wegverkeer. Het is daarmee voldoende aannemelijk dat een verhoogde kans op trillingshinder ten gevolge van wegverkeer op de beoogde woning in voldoende mate kan worden uitgesloten.

Pagina | 10

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

4.2

Trillingen - spoorverkeer Een indicatieve berekening van de Veff,max vanwege treinverkeer op vloerniveau is weergeven in afbeelding 7 in de vorm van contouren. In de afbeelding zijn de volgende waarden weergegeven. Kleur

Afbeelding 7: Indicatief berekende contouren trillingsniveau Veff,max vanwege spoorverkeer op vloerniveau van het beoogde plangebied.

Uit de (indicatief bepaalde) Veff,max volgt dat de streefwaarde A1 wordt overschreden aan de noordzijde van het plan. De passages van goederenvervoer is daarbij maatgevend. Voor het gehele plangebied wordt voldaan aan de streefwaarde voor A2 (Veff,max 0,2 in de nacht). Er is daarmee aandacht voor het tijdsgemiddelde trillingsniveau Vper benodigd.

Pagina | 11

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Afbeelding 8: Indicatief berekende contouren trillingsniveau Vper vanwege spoorverkeer op vloerniveau van het beoogde plangebied.

Uit de (indicatief bepaalde) Vper volgt dat het tijdsgemiddelde trillingsniveau ten hoogste 0,02 is voor alle toetspunten. Daarmee wordt voor het hele plangebied voldaan aan de streefwaarde A3 (0,05). Het is daarmee voldoende aannemelijk dat een verhoogde kans op trillingshinder ten gevolge van het spoor op de beoogde woning in voldoende mate kan worden uitgesloten.

Pagina | 12

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Conclusie De gemeente Haarlem is voornemens om het gebied rond het station Haarlem Spaarnwoude de komende jaren te herontwikkelen. De beoogde ontwikkeling, Hart van Oostpoort, omvat circa 900 woningen en circa 21.000 m2 bvo aan functies voor werken, voorzieningen en speciaal programma. Het beoogde plan ligt binnen het aandachtsgebied van de spoorlijn Amsterdam Sloterdijk – Haarlem. Daarnaast ligt het plan in de nabijheid van de verkeersintensieve N200. Voor de beoogde ontwikkeling wordt een plan-milieueffectrapportage opgesteld. Gezien de ligging in de nabijheid van het spoor en de N200 is een quickscan trillingen uitgevoerd naar de te verwachten trillingen van (zwaar) verkeer op het beoogde plan. Doel van de quickscan is vast te stellen in hoeverre een verhoogde kans op trillingshinder in voldoende mate is uit te sluiten. Als basis hiervoor zijn de toetsingscriteria zoals die volgen uit de SBR Trillingsrichtlijn deel B gehanteerd.

5.1

Trillingen - wegverkeer Uit de (indicatief bepaalde) Veff,max volgt dat voor het gehele plangebied wordt voldaan aan de streefwaarde voor A1 (Veff,max = 0,1) voor trillingen vanwege wegverkeer. Het is daarmee voldoende aannemelijk dat een verhoogde kans op trillingshinder ten gevolge van wegverkeer op de beoogde woning in voldoende mate kan worden uitgesloten.

5.2

Trillingen - spoorverkeer Uit de (indicatief bepaalde) Veff,max volgt dat de streefwaarde A1 wordt overschreden aan de noordzijde van het plan, in de nabijheid van het spoor. De passages van goederenvervoer is daarbij maatgevend. Voor alle beoogde trillingsgevoelige gebouwen wordt voldaan aan de streefwaarde voor A2 (Veff,max 0,2 in de nacht). Uit de (indicatief bepaalde) Vper volgt dat het tijdsgemiddelde trillingsniveau ten hoogste 0,02 is voor alle beoogde trillingsgevoelige gebouwen. Daarmee wordt voor het hele plangebied voldaan aan de streefwaarde A3 (0,05). Het is daarmee voldoende aannemelijk dat een verhoogde kans op trillingshinder ten gevolge van het spoor op de beoogde woning in voldoende mate kan worden uitgesloten.

Pagina | 13

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Bijlage 1: Bepaling trillingsbronniveaus

Programma : Vibra-Prediction Versie:2.01 Licentiehouder : Antea Nederland dd: 10/2/2026 ________________________________________________________________________ Invoergegevens Verkeersaanbod

v aantal passages voertuig km/h dag avond nacht ------------------------------------------------------Bus SB 200 leeg 50 1 1 1

Bodemprofiel Wegvlakheid Wegfundering

Scheveningen goed dikte Afstand hart rijspoor tot gebouw

Gebouw

diepte fundatie zettingsgevoelige fundatie stijfheid gebouw horizontaal verticaal vloeren vloer overspanning

Beoordeling volgens SBR Richtlijn B hinder gebouwfunctie

0.25 m 30 m 10 m geen palen hoog hoog licht beton 6 m

wonen Nieuwe situatie.

Overschrijdingskans van de berekende topwaarden en voortschrijdende effectieve waarden van de trillingssnelheid is 5 %

Programma : Vibra-Prediction Versie:2.01 2004 Licentiehouder : Antea Nederland dd: 10/2/2026 ________________________________________________________________________ Trillingshinder --------------Voor elk voertuig wordt, in combinatie met elke snelheid, de maximale verticale effectieve waarde (Veff,max) midden op het vloerveld berekend. Bovendien wordt, indien nodig, per periode V1 berekend. De streefwaarden, volgens SBR-richtlijn B, zijn afhankelijk van de gebouwfunctie. De streefwaarden die horen bij de gebouwfunctie 'wonen' zijn: A1 A2 A3 (geldig voor Vper) ---------------------------------------------------Veff,max dag- en avondperiode : 0.10 0.40 0.05 Veff,max nachtperiode : 0.10 0.20 0.05 Er wordt voldaan aan de streefwaarden, als: - Veff,max in een ruimte kleiner is dan A1, of - Veff,max in een ruimte kleiner is dan A2, of - Vper kleiner is dan A3 De berekende maximale effectieve waarden worden vermenigvuldigd met een veiligheidsfactor die afhankelijk is van de gekozen overschrijdingskans. Overschrijdingskans van de berekende topwaarden en voortschrijdende effectieve waarden van de trillingssnelheid Veff,max is 5 % Factor horende bij deze overschrijdingskans: 1.6 De snelheden die in de tabel hieronder vermeld worden, zijn de berekende maximale effectieve waarden vermenigvuldigd met de veiligheidsfactor. voertuig

v Veff,max km/h dag avond nacht -------------------------------------------------------------------Bus SB 200 leeg 50 0.166 0.166 0.166 ________________________________________________________________________

Programma : Vibra-Prediction Versie:2.01 1 Licentiehouder : Antea Nederland dd: 10/2/2026 ________________________________________________________________________ Invoergegevens Verkeersaanbod

v aantal passages voertuig km/h dag avond nacht ------------------------------------------------------Bus SB 200 leeg 50 1 1 1

Bodemprofiel Wegvlakheid Wegfundering

Scheveningen goed dikte Afstand hart rijspoor tot gebouw

Gebouw

diepte fundatie zettingsgevoelige fundatie stijfheid gebouw horizontaal verticaal vloeren vloer overspanning

Beoordeling volgens SBR Richtlijn B hinder gebouwfunctie

0.25 m 5 m 10 m geen palen hoog hoog licht beton 6 m

wonen Nieuwe situatie.

Overschrijdingskans van de berekende topwaarden en voortschrijdende effectieve waarden van de trillingssnelheid is 5 %

v Veff,max km/h dag avond nacht -------------------------------------------------------------------Bus SB 200 leeg 50 0.146 0.146 0.146 ________________________________________________________________________

Programma : Vibra-Prediction Versie:2.01 1 Licentiehouder : Antea Nederland dd: 10/2/2026 ________________________________________________________________________ Invoergegevens Verkeersaanbod

v aantal passages voertuig km/h dag avond nacht ------------------------------------------------------Bus SB 200 leeg 70 1 1 1

Bodemprofiel Wegvlakheid Wegfundering

Scheveningen goed dikte Afstand hart rijspoor tot gebouw

Gebouw

diepte fundatie zettingsgevoelige fundatie stijfheid gebouw horizontaal verticaal vloeren vloer overspanning

Beoordeling volgens SBR Richtlijn B hinder gebouwfunctie

0.25 m 5 m 10 m geen palen hoog hoog licht beton 6 m

wonen Nieuwe situatie.

Overschrijdingskans van de berekende topwaarden en voortschrijdende effectieve waarden van de trillingssnelheid is 5 %

v Veff,max km/h dag avond nacht -------------------------------------------------------------------Bus SB 200 leeg 70 0.163 0.163 0.163 ________________________________________________________________________

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> <OURS_Output version="V2.1"> <Project name="Quickscan Trillingen" description="Hart van Oostpoort"> <Receptors> <receptor> <name>001</name> <description>rekenpunt 20 m</description> <source> <name>001</name> <description>Spoor Noord</description> <distance>20.0044125354346</distance> <alleTreinen> <fundering> <vmax>0.13</vmax> <vmax_Dir>zz</vmax_Dir> <vmax_Fdom>4 Hz</vmax_Fdom> <vmax_sigma>0.044</vmax_sigma> <vtop>0.32</vtop> <vtop_Dir>zz</vtop_Dir> <vtop_Fdom>4 Hz</vtop_Fdom> <vtop_Vd>0.79</vtop_Vd> <vtop_sigma>0.105</vtop_sigma> <variatiecoeffs>0.24; 0.26; 0.2</variatiecoeffs> </fundering> <gebouw> <vmax>0.16</vmax> <vmax_Dir>zz</vmax_Dir> <vmax_Fdom>4 Hz</vmax_Fdom> <vmax_sigma>0.05</vmax_sigma> <vper>0.01; 0.008; 0.009</vper> <vper_sigma>0.0033; 0.0037; 0.0024</vper_sigma> <variatiecoeffs>0.2; 0.08; 0.24</variatiecoeffs> </gebouw> <maaiveld> <vrms>0.2</vrms> <vrms_sigmax>0.071</vrms_sigmax> <variatiecoeffs>0.24; 0.26; 0.2</variatiecoeffs> </maaiveld> </alleTreinen> <goederen> <fundering> <vmax>0.13</vmax> <vmax_Dir>zz</vmax_Dir> <vmax_Fdom>4 Hz</vmax_Fdom> <vmax_sigma>0.044</vmax_sigma> <vtop>0.32</vtop> <vtop_Dir>zz</vtop_Dir> <vtop_Fdom>4 Hz</vtop_Fdom> <vtop_Vd>0.79</vtop_Vd> <vtop_sigma>0.105</vtop_sigma> <variatiecoeffs>0.24; 0.26; 0.2</variatiecoeffs> </fundering> <gebouw> <vmax>0.16</vmax> <vmax_Dir>zz</vmax_Dir> <vmax_Fdom>4

Hz</vmax_Fdom> <vmax_sigma>0.05</vmax_sigma> <vper>0.006; 0.003; 0.008</vper> <vper_sigma>0.002; 0.001; 0.0024</vper_sigma> <variatiecoeffs>0.2; 0.08; 0.24</variatiecoeffs> </gebouw> <maaiveld> <vrms>0.14</vrms> <vrms_sigmax>0.029</vrms_sigmax> <variatiecoeffs>0.24; 0.26; 0.2</variatiecoeffs> </maaiveld> </goederen> <reizigers> <fundering> <vmax>0.05</vmax> <vmax_Dir>xx</vmax_Dir> <vmax_Fdom>8 Hz</vmax_Fdom>

73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100

<vmax_sigma>0.033</vmax_sigma> <vtop>0.13</vtop> <vtop_Dir>xx</vtop_Dir> <vtop_Fdom>8 Hz</vtop_Fdom> <vtop_Vd>0.42</vtop_Vd> <vtop_sigma>0.079</vtop_sigma> <variatiecoeffs>0.19; 0.2; 0.57</variatiecoeffs> </fundering> <gebouw> <vmax>0.15</vmax> <vmax_Dir>zz</vmax_Dir> <vmax_Fdom>16 Hz</vmax_Fdom> <vmax_sigma>0.085</vmax_sigma> <vper>0.007; 0.007; 0.004</vper> <vper_sigma>0.004; 0.004; 0.0022</vper_sigma> <variatiecoeffs>0.31; 0.08; 0.46</variatiecoeffs> </gebouw> <maaiveld> <vrms>0.2</vrms> <vrms_sigmax>0.071</vrms_sigmax> <variatiecoeffs>0.19; 0.2; 0.57</variatiecoeffs> </maaiveld> </reizigers> </source> </receptor> </Receptors> </Project> </OURS_Output>

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Bijlage 2: Invoergegevens

Antea Group invoergegevens - toetspunten Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

X 106373,37 106371,12 106367,35 106374,89 106359,71

Y 488681,82 488713,48 488722,74 488704,22 488688,64

006 007 008 009 010

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106350,85 106354,59 106347,11 106364,08 106354,79

488657,30 488648,03 488666,57 488678,12 488674,42

011 012 013 014 015

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106369,00 106336,50 106355,00 106322,79 106319,09

488692,32 488719,67 488727,27 488696,27 488705,57

016 017 018 019 020

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106326,48 106350,41 106334,34 106338,00 106330,67

488686,98 488684,95 488698,63 488689,32 488707,93

021 022 023 024 025

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106345,75 106361,29 106298,83 106318,73 106288,88

488723,47 488644,50 488658,40 488660,41 488657,40

026 027 028 029 030

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106328,68 106340,01 106172,87 106202,74 106162,91

488661,41 488652,55 488625,20 488627,96 488624,27

031 032 033 034 035

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106159,29 106308,78 106313,45 106384,49 106383,59

488634,08 488659,41 488639,71 488666,41 488676,37

036 037 038 039 040

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106385,40 106371,23 106381,16 106323,40 106303,51

488656,45 488645,61 488646,73 488640,75 488638,68

041 042 043 044 045

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106333,35 106293,56 106282,28 106105,68 106096,40

488641,78 488637,64 488646,90 488677,51 488673,77

046 047 048 049 050

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106114,95 106178,60 106169,12 106125,41 106108,48

488681,24 488691,14 488694,30 488673,18 488661,57

051 052 053 054 055

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106118,48 106098,48 106088,80 106188,09 106152,06

488661,48 488661,66 488665,88 488687,98 488661,25

056 057 058 059 060

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106140,05 106141,15 106138,96 106147,87 106201,24

488675,97 488666,03 488685,91 488694,37 488672,12

061 062 063 064 065

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106172,06 106182,06 106162,06 106192,06 106255,48

488660,82 488660,61 488661,04 488660,40 488689,93

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 12:46:09

Antea Group invoergegevens - toetspunten Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 066 067 068 069 070

Omschr. Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

X 106279,73 106277,91 106297,09 106287,77 106306,40

Y 488672,34 488692,26 488704,03 488700,40 488707,67

071 072 073 074 075

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106316,27 106325,51 106307,02 106291,95 106278,82

488675,66 488679,48 488671,84 488669,33 488682,30

076 077 078 079 080

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106259,63 106216,60 106236,91 106227,63 106246,20

488676,62 488666,05 488682,50 488678,78 488686,22

081 082 083 084 085

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106218,35 106258,53 106260,72 106239,29 106249,24

488675,06 488686,56 488666,68 488660,16 488661,13

086 087 088 089 090

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106229,34 106112,90 106122,90 106057,94 106039,33

488659,18 488653,78 488653,62 488658,58 488651,27

091 092 093 094 095

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106144,67 106143,06 106143,87 106132,90 106048,64

488627,76 488647,70 488637,73 488653,47 488654,93

096 097 098 099 100

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106071,17 106076,14 106069,09 106072,62 106033,50

488623,30 488638,18 488656,89 488647,54 488639,19

101 102 103 104 105

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106040,77 106037,13 106054,17 106182,83 106192,78

488620,56 488629,88 488612,88 488626,12 488627,04

106 107 108 109 110

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106171,12 106181,08 106191,04 106161,16 106201,00

488645,24 488646,11 488646,98 488644,38 488647,85

111 112 113 114 115

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106204,62 106098,17 106094,89 106134,71 106104,85

488638,15 488647,16 488617,28 488621,13 488618,24

116 117 118 119 120

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

106124,76 106114,80 106086,18 106092,18 106082,80

488620,16 488619,20 488631,15 488639,16 488620,34

121 122 123 124 125

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106338,12 106318,14 106328,13 106278,26 106288,09

488499,86 488499,18 488499,52 488489,34 488495,47

126 127 128 129 130

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106310,79 106311,31 106310,27 106368,83 106386,94

488483,10 488473,11 488493,08 488505,32 488493,31

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 12:46:09

Antea Group invoergegevens - toetspunten Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 131 132 133 134 135

Omschr. Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

X 106319,86 106347,17 106346,69 106347,66 106329,82

Y 488466,53 488482,03 488492,02 488472,04 488465,60

136 137 138 139 140

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106339,78 106279,06 106250,33 106260,32 106240,33

488464,67 488469,36 488448,35 488448,78 488447,93

141 142 143 144 145

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106231,69 106256,68 106267,67 106267,14 106268,19

488456,25 488488,23 488468,84 488478,82 488458,85

146 147 148 149 150

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106298,36 106299,39 106289,45 106278,66 106239,10

488492,01 488472,04 488465,91 488479,35 488476,38

151 152 153 154 155

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106233,56 106244,64 106298,87 106416,07 106416,93

488468,05 488484,71 488482,03 488495,11 488475,13

156 157 158 159 160

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106416,50 106427,39 106434,57 106433,33 106415,64

488485,12 488464,86 488412,61 488432,57 488505,10

161 162 163 164 165

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106417,35 106455,76 106445,15 106425,17 106435,16

488465,14 488490,59 488508,97 488508,12 488508,55

166 167 168 169 170

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106446,85 106437,12 106456,28 106455,25 106433,95

488469,47 488467,16 488480,60 488500,58 488422,59

171 172 173 174 175

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106387,51 106367,52 106359,04 106359,50 106381,88

488461,16 488460,39 488482,48 488472,49 488501,94

176 177 178 179 180

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106392,00 106394,60 106377,52 106459,23 106458,72

488484,69 488471,20 488460,78 488423,85 488433,84

181 182 183 184 185

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

106459,74 106447,44 106358,58 106445,74 106435,75

488413,87 488408,10 488492,47 488438,34 488437,80

186

Hart van Oostpoort - Zuid

106455,72

488438,89

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 12:46:09

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. ES-las ES-las ES-las ES-las ES-las

Meetafst. 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Aantal(D) 32 31 31 31 32

Aantal(A) 28 37 37 37 28

Aantal(N) 14 8 8 8 14

T 30 30 30 30 30

LvM_dB 1 ------

LvM_dB 2 93,96 93,96 93,96 93,96 93,96

LvM_dB 4 103,96 103,96 103,96 103,96 103,96

LvM_dB 8 109,96 109,96 109,96 109,96 109,96

LvM_dB 16 102,97 102,97 102,97 102,97 102,97

006

ES-las

10,00

93,96

103,96

109,96

102,97

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:14:37

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 001 002 003 004 005

LvM_dB 31 99,96 99,96 99,96 99,96 99,96

LvM_dB 63 94,96 94,96 94,96 94,96 94,96

LvM_dB 125 91,95 91,95 91,95 91,95 91,95

LvM_dB 250 91,95 91,95 91,95 91,95 91,95

LvM_mm/s 1 ------

LvM_mm/s 2 0,0499 0,0499 0,0499 0,0499 0,0499

LvM_mm/s 4 0,1578 0,1578 0,1578 0,1578 0,1578

LvM_mm/s 8 0,3149 0,3149 0,3149 0,3149 0,3149

LvM_mm/s 16 0,1407 0,1407 0,1407 0,1407 0,1407

006

99,96

94,96

91,95

0,0499

0,1578

0,3149

0,1407

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:14:37

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 001 002 003 004 005

LvM_mm/s 31 0,0995 0,0995 0,0995 0,0995 0,0995

LvM_mm/s 63 0,0560 0,0560 0,0560 0,0560 0,0560

LvM_mm/s 125 0,0396 0,0396 0,0396 0,0396 0,0396

LvM_mm/s 250 0,0396 0,0396 0,0396 0,0396 0,0396

LvT_dB 1 ------

LvT_dB 2 ------

LvT_dB 4 ------

LvT_dB 8 ------

LvT_dB 16 ------

006

0,0995

0,0560

0,0396

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:14:37

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 001 002 003 004 005

LvT_dB 31 ------

LvT_dB 63 ------

LvT_dB 125 ------

LvT_dB 250 ------

LvT_mm/s 1 ------

LvT_mm/s 2 ------

LvT_mm/s 4 ------

LvT_mm/s 8 ------

LvT_mm/s 16 ------

006

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:14:37

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 001 002 003 004 005

LvT_mm/s 31 ------

LvT_mm/s 63 ------

LvT_mm/s 125 ------

LvT_mm/s 250 ------

n 1 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 2 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 4 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 8 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 16 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 31 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 63 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 125 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

006

1,000

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:14:37

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 001 002 003 004 005

n 250 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

006

1,000

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:14:37

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - lijnbronnen Model: Groep: Naam 001 002 003 004

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen Omschr. Spoor Zuid - Goederen Spoor Noord - Reizigers Spoor Zuid - Reizigers Spoor Noord - Goederen

Meetafst. 20,00 20,00 20,00 20,00

Aantal(D) 4 28 27 4

Aantal(A) 10 27 27 1

Aantal(N) 1 8 7 6

T 30 30 30 30

LvM_dB 1 -----

LvM_dB 2 82,48 87,38 87,38 82,48

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

LvM_dB 4 102,44 97,36 97,36 102,44

LvM_dB 8 108,44 103,36 103,36 108,44

17-3-2026 11:16:23

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - lijnbronnen Model: Groep: Naam 001 002 003 004

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen LvM_dB 16 105,44 96,36 96,36 105,44

LvM_dB 31 99,44 93,37 93,37 99,44

LvM_dB 63 93,44 88,37 88,37 93,44

LvM_dB 125 -85,39 85,39 --

LvM_dB 250 -85,39 85,39 --

LvM_mm/s 1 -----

LvM_mm/s 2 0,0133 0,0234 0,0234 0,0133

LvM_mm/s 4 0,1324 0,0738 0,0738 0,1324

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

LvM_mm/s 8 0,2643 0,1473 0,1473 0,2643

17-3-2026 11:16:23

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - lijnbronnen Model: Groep: Naam 001 002 003 004

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen LvM_mm/s 16 0,1871 0,0658 0,0658 0,1871

LvM_mm/s 31 0,0938 0,0466 0,0466 0,0938

LvM_mm/s 63 0,0470 0,0262 0,0262 0,0470

LvM_mm/s 125 -0,0186 0,0186 --

LvM_mm/s 250 -0,0186 0,0186 --

LvT_dB 1 -----

LvT_dB 2 -----

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

LvT_dB 4 -----

LvT_dB 8 -----

17-3-2026 11:16:23

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - lijnbronnen Model: Groep: Naam 001 002 003 004

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen LvT_dB 16 -----

LvT_dB 31 -----

LvT_dB 63 -----

LvT_dB 125 -----

LvT_dB 250 -----

LvT_mm/s 1 -----

LvT_mm/s 2 -----

LvT_mm/s 4 -----

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

LvT_mm/s 8 -----

17-3-2026 11:16:23

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - lijnbronnen Model: Groep: Naam 001 002 003 004

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen LvT_mm/s 16 -----

LvT_mm/s 31 -----

LvT_mm/s 63 -----

LvT_mm/s 125 -----

LvT_mm/s 250 -----

n 1 0,300 0,300 0,300 0,300

n 2 0,300 0,300 0,300 0,300

n 4 0,300 0,300 0,300 0,300

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

n 8 0,300 0,300 0,300 0,300

n 16 0,300 0,300 0,300 0,300

n 31 0,300 0,300 0,300 0,300

17-3-2026 11:16:23

Antea Group Invoergegevens - spoorverkeer - lijnbronnen Model: Groep: Naam 001 002 003 004

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (spoor) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen n 63 0,300 0,300 0,300 0,300

n 125 0,300 0,300 0,300 0,300

n 250 0,300 0,300 0,300 0,300

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:16:23

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - lijnbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 005 006 007 008 009

Omschr. Lijnbus Buslijn N200 - Camera Obscuraweg N200 - Camera Obscuraweg N200 - Camera Obscuraweg

Meetafst. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Aantal(D) 9000 9000 9000 9000 9000

Aantal(A) 9000 9000 9000 9000 9000

Aantal(N) 9000 9000 9000 9000 9000

T 30 30 30 30 30

LvM_dB 1 ------

LvM_dB 2 86,11 86,11 85,15 85,15 85,15

LvM_dB 4 96,10 96,10 95,15 95,15 95,15

010 011 012

N200 - Camera Obscuraweg N200 Amsterdamsevaart N200 Amsterdamsevaart

5,00 5,00 5,00

9000 9000 9000

30 30 30

----

85,15 86,11 86,11

95,15 96,10 96,10

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:18:02

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - lijnbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 005 006 007 008 009

LvM_dB 8 102,10 102,10 101,14 101,14 101,14

LvM_dB 16 95,10 95,10 94,13 94,13 94,13

LvM_dB 31 92,08 92,08 91,13 91,13 91,13

LvM_dB 63 87,12 87,12 86,15 86,15 86,15

LvM_dB 125 84,08 84,08 83,11 83,11 83,11

LvM_dB 250 84,08 84,08 83,11 83,11 83,11

LvM_mm/s 1 ------

LvM_mm/s 2 0,0202 0,0202 0,0181 0,0181 0,0181

LvM_mm/s 4 0,0638 0,0638 0,0572 0,0572 0,0572

LvM_mm/s 8 0,1273 0,1273 0,1140 0,1140 0,1140

010 011 012

101,14 102,10 102,10

94,13 95,10 95,10

91,13 92,08 92,08

86,15 87,12 87,12

83,11 84,08 84,08

----

0,0181 0,0202 0,0202

0,0572 0,0638 0,0638

0,1140 0,1273 0,1273

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:18:02

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - lijnbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 005 006 007 008 009

LvM_mm/s 16 0,0569 0,0569 0,0509 0,0509 0,0509

LvM_mm/s 31 0,0402 0,0402 0,0360 0,0360 0,0360

LvM_mm/s 63 0,0227 0,0227 0,0203 0,0203 0,0203

LvM_mm/s 125 0,0160 0,0160 0,0143 0,0143 0,0143

LvM_mm/s 250 0,0160 0,0160 0,0143 0,0143 0,0143

LvT_dB 1 ------

LvT_dB 2 ------

LvT_dB 4 ------

LvT_dB 8 ------

010 011 012

0,0509 0,0569 0,0569

0,0360 0,0402 0,0402

0,0203 0,0227 0,0227

0,0143 0,0160 0,0160

----

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:18:02

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - lijnbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 005 006 007 008 009

LvT_dB 16 ------

LvT_dB 31 ------

LvT_dB 63 ------

LvT_dB 125 ------

LvT_dB 250 ------

LvT_mm/s 1 ------

LvT_mm/s 2 ------

LvT_mm/s 4 ------

LvT_mm/s 8 ------

010 011 012

----

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:18:02

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - lijnbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 005 006 007 008 009

LvT_mm/s 16 ------

LvT_mm/s 31 ------

LvT_mm/s 63 ------

LvT_mm/s 125 ------

LvT_mm/s 250 ------

n 1 0,500 0,300 0,300 0,300 0,300

n 2 0,500 0,300 0,300 0,300 0,300

n 4 0,500 0,300 0,300 0,300 0,300

n 8 0,500 0,300 0,300 0,300 0,300

n 16 0,500 0,300 0,300 0,300 0,300

n 31 0,500 0,300 0,300 0,300 0,300

010 011 012

----

0,300 0,300 0,300

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:18:02

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - lijnbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 005 006 007 008 009

n 63 0,500 0,300 0,300 0,300 0,300

n 125 0,500 0,300 0,300 0,300 0,300

n 250 0,500 0,300 0,300 0,300 0,300

010 011 012

0,300 0,300 0,300

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:18:02

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 007 008 009 010 011

Omschr. Voegovergang kunstwerk Voegovergang kunstwerk Voegovergang kunstwerk Voegovergang kunstwerk Voegovergang kunstwerk

Meetafst. 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

Aantal(D) 9000 9000 9000 9000 9000

Aantal(A) 9000 9000 9000 9000 9000

Aantal(N) 9000 9000 9000 9000 9000

T 30 30 30 30 30

LvM_dB 1 ------

LvM_dB 2 86,24 86,24 86,24 86,24 86,24

LvM_dB 4 96,26 96,26 96,26 96,26 96,26

LvM_dB 8 102,26 102,26 102,26 102,26 102,26

012

Voegovergang kunstwerk

30,00

9000

86,24

96,26

102,26

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:17:27

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 007 008 009 010 011

LvM_dB 16 95,25 95,25 95,25 95,25 95,25

LvM_dB 31 92,26 92,26 92,26 92,26 92,26

LvM_dB 63 87,27 87,27 87,27 87,27 87,27

LvM_dB 125 84,24 84,24 84,24 84,24 84,24

LvM_dB 250 84,24 84,24 84,24 84,24 84,24

LvM_mm/s 1 ------

LvM_mm/s 2 0,0205 0,0205 0,0205 0,0205 0,0205

LvM_mm/s 4 0,0650 0,0650 0,0650 0,0650 0,0650

LvM_mm/s 8 0,1297 0,1297 0,1297 0,1297 0,1297

012

95,25

92,26

87,27

84,24

0,0205

0,0650

0,1297

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:17:27

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 007 008 009 010 011

LvM_mm/s 16 0,0579 0,0579 0,0579 0,0579 0,0579

LvM_mm/s 31 0,0410 0,0410 0,0410 0,0410 0,0410

LvM_mm/s 63 0,0231 0,0231 0,0231 0,0231 0,0231

LvM_mm/s 125 0,0163 0,0163 0,0163 0,0163 0,0163

LvM_mm/s 250 0,0163 0,0163 0,0163 0,0163 0,0163

LvT_dB 1 ------

LvT_dB 2 ------

LvT_dB 4 ------

LvT_dB 8 ------

012

0,0579

0,0410

0,0231

0,0163

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:17:27

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 007 008 009 010 011

LvT_dB 16 ------

LvT_dB 31 ------

LvT_dB 63 ------

LvT_dB 125 ------

LvT_dB 250 ------

LvT_mm/s 1 ------

LvT_mm/s 2 ------

LvT_mm/s 4 ------

LvT_mm/s 8 ------

012

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:17:27

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 007 008 009 010 011

LvT_mm/s 16 ------

LvT_mm/s 31 ------

LvT_mm/s 63 ------

LvT_mm/s 125 ------

LvT_mm/s 250 ------

n 1 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 2 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 4 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 8 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 16 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 31 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

012

1,000

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:17:27

Antea Group Invoergegevens - wegverkeer - puntbronnen Model: Groep:

Bijlage 2 505018

260316 Veff,max (weg) (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 007 008 009 010 011

n 63 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 125 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

n 250 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

012

1,000

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 11:17:27

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Bijlage 3: Overzicht rekenmodel

Overzicht rekenmodel - toetspunten Noord

Toetspunten OSM - vlakken

60 m schaal = 1 : 1459

059 058

048 047 054

065 080 082 078 046 079 044 076 056 045 049 060 081 083 057 077 053 052 050051 055 085 063 061062 064 084 086 089 098 095 087088094 090 110 092 099 112 109106107108 100 097 119 111 093 031 118 102 029 091 030028104105 096 120 114 101 116 113115117 103

013 021 003 012 002 070 015 020 004 068 069 014 018 011 067 016 019 017005 075 001 072 009 035 071 010 066 074 073 008 034 026 024 032 025023 006 036 027 007 037038 043 022 041 039 042040033

Antea Group

Bijlage 3

Trillingen, [Hart van Oostpoort - Trillingen - 260316 Veff,max (weg)] , Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

Overzicht rekenmodel - toetspunten Zuid

Toetspunten OSM - vlakken

40 m schaal = 1 : 1106

125 152 150 151

124

142

144 149 143 137 145

141

148

129

122 123 121 146 128

160

175 130

133 183

153 126

132 173

176

147 127

134 174

177

131 135 136

172 178 171

164 165 163 169

154

162

156

168

155 161 157 167

166

140 138 139 185 184 186 180 159 170

179

158

181 182

Bijlage 3:

Antea Group

Trillingen, [Hart van Oostpoort - Trillingen - 260316 Veff,max (weg)] , Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

Overzicht rekenmodel - spoor - bronnen

Lijnbronnen Puntbronnen Toetspunten OSM - vlakken

100 m schaal = 1 : 3179

006 003 005 000032001 002

004

001 004

Bijlage 3:

Antea Group

Trillingen, [Hart van Oostpoort - Trillingen - 260316 Veff,max (spoor)] , Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

Overzicht rekenmodel - wegverkeer - bronnen

0 08 00 7

Lijnbronnen Puntbronnen Toetspunten OSM - vlakken

100 m schaal = 1 : 2718

008 007

006 012 0 11 005

010010 009 009

011 012

Bijlage 3:

Antea Group

Trillingen, [Hart van Oostpoort - Trillingen - 260316 Veff,max (weg)] , Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

Quickscan Trillingen Hart van Oostpoort projectnummer 0505018.100 17 maart 2026 revisie 00 Gemeente Haarlem

Bijlage 4: Resultaten

Antea Group rekenresultaten - weg - Veff,max Rapport: Model: Groep:

Bijlage 4 505018

Resultatentabel[mm/s] 260316 Veff,max (weg) Resultatentabel totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam 004 003 002 038 035

Omschrijving Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

Vmax 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

034 036 013 011 163

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

001 037 021 005 160

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

169 164 165 009 175

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

129 128 121 122 123

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

125 124 146 152 142

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

012 017 154 162 010

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,1 0,0 0,0

022 183 130 126 133

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,1 0,1 0,0 0,0 0,1

149 153 150 144 020

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,1 0,0 0,0

019 018 155 156 168

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

008 007 006 174 173

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

177 176 127 131 135

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

134 132 137 148

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,0 0,0 0,0 0,0

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 12:25:17

Antea Group rekenresultaten - weg - Veff,max Rapport: Model: Groep:

Bijlage 4 505018

Resultatentabel[mm/s] 260316 Veff,max (weg) Resultatentabel totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam 147 151 141 145 143

Omschrijving Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

Vmax 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

070 068 073 072 071

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

016 015 014 161 157

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

166 167 043 042 041

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

040 039 033 027 026

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

024 031 030 029 028

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

105 104 111 120 113

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

114 115 116 117 091

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

101 103 096 172 171

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

178 136 140 139 138

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

057 056 055 064 063

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

062 061 060 045 053

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

052 051 050 049

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0

Trillingen, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Heerenveen

17-3-2026 12:25:17

Antea Group rekenresultaten - weg - Veff,max Rapport: Model: Groep:

Bijlage 4 505018

Resultatentabel[mm/s] 260316 Veff,max (weg) Resultatentabel totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam 065 081 080 079 078

Omschrijving Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

Vmax 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

077 086 085 084 083

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

082 076 069 067 066

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

075 074 025 023 032

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

110 109 108 106 107

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

112 118 119 092 093

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

094 087 088 089 090

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

095 100 102 097 098

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Noord

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

099 159 158 170 182

Hart van Oostpoort - Noord Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

181 180 179 186 185

Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid Hart van Oostpoort - Zuid

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16965341/2