Document · PDF

Bijlage 1 Structuurontwerp Kruisstraat 30-32

gemeenteraad 28 maart 2024, gemeente HaarlemBij agendapunt: Aankoop pand Kruisstraat 30-326.298 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

project

Kruisstraat 30-32, Haarlem

onderwerp

Structuur Ontwerp Kruisstraat 30-32

projectnummer

1131-ha

datum

2 februari 2024

Kruisstraat 30-32 adres Kruisstraat 30-32 2011 PZ Haarlem opdrachtgever Gemeente Haarlem de heer Van Kesteren Zijlvest 39 2011 VB Haarlem

architect VOCUS architecten bna Bussummergrindweg 1c 1406 NZ Bussum Postbus 107 1400 AC Bussum t 035 698 91 35 f. 035 698 91 36 vocus@vocus.nl www.vocus.nl

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 2

bestaande situatie

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 3

bestaande situatie | locatie | bron: google.com

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 4

bestaande situatie | locatie | bron: google.com

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 5

bestaande situatie | bestemmingsplan bouwhoogte 12m goothoogte 9m

bouwhoogte 11m

bouwhoogte 9m

goothoogte 15m

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 6

bestaande situatie | bestemmingsplan 5.1 Bestemmingsomschrijving

22.2 Bouwregels

De voor ‘Centrum-2’ aangewezen gronden zijn bestemd voor:

goothoogte / bouwhoogte / ondergronds bouwwerk

5.1.1 Begane grond/kelder

f. ter plaatse van de aanduiding ‘goothoogte’ dient de bestaande goothoogte te worden gehandhaafd; g. ter plaatse van de aanduiding ‘bouwhoogte’ dient de bestaande bouwhoogte te worden gehandhaafd; h. ter plaatse van de aanduiding ‘minimale - maximale goothoogte’ dient binnen de aangegeven goothoogten te worden gebouwd; i. ter plaatse van de aanduiding ‘maximale goothoogte’ dient binnen de aangegeven goothoogte te worden gebouwd; j. ter plaatse van de aanduiding ‘maximale bouwhoogte’ dient binnen de aangegeven bouwhoogte te worden gebouwd; k. ter plaatse van de aanduiding ‘minimale - maximale bouwhoogte’ dient binnen de aangegeven goothoogten te worden gebouwd; l. ter plaatse van de aanduiding ‘maximale goothoogte - maximale bouwhoogte’ dient de kap binnen de aangegeven goot- en bouwhoogte te worden gebouwd; m. ter plaatse van de aanduiding ‘minimale - maximale goot- en bouwhoogte’ dient binnen de aangegeven goot- en bouwhoogte te worden gebouwd; n. de verticale bouwdiepte van een ondergronds bouwwerk mag niet meer dan 7 m bedragen, tenzij anders op de verbeelding staat aangegeven;

a. detailhandel met daaraan verbonden horeca met niet meer dan 30% van het brutovloeroppervlak, zonder terras en zonder het schenken van alcoholische dranken; b. kantoor met loketfunctie; c. dienstverlening met loketfunctie; d. tevens horeca 1 ter plaatse van de aanduiding ‘horeca 1’; e. tevens horeca t/m categorie 2 ter plaatse van de aanduiding ‘horeca tot en met categorie 2’; f. tevens horeca t/m categorie 3 ter plaatse van de aanduiding’ horeca tot en met categorie 3’; g. tevens horeca 5 ter plaatse van de aanduiding ‘horeca 5’; h. horeca 4: i. tevens amusementshal ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke vorm van cultuur en ontspanning- amusementshal’; j. tevens wonen toegestaan, al dan niet in combinatie met de uitoefening van een aan-huis-verbonden beroep, bed & breakfast of gastouderopvang ter plaatse van de aanduiding ‘wonen’; k. tevens ondergrondse parkeergarage ter plaatse van specifieke vorm van verkeer - ondergrondse parkeergarage’; l. bij de bestemming behorende ‘andere bouwwerken, groenvoorzieningen, wegen en paden,tuinen,erven en terreinen,waterlopen en waterpartijen, (ondergrondse) parkeervoorzieningen. 5.1.2 Overige verdiepingen a. wonen, al dan niet in combinatie met de uitoefening van een aan-huis-verbonden beroep, bed & breakfast of gastouderopvang; b.

de functies genoemd in lid 5.1.1 zijn uitsluitend toegestaan bij de adressen genoemd in bijlage 2 van de regels; c. shortstay.

kap / nokrichting / vorm o. ter plaatse van de ‘specifieke bouwaanduidingen orde 1 en orde 2’ dient de bestaande nokrichting, kap of dakvorm gehandhaafd te blijven m.u.v. ondergeschikte onderdelen zoals dakkapellen, dakdoorbrekingen. p. ter plaatse van de ‘specifieke bouwaanduiding orde 3’ en nieuwbouw mag boven de (maximale) goothoogte uitsluitend gebouwd worden binnen de contouren van een kap waarvan: 1. de maximale hoogte 4 m bedraagt, verticaal gemeten vanaf de (maximale) goothoogte, tenzij op de verbeelding anders staat aangegeven; 2. de dakhelling niet minder bedraagt dan 45 en niet meer dan 70 graden. bij een samengestelde kap dient de dakhelling van de bovenste dakvlakken minimaal 20 graden te bedragen;

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 7

Bestaand doorsnede | 1:300

#onderdeel# | schaal #:###

BESTAAND GEBOUW

Lange Margarethastraat

Kruisstraat +11.000 +9.000

+11.650

+11.050

+8.250

+6.600 +3.500 ±0

+4.250

±0 -3.150

BESTEMMINGSPLAN goothoogte 9 m

bouwhoogte 12 m

Lange Margarethastraat

bouwhoogte tpv dak 9 m bouwhoogte tpv sluis 11 m

+12.000 +9.000

goothoogte 15 m +15.000

Kruisstraat

+11.000 +9.000

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 8

08.12.2023

bestaande situatie | kadaster Kadastrale kaart

Deze kaart is noordgericht

12345 25

Uw referentie: 1131-ha

Schaal 1: 500

Perceelnummer Huisnummer Vastgestelde kadastrale grens Voorlopige kadastrale grens Administratieve kadastrale grens

Kadastrale gemeente Sectie Perceel

Haarlem C 6520

Bebouwing Voor een eensluidend uittreksel, geleverd op 14 juni 2023 De bewaarder van het kadaster en de openbare registers

Aan dit uittreksel kunnen geen betrouwbare maten worden ontleend. De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt zich de intellectuele eigendomsrechten voor, waaronder het auteursrecht en het databankenrecht.

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024 Deze kaart is noordgericht

12345 25

Schaal 1: 500

Perceelnummer Huisnummer Vastgestelde kadastrale grens

Kadastrale gemeente Sectie

Haarlem C

| p. 9

bestaande situatie | foto’s Kruisstraat

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 10

bestaande situatie | foto’s Lange Margarethastraat en binnenplaats

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 11

bestaande situatie | foto’s daken

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 12

bestaande situatie | foto’s kelder

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 13

bestaande situatie | foto’s begane grond

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 14

bestaande situatie | foto’s 1e verdieping

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 15

bestaande situatie | foto’s pand Lange Margarethastraat

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 16

archieftekeningen

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 17

bestaande situatie | archieftekeningen | kelder | schaal 1:200

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 679.86.86.100

Jaren 90 - Kelder | 1:200

| p. 18

bestaande situatie | archieftekeningen | begane grond | schaal 1:200

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 679.86.86.100

Jaren 90 - Begane grond | 1:200

| p. 19

bestaande situatie | archieftekeningen | eerste verdieping | schaal 1:200

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 679.86.86.100

Jaren 90 - Eerste verdieping | 1:200

| p. 20

bestaande situatie | archieftekeningen | tweede verdieping | schaal 1:200

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 679.86.86.100

Jaren 90 - Tweede verdieping | 1:200

| p. 21

bestaande situatie | archieftekeningen | doorsneden | schaal 1:200

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 679.86.86.100

Jaren 90 - Doorsneden | 1:200

| p. 22

bestaande situatie | archieftekeningen | gevels | schaal 1:200

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 679.86.86.100

Jaren 90 - Gevels | 1:200

| p. 23

bestaande situatie | meetrapport | 3D beelden

kelder

De Beeldenmakers - www.debeeldenmakers.nl

begane grond

De Beeldenmakers - www.debeeldenmakers.nl 10

1e verdieping

2e verdieping

De Beeldenmakers - www.debeeldenmakers.nl Beeldenmakers www.debeeldenmakers.nl 12 KruisstraatDe 30-32 | -Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 24

vlekkenplan

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 25

Bestaand principe plattegrond | 1:300

orde 2 pand geschikt voor appartementen

bestaande lift en trap

3 verdiepingen verdiepingen geschikt voor woonunits

bestaand dak, ruimte voor daktuin en patio

Kruisstraat

Lange

Marga

rethas

traat

vlekkenplan | principe plattegrond | schaal 1:300

3 verdiepingen geschikt voor woonunits

lift

openbaar gebied

08.12.2023 Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 854.85.85.100

| p. 26

Variant 03 Doorsnede | 1:300 vlekkenplan | doorsnede | schaal 1:300

VLEKKENPLAN VARIANT 03 elementen bouw +15.000

Lange Margarethastraat +13.550

woonunits

Kruisstraat

+13.550 +12.000 +11.000

+10.450

woonunits

+10.450

+9.000

appartement

woonunits

appartement

woonunits

appartement

publieke fietsenstalling

woonunits

+7.350

woonunits +4.250

+4.250

openbare fietsenstalling

ambitie & ±0 concept | opwekken energie en 100% hout

commerciele unit

Duurza

±0

openbare fietsenstalling -3.150

CIRCULAIR WONEN IN HOUT ENERGIE het gebouw levert energie en maakt alleen gebruik van groene stroom

GEZONDHEID het gebouw maakt mensen gezonder

ECOLOGIE het gebouw versterkt de flora en fauna

MATERIAAL alleen gebruik van circulaire materialen en volledig houten constructie

WATER het gebouw gaat spaarzaam om met water

MOBILITEIT O

duurzaam collectief mobiliteitsplan

AFVAL actief afvalplan voor gescheiden afval

22.01.2024

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024 ZW

GSPublisherVersion 899.83.83.100

| p. 27

Variant 03 Kelder | 1:200 vlekkenplan | kelder | schaal 1:200

Marga rethas traat

2,3m vrije hoogte

doorsnede nw trap fietsenstalling

splitsingsgrens

Hal

techniek?

Fietsenstalling Opp.: 655 m2 22

Kruisstraat

16 m2

hergebruik bestaande liftschacht

6.850

Lange

6.750

techniek

Opp.: 34 m2

32 30

6.990

ca. 370 fietsen (enkel hoog) trap

32 25

l=11,0m, b= 3,0m, h=3,15m 16 graden, O=143mm, A=500mm

35 33

BVO Bestaand

Opp.: 730 m2

4.550

4.700

4.940

Disclaimer: De bestaande toestand is rechtstreeks overgenomen van bestaande tekeningen en kadastrale gegevens. VOCUS architecten bna heeft geen inmetingen verricht en neemt derhalve geen verantwoording voor eventuele t.o.v. de huidige staat van de bebouwing. de bestaande toestand is rechtstreeks overgenomen maatafwijkingen van bestaande tekeningen en kadastrale gegevens. VOCUS architecten bna heeft geen metingen verricht en neemt derhalve geen verantwoording voor eventuele maatafwijkingen t.o.v. de huidige staat van de bebouwing. Alle maatvoering en

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

uitgangspunten dienen door (onder)aannemer c.q. leverancier in het werk gecontroleerd te worden, alvorens start uitvoering, of productiewerk. GSPublisherVersion 899.83.83.100

22.01.2024

| p. 28

Variant 03 Begane grond | 1:200 vlekkenplan | begane grond | schaal 1:200

splitsingsgrens

nw trap Appartement Opp.: 58 m2

Hal Opp.: 41 m2 hergebruik bestaande liftschacht

techniek / wasruimte

Hal Opp.: 20 m2

trap

16 m2

6.713

buiten r.

Lange

Marga rethas traat

ca. 63.100

32+32 31+31 22+22 30+30

24+24

21+21

Commerciele unit Opp.: 137 m2

27+27 27+27

Openb. fietsenstalling Opp.: 610 m2

ca. 520 fietsen (voornamelijk dubbelhoog)

Buurt fietsenstalling Opp.: 82 m2

privé tuinen

techniek

toilet

beheerder 15 m2

6.990

ca. 100 fietsen (dubbelhoog) vloersparing

trap l=11,0m, b= 3,0m, h=3,15m 16 graden, O=143mm, A=500mm

2.500 25

11 22

nieuwe gevel

Hal

trap

Opp.: 4 m2

privé tuinen

Opp.: 1.121 m2

privé tuinen

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

uitgangspunten dienen door (onder)aannemer c.q. leverancier in het werk gecontroleerd te worden, alvorens start uitvoering, of productiewerk.

BVO Bestaand privé tuinen

openbaar binnengebied

GSPublisherVersion 899.83.83.100

ca. 21.300

Hal Opp.: 62 m2

6.850

lift/trap

Kruisstraat

27+27 26+26

22.01.2024

| p. 29

Variant 03 1e verdieping | 1:200 vlekkenplan | 1e verdieping | schaal 1:200

nw trap Appartement

Hal

Opp.: 90 m2

Opp.: 37 m2

hergebruik bestaande liftschacht

splitsingsgrens

techniek / wasruimte 17 m2 2m v

trap

BVO Nieuw Opp.: 95 m2

lich

g s-> da

ren an erfg

BVO Bestaand

elijk

n mog

inge topen

daktuin

Gemeensch ruimte

W unit

Opp.: 79 m2

Opp.: 49 m2

W unit

Opp.: 26 m2

Opp.: 27 m2

8.600

Opp.: 69 m2

W unit

Opp.: 26 m2

W unit

Opp.: 26 m2

Opp.: 27 m2

7.500

W unit Opp.: 26 m2

privé tuinen

ca. 21.300

BVO Nieuw

entreehal met lift en trap

3.125

Opp.: 166 m2

Kruisstraat

Lange

Marga rethas traat

ca. 63.100

W unit Opp.: 27 m2

3.500 W unit balkon? balkon?

balkon?

BVO Nieuw Opp.: 342 m2

trap

GSPublisherVersion 899.83.83.100

per verdieping 17 units ca. 35 pers

Opp.: 189 m2

privé tuinen

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

uitgangspunten dienen door (onder)aannemer c.q. leverancier in het werk gecontroleerd te worden, alvorens start uitvoering, of productiewerk.

trap BVO Bestaand

privé tuinen

openbaar binnengebied

privé tuinen

gemeenschappelijk dakterras

Opp.: 31 m2

balkon?

22.01.2024

| p. 30

Variant 03 2e verdieping | 1:200 vlekkenplan | 2e verdieping | schaal 1:200

ntb

Appartement

Hal

Opp.: 67 m2

nw trap

splitsingsgrens

Opp.: 33 m2

techniek / wasruimte

Opp.: 150 m2

lift

17 m2 2m v

BVO Nieuw

trap

BVO Nieuw Opp.: 49 m2

lich

g s-> da

ren an erfg

entreehal met lift en trap

elijk

n mog

inge topen

daktuin

riaal

elmate

nding

bele gevel

W unit

den

bekle

w gev met n

Gemeensch ruimte

W unit

Opp.: 39 m2

Opp.: 49 m2

gemeenschappelijk dakterras

Opp.: 26 m2

W unit Opp.: 27 m2

Opp.: 69 m2

W unit

Opp.: 26 m2

W unit

Opp.: 26 m2

Opp.: 27 m2

privé tuinen

Kruisstraat

BVO Bestaand

ca. 21.300

Lange

Marga rethas traat

ca. 63.100

W unit Opp.: 27 m2

W unit balkon? balkon?

balkon?

BVO Nieuw Opp.: 342 m2

gemeenschappelijk dakterras

trap

openbaar binnengebied

Opp.: 31 m2

balkon?

trap BVO Bestaand

privé tuinen

per verdieping 17 units ca. 35 pers

Opp.: 189 m2

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

uitgangspunten dienen door (onder)aannemer c.q. leverancier in het werk gecontroleerd te worden, alvorens start uitvoering, of productiewerk. GSPublisherVersion 899.83.83.100

22.01.2024

| p. 31

Variant 03 3e verdieping | 1:200 vlekkenplan | 3e verdieping | schaal 1:200

Marga rethas traat

ca. 63.100

trap

elijk

n mog

inge topen

lich

Opp.: 42 m2

39 m2

W unit

Opp.: 26 m2

Opp.: 24 m2

Opp.: 69 m2

W unit

Opp.: 26 m2

W unit

Opp.: 26 m2

Opp.: 24 m2

privé tuinen

Kruisstraat

BVO Nieuw

entreehal met lift en trap

W unit

gemeenschappelijk dakterras

2m v

ca. 21.300

g s-> da

ren an erfg

setback / schuine kap

Lange

splitsingsgrens

W unit Opp.: 23 m2

W unit balkon? balkon?

balkon?

BVO Nieuw Opp.: 342 m2

trap

GSPublisherVersion 899.83.83.100

per verdieping 17 units ca. 35 pers

Opp.: 171 m2

privé tuinen

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

uitgangspunten dienen door (onder)aannemer c.q. leverancier in het werk gecontroleerd te worden, alvorens start uitvoering, of productiewerk.

trap BVO Nieuw

privé tuinen

openbaar binnengebied

privé tuinen

gemeenschappelijk dakterras

Opp.: 27 m2

balkon?

22.01.2024

| p. 32

Variant 03 Doorsnede | 1:300 vlekkenplan | doorsnede bestaand

VLEKKENPLAN VARIANT 03 elementen bouw

bestaand behouden

nieuwbouw in elementen bouw

Dwarsdoorsnede zuid - noord +12.000

wonen wonen wonen openbare fietsenstalling openbare fietsenstalling

AANTALLEN TOTAAL BVO

4.091 m2

TOTAAL GO

3.455 m2

TOTAAL FIETSEN

ca. 990 plekken

TOTAAL WOONUNITS

51 units

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024 GSPublisherVersion 899.83.83.100

22.01.2024

| p. 33

vlekkenplan | overzicht

Variant 03 Overzicht | BVO vlekkenplan 03 Naam Verdieping

Oppervlak

Kelder

GO vlekkenplan 03 Verdieping Naam

Aantallen Oppervlak

Kelder BVO Bestaand

730

2e verdieping Fietsenstalling Hal

730 m²

655 34

Appartement Gemeensch ruimte Hal W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit

689 m²

Begane grond BVO Bestaand

1.121

Begane grond Appartement Buurt fietsenstalling Commerciele unit Hal Hal Hal Hal Openb. fietsenstalling

1.121 m²

1e verdieping BVO Bestaand BVO Bestaand BVO Nieuw BVO Nieuw BVO Nieuw

166 189 69 95 342

58 82 137 4 20 41 62 610 1.015 m²

861 m²

1e verdieping 2e verdieping BVO Bestaand BVO Bestaand BVO Nieuw BVO Nieuw BVO Nieuw

150 189 49 69 342 799 m²

3e verdieping BVO Nieuw BVO Nieuw BVO Nieuw

69 171 342 582 m² 4.091 m²

Appartement Gemeensch ruimte Hal W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit

90 79 37 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 27 27 27 31 49 681 m²

67 39 33 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 27 27 27 31 49

Openbare Fietsenstalling kelder begane grond

ca. 370 plekken ca. 520 plekken

Buurtfietsenstalling begane grond

ca. 100 plekken

TOTAAL FIETSEN

ca. 990 plekken

Appartementen begane grond 1e verdieping 2e verdieping TOTAAL

1 1 1 3

Woonunits 1e verdieping 2e verdieping 3e verdieping TOTAAL

17 units 17 units 17 units 51 units

615 m²

3e verdieping W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit W unit

23 24 24 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 27 42

TOTALEN TOTAAL BVO

4.091 m2

TOTAAL GO

3.455 m2

TOTAAL FIETSEN

ca. 990 plekken

TOTAAL WOONUNITS

51 units

456 m² 3.455 m²

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 34

vlekkenplan | woningplattegrond

Woningplattegronden | 1:50

7,5m x 3,5m 2 persoons

plattegronden interpretatie van PoductMarktCombinatie (PMC) I2

300

1.900

300

gallerij

100

3 m2

300

26 m2

buiten 300 300

3.500 1.600

100

300

5.500

7.500

2pers. (opklap) stapelbed

300 1.800

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

300

| p. 35

vergelijk bouwsysteem

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 36

vergelijk bouwsysteem

varianten bouwsysteem |

Variant 02 VLEKKENPLAN VARIANT 02 modulaire units modulaire units

Dwarsdoorsnede zuid - noord

Variant 03 VLEKKENPLAN VARIANT 03 elementen bouw elementen bouw

+12.000

nieuwbouw in modulaire units

+11.650

wonen +8.250

wonen

Dwarsdoorsnede zuid - noord +12.000

wonen wonen wonen

openbare fietsenstalling ±0

openbare fietsenstalling

bestaand behouden

+4.250

bestaand behouden

bestaand behouden, verbouwen

Dwarsdoorsnede zuid - noord

openbare fietsenstalling ±0

openbare fietsenstalling

-3.150

nieuwbouw in elementen bouw

Variant 01 inbouwen in bestaand

wonen

+12.000

wonen wonen openbare fietsenstalling openbare fietsenstalling

-3.150

01. MOOS stramien Een module is opgebouwd uit een circulaire betonnen vloer met CLT-wanden op een grid van 3.4x3.0x10.5 meter. De volledig demonteerbare modules vormen op zichzelf de constructie van het gebouw, en één en dezelfde module kan worden gebruikt voor zowel éénlaagse grondgebonden woningen als appartementencomplexen tot maximaal 8 lagen hoog. De gestandaardiseerde plattegronden van MOOS vormen de basis van het MOOS systeem. De bouwsystematiek van MOOS geeft de ontwerper vrijheid in architectonische en stedenbouwkundige inpassing.

GSPublisherVersion 911.83.83.100

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

08.01.2024 | p. 37

SPublisherVersion 911.83.83.100

vergelijk bouwsysteem | matrix

vergelijk 01 | Variant 02 modulaire units

Variant 01 inbouwen in bestaand

+12.000

wonen

+12.000

wonen

nieuwbouw in modulaire units

wonen

+8.250

01. MOOSwonen stramien

+4.250

Een module is opgebouwd uit een circulaire betonnen vloer met CLT-wanden op een grid van

wonen

3.4x3.0x10.5 meter. De volledig demonteerbare modules vormen op zichzelf de constructie van het gebouw, en één en dezelfde module kan worden gebruikt voor zowel éénlaagse

bestaand behouden

openbare fietsenstalling

bestaand behouden

+11.650

Dwarsdoorsnede zuid - noord

nieuwbouw in elementen bouw

Dwarsdoorsnede zuid - noord

bestaand behouden, verbouwen

Dwarsdoorsnede zuid - noord

Variant 03 elementen bouw

openbare fietsenstalling grondgebonden woningen als appartementencomplexen tot maximaal 8 lagen hoog.

De gestandaardiseerde plattegronden van MOOS vormen de basis van ±0 het MOOS systeem.

±0

De bouwsystematiek van MOOS geeft de ontwerper vrijheid in architectonische en openbare fietsenstalling stedenbouwkundige inpassing.

openbare fietsenstalling -3.150

+/-

max. 48 woningen

+/-

+/- modulair bouwen is maatvast, hierdoor weinig flexibiliteit in aanpassen beukmaten + in de toekomst kunnen modules worden samengevoegd tot grotere woningen

+/+ Geen problemen m.b.t. opdrijven/grondwater - Door behoud bestaand is extra bouwlaag zeer beperkt mogelijk - Bestaande draagstructuur beperkt vrije indeelbaarheid (woning)plattegronden - Bestaand casco moet op diverse plekken aangepast worden.

+ + extra bouwlaag haalbaar, geen belastingtoename op de fundering. - frameconstructie noodzakelijk onder eerste verdiepingsvloer. + vrije indeelbaarheid (woning)plattegronden -/+ vanwege sloop kans op opdrijven, impact beperkt.

verdiepingshoogte

- verdiepingshoogte bestaande pand is hoger dan benodigd voor woningbouw; hierdoor wordt de mogelijke bouwhoogte niet effecient benut

+ + verdiepingshoogte modules is zeer efficient

+/- bestaand gebouw aan binnengebied geen kwaliteit: hoge en gesloten gevels + gevels verbeteren, ramen toevoegen + kans om binnengebied te verbeteren door toevoegen van groen

- weinig ruimte voor groen, daktuin en dakterras

materiaalgebruik + behoud bestaande casco - goede isolatie is aandachtspunt

openbare fietsenstalling openbare fietsenstalling

+ + meest efficiente variant

max 51 woningen

+ + elementen bouw kan aangepast worden op maatvoering van het bestaande gebouw + in de toekomst kunnen modules worden samengevoegd tot grotere woningen

+ + verdiepingshoogte in elementenbouw is efficient

+ terugzetten van bouwvolume zorgen voor betere inpassing in binnengebied + nieuwe gevels langs binnengebied voegen kwaliteit toe + kans om binnengebied te verbeteren door toevoegen van groen

ruimte voor groen

wonen

max. 40 woningen

constructie

wonen

- vanwege standaard afmeting modules minider efficient dan variant 3 ca. 5 à 7% minder units dan variant 3

+ vanwege hoge verdiepingshoogte is pand in de toekomst bruikbaar voor andere functies - rekening houden met huidige draagstructuur + nieuwe wanden: lichte scheidingswanden; flexibiliteit in de toekomst

kwaliteiten aan openbaar binnengebied

- minder bouwlagen dan variant 2 en 3 20 à 25% minder units dan variant 3

flexibiliteit

+12.000

-3.150

PVE / aantal woningen

wonen

+ + veel ruimte voor daktuinen en groen

+/- sloop / nieuwbouw vanaf 1e verdiepingsvloer + nieuwe bouwdelen realiseren in biobased en circulaire materialen + goede isolatie en duurzaam installatie systeem zijn mogelijk

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

+ + veel ruimte voor daktuinen en groen

+/- sloop / nieuwbouw vanaf 1e verdiepingsvloer + nieuwe bouwdelen realiseren in biobased en circulaire materialen + goede isolatie en duurzaam installatie systeem zijn mogelijk

23.01.2024

| p. 38

vergelijk bouwsysteem | matrix

vergelijk 02 |

Variant 01 inbouwen in bestaand

Variant 02 modulaire units

+12.000

wonen

+12.000

wonen

nieuwbouw in modulaire units

wonen

01. MOOSwonen stramien

+8.250

wonen

Een module is opgebouwd uit een circulaire betonnen vloer met CLT-wanden op een grid van

+4.250

3.4x3.0x10.5 meter. De volledig demonteerbare modules vormen op zichzelf de constructie van het gebouw, en één en dezelfde module kan worden gebruikt voor zowel éénlaagse

bestaand behouden

openbare fietsenstalling

bestaand behouden

+11.650

Dwarsdoorsnede zuid - noord

nieuwbouw in elementen bouw

Dwarsdoorsnede zuid - noord

bestaand behouden, verbouwen

Dwarsdoorsnede zuid - noord

Variant 03 elementen bouw

openbare fietsenstalling grondgebonden woningen als appartementencomplexen tot maximaal 8 lagen hoog.

De gestandaardiseerde plattegronden van MOOS vormen de basis van ±0 het MOOS systeem.

±0

De bouwsystematiek van MOOS geeft de ontwerper vrijheid in architectonische en stedenbouwkundige inpassing. openbare fietsenstalling

openbare fietsenstalling -3.150

+ + plan blijft binnen huidige contouren, geen bestemmingsplan wijziging nodig

+ geen sloopkosten + alleen inbouwpakket nodig € / woning = ?

bouwsnelheid

beperken overlast voor de buurt

risico's bouwsysteem

TOTAAL

+ - alles boven 1e verdiepingsvloer wordt gesloopt + vanwege hoge mate van prefabricage kunnen modules in zeer korte tijd geplaatst worden

+/-

+ er is minder sloopafval + minder grote elementen te worden aangeleverd, geen kraan nodig - arbeidsintensieve bouwwerkzaamheden op locatie door veel verschillende partijen

- sloopafval moet worden afgevoerd + weinig verkeersbewegingen vanwege hoge mate van prefabricage. Modules worden aangevoerd met groot transport en grote bouwkraan, op rustige momenten op de dag.

+/+ er is minder overlast, vanwege beperkte sloop - veel bouwwerkzaamheden op locatie kunnen leiden tot overlast: geluid en veel verkeersbewegingen, grotere bouwplaats.

+ weinig overlastgevende bouwactiviteit op locatie + zeer beperkte bouwplaats nodig, vanwege prefabricage + zeer korte bouwtijd vanwege hoge mate van prefabricage

- vanwege sloop tot aan 1e verdiepingsvloer, risico opdrijven kelder - grote bouwkraan nodig voor inhijsen modules + bekend bouwsysteem, 1 partij verantwoordelijk

wonen openbare fietsenstalling openbare fietsenstalling

+ plan hoger dan bouwhoogte in bestemmingsplan, wijziging bestemmingsplan noodzakelijk

+/- wel sloopkosten + woningen kunnen efficient middels prefab element worden gerealiseerd € / woning = ?

+/- alles boven 1e verdiepingsvloer wordt gesloopt + prefab elementen kunnen in korte tijd geplaatst worden

+/- sloopafval moet worden afgevoerd + weinig verkeersbewegingen vanwege hoge mate van prefabricage. Elementen kunnen eenvoudig en snel worden aangevoerd.

+ + weinig overlastgevende bouwactiviteit op locatie + zeer beperkte bouwplaats nodig, vanwege prefabricage + zeer korte bouwtijd vanwege hoge mate van prefabricage

- vanwege sloop tot aan 1e verdiepingsvloer, risico opdrijven kelder - veel hijsbewegingen; inhijsen wanden, vloeren, prefab elementen - de woningen worden niet geleverd door 1 partij, hoofdaannemer verantwoordelijk voor afstemmen

+/-

17 punten

26 punten

27 punten

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024 GSPublisherVersion 911.83.83.100

+/-

+ bestaande gebouw staat er al decennia + geen risico op opdrijven kelder

Puntentelling: 0 punten +/1 punt + 2 punten vet gedrukt dubbele punten

wonen

- wel sloopkosten + systeembouw geeft vroegtijdig inzicht en grip op bouwkosten € / woning = ?

+ er hoeft minder gesloopt te worden - inbouwen in bestaande gebouw vraagt veel arbeidsintensief maatwerk

logistiek

+ plan hoger dan bouwhoogte in bestemmingsplan, wijziging bestemmingsplan noodzakelijk

bouwkosten

+12.000

-3.150

bestemmingsplan procedure

wonen

23.01.2024

| p. 39

vergelijk 03 | 1:300

traat

vergelijk bouwsysteem | conclusie

Appartement

Hal

Opp.: 90 m2

Opp.: 37 m2

Lange

Marga

nw trap

splitsingsgrens

Inbouwen in bestaand

techniek / wasruimte 17 m2

hergebruik bestaande liftschacht

ogelijk

rens->

n erfg

2m va

BVO Bestaand

htop

daglic

Kelder en begane grond zijn geschikt om te behouden, en nieuwe fietsenstalling en commerciele ruimte in te bouwen.

trap

BVO Nieuw

en m ening

Opp.: 95 m2

daktuin

Gemeensch ruimte

W unit

Opp.: 79 m2

Opp.: 49 m2

entreehal met lift en trap

W unit

Opp.: 26 m2

Opp.: 27 m2

8.600

Opp.: 69 m2

W unit

Opp.: 26 m2

W unit

Opp.: 26 m2

Opp.: 27 m2

7.500

W unit privé tuinen

ca. 21.300

BVO Nieuw

3.125

Opp.: 166 m2

Kruisstraat

rethas

CONCLUSIE VERGELIJK BOUWSYSTEMEN

Lange Margarathestraat 29 is een orde 2 pand, waardevol. Behouden en nieuwe functie inpassen.

W unit Opp.: 27 m2

3.500 W unit balkon? balkon?

balkon?

BVO Nieuw Opp.: 342 m2

gemeenschappelijk dakterras

trap

Opp.: 31 m2

balkon?

BVO Bestaand

per verdieping 17 units ca. 35 pers

privé tuinen

openbaar binnengebied

Opp.: 189 m2

Geschikt voor elementenbouw

+15.000

Lange Margarethastraat +13.550

woonunits

+10.450

Geschikt voor modulaire units / elementenbouw

trap

+13.550 +12.000 +11.000

woonunits

Kruisstraat

Woonunits 1e, 2e en 3e verdieping: Bestaande pand slopen en nieuwe woningen realiseren dmv elementenbouw en/of modulaire units.

+10.450

+9.000

appartement

woonunits

appartement

woonunits

appartement

publieke fietsenstalling

woonunits

+7.350

woonunits +4.250

+4.250

openbare fietsenstalling ±0

commerciele unit ±0

openbare fietsenstalling -3.150

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024 GSPublisherVersion 911.83.83.100

23.01.2024

| p. 40

gevelontwerp

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 41

gevelontwerp | historie Hotel De Leeuwerik

Gevel historie |

bestaande situatie | historische beelden | Hotel Restaurant De Leeuwerik

1932 Hotel De Leeuwerik

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 23.06.2023

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

bestaande situatie | historische beelden | Hotel Restaurant De L

1958 Afbraak Hotel De Leeuwerik

| p. 42

gevelontwerp | historie warenhuis Priba Hema Bijenkorf

Gevel historie |

bestaande situatie | historische beelden | Warenhuis Priba, HEMA en Bijenkorf

1979 Hema (tijdelijk)

1932 1963 Warenhuis Priba

1979 Hema

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 23.06.2023

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

1980 Bijenkorf | p. 23

| p. 43

gevelontwerp | ritme in de gevel

Gevel analyse | 1:200

21m

Breedte in van panden in de straat varieren van 4 tot 7 m. Kruisstraat 30-32 is met 21m breed een afwijkende maat in de straat. Door middel van 3 deling in de gevel is er een kleinere maat geintroduceerd. Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 44

gevelontwerp | plint en goothoogte

Hoogte van plint en goot verspringt per pand, waardoor er een gevarieerd gevelbeeld ontstaat in de straat Plint en goothoogte Kruisstraat 30-32 is over 21 m lengte gelijk. Variatie ontbreekt.

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

Gevel analyse | 1:200

| p. 45

Variant 0 | 1:200 gevelontwerp | variant 0 terug naar warenhuis Priba

peil =12000+

peil =8250+

peil =4450+

peil =0

Gevel Kruisstraat terug naar warenhuis Priba

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 868.84.84.100

21.12.2023

| p. 46

gevelontwerp | variant 1 geinspireerd op warenhuis Priba

Gevel ontwerpbenadering 1 |

Twin-vliesgevel van hout en aluminium

De Bijenkorf 1980

Referenties behoud structuur, circulair, hout-aluminium vliesgevel

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha ONTWERPBENADERING 1 | 02.02.2024

Behoud bestaande structuur, voorzien van nieuwe circulaire materialen

| p. 47

Variant 1 | 1:200 gevelontwerp | variant 1 geinspireerd op warenhuis Priba

peil =13450+

peil =12000+ woonunits peil =10450+

woonunits peil =7450+

woonunits peil =4450+

reclame

reclame retail / stalling

peil =0

peil =13450+

peil =12000+ woonunits peil =10450+

woonunits peil =7450+

woonunits peil =4450+

reclame

reclame retail / stalling

peil =0

Gevel Kruisstraat nieuwe gevel geinspireerd op warenhuis Priba

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024 GSPublisherVersion 868.84.84.100

21.12.2023

| p. 48

Variant 1 | 1:200 gevelontwerp | variant 1 geinspireerd op warenhuis Priba

peil =13450+

peil =12000+ woonunits peil =10450+

woonunits peil =7450+

woonunits peil =4450+

reclame

reclame retail / stalling

peil =0

peil =13450+

peil =12000+ woonunits peil =10450+

woonunits peil =7450+

woonunits peil =4450+

reclame

reclame retail / stalling

peil =0

Gevel Kruisstraat nieuwe gevel geinspireerd op warenhuis Priba

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 868.84.84.100

21.12.2023

| p. 49

Variant 1 | 1:200 gevelontwerp | variant 1 geinspireerd op warenhuis Priba

peil =13450+

peil =12000+ woonunits peil =10450+

woonunits peil =7450+

woonunits peil =4450+

reclame

reclame retail / stalling

peil =0

peil =13450+

peil =12000+ woonunits peil =10450+

woonunits peil =7450+

woonunits peil =4450+

reclame

reclame retail / stalling

peil =0

Gevel Kruisstraat nieuwe gevel geinspireerd op warenhuis Priba

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024 GSPublisherVersion 868.84.84.100

21.12.2023

| p. 50

gevelontwerp | variant 2 geinspireerd op Hotel De Leeuwerik

Gevel ontwerpbenadering 2 |

Biobased tiles, steenstrips bereiken sterkte door proces met bacterien, zonder bakproces in de oven

Glazuur voor op baksteen gemaakt van afvalmateriaal

Keramische elementen, demontabel

Hotel De Leeuwerik 1932

Referenties eigentijdse panden in historische binnenstad

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha ONTWERPBENADERING 2 | 02.02.2024

Verwijziging naar Hotel De Leeuwerik

Circulaire gevelmaterialen

| p. 51

Variant 2 | 1:200 gevelontwerp | variant 2 geinspireerd op Hotel De Leeuwerik

peil =13450+

peil =12000+ woonunits peil =10450+

woonunits peil =7450+

woonunits peil =4450+

reclame reclame retail / stalling

peil =0

peil =13450+

peil =12000+ woonunits peil =10450+

woonunits peil =7450+

woonunits peil =4450+

reclame

retail / stalling

peil =0

Gevel Kruisstraat nieuwe gevel geinspireerd op Hotel De Leeuwerik

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

GSPublisherVersion 868.84.84.100

21.12.2023

| p. 52

gevelontwerp | gevelaanpak Lange Margarethastraat

Orde 2 pand, beeldbepalende pand: Bouwwerken van voor 1950 die vanwege hun hoge architectonische kwaliteit, hun plaats in de stedenbouwkundige structuur en/of als toonaangevend element in de gevelwand een belangrijke bijdrage leveren aan het stadsbeeld. Daken, gevels en kozijnen herstellen en restaureren, isoleren en kierdichting verbeteren.

Frans balkons inzetten voor buitenruimte appartementen

Dubbele deuren verwijderen. Voor appartementen entree realiseren en raamkozijnen tbv daglicht en uitzicht

Nis inzetten voor buitenruimte appartementen

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 53

ambitie daklandschap en openbare ruimte

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 54

ambitie daklandascap en openbare ruimte | openbaar binnengebied bestaande situatie

Openbaar binnengebied | 1:500

Het is erg steenachtig, verrommeld, achterkant situatie. De openbare ruimte heeft geen ruimtelijke kwaliteit.

Kruisstraat 30-32

privé tuinen

openbaar binnengebied

privé tuinen

Kruisstraat

Lange Marga rethas traat

Naast Kruisstraat 30-32 is een openbaar binnengebied dat gebruikt wordt voor parkeren. Toegankelijk via onderdoorgang aan de Lange Margarethastraat.

privé tuinen

Foto's bestaande situatie

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024 GSPublisherVersion 854.85.85.100

08.12.2023

| p. 55

ambitie daklandschap en openbare ruimte | openbaar binnengebied nieuwe situatie

Openbaar binnengebied | 1:500

Vergroenen door toevoegen van bomen, planten en groene daken. Creëren van verblijfsplek voor de buurt. Inpassen parkeren. Verrommeling opruimen.

Kruisstraat 30-32

privé tuinen

openbaar binnengebied

privé tuinen

Kruisstraat

Lange Marga rethas traat

Voorstel om samen met de transformatie van Kruisstraat 30-32 het openbaar binnengebied opnieuw in te richten en te vergroenen, als positieve bijdrage voor de buurt.

privé tuinen

Groen dak op schuurtjes

Groen dak boven parkeren Referentiebeelden vergroenen binnengebied, kwaliteit voor de buurt

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024 GSPublisherVersion 854.85.85.100

08.12.2023

| p. 56

ambitie daklandschap en openbare ruimte | daklandschap

Energie

Ecologie

Sociaal

Materiaal

Leefbaarheid

Opwekken duurzame energie Binnengebied activeren en levendig maken door toevoegen wonen Toevoegen van groene daktuinen: tegengaan hittestress, waterretentie en bijdrage aan ecologie van de binnenstad.

Kruisstraat 30-32 | Gemeente Haarlem | VOCUS architecten bna | 1131-ha | 02.02.2024

| p. 57

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13960669/2