Besluit invoeren nul-emissiezone voor vracht- en bestelwagens Haarlem - getekend raadsbesluit
Tekst van het document
grenzen te wijzigen. Voor zulk sluipverkeer werd ook al gevreesd bij de besluitvorming over de invoering van de milieuzone voor vrachtverkeer in 2021, maar is in de praktijk niet waargenomen. Daarom is het onwenselijk hierop te anticiperen en grenzen op voorhand aan te passen. De
verandering zou immers de rechtszekerheid van bedrijven aantasten die onverwacht alsnog binnen de grens van de zone komen te liggen, terwijl eerder is aangekondigd dat dezelfde grenzen zullen
gelden. Het college besluit daarom af te wachten of en waar zich klachten over sluipverkeer daadwerkelijk voordoen en op basis daarvan maatregelen te treffen.
6. Uitvoering Planning • Na vaststelling door de raad wordt het definitieve besluit tot invoering van de nul-emissiezone breed gecommuniceerd. • Een ontwerp Verkeersbesluit wordt, inclusief de regels omtrent ontheffingen, vastgesteld en gepubliceerd zo snel mogelijk nadat het Rijk het verkeersbord wettelijk heeft vastgelegd. Naar verwachting is dit zomer 2024. • De zone wordt van kracht per 1 juni 2025 te beginnen met een gewenningsperiode van 4 maanden waarin niet beboet wordt, wel gewaarschuwd. • Vrachtwagens met een lagere emissieklasse dan emissieklasse 6 worden wel beboet in de gewenningsperiode, omdat deze ook in de milieuzone niet toegestaan waren. • Vanaf 1 oktober 2025 wordt op alle regels gehandhaafd en beboet bij overtreding.
7. Bijlagen A: Nul-emissiezone Haarlem in Centraal Stedelijk Gebied. B: Nota van beantwoording inspraakbijdragen op ontwerpbesluit
Kenmerk: 2024/145071
22/22