Document · PDF

5. Bijlage d: bijlagen toelichting bestemmingsplan Deliterrein - Schoterkwartier fase 2

commissie Ontwikkeling 6 april 2023, gemeente HaarlemBij agendapunt: 21.40 uur Vaststellen bestemmingsplan Deliterrein - Schoterkwartier fase (FR)12.122 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

3. Welstandscriteria 4.2 Ruimtelijke randvoorwaarden ■ 4.2.a; Uitgaan van gesloten bouwblok. gesloten hoeken geen randvoorwaarde, erfscheidingen mee-ontwerpen. ■ 4.2.c; Hoogte voorgevel dakvlak Spaarndamseweg minimaal 10 meter in plaats van minimaal 12 meter. ■ 4.2.c1; Woontoren mag beargumenteerd en onder voorwaarden maximaal 18 lagen (tot 58 meter). Zie bijlage 6 voor onderbouwing ■ 4.2.g; De hoogte van de plint aan de Spaarndamseweg met woningbouw is afhankelijk van de hoogte van het gebouw, functie en architectuur.

4.3 Beeldvorming ■ Het concept Stedenbouwkundig plan, zie bijlage 7, is gewijzigd en voldoet aan het aangepaste SPvE met de hierboven genoemde aanpassingen.

5.1 Gebiedsbeschrijving ■ Toets Welstands- en Monumentennota Indische buurt en Transvaalbuurt. vervangen door toets Nota Ruimtelijke Kwaliteit.

In 2012 is de Nota Ruimtelijke Kwaliteit (NRK) door de gemeenteraad vastgesteld. In de overgangsbepalingen is gesteld dat de door de gemeenteraad vastgestelde Criteria voor Ruimtelijke Kwaliteit of Welstandscriteria voor een project, die golden voor het tijdstip van inwerkingtreding van de NRK, van toepassing blijven op dat speciﬁeke project. Op punten waarin niet is voorzien dient te worden voldaan aan de relevante criteria NRK (zie hoofdstuk 6).

4. Gebiedsvisie Spaarndamseweg e.o. In 2008 is de gebiedsvisie Spaarndamseweg e.o. vastgesteld door de gemeenteraad. In deze visie is voor deze locatie een aantal criteria opgesteld voor planontwikkeling. Deze toetsingscriteria stemmen overeen met die in het aangepaste SPvE. Dit betekent dat het stedenbouwkundig plan op dezelfde criteria afwijkt zoals genoemd onder hoofdstuk 2. Deze partiële herziening is hierdoor op genoemde punten eveneens een herziening op de gebiedsvisie.

5. Speelruimtebeleid 2013 - 2020 De beleidsuitgangspunten in het vastgestelde speelruimtebeleid zijn gericht op: ■ voldoende en veilige speelruimte; ■ participatie van doelgroepen ■ experimenteren met andere dan traditionele inrichtingsvormen, zoals natuurlijk spelen; ■ zoeken naar ruimte voor kinderen en jeugd; ■ speeltuinen en openbare speelruimte bieden samen speelmogelijkheden voor kinderen. In de groene scheg dient een speelvoorziening te worden opgenomen welke voldoet aan het speelruimtebeleid. De doelgroep en het plan dienen in overleg met de gemeente te worden bepaald en meegenomen in het inrichtingsplan openbare ruimte. Hierover wordt geparticipeerd met de omgeving.

6. Nota ruimtelijke Kwaliteit (2012) Visie, de gouden regels De visie op de ruimtelijke kwaliteit richt zich op hoofdlijnen en op de samenhang tussen de bebouwde en onbebouwde ruimte. Hiervoor zijn tien gouden regels geformuleerd. Dit zijn geen oplossingen of ontwerpprincipes. het gaat om de uitgangspunten van de manier waarop de stad omgaat met de kwaliteit van de ruimte en welke prioriteiten worden gelegd. Consolidatie regie Het Schoterkwartier is gelegen in de Transvaalbuurt en is gelegen in ‘De geconsolideerde stad’. In de Beoordelingskaders Ruimtelijke Kwaliteit valt het gebied onder de consolidatieregie. Deze is gericht op het behoud van het onderscheidende karakter van de buurten en -daarbinnen- vrijheid voor individuele invullingen. Plannen en ontwikkelingen moeten zich voegen naar de stedelijke context; naar het stratenpatroon, het bouwbloktype en de bestaande massa- en gevelopbouw. Er is vrijheid mogelijk in architectonische expressie en materialisering op pandniveau. Gebiedstype Het Schoterkwartier valt onder het gebiedstype ‘Eerste uitbreidingen buiten de vestinggracht (1870 - 1920)’; typologie is een orthogonaal stratenpatroon op vroeger poldersloten, gesloten bouwblokken, weinig openbare ruimte en pleinen zijn eigenlijk restruimtes. Bebouwing is aaneengesloten, gevelwanden direct in de rooilijn bestaande uit individuele panden of kleinere ensembles.

Verticaliteit overheerst in gevelwand. Nota Dak (2012) Het Schoterkwartier biedt allereerst de ruimte voor nieuwbouw waarbij ‘het dak’ (inclusief dakkapellen, dakopbouwen en dakterrassen) als integraal onderdeel van de ontwerpopgave geldt. Toch is de Nota Dak voor de ontwikkeling relevant vanwege het ﬂankerend gemeentelijk duurzaamheidsbeleid, gericht op het benutten van daken voor zonneenergie en groen. . Toetsingscriteria Voor de speciﬁeke toetsingscriteria wordt verwezen naar de Nota Ruimtelijke Kwaliteit, deel 2, Beoordelingskadersl Ruimtelijke Kwaliteit de Nota dak 2012..

Gemeente Haarlem - Afdeling Ruimtelijk Beleid

6. HIOR Noord (2016) Inleiding Het Handboek Inrichting Openbare Ruimte (HIOR) geeft richtlijnen voor de herinrichting van de openbare ruimte op basis van een visie. Er is een visie, deel 1 en richtlijnen, deel 2. In de visie is de integrale afweging weergegeven tussen het verschillende sectorale beleid. Dit heeft geIeid tot de richtlijnen voor de ruimtelijke kwaliteit. Het HIOR Noord gaat speciﬁek over het gebied ten noorden van de bolwerken en Spaarndam-west. Ook voor andere stadsdelen zoals het centrum is reeds of wordt een HIOR opgesteld. De inrichting van de openbare ruimte is zowel op hoofdlijnen als in principedetails vastgelegd. Elke eventuele afwijking dient gemotiveerd te worden. Daarnaast dient er afstemming plaats te vinden met het Programma van Eisen, het technische toetsingskader.

In bijlage 8 zijn de hoofdprincipes uit het HIOR deel 2, de richtlijnen weergegeven. Voor de principedetails wordt verwezen naar deel 2.

Gemeente Haarlem - Afdeling Ruimtelijk Beleid

BIJLAGEN Bijlage 1:

Bebouwingspercentages

Bijlage 2:

Dwarsproﬁelen

Bijlage 3:

Bestemmingsplan

Bijlage 4:

Verkeerscirculatie

Bijlage 5:

Tabel wensen en eisen

Bijlage 6:

Onderbouwing toren

Bijlage 7:

Concept stedenbouwkundig plan

Bijlage 8:

Bezonningsstudie

Bijlage 9:

HIOR Noord

Bijlage 1

bebouwingspercentages

Inleiding Bebouwingspercentages op basis van concept stedenbouwkundig plan.

Blok 1 Oppervlak: Bebouwd: Bebouwingspercentage: Opnemen spelregelkaart:

circa 1150 m2 circa 400 m2 35 % 50 %

Blok 2 Oppervlak: Bebouwd: Bebouwingspercentage: Opnemen spelregelkaart:

circa 4700 m2 circa 4700 m2 100 % 100 %

Openbare ruimte Oppervlak:

circa 2750 m2

Gemeente Haarlem - Afdeling Ruimtelijk Beleid

Bijlage 2

Dwarsproﬁelen

Proﬁel A en B

Groene Scheg

■ Breedte varieert van maximaal 25,5 meter tot minimaal 12,0 meter. ■ Breedte groenstrook is variabel ■ Eenrichtingsverkeer met langsparkeren van Transvaalstraat naar Delistraat.aan de westzijde. ■ Geen verspringingen in de voorgevel toegestaan.

Proﬁel C

Spaarndamseweg - Groene Scheg

■ Breedte 8,5 meter. ■ Autoluwe straat, alleen autoverkeer uitgang parkeergarage toegestaan. ■ Geen verspringingen in de voorgevelrooilijn toegestaan.

Proﬁel D en E

Transvaalstraat

■ Bestaande straatbreedte 13,0 meter.. ■ Verbreding naar Spaarndamseweg oplopend van 1,0 meter tot 5,0 meter. ■ groeninrichting met langsparkeren. ■ Rijrichting verandert niet. ■ Twee entrees parkeergarage.

Bijlage 3

Bestemmingsplan

Vigerend Bestemmingsplan Het vigerende bestemmingsplan Spaarndamseweg e.o. is in 2013 door de gemeenteraad vastgesteld en onherroepelijk sinds 26 maart 2014.

Grondgebonden woningen Delistraat eo Voor de geplande 34 grondgebonden woningen aan de Delistraat en Billitonstraat ligt er een vergunde bouwaanvraag uit 2008. Dit gedeelte is planologisch mogelijk gemaakt in dit vastgestelde bestemmingsplan Dit deel is niet meegenomen in de spelregelkaart omdat de intentie is dit deel passend binnen het bestemmingsplan uit te voeren..

Blok 1 Voor Blok 1 en een deel van de openbare ruimte (zie witte gedeelte plankaart) is er geen vigerend bestemmingsplan. Voor dit gedeelte geldt de Haarlemse Bouwverordening.

Blok 2 Voor Blok 2 en het overige deel van de openbare ruimte binnen de plangrens geldt de bestemmming Gemengde Doeleinden 1. Binnen deze bestemming is het gewenste programma en bouwvolume niet mogelijk. Voor het in deze herziening aangegeven plangebied dient derhalve een nieuw bestemmingsplan te worden gemaakt om de gewenste ontwikkelingen mogelijk te maken.

Gemeente Haarlem - Afdeling Ruimtelijk Beleid

Bijlage 4

Verkeerscirculatie

Verkeerscirculatie In deze partiële1e herziening SPvE wordt een aantal opties mogelijk gemaakt om tot de een juiste verkeerscirculatie te komen waarin de huidige verkeerscirculatie in de omgeving uitgangspunt is. (zie afbeelding). Het verkeerscirculatieplan maakt deel uit van het Stedenbouwkundig Plan en wordt onderbouwd vanuit het parkeer- en verkeersonderzoek.

Bijlage 5

Tabel wensen en eisen

Bijlage 6

Onderbouwing toren

Adviescommissie Ruimtelijke kwaliteit (ARK) l Over de wens tot het wijzigen van het Stedenbouwkundig Plan en daarmee de noodzakelijke herziening van het vigerende toetsingskader, het SPvE 2007, is overleg gevoerd met de ARK en de stadsbouwmeester. De nadruk lag hierbij op de positie, vorm en hoogte van de toren en de daaruit volgende consequenties voor de parkeeroplossing, de verkeerscirculatie, groen/spelen en de ruimtelijke kwaliteit van de binnenterreinen. In zowel het overleg van 2 juli 2013, het jaar waarin het project weer is opgepakt, als 30 augustus 2016 heeft de ARK zich positief uitgesproken over de voorgenomen ontwikkeling zoals weergegeven in het concept Stedenbouwkundig Plan (zie bijlage 7).

Fragment zichtlijnenkaart Haarlem met locatie Schoterkwartier in het omcirkelde gebied.

Bijlage 7

Concept stedenbouwkundig plan

Concept Het hier afgebeelde concept stedenbouwkundig plan past binnen de in de dit SPvE weergegeven spelregelkaart.

Bezonning Met betrekking tot de positie en hoogte van de toren is een bezonningsonderzoek gedaan om na te gaan of er een onevenredig grote afname is van zonlicht op met name de bestaande bebouwing. Hierbij is de invloed van zowel het stedenbouwkundig plan op basis van het SPvE 2007 als het nu voorgenomen stedenbouwkundig plan in beeld gebracht. De bezonningsstudie wijst uit dat er in de maand oktober/maart alleen voor 10.00 uur in de ochtend hinder is van schaduwwerking op de bestaande bebouwing. De schaduw valt met name op de nieuwbouw en verplaatst zich door de slankheid van de toren snel richting het Spaarne. Beschaduwing van de hoogbouw aan de noordzijde is beperkt door de ‘slankheid’ van de toren en schaduw die het gebouw zelf veroorzaakt aan de achterzijde. De hinder bij het volume/programma uit het SPvE 207 is vrijwel gelijk. Coclusie is dat er door het gewijzigde plan geen sprake is van een onevenredig grote toename van de schaduwwerking. Uit de bezonningsstudie blijkt daarnaast dat door het verplaatsen van de toren naar het zuiden de schaduwwerking op de bestaande bebouwing aan de noordzijde van het project in vergelijking met het plan uit 2007 verminderd.

Windklimaat Gezien de hoogte van de toren is er ook een windhinderonderzoek gedaan. De conclusie is dat de hoogbouw met name zijn effect zal hebben in het bouwplan zelf, ter plaatse van de binnentuinen aan de zuid en westzijde. Ter plaatse van de reeds aanwezige (woon)bebouwing wordt geen verslechtering van het windklimaat ten gevolge van de geplande nieuwbouw verwacht.

Bijlage 8

Bezonningsstudie

Gemeente Haarlem - Afdeling Ruimtelijk Beleid

Bijlage 9

HIOR Noord

Typologie van de straten straten binnen plangebied: Transvaalstraat: Delistraat: Spaarndamseweg:

woonstraten autoluw woonstraat met ﬁetsroute smal woonstraat stadsontsluiting en aanduiding 1.

Voor de groene scheg dient er een apart ontwerp te worden gemaakt.

Gemeente Haarlem - Afdeling Ruimtelijk Beleid

Colofon: Uitgave van de gemeente Haarlem

Adres: Postbus 511 2003 PB Haarlem T 023 _ 511 30 00 F 023 _ 511 34 40

Oplage:

Versie: januari 2018

VO • 9 February 2022

Schoterkwartier

arons en gelauff architecten

stedenbouwkundige inpassing volume

arons en gelauff architecten

volumes

arons en gelauff architecten

geveltypologie

arons en gelauff architecten

situatie 1:500

arons en gelauff architecten

dak

vd17

vd15 en 16

vd13 en 14

vd3t/m12

vd2

vd1

vd0

overzicht

arons en gelauff architecten

Fietstrap met goot

800 +P

800 +P 800 +P

800 +P

P=0

P=0 800 +P P=0

P=0 P=0

800 +P

P=0

overbruggen hoogteverschillen (20mm eis)

800 +P

hellingbaan

P=0

stijgpunten

arons en gelauff architecten

Fietstrap met goot 5400

5400

6100

F 130,4 m²

17860

32 pp t.b.v. koopwoningen

AVP

3,0

helling parkeerbaan 4% (max. vlgs NEN 2443 7%)

4,8

27 pp t.b.v. huurwoningen huur 400mm 85 laag/500mm 24/1000mm 8 koop 400mm 30 laag/500mm 11/1000mm 4

17 pp t.b.v. koopwoningen

positie intercom helling parkeerbaan 4% (max. vlgs NEN 2443 7%)

5,3 m

11991

6 pp t.b.v. bezoek

loze ruimte n.t.b.

12 pp t.b.v. koopwoningen

7625

AC4

6025

13 pp t.b.v. koopwoningen

V_123,8 m²

U_93,7 m²

I 157,3 m²

H 153,9 m²

G 126,5 m²_

5400

vd 0 1:250

5400

8100

5400

parkeerplekken

8100

5400

huur koop bezoek

27 74 6

totaal

107

5400

arons en gelauff architecten

5400

1400

G 126,5 m²

5400

vd1 1:250

5400

W_137,2 m²

U_93,7 m²

10360

8000

13090

4750

12800

F 130,4 m²

8100

X_91,2 m²

I 157,3 m²

H 153,9 m²

V_123,8 m²

5400

8100

5400

arons en gelauff architecten

brandoverslag iom adviseur 5400

5400

I 157,3 m²

H 153,9 m²

5400

F 130,4 m²

A2_58,0 m²

B_56,9 m²

G 126,5 m²

X_91,2 m²

W_137,2 m²

5400

vd2 1:250

5400

8100

D_62,4 m²

5400

8100

5400

arons en gelauff architecten

afmeting balkons i.o.m. verkoop en constructeur

A_57,6 m²

B_56,9 m²

A'_55,5 m²

C_56,9 m²

dakdoorvoeren installaties n.t.b.

8100

vd3 1:250

5400

8100

I 157,3 m² H 153,9 m²

D_62,4 m²

5400

arons en gelauff architecten

A_57,6 m²

B_56,9 m²

A'_55,5 m²

C_56,9 m²

8100

vd4 t/m12 1:250

5400

8100

D_62,4 m²

5400

arons en gelauff architecten

B_56,9 m² (koop)

A_57,6 m² (koop)

D_62,4 m² (koop) C_56,9 m² (koop)

A'_55,5 m² (koop)

8100

vd13 1:250

5400

8100

5400

arons en gelauff architecten

P_127,3 m²

N_110,9 m²

O_63,9m²

8100

vd14, 15, 16 1:250

5400

8100

5400

arons en gelauff architecten

Q_181,8 m²

8100

vd17 1:250

5400

3150

arons en gelauff architecten

toegang installatieruimte via hoofdtrappenhuis naar dak

zie opmerkingen schacht installatie adviseur

dak 1:250

arons en gelauff architecten

gevel west 1:250

arons en gelauff architecten

57500 +P

54800 +P

51800 +P

48800 +P

45800 +P

42800 +P

39800 +P

36800 +P

33800 +P

30800 +P

27800 +P

24800 +P

21800 +P

18800 +P

15800 +P

13000 +P

9800 +P

6800 +P

3800 +P

800 +P

P=0

doorsnede a_1:250

arons en gelauff architecten

3800 +P

800 +P P=0

doorsnede b_1:250

arons en gelauff architecten

10450 +P

6800 +P

3800 +P

800 +P P=0

doorsnede c_1:250

arons en gelauff architecten

materialisatie uitwerken in DO

gevel oost 1:250

materialisatie n.t.b.

arons en gelauff architecten

gevelopeningen t.b.v. ventilatie

gevel zuid 1:250

arons en gelauff architecten

gevelopeningen t.b.v. ventilatie volgens opgave adviseur

gevel noord 1:250

arons en gelauff architecten

10450 +P 9800 +P

9800 +P

6800 +P

3800 +P

800 +P P=0

doorsnede 1_1:250

arons en gelauff architecten

57500 +P

54800 +P

51800 +P

48800 +P

45800 +P

42800 +P

39800 +P

36800 +P

33800 +P

30800 +P

27800 +P

24800 +P

21800 +P

18800 +P

15800 +P

12800 +P 10450 +P 9800 +P

9800 +P

6800 +P

3800 +P

800 +P P=0

doorsnede 2_1:250

arons en gelauff architecten

57500 +P

54800 +P

51800 +P

48800 +P

45800 +P

42800 +P

39800 +P

36800 +P

33800 +P

30800 +P

27800 +P

24800 +P

21800 +P

18800 +P

15800 +P

13400 +P

12800 +P

9800 +P

6800 +P

3800 +P

800 +P P=0

800 +P

doorsnede 3_1:250

arons en gelauff architecten

9800 +P

6800 +P

3800 +P

voorziening brandoverslag n.t.b.

800 +P

constructie en fundering, zie DO constructeur 6100

stadswoning Papoeaplein 1:50

5450

arons en gelauff architecten

9800 +P

6800 +P

3800 +P

800 +P

constructie en fundering, zie DO constructeur

stadswoning parkeren 1:50

arons en gelauff architecten

dunne isolatie n.t.b. 9800 +P

6800 +P

voorziening brandoverslag n.t.b. 3800 +P

800 +P

constructie en fundering, zie DO constructeur

stadswoning Spaarne 1:50

P=0

arons en gelauff architecten

9800 +P

doorvalbeveiliging n.t.b.

6800 +P

voorziening brandoverslag n.t.b. 3800 +P

800 +P

P=0

constructie en fundering, zie DO constructeur

woontoren plint 1:50

arons en gelauff architecten

installaties toegankelijk via trap vanuit hoofdtrappenhuis

2,5 m

57500 +P

54800 +P

51800 +P

48800 +P

woontoren dak 1:50

arons en gelauff architecten

Q_181,8 m²

installaties verslepen i.o.m. installatie adviseur rooksluis

8100

vd 17 1:100 (koop)

5400

rooksluis

8100

5400

arons en gelauff architecten

P_95,8 m² N_110,4 m²

Ontluchting liftschacht verslepen naar schacht rooksluis

rooksluis

O_93,9m²

8100

vd14, 15, 16 1:100 (koop)

5400

8100

5400

arons en gelauff architecten

2,6 m

Relink model in Document Setup.

B_56,9 m² (koop) A_57,6 m² (koop) 2,6 m

Ontluchting liftschacht; verslepen naar schacht rooksluis rooksluis algemene ruimten Koop: hoger afwerkingsniveau

A'_55,5 m² (koop)

D_62,4 m² (koop)

C_56,9 m² (koop)

ventilatie liftschacht via schacht

8100

5400

installaties op liftopbouw

8100

verglaasd balkon te openen iom adviseur 5400

installaties woning vd13

vd13 1:100 (koop)

liftopbouw liftschacht tbv sociale huur (stopt op vd 12)

arons en gelauff architecten

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12602476/2