5. Bijlage 3 bij bijlage 1: PvE schets
Tekst van het document
20 22
23
31
75-75B
19
84/RD-84/ZW
14
1
9
13
6
28/RD-28/ZW
31
9
20-42
1
10/ZW-10B
24
15
73
82/ZW-82E
95-101
3
18
26
33
21
88
11
30/RD-30/ZW
26
8
17
33
71
15
64-64/RD
3
16
35
11
13
10
13 24
66
69
80/RD-80/ZW
19
16
17 28
90
15
78
14
44-150
13
12
11
67-67A
102-108
32/RD-32/ZW
15
37
5
22
17
70 35
19 76-76B
30
65-65F
13
18 22
12
39
14
34/RD-34/ZW
9
17
7
92 2A
20
15
63-65E
74-74E
32
15
37
24
54-64
21/RD-21/ZW
61-61C
2
11/RD-11/ZW
109-115
10
6
16
7
1D
36/RD-36/ZW
41
18
34
94
17
72
20
9
59 39
4
8
41
26 9 4
5
23/RD
43
13
36
16
38/RD-38/ZW
18
70-70A
57-57C
11
19
2 6-6A
28
38
116-122
96
22
7 6
55-55A
68-68A
45
3
11
1
41
14 20
2A
66-76
53-53A
66
9
47
5-5B
1A
1
8
4/RD-4/ZW
43
15
12
51-51C 42
2B/RD-2B/ZW
42/RD-42/ZW
24
32
64
23
21
7
98
49 10
17
123-130
3
44
10
49-49A
2/RD
45
62-62C
22 47 51
78-172
34 44/RD-44/ZW
19
5
100
11
42
46
1/RD
5-39
25
60
26
12
8
47 26
24 25
40
53
3
36
58
102
45-45D
48
24
46/RD-46/ZW
13
14 21
19 6 38
28
27 3
56 26
22
49
1
55
38
17
36
16
104
23 20
90-120 54/RD-54/ZW
1
50
131-151
15
54
15
29
28
57
34
18 43A-43B
52
40
25 51
52
18
13 27
2
106
32
16 17 30
50
59
56
11 31
30
27
54
30-30A
39-41C
29
108
20
33
48-48C
53
14
9
32 28-28/RD
56
29
46/RD-46/ZW
12
1C 110
1/RD-1/ZW
27
22
26
7
55
10 58
9/RD-9/ZW
23 31
5
25 35
35 8
24
24
112
11 3
2/RD-2/ZW
33
21 60
37
2
12
6
3
34
4/RD-4/ZW
44/RD-44/ZW
13 19 10 20
3
35
62
6
114
17
42-42/RD
36
18 8/RD-8/ZW
2A
2
15
33-33A 28
19
37
40
10/RD-10/ZW
2
7/RD-7/ZW
64
39
1
31-32
13
12/RD-12/ZW
21
31
41 11
22
8
14
19/RD-21
39
28
66
23
30
6
9/RD-9/ZW
29/RD-29/ZW
4
10
36-38A
25
9
16
2
10
2 38
26
27
32
68
27
8
18 21
11/RD-11/ZW
7
41
6 1A 2F-2K
25-25A
29 40
20 5 43
4
24
23
vb
34
22
31
34/RD-34/ZW
23
43
13/RD-13/ZW
45
22
1
24
33
16E
25-25/RD
3 32
36
21/RD-21/ZW
20
16G
6
26 45
2D-2E 72 3
25A
15/RD-15/ZW
1 18 33
28
19-19/RD
2
30-30C 16I
30
38
16
30 47
33
8
15
27-27/RD
5 17/RD-17/ZW
4
5/RD-5/ZW
26
4 8
70
1
optie 'pad' i.v.m. slijtage gras looproute
Abel Tasmanvaart
23
40/RD-40/ZW
13
40 21 30
5
14
32
35
13
40 81
79 49
34
12
27A-27C
83 85
2A
116
9/RD-11/ZW
19/RD-19/ZW
7
10
29 42
37
51
29
26
29/ZW-29B
8
7
4
53
16C
2
6
9
5
1/RD-1/ZW
44
24-24C
10 27
39 3 2
3
1
16A 25
118 5/ZW-5B
4
22-22D
55 28
122-122C 11
7/RD-7/ZW
46
23
120
12
1-3B
3
22
31/33-33B
9/RD-9/ZW
21
20
1
21/RD-21/ZW
19
11/RD-11/ZW
6
57
124/RD-124/ZW
48
17 77
14
13/RD-13/ZW
13
18-18D
75
22A
126
11
27
15/RD-15/ZW 73
24K
23/RD-23/ZW
16
1
2
71
59 50
4/RD-4/ZW
8
7
17/RD-17/ZW
72
2
19/RD-19/ZW
69
15
9 5
7
5
24J
16
6/RD-6/ZW 67
21/RD-21/ZW
35-35C
2A-2D
25
3 8/ZW-8B
61
23/RD-23/ZW
24I
10/RD-10/ZW
63
33
25 18
52 61
12/RD-12/ZW
17
32
1970
65
9 34 59
7 63
24H
27/RD-27/ZW
27/RD-27/ZW
1
37-37/RD
14
35
29/RD-29/ZW
16/RD-16/ZW
65
54
8
31/RD-31/ZW
20
24G 19
31
39 2E-2G
KF
18/RD-18/ZW
ov
10
29/RD-29/ZW
9 33
20/RD-20/ZW
5 12
35
22/RD-22/ZW
56 1
67
24/RD-24/ZW 16A
41/RD-41/ZW
22/RD-22/ZW
6
16
21 30
37
24F
31/RD-31/ZW
3
26/RD-26/ZW
7
4-4C
1
58
28/RD-28/ZW
11
43-43/RD
24E
24
8
30/RD-30/ZW
18
23
29 24D
33/RD-33/ZW
13
32/RD-32/ZW
9 45/RD 2 60
6-6B
34/RD-34/ZW
20
24C
5 14A 22 10
57
36/RD-36/ZW 35/RD-35/ZW
16B
24B
25-25B
28 7
38/RD-38/ZW
47-47B
15 14B
3
8
12
36A
16C
24A
13
26/RD-26/ZW
27
27/RD-27/ZW
14C
55/RD-55/ZW
4
16D 15
26
14D
10
9
49
38/42
11
16E
53
29
26 3-3V
28
28 14E
51/RD-51/ZW
5
44
1
17
vri 17
49
12
16F 2-2E
25
2/4-4B
47/RD-47/ZW
46 13
31 16
30
48-48D
19
45/RD-45/ZW 6
51/53
30-30A
19
43
45
50/52
14
18
41/RD-41/ZW
15
21
33
39/RD-39/ZW
24
32 7
37/RD-37/ZW
24-36
21
32A-32B
16 58/RD-60/RD
35/RD-35/ZW
36
81
79 62
3/RD-3/ZW
33/RD-33/ZW
20
35
58/60
23
77
64 31/RD-31/ZW
34
5 8
1936
41-41B
66-66A
75
23
29/RD-29/ZW
18
5
68
73
12
22 36A 71
70
27/RD-27/ZW
5
72 22
37
69 25
25/RD-25/ZW
17
9
dk
67
9
74
43
23/RD-23/ZW
65 vri 20 63
21/RD-21/ZW 7
76
4-4A
KF
24
19
vri
11
21
78
19 45/ZW-45B 27
80
17
10 1A-1D
6
22
82
1970
21
9 13-15/RD 47/RD-47/ZW
26
13
9
86-96 20
10
15
15
11/RD-11/ZW
8-8/RD
11 24
28 1E-1F
61/RD-61/ZW
82
10-10/RD
45A
59/RD-59/ZW
57 26
23
KF
98-98B
23 78
19
11-11C
80
23
9
49
12 55
100A-100B/RD
1/RD-1/ZW
76 7
12-12B
53 25
74
19
25
100B 30
5 72
51
102 28
38-40
3-3B
18
2
9
3-3/RD
70 49 13
19A-21A
13-23
68
14A-14C
84
47 66
106/RD-106A/RD
27
45
51/RD-51/ZW
64 8
30 43
108/RD
62
17
21/RD-21/ZW
27
7/ZW-7B
16-16/RD
14
108A
33
41
29
53/RD-55A
39 60
1970
32
18
37
14B
23/RD-23/ZW
2
29 35
1-5
35
15
25
33/RD-33/ZW 2
110
28 34 58
110A
9/RD-11/ZW
29
31 31
4
7
112
56
1A-1D
20-20E
22
KF
29 16 54
1B
114/RD-114/ZW
27
27/0001-27/0024
20-22/0607
30 1C
116/ZW-116C
52 25
57
31
36
36
33
24-24B
50
37
1970
7 6
25-79
48 29/ZW-29C 32
118/RD-118/ZW
11A
46
38
20B-20F
24C
118A/RD-118A/ZW
44 118B/RD-118B/ZW 33
3 38 42
9
120
21 133
€
34
122 13/RD-13/ZW
39
2A
40
19
KF
1
131
31
38
32-32/RD 124
33
17 129 36
11
35
35-35B
15 127 34
1F
36
13
37
15-15C
41 125
32
11
2A 126/RD-126/ZW
35
39-39B
1 123
2-4 13
1
2-18
6A-6B
35 40
126A/RD-126A/ZW 121
NAP
1A/RD-1A/ZW
38 138
3 43
136
128-128B
30
2
28
2/RD-2/ZW
37
17
134
15 130-130B
42
87-93 132
1-9 119
1
26
4-18A
37
5
130
4-6 132-132B
37
24 4/RD-4/ZW
39
17
45
22
19
3
7
20
44
136/RD-136/ZW
44
39
128 18
138 6-26 144/RD-144/ZW
2/ZW-2A
126 6/RD-6/ZW 39
140/RD-140/ZW
16
41
124
19-19/RD
9
146 5
8/ZW-8B
14 122 46
117
12
21
120
41
2F
11 10
21
4
8/RD-8/ZW
8-26A
115
7 47
41
150
43 113 10/RD-10/ZW
3-47
40 48
111 13
6
2E
152
9
1
109
23
20
43
38
r
10/RD-10/ZW 45
23
43
136A
107
2
42
15 105
8
2D
40
1-9
95
11
3
r
49
25
10-26B
stra
45 47
17
45
12/RD-12/ZW
118
10
42
4 44
5
25/RD-25/ZW
51
97
2
13
9
14-42
116 2C 65
114
50
19 63 44 49
12
112 7
47
14/RD-14/ZW
47
61 6
12-26C
46
15
27
53
110 11
99
59 21 108
vri
46 14
52
57
vri 9
51
106
17
55
49
8
48
23 104
16
53
1/3-1A/RD
14-24
13 55
29-29A
51
19
16
11
54
53
49
49 50 51
2
47
18
10
25 15
16-24A
102
vri
21
13
5
16-24A
57
18
31-31/RD
45
vri
43
56
55
100
1
vri
52
20-20A 2A
at
51
98
41/RD-41/ZW
vri
12
23 17
20
15
27 96
rb
39
vri
33/RD-33/ZW
94
vri
37/RD-37/ZW
vri 58
21/RD-21/ZW
vri vri
29
25
22
17
2B 22/RD-22/ZW
90
14
53
1970
92 19
19
18
35/RD-35/ZW
53
88
vri
vri
28 17
10 86
19
60
24 16
KF
27
3
23/RD-23/ZW
16
21
15
24/RD-24/ZW
31/RD-31/ZW
1970
59
55
84
4-4/RD
33 82
30 vri
vri
7
80
14
r
29
27
3A
26
21
vri
33/RD-33/ZW
62 26/RD-26/ZW 23 37 12 23
32
24/RD-24/ZW
18
52
31
28
35
KF
k
13
39-43
29
r
3B
57
k
gas
31 55
61
33
35/RD-35/ZW
2-4
57
11/RD-11/ZW
4A
63 31
25 37
28
25 33
56
10/RD-10/ZW
30
25/RD-25/ZW
37
29
vri
9/RD-9/ZW
59 59 27
74/RD-74/ZW
8/RD-8/ZW 27
72
32
30/ZW-30B
65
27
vri
35 25
56 70/RD-70/ZW
39
64
7/RD-7/ZW
1 68
26/RD-26/ZW
23
66-66/RD
k
34
29
18-30
rb
37 21
58
k
29
32 64
41
67
61
45
66
59
97
31 93
36
11-75 7-17
37A
27/RD-27/ZW
54
60 95
36
31 91 52
89
43 50
63
33
38
1970
50 61
48
62
68
87 48
46 28/ZW-28B 44 85 46 42
35
45
40 38
83
65
44
70
40
64
63 38 81 42
36
79 40
37
29/RD
40/RD-40/ZW
6
66 77
38
47
36
92-94 34
67 72
36
32 75
k
39
30
73
34
68
28
90
r
26
40A/RD-40A/ZW
5/ZW-5B
32
k
49
r
24 4
88
30
69
22
74
6
41 70
86
8
20
vri
28 18 vri
12
30x30
52
69
61
10 26
84
51 14
4/RD-4/ZW 24
82
43
42
vri
76
vri 71
16
71
22-22A
2N
80
14 vri 39
65
71 16
12
73
78
69 44
10
2M 3/RD-3/ZW
67
78
8 76
65
vri
14
73
45 31
6
2L
63
59/RD
41
74
k
4 32
61
57/RD
46
12 55/RD
2
k
33 2K
197 96
vri
€
18
2/RD-2/ZW 195
34
43
75
42
vri
74 vri 193
35
2J
53-55
191
36
53
189
39
2I
37
72
98
1-2
44
76
51
1-1/RD
187
k
38
70
49
vri vri
16-110
185 68
k
47
39
10-12A 66 19
45 12
183 78
181
43 40
46
vri
41
64 17
103/RD-103/ZW
k
k
k
k
k
57
179
41
77
100
62 41
39
15
k
k
k
80
2H
2G
82
60
20
3-4
177 37
2F
175
42
13
80
58
43 2
56
173
11
43-44
67
2-30
171
102
9 61
75
2E
79
35 169
82
84
7
54
33
k
167
4
194 2D
52
69
105-105B
31
5
165
29
k
192
63 104
50
3
163
84
48
27
190
47
188
161
2
1 6
23
77
81 44
71
86
1-35
25
46
2C
186
159
5/RD-5/ZW 42
22
21
65 2B
184
157
106
86
19 40
182
180
20
73
83 79
178
18
88
67
14-22
108 88
17 36
5A/RD-5A/ZW
176
15
14
r
174
42A 34
49
r
6 75
13
172
12
32 45
11
69 170
30
10
9
155 85 81
42
90
28
168
7
5
166
1988
8
26
153
51
5B/RD-5B/ZW
77
151
24
71
k
164
6
3 47
22
149
1
162
4 20 147
44
160 2 145 92
79
73
48
53
49 2
1988
KF
2
143
141
18 46 16 139
110
96
75
81
45
14
50
51
137
12
135 10
94
112
158
133
48
KF
98
83
156
8
77
1-3
131
52
6 47
96
12A-12S
53
18-24
127 114
79
152
1-1C
33-35H
50
100
98
4
129
154
1-30
48 49
55
35E-35E/1
125
150
85
100
54
45
148
37/RD-37B
102
81
146 116
52 50
20-22
2/0001-2/0008
144 87
51 123
56
142
81
121
5-7
57
102A 83
3
140 52
119
118
54 89
138 117
53 58 59
107
18
136 85
2
14 113
56 2A €
111
55
k
1970
54 132
60 130
22/RD-22/ZW
€
61
109
87
161
rio
20/ZW-20D
k
115
134 120
163
rio
109
128
122
5 58
107
159
9-11
57 1
56
1A
157 105
62
111
89
16
63
13
1-27
21-37
155 126
103 12-16
KF
124-124A
11
153
124
101
60 50
58
k
59 151
99
9
64
122 113
7 97
91-91/RD
149
r
k
120
5 31
172
147
95-95A 126
7
118
3
r
60 170
145
93
18
61
116
10
66
1 13-15
168
143
115
1B
91 114
62
128
141
166
112
164
62
63
139 89/RD-89/ZW 110 137 162
117 108
135
14
8
130
160
106
12 55B-55C
133
1C
8B
64
158
7A-7C
10
104 87/RD-87/ZW
55A
131 156
8
102
18
16
2A
13-31
Abel Tasmankade
k
18
129
85 132
6
154
100
6A-6B 51/53
66 4
83/0002-83/0021
152
98
16
4-6 8A 96
3-3A
4/0001-4/0034
49
11
et
€
148
134
94
20-34
4-6
17-19
146 43
79
144
k
k
8
7D-7F 39/41-41A 77
142
3B
127
75
37-37A
67
140
125
73
138
31/RD-31/ZW
123 12
10
71
136
9
21-21A
13/RD-13/ZW
r
69
121
r
3C
134 119
67
82-90 117
65
3
rb
115
80
63
3-19
1 61
3D
78 136
113 93-95 59
af
111
462
76
14
15 57
26-38
13 109 138
74
107
72
27A
af
53
3E
130 70 105B
51
128
40
460
k
k
16 15
68 49
105A/RD-105A/ZW
147
140 126
122
66 97
47
19A 29
145
124 64
45
3F
105C-105E
62
142
17
43
141
120
60 41
99
118
k
k
58
139
39
1
k
k
17 122
143
k
k
k
k
k
k
55 132
149
6
458
2
r
12
11
r
20
1936
31
116 137
56
37-37A
54
144
7
456
19 114
54
35
135 117A
52
33
KF
2
150
3-5A
20
38
112
3
133
101
50 31
146
126
33 29
48
20A
152 131
56-56A
4 454
2 27 150
129
46
9
2
25
148
44 127
148
103 105
5
42
23
125
17-19 20
103 40
144
123
35-35A
146
452
21
58
119
32 101
38
6-10
99
21
23-23B
107
3-3A
6A-8A
et
19
8
5-5A
132
7
1
24
62
7-7A
7D
22
35/RD-35/ZW
7E
5/RD-5A
37/RD-37/ZW
109 136
6E 6B-8B 26
108
7F 20
37/ZW-37B
27-29
124
111-113
153
7C
7H
15/RD-15/17 7J
17/RD 34-34/RD
37/RD-37/ZW
9-9B
36
131
14
35
90
36
11-11/RD
33B/RD-33B/ZW
93
144
66 9C/D
91
149
125-125/RD
27-27D
13/RD-13/15
4A-4J
47/RD
110A/1-110A/2
88
162
39/RD-39/ZW
148
133 15/RD
33A/RD-33A/ZW
89 110 38
37
19-23
16
86
146
147
6
108
40
17-17C 146
45A 84 68
87
145
164
135
4E-4F
19
9B
26
106 144
127-127/RD 82
41/RD-41/ZW
40
21
104
143
52
8-12A
148-148A
80
18
4B-4C
142
39
23-23/RD
102 10-12B
2A
31
33
166
137
78
150
et
20 96
1
94
28-28A
152
et
135
93-93A 170
7-7D
4-4A
16A-16B
18A-18C 74-74B
129
30
42/44
156
145
27/RD-27/ZW
46-46B
83
47A-47B
38
127
8
48-48A/RD
92
29/RD-29/ZW
125
76 38/001-38/004
81
135
k
160
10/RD-10/ZW 11/RD-11/ZW
118
39 8A-8C 12
2-2C
19
438
23/RD-23/ZW
40-44A
135B/RD-135B/ZW
11/RD-11/ZW
5 80
53
21/RD-21/ZW
1-3
12/ZW-12B
166-166B 78
13
€
76
135C/RD
115
9/RD-9/ZW
19/RD-19/ZW
4/ZW-4D
38/005-38/011
14
32/RD-32/ZW
41
74
55
82/RD-82/ZW
72
7
15-15/RD 5/7
1-1B
168
113
1 3 5 7 9 Inrichting plateau en aansluiting
70 43A
7
7A
16 54 36-38
68
43
9-9C
15/RD-15/ZW
38/012-38/013
106
57
6/RD-6/ZW
43B
66
17-17A
26/ZW-26B
95
109 24
3-3/RD 137
13/RD-13/ZW
16/RD-16/ZW
2 4
4/RD-4/ZW
11
84-84A
1
56 41
3
vb
5
7
9
k
k
29
OVERZICHTSKAART
29
11
13
Brouwersvaart
inrit constructie nader te bepalen
15
vb
et
13/RD-13/ZW
25/RD-25/ZW
51
21
73/RD-75B
80
43 52
111
schaal 1:10000
VERKLARING Projectgrens
30x30 k
k
k
27
27
k
30x30
Trottoir; betontegels 300x300mm 50% hergebruik Rijbaan; klinkers, KF rood 70% hergebruik
1936
25
r
r
1936
k
k
30x30
25
Scheiding rijbaan en parkeerstrook; strek, gebakken klinkers, kleur rijweg Verkeersdrempel of plateau (helling of visuëel plateau d.m.v. taludmarkering)
23
23
Groenvoorziening
1978
Grasbeton tegels k
21
Inrichting nader te bepalen om foutparkeren te ontmoedigen
k
2
21
Ondergrondse afvalcontainer
k
2
k
Optie extra groenvoorziening door verminderen aantal parkeervakken, hierbij wordt rekening gehouden dat na aanpassing de bezettingsgraad op deze locaties onder de 85% blijft (indeling/locaties n.t.b.)
19
10
19
9
10
33
35
37
39
41
25
27
23
43
45
21
dilemma: bij plaatsen 2 boomvakken is een reductie van 1 parkeervak bij hoge parkeerdruk
13
13
15 15
17
17
19
Behouden boom
17
17
8
k
k
k
k
10
59
61
63
65
67
69
vb
14
14
et
k
Nieuwe boom
k
r
r
1970 k
k
k
k
k
5
5
9
1
k
k
7
7
k
k
k
k
k
k
k
r
r k
k
9
Hergebruik vrijgekomen materialen: Beton trottoirbanden 50% hergebruikt Betontegels 300x300mm 50% hergebruikt Gebakken klinkers, KF, rood 70% hergebruikt
k
k
k
k
r
71
r
6
k
k
71
1
r
r
r
r
1970
r
r
KF
r
r
k
k
k k
k
et
k
k
k
k
k
vb
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
r
r
k
k
7
Totaal parkeervakken huidige situatie / totaal gemeten parkeerdruk (%) 288 parkeervakken / 65% Aantal parkeervakken aanpassen naar groenvoorzieningen 29 parkeervakken Totaal parkeervakken nieuwe situatie / parkeerdruk o.b.v. aanpassing (%) 259 parkeervakken / 73%
r
1970
KF
r
r
r
vb
k
k
k
k
r
8
r
et
r
r
10
k
k
k
k
k
1970
k
k
k k
k
k
k
k
k
2
1970
r
6
10
12
k
k
k
k
k
k
k k
k
k
k 15
k
6
8
r
r
12
r
r
k k
k k
2
3000
6322
vb
13
1970
30x30
et
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
12
12
1970
6
r
r
r
r
KF
r
r
r
Jan van Galenstraat 30x30
Houtmankade
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
1970
KF
vb
k
k
30x30
et
k
k
10 9
75
77
79
k
k
11
81
8
vb
73
k
73
Bij de straten met lage parkeerdruk is het aantal parkeervakken dat verminderd kan worden aangegeven, waarbij de bezettingsgraad < 85% blijft.
et
1970
30x30
7
et
et
et
11
et
16
18
24
26
30
16
18
20
22
24
36
38
40
26
28
28
30
36
38
20
22
7
k
k
k
k
9
40
42 42
44
44
50
7
8
7
5
r
r
30x30 k
3
k
k
k
k
k
3
k
k
30x30
r
r
r
r
k
k
k
k
rio
1936
k
5748
Inrichting Bestevaerstraat als leefstraat nader te bepalen
· · · · ·
Maten in meters (m), tenzij anders vermeld; Materialen in milimeters (mm), tenzij anders vermeld; Hoekmaatvoering in graden (360°), tenzij anders aangegeven; Peilmaten in meters (m) t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld; Coördinaten in meters (m) in het RD-stelsel.
Wijz.
Getekend
0
5
10
15
20m
SCHAAL 1:500
1936
rio
12B
5
1978
In het nieuwe profiel van de Bestevaerstraat is geen ruimte voor parkeerstrook i.c.m. rijstrookbreedte volgens CROW. De trottoirs zouden daardoor te smal worden. In de nieuwe situatie parkeren om de hoek in naastgelegen straten, op die locaties wordt hiermee rekening gehouden met de bezettingsgraad.
7
Tussen alle bomen aan de Houtmankade 2 solitaire heesters plaatsen (Meidoorn, Liguster, o.g.)
8
30x30
et
52
1970
k
k
1970
r
r
50 52 54 Vergroening mogelijk door reductie parkeervakken. Bij reductie van 7 parkeervakken in de Jan van Galenstraat langs beide zijden van de groenstrook blijft de bezettingsgraad onder de 85% 54
56
58
60
62
56
58
46 46
48 48
68
66
64
66
68
70
74
72
74
76
78
et
76
9
80
82
84
86
90
92
88
11
Bestaande voetgangers oprit 64 60 62
30x30
30x30
r
Jan van Galenstraat
78
70
72
gas
9
OPMERKINGEN
11
Tekeningnummer Omschrijving 131280-13-1201 Doorsneden 1 131280-13-1202 Doorsneden 2 131280-13-1203 Doorsneden 3
k
k
k
k
k
k
80
BIJBEHORENDE TEKENINGEN 1001
3 94
94
1
1
Datum
Omschrijving
96
96
k
k
12A
A C
k
k
5
3
5
1
Opdrachtgever
1
3
7
7
9
k
9
11 11
13
k
15
15
13
17
Gemeente Haarlem
et
et
vb
Project
r
r r
r
k
r
r
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
KF
k
k
1970
k
k
`
Koppestokstraat
k
k
k
k
k
k
Groot onderhoud Jan van Galenstraat Schetsontwerp
r
0
k
k
1970
k
vb
30x30
r
r
r
r
r
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
Onderdeel
k
k
k
k
k
k
r
r
k
k
k
Situatie
k
vvbb
k
k
Koppestokstraat
30x30
et
1970
r
5752
et et
et
1970
17
19
21
23
19
77
79
81
83
85
et
r
vb
k
k
gas
KF
21
et
at
k
k
k
k
k
k
1970
23
1
25 25
27
29
16
27
1
2
35
16
53
29
13A
2
k
k
k
k
35
B
77
stra
1988 30x30
13B
1
39
37 37
39
41
41
43 43
45 45
49
47
47
53
55 55
59
57
57
59
61 61
65
63 63
65
67 67
69
71
73
75
69
49
100
k
k
100
79
51 51
k
81
83
14B
14A
98
98
k
k
k
k
15
30x30
85
71
73
75
1
et
12A
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
vb
vb k
et r
r
Status Datum
Getekend Gecontroleerd Goedgekeurd
N.T. van Nunen J.H.M. van Steen J.H.M. van Steen
k
k
13A
14B
2
14A
15 4
Vergroening mogelijk bij reductie parkeervakken. Bij reductie van 16 parkeervakken langs de groenstrook aan de Koppestokstraat blijft de bezettingsgraad onder de 85%
13B
k
k
k
4
2
Definitief 17-03-2023
Formaat
Schaal
Projectcode
Tekeningnummer
Bladnummer
A2_420x1050
1:500
131280
1001
1/1
BOVENAANZICHT
Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. | Deventer
schaal 1:500
Hoogoorddreef 15 | Postbus 12205 | 1100 AE Amsterdam | +31 (0)20 312 55 55 | www.witteveenbos.com | KvK 38020751 Plotdatum: 3/17/2023 4:19
Bestandslocatie en -naam: T:\DV\1312\131280\Models\1000\131280-13-1001-SO Bovengrondse Infrastructuur.dwg
k
k
k
k
et
6
€
78
75
82
117
110
108
24
9
47
49
51
53
55
57
k
k
k
k
19
21
et
1970
135A
84
112
17/RD-17/ZW
28/RD-28/ZW
26-26/RD
12
r
r
k
k
et
12
12
23
30x30
1970
77
48
50 114
30/RD-30/ZW
15
12
k
k
k
15
15
10
10
25
7/RD-7/ZW
10
86 149
119
116
28-28/RD
8
8
vb
27
22
23 121
120
34-34/RD
30-30A
In het nieuwe profiel van de Bestevaerstraat is geen ruimte voor parkeerstrook i.c.m. rijstrookbreedte volgens CROW. De trottoirs zouden daardoor te smal worden. In de nieuwe situatie parkeren om de hoek in naastgelegen straten, op die locaties wordt hiermee rekening gehouden met de bezettingsgraad.
33
35
37
39
41
43
45
4
122
3-7
32-32/RD
43
Tussen alle bomen aan de Houtmankade 2 solitaire heesters plaatsen (Meidoorn, Liguster, o.g.)
17
6
2M
47
49
37 49
79 88
k
3
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
23
25
27
k
Bestevaerstraat
37
39
41
43
45
47
29
25/RD-25/ZW
158
8-8B/RD
90 147
123
27A-27C
440
436
Inrit constructie nader te bepalen 11 13 15
17
19
21
et
et
5
15/RD-15/ZW
85 174
6-6/RD
128
126
30x30
KF
35-35E
49 31
2N
2N 2M
2L
2I
2L
2K
2K 2J 2J
2I
2F
2G
2F
2H
2H
2G
2E
2E 2D
2C
2C
2D
2B
2A
2B 2A
r
r
vb
1988
5B
1
29/RD-29/ZW
24/RD-24/ZW
40
6
k
k
Houtvaartpad
k
k
k
Nieuwe speelvoorziening
4D-4K 6
87
51
53
55
16
31 45/RD-45/ZW 48/RD-48/ZW
172 143
gas
vb
k
k
31
59
3/5 33
3
133/ZW-133B/RD
154 131
130
k
et
43A/RD-43A/ZW
20
72
92A
133
132
37 mogelijk door reductie 39 Vergroening 31 35 van 533 parkeervakken. Bij reductie parkeervakken langs de groenstrook in de Abel Tasmankade blijft de bezettingsgraad onder de 85%
41
43
45
47
57
61
63
14
1/RD
74-76
41
168
139
141
134
42
Inrichting Bestevaerstraat als leefstraat nader te bepalen 65
12-14A
43/RD-43/ZW
139
98
22
44
17
67
70
129/ZW-129B
140
46
444
4
k
k
4
4
vb
30x30
k
k
k
k
k
k
k
Piet Heinstraat k
et
1-1A/RD
73/RD-73/ZW
7M
45 33C
95
151
150
16
18
k
Abel Tasmankade
12
12
1-30
k
k
r
r
et
31
77 24
123
142
97
160 152
15
8A
49
51
53
55
57
59
k
k
k
k
49
14
14
k
k
82
7L
14
61
k
r
84
7K
7A
12-12/RD
€
19
61
22
k r
k
86
5-5C
43
33D/RD-33D/ZW 45/RD-45/ZW
71/RD-71B
11-13B
r
k
88
42
k
44
25/0001-25/0022
64/RD-64/ZW
75
34
131
r
k
90
92
6C-8C
29
10
k
3 43/RD-43/ZW
79
33
99
137
Jan van Galenstraat 1970
10-10C
81
140 32 103
136
et
30x30
7B
8 41-41B 22-22B 4-4/RD
83
31 105
101
et
75
77
79
81
2
12
27
13
6-6A
6
92
107
158
138
5A
5B
18
23
41/RD-41/ZW
85-85A
94
112
48
51
53
55
57
59
69
18
4-4A
8
96
30
114
155
100
5A
Vergroening mogelijk door reductie parkeervak tegen de inrit constructie. Bij reductie van 1 parkeervak blijft de bezettingsgraad onder de 85%
39
10
98
129 116
157
14/RD-14A
22
126
14
39 100
118
159
141
k
1988
1-3
16
102
127
120
161-161A
50
et
1988
13B
6D-8D 18
104
1970
7G
21-21A
62A-62B
87
25
125
106
30x30
13A
9
26
89
110
154
156
28
Indeling bestaande parkeerplaatsen voor appartementen Bontekoestraat en garageboxen worden nader onderzocht
12B
1
28
23
123
109
122
163
46
Parkeerhofje met ca. 5 plekken ter compensatie voor het niet meer in het nieuwe profiel kunnen parkeren i.v.m. brandweereis. Uitgangspunt is dat daarnaast de bestaande 4 parkeerplekken en 2 invalide parkeerplekken bij de appartementen behouden blijven.
60
30
134
24
111
128
165
12
17
124
31
11-15B
32
95
152
113
130 1
17
19
9
KF
132
121
115
134
3
21
34
Willem Bontekoestraat
1A
€
34
140 97
450
k
k
22
117
136
5
8
15
23
36
KF
36
150
119
138
4
6
25
442
1-30
105
13-15A
121
11/RD-11/ZW
7 142
7
9
11
10