Document · PDF

5 Bijlage 1 3 Progamma van Eisen Groot onderhoud met herinrichting Zuiderhout en Vredenhof

commissie Beheer 4 december 2025, gemeente HaarlemBij agendapunt: 17.20 uur Vaststellen startnotitie en programma van eisen Zuiderhout en Vredenhof (RB)47.868 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 6 van 6

Wegen

Verslag KES gesprek WIjkraad

Voor de parkeedruk is een onderzoek uitgevoerd. Dit in de ontwerpfase als aandachtspunt mee nemen.

hoofdlocatie aan de Louise de Colignylaan. Hierbij moet de Spaarnelaan overgestoken worden. Een goede oversteeklocatie met overzicht op de straat is Akkoord

Akkoord

hierbij wenselijk. Parkeerdruk op de Oosterhoutlaan en begin van de Linnaeuslaan. Kan hier wat aan gedaan worden?

KE-0075

Parkeren L. de Colignylaan

Haarlemse Montessori School

Op de L. de Colignylaan is er eenrichtingsverkeer. Bij het halen en brengen van de Wegen

Verslag KES Gesprek Haarlem Montessori School

leerlingen ontstaat er toch met enige regelmaat een onveilige situatie. Mede ook

Honoreren. Aan de zijde van de school bijvoorbeeld borden plaatsen dat stoppen

Nader afstemmen

aan die zijde niet is toegestaan. Nader afstemmen in ontwerpfase.

KE-0061

Parkeren Oldebarneveltlaan ter hoogte van de

Gemeente Haarlem

huidige populieren

Op het moment wordt er wild geparkeerd onder de populieren, dit resulteert in

Op de L. de Colignylaan is er eenrichtingsverkeer. Bij het halen en brengen van de leerlingen ontstaat er toch met enige regelmaat een onveilige situatie. Mede ook

doordat ouders aan de zijde van de school op het trottoir parkeren.

doordat ouders aan de zijde van de school op het trottoir parkeren. Wegen

modderpoelen. Er is een wens vanuit de buurt/Koninklijke HFC binnen vijf jaar het

Verslag KES gesprek gemeente - overige

De populieren langs de Van Oldebarneveldtlaan worden vervangen. Dit biedt dan

belanghebbenden

Nader afstemmen

Op het moment wordt er wild geparkeerd onder de populieren, dit resulteert in

ook kansen om het parkeren tussen de bomen te optimaliseren. Gekeken zal

modderpoelen. Er is een wens vanuit de buurt/Koninklijke HFC binnen vijf jaar het

parkeren te faciliteren met grasbetontegels. Let op: veel gedoe over de

worden met welke methode het beste de berm verstevigd kan worden. Daarnaast

parkeren te faciliteren met grasbetontegels. Let op: veel gedoe over de

materialisering geweest (strengpers/geen strengpers).

dient ook een vergunning afwijken van Omgevingsplan te worden aangevraagd

materialisering geweest (strengpers/geen strengpers).

aangezien parkeren in de groenzone conform Omgevingsplan niet is toegestaan. In ontwerpfase afsetmmen hoe met parkeren op te gaan.

KE-0101

Parkeren Oldenbarneveltlaan

Wijkplatform Zuiderhout en Vredenhof

Voorstel voor betongrastegels langs de Van Oldenbarneveltlaan voor het parkeren Wegen

Verslag KES gesprek WIjkraad

tussen de bomen.

De populieren langs de Van Oldebarneveldtlaan worden vervangen. Dit biedt dan

Nader afstemmen

ook kansen om het parkeren tussen de bomen te optimaliseren. Gekeken zal

Voorstel voor betongrastegels langs de Van Oldenbarneveltlaan voor het parkeren tussen de bomen.

worden met welke methode het beste de berm verstevigd kan worden. Daarnaast dient ook een vergunning afwijken van Omgevingsplan te worden aangevraagd aangezien parkeren in de groenzone conform Omgevingsplan niet is toegestaan. In ontwerpfase afstemmen hoe met parkeren op te gaan.

KE-0172

Prioriteit: fiets- en voetganger, daarna gemotoriseerd Gemeente Haarlem

Bij herinrichting wordt eerst ruimte gecreëerd voor fiets- en voetganger, daarna

verkeer

wordt gekeken naar de beschikbare overgebleven ruimte voor de auto.

Wegen

Mobiliteitsbeleid

Vastgesteld beleid

Akkoord

Bij herinrichting wordt eerst ruimte gecreëerd voor fiets- en voetganger, daarna wordt gekeken naar de beschikbare overgebleven ruimte voor de auto.

KE-0122

Recreatieve route

Gemeente Haarlem

Het tracé Spanjaardslaan - Linnaeuslaan - Spaarnelaan vormt een belangrijke

Wegen

Structuurvisie Openbare Ruimte 2040

Vastgesteld beleid

Akkoord

Het tracé Spanjaardslaan - Linnaeuslaan - Spaarnelaan vormt een belangrijke

KE-0129

Ruimte voor voetganger en kwaliteit van looproutes

Gemeente Haarlem

recreatieve route voor voetganger en/of fietsers. Trottoirs worden zoveel mogelijk verbreed ingericht en de omgeving is

Wegen

Structuurvisie Openbare Ruimte 2040

Vastgesteld beleid

Akkoord

recreatieve route voor voetganger en/of fietsers. Trottoirs worden zoveel mogelijk verbreed ingericht en de omgeving is

Structuurvisie Openbare Ruimte 2040

Vastgesteld beleid

Akkoord

aangenaam en toegankelijk voor mindervaliden. De inrichting van de openbare ruimte dient uit te nodigen om voor

Mobiliteitsbeleid

Vastgesteld beleid

Akkoord

verplaatsingen in de wijk de fiets te gebruiken. Door aanleg van brede trottoirs en verbetering van de aantrekkelijkheid van

KE-0115

Stimuleren fiets

Gemeente Haarlem

aangenaam en toegankelijk voor mindervaliden. De inrichting van de openbare ruimte dient uit te nodigen om voor verplaatsingen Wegen

KE-0222

Stimuleren voetgangersmobiliteit

Gemeente Haarlem

in de wijk de fiets te gebruiken. Door aanleg van brede trottoirs en verbetering van de aantrekkelijkheid van

Wegen

wandelroutes (waarbij specifiek aandacht is voor sociale veiligheid van de routes,

met name in de avonduren) dient voetgangersmobiliteit gestimuleerd te worden.

KE-0189

Straatmeubilair

Gemeente Haarlem

Voor het aanwezige straatmeubilair is geen vervanging voorzien.

Wegen

Plan van Aanpak Zuiderhout wijkgerichte aanpak OR

KE-0082

Streetprint Beelslaan

Gemeente Haarlem - BBOR - Tactisch beheer wegen

Streetprint Beelslaan is in 2008 toegepast als compromis voor asfalt, in verband

Wegen

2024 Verslag KES gesprek BBOR

KE-0008

Tegels Scheltemankade en Beelslaan vervangen

Gemeente Haarlem - Regisseur Openbare Ruimte

Vastgesteld beleid

Akkoord

Voor het aanwezige straatmeubilair is geen vervanging voorzien.

Voor de verharding is geen interventie voorzien. Komt ook niet naar voren uit de

Afwijzen

Streetprint Beelslaan is in 2008 toegepast als compromis voor asfalt, in verband

met veelvoudig aan en afrijden van taxibussen naar het woon-zorgcomplex.

uitgevoerde weginspectie in 2019. Streetprint is in 2008 aangelegd vanwege de

Afstemmen met zorgcomplex of dit nog nodig is.

taxibusjes richting het revalidatiecentrum.

Langs de Scheltemankade liggen tegels en dat geldt ook voor de Beelslaan. Dit

Wegen

Fwd: zuiderhout

Vanuit de weginspecties in 2019 komt naar voren dat het tegeltrottoir in de

met veelvoudig aan en afrijden van taxibussen naar het woon-zorgcomplex. Afstemmen met zorgcomplex of dit nog nodig is. Akkoord

Akkoord

Langs de Scheltemankade liggen tegels en dat geldt ook voor de Beelslaan. Dit

wiijkt af van het beeld van de rest van de wijk. Mogelijk ook nog op ander locaties

Beelslaan aan groot onderhout toe is. Een deel van het tegeltrottoir in de

wiijkt af van het beeld van de rest van de wijk. Mogelijk ook nog op ander locaties

in de wijk. Deze kunnen dan weer in een beeld worden gebracht met de rest van

Scheltemankade ook. Interventie voor de wijk is om de bestaande trottoirs te

in de wijk. Deze kunnen dan weer in een beeld worden gebracht met de rest van

de wijk.

vervangen. Vanuit eenheid in de wijk deze 2 straten ook meenemen, zodat hier ook

de wijk.

een trottoir komt met dezelfde verharding als de rest van de wijk. KE-0339

Toepassen bol wegprofiel

Witteveen+Bos (RID-partner)

Toepassen van een bol wegprofiel. Het bolle wegprofiel waarborgt de stabiliteit

Wegen

Notitie waterhuishouding

Nader uitwerken in de ontwerpfase.

Akkoord

van de weg. Voor voldoende waterberging en -infiltratie moet worden ingezet op

andere maatregelen, bij voorkeur groen-blauwe maatregelen. KE-0132

Toepassen HIOR-profiel 14B

Gemeente Haarlem

Toepassen van een bol wegprofiel. Het bolle wegprofiel waarborgt de stabiliteit andere maatregelen, bij voorkeur groen-blauwe maatregelen.

Zuiderhout en Vredenhof zijn onderdeel van het beschermd stadsgezicht. In deze Wegen

HIOR 2024

Vastgesteld beleid

Akkoord

zone wordt zoveel mogelijk profiel 14B gerealiseerd in de straten. Waar dit niet

Zuiderhout en Vredenhof zijn onderdeel van het beschermd stadsgezicht. In deze zone wordt zoveel mogelijk profiel 14B gerealiseerd in de straten. Waar dit niet

past worden de principes en richtlijnen zoveel mogelijk gevolgd.

KE-0067

Trottoirs slecht

De Parel (Spaarnesant)

De toestand van de trottoirs is slecht en zijn aan onderhoud toe.

Wegen

Verslag KES Gesprek De Parel

Honoreren. Vervangen van de verharding van de trottoirs is één van de

Akkoord

De toestand van de trottoirs is slecht en zijn aan onderhoud toe.

KE-0038

Uitbreiden parkeercapaciteit

HFC

De (huidige) parkeermogelijkheden zijn beperkt. Deze uitbreiden / verbeteren.

Wegen

Verslag KES Gesprek HFC

doelstellingen van het project. De populieren langs de Van Oldebarneveldtlaan worden vervangen. Dit biedt dan

Nader afstemmen

De (huidige) parkeermogelijkheden zijn beperkt. Deze uitbreiden / verbeteren.

ook kansen om het parkeren tussen de bomen te optimaliseren. Gekeken zal worden met welke methode het beste de berm verstevigd kan worden. Daarnaast dient ook een vergunning afwijken van Omgevingsplan te worden aangevraagd aangezien parkeren in de groenzone conform Omgevingsplan niet is toegestaan. In ontwerpfase afsetmmen hoe met parkeren op te gaan.

KE-0166 KE-0251

Verbetering fietsroute Willem de Zwijgerlaan Verbreden trottoirs bij plaatsing objecten

Gemeente Haarlem

De Willem de Zwijgerlaan wordt specifiek genoemd als voorbeeld van een straat

Wegen

Mobiliteitsbeleid

Vastgesteld beleid

Akkoord

De Willem de Zwijgerlaan wordt specifiek genoemd als voorbeeld van een straat

Gemeente Haarlem

waarbij de fietsroute verbeterd moet worden. Eventueel en indien mogelijk de trottoirs op geschikte punten verbreden (met

Wegen

Uitgangspunten Landschap en Erfgoed Trafohuizen

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

waarbij de fietsroute verbeterd moet worden. Eventueel en indien mogelijk de trottoirs op geschikte punten verbreden (met

vloeiende, gebogen en logische lijnen) om de plaatsing van het object mogelijk te KE-0009

Verharding Beelslaan

Gemeente Haarlem - Regisseur Openbare Ruimte

maken. Op de Beelslaan ligt Street print. Blijft dit?

Vuilcontainers en Spanjaardslaan MS Wegen

Fwd: zuiderhout

vloeiende, gebogen en logische lijnen) om de plaatsing van het object mogelijk te Voor de verharding is geen interventie voorzien. Komt ook niet naar voren uit de

Afwijzen

maken. Op de Beelslaan ligt Street print. Blijft dit?

Afwijzen

Het materiaal van de Beelslaan is streetprint. De wens is hier terug te gaan naar

Akkoord

Fietspaden, fietsstroken en fietsstraten worden in principe uitgevoerd in een

uitgevoerde weginspectie in 2019. Streetprint is in 2008 aangelegd vanwege de KE-0054

Verharding Beelslaan

Gemeente Haarlem

Het materiaal van de Beelslaan is streetprint. De wens is hier terug te gaan naar

Wegen

klinkers. KE-0224

Verharding fietspaden

Gemeente Haarlem

Fietspaden, fietsstroken en fietsstraten worden in principe uitgevoerd in een

Wegen

Verslag KES gesprek gemeente - overige

taxibusjes richting het revalidatiecentrum. Voor de verharding is geen interventie voorzien. Komt ook niet naar voren uit de

belanghebbenden

uitgevoerde weginspectie in 2019. Streetprint is in 2008 aangelegd vanwege de

Mobiliteitsbeleid

taxibusjes richting het revalidatiecentrum. Vastgesteld beleid

klinkers.

gesloten verharding zonder oneffenheden (asfalt of beton). Alleen in het centrum

en in het beschermd stadsgezicht kan daarvan worden afgeweken.

KE-0266

Verhardingsonderzoek

Witteveen+Bos (RID-partner)

Asfalt onderzoeken in de ontwerpfase (dikte, opbouw) en nagaan of asfalt

Wegen

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

Asfalt onderzoeken in de ontwerpfase (dikte, opbouw) en nagaan of asfalt

KE-0188

Verkeersveiligheid

Gemeente Haarlem

teerhoudend is. Het ontwerp dient de verkeersveiligheid van weggebruikers te waarborgen en

Wegen

Plan van Aanpak Zuiderhout wijkgerichte aanpak OR

Vastgesteld beleid

Akkoord

teerhoudend is. Het ontwerp dient de verkeersveiligheid van weggebruikers te waarborgen en

KE-0092

Verkeersveiligheid aanmeerlocatie Veerpont

Gemeente Haarlem

waar mogelijk te verbeteren. Aandachtspunt: ter hoogte van de Spaarnelaan, veerstoep met betrekking tot

Wegen

2024 Verslag KES gesprek gemeente - overige

In de ontwerpfase zal onderzocht worden of hier verbeteringen mogelijk zijn.

Nader afstemmen

waar mogelijk te verbeteren. Aandachtspunt: ter hoogte van de Spaarnelaan, veerstoep met betrekking tot

HFC

verkeersveiligheid verbeteren. Algehele verkeersveiligheid verbeteren rondom de

Wegen

belanghebbenden Verslag KES Gesprek HFC

Biedt samen met KE-0027 een kans om de situatie overzichtelijker te maken.

Nader afstemmen

verkeersveiligheid verbeteren. Algehele verkeersveiligheid verbeteren rondom de

KE-0036

Verkeersveiligheid kruising Emauslaan/Bronsterweg/Crayenestersingel

KE-0081

Verminderen verharding

Gemeente Haarlem - BBOR - Tactisch beheer wegen

Emauslaan/Bronsterweg/Crayenestersingel. De Emauslaan functioneert hierbij als

Hierdoor zou het trottoir aan de zijde van de tuin doorgetrokken kunnen worden

Emauslaan/Bronsterweg/Crayenestersingel. De Emauslaan functioneert hierbij als

verkeerstrechter met weinig zicht, krappe bochten en meerdere verkeersstromen

en zou er een voetgangersoversteek gemaakt kunnen worden. Situatie met een

verkeerstrechter met weinig zicht, krappe bochten en meerdere verkeersstromen

die samen vallen.

verkeerskundige en de gemeente Heemstede nader uitwerken.

Minder verharding = beter, denk aan smallere trottoirs waar deze nu zeer breed zijn (> 2,1 m) of straten zonder verkeerskundige functie.

Wegen

Verslag KES gesprek BBOR

Suggestie wordt meegenomen in de ontwerpfase om te kijken of loze verhardingen Akkoord / wegen versmald kunnen worden om de hoeveelheid verhardingen te verminderen.

die samen vallen. Akkoord

Minder verharding = beter, denk aan smallere trottoirs waar deze nu zeer breed zijn (> 2,1 m) of straten zonder verkeerskundige functie.

KE-0071

Vervangen tegels schoolplein

Haarlemse Montessori School

De tegels van het schoolplein van het hoofdgebouw zijn verouderd. Wat kan de

Wegen

Verslag KES Gesprek Haarlem Montessori School

gemeente hierin betekenen? KE-0332

Verwijderen asfalt Korte Spanjaardslaan

Adviescommissie Haarlemmerhout en Frederikspark

Verwijder in de Korte Spanjaardslaan alle asfalt en herstel zover mogelijk het

Platform Groen

historische profiel van deze laan. Werk dit uit in goed overleg met de Adviescommissie Haarlemmerhout en Frederikspark.

De gemeente zal de vraag intern uitzetten of er mogelijkheden zijn. Toezeggingen

Afwijzen

dat deze vervangen worden kunnen op dit moment nog niet worden gedaan. Wegen

Advies conceptstartnotitie Groot onderhoud Zuiderhout en Vredenhof

Nader uitwerken in de ontwerpfase.

De tegels van het schoolplein van het hoofdgebouw zijn verouderd. Wat kan de gemeente hierin betekenen?

Akkoord

Verwijder in de Korte Spanjaardslaan alle asfalt en herstel zover mogelijk het historische profiel van deze laan. Werk dit uit in goed overleg met de Adviescommissie Haarlemmerhout en Frederikspark.

II BIJLAGE: VARIANTENSTUDIE PROFIELKEUZE

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Bijlage II | Definitief

Inventarisatie opgave per straat Opdrachtgever:

Gemeente Haarlem

Opdrachtnemer:

Witteveen+Bos

Opdracht:

Kaderstellende startnotitie Zuiderhout en Vredenhof

Huidige situatie

Opgave

Opties

Opmerkingen

Onderdeel fietsnetwerk (X= Straat

Breedte (m)

Type straat

Afkoppelka

Parkeer-

Geplande ondergrondse

hoofdfietsnetwerk, XX

Overhangende

ns naar

Eenrichtings-

Eenzijdig

Geen

Enkelzijdig

behoefte

afvalcontainer/-trafo

= stedelijke

begroeiing

wateroppe

verkeer

parkeren

trottoir?

plusroute, XXX =

rvlak

regionale plusroute) Oosterhoutlaan

9,1

woonstraat

gemiddeld

Vijverlaan

11,6

hoofdweg

gemiddeld

beiden

Kleine Houtweg

15,7

hoofdweg

laag

Linnaeuslaan

12,2

woonstraat

hoog

ondergrondse vuilcontainer

Zonnelaan

12,1

woonstraat

hoog

beiden

Tuinwijklaan

11,5

woonstraat

hoog

Churchilllaan

17,7

hoofdweg

gemiddeld

meerdere ondergrondse

X X

2018 vernieuwd is ten dele al eenrichtingsverkeer

beiden X

deels vernieuwd

vuilcontainers beiden Spaarnelaan

14,3

hoofdweg

gemiddeld-hoog

meerdere ondergrondse

vuilcontainers Frederik Hendriklaan

11,4

woonstraat

gemiddeld-hoog ondergrondse vuilcontainer

Anna van Burenlaan

11,0

woonstraat

gemiddeld-hoog

Louise de Colignylaan

11,7

woonstraat

hoog

11,5

woonstraat

gemiddeld

Prins Mauritslaan

14,0

hoofdweg

gemiddeld

Spanjaardslaan

11,6

fietsstraat

laag

Beelslaan

woonstraat

hoog

ondergrondse vuilcontainer

Crayenesterlaan

11,4

woonstraat

gemiddeld-hoog

meerdere ondergrondse

Professor J. Bronnerlaan

beiden

is al eenrichtingsverkeer x

beiden meerdere ondergrondse vuilcontainers XX

transformatie park + water? beton, geen onderhoudsopgave?

beiden, vuilcontainers Jacob van Lenneplaan

8,3

woonstraat

gemiddeld

Scheltemakade

11,3

woonstraat

laag

beiden

Willem de Zwijgerlaan

15,7

hoofdweg

laag

beiden

Anna van Saksenlaan

6,2

woonstraat

laag

ondergrondse vuilcontainer

Amalia van Solmslaan

11,4

woonstraat

gemiddeld

7,4

woonstraat

gemiddeld

Bronsteeweg

11,0

hoofdweg

laag

Crayenestersingel

7,0

hoofdweg

laag

Charlotte de Bourbonlaan

incl. pont

Emauslaan

5,0

woonstraat

gemiddeld

Jacob Catslaan

11,5

woonstraat

gemiddeld-hoog

Van Oldebarneveltlaan

9,7

woonstraat

hoog

Heinsiuslaan

11,5

woonstraat

gemiddeld-hoog

Johan de Wittlaan

11,5

hoofdweg

gemiddeld

Zuiderhoutlaan

hoofdweg

laag

trafo

XXX

afgesloten voor auto's x x x

x x

wordt geparkeerd in groen

Voorstelmatrix Opdrachtgever:

Gemeente Haarlem

Opdrachtnemer:

Witteveen+Bos

Opdracht:

Kaderstellende startnotitie Zuiderhout en Vredenhof

Huidige situatie Straat

Opties

Minimale

Onderdeel

Afkoppel-

breedte

fietsnetwerk

kans

Eenrichti ngsverkeer

Voorstel

Eenzijdig

Geen

Enkelzijdig

Voorstel

parkeren

trottoir

profiel

Breedte

Beschrijving profiel

Vergelijkbaar HIORprofiel

Oosterhoutlaan

9,7

9,15

eenrichtingsverkeer, smalle groenstrook, smalle trottoirs

10A1 &8A8

Vijverlaan

11,6

11,1

tweerichtingsverkeer, smalle trottoirs, brede eenzijdige groenstrook

10A1 &8A2

Kleine Houtweg

15,7

Traditioneel 14B2, tweerichtingsverkeer

14B2

Linnaeuslaan

11,15

14B2, eenrichtingsverkeer, versmalling trottoirs, versmalling groenstrook 1 zijde

14B2

Opmerking Ruimte over: extra groen/trottoir?

Ruimte over: breder trottoir?

Ruimte over: extra groen/trottoir?

Ruimte over: trottoirs breder?

Parkeren in Zonnelaan

12,1

12,05

14B2, eenrichtingsverkeer, brede trottoirs, versmalling groenstrook 1 zijde

groenstrook aan 14B2

beide zijden. Ruimte over: trottoirs breder?

Tuinwijklaan

11,5

Churchilllaan

17,7

Spaarnelaan

14,3

Frederik Hendriklaan

Anna van Burenlaan

11,4

11,0

14B2, eenrichtingsverkeer, versmalling trottoirs, versmalling

11,15

Traditioneel 14B2, tweerichtingsverkeer

14B2

Traditioneel 14B2, tweerichtingsverkeer

14B2

11,15

10,15

groenstrook 1 zijde

14B2, eenrichtingsverkeer, versmalling trottoirs, versmalling groenstrook 1 zijde

eenrichtingsverkeer, brede groenstrook, smalle trottoirs

14B2

10A1 &8A6

Ruimte over: extra groen/trottoir?

Ruimte over: extra groen/trottoir? Ruimte over: extra groen/trottoir?

Ruimte over: extra groen/trottoir?

Louise de Colignylaan

Professor J. Bronnerlaan

11,7

11,5

Prins Mauritslaan

14,0

Spanjaardslaan

11,6

Beelslaan

Crayenesterlaan

11,4

11,15

14B2, eenrichtingsverkeer, versmalling trottoirs, versmalling groenstrook 1 zijde

Traditioneel 14B2, tweerichtingsverkeer

Ruimte over: extra

14B2

groen/trottoir?

Ruimte over: breder 14B2

trottoir?/bredere groenstrook?

14B2

ontwerpopgave volgende fase 1E

13,05

11,15

14B2, eenrichtingsverkeer 14B2, eenrichtingsverkeer, versmalling trottoirs, versmalling groenstrook 1 zijde

14B2

Veel extra ruimte Ruimte over: extra groen/trottoir? Enkelzijdig trottoir benodigd om

Jacob van Lenneplaan

8,3

7,5

eenrichtingsverkeer, smal eenzijdig trottoir, smalle groenstrook

ruimte te houden voor groen, dit is niet wenselijk in deze straat

Ruimte over: extra Scheltemakade

11,3

8,95

eenrichtingsverkeer, breed eenzijdig trottoir,brede groenstrook

groen, extra

looppad op de oever?

Willem de Zwijgerlaan

15,7

Anna van Saksenlaan

6,2

Amalia van Solmslaan

Charlotte de Bourbonlaan

11,4

Traditioneel 14B2, tweerichtingsverkeer

14B2

Ruimte voor fiets?

5,95

eenrichtingsverkeer, breed eenzijdig trottoir, geen groenstrook

Geen groenstrook

11,05

eenrichtingsverkeer, brede groenstrook, brede trottoirs

10A1 &8A5

7,35

eenrichtingsverkeer, extra smal eenzijdig trottoir, smalle groenstrook

Ruimte over: extra groen? Ruimte over: extra

7,4

groenstrook/trottoir ?

Bronsteeweg

11,0

Crayenestersingel

6,9

Emauslaan

5,0

Jacob Catslaan

11,5

tweerichtingsverkeer, brede trottoirs, smalle eenzijdige groenstrook

10A1 &8A3

6,45

tweerichtingsverkeer, geen groenstrook, smal eenzijdig trottoir

geen groenstrook

fietsstraat

11,15

14B2, eenrichtingsverkeer, versmalling trottoirs, versmalling groenstrook 1 zijde

14B2

Ruimte over: extra groen/trottoir?

Geen rekening Van Oldebarneveltlaan

gehouden met 9,7

8,45

tweerichtingsverkeer, smal eenzijdig trottoir, smalle groenstrook

parkeergroen, ruimte over: extra groen?

Heinsiuslaan

11,5

Johan de Wittlaan

11,5

Zuiderhoutlaan

XXX

11,05

eenrichtingsverkeer, brede groenstrook, brede trottoirs

10A1 &8A5

11,1

tweerichtingsverkeer, smalle trottoirs, brede eenzijdige groenstrook

10A1 &8A2

Vervanging huidige situatie

Ruimte over: extra groen?

Ruimte over: extra trottoirbreedte?

Profieloverzicht Opdrachtgever:

Gemeente Haarlem

Opdrachtnemer:

Witteveen+Bos

Opdracht:

Kaderstellende startnotitie Zuiderhout en Vredenhof

Traditioneel 14B2, tweerichtingsverkeer

Breedte

14B2, versmalling trottoir, tweerichtingsverkeer, brede groenstroken

Breedte

13,1

Breedte

14B2, versmalling groenstrook 1 zijde, tweerichtingsverkeer, brede trottoirs 13

14B2, versmalling groenstrook 1 zijde, versmalling trottoir, tweerichtingsverkeer

Breedte

12,1

14B2, eenrichtingsverkeer

Breedte

13,05

2,1

14B2, eenrichtingsverkeer, versmalling trottoirs

Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

12A

1,65

tweerichtingsverkeer, brede trottoirs, brede eenzijdige groenstrook 2B

Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

10A1 &8A1

4,8

32,1

2,1

4,8

tweerichtingsverkeer, smalle trottoirs, brede eenzijdige groenstrook

Breedte

10A1 &8A1

tweerichtingsverkeer, smal eenzijdig trottoir, smalle groenstrook3B

Breedte

8,45 -

4,8

tweerichtingsverkeer, smalle trottoirs, smalle eenzijdige groenstrook

Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

10A1 &8A1

10,1

Vergelijkbaar HIOR profiel

10A1 &8A1

4,8

eenrichtingsverkeer, smal eenzijdig trottoir, smalle groenstrook

2,1

7,5 -

4,8

2,1

4,8

7,35

eenrichtingsverkeer, breed eenzijdig trottoir,brede groenstrook

Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

8A & 6ABC

2,1

8,95

Vergelijkbaar HIOR profiel

2,1

4,8

8A & 6ABC

2,1

3,85

1,5

4,8

tweerichtingsverkeer, geen groenstrook, smal eenzijdig trottoir 4B

Breedte

6,45

Vergelijkbaar HIOR profiel

4,8

eenrichtingsverkeer, breed eenzijdig trottoir, geen groenstrook

Breedte 8A & 6ABC

2,1

4,8

5,95

Vergelijkbaar HIOR profiel

8A & 6ABC

4,8

2,1

3,85

4,8

2,1

3,85

2,1

3,85

eenrichtingsverkeer, brede groenstrook, brede trottoirs 11,05

2,1

2F Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

2,1

4,8

2,1

eenrichtingsverkeer, extra smal eenzijdig trottoir, smalle groenstrook

Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

2,1

4,8

2,1

4,8

2E Breedte

4,8

Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

2,1

10A1 &8A1

2,1

3,85

1,65

3,85

2,1 3

tweerichtingsverkeer, brede trottoirs, smalle eenzijdige groenstrook

4,8

12,05

Vergelijkbaar HIOR profiel

3,4

1,65 1,65

1,65

Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

2,1

11,1

14B2, eenrichtingsverkeer, brede trottoirs, vers

Breedte 12A

2,1

1,65

12,15

Vergelijkbaar HIOR profiel

2,1

eenrichtingsverkeer, brede groenstrook, smalle trottoirs 10,15

2G Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

10A1 &8A1

3,85

eenrichtingsverkeer, smalle groenstrook, brede trottoirs 10,05

Vergelijkbaar HIOR profiel

2,1

3,85

2,1

3,85

2,1

brede trottoirs, versmalling groenstrook 1 zijde

14B2, eenrichtingsverkeer, versmalling trottoirs, versmalling groenstrook 1 zijde

Breedte 12A

1,65

ok, brede trottoirs

2H Breedte

10A1 &8A1

11,15

Vergelijkbaar HIOR profiel

12A

1,65

3,85

eenrichtingsverkeer, smalle groenstrook, smalle trottoirs 9,15

2I Breedte

Vergelijkbaar HIOR profiel

10A1 &8A1

eenrichtingsverkeer, smalle groenstrook, extra smalle trottoirs 8,75

Vergelijkbaar HIOR profiel

10A1 &8A1

2,1

3,85

1,45

3,85

1,45

www.witteveenbos.com

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16273473/1