3 Bijlage 2 Geluidbelastingkaarten - Rapport

RAPPORT Geluidbelastingkaarten Haarlem peiljaar 2021 EU-richtlijn Omgevingslawaai, END-kartering 4e Tranche Klant:

Gemeente Haarlem

Referentie: BI4200-MI-RP-230718-1600 Status:

Definitief/1

Datum:

18 juli 2023

Projectgerelateerd

HASKONINGDHV NEDERLAND B.V.

Laan 1914 no.35 3818 EX Amersfoort Mobility & Infrastructure Trade register number: 56515154 +31 88 348 20 00 T +31 33 463 36 52 F info@rhdhv.com E royalhaskoningdhv.com W

Titel document: Geluidbelastingkaarten Haarlem peiljaar 2021 Sub titel: EU-richtlijn Omgevingslawaai, END-kartering 4e Tranche Referentie: BI4200-MI-RP-230718-1600 Status: 1/Definitief Datum: 18 juli 2023 Projectnaam: END Kartering Haarlem Projectnummer: BI4200-102-101 Auteur(s): Fred Wittekamp

Opgesteld door: Fred Wittekamp Gecontroleerd door: Datum: 18 juli 2023 Goedgekeurd door: Datum: 18 juli 2023

Classificatie Projectgerelateerd

Behoudens andersluidende afspraken met de Opdrachtgever, mag niets uit dit document worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt of worden gebruikt voor een ander doel dan waarvoor het document is vervaardigd. HaskoningDHV Nederland B.V. aanvaardt geen enkele verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor dit document, anders dan jegens de Opdrachtgever. Let op: dit document bevat mogelijk persoonsgegevens van medewerkers van HaskoningDHV Nederland B.V.. Voordat publicatie plaatsvindt (of anderzins openbaarmaking), dient dit document te worden geanonimiseerd of dient toestemming te worden verkregen om dit document met persoonsgegevens te publiceren. Dit hoeft niet als wet- of regelgeving anonimiseren niet toestaat. 18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

i

Projectgerelateerd

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

ii

Projectgerelateerd

Inhoud 1

Inleiding

1

2

Gehanteerde uitgangspunten

2

2.1

Algemeen

2

2.2

Wegen

2

2.2.1 2.2.2 2.2.3

Gemeentelijke wegen Provinciale wegen Rijkswegen

2 3 3

2.3

Spoorweg

3

2.4

Zuidtangent

3

2.5

Industrieterreinen

4

2.6

Luchtvaart

4

2.7

Stiltegebied

4

2.8

Te presenteren resultaten

4

2.8.1 2.8.2

Bepalen blootgestelden, (ernstig) gehinderen en slaapgestoorden Geluidbelastingkaarten

4 5

3

Resultaten

6

3.1

Algemeen

6

3.2

Aantal blootgestelden, (ernstig) gehinderden, slaapgestoorden en geluidgevoelige objecten

6

Geluidbelastingkaarten

6

3.3

Bijlagen Bijlage 1: Overzichtskaart Bijlage 2: Overzicht wegen Bijlage 3: Overzicht geplaatste schermen langs het spoor en langs de N200 Bijlage 4: Overzicht industrieterrein Bijlage 5: Geluidbelastingkaarten Bijlage 6: Tabellen blootgestelden, (ernstig) gehinderden en slaapgestoorden en geluidgevoelige objecten

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

iii

Projectgerelateerd

Managementsamenvatting Royal HaskoningDHV heeft in opdracht van de gemeente Haarlem de geluidbelastingskaarten 2021 opgesteld en tellingen uitgevoerd van het aantal blootgestelden, gehinderden en slaapverstoorden. In dit rapport zijn de resultaten in de vorm van kaarten en tellingen opgenomen. De verkeersgegevens in de vorm van etmaalintensiteiten, voertuigcategorieverdelingen, verhardingen en rijsnelheden zijn door de gemeente Haarlem aangeleverd. Daarnaast zijn de realisatiegegevens 2021 door Rijkswaterstaat en ProRail verstrekt. Voor Schiphol zijn contouren aangeleverd voor de L den en Lnight. Dit laatste maakt het niet mogelijk om tellingen uit te voeren voor het luchtverkeerslawaai volgens de methodiek die beschreven wordt door RIVM in de handreiking “Modelleren volgens CNOSSOS”. Voor het gezoneerde industrieterrein Waarderpolder is het zonebeheersmodel van de gemeente gehanteerd. Aan de hand van de verstrekte gegevens voor het weg-, railverkeers- en industrielawaai zijn berekeningen uitgevoerd op contourpunten en op beoordelingspunten rondom de gevels van de geluidgevoelige bebouwing. Door middel van de berekening op rasterpunten zijn contouren berekend en afgebeeld. Met de beoordelingspunten op de gevels van de geluidgevoelige gebouwen zijn tellingen verricht van het aantal blootgestelden, gehinderden en slaapverstoorden.

Voor de 4de tranche zijn voor de rijkswegen en hoofdspoorwegen realisatiegegevens gebruikt op aangeven van Rijkswaterstaat en ProRail. De contouren voor de rijkswegen en spoorlijnen zullen minder invloed hebben omdat niet de gegevens uit het Geluidregister met werkruimte maar de werkelijke gegevens 2021 zijn toegepast. Aangezien dit maal volgens voorschrift de rekenmethode CNOSSOS is gehanteerd kunnen de resultaten niet één-op-één worden vergeleken met de vorige karteringsronden.

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

iv

Projectgerelateerd

1

Inleiding

De Europese Richtlijn 2002/49/EG (kortweg de Richtlijn omgevingslawaai) is gericht op de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai. Deze richtlijn is in het Besluit geluid milieubeheer (Bgm) en Regeling geluid milieubeheer (Rgm) geïmplementeerd. Vijfjaarlijks dienen de aangewezen agglomeraties met meer dan 100.000 inwoners geluidbelastingkaarten op te stellen (art. 4 Rgm). In het kader van de 4de tranche is de gemeente Haarlem verplicht om in 2022 geluidbelastingkaarten te publiceren en aan te leveren die de situatie 2021 in beeld brengen. Daarnaast overweegt de gemeente Haarlem opnieuw het actieplan dat is opgesteld in 2018 en past dit, indien nodig, aan. Dit dient vóór 18 juli 2024 te zijn gedaan. In het actieplan dient te worden aangegeven op welke locaties sprake is van een overschrijding van de plandrempel en welke maatregelen kunnen worden getroffen om de overschrijdingen ongedaan te maken. De plandrempel wordt vastgesteld door de gemeente Haarlem. In afwijking van de eerste drie karteringsronden moet voor de 4de tranche de geluidbelasting inzichtelijk worden gemaakt met de software CNOSSOS. Dit betekent dat de resultaten, vanwege de afwijkende rekenmethode, kunnen verschillen van de 3de tranche. De richtlijn richt zich vooral op het vaststellen, beheersen en waar nodig verlagen van geluidniveaus in de leefomgeving.

Het toepassingsgebied beperkt zich tot een aantal gedefinieerde geluidbronnen, te weten weg- en railverkeer en luchtvaart en specifieke vastgelegde industriële activiteiten. In het bijzonder geldt de richtlijn voor: • woningen; • als zodanig bij verordening aangewezen stille gebieden (zoals openbare parken) binnen de bebouwde kom van de zogenoemde agglomeratiegemeenten; • stille gebieden (bij provinciale milieuverordening aangewezen gebieden; zogenaamde stiltegebieden); • andere geluidgevoelige gebouwen, zoals scholen, ziekenhuizen, etc.; • geluidgevoelige terreinen (ligplaatsen voor woonschepen en woonwagenstandplaatsen). Om de schadelijke gevolgen van omgevingslawaai te bestrijden, worden volgens de Richtlijn omgevingslawaai de volgende instrumenten toegepast: • inventariseren van de blootstelling aan omgevingslawaai door middel van geluidbelastingkaarten; • vaststellen van actieplannen om omgevingslawaai te voorkomen en/of te beperken; de plannen moeten vooral gericht zijn op plaatsen waar hoge blootstellingniveaus optreden voor de mens; ook moeten ze een goede geluidkwaliteit handhaven; • voorlichten van het publiek over omgevingslawaai en de effecten daarvan; daarbij hoort het publiceren van de geluidbelastingkaarten en het houden van inspraak over de actieplannen.

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

1

Projectgerelateerd

2

Gehanteerde uitgangspunten

2.1

Algemeen

Voor de gemeente Haarlem is de geluidsituatie inzichtelijk gemaakt van het jaar 2021. Hiervoor is een geluidmodel vervaardigd waarmee de geluidbelastingen kunnen worden berekend. Voor dit geluidrekenmodel is gebruik gemaakt van de volgende bestanden: • De omgeving en de wegen zijn ontleend aan de topografische ondergronden (BGT/GBKN kaarten) van de gemeente. • De adressen en de functies van de bestaande gebouwen zijn ontleend aan de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG). • De maaiveld- en gebouwhoogten zijn ontleend aan de hoogte-informatie van de AHN3 en 4. • De vastgestelde geluidzones rondom de gezoneerde industrieterreinen en de terreingrenzen zijn aangeleverd door de gemeente of ontleend aan www.ruimtelijkplannen.nl. • De ligging van de geluidschermen en wegdekverhardingen van de provinciale wegen zijn aangeleverd door de gemeente Haarlem. • De ligging van de ligplaatsen van de woonschepen en de woonwagenstandplaatsen zijn aangeleverd door de gemeente. Ten behoeve van het opstellen van de geluidbelastingkaarten zijn de volgende geluidbronnen voor de gemeente Haarlem van belang: • Gemeentelijke wegen; • Provinciale wegen; • Rijkswegen; • Spoorwegen; • Industrieterreinen; • Luchtvaart (Schiphol). In bijlage 1 zijn de geluidbronnen weergegeven.

Ten aanzien van de wegen zijn alle wegvakken met een etmaalintensiteit 1.000 of meer motorvoertuigen beschouwd, ongeacht of dit een 30 km/uur weg betreft of niet. In de onderstaande paragrafen zijn de gehanteerde uitgangspunten van de relevante geluidbronnen beschreven.

2.2

Wegen

Voor de wegen wordt apart onderscheid gemaakt in gemeentelijke, provinciale en rijkswegen. Hierbij zijn afzonderlijk de geluidbelastingen berekend van de wegen die in beheer zijn bij de gemeente, de provincie en het Rijk die in of nabij de gemeente Haarlem zijn gelegen. Daarnaast zijn de totale geluidbelastingen bepaald van de gemeentelijke, provinciale en rijkswegen tezamen. In bijlage 2 zijn de beschouwde wegen aangegeven en in bijlage 3 de geplaatste geluidschermen langs rijksweg 200.

2.2.1

Gemeentelijke wegen

De verkeersgegevens van de relevante gemeentelijke wegen voor 2021 zijn afkomstig van de gemeente Haarlem en zijn gebaseerd op het verkeersmodel Noord-Holland Zuid versie 3.0 van Goudappel-Coffeng. Van de wegen zijn de jaargemiddelde etmaalintensiteiten voor de weekdagen gehanteerd.

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

2

Projectgerelateerd

De toegepaste wegdekverhardingen en rijsnelheden zijn aangeleverd door de gemeente.

2.2.2

Provinciale wegen

De relevante provinciale wegen binnen of nabij de gemeente Haarlem zijn de N200, N201, N205 en N208. De gegevens zijn aangeleverd door de gemeente Haarlem en zijn eveneens afkomstig uit het verkeersmodel NHZ 3.0.

2.2.3

Rijkswegen

Rijksweg A200 loopt tot op de gemeentegrens van de gemeente Haarlem een gaat dan over in de N200. Rijksweg 9 ligt ten oosten van de gemeente Haarlem. Rijkswaterstaat is wegbeheerder van deze wegen en heeft de brongegevens geïnventariseerd en deze op de website van Infomil ter beschikking gesteld ten behoeve van de kartering. Deze brongegevens (intensiteiten, wegdekverhardingen, snelheden en geluidschermen) zijn ontleend aan deze website 1.

2.3

Spoorweg

De spoorlijn Amsterdam C.S – Haarlem loopt parallel aan de A200 en komt aan de oostzijde Haarlem binnen. Bij station Haarlem splitst deze spoorlijn zich op in de richting Zandvoort, Beverwijk en Voorhout/Leiden. In bijlage 3 worden de langs het spoor geplaatste schermen weergegeven. ProRail is beheerder van deze spoorwegen en heeft de brongegevens geïnventariseerd en deze op de website van Infomil ter beschikking gesteld ten behoeve van de kartering. Deze brongegevens (intensiteiten, bovenbouw, snelheden en geluidschermen) zijn ontleend aan deze website 1.

2.4

Zuidtangent

Door gemeente Haarlem loopt een vrije busbaan waarop de Zuidtangent rijdt. De oorspronkelijke Zuidtangent is een snelle busverbinding sinds 2002 van Amsterdam-Zuidoost – Schiphol – Hoofddorp naar Haarlem. Ondertussen is de naam Zuidtangent verdwenen en is de verbinding in het snelle R-net opgenomen. Het aantal ritten bedraagt maximaal 300 per etmaal, zodat deze busverbinding niet wordt opgenomen in de geluidbelastingskaarten. Figuren 2: Route van de Tangent en bustype dat op de Zuidtangent rijdt.

1 In afwijking van de eerdere karteringsronden wordt dit keer uitgegaan van Nalevingsdata voor het peiljaar 2019 (het laatste

betrouwbare jaar voorafgaande aan de Corona Pandemie). Dit kan betekenen dat de resultaten qua contouren en gevelbelastingen afgezien van de rekenmethode CNOSSOS afwijken van eerdere resultaten omdat de werkruimte hierin niet is opgenomen en actuele verhardings- en snelheidsgegevens zijn opgenomen. 18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

3

Projectgerelateerd

2.5

Industrieterreinen

In en nabij de gemeente Haarlem bevindt zich het onderstaande gezoneerde industrieterrein: • Waarderpolder. Voor de geluidproductie van dit gezoneerde industrieterrein is uitgegaan van het zonebeheersmodel en is de geluidproductie met CNOSSOS berekend om de geluidbelasting in Lden en Lnight weer te geven. In bijlage 4 is het industrieterrein Waarderpolder in de gemeente Haarlem weergegeven.

2.6

Luchtvaart

De gemeente Haarlem bevindt zich buiten de geluidcontouren van Schiphol. De geluidcontouren zijn aangeleverd door infomil.

2.7

Stiltegebied

In de gemeente Haarlem zijn geen stiltegebieden aangewezen.

2.8

Te presenteren resultaten

Ten behoeve van de geluidkartering dienen de volgende producten te worden opgesteld en aangeleverd: 1. Tabellen met per geluidbron het aantal blootgestelden, (ernstig) gehinderden en slaapgestoorden en geluidgevoelige objecten; 2. Geluidbelastingkaarten van de verschillende geluidbronnen. Hieronder worden beide producten beschreven.

2.8.1

Bepalen blootgestelden, (ernstig) gehinderen en slaapgestoorden

In bijlage 2 van de Regeling geluid milieubeheer is de dosiseffect-relatie opgenomen voor de verschillende geluidbronnen om het aantal (ernstig) gehinderen en slaapgestoorden te bepalen. Het aantal blootgestelden en (ernstig) gehinderden is afhankelijk van de hoogte van de geluidbelasting uitgedrukt in Lden. Onder de Lden-waarde wordt verstaan het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden: • het equivalente geluidniveau gedurende de dagperiode Lday (van 07:00 uur tot 19:00 uur); • het equivalente geluidniveau gedurende de avondperiode Levening (van 19:00 uur tot 23:00 uur) vermeerderd met 5 dB; • het equivalente geluidniveau gedurende de nachtperiode L night (van 23:00 uur tot 07:00 uur) vermeerderd met 10 dB. Het aantal blootgestelden en slaapgestoorden is afhankelijk van de hoogte van de geluidbelasting in de nachtperiode Lnight. Hierbij worden alleen de nachtwaarden beschouwd. Voor het bepalen van het aantal (ernstig) gehinderden en slaapgestoorden is uitgegaan van 2,14 bewoners per woning zoals is voorgeschreven in art. 6 van de Regeling geluid milieubeheer 2. Voor het

2 Voor de toepassing van hoofdstuk 3 van het besluit wordt het aantal bewoners van woningen bepaald overeenkomstig de

gemiddelde huishoudensgrootte volgens de meest recente publicatie van het Centraal Bureau voor de Statistiek. 18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

4

Projectgerelateerd

invullen van het aantal blootgestelden, (ernstig) gehinderden, slaapgestoorden en geluidgevoelige objecten per geluidbron is het sjabloon gebruikt dat is aangeleverd door Infomil. Naast woningen worden ook het aantal andere geluidgevoelige gebouwen en geluidgevoelige terreinen beschouwd. Onder andere geluidgevoelige gebouwen worden verstaan: onderwijsgebouwen, ziekenhuizen, verpleeghuizen, verzorgingstehuizen, psychiatrische inrichtingen of kinderdagverblijven. Conform de Handreiking Modelleren volgens CNOSSOS-EU wordt gebruik gemaakt van de Risicokaart om een betere duiding te bereiken van de andere geluidgevoelige gebouwen. Onder geluidgevoelige terreinen worden ligplaatsen voor woonschepen en woonwagenstandplaatsen verstaan. De geluidbelastingen zijn conform CNOSSOS berekend op een waarneemhoogte van 4 meter boven plaatselijk maaiveld.

2.8.2

Geluidbelastingkaarten

Voor de gemeente Haarlem zijn, conform het Besluit geluid milieubeheer, afzonderlijke geluidcontourkaarten opgesteld voor de volgende bronnen: • Gemeentelijke wegen; • Provinciale wegen; • Rijkswegen (alleen de contouren voor rijksweg A200 zijn zichtbaar binnen de gemeentegrens. De contouren van rijksweg 9 liggen buiten de gemeentegrens); • Alle wegen gecumuleerd (gemeentelijke + provinciale + rijkswegen); • Hoofdspoor; • Industrieterreinen. Niet meegenomen zijn: • De vrije busbaan Zuidtangent; • Luchtvaart (Schiphol) Het grondgebied van de gemeente Haarlem ligt buiten de 55 Lden en 50 Lnight contouren van Schiphol.

Voor de kleurcodes van de geluidcontouren is aangesloten op de kleurcodes zoals vermeld op de website van Kenniscentrum Infomil.

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

5

Projectgerelateerd

3

Resultaten

3.1

Algemeen

De voorgeschreven rekenmethode voor het berekenen van de geluidbelastingen is de methode CNOSSOS volgens het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In deze methodiek wordt uitgegaan van meerdere meteosituaties, meervoudige diffractie ten gevolge van afscherming en horizontale en verticale omwegen om de geluidbelastingen te berekenen. De berekeningen zijn uitgevoerd met het softwareprogramma GeoMilieu, Module CNOSSOS, versie 2022.1.

3.2

Aantal blootgestelden, (ernstig) gehinderden, slaapgestoorden en geluidgevoelige objecten

In bijlage 6 is per geluidbron het aantal blootgestelden, (ernstig) gehinderden, slaapgestoorden en geluidgevoelige objecten weergegeven.

3.3

Geluidbelastingkaarten

De geluidbelastingkaarten zijn in bijlage 5 weergegeven. Dit zijn de volgende kaarten: • 4.1 Gemeentelijke wegen - Lden en Lnight • 4.2 Provinciale wegen - Lden en Lnight • 4.3 Rijkswegen - Lden en Lnight • 4.4 Alle wegen gecumuleerd - Lden en Lnight • 4.5 Hoofdspoor - Lden en Lnight • 4.6 Industrieterrein Waarderpolder - Lden en Lnight

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

6

Projectgerelateerd

Bijlage 1: Overzichtskaart

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

7

±

0

0.5

1

2 Kilometers

Wegen Hoofdspoor

Overzichtskaart Haarlem Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 1

Projectgerelateerd

Bijlage 2: Overzicht wegen

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

8

±

0

0.5

1

2 Kilometers

Gemeentelijke wegen Provinciale wegen

Overzichtskaart wegen

Rijkswegen

Project: Geluidkartering

Opgesteld door: FvdS

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 2

Projectgerelateerd

Bijlage 3: Overzicht geplaatste schermen langs het spoor en langs de N200

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

9

±

0

0.5

1

2 Kilometers

Schermen

Overzichtskaart schermen Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 3

Projectgerelateerd

Bijlage 4: Overzicht industrieterrein Locatie van het gezoneerde industrieterrein Waarderpolder.

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

10

±

0

Industrieterreinen Waarderpolder

0.5

1

2 Kilometers

Overzichtskaart Industrieterreinen Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

Datum 06-Jul-23

1:30,000

Bijlage: 4

Projectgerelateerd

Bijlage 5: Geluidbelastingkaarten Figuur Bijlage 5.1a: Wegverkeerslawaai stedelijke wegen Lden Figuur Bijlage 5.1b: Wegverkeerslawaai stedelijke wegen Lnight Figuur Bijlage 5.2a: Wegverkeerslawaai provinciale wegen Lden Figuur Bijlage 5.2b: Wegverkeerslawaai provinciale wegen Lnight Figuur Bijlage 5.3a: Wegverkeerslawaai rijkswegen Lden Figuur Bijlage 5.3b: Wegverkeerslawaai rijkswegen Lnight Figuur Bijlage 5.4a: Wegverkeerslawaai alle wegen Lden Figuur Bijlage 5.4b: Wegverkeerslawaai alle wegen Lnight Figuur Bijlage 5.5a: Railverkeerslawaai Hoofdspoor Lden Figuur Bijlage 5.5b: Railverkeerslawaai Hoofdspoor Lnight Figuur Bijlage 5.6a: Industrielawaai Lden Figuur Bijlage 5.6b: Industrielawaai Lnight

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

11

±

0

Geluidcontouren 55 - 60 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

65 - 70 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 75 dB

2 Kilometers

Wegverkeerslawaai stedelijke wegen Lden

60 - 65 dB 70 - 75 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.1a

±

0

Geluidcontouren 50 - 55 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

60 - 65 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 70

2 Kilometers

Wegverkeerslawaai stedelijke wegen Lnight

55 - 60 dB 65 - 70 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.1b

±

0

Geluidcontouren 55 - 60 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

65 - 70 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 75 dB

2 Kilometers

Wegverkeerslawaai provinciale wegen Lden

60 - 65 dB 70 - 75 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.2a

±

0

Geluidcontouren 50 - 55 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

60 - 65 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 70

2 Kilometers

Wegverkeerslawaai provinciale wegen Lnight

55 - 60 dB 65 - 70 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.2b

±

0

Geluidcontouren 55 - 60 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

65 - 70 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 75 dB

2 Kilometers

Wegverkeerslawaai rijkswegen Lden

60 - 65 dB 70 - 75 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.3a

±

0

Geluidcontouren 50 - 55 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

60 - 65 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 70

2 Kilometers

Wegverkeerslawaai rijkswegen Lnight

55 - 60 dB 65 - 70 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.3b

±

0

Geluidcontouren 55 - 60 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

65 - 70 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 75 dB

2 Kilometers

Wegverkeerslawaai alle wegen Lden

60 - 65 dB 70 - 75 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.4a

±

0

Geluidcontouren 50 - 55 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

60 - 65 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 70

2 Kilometers

Wegverkeerslawaai alle wegen Lnight

55 - 60 dB 65 - 70 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.4b

±

0

Geluidcontouren 50 - 55 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

60 - 65 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 70

2 Kilometers

Railverkeerslawaai Hoofdspoor Lden

55 - 60 dB 65 - 70 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.5a

±

0

Geluidcontouren 50 - 55 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

60 - 65 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 70

2 Kilometers

Railverkeerslawaai Hoofdspoor Lnight

55 - 60 dB 65 - 70 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.5b

±

0

Geluidcontouren 55 - 60 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

65 - 70 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 75 dB

2 Kilometers

Industrielawaai Lden

60 - 65 dB 70 - 75 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.6a

±

0

Geluidcontouren 50 - 55 dB

0.5

Opgesteld door: FvdS

Project: Geluidkartering

60 - 65 dB

Opdrachtgever: Gemeente Haarlem

> 70

2 Kilometers

Industrielawaai Lnight

55 - 60 dB 65 - 70 dB

1

Datum 28-Sep-22

1:30,000

Bijlage: 5.6b

Projectgerelateerd

Bijlage 6: Tabellen blootgestelden, (ernstig) gehinderden en slaapgestoorden en geluidgevoelige objecten Tabel B6.1a: Aantal blootgestelden en gehinderden op basis van de Lden 55 dB en hoger in klassen van 5 dB. Weg Totaal Gemeente Provinciaal Rijk dB klasse Blootgestelden Gehinderden Blootgestelden Gehinderden Blootgestelden Gehinderden Blootgestelden Gehinderden 00-40 4.597 0 7.198 0 107.451 0 166.530 0 40-45 24.682 205 38.794 254 29.939 121 2.246 9 45-50 51.694 1.275 45.514 1.103 17.854 437 878 21 50-55 30.968 1.495 25.344 1.223 7.854 373 247 12 55-60 22.534 1.861 20.956 1.731 3.077 247 35 3 60-65 19.582 2.553 18.733 2.434 1.677 220 11 1 65-70 14.241 2.820 12.555 2.469 1.381 279 2 0 70-75 1.654 460 858 238 719 201 4 1 Totaal

58.011

7.694

53.102

6.871

6.854

947

52

5

Spoor Hoofdspoor dB klasse Blootgestelden Gehinderden 00-40 113.615 0 40-45 33.593 40 45-50 14.251 106 50-55 4.323 74 55-60 2.517 87 60-65 1.449 89 65-70 199 21 70-75 5 1 Totaal

4.171

198

Industrie dB klasse Blootgestelden Gehinderden 00-40 19.488 0 40-45 12.026 77 45-50 3.746 104 50-55 2.015 112 55-60 220 18 60-65 54 8 65-70 24 5 70-75 10 3 Totaal

308

34

Tabel B6.1b: Aantal geluidgevoelige objecten op basis van de Lden 55 dB en hoger in klassen van 5 dB. Aantal geluidgevoelige objecten Weg Spoor Industrie dB klasse Totaal Gemeente Provinciaal Rijk Hoofdspoor 00-40 2.148 3.364 50.211 77.818 53.091 9.107 40-45 11.534 18.128 13.990 1.049 15.697 5.620 45-50 24.156 21.268 8.343 410 6.659 1.750 50-55 14.471 11.843 3.670 115 2.020 941 55-60 10.530 9.793 1.438 16 1.176 103 60-65 9.150 8.754 784 5 677 25 65-70 6.655 5.867 645 1 93 11 70-75 773 401 336 2 3 5 Totaal

18 juli 2023

27.108

24.814

3.203

24

1.949

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

144

BI4200-MI-RP-230718-1600

12

Projectgerelateerd

Tabel B6.2a: Aantal blootgestelden en slaapverstoorden op basis van de Lnight 50 dB en hoger in klassen van 5 dB. Weg Totaal Gemeente Provinciaal Rijk dB klasse Blootgestelden Slaapverstoorden Blootgestelden Slaapverstoorden Blootgestelden Slaapverstoorden Blootgestelden Slaapverstoorden 00-40 79.792 1.885 90.920 2.177 154.747 5.663 169.437 957 40-45 32.033 958 26.026 778 8.278 245 432 13 45-50 22.663 1.011 21.132 944 3.122 137 64 3 50-55 19.488 1.295 18.386 1.220 1.693 113 13 1 55-60 13.782 1.302 12.110 1.139 1.394 134 2 0 60-65 2.190 271 1.374 170 719 89 4 1 65-70 4 1 4 1 Totaal

35.464

2.869

31.875

2.529

3.805

336

19

2

Spoor Hoofdspoor dB klasse Blootgestelden Slaapverstoorden 00-40 158.186 2.230 40-45 6.264 100 45-50 3.070 70 50-55 1.869 62 55-60 515 23 60-65 47 3 65-70 0 0 Totaal

2.431

88

Industrie dB klasse Blootgestelden Slaapverstoorden 00-40 34.801 1.204 40-45 2.401 74 45-50 309 13 50-55 52 3 55-60 11 1 60-65 10 1 65-70 3 0 70-75 0 0 Totaal

76

6

Tabel B6.2b: Aantal geluidgevoelige objecten op basis van de Lnight 50 dB en hoger in klassen van 5 dB. Aantal geluidgevoelige objecten Weg Spoor Industrie dB klasse Totaal Gemeente Provinciaal Rijk Hoofdspoor 00-40 37.286,05 42.486 72.311 79.176 73.919 16.262 40-45 14.969 12.162 3.868 202 2.927 1.122 45-50 10.590 9.875 1.459 30 1.435 144 50-55 9.106 8.592 791 6 874 24 55-60 6.440 5.659 651 1 241 5 60-65 1.023 642 336 2 22 5 65-70 2 2 0 0 0 1 Totaal

18 juli 2023

16.572

14.895

1.778

9

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

1.136

36

BI4200-MI-RP-230718-1600

13

Projectgerelateerd

18 juli 2023

GELUIDBELASTINGKAARTEN HAARLEM

BI4200-MI-RP-230718-1600

1