20231228410 2 Bijlage 1 Zienswijze gemeente Haarlem op VRA beleidskader mobiliteit
Tekst van het document
Gemeente Haarlem
College van B&W
Bestuur van de Vervoerregio Amsterdam Postbus 626 1000 AP Amsterdam
Ons kenmerk Datum
Afdeling
2023/1228084 25 juli 2023 BBOR
Contact
Lex Hendriksen
Telefoon
06-46215266
ahendriksen@haarlem.nl
Onderwerp: Zienswijze Beleidskader mobiliteit
Geacht Bestuur,
Allereerst dank voor het toesturen van uw concept-Beleidskader Mobiliteit. Excuus voor onze late reactie hierop; wegens omstandigheden lukte het niet eerder te reageren. De Vervoerregio en de gemeente Haarlem/regio Zuid-Kennemerland hebben netwerken die elkaar overlappen, waarop onderlinge afstemming essentieel is. Wij maken bij deze dan ook graag gebruik van de mogelijkheid
om alsnog te reageren en onze zienswijze in te dienen. Het college kan zich goed vinden in wat u aangeeft in de delen A en B van het beleidskader Mobiliteit. Ons college sluit zich aan bij het principe om de mens als startpunt te nemen en STOMP als basis. Dit komt grotendeels overeen met het Haarlemse Mobiliteitsbeleid. In deel B lezen wij een heldere uitwerking terug voor gebieden en vervoerswijzen. De gemeente Haarlem is enthousiast over het stevige pakket van zichzelf versterkende maatregelen.
Graag wil het college een aantal aandachtspunten meegeven, die vooral betrekking hebben op de onderdelen fiets en openbaar vervoer. In de samenwerking komen wij elkaar op deze onderdelen ook het vaakst tegen. Fiets Het beleidskader Mobiliteit sluit op het gebied van fiets aan bij de fietsambities van de gemeente Haarlem en de GR bereikbaarheid Zuid-Kennemerland. Ook Haarlem en de regio Zuid-Kennemerland willen zich tot het uiterste inspannen om de fietsbewegingen en -kilometers te laten toenemen. Wij zijn blij dat de VRA het MRA-programma doorfietsroutes heeft vastgesteld. Wij vragen aandacht voor de aansluiting en afstemming over deze routes tussen de VRA en en de regio Zuid-Kennemerland. Bijzondere aandacht heeft daarbij de doorfietsroute Haarlem/Amsterdam en de fietsroute Haarlemmermeer/Zandvoort. Wij merken dat de voortgang in projectuitwerking van deze doorfietsroutes soms stagneert. Dit moet naar onze overtuiging worden versneld, wil de fiets echt als alternatief voor de auto gaan gelden. Wij dringen aan op flexibele, proactieve en efficiënte inbreng rond het aanreiken van BDUfietsprojecten afgestemd met de BDU-verstrekking van de provincie Noord-Holland en de betrokken gemeenten.
Graag ons kenmerk vermelden bij uw reactie. Postbus 511, 2003 PB Haarlem
Kenmerk: 2023/1228084 Telefoonnummer: 14 023 | www.haarlem.nl
1/2
(Hoogwaardig) Openbaar Vervoer Door de gemeente Haarlem /regio Zuid-Kennemerland rijdt een groot aantal bussen, binnen de concessie Amstelland-Meerlanden. De vervoerregio is opdrachtgever voor deze concessie. Wij steunen uw doel om voor iedereen een betrouwbaar, begrijpelijk, betaalbaar en duurzaam openbaar vervoersaanbod te bieden en dat u hierin breder kijkt dan alleen naar bussen. Wij realiseren ons ook dat het openbaar vervoer zich op dit moment in zwaar weer bevindt door personeelstekorten en door de naweeën van Corona. Wij zien graag een concreet plan terug met betrekking tot hoe we weer terugkomen in de situatie van voor maart 2020, dus van voor Corona. Het hoogwaardig openbaar vervoer en Bus Rapid Transport zijn de modaliteiten die een belangrijke rol spelen in de mobiliteitstransitie. Ook omdat het BRT-concept gefaseerd ingevoerd kan worden met gebruikmaking van het bestaande wegennet. Wij trekken graag samen op om het HOV in en naar Haarlem en de regio Zuid-Kennemerland te optimaliseren en om de BRT (metrobus) Amsterdam-Haarlem /regio Zuid-Kennemerland verder op de kaart te zetten. In de gemeente Haarlem werken we hard aan de realisatie van het regionale OV-knooppunt Nieuw Zuid, een belangrijk toekomstig knooppunt voor het HOV en een eventuele BRT (metrobus).
Het regionale knooppunt Nieuw Zuid kan ook een belangrijke rol spelen bij het verminderen van de drukte van bussen in de Haarlemse binnenstad, evenals de wens van ons college om daar waar we aan de weg gaan werken (herinrichten), de mogelijkheid te onderzoeken om naar een maximumsnelheid van 30 km/uur terug te gaan.
Voor Haarlem en de regio Zuid-Kennemerland geldt dat het netwerk aan openbaar vervoer voorzieningen is opgebouwd uit buslijnen van de concessie Amstelland/Meerlanden en van de concessie Haarlem/IJmond. Bezien vanuit de reiziger is het van belang deze concessies goed op elkaar af te stemmen in zowel lijnvoering als bijvoorbeeld in de afstemming over tarieven. Recent heeft de gemeenteraad van Haarlem in een motie vastgelegd om te onderzoeken hoe en of de samenwerking tussen VRA en de provincie NH /regio Zuid-Kennemerland rond het openbaar vervoer vergroot kan worden. Concreet is door de raad verzocht of agendalidmaatschap door Haarlem bij de VRA tot de mogelijkheden behoort. Op dit moment zijn wij met u, in afstemming met de provincie Noord-Holland over de uitwerking van deze motie in overleg.
Er is afrondend veel dat ons beide raakt. Wij hopen hierover met u de komende tijd goede afstemming te hebben. Mocht deze zienswijze vragen oproepen, dan hebben wij hierover uiteraard met u graag nader overleg.
College van burgemeester en wethouders, De secretaris,
Graag ons kenmerk vermelden bij uw reactie.
De burgemeester,
Kenmerk: 2023/1228084 Telefoonnummer: 14 023 | www.haarlem.nl
2/2