20231095137 2 Bijlage 1 Nota van beantwoording
Tekst van het document
Bijlage 1: Nota van beantwoording Centrum Schalkwijk Fase 0.1 Openbare Ruimte Noordzijde DO
Inleiding Het voorlopig ontwerp voor de openbare ruimte aan de noordzijde van Centrum Schalkwijk heeft ter inzage gelegen van 19 januari 2023 tot en met 2 maart 2023. Er zijn in totaal 4 inspraakreacties ingediend, waarvan twee niet over het desbetreffende ontwerp gingen, maar over het Stedenbouwkundig Programma van Eisen (SPvE) dat is vastgesteld voor fase 2 van Centrum Schalkwijk (dit betreft een andere deelontwikkeling van de algehele gebiedsontwikkeling van Centrum Schalkwijk). Deze reacties zijn wel opgenomen in het overzicht, maar zijn voorzien van een beknopt gemeentelijk antwoord. In deel 1 van het wijzigingsoverzicht zijn de inspraakreacties samengevat en voorzien van een gemeentelijk antwoord. Het wijzigingsoverzicht geeft ook aan wanneer een inspraakreactie heeft geleidt tot een aanpassing van het definitieve ontwerp voor de openbare ruimte. Het wijzigingsoverzicht maakt integraal onderdeel uit van het besluit van de raad tot vaststelling van het definitieve ontwerp voor de noordzijde van Centrum Schalkwijk. In deel 2 van het wijzigingsoverzicht zijn de (ambtshalve) wijzigingen voor het definitief ontwerp voor de openbare ruimte aan de noordzijde van Centrum Schalkwijk.
1
Bijlage 1: Nota van beantwoording Centrum Schalkwijk Fase 0.1 Openbare Ruimte Noordzijde DO
1. Inspraakreacties Aanpassing fietspad dat over het Evert Haverkortplein loopt (van Europaweg naar Briandlaan) Nr.
Inspraakreactie
Antwoord
1.
Fase 0.1 is aangeduid als een gebied dat grotendeels tot voetgangersgebied gemaakt zal worden. Inclusief het fietspad langs de Aziëweg van de VNU toren/Ceylonpoort lang de bushaltes tot de Briandlaan waarbij fietsers dan te gast zijn.
De herinrichting van de noordzijde (Evert Haverkortplein e. o.) kent deels een tijdelijk karakter. Er zijn delen van het fietspad die gehandhaafd kunnen worden. Dit heeft te maken met de toekomstige fases van de gebiedsontwikkeling Centrum Schalkwijk, waarbij delen van het fietspad aangepast en/of verlegd zullen worden naar de definitieve routing (die past bij een Stedelijke plusroute). In overleg met de afdeling BBOR is afgestemd dat tot die tijd de geasfalteerde delen gehandhaafd worden waar dit mogelijk is, en dat het deel van het fietspad met een tijdelijk karakter wordt aangelegd in de klinkers (zoals deze ook te herkennen zijn in fase 1). Het gedeelte dat in klinkers wordt gerealiseerd bevindt zich in het midden van het Definitief Ontwerp, vanaf de T-kruising met de Amerikaweg tot aan de parkeergarage in de Tunispassage.
Dit fietspad wordt door meerdere mensen gezien als een doorgaande fietsroute. In het (voorlopige) Fietsbeleid voor 2023 staat deze route ook aangegeven als Stedelijke plusroute. https://gemeentebestuur.haarlem.nl/bestuurlijkestukken/20221568362-2-Bijlage-1-Nota-Fietsbeleid2023-vrijgave-voor-inspraak.pdf Als dit wordt gedegradeerd tot een voetgangers gebied verwacht ik dat dit problemen gaat opleveren. Het lijkt mij beter dat dit als fietspad blijft behouden.
De Amerikaweg staat op het programma om in 2025/2026 heringericht te worden, inclusief het fietspad. Daarom handhaven we het huidige fietspad aan de linkerzijde in rood asfalt tot aan de T-kruising met de Amerikaweg. Dit is een vereiste volgens de CROW-normen en voor Stedelijke plusroute. Wanneer de noordzijde definitief ingericht zal worden als onderdeel van de andere deelontwikkelingen van Centrum Schalkwijk, kan het fietspad (geasfalteerd) doorgetrokken worden langs de Amerikaweg/Aziëweg. De grens van het voetgangersgebied zal hoogstwaarschijnlijk langs de zuidzijde van het fietspad lopen. Hierdoor zullen fietsers die het fietspad gebruiken tussen de Europaweg en de Briandlaan geen invloed van het voetgangersgebied ondervinden. Om het openbare plein en daarachter het winkelcentrum te betreden, treedt de fietser een voetgangersgebied binnen en zal de fietser te gast zijn.
2
Bijlage 1: Nota van beantwoording Centrum Schalkwijk Fase 0.1 Openbare Ruimte Noordzijde DO 2.
Op een van de tekeningen die werden getoond werd het fietsnet weergegeven. Opmerkelijk is dat het fietspad vanaf de Europaweg doorloopt tot de afslagen naar de Amerikaweg. De verklaring die ik daarbij kreeg, is dat het Haverkortplein wandelgebied wordt waarin de fiets ondergeschikt. Het fietsverkeer mengt zich daar met suggestiestroken tussen de voetgangers. Hoewel dat op zich is toe te juichen, geef ik u het volgende in overweging: • Van het fietspad, zoals het er nu ligt, wordt druk gebruikt voor fietsritten naar het recreatiegebied noordelijk langs de Ringvaart richting Schipholweg en Amsterdamsevaart en zuidelijk naar Vijfhuizen en Hoofddorp, langs de busbaan. • Het huidige fietspad is ook een schakel tussen de Europaweg enerzijds en anderzijds de Briandlaan en de Robbert Kochlaan voor met name bewoners van de Europawijk. • Het fietspad komt in de fietskaart van het mobiliteitsplan (wat een slechte kaart overigens) voor als Stedelijke fiets plus route. Daarom stel ik voor het fietspad door te trekken (te handhaven) tussen de Amerikaweg en de Briandlaan.
De herinrichting van de noordzijde (Evert Haverkortplein e. o.) kent deels een tijdelijk karakter. Er zijn delen van het fietspad die gehandhaafd kunnen worden. Dit heeft te maken met de toekomstige fases van de gebiedsontwikkeling Centrum Schalkwijk, waarbij delen van het fietspad aangepast en/of verlegd zullen worden naar de definitieve routing (die past bij een Stedelijke plusroute). In overleg met de afdeling BBOR is afgestemd dat tot die tijd de geasfalteerde delen gehandhaafd worden waar dit mogelijk is, en dat het deel van het fietspad met een tijdelijk karakter wordt aangelegd in de klinkers (zoals deze ook te herkennen zijn in fase 1). Het gedeelte dat in klinkers wordt gerealiseerd bevindt zich in het midden van het Definitief Ontwerp, vanaf de T-kruising met de Amerikaweg tot aan de parkeergarage in de Tunispassage. De Amerikaweg staat op het programma om in 2025/2026 heringericht te worden, inclusief het fietspad. Daarom handhaven we het huidige fietspad aan de linkerzijde in rood asfalt tot aan de T-kruising met de Amerikaweg. Dit is een vereiste volgens de CROW-normen en voor Stedelijke plusroute. Wanneer de noordzijde definitief ingericht zal worden als onderdeel van de andere deelontwikkelingen van Centrum Schalkwijk, kan het fietspad (geasfalteerd) doorgetrokken worden langs de Amerikaweg/Aziëweg.
De grens van het voetgangersgebied zal hoogstwaarschijnlijk langs de zuidzijde van het fietspad lopen. Hierdoor zullen fietsers die het fietspad gebruiken tussen de Europaweg en de Briandlaan geen invloed van het voetgangersgebied ondervinden. Om het openbare plein en daarachter het winkelcentrum te betreden, treedt de fietser een voetgangersgebied binnen en zal de fietser te gast zijn.
3
Bijlage 1: Nota van beantwoording Centrum Schalkwijk Fase 0.1 Openbare Ruimte Noordzijde DO Fase 2 van Centrum Schalkwijk Nr. Inspraakreactie 3
Geachte heer of mevrouw,
Antwoord
Betreft: zienswijze (bezwaar) indienen ontwerp Evert Haverkortplein Haarlem. (Fase 2)
Buiten reikwijdte van de scope van het project waarop inspraak van toepassing was De zienswijze heeft geen betrekking op de inrichting van de openbare ruimte. Het Stedenbouwkundig Programma van Eisen (SPvE) Fase 2 heeft reeds een traject doorlopen, daarin zijn zorgvuldige afwegingen gemaakt ten aanzien van de ontwikkelingen van fase 2.
Middels deze mail wil ik graag een zienswijze (bezwaar) indienen tegen de bouw van fase 2, met name de woontoren van 22 verdiepingen hoog.
Het SPvE is een kaderstellend product waarin de randvoorwaarden, eisen en wensen voor de ontwikkeling nader worden gedefinieerd en vastgelegd. Het SPvE is, na een participatie proces en formeel inspraakproces, door de gemeenteraad vastgesteld in september 2022.
Ik doe dit omdat mijn woongenot dusdanig wordt verstoord, de bouw van deze woontoren wordt gebouwd op +- 50 meter van onze flat. (Zie tekening)
Mocht u meer informatie over dit proces willen vinden, kunt u via onderstaande link hier meer over vinden: - https://haarlem.nl/vernieuwing-winkelcentrum-schalkwijk - 14 april 2022, Ontwerp Stedenbouwkundige Programma van Eisen voor herontwikkeling fase 2, agendapunt 14: https://gemeentebestuurhaarlem.notubiz.nl/vergadering/938835
1) Dit zal ongelooflijke overlast veroorzaken. 2) Wij wonen op de bovenste verdieping van een 6 hoog flat en de woontoren wordt 22 verdiepingen hoog, bijna 4× zo hoog. U kunt zich wel voorstellen dat dit voor ons een behoorlijke "sta in de weg" wordt want de woontoren wordt recht tegenover onze flat gebouwd. Ik hoop u voldoende te hebben geïnformeerd en in afwachting van u antwoord verblijf ik.
4
Bijlage 1: Nota van beantwoording Centrum Schalkwijk Fase 0.1 Openbare Ruimte Noordzijde DO 4
Hallo l.s. Ik woon in een appartementencomplex aan de laan van Berlijn met zicht op de Europa weg en dus ook het vernieuwde deel van centrum Schalkwijk. Wat ik van de plannen vind lijkt mij duidelijk voor elke bewoner die nu vrij uitzicht heeft en met jullie mooie plannen al dit uitzicht en zon word afgenomen. Voor iemand die hier niet woont dus de mooie plannen makers en gemeente medewerkers vinden dit geweldig. Nu kijk ik nog vrij rond, al is er al wat gebouwd en er wat uitzicht is afgenomen.
Buiten reikwijdte van de scope van het project waarop inspraak van toepassing was De zienswijze heeft geen betrekking op de inrichting van de openbare ruimte. Het Stedenbouwkundig Programma van Eisen (SPvE) Fase 2 heeft reeds een traject doorlopen, daarin zijn zorgvuldige afwegingen gemaakt ten aanzien van de ontwikkelingen van fase 2. Het SPvE is een kaderstellend product waarin de randvoorwaarden, eisen en wensen voor de ontwikkeling nader worden gedefinieerd en vastgelegd. Het SPvE is, na een participatie proces en formeel inspraakproces, door de gemeenteraad vastgesteld in september 2022. Mocht u meer informatie over dit proces willen vinden, kunt u via onderstaande link hier meer over vinden: - https://haarlem.nl/vernieuwing-winkelcentrum-schalkwijk - 14 april 2022, Ontwerp Stedenbouwkundige Programma van Eisen voor herontwikkeling fase 2, agendapunt 14: https://gemeentebestuurhaarlem.notubiz.nl/vergadering/938835
Ik kijk nu op het Californiëplein waar schitterende lichtmasten staan s” avonds niet tegen in te kijken.
5
Bijlage 1: Nota van beantwoording Centrum Schalkwijk Fase 0.1 Openbare Ruimte Noordzijde DO
Deel 2 - Overzicht (ambtshalve) aanpassingen ontwerp openbare ruimte Definitief ontwerp noordzijde Centrum Schalkwijk Nr. Onderwerp 1.
2.
De plantvakken versimpelen t.a.v. de tijdelijke inrichting van het gebied
Inrichten van de vakken voor fietsparkeerplekken
Aanpassing Door vorderingen die zijn gemaakt in het ‘Masterplan Centrum Schalkwijk’ (de doorlooptijd van beide producten overlapt), zijn er nieuwe inzichten gekomen in de aankomende fases van het winkelcentrum. Daarom is er kritisch gekeken naar het plaatsen van groen en bomen binnen dit ontwerp, zodat er binnen de tijdelijkheid van dit ontwerp voor onderhoudsvriendelijk en snel tot wasdom komend groen. De tijdelijkheid van het gebied speelt een rol bij de herinrichting die nu gedaan wordt, er moet worden voorkomen dat er sprake is van kapitaalvernietiging wanneer Fase 3 (en verder) van de herontwikkeling van het winkelcentrum uitgevoerd gaan worden. Daarom zijn er kleine aanpassingen gemaakt ten aanzien van de plantenmix die aangeplant zal worden en op een aantal plekken zijn bomen vervangen door heesters. In de keuze voor beplanting is altijd de relatie met de openbare ruimte zoals deze is aangelegd in Fase 1 behouden, zodat de twee los van elkaar aangelegde delen straks één geheel vormen. Zowel in de keuze klinkers als in de keuze voor beplanting. In het reeds opgeleverde deel van de openbare ruimte als onderdeel van fase 1 Centrum Schalkwijk zijn later nog aanpassingen gedaan aan de fietsvakken. Deze aanpassingen zullen worden doorgevoerd naar de openbare ruimte aan de noordzijde, zodat er duidelijkheid en eenheid van alle nieuw aangelegde fietsvakken zal ontstaan.
6