20220902314 2. Bijlage 1 Plan van aanpak 30km u
Tekst van het document
Plan van aanpak Haarlem 30 km/uur Inhoudsopgave
Inhoudsopgave 1
Inleiding................................................................................. 3
1.1
Definities ...................................................................................... 3
1.2
Leeswijzer..................................................................................... 3
2
Stroomschema ....................................................................... 4
3
Plan van aanpak ..................................................................... 5
3.1
Auto-hoofdstructuur .................................................................... 5
3.2
Kaart toekomstige maximumsnelheid per weg ........................... 6
3.3
Planning invoering 30km/u .......................................................... 7
Plan van aanpak Haarlem 30 km/uur
2
1 Inleiding In het Mobiliteitsbeleid is besloten dat 30km/u de norm wordt in Haarlem. In bijna alle woongebieden van Haarlem geldt al 30km/u. Begin 2022 is er als quick-win al in vier buurten in Haarlem Noord een maximumsnelheid van 30km/u ingesteld. In dit plan van aanpak is aangeven hoe en wanneer de rest van de wegen een maximumsnelheid van 30km/u krijgt. Door deze lagere snelheid verbetert de verkeersveiligheid, met name voor voetgangers en fietsers.
1.1
1.2
Leeswijzer
In hoofdstuk 2 is een stroomschema opgenomen. Hierin staat voor hoe de afweging is gemaakt voor alle straten waar de maximumsnelheid nu nog 50km/u is. Tevens wordt duidelijk hoeveel wegen in welke categorie vallen. In hoofdstuk 3 zijn de resultaten van het stroomschema opgenomen. In de eerste plaats door een kaart van de Autohoofdstructuur uit het Mobiliteitsbeleid te tonen, dit zijn wegen die vanwege hun functie 50km/u blijven. Vervolgens door op kaarten weer te geven welke wegen al 30km/u zijn en welke wegen deze nieuwe maximumsnelheid krijgen. Tot slot is in de tabellen in paragraaf 3.3 de planning per weg(vak) opgenomen.
Definities
In dit plan van aanpak wordt onderscheid gemaakt tussen erftoegangswegen en gebiedsontsluitingswegen. Erftoegangswegen (ETW) zijn wegen die toegang bieden tot woningen, scholen, winkels etc. Ze liggen in een gebied met de functie verblijven, binnen de bebouwde kom is de maximumsnelheid er 30km/u en verschillende soorten verkeer worden er gemengd. Gebiedsontsluitingswegen (GOW) zijn wegen die erftoegangswegen met het hoofdwegennet (auto/snelwegen) verbinden. Op de wegvakken van gebiedsontsluitingswegen wordt gestroomd, op de kruispunten wordt uitgewisseld. Fietsers hebben hun eigen gescheiden voorziening. Volgens de oorspronkelijke richtlijnen uit de jaren negentig is de maximumsnelheid op een gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom 50 km/u. In praktijk blijken er echter veel gebiedsontsluitingswegen te zijn waar ook verblijfsfuncties op ontsloten worden. Daarom is in het Afwegingskader 30km/h (CROW, november 2021) een nieuwe wegcategorie geïntroduceerd: de gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 30km/u (GOW30). De inrichtingskenmerken van kennisplatform CROW voor deze nieuwe categorie zijn echter nog niet bekend, die worden eind 2022 verwacht.
Plan van aanpak Haarlem 30 km/uur
3
2 Stroomschema
Plan van aanpak Haarlem 30 km/uur
4
3 Plan van aanpak 3.1
Auto-hoofdstructuur
De wegen die behoren tot de Auto-hoofdstructuur uit het Mobiliteitsbeleid behouden een maximumsnelheid van 50km/u of meer. Op de afbeelding hieronder en in de tabel is te zien om welke wegen dit gaat.
Auto-hoofdstructuur Weg (vak) Verspronckweg N200 Spaarndamseweg Kennemerplein Kennemerstraat Frans Halsplein Frans Halsweg Schoterweg Soendaplein Rijksstraatweg Zijlweg Westergracht De Ruijterweg Vlaamseweg Leidsevaart Zuid Eerste Emmastraat Tempeliersstraat Houtplein Dreef Frederikspark/Rustenburgerlaan Zuiderhoutlaan N205 Schalkwijkerstraat Lange Brug Prins Bernardlaan Waarderweg Oudeweg Schipholweg Europaweg Amerikaweg
Plan van aanpak Haarlem 30 km/uur
5
3.2
Kaart toekomstige maximumsnelheid per weg
Plan van aanpak Haarlem 30 km/uur
6
3.3
Weg (vak)
Planning invoering 30km/u
Plan GOW 30 Q2 2023 Weg (vak) Jan Campertstraat P.C. Boutenstraat Jan Gijzenkade West Jan Gijzenkade Oost Delftlaan tussen Gijzen en Gerritsz Meester Jan Gerritszlaan West Planetenlaan Orionweg Steenbokstraat Meteorenstraat Zaanenlaan tussen Meteorenstraat en Plantaanstraat Zaanenlaan tussen Orionweg en Spaarndamseweg Plataanstraat Altenastraat Duinoordstraat Marnixstraat Zuid Kleverlaan Schotersingel Julianalaan Pijlslaan Lorentzkade Stephensonstraat Wagenweg Kinderhuissingel Leidsevaart Noord Kamper-/Gasthuis-/Raamsingel Kleine Houtweg Zuid
Plan van aanpak Haarlem 30 km/uur
Reden OV-route OV-route Hulpdiensten Mobiliteitsbeleid OV-route OV-route Mobiliteitsbeleid Mobiliteitsbeleid OV-route OV-route OV-route Mobiliteitsbeleid OV-route OV-route OV-route OV-route Mobiliteitsbeleid OV-route Hulpdiensten Mobiliteitsbeleid OV-route Hulpdiensten Mobiliteitsbeleid Mobiliteitsbeleid Mobiliteitsbeleid OV-route Hulpdiensten
Reden
Van Eedenstraat
Mobiliteitsbeleid
Kruistochtstraat
OV-route
Amsterdamsevaart
Mobiliteitsbeleid
Lange Herenvest
Mobiliteitsbeleid
Gedempte Oostersingelgracht
Mobiliteitsbeleid
Papentorenvest
Hulpdiensten
Catharijnebrug
Hulpdiensten
Industrieweg
Mobiliteitsbeleid
Overige straten Waarderpolder
Waarderpolder
Hooimarkt/Friese Varkenmarkt
Hulpdiensten
Koudenhorn/Donkere Spaarne
Hulpdiensten
Kamper-/Gasthuis-/Raamvest
OV-route
Kinderhuisvest
OV-route
Wilhelminastraat
OV-route
Gedempte Oude Gracht
OV-route
Zuiderzeelaan
OV-route
Betuwelaan
OV-route
Groningenlaan
OV-route
Albert Schweitzerlaan West
OV-route
Briandlaan
OV-route
Stresemannlaan West
OV-route
Braillelaan
OV-route
Martin Luther Kinglaan
OV-route
Erasmuslaan
OV-route
Floris van Adrichemlaan
OV-route
Kennedybrug
OV-route
Kennedylaan
Hulpdiensten
Boerhaavelaan Oost
Hulpdiensten
Boerhaavelaan West
OV-route
7
30km-inrichting meenemen bij groot onderhoud Weg (vak) Meester Jan Gerritszlaan Oost**
Project of B&O-planning
Joseph Bauererf
2022 2022
Zaanenlaan tussen Marnixstraat en Orionweg**
2025
Marnixstraat Noord
2024
Lorentzplein
2022
Wijde Geldelozepad
2022
Van Zeggelenplein Oost**
2026
Harmenjansweg
2022
Stresemannlaan Oost
2025
Rousseaustraat
2023
Spoelderstraat
2023
Pestalozzistraat
2023
Pa van der Steurstraat
2023
Jan Lightstraat
2023
Rudolf Steinerstraat
2023
Montessoristraat
2023
Fröbelstraat
2023
Baden-Powellstraat
2023
William Boothstraat
2023
Jan van den Boschstraat
2023
Hugo de Grootstraat
2022
Thomas Morestraat
2022
Jan van Zutphenstraat
2025
Alphons Ariënstraat
2025
Heldringstraat
2025
Aletta Jacobsstraat
2025
**Deze wegen hebben negatief advies van hulpdiensten om als 30km/u in te richten
Plan van aanpak Haarlem 30 km/uur
Auto-hoofdstructuur Weg (vak) AWF van Idenburglaan Van der Aartweg Spaarndamseweg richting Spaarndam Piet Voskuilenstraat Sportweg Korteweg Delftlaan tussen Orion en Stuijvesant Zaanenlaan tussen Delftlaan en Marnixplein Ter Spijtstraat Schoterstraat Bijdorplaan Veldzigtlaan Schoonzichtlaan Spoorwegstraat Delftstraat Wagenmakerslaan Baan Spijkermanslaan Zomervaart Oost Zijlstraat Witte Herenstraat Magdalenastraat Kraaienhorst Mary Fleischmannstraat Cornelia de Langestraat Florance Nightingalestraat Elsa Brändströmstraat Emilie Knappertstraat Mathilde Wredestraat Bertha von Suttnerstraat Costa del Sol Belle van Zuylenstraat
Planning 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022
8
Inrichting aanpassen buiten B&O-cyclus om
Indicatie van
Indicatie van
Maatregelen
Kosten*
3 plateaus, verwijderen middenas, aanpassen voorrang Aanpassen voorrang, verwijderen middenas, poortconstructie 5 plateaus, 2 drempels, 2 poortconstructies zone 30
€ 120.000
Weg (vak) Mercuriusstraat Kleine Houtweg Midden** Parklaan Oost**
€ 8.000 € 223.000
*Grove eerste inschatting van kosten op basis van kengetallen, prijspeil 1 jan. 2022
**Deze wegen hebben negatief advies van hulpdiensten om als 30km/u in te richten
Plan van aanpak Haarlem 30 km/uur
9