Document · PDF

20220858380 2. Bijlage 1 Ontwerpnota voorlopig ontwerp

commissie Beheer 8 september 2022, gemeente HaarlemBij agendapunt: 20.00 uur Groot onderhoud Zuid-Schalkwijkerweg; vrijgave Voorlopig Ontwerp voor inspraak33.445 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Inleiding De Zuid Schalkwijkerweg is een oude landweg die zich, evenwijdig aan het Spaarne, door een bijzonder stukje van het schaarse Haarlemse buitengebied rijgt. Je vindt er pittoreske huisjes al dan niet met een monumentale status, nieuwe boerderijen en woonhuizen, scheepswerven en andere bedrijven, maar ook beeldschone vergezichten over een oerhollands veenweide landschap. En soms een doorzicht naar het Spaarne. In een informeel en ongedwongen karakter. Deze landweg is, samen met het Houtmanpad (waar eigenlijk niet gefietst mag worden), de populairste recreatieve route van Haarlem. Deze populariteit, die te danken is aan het landelijke, afwisselende en sfeervolle karakter, zal in de toekomst met de toenemende verdichting van de stad alleen maar toenemen. Op regionaal niveau wordt de Schalkwijkerweg ook gewaardeerd en zelfs beschermd. Het valt onder het Beschermd Provinciaal Landschap. SOR: Schalkwijkerweg wordt in de SOR als een groengebied bestempeld waar een recreatieve route doorheen loopt die toegang geeft tot en onderdeel is van het buitengebied. Ook ecologisch gezien is het gebied waar de Zuid Schalkwijkerweg doorheen loopt waardevol. Volgens de Nota Ruimtelijke Kwaliteit valt dit gebied onder bijzondere regie. Voor de openbare ruimte betekent bijzondere regie dat ontwikkelingen van een klein stukje van de lijn altijd in het grotere geheel worden bekeken.

De opgave is voldoende samenhang in het lengteprofiel te creëren (door bomen, verlichting, detaillering margestroken) zodat afwisseling in het breedte profiel mogelijk is. De beoordelingskaders voor openbare ruimte van de structuurlijnen geven hiervoor concrete criteria. De Zuid-Schalkwijkerweg is onderdeel van de Cultuurhistorische Hoofdstructuur van Haarlem. Het is als weg, in samenhang met de Noord-Schalkwijkerweg, aangewezen als een van de 19 belangrijke lange lijnen van de stad.

Zuid Schalkwijkerweg

Lange lijnen zijn op het niveau van de stad en de regio verbindende historische structuren. De lijnen geven de stad samenhang en herkenbaarheid en zorgen voor oriëntatie. Het gaat om wegen en straten, waterlopen en spoorlijnen. De lange lijnen zijn buurt- en wijkoverschrijdend en hebben vaak een gecompliceerd en samengesteld karakter: ze verbinden historische plekken en/ of hebben een historische betekenis door een specifieke (voormalige) functie.

Zuid Scha;lkwijkerweg- ruimtelijke kenmerken en ontwerpuitgangspunten

De lange lijnen zijn fysieke ruimten inclusief de direct aanliggende bebouwing. Een hoofdrol is weggelegd voor de continuïteit van de lijn, die vaak wordt versterkt door bomenlane en groen. De gebouwen erlangs geven maat, schaal en betekenis, en houden het historisch karakter afleesbaar. Waar de lijnen elkaar kruisen zijn soms markante historische plekken ontstaan. Waar de lijnen buurten begrenzen of doorkruisen vormen ze bijzondere structuren op buurtniveau. Daarom moet de beschrijving van de lange lijnen altijd worden gebruikt in combinatie met de gebiedsbeschrijvingen in het vorige hoofdstuk. Alle lange lijnen met aanliggende bebouwing worden hoog gewaardeerd.

Historie

Het langgerekte lintdorp Schalkwijk is vermoedelijk ontstaan in de 13de eeuw bij de ontginning van het veengebied oostelijk van het Spaarne. De Schalkwijkerweg, de enige weg in het dorp liep vanaf de voormalige Schalkwijkerpoort aan de zuidoostkant van Haarlem en eindigde aan het toen nog niet drooggelegde Haarlemmermeer. In de 16de eeuw stonden er boerderijen langs de weg, en een aantal kalkmolens dicht bij de stad. Vanaf de 17de eeuw werden ook enkele buitenplaatsen of herenboerderijen aangelegd. Het - nog bestaande - jaagpad direct langs het water dateert uit de 18de eeuw. Na 1850 werd het noordelijk deel van de weg in de stadsuitbreidingen opgenomen. Bij de aanleg van stadsuitbreiding Schalkwijk bleven de Schalkwijkerweg en de strook veenweidegebied langs het Spaarne ongemoeid, om te kunnen dienen als uitloop- en recreatiegebied voor de vele nieuwe bewoners. Langs de weg is gaandeweg de hoeveelheid bebouwing toegenomen.

Historische kaart 1852 4

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

Kernkwaliteiten • Lange historische weg door grotendeels landelijk gebied, parallel aan het Spaarne. Het pre-stedelijke polderlandschap is zichtbaar gebleven. • Het wegtracé is niet of nauwelijks gewijzigd. • Het historisch profiel van een smalle weg met wegsloot aan weerskanten en met bomen (knotwilgen) erlangs is grotendeels bewaard. Dit houdt de geschiedenis van de weg afleesbaar. • Langs de weg staat vooral vrijstaande (voormalige) agrarische bebouwing, die de historische gelaagdheid laat zien. • Industrie: molens en kalkovens • De openheid tussen de bebouwing geeft een zichtrelatie tussen weg en Spaarne (met jaagpad) en maakt de landschappelijke context van het veenweidegebied beleefbaar.

Ruimtelijke kenmerken De Zuid Schalkwijkerweg en het omliggende landschap kenmerkt zich door: • verhoogde ligging van de weg op een dijkje evenwijdig aan het Spaarne in een veenweide landschap • langgerekte kavels gescheiden door sloten die dwars op de dijk liggen • door het open veenweidelandschap slechts spaarzame beplanting en in plukken, vooral salix alba (knotwilg) en alnus glutinosa • op erven, rondom bebouwing en stadse functies dichtere en meer gevarieerde beplanting (waaronder ook fruitbomen en heesters • sloten aan werszijden vande dijk

Ontwerp uitgangspunten

Bij planvorming ter versterking van de dijk: • Slotenpatroon met kenmerkende opstrekkende verkaveling zoveel mogelijk handhaven (dus liever niet dempen maar eventueel opschuiven om het oorsspronkelijke profiel inclusief sloot te behouden) • De weg als constante factor benaderen: overal even breed en van eenzelfde materiaal (asfalt) zie Hiorprofiel • Op de dijk (smalle weg op dijkje met aan weerszijden sloten) en in/langs het veenweidegebied staan bomen spaarzaam en onregelmatig geplant (knot/schietwilg, els) • Bomen en (erf)beplanting is vooral bij, rond opf op erven, bebouwing en stedelijke functies (bedrijfsgebouwen, stadsparken, sportterreinen, etc. en heeft een hogere soortenrijkdom (overwegend inheemse soorten) • Bomenplan wordt opgesteld door OMB in overleg met groenclubs • Inritten naar erven en eventueel bijbehorende parkeerplaatsen waterdoorlatend en met een groene uitstraling bestraten (betonnen groenverharding), zodat het groene en landelijke karakter het best tot zijn recht komt en waterdoorlatendheid en biodiversiteit toeneemt. • Type groenverharding in overleg met OMB. Leidraad Cultuurhistorie pleit voor het behoud van aanwezige kavelsloten tussen erven en de wegsloten tussen erf en weg:

•

Behoud weg- en kavelsloten

Het dempen van de sloot of aanpassen van het profiel van de watergang is niet

Zuid Scha;lkwijkerweg- ruimtelijke kenmerken en ontwerpuitgangspunten

Ontwerpnota Voorlopig Ontwerp juli 2022 projectnummer 467783.253 27 juli 2022 revisie 3.0 Gemeente Haarlem

Bijlage 6

Ontwerpnota Voorlopig Ontwerp juni 2022 Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg projectnummer 467783.253 24 juni 2022 revisie 2.0 Gemeente Haarlem

Bijlage 6 Rijnland Polderpeilen

Kaart 9: Toekomstige waterhuishoudkundige inrichting

Legenda 8

Gemaal

Stuw

inlaatduiker

duiker Peilgebied (peil in m t.o.v. NAP)

RL-424-1.3 zp = -1,81 wp = -1,91

hoogwaterzone

primaire watergang

overige watergang

¬ ¬

Behoort bij besluit van de Verenigde Vergadering van het hoogheemraadschap van Rijnland, d.d. nr.

RL-424-1.2 zp = -2,22 wp = -2,32

De secretaris algemeen directeur,

A. Haitjema

Peilbesluit Verenigde Groote en Kleine Polders

¬ RL-424-1.1 zp = -2,45 wp = -2,55

Datum: augustus 2013 Schaal 1:7.500 Cartografie:

Opdrachtgever:

Topografische ondergrond © Topgrafische Dienst Kadaster

Ontwerpnota Voorlopig Ontwerp juli 2022 projectnummer 467783.253 27 juli 2022 revisie 3.0 Gemeente Haarlem

Bijlage 7

Ontwerpnota Voorlopig Ontwerp juni 2022 Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg projectnummer 467783.253 24 juni 2022 revisie 2.0 Gemeente Haarlem

Bijlage 7 Ontwerp groeninrichting bij United Davo

Kaartnaam

Boomsoorten (3 stuks per 'bosje ': Acer campestre (veldesdoorn) Alnus incana (witte els) Betula pubescens (zachte berk)

I *ƒ♦ Gemeente Haarlem Opmerking:

Gemeente Zandvoort

Struiken: Crataegus monogyna (meidoorn) Ligustrum vulgare (liguster) Prunus padus (gewone vogelkers) Rosa rubiginosa (egelantier) Sambucus nigra (gewone vlier) Sorbus aucuparia (lijsterbes)

Schaal 1:500 Datum: 14-06-2022

Ontwerpnota Voorlopig Ontwerp juli 2022 projectnummer 467783.253 27 juli 2022 revisie 3.0 Gemeente Haarlem

Bijlage 8

Ontwerpnota Voorlopig Ontwerp juni 2022 Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg projectnummer 467783.253 24 juni 2022 revisie 2.0 Gemeente Haarlem

Bijlage 8 Ontwerptekeningen

0.50 13.30

0.75

+0.09

+0.02

-0.03

K&L_DATA

1.5%

K&L_DATA

1.5%

Dwarsprofiel DP-31

3.5 cm asfalt

-0.03

0.07 -1.16

-0.01

0.06 -3.18

0.02

0.06 -3.88

0.04

0.03 -5.93

0.07

0.02

10.39

6.21 6.24

5.43

4.05

2.72

0.00

-8.40

Afstand DTM

Hoogte DTM

-7.09

-5.000m t.o.v. NAP

M M

Einde ontwerp nutstracé. Aansluiting op bestaande net nader in te richten

M M

0.50

2.80

0.50

Schot op -1.10 NAP

+0.11

+0.07

1:1. 5

2.5%

K&L_DATA

10.00

-0.07 -0.07 2.23 2.61

0.00

-0.04

1.00

0.06 -0.62

1.45

0.03 -1.49

0.08

-0.01 -2.03

0.00

-0.06 -2.69

-10.00

4.00

.1%

te g ast

-0.8

Y 29 43

0.07

auto

-0.42

-11.2 % -7

fiets stra at

Afstand DTM

-4.38

0.09

Hoogte DTM

-0.72 -0.68

-5.000m t.o.v. NAP

-1.10

Y 19 90

-5.68 -5.62

-0.8

K&L_DATA K&L_DATA K&L_DATA K&L_DATA K&L_WATER

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

0.12

0200

K&L_LS

Dwarsprofiel DP-30

WP:

424 -03 PVC 3-0008 7 ∅ 16 0mm

- 1 .4 5

K&L_DATA

5 1:1.

P P

Y 49 P 2

13A

2.80

0.50

Y 29

DP-28

+0.27

+0.24 P

DP-28

1:1.

+0.24 2.5%

2.5%

:1.5

K&L_DATA

K&L_DATA K&L_DATA K&L_DATA K&L_WATER K&L_DATA

K&L_LS

K&L_DATA

2.80

K&L_DATA

0.50

DP27

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

Y 34

Dwarsprofiel DP-29 P

0.10 0.09

0.15 1.43

0.12

0.29 0.00

0.19

0.11 -3.29

-1.45

0.04 -4.12

0.16

-0.07 -5.66

-2.15

-0.17 -6.31

10.00

3.41 3.62

Afstand DTM

2.30

-10.00

Y 34

-0.79 -0.38

Hoogte DTM

-8.04 -7.70

-5.000m t.o.v. NAP

2.80

0.50

P 9

Y 54

-0.01 2.5%

2.5%

1:1.

K&L_DATA K&L_DATA K&L_DATA K&L_DATA K&L_DATA

Dwarsprofiel DP-28

Aan te brengen passeerstrook nog nader uit te werken

K&L_DATA

K&L_WATER

+0.02

-0.01

:1.5

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

DP-2

0.03

0.01

-0.04

0.00

0.95

2.18

-0.17

0.01 -0.68

10.00

-0.05 -1.70

-0.14

-0.18 -2.81

6.33

-0.14 -5.63

-0.12

-0.12 -6.82

4.32

-0.16 -7.94

-0.19

55 Y 15

Afstand DTM

-9.06

9 5m

-0.22

DP-2

Hoogte DTM

-10.00 -9.95

-5.000m t.o.v. NAP

Legenda

Geometrie

Dwarsprofielen

Omschrijving

Status

Maaiveld

Vorm

Omschrijving

Status

Nieuw

Zand

Aanvullen

Waterlijn sloot

Nieuw

Asfalt

Aanvullen

Asfalt

Nieuw

Puin

Aanvullen

Theoretisch Streefpeil

Nieuw

Erfgrens

Bestaand

NAP

Nieuw

Gevel

Bestaand

DTM meting oktober 2018

Bestaand

XY locatie K&L (indicatief)

Bestaand

Waterlijn sloot

Bestaand

Profiel van vrije ruimte

Theoretisch

Afschuifprofiel

Theoretisch

Schaal 1:100

0200

OV-1

ov1

OV-1

OV-2

ov2 OV

-3

5m OV-2

ov2A

ov3

OV-4

-3 OV

ov4 P

OV-4 OV-5

ov5

DP-30

2.80

P P

OV-6 OV-5

P P

ov6 OV-6

Y 19

Y 19 47

OV-7

ov7

OV-8

OV-7

Legenda

Bestaande waterkering

0 22/00

Nieuwe houten beschoeiing

nader te bepalen

DP-31

Nieuwe Taludlijn Nieuwe stalen damwand

Y 28 45

Uitgraven Greppel. Opschonen Bosschage ca. 1 meter.

ov8

Nieuwe kant asfalt

Bestaande Duiker Nieuwe Duiker HDPE ∅600mm

200mm "lucht" K

Bestaande Kadastrale grens BGT ondergrond Nieuwe inrit gebakken klinkers

44 Y 28

Elleboog, keiformaat, kleur "Argento" Inclusief uitwaaiering in grasbeton

Nieuwe berm Nieuwe grasbetontegels

600*400mm P

Nieuw wateroppervlak

DP-31

Jaagpad

Nieuwe constructie asfalt

Datatransport

1.6

10-08-20

Nieuwe constructie asfalt rood

Laagspanning

Datum

Overlagen asfalt

Middenspanning

Nieuw tracé Kabels en leidingen Nieuwe stuw

Gas lage druk

Zie n-0413188.105_details detailering stuw

Nieuwe inlaat uitstroomvoorziening

2.5

7.5

10m

Gemeente Haarlem

Drukriolering

Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg

Nieuwe boom

Riolering vrijverval

Nieuwe Struik/Heester

Bestaande pompput Ontwerphoogte

Nieuwe lichtmast

0.14

Hoogteverschil nieuw tov bestaand

-9.1%

Percentage inrit nieuw

-2.5%

Percentage inrit oud

led armatuur overnemen vanuit bestaande lichtmast.

Formaat

R. Wisse

A0 (1189X841) Blad in bladen

1 IN 9 Status

Tekeningomschrijving

Ontwerp nieuwe situatie Voorlopig Ontwerp 2022 Tekeningnummer

nieuw led armatuur

Schaal

1:250/1:100

Projectleider

Nieuwe inlaat instroomvoorziening

+0.12

Tek

L. van Amstel

Projectomschrijving

Te Kappen boom

Wijziging

Tekenaar

Graafpolygoon

Nieuwe lichtmast

Schaal 1:250

LvA

Opdrachtgever

Water

Zie n-0413188.105_details voor detailering inlaat

Situatie 0

Buisleiding gevaarlijke inhoud

r P

Nieuw talud

Maten in meters, tenzij anders is vermeld Peilmaten in meters t.ov. N.A.P., tenzij anders is vermeld Materiaalmaten in millimeters, tenzij anders is vermeld Diameters in millimeters, tenzij anders is vermeld

bestaande Brug

0413188.105-SIT-OV1

W i j z. n r.

Concept

1.6

www.anteagroup.nl

0.50 4.00 3.00 +0.12

+0.07

+0.06

1.65

+0.07 2.5%

2.5%

0.4%

-0.50

1:3

K&L_DATA

K&L_WATER K&L_GAS

K&L_MS

K&L_DATA K&L_MS

K&L_DATA K&L_LS

K&L_WATER

ls ms

-1.10

G W

Dwarsprofiel DP-27 15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

20.00

9.92

10.75 11.00

-0.19 -0.16

-0.32

-0.48 9.07

-0.40

7.16

8.20

-0.44

-0.91

-1.64

6.26

5.80

-0.15 2.59

-1.53 -1.72

-0.03 1.74

-1.07

0.03 0.00

4.18

0.03 -0.43

4.65 5.05

0.01 -2.10

-0.36

0.01 -2.52

3.57

0.03

DP-28

-3.02

Afstand DTM

Y 1990

0.05 0.04

Hoogte DTM

-3.95 -3.54

-5.000m t.o.v. NAP

Einde ontwerp nutstracé. Aansluiting op bestaande net nader in te richten

0200

2.80

0.50

4.00

1.65

424-033-00087 PVC ∅160mm

P P

0.09

WP: -1.10

0.07

-0.8%

Y 2944

K&L_LS

-0.70

20.00

13.62 13.64

-0.69 12.60

-0.69 12.10

-0.59

-0.47 10.91

11.38

-0.28

-1.05 6.89

10.26

-1.76 6.38

-0.17

-2.01 5.89

9.78

-1.86 5.20

-0.34

-1.58 4.74

-0.46

-1.55 4.15

9.30

-0.50 3.52

8.86

-0.19 2.53

-0.55

-0.02 1.73

-0.56

0.03 0.00

8.20

0.00 -1.95

7.77

-0.15 -2.94

4.00

13 Y 2943

-0.76 -0.59

M M

-4.37 -4.14

Hoogte DTM Afstand DTM

Y 3439

K&L_WATER

-5.000m t.o.v. NAP Plaatsen stuw

-1.10

G K&L_DATA

P P

-7.1%

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

P Y 492

Dwarsprofiel DP-26

-11.2%

K&L_LS K&L_druk_riool

auto te gast

K&L_MS

K&L_LS K&L_DATA K&L_MS K&L_DATA

P P

-0.50

1:3

+0.07

2.5%

K&L_GAS

DP-28

fietsstraat

+0.07 M

3.00 +0.12

-1.45

0.12+

-0.81

DP-27

13A

DP-27

0.50 0.50

1.55

3.00 +0.25

+0.20

+0.20 2.5%

2.5% M

K&L_DATA

K&L_WATER

K&L_GAS

K&L_druk_riool

K&L_MS

-1.13

-0.52

-0.29

0.17

5.25

7.23

7.88

20.00

-1.36 4.21

4.69

-1.22 3.74

0.09 2.26

-0.59

0.16 1.66

3.15

0.19 0.71

-0.10

0.21 0.00

0.19

0.17 -2.26

-1.42

0.10

Afstand DTM

-2.82

-0.09

Hoogte DTM

DP-

-3.43

ern t a w

-0.70 -0.33

-5.000m t.o.v. NAP

-4.28 -3.99

-15.00

0.09

3.00

Y 504

Archeologische grenswaarde graafdiepte -1.71 nap

1.2%

-1.10 W

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

Zuid Schalkwijkerweg

-1.1%

Dwarsprofiel DP-25

K&L_DATA

P Y 1554

K&L_LS K&L_DATA K&L_MS

K&L_DATA

-0.30

1:3 ls

2.0%

0.06

-0.7% P

4.33

2.68

4.00

P P

Kruisende middenspanning Hoogteligging onbekend

P M

P P

M M

Kruisende transportleiding waternet

0300

M M M

ern t a P-w

0.50

4.00

2.51

4.88

P 3.00 +0.64

+0.59

2.5%

0.14

2.5%

-9.3% -19.6%

1:3

-0.30

K&L_GAS K&L_WATER

K&L_DATA K&L_DATA

K&L_MS

K&L_druk_riool

-1.10

W K&L_DATA

WP: -1.10

K&L_MS K&L_DATA K&L_DATA K&L_LS

Dwarsprofiel DP-24 P

Boring

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

Archeologische grenswaarde graafdiepte -1.71 nap

-3.10

0.58

0.56

0.42

0.35

-0.69

-1.18

-1.17 -1.05

-0.66

-0.44

-0.38

1.50

1.94

2.73

3.37

4.62

5.20

5.72 6.13

6.57

7.04

7.54

-0.26 -0.25

0.62 0.00

0.46 -2.56

0.56

0.13 -3.56

20.00

8.49 8.52

Afstand DTM

-1.84

-0.72

Hoogte DTM

-4.57

-5.000m t.o.v. NAP

DP-26 P

0.12+

DP-26

Legenda P

Geometrie

-1.9%

0.05

7m -2.5%

Status

Maaiveld

Vorm

Omschrijving

Status

Nieuw

Zand

Aanvullen

Waterlijn sloot

Nieuw

Asfalt

Aanvullen

Asfalt

Nieuw

Puin

Aanvullen

Theoretisch Streefpeil

Nieuw

Erfgrens

Bestaand

NAP

Nieuw

Gevel

Bestaand

DTM meting oktober 2018

Bestaand

XY locatie K&L (indicatief)

Bestaand

Waterlijn sloot

Bestaand

Profiel van vrije ruimte

Theoretisch

Afschuifprofiel

Theoretisch

Y 2775

Dwarsprofielen P

Schaal 1:100

Begroeiing uitdunnen voor doorzicht

Omschrijving

Y 2776

0.05

+0.12

+0.07

Bestaande duiker Diepte ligging onbekend

+0.07 -0.50

1:3

Dwarsprofiel Waternet

K&L_GAS

K&L_WATER

K&L_LS K&L_druk_riool

K&L_MS

K&L_DATA

-1.10

ov1

ca -2.70 NAP

OV-1

-2.7%

OV-2 OV-1

OV-2

Transportleiding waternet ∅1000mm

ov2

Y 2424

damwand staal ca 5m lang ok damwand -5.50 NAP

-5.000m t.o.v. NAP

-0.66 12.39

-0.67 7.30

-0.66

-0.94 6.73

11.78

-1.35 6.12

-0.41

-1.73

10.96

-1.72 5.21

5.64

-0.13

-1.39 -1.44 4.00 4.40

10.12

-0.67 3.11

-0.33

-0.16 2.07

9.48

-0.14 1.11

-0.38

-0.10 0.00

8.99

-0.11 -1.35

-0.41

-0.14 -2.47

-0.45

-0.10 -3.29

8.02

-0.39 -4.24

Hoogte DTM

-0.77 -0.76

-5.43 -5.16

-5.2%

8.44

-5.7%

-3 OV

0.08

P P

pvc ∅200

ov2A

OV-2

Afstand DTM

ov3

OV-4

-3 OV

WP: -1.10

ov4

DP-25

P OV-4 OV-5

DP-25

0400 P

P P

ov5 P

P P

3.00

OV-5 OV-6

fietsstraat P

ov6 P

auto te gast P P

OV-7

OV-6

DP-24

ov7

r P

DP-24 P

0.72+

OV-8

P P

Legenda Bestaande waterkering P

tracé gestuurde boring nog aan te passen aan locatie damwand

4.00

OV-7

-0.02

ov8

Nieuwe Taludlijn Nieuwe stalen damwand Nieuwe houten beschoeiing

-3.2%

nader te bepalen

-1.5%

Nieuwe kant asfalt P

Bestaande Duiker

Molenslootbrug

Y 259

Stootp[aten bevinden zich rechtstreeks onder bestaand asfalt (locatie indicatief)

DP-23

Bestaande Kadastrale grens

DP-23

Y 3420

P P

Nieuwe berm Nieuwe grasbetontegels

600*400mm

bestaande Brug

Nieuw wateroppervlak P

Y 3421

1.1%

Y 3045

-0.8%

DP-2

-0.6

Datatransport

1.6

10-08-20

Nieuwe constructie Y 3422 asfalt rood

Laagspanning

Datum

Overlagen asfalt

Middenspanning

Nieuw tracé Kabels en leidingen Nieuwe stuw

Gas lage druk

LvA

Wijziging

Tek

Opdrachtgever

Tekenaar

Gemeente Haarlem

L. van Amstel

Water

Nieuwe inlaat uitstroomvoorziening

Graafpolygoon

Projectomschrijving

Nieuwe inlaat instroomvoorziening

Drukriolering

Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg

Nieuwe boom

Riolering vrijverval

Nieuwe Struik/Heester

Bestaande pompput

Zie n-0413188.105_details voor detailering inlaat

Te Kappen boom

+0.12

Ontwerphoogte

Nieuwe lichtmast

0.14

Hoogteverschil nieuw tov bestaand

-9.1%

Percentage inrit nieuw

-2.5%

Percentage inrit oud

Nieuwe lichtmast

Formaat

R. Wisse

A0 (1189X841) Blad in bladen

2 IN 9 Status

Tekeningomschrijving

Ontwerp nieuwe situatie Voorlopig Ontwerp 2022 Tekeningnummer

nieuw led armatuur

Schaal

1:250/1:100

Projectleider

led armatuur overnemen vanuit bestaande lichtmast.

+ 0mm ∅16 081 PVC 33-01 -0 462

10m

Schaal 1:250

7.5

0.30

DP-32

2.5

Nieuwe constructie asfalt

Zie n-0413188.105_details detailering stuw

Situatie

Buisleiding gevaarlijke inhoud

0.10+

0.03

Nieuw talud

Y 3044

DP-32

5.49

BGT ondergrond P Nieuwe inrit gebakken klinkers P

Elleboog, keiformaat, kleur "Argento" Inclusief uitwaaiering in grasbeton

200mm "lucht"

Nieuwe Duiker HDPE ∅600mm

0413188.105-SIT-OV2

W i j z. n r.

Concept

1.6

www.anteagroup.nl

Y 2193

+0.10 P

1:2

Dwarsprofiel DP-32

Tuimelkade nader uit te werken

Y 2192

r r

1-5

5.00

-0.44 -0.58 1.53 1.80

-0.17

-0.26

-0.04 -0.43

1.04

0.00

0.55

0.04 -1.41

-0.92

-0.09

0.06

0.00

0.04

-1.90

0.02 -4.84

-2.39

0.02 -5.33

0.01

0.05 -5.82

0.02

0.38 -7.70

-2.88

0.36 -8.13

-3.37

0.29 -8.64

0.05

0.30 -9.15

0.04

0.30 -9.66

-3.86

0.33 -10.17

-4.35

0.32 -10.68

0.31 -12.20

0.31

0.32 -12.69

0.31

0.31 -13.18

-11.71

0.37 -13.67

-11.20

0.41 -14.16

0.44 0.43

Afstand DTM

Hoogte DTM

-15.00 -14.65

-5.000m t.o.v. NAP (dtm is AHN) P

P P

Y 2632

0.71

1.50

0.78

+0.10

1:2

Dwarsprofiel DP-33 P

Y 4195

5.00

-0.39 -0.44 2.10 2.37

-0.29 0.59

-0.31

-0.26 0.00

-0.34

-0.23 -0.44

1.11

-0.23 -0.96

1.61

-0.24 -1.48

-0.24 -2.00

-0.55 -6.62

-0.25

-0.53 -7.10

-2.51

-0.57 -7.59

-0.25

-0.52 -8.07

-0.26

-0.40 -8.56

-3.03

-0.41 -9.04

-3.55

-0.53 -9.52

-0.26

-0.60 -10.01

-4.07

-0.69 -10.49

-0.21

-0.78 -10.98

-4.58

-0.81 -11.46

-0.29

-0.81 -0.82 -12.35 -11.95

-5.10

-0.79 -12.87

-0.51

-0.79 -13.39

-0.40

-0.78 -13.88

-6.10

-0.79 -14.37

-5.62

-0.77 -0.78

Afstand DTM

0.10+

Hoogte DTM

-15.00 -14.85

Tuimelkade nader uit te werken

-5.000m t.o.v. NAP (dtm is AHN) P

Y 2629

Y 2630

Y 2631

1:2

0.83

1.50

0.91

+0.10 1:2

1:2

Dwarsprofiel DP-34

Zwemmerslaan

-0.29

-0.37

-0.43

-0.45

0.96

1.46

1.96

2.46

5.00

-0.17 0.46

-0.17 -1.04

-0.16

-0.26 -1.54

0.00

-0.35 -2.04

-0.14

-0.45 -2.54

-0.54

-0.60

-0.49

-0.68 -4.04

-3.04

-0.78 -4.54

-3.54

-0.83 -5.04

-8.96

-0.86

-0.98

-9.46

-0.90

-0.96

-9.97

-5.54

-0.74

-10.47

-6.04

-0.54

-10.98

-0.95

-0.55

-11.48

-6.54

-0.70

-11.99

-0.96 -0.97

-0.76

-12.49

-7.45 -7.04

-0.78

-12.99

-1.00

-0.81

-13.50

-7.95

-0.83

-14.00

-0.99

-0.81

-14.51

-8.45

-0.82

Afstand DTM

Hoogte DTM

-0.79

DP-34

-5.000m t.o.v. NAP (dtm is AHN)

-15.00

Tuimelkade nader uit te werken

Legenda Omschrijving

Status

Maaiveld

Vorm

Omschrijving

Status

Nieuw

Zand

Aanvullen

Waterlijn sloot

Nieuw

Asfalt

Aanvullen

Asfalt

Nieuw

Puin

Aanvullen

Theoretisch Streefpeil

Nieuw

Erfgrens

Bestaand

NAP

Nieuw

Gevel

Bestaand

DTM meting oktober 2018

Bestaand

XY locatie K&L (indicatief)

Bestaand

Waterlijn sloot

Bestaand

Profiel van vrije ruimte

Theoretisch

Afschuifprofiel

Theoretisch

Y 4194

Geometrie

Dwarsprofielen

Schaal 1:100

OV-1

ov1 P

OV-1

OV-2

ov2

DP-33

-3

Tuimelkade nader uit te werken

ov2A

OV-2

0.10+

DP 2 1B D P -21

DP-33

ov3

OV-4

-3 OV

ov4

OV-4 OV-5

gas

auto te

ov5

aat

fiets str

Y 3422

OV-6 OV-5

ov6

OV-7

Y 3420

Y 3421

OV-6

ov7

-0.10

DP-32

OV-8

DP-32

DP-2

OV-7

P P

3.75

DP-23

Y 3045

3.09

Bestaande waterkering

050

Inlaat reinigen

Nieuwe Taludlijn

2 -0.8 P

0mm ∅16 1081 C PV 33-0 -0 462

Nieuwe stalen damwand

Y 621

Y 3044

Nieuwe houten beschoeiing

nader te bepalen

Nieuwe kant asfalt

Bestaande Duiker

-5 .8

1.7 %

-0 .05

1 -0.6

Nieuwe Duiker HDPE ∅600mm

200mm "lucht"

0.03

Elleboog, keiformaat, kleur "Argento" Inclusief uitwaaiering in grasbeton

5.49

600*400mm

P P

-0.02

Nieuwe berm Nieuwe grasbetontegels

Nieuw wateroppervlak

Y 606

23 P

DP-23

Nieuwe constructie asfalt

Datatransport

1.6

10-08-20

Nieuwe constructie asfalt rood

Laagspanning

Datum

Overlagen asfalt

Middenspanning

Nieuw tracé Kabels en leidingen Nieuwe stuw

Gas lage druk

27-27A

Nieuwe inlaat uitstroomvoorziening

Gemeente Haarlem

Nieuwe inlaat instroomvoorziening

Drukriolering

Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg

Nieuwe boom

Riolering vrijverval

Nieuwe Struik/Heester

Bestaande pompput

Ontwerphoogte

Nieuwe lichtmast

0.14

Hoogteverschil nieuw tov bestaand

7.5

led armatuur overnemen vanuit bestaande lichtmast.

-9.1%

Percentage inrit nieuw

-2.5%

Percentage inrit oud

+0.12

10m P

Schaal 1:250

2.5

Situatie

Nieuwe lichtmast

Formaat

R. Wisse

A0 (1189X841) Blad in bladen

3 IN 9 Status

Tekeningomschrijving

Ontwerp nieuwe situatie Voorlopig Ontwerp 2022 Tekeningnummer

nieuw led armatuur

Schaal

1:250/1:100

Projectleider Projectomschrijving

Te Kappen boom

Tek

L. van Amstel

Graafpolygoon

Zie n-0413188.105_details voor detailering inlaat

Wijziging

Tekenaar

Water

Zie n-0413188.105_details detailering stuw

LvA

Opdrachtgever

Buisleiding gevaarlijke inhoud

Y 259

Nieuw talud

Molenslootbrug

bestaande Brug

-1.5%

+ 0.30

Bestaande Kadastrale grens BGT ondergrond Nieuwe inrit gebakken klinkers

1.1%

-0.8%

-3.2%

ov8

Legenda

0413188.105-SIT-OV2A

W i j z. n r.

Concept

1.6

www.anteagroup.nl

7m 0 .0 8

pv c ∅2 00

-5

-5 .7% .2%

3.87 3.00 +0.82

+0.77

+0.77 2.5%

K&L_MS K&L_LS

K&L_DATA

K&L_GAS K&L_DATA

K&L_DATA

K&L_DATA K&L_MS

K&L_MS

04 0

K&L_LS

K&L_DATA

WP :

-1.

2.5%

K&L_DATA

K&L_WATER K&L_druk_riool

DP -

Dwarsprofiel DP-23 9cm asfalt

fie

tss tra

at -0.11

0.34

0.38

0.40

8.62

9.65

10.22

20.00

-0.80

6.87

5.66

3.99

-0.81

-0.26

0.71

0.77

2.65

Afstand DTM

6.43

2.04

-2

0.76

0.95 0.77

Hoogte DTM

0.00

-2

-5.000m t.o.v. NAP

3.0

-2.14 -1.83

-15.00

Stootplaten bevinden zich rechtstreeks onder bestaand asfalt (locatie indicatief).

P P

1.07

+0.06

K&L_GAS

K&L_DATA

K&L_MS

K&L_druk_riool

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

5.4

boorgat: ∅420mm P zie: 21006 HDD Van Baarsen - Zuid Schalkwijkerweg - Haarlem WIJZ A DEF.pdf

-0.43 8.09

-0.30

-0.46 7.65

-0.33

-0.49 7.17

-0.39

-0.91 6.46

-0.41

-1.12

-1.28 4.90

5.81

-1.13 4.24

-0.04 2.53

-0.85

0.07 1.95

3.64

0.08 1.30

-0.21

0.10 0.00

0.08 0.08

20.00

11.40

10.83

9.28

Afstand DTM

8.64

-3.24

3.00

r -1.91 -1.50

Hoogte DTM

-0.07

-0.70

-2.57

-5.000m t.o.v. NAP

Dwarsprofiel DP-22

K&L_LS

-2

-1 .2% .5%

ls K&L_DATA K&L_MS

-3

+0.07 2.5%

2.5%

1.03

3.10 +0.12

-0.40

K&L_DATA

3.82

.02

4.0

-0

-2

ug br ot lo ns le P Mo

Conflict Gestuurde boring met damwand

K&L_WATER

0.7 2

27 2 7A

-2

0. 0

1.1%

-0

.8%

44 30

2 20 34

45 30

1:3.0 ls K&L_DATA

K&L_GAS

K&L_WATER

K&L_druk_riool K&L_MS

1:2.

+ 0.1 0

-5.000m t.o.v. NAP

20.00

-0.25 11.04

-0.28

7.48

9.77

-0.44

6.70

-0.30

-0.60

6.11

9.18

-1.64

-0.90

5.67

-1.65 5.21

0.05 2.03

-1.29

0.07 0.95

4.75

0.09 0.00 4.20

-0.34

-0.12 0.02

1.04

0500

9 3.0

-2.52 -2.11

Afstand DTM

-0.72 -0.53

Tuimelkade nader uit te werken

-3.20 -2.99

Hoogte DTM

3.75

1 62

K&L_DATA K&L_DATA K&L_LS K&L_MS

K&L_WATER

-2 DP

-0.89

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

2 34

-0.82

Dwarsprofiel DP-21B

-5.8%

K&L_GAS

1.7%

D P -3

-0.05

PVC ∅160 m 4 6 2 033- m 0108 1

1.68

+0.07

P P

0.66

2.5%

-0.40

-0.61

3.00 +0.12

+0.07

Inlaat reinigen P

2.75

P P

1.82

1:1

4.20

3.69

0.30+

0.50 1.04

Damwand op kerende hoogte

P P

0.1

0 -0.1

2.51%.7% -

0.50 1.82

3.57

0.60

2.09

1:3.0 ls ms

-1.25 1:2.

1:1

K&L_DATA

K&L_GAS

K&L_WATER

gast

K&L_druk_riool K&L_MS

3 -3

0.09

te auto

+0.07 2.5%

2.5%

-0.40

K&L_DATA K&L_DATA K&L_LS K&L_MS

aat tsstr

fie

3.00 +0.12

+0.07

K&L_GAS

-2 DP

K&L_WATER

6 27

Tuimelkade nader uit te werken

Dwarsprofiel DP-21

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

Verplaatsen bomen P P

20.00

-0.25 11.04

-0.28

-0.44 7.48

9.77

-0.60 6.70

-0.30

-0.90 6.11

9.18

-1.65

-1.64

5.21

5.67

-1.29 4.75

0.05 2.03

-0.34

0.07 0.95

3.69

0.09

0.00

7m P

Afstand DTM

DP-2

-0.12 0.02

-2.52 -2.11

-0.89

Hoogte DTM

P-21B

-0.72 -0.53

-5.000m t.o.v. NAP

-3.20 -2.99

WP:

3.00

4.20 P

Trottoirband 180/200 met verloopband naar 0

-1 WP:

.25

1B DP-2 1 DP-2

BE T ∅ -2.1 600mm 5 L:4

0.12+

0.50

Bestaande duiker ca. 1m dekking

.7m

-1.78

1.41

4.20

1.82

3.57

0.60

1.37

1:3.0 ms

-1.25 1:2.

1:1

G K&L_MS K&L_DATA

Dwarsprofiel DP-20

K&L_GAS

K&L_druk_riool

K&L_DATA K&L_DATA K&L_MS K&L_LS

+0.07 2.5%

2.5%

-0.40

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

BET ∅600mm L:23.5m 424-033-00067

3.00 +0.12

+0.07

Trottoirband 180/200 met verloopband naar 0

0.03

Overrijdbare middengeleider materialisatie nader te bepalen

K&L_WATER

K&L_MS

Ruimte voor mantelbuis

Verlengen duiker

-2.18

-2.13

-1.57

-1.01

5.92

6.82

7.30

8.08

-0.90 -0.91

-2.14 5.23

10.34 10.51

-1.61 4.78

-0.87

-1.27 4.07

9.13

-0.71

-0.13 2.12

3.25

0.02 0.03 -0.40 0.00

-0.02

0.09

9.4%

P P

BET ∅600mm L:8.0m -1.88

1.1%

Afstand DTM

20.00

-1.96

Hoogte DTM

-0.60 -0.59 -0.28

-1.88

-3.46 -3.44 -3.03

-5.000m t.o.v. NAP

Legenda

Geometrie

Omschrijving

Status

Maaiveld

Vorm

Omschrijving

Status

Nieuw

Zand

Aanvullen

Waterlijn sloot

Nieuw

Asfalt

Aanvullen

Asfalt

Nieuw

Puin

Aanvullen

Theoretisch Streefpeil

Nieuw

Erfgrens

Bestaand

NAP

Nieuw

Gevel

Bestaand

DTM meting oktober 2018

Bestaand

XY locatie K&L (indicatief)

Bestaand

Waterlijn sloot

Bestaand

Profiel van vrije ruimte

Theoretisch

Afschuifprofiel

Theoretisch

Brugdekdeel á niveau aansluiten naar nieuwe weghoogte

P P

P Y

06 00 P

-2 0

0.0 9

Dwarsprofielen 0

Schaal 1:100 P

P P

3.0

Plateau inrichten voor 7 rolcontainers. Voorzien van symbooltegel

0 Y

tra

Nog in onderzoek: Definitief profiel watergang i.r.t. verminderen kappen bomen

ov1

1.3

0.1

-2

OV-2 OV-1

0.1 4

4.0 % %

OV-1

as t

te g

au to

4.2

tss

fie

OV-2

ov2

P P

P -3 OV

1.2

OV-2

ov2A

ov3

OV-4

P OV -3

ov4

Legenda Y 59

Nieuwe Taludlijn

Nieuwe stalen damwand

Bestaande waterkering

OV-4 OV-5

ov5

Nieuwe houten beschoeiing

nader te bepalen

Nieuwe kant asfalt Bestaande Duiker P Nieuwe Duiker HDPE ∅600mm

OV-5 OV-6

200mm "lucht"

Bestaande Kadastrale grens

BGT ondergrond Nieuwe inrit gebakken klinkers P

ov6

Elleboog, keiformaat, kleur "Argento" Inclusief uitwaaiering in grasbeton

Nieuwe berm Nieuwe grasbetontegels

600*400mm P

OV-7

bestaande Brug P

DP -1 9

OV-6

Nieuw wateroppervlak P

Nieuw talud

Buisleiding gevaarlijke inhoud

P D

Datatransport

Nieuwe constructie asfalt rood

Laagspanning

Overlagen asfalt

Middenspanning

Gas lage druk

Nieuwe constructie asfalt P

ov7

Water

Zie n-0413188.105_details detailering stuw

Nieuwe inlaat uitstroomvoorziening P

Graafpolygoon

Zie n-0413188.105_details voor detailering inlaat

Nieuwe inlaat instroomvoorziening

Drukriolering

Nieuwe boom

Riolering vrijverval

Nieuwe Struik/Heester

Bestaande pompput

1.6

10-08-20

Datum

LvA

Wijziging

Tek

OV-8

Nieuw tracé Kabels en leidingen Nieuwe stuw

OV-7

Opdrachtgever

Tekenaar

Gemeente Haarlem

L. van Amstel

Schaal

1:250/1:100

Projectleider

ov8

Projectomschrijving

Formaat

R. Wisse

A0 (1189X841) Blad in bladen

Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg

1 IN 9 Status

W i j z. n r.

2.5

7.5

+0.12

Ontwerphoogte

Nieuwe lichtmast

0.14

Hoogteverschil nieuw tov bestaand

-9.1%

Percentage inrit nieuw

-2.5%

Percentage inrit oud

led armatuur overnemen vanuit bestaande lichtmast.

Situatie

Te Kappen boomP 10m P

Schaal 1:250

Nieuwe lichtmast

Tekeningomschrijving

Ontwerp nieuwe situatie Voorlopig Ontwerp 2022 Tekeningnummer

nieuw led armatuur

Y 55

0413188.105-SIT-OV3

Concept

1.6

www.anteagroup.nl

P 1.44

4.20

1.82

3.57

0.60

1.46

+0.07

1:3.0

Dwarsprofiel DP-19

K&L_DATA

K&L_MS K&L_GAS

K&L_MS

K&L_WATER

K&L_DATA

K&L_druk_riool

ls K&L_LS K&L_MS K&L_DATA

P Y 2789

+0.07 2.5%

2.5%

-0.40

WP: -1.25

0.14

4.0%

1.3%

3.00 +0.12

auto te gast P

0.12+

0.50

fietsstraat

-1.25 1:2.

1:1

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

P P

-5.000m t.o.v. NAP

-2.42

-2.28

-1.97 -1.36

-1.10

5.95

6.74

7.33 7.74

8.34

-0.90 -0.91

-2.00 5.13

-0.92

-1.70 4.55

-0.16 2.14

-1.18

-0.09 1.22

3.72

-0.01

-0.02 -1.10

0.00

-0.03 -1.84

P P

10.38 10.70

9.15

Afstand DTM

20.00

-0.60 -0.40

Hoogte DTM

-3.04 -2.87

Herstraten aansluiting parkeerhaven 29-29E

P P

P P P

Y 608

Y 599

0.50 4.20

1.50

7.34

0.50

7.2%

0.14

1.1%

3.00 +0.12

+0.07

2.5%

-0.46

1:3

P ls

-1.25

K&L_DATA

K&L_GAS

G W

K&L_druk_riool

Dwarsprofiel DP-18

DP-19

K&L_MS

K&L_druk_riool

K&L_MS

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

DP-19

29E

ms K&L_LS

Nog in onderzoek: definitief profiel watergang i.r.t verminderen kappen bomen

-0.65 9.88

20.00

-0.69 9.12

-0.73

-1.13 6.43

8.39

-1.61 5.92

-0.22 -0.31 2.33 2.74

-1.91

-0.14 0.00

5.22

-0.15 -0.76

-1.26

-0.16 -1.90

4.28

-0.19 -2.56

P P

Afstand DTM

-0.79 -0.37

Hoogte DTM

-3.57 -3.26

-5.000m t.o.v. NAP P

P P

Y 2792

P P

3.00

0700

P 0.50 4.20

1.50

7.34

P P P

P +0.07

ls K&L_WATER K&L_GAS

K&L_MS

K&L_LS K&L_druk_riool

K&L_DATA

K&L_MS K&L_DATA

-0.60 -0.59

-1.07

-0.77

-1.66

-1.93 5.24

5.71

-1.72 4.81

6.23

-1.54

-0.87 3.75

4.20

-0.57

20.00

Gemetselde muur langs oprit ca. 1.20 meter ruimte tussen rijbaan en muur.

10.38 10.67

Afstand DTM

7.21

P 3.13

-0.35

Hoogte DTM

2.56

-0.17

2.02

-0.06

Bestaande duiker, bet 1000, dekking ca. 50cm

-1.50

-5.000m t.o.v. NAP

0.00

-0.05

0.19

-2.4%

-0.43

-0.10

-10.2%

-2.04

-0.10

-3.04

-1.80 -1.65 PVC ∅1000mm

0.18

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

-2.5%

K&L_DATA K&L_LS

Dwarsprofiel DP-17

-9.1%

K&L_WATER

Toepassen prefab L-wanden naast inrit

-0.46

1:3

Bestaande stuw herstellen en aansluiten op talud

bet ∅150

+0.07 2.5%

2.5%

K&L_DATA

3.00 +0.12

Verlengen inlaat 424-033-00072

DP-18

30A

Y 600

0.50

0.24

10.2%

3.00 +0.12

P -0.40

+0.07 2.5%

2.5%

Dwarsprofiel DP-16 15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

-5.000m t.o.v. NAP

Bestaand hekwerk herplaatsen of vervangen

ms K&L_DATA

K&L_WATER

P Y 609

K&L_GAS

K&L_DATA K&L_MS K&L_LS K&L_DATA K&L_DATA K&L_LS K&L_druk_riool

1:3 ls K&L_MS

30B

+0.07

Y 3115

G W

-1.90

-0.45

-0.37 8.66

15.24

-0.44 -0.40 7.58 8.00

-0.31

-0.58 6.20

13.74

-1.07 5.48

-0.31

-1.60 5.06

-0.31

-1.44 4.63

13.24

-0.48 3.46

12.74

-0.11 2.75

-0.31

0.02 2.14

-0.31

0.04 1.15

11.78

0.05 0.00

12.26

-0.02 -1.90

Afstand DTM

20.00

Bestaande houten brug nader beschouwen

-14.4%

0.17

0.22

1.6%

beton ∅400

-5.4%

-13.7%

Grind uitvullen

Legenda

31A

-0.10

Hoogte DTM

-2.63

-0.23

Y 3114

Herstraten

-3.43

-0.18

-0.42

-4.31

-3.86

-0.16

-0.12

-5.11

0.21

pvc ∅600

Bestaande duiker, bet ∅800mm, dekking ca. 60 cm.

-7.43

-0.11

0.25

-2.5%

-8.35

-9.4%

-0.09

-9.28

2.39

Y 3116

Voorhuis niet gefundeerd

2.86

0.7%

4.30

Geometrie

Omschrijving

Status

Maaiveld

Vorm

Status

Nieuw

Zand

Aanvullen

Waterlijn sloot

Nieuw

Asfalt

Aanvullen

Asfalt

Nieuw

Puin

Aanvullen

Theoretisch Streefpeil

Nieuw

Erfgrens

Bestaand

NAP

Nieuw

Gevel

Bestaand

DTM meting oktober 2018

Bestaand

XY locatie K&L (indicatief)

Bestaand

Waterlijn sloot

Bestaand

Profiel van vrije ruimte

Theoretisch

Afschuifprofiel

Theoretisch

Omschrijving

DP-17

DP-17 P

Dwarsprofielen 0

WP: -1.50

Schaal 1:100

P P

Y 699

3.00

Y 2876

Verlengen inlaat 424-033-00081 met doorvoer door damwand

0800 P

OV-2 OV-1

ov1

-1.05 PVC ∅125mm

OV-1

-0.77 P

OV-2

ov2

-3

ov2A

OV-2

P P

Y 601

P P

ov3

Y 3210

OV-4

P OV

-3

ov4

P Y 2953

P P

-7.6%

Herstraten

-8.6%

-11.0%

P OV-5 OV-6

ov6

DP-16

P Bestaand hekwerk herplaatsen of vervangenP Demping sloot en plaatsten duiker met putten

0.11

-11.1%

HDPE ∅600mm L:20.5m

0.05

beton

.90

-1

DP-16

Y 3211

ov5

-0.11 -0.30

OV-4 OV-5

WP: -1.50

1.0%

0.11

-2.9% P

7m 4.20

P Y 2954

OV-7

OV-6

1.9

P -

ov7

OV-8

0.1%

Legenda P

OV-7

Bestaande waterkering

Nieuwe Taludlijn

ov8

Nieuwe stalen damwand

4.60

Y 3216

Betonnen opsluitband langs gemetselde muur

-8.4%

P 0.11

P Y 3111

Nieuwe houten beschoeiing

nader te bepalen

Nieuwe kant asfalt P

fietsstraat

Bestaande Duiker

Y0.6% 610

Nieuwe Duiker HDPE ∅600mm

0.08

4.8%

200mm "lucht" K

auto te gast

Bestaande Kadastrale grens

WP: -1.50

BGT ondergrond Nieuwe inrit gebakken klinkers

Elleboog, keiformaat, kleur "Argento" Inclusief uitwaaiering in grasbeton

Nieuwe berm Nieuwe grasbetontegels

600*400mm

bestaande Brug Nieuw wateroppervlak Nieuw talud

Buisleiding gevaarlijke inhoud

Bestaande kolken verplaatsen naar erfgrens

Y 602

3.00 P

0900

-1.70

Datatransport

1.6

10-08-20

Nieuwe constructie asfalt rood

Laagspanning

Datum

Overlagen asfalt

Middenspanning

Nieuw tracé Kabels en leidingen Nieuwe stuw

Gas lage druk Water

Zie n-0413188.105_details detailering stuw

Nieuwe inlaat uitstroomvoorziening

Graafpolygoon

Zie n-0413188.105_details voor detailering inlaat

Nieuwe inlaat instroomvoorziening

Drukriolering

Nieuwe boom

Riolering vrijverval

Nieuwe Struik/Heester

Bestaande pompput

0.12+

HDPE ∅600mm L:14.8m

Schaal 1:250

-0.08

10m

-2.5% -7.1%

LvA

Wijziging

Tek

Opdrachtgever

Tekenaar

Gemeente Haarlem

L. van Amstel

Schaal

1:250/1:100

Projectleider Projectomschrijving

Formaat

R. Wisse

A0 (1189X841) Blad in bladen

Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg

5 IN 9 Status

Tekeningomschrijving

7.5

bet ∅200

2.5

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen. Vervangen bestaande duiker door nieuwe

Situatie

WP: -1.30

36A

Nieuwe constructie asfalt

Te Kappen boom

+0.12

Ontwerphoogte

Nieuwe lichtmast

0.14

Hoogteverschil nieuw tov bestaand

-9.1%

Percentage inrit nieuw

-2.5%

Percentage inrit oud

led armatuur overnemen vanuit bestaande lichtmast.

Nieuwe lichtmast

nieuw led armatuur

Ontwerp nieuwe situatie Voorlopig Ontwerp 2022 Tekeningnummer

0413188.105-SIT-OV4

W i j z. n r.

Concept

1.6

www.anteagroup.nl

-1.70

HDPE ∅600mm L:14.8m

+0.16

DP-15

-0.48

-0.44

-0.46

9.71

10.45

11.65

12.49

-0.50 -0.48

-0.64 8.27

-0.48

-1.62 -1.31 7.10 7.51

0.19

0.23

2.61

3.04

-1.67

0.16 1.93

-1.49

0.18 1.00

6.00

0.20 0.00

6.43

0.15 -1.46

-0.06

0.12 -2.40

4.66

0.11 -3.45

0.05

0.07 -4.97

4.03

0.07

20.00

17.50 17.68

14.75

Afstand DTM

P P P

-0.6%

P P

-1.70

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe P

-0.03

-5.70

-2.3%

0.03

HDPE ∅600mm L:15.0m

P P

-0.04

bet ∅200

P 1.7%

0.04

Hoogte DTM

-6.26

2.4%

0.50 4.60

16.17

2.14

3.00 +0.12

+0.06

-0.09

1:3

K&L_WATER

-0.68

K&L_GAS

K&L_DATA

K&L_druk_riool

K&L_DATA K&L_LS K&L_MS

ls K&L_LS K&L_DATA

K&L_GAS K&L_MS

+0.06 2.5%

2.5%

6.3%

K&L_WATER

-6.74

P P

Bestaande kolken verwijderen en nieuwe kolken plaatsen in molgoot tegen erfgrens. Locatie kolken n.t.b i.r.t. boomwortels. P

1:1

-1.30

-5.000m t.o.v. NAP

Y 588

-1.70

-1.50

P P

Dwarsprofiel DP-15

1:3 ls

P 424-033-00069 PE ∅200mm

-1.00 P

+0.06

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

1.11

2.5%

K&L_MS

K&L_WATER

3.8%

K&L_LS K&L_MS

-1.70

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe P

DP-15

3.00 +0.12

+0.06

K&L_druk_riool K&L_GAS

-7.1%

0.89

1:1

-0.06

P P

2.0% -1.2%

-2.5%

-0.08

Afwatering kolken op put nader te bepalen

0.42 2.77

K&L_DATA K&L_WATER

bet ∅200

0.12+

0.50 4.59

-1.30

Dwarsprofiel DP-14 P

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

P P

Y 2098

-0.57 14.30

21.90

-0.58 13.77

-0.61 8.31

-0.59

-0.62 7.11

13.22

-1.77

-0.07 2.82

-2.33

-0.02 2.26

6.13

0.03 0.54

5.65

0.04 0.00

-1.07

0.02 -0.44

-1.46

-0.04 -2.01

5.00

-0.08 -3.62

4.55

-0.09 -4.19

-0.20

-0.11 -4.62

3.51

-0.15

Afstand DTM

WP: -1.30

Hoogte DTM

-5.76

-5.000m t.o.v. NAP

P P

Bestaande kolken verwijderen. Nieuwe kolken plaatsen tegen erfgrens.

0.50

0.90

3.32

1.24

1.72

4.20

3.00 +0.12

+0.07

1:3

0.12

K&L_DATA

K&L_GAS

K&L_DATA

K&L_DATA K&L_LS

Dwarsprofiel DP-13

1:1

-1.91

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

% -3.35% -5.

K&L_druk_riool K&L_LS

K&L_DATA

1:1

K&L_MS

Betonplaat herplaatsen ivm afdekking bestaande put

Y 589

+0.07 2.5%

2.5%

Nader te bepalen hoeveelheid stelconplaten verwijderen. Asfalt aansluiten op stelconplaten.

0.13

20.00

-0.42 19.31

-0.51

-0.60 10.19

16.23

-0.57 9.70

-0.56

-0.67 8.28

14.63

-0.82 7.57

-0.69

-1.16 6.97

12.40

-1.65 6.53

-0.73

-2.30 6.01

11.56

-2.45 5.52

-0.41 3.27

-1.96

-0.19 2.47

4.95

-0.08 1.86

-1.48

-0.04 0.74

4.49

-0.02 0.00

-0.01 -0.62

-10.4%

0.15

0 bet ∅30

0.17

P -14.9%

kerweg

0.50

4.20

5.00

8.91

-0.03

Zuid Schalkwij

P -3.8%

-4.32 -4.02

Duiker werkt als stuw P

-8.9%

-8.7%

P P

Afstand DTM

Y 776

-1.87

-10.4%

-0.19

Y 558

Hoogte DTM

3.00

DP-1439A P

-5.000m t.o.v. NAP

-3.00

1000

4.60

-0.60 -0.44

DP-14

r P

4.20

3.00 +0.12

+0.07

2.5%

-0.33

7.9%

Y 3018

K&L_GAS K&L-GAS

K&L_DATA K&L_DATA

K&L_DATA K&L_MS

K&L_MS

K&L_druk_riool K&L_druk_riool K&L_LS K&L_LS K&L_WATER

Dwarsprofiel DP-12

Y 544

K&L_GAS K&L-GAS

K&L_LS

K&L_LS K&L_LS K&L_DATA

ls ms

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

-0.24

-0.26

-0.28

3.40

3.93

4.37

20.00

-0.22 2.68

-0.34 -0.34

-0.22 2.03

5.55 5.69

-0.22 1.60

-0.11 -2.06

-0.12

-0.13 -2.48

0.00

-0.22

Afstand DTM

-4.35

-0.62

WP: -1.91

Hoogte DTM

-4.78

-5.000m t.o.v. NAP

DP-13 P

DP-13

Legenda

Geometrie

Status

Maaiveld

Vorm

Omschrijving

Status

Nieuw

Zand

Aanvullen

Waterlijn sloot

Nieuw

Asfalt

Aanvullen

Asfalt

Nieuw

Puin

Aanvullen

Theoretisch Streefpeil

Nieuw

Erfgrens

Bestaand

NAP

Nieuw

Gevel

Bestaand

DTM meting oktober 2018

Bestaand

XY locatie K&L (indicatief)

Bestaand

Waterlijn sloot

Bestaand

Profiel van vrije ruimte

Theoretisch

Afschuifprofiel

Theoretisch

Omschrijving

0.13

-2.30

-2.3% P

1.5%

0.16

HDPE ∅600mm L:16.0m

kunststof ∅200

6.4%

Dwarsprofielen

Inrit van asfalt aansluiten op bestaande poeren.

-4.7%

Schaal 1:100

-2.30

P Y 571

Bestaand hekwerk verplaatsen. Vervangen bestaande duiker door nieuwe.

Y 603

P P

ov1

OV-1

OV-2 OV-1

4.20

Y 1585

OV-2

ov2

WP: -1.91

Legenda

-3

40A

ov2A

OV-2

Bestaande waterkering P

Nieuwe Taludlijn

Grind uitvullen P

-11.8%

Grind uitvullen

Nieuwe kant asfalt

4.80

3.0%

P P

BGT ondergrond Nieuwe inrit gebakken klinkers

0.30

-4.9%

Bestaande Kadastrale grens

41A P

Nieuwe berm Nieuwe grasbetontegels

600*400mm

41B

Nieuw wateroppervlak

P P

-2.30

Nieuw talud

P P

0.29

Afwatering richting Perfgrens. P P Bestaande kolken verwijderen en aanbrengen goot met kolken.

-5.0%

0.34

-4.4%

-5.0%

0.29

5.3%

-7.8%

HDPE ∅600mm L:13.9m

Herstraten

HDPE ∅600mm L:15.3m

staal ∅400

-2.30

4.80

0.28

-10.5% P

1.0%

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

Overlagen asfalt

Middenspanning

Nieuw tracé Kabels en leidingen Nieuwe stuw

Gas lage druk

ov6

Water Graafpolygoon

Nieuwe inlaat instroomvoorziening

Drukriolering

Nieuwe boom

Riolering vrijverval

Nieuwe Struik/Heester

Bestaande pompput

Te Kappen boom

+0.12

Ontwerphoogte

Nieuwe lichtmast

0.14

Hoogteverschil nieuw tov bestaand

-9.1%

Percentage inrit nieuw

-2.5%

Percentage inrit oud

led armatuur overnemen vanuit bestaande lichtmast.

Laagspanning

OV-7

OV-6

r r

Nieuwe constructie asfalt rood

Nieuwe inlaat uitstroomvoorziening

Grind uitvullen

OV-5 OV-6

Zie n-0413188.105_details voor detailering inlaat

P P

Datatransport

Zie n-0413188.105_details detailering stuw

Y 685

Buisleiding gevaarlijke inhoud

constructie asfalt bet Nieuwe ∅ P 200

1.9%

Y 780

ov5

bestaande Brug P

Herstraten P

OV-4 OV-5

Elleboog, keiformaat, kleur "Argento" Inclusief uitwaaiering in grasbeton

Herstraten

Y 779

ov4

Nieuwe Duiker HDPE ∅600mm

200mm "lucht"

Y 1741

-3

Bestaande Duiker

2.2%

3.00 P

OV-4

nader te bepalen

-10.1%

Nieuwe houten beschoeiing P

Y 1740

ov3

Nieuwe stalen damwand

???

P Herstraten

0.28

1100

Nieuwe lichtmast

nieuw led armatuur

ov7 OV-8

OV-7

4.20 P

Mantelbuis aanbrengen om losliggende kabels

ov8 P

Y 611

Y 1945

Y 3037

Kleischerm herstellen

-2.8%

3.0%

-10.8% -4.1%

Y 2832

0.22

0.32

P P

DP-12

0.29

-8.2%

-2.8%

1.6

10-08-20

Datum

LvA

Wijziging

Tek

7m P

Schaal

1:250/1:100 Formaat

45B

0.12+

Y 2283

Projectomschrijving

R. Wisse

A0 (1189X841) Blad in bladen

6 IN 9

P P

10m

Status

7.5

Schaal 1:250

-8.0%

-10.8% P

0.27

Tekeningomschrijving

Ontwerp nieuwe situatie Voorlopig Ontwerp 2022

Grind uitvullen

W i j z. n r.

Concept

1.6

www.anteagroup.nl

Gemeente Haarlem

L. van Amstel Projectleider

2.5

Tekenaar

Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg

Situatie 0

Y 1946

Opdrachtgever

4.6% P

45A

5.3%

Tekeningnummer

0.08

DP-11

0413188.105-SIT-OV5

4.6%

+0.11

1.6%

1200 P

Y 604

-4.4% Y 2865

K&L_DATA

K&L_WATER K&L-GAS

-2.59

-2.28

-1.07

-1.10

5.56

6.06

7.81

8.30

-1.28

-2.37

-0.22 2.45

4.70

-0.17 1.81

-0.29

-0.10 0.64

-0.05 -0.58

-0.07

-0.03 -2.06

0.00

-0.01 -3.12

-0.01 -3.85

20.00

11.29

3.12

Afstand DTM

46A

0.3%

0.16

WP: -1.91

-0.10

Hoogte DTM

-4.43

-0.33

-5.000m t.o.v. NAP

-5.24

K&L_druk_riool K&L_LS

Aanbrengen goot op erfgrens. Y 2864 Bestaande kolk verplaatsen. Herstraten bestrating tot erfgrens P

-1.91

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

K&L_MS

Dwarsprofiel DP-11

-0.66

0.15

K&L_DATA K&L_DATA

-15.2%

-0.46

ls K&L_MS K&L_DATA K&L_LS

P Y 2958

+0.07 2.5%

2.5%

Huis gefundeerd op betonplaat

-10.9%

14.58

1:3

3.00

3.00 +0.12

+0.07

DP-11

Y 2976

-5.83

1.50

DP-11

0.50 4.20

45A

5.3%

0.08

P P

1:3

Dwarsprofiel DP-10

G W

1:1 -2.20

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

Prefab L-wanden langs oprit

Verlengen bestaande inlaat 424-033-00074

20.00

-0.77 7.63

-1.40

-0.71 6.49

17.03

-1.09 5.96

-0.94

-1.51 5.37

10.22

-1.86

-0.33 2.42

-1.72

-0.16 1.68

4.72

-0.12 0.70

4.29

-0.10

Afstand DTM

Stuw herstellen -1.75 P

P P

424-033-00074 PVC ∅200mm

-1.22

0.00

Hoogte DTM

WP: -1.91

-0.12

-1.96

-5.000m t.o.v. NAP

-0.24

1:1

-0.5%

+0.07

-2.60

P P

1:1.

-8.8%

-2.30

P P

P Y 3146

3.94

2.5%

K&L_DATA

0.20

Y 3147

3.53

3.00 +0.12

+0.07

-9.6%

0.24

kunststof 300

P Y 3145

1.9%

4.21

K&L_DATA

P Y 3462

0.17

-1.9%

Y 2866

0.50

HDPE ∅600mm L:14.9m

Herstraten

0.50

-2.30

K&L_LS K&L_WATER K&L_druk_riool K&L-GAS

46B

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

-0.53

-3.39

-0.94

-4.32

W.P. -2P.32 nap

P P

Plaatsen nieuwe stuw

P P P

S HDPE ∅600mm L:15.5m

0.26

-2.60

0.24

K&L_DATA

K&L_WATER K&L-GAS

K&L_LS K&L_druk_riool

K&L_DATA K&L_DATA

K&L_LS K&L_MS K&L_MS

G W

1:1

-2.20

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

P 11.9%

1:3

1:1

Dwarsprofiel DP-9

1.18

+0.07

ls K&L_LS

1.20

2.5%

-19.7%

-7.8%

4.33

3.00 +0.12

+0.07

K&L_druk_riool

0.21

4.00

-11.6% P

-2.9%

kunststof 300

-11.2%

0.50

-2.60

P P

0.90

0.50

DP-10

P P P P P

-1.63 -1.59

-1.29 6.59

15.58 15.94

-1.80 5.94

-1.53

-2.37 5.45

12.76

-2.37 4.85

-1.36

-2.18

-0.28 1.95

4.41

-0.27 1.45

-0.24 -1.20

-0.23

-0.25 -1.78

0.00

-0.29

20.00

8.38

-2.60

0.35 0.27

0.50

0.50 1.50

4.00

8.22

-11.7% -13.7%

-10.4%

HDPE ∅600mm L:15.4m

0.25

1300

P kunststof ∅200

-12.6%

Afstand DTM

Zand uitvullen

-4.8%

Zuid Schalkwijkerweg

-11.2%

-2.37

Grind uitvullen

-0.36

WP: -2.20

Hoogte DTM

-3.07

3.00

-0.46

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

-3.75

4.20

-1.32 -1.33 -0.97

-4.73 -4.72 -4.31

-5.000m t.o.v. NAP

3.00 +0.12

+0.07

+0.07 2.5%

2.5%

1:3

-0.46

K&L_DATA

Dwarsprofiel DP-8

K&L_WATER K&L_DATA K&L-GAS

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

G K&L_druk_riool

K&L_LS

K&L_DATA

K&L_LS K&L_DATA K&L_MS K&L_DATA

K&L_WATER

-2.60

-1.60

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

4.00

20.00

-0.53

-0.93 -0.83 6.73 7.14

10.50

-1.75 -1.18 5.78 6.20

-0.55

-2.28 5.36

-0.57

-2.17 4.88

9.94

-1.50 4.37

9.49

-0.55 3.18

-0.60

-0.37 2.66

8.98

-0.29 1.73

-0.64

-0.19 0.00

8.35

-0.19 -0.81

-0.69

-0.21 -1.78

7.90

-0.30 -2.69

-0.35 -3.44

-0.40

-3.97

Afstand DTM

-0.49 -0.45

Hoogte DTM

-4.90 -4.72

-5.000m t.o.v. NAP

P P P

Legenda

Y 555

WP: -2.20

Geometrie

Omschrijving

Status

Maaiveld

Vorm

Status

Nieuw

Zand

Aanvullen

Waterlijn sloot

Nieuw

Asfalt

Aanvullen

Asfalt

Nieuw

Puin

Aanvullen

Theoretisch Streefpeil

Nieuw

Erfgrens

Bestaand

NAP

Nieuw

Gevel

Bestaand

DTM meting oktober 2018

Bestaand

XY locatie K&L (indicatief)

Bestaand

Waterlijn sloot

Bestaand

Profiel van vrije ruimte

Theoretisch

Afschuifprofiel

Theoretisch

Omschrijving

DP-9

Dwarsprofielen P

Schaal 1:100 P

Duiker reinigen

0.50

fietsstraat

1.10

4.48

P P

-0.40

0.29

WP: -2

WP: -1.60

P P

Vervangen inlaat 424-033-00070 door nieuwe HDPE conform SOR

-1.04

-1.03

-1.29

-1.74

-2.30

-2.10

-1.40

-0.60

OV-2

9.91

7.45

7.00

6.45

5.94

5.31

4.53

-3

Bestaande persleiding Rijnland gestuurde boring PE 710mm bob -22.80 NAP

P P

OV-4

ov3

∅200

P P

ov2A

P P

-3

Pkunststof

.32

4.05

Afstand DTM P

0.00

-1.69

-2.00

P P

-2.35

-0.42

Hoogte DTM

-0.19

-0.21

-0.29

-5.000m t.o.v. NAP

P P

-0.70 -0.44

0.31

P P

PE ∅400m

ov2

-10.0% -9.0%

-3.15 -3.04

-1.20

OV-1 OV-2

OV-2 OV-1

buisleiding gevaarlijk transport

P et

ov1

dekking buisleiding

2.33

-0.3%

Dwarsprofiel GasUnie

1:3.0 ls

-7.5%

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen

Y 395

+0.09 +0.07 2.5%

Herstraten betontegels en grond uitvullen

+0.12 2.5%

3.10

+0.09

auto te gast

-0.33

1.87

ov4

P P

P P P

OV-4 OV-5

DP-GasUnie

1400

DP-GasUnie

ov5

3.00 P

Inrit: Aanbrengen nieuwe asfaltconstructie incl. nieuwe wegfundering

0.38

bet ∅200

OV-5 OV-6

-5.3%

ov6

Y 709

Y 620

P OV-7

P OV-6

ov7

P P

OV-8

Legenda

OV-7

ov8

-6.6%

Nieuwe Taludlijn

DP-8

-16.0%

0.32

Bestaande waterkering

DP-8

Nieuwe stalen damwand

Nieuwe houten beschoeiing

nader te bepalen

Nieuwe kant asfalt Bestaande Duiker P P

Nieuwe Duiker HDPE ∅600mm

200mm "lucht"

Bestaande Kadastrale grens

BGT ondergrond Nieuwe inrit gebakken klinkers

P P

Elleboog, keiformaat, kleur "Argento" P Inclusief uitwaaiering in grasbeton P Nieuwe berm P

Nieuwe grasbetontegels

600*400mm

WP: -1.60

Nieuw wateroppervlak

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

Y 618

P P

Nieuw talud

0.29

-8.2%

PVC ∅200

HDPE ∅600mm L:13.8m

-2.02

Y 300

-2.02

Aanbrengen nieuwe Stuw

0.12+

S P

Situatie 7.5

10m

Datatransport

1.6

10-08-20

Nieuwe constructie asfalt rood

Laagspanning

Datum

Overlagen asfalt

Middenspanning

Nieuw tracé Kabels en leidingen Nieuwe stuw

Gas lage druk

Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg

Nieuwe boom

Riolering vrijverval

Nieuwe Struik/Heester

Bestaande pompput

bet ∅500

Nieuwe lichtmast

0.14

Hoogteverschil nieuw tov bestaand

-9.1%

Percentage inrit nieuw

-2.5%

Percentage inrit oud

Nieuwe lichtmast

Schaal

1:250/1:100

Projectleider

Drukriolering

Formaat

R. Wisse

A0 (1189X841) Blad in bladen

7 IN 9 Status

Tekeningomschrijving

Ontwerp nieuwe situatie Voorlopig Ontwerp 2022 Tekeningnummer

nieuw led armatuur

Gemeente Haarlem

Nieuwe inlaat instroomvoorziening

Ontwerphoogte

Tek

L. van Amstel

Projectomschrijving

+0.12

Wijziging

Tekenaar

Graafpolygoon

Te Kappen boom

LvA

Opdrachtgever

Water

Zie n-0413188.105_details detailering stuw

led armatuur overnemen vanuit bestaande lichtmast.

0.30

Schaal 1:250

2.5

WP: -1.80 P P

Nieuwe constructie asfalt

Nieuwe inlaat uitstroomvoorziening

Buisleiding gevaarlijke inhoud

Zie n-0413188.105_details voor detailering inlaat

P P

bestaande Brug

0413188.105-SIT-OV6

W i j z. n r.

Concept

1.6

www.anteagroup.nl

DP-8

P 0.50 1.50

-6.6%

4.00

-16.0%

0.32

0.50

P P

3.00 +0.12

+0.07

+0.07 2.5%

2.5%

1:3

-0.46

-1.18

Dwarsprofiel DP-7

K&L-GAS K&L_WATER

-1.85

K&L_DATA

K&L_druk_riool

K&L_MS

K&L_DATA K&L_MS

K&L_DATA

-1.80

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

P P

L:13.8m

20.00

-0.22

-1.18

-1.05 5.34

11.26

-1.97 4.41

4.83

-0.52

-1.85

7.31

-1.36

-0.32 2.35

3.80

-0.14 1.60

3.35

-0.07

-0.09 -1.10

0.00

-0.11 -1.95

-8.2%

∅200

0.50

Nieuwe stuw

-2.02

600mm HDPE ∅

PVC

0.29

-0.18

-2.65

-2.02

Afstand DTM

-0.26

Hoogte DTM

-3.17

-5.000m t.o.v. NAP -0.72 -0.71

Y 618

-4.02 -3.99

0 WP: -1.6

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

0.50

3.80

0.77

0.12+

P et

3.00 +0.12

+0.07

WP: -1.80 P

+0.07 2.5%

2.5%

1:3

-0.21

P ls

K&L-GAS

Dwarsprofiel DP-6 P

K&L_LS K&L_DATA K&L_druk_riool K&L_DATA

0.30

bet ∅500

Grind uitvullen

-12.4% -5.3%

K&L_DATA

-2.10

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G

Y 3143

-5.8%

-1.27

-1.13

-1.06

-0.97

-0.57 -0.49

4.76

5.46

6.59

8.19

9.80 10.11

20.00

-2.08

-1.18 2.69

3.98

-0.59 2.15

-1.61

-0.15 1.48

-2.00

-0.08 0.00

3.13

-0.07 -0.69

3.56

-0.08 -1.88

-0.15 -2.38

% -10.6

0.20

DP-7

Afstand DTM

Y 612

-0.33

Hoogte DTM

-3.21

-5.000m t.o.v. NAP

DP-7

-0.65 -0.54

ophoogzand op bestaande zandlaag

-3.90 -3.77

1500 P

0.50 3.80

1.70

0.90

0.50 5.24

1.25

1.27

P P 3.00

+0.07

+0.07 2.5%

2.5%

1:1.

-1.06

Y 3144

ls ms

P P

K&L_druk_riool K&L_DATA

K&L_LS

K&L_WATER K&L-GAS

K&L_MS

1:1

-2.55

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

20.00

-1.82

-1.85

17.02

-1.86 15.91

16.36

-1.57

-1.49 7.74

10.22

-1.86 7.09

-1.51

-2.72

9.19

-2.77 6.02

6.49

-0.83 3.10

-2.27

-0.57 2.38

5.39

-0.43 1.94

-1.91

-0.40 1.14

-0.36 0.00

-1.81 -1.31 -3.29 -2.88

-0.41

-2.02 -3.73

-1.29

-1.97 -4.35

-0.63

-0.92 -4.99

-1.93

-0.66 -5.81

-0.84

-0.61

Afstand DTM

-6.65

-0.54

Hoogte DTM

-7.15

-5.000m t.o.v. NAP

4.00

1:1

Dwarsprofiel DP-5B

-2.44

Y 617

K&L_DATA K&L_MS

-1.30

4.84

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen

Plaatsen nieuwe stuw

WP: -

1.80

P 0.50

3.80

Plaatsen betonnen damligger

+0.07

ls T

K&L_LS

G W

K&L_druk_riool

Dwarsprofiel DP-5A

K&L_WATER K&L-GAS

K&L_MS

K&L_DATA K&L_MS

-1.60

1:1

-2.55

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

L:12.1m 600mm

-12.4%

-1.65 -1.66 14.90 15.31

20.00

-1.61 12.81

-1.56

-0.58 3.04

9.72

-0.39 2.37

-1.54

-0.27 1.64

8.85

-0.24 0.00

-1.63

-0.27 -0.74

6.83

-0.33 -1.75

-2.02

-0.53 -2.39

6.10

-0.79 -2.99

-2.27

-1.57 -3.57

5.53

-1.05 -1.92 -4.46 -4.04

-2.03

-0.93

Afstand DTM

-5.17

WP: -2.55

-0.72

55B

-6.31

Hoogte DTM

-0.67

-5.000m t.o.v. NAP

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

-6.80

HDPE ∅

-4.8%

-0.38

bet ∅P200

0.29

5 ms

-2.95

P P

1:1.

-1.28

-9.03

2.55 WP: -

3.80 3.00

1.35

2.5%

1.25

3.00

Y 2174

5.24

+0.07

0.90

0.50

2.04

4.96

P P

Y 1587

0.50

P P

0.23

Y 3133

-6.6

1:1.

-1.28

5 ls K&L_LS

K&L_druk_riool

K&L_MS

54A P

1:1

Dwarsprofiel DP-5

1:3

-2.55

Y 1588

15.5cm asfalt 30cm menggranulaat icm wapening Tensar Triax 160-G ophoogzand op bestaande zandlaag

P -1.87

-1.84

-1.69 9.23

-1.57 6.72

-1.64

-1.85 6.10

8.13

-2.27

-0.27 -0.46 1.69 2.10

5.55

-0.21 0.00

-2.24

-0.30 -1.48

-2.04

-0.32 -1.99

4.89

-0.86 -0.57 -2.99 -2.59

4.45

-1.61 -3.60

-0.76

-1.89 -4.03

2.84

-1.87 -4.49

-1.10 -6.82

20.00

16.58

15.53

-8.12

0.25

-1.4%

Afstand DTM

-5.3%

-10.74 -10.71

-1.09

-1.06 -1.03

Hoogte DTM

-7.32

-5.000m t.o.v. NAP -1.08

DP-6

-1.60

K&L_DATA K&L_MS

DP-6

7m P

1.20

+0.07

Y 3132

1.25

2.5%

-17.4%%

5.24

3.00 +0.12

+0.07

K&L_WATER K&L-GAS

315

-4.3%

0.17

-10.0%

3.80

Grind in inrit herstellen en aanvullen

PVC ∅

0.90

0.50

2.04

onbekend

Y 3131

P P

Y 497

Y 616

0 P

-7.1%

1600

Legenda

P P

Status

Maaiveld

Vorm

Omschrijving

Status

Nieuw

Zand

Aanvullen

Waterlijn sloot

Nieuw

Asfalt

Aanvullen

Asfalt

Nieuw

Puin

Aanvullen

Theoretisch Streefpeil

Nieuw

Erfgrens

Bestaand

NAP

Nieuw

Gevel

Bestaand

DTM meting oktober 2018

Bestaand

XY locatie K&L (indicatief)

Bestaand

Waterlijn sloot

Bestaand

Profiel van vrije ruimte

Theoretisch

Afschuifprofiel

Theoretisch

P -9

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

-2.95

-14. .9% 6%

Y 615

Brug aan wegzijde verhogen

PVC ∅

3.80 3.00

: -1 .30

55A P

0.48

Y 3220

-1.33 462 -03

Inlaat handhaven

DP5b

Omschrijving

400

PPVC ∅400

Geometrie

HDPE ∅600mm L:14.8m -2.20

3-0027 9 PVC ∅2 1.11 00mm

Y 1742

7m P

Schaal 1:100

-14.5%

0.36

Prefab L-wanden langs damwandplanken

Dwarsprofielen

Handhaven bestaande damwand langs inrit Damwand verhogen richting rijbaan

OV-2

0.4

OV-2

PVC ∅400

.7m

OV-2

∅60 0mm

HDP E

P P

.60 P

5 -2.9 P

P P

OV -3

ov4

DP5 P

OV-4

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

5 3.80

ov2A

ov3

: -1

L:15

t4 00

0.4 P

.6%

.4%

-3

-13 -19

DP-

ov2

-2.9

-2.5

OV-1

L:5. P 6m

.1%

PVC

DP-

-12

∅20

55A

0mm

Herstraten

ov1

DP5

0.4

OV-1

: -2

.9%

7.4

-16

Bestaande duiker met stuw handhaven

.55

Nieuwe inlaat conform de SOR Materiaal HDPE OV-4 OV-5

: -2 .55

fiets stra

-1.7

Inrit aansluiten op betonnen balk

424 -03 3-0 0 PE ∅20 075 0mm -2.7 5

auto

rI -5.0%

ov5

te g

ast

DP-

0.32

-16.0%

Legenda

OV-5 OV-6

Bestaande waterkering Nieuwe Taludlijn

ov6

Nieuwe stalen damwand

Hekwerk verhogen

Nieuwe houten beschoeiing

nader te bepalen

Nieuwe kant asfalt

0.29

-7.4%

-2.95

+ 0.12

0 170 bet

Nieuw wateroppervlak Nieuw talud

HDPE ∅6

0.21

-14

0.20

Bestaand hekwerk verplaatsen of vervangen Vervangen bestaande duiker door nieuwe

-2.95

5 -2.5

5 -0.4

WP:

0.05

DP-

Datatransport

1.6

10-08-20

Nieuwe constructie asfalt rood

Laagspanning

Datum

Overlagen asfalt

Middenspanning

Nieuw tracé Kabels en leidingen Nieuwe stuw

Gas lage druk

Zie n-0413188.105_details detailering stuw

Groot onderhoud Zuid Schalkwijkerweg

Nieuwe boom

Riolering vrijverval

Nieuwe Struik/Heester

Bestaande pompput

Nieuwe lichtmast

0.14

Hoogteverschil nieuw tov bestaand

-9.1%

Percentage inrit nieuw

-2.5%

Percentage inrit oud

Nieuwe lichtmast

Schaal 1:250

Formaat

R. Wisse

A0 (1189X841) Blad in bladen

8 IN 9 Status

Tekeningomschrijving

Ontwerp nieuwe situatie Voorlopig Ontwerp 2022 Tekeningnummer

nieuw led armatuur

Schaal

1:250/1:100

Projectleider

Drukriolering

led armatuur overnemen vanuit bestaande lichtmast.

10m

Gemeente Haarlem

Nieuwe inlaat instroomvoorziening

Y 614

Tek

L. van Amstel

Projectomschrijving

Ontwerphoogte

Wijziging

Tekenaar

Graafpolygoon

+0.12

LvA

Opdrachtgever

Water

Te Kappen boom

7.5

ov8

Nieuwe constructie asfalt

Nieuwe inlaat uitstroomvoorziening

Herstraten

Buisleiding gevaarlijke inhoud

Zie n-0413188.105_details voor detailering inlaat

2.5

OV-7

bestaande Brug

9% -11. %

P 0 ∅20

5.2m 00mm L:1

600*400mm

Situatie

ov7 OV-8

Bestaande Kadastrale grens

Elleboog, keiformaat, kleur "Argento" Inclusief uitwaaiering in grasbeton

3.00

OV-7

Nieuwe berm Nieuwe grasbetontegels

4.00

BGT ondergrond Nieuwe inrit gebakken klinkers

Nieuwe inlaat conform de SOR Materiaal HDPE P

0.32

-1.10

200mm "lucht" K

OV-6

Nieuw 00mm PE ∅3

-1

Nieuwe Duiker HDPE ∅600mm

-2.75

-8.3.5%%

Bestaande Duiker

5.11

0413188.105-SIT-OV7

W i j z. n r.

Concept

1.6

www.anteagroup.nl

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12264723/1