20210208767 08. Bijlage 7 Toelichting akoestisch onderzoek
Tekst van het document
BK Bouw- & Milieuadvies B.V. Daltonstraat 30D Postbus 3064 3301 DB Dordrecht 088 321 25 10 info@bkmilieuadvies.nl www.bkmilieuadvies.nl BANK NL45ABNA0586840729 KVK 24459961 BTW NL820721141B01
Akoestisch onderzoek Spaarne Gasthuis te Haarlem
Opdrachtgever:
Spaarne Gasthuis Spaarnepoort 1 2134 TM Hoofddorp
Projectnummer:
190717
Versienummer:
2.0
Plaats, datum:
Dordrecht, 6 augustus 2019
Auteur:
W.S. de Ridder
Paraaf:
Controleur:
ing. D.C. Blokland
Paraaf:
BK bouw- & milieuadvies pagina 2 van 12
Inhoudsopgave
pagina
1
Inleiding ............................................................................................................................................................................................................ 3 1.1 Algemeen ............................................................................................................................................................................................... 3 1.2 Gegevens ................................................................................................................................................................................................ 3 2 Uitgangspunten ............................................................................................................................................................................................. 4 2.1 Situatie .................................................................................................................................................................................................... 4 2.2 Wegverkeer ...........................................................................................................................................................................................
5 3 Normstelling ................................................................................................................................................................................................... 6 3.1 Geluidnormen Wet geluidhinder ................................................................................................................................................. 6 3.2 Aftrek artikel 110 Wgh ..................................................................................................................................................................... 6 4 Rekenresultaten ............................................................................................................................................................................................. 7 4.1 Berekende geluidbelasting ............................................................................................................................................................. 7 4.2 Geluidreducerende maatregelen ................................................................................................................................................. 8 4.2.1 Verlagen snelheid ..........................................................................................................................................................................
8 4.2.2 Vervangen wegdektype .............................................................................................................................................................. 9 4.2.3 Schermmaatregelen ..................................................................................................................................................................... 9 5 Beleidsregels Hogere Waarden Wet geluidhinder .......................................................................................................................10 5.1 Ambtshalve procedure ...................................................................................................................................................................10 5.2 Procedure op verzoek .....................................................................................................................................................................10 5.3 Beoordeling .........................................................................................................................................................................................11 6 Conclusies ......................................................................................................................................................................................................12
Bijlagen 1 2 3
Invoergegevens Rekenresultaten Rekenresultaten incl. aftrek artikel 110g
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 3 van 12
1
Inleiding
1.1
Algemeen
In opdracht van Spaarne Gasthuis heeft BK Bouw- & Milieuadvies B.V. (BK) een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de herontwikkeling van het Spaarne Gasthuis locatie Haarlem-Zuid. Aanleiding Aanleiding van het onderzoek is een procedure in het kader van de Wabo. Doel In het kader van de Wet geluidhinder dient de geluidbelasting ten gevolge van zoneringsplichtige bronnen ter plaatse van het project, inzichtelijk te worden gemaakt. Het plangebied is niet gelegen binnen de zone van geluidgezoneerde industrieterreinen. Het akoestisch onderzoek heeft daarom betrekking op wegverkeer. Dit rapport is van toepassing op de situatie zoals beschreven in de volgende hoofdstukken. Wijzigingen in het plan, de omgeving en/of de wettelijke bepalingen die van toepassing zijn, kan van invloed zijn op de beschreven resultaten en conclusie.
1.2
Gegevens
Ten behoeve van het voorliggend onderzoek is gebruikgemaakt van de volgende gegevens: 1. Reken- en Meetvoorschrift geluid juni 2012. 2. Kadaster online voor de benodigde gegevens. 3. Verkeersgegevens conform opgave van Gemeente Haarlem. 4. Dienstregeling Connexxion. 5. Ontheffingsbeleid Wet geluidhinder, Gemeente Haarlem.
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 4 van 12
2
Uitgangspunten
2.1
Situatie
Spaarne Gasthuis heeft plannen voor de herontwikkeling van de locatie Haarlem-Zuid. Beoogd wordt nieuwbouw van een ziekenhuisgebouw, nieuwbouw van woningen en nieuwbouw van parkeervoorzieningen. In figuur 1 zijn de beoogde plannen schematisch aangegeven, een indeling van het bouwplan is nog niet bekend. figuur 1: beoogde ontwikkeling
Op hoofdlijnen komen de beoogde ruimtelijke ontwikkelingen in het plangebied neer op: • gebouwde parkeervoorziening westelijke zijde: 500 plaatsen, indicatief circa 5 lagen hoog • ziekenhuis fase 1: ontwikkeling van ziekenhuisvastgoed, circa 60.000 m 2, circa 8 lagen hoog • gebouwde parkeervoorziening oostelijke zijde: 500 plaatsen, indicatief circa 5 lagen hoog • ziekenhuis fase 2 en 3: ontwikkeling van ziekenhuisvastgoed van circa 50.000 m 2, circa 8 lagen hoog • woningbouw zuidwesthoek, tot 8 lagen hoog (mogelijk accent tot 14 lagen hoog) • woningbouw zuidoosthoek, tot 8 lagen hoog (mogelijk accent tot 14 lagen hoog)
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 5 van 12
2.2
Wegverkeer
Op grond van de Wet geluidhinder heeft iedere weg een zone aan weerzijden, tenzij: • de weg is gelegen binnen een als woonerf aangeduid gebied; • de maximumsnelheid van de weg 30 km/uur bedraagt. De breedte van de zone is afhankelijk van de inrichting van die weg (artikel 74 Wgh). Indien een geluidgevoelige bestemming wordt gerealiseerd binnen de zone dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. Het bouwplan is gelegen binnen de zone van de Amerikaweg, Belgiëlaan, Boerhaavelaan, Europaweg, Floris van Archimedeslaan, Kennedeylaan en Schiphollaan. Op grond van de Wet geluidhinder is het stelsel van zonering van wegen erop gebaseerd dat de geluidbelasting van de gevel van een geluidgevoelig object dat is gelegen binnen de zone van meerdere wegen, per weg wordt bepaald. Voor het aanbrengen van geluidwerende gevelvoorzieningen dient echter uitgegaan te worden van het cumulatieve effect, dus de gezamenlijke geluidbelasting van de wegen, zonder aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Voor het akoestisch onderzoek is de Standaard-rekenmethode II (RMG,2012) toegepast. De rekenvoorschriften zijn verwerkt in een computerprogramma van DGMR, Geomilieu V4.50.
Met Gelet op de Wet geluidhinder dient voor het berekenen van de geluidbelasting van een weg uitgegaan te worden van een maatgevende verkeersintensiteit, dat wil zeggen een etmaalintensiteit zoals die binnen tien jaar wordt verwacht. De verkeersgegevens zijn ontleend aan een opgave van de gemeente Haarlem en de dienstregeling van Connexxion.
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 6 van 12
3
Normstelling
3.1
Geluidnormen Wet geluidhinder
Bij de beoordeling van een (toekomstige) akoestische situatie worden normen gehanteerd, zoals vermeld in de Wgh. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat de voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan door de gemeente, mits voldaan wordt aan bepaalde criteria, ontheffing worden verleend tot een maximum waarde. De geluidbelasting wordt uitgedrukt in een gemiddeld geluidniveau (Lden). De voorkeursgrenswaarden en de maximale ontheffingswaarden in het geval van wegverkeer in stedelijk en in buitenstedelijk gebied staan in tabel 1 weergegeven. De tabel heeft betrekking op: bestaande weg en nieuw te projecteren geluidgevoelige bestemmingen. tabel 1: voorkeursgrenswaarde en maximale ontheffingswaarde wegverkeerslawaai Situatie
Geluidgevoelige bestemmingen
Binnenstedelijk gebied
Woningen, onderwijsgebouwen en ziekenhuizen/verpleeghuizen Andere gezondheidszorggebouwen Woonwagenstandplaatsen Andere geluidgevoelige terreinen
Buitenstedelijk gebied
Vervangende nieuwbouw (woningen) Woningen, onderwijsgebouwen en ziekenhuizen/verpleeghuizen Andere gezondheidszorggebouwen Woonwagenstandplaatsen
Voorkeursgrenswaarde
Maximale ontheffingswaarde
48 dB
63 dB
48 dB
53 dB
48 dB
53 dB
48 dB*
58 dB
48 dB
68 dB
48 dB
53 dB
48 dB
53 dB
48 dB
53 dB
Andere geluidgevoelige terreinen
48 dB*
58 dB
Vervangende nieuwbouw (woningen)
48 dB
58 dB
*Met uitzondering voor terreinen bij andere gezondheidszorggebouwen (voorkeursgrenswaarde 53 dB).
3.2
Aftrek artikel 110 Wgh
Op grond van artikel 110g van de Wet geluidhinder mogen de berekende geluidbelastingen gecorrigeerd worden door de verwachting dat het verkeer in de toekomst stiller wordt. De artikelen 3.4 en 3.5 zijn van toepassing. De aftrek voor het toekomstig stiller worden van het wegverkeer (artikel 3.4) bedraagt 2 dB voor de wegen waar de snelheid hoger is dan 70 km/uur en 5 dB voor de overige wegen (<70 km/uur). Deze correctie houdt verband met de verwachting dat het verkeer in de toekomst stiller zal worden door technische ontwikkelingen en aanscherping van het type keuringseisen. De aftrek voor het toekomstig stiller worden van banden (artikel 3.5) is alleen bij snelheden van 70 km/uur en hoger toegestaan. Het te verwachten effect van de stille band is 1 of 2 dB(A), afhankelijk van het type wegdek. De grootte van de aftrek bedraagt 2 dB(A) voor de ‘gladdere’ wegdekken zoals steenmastiekasfalt (SMA), de dunne geluidreducerende deklagen (DGD’s), het dubbellaags zeer open asfaltbeton met een fijne toplaag (TLZOAB-fijn) en dicht asfaltbeton (DAB). Een aftrek van 1 dB(A) is van toepassing voor de ‘ruwere’ wegdekken zoals enkellaags en dubbellaags zeer open asfaltbeton (ZOAB, TLZOAB), uitgewassenbeton en elementenverharding.
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 7 van 12
4
Rekenresultaten
4.1
Berekende geluidbelasting
In het Geomilieu rekenmodel zijn immissiepunten ingevoerd ter plaatse van het bouwplan. Ter plaatse van de immissiepunten is de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer over de wegen berekend op de relevante hoogtes boven het maaiveld. In tabel 2 zijn de hoogst berekende geluidniveaus opgenomen. tabel 2: rekenresultaten Lden (dB) incl. aftrek ex artikel 110g Wgh (afgerond naar hele getallen) Weg
Toetspunt
Hoogte (m)
Dag
Avond
Nacht
Lden
Lden* 47
Amerikaweg •
Bouwblok 1 (fase 1)
8b
26
51
48
42
52
•
Bouwblok 2 (zuidwest)
24b
26
50
46
41
50
45
•
Bouwblok 3 (zuidoost)
30a
5
65
62
57
66
61
•
Ziekenhuis (fase 2)
53b
26
52
48
43
52
47
•
Ziekenhuis (fase 3)
43b
26
54
51
46
55
50
Belgiëlaan •
Bouwblok 1 (fase 1)
5b
26
42
38
29
41
36
•
Bouwblok 2 (zuidwest)
22b
29,5
53
49
40
52
47
•
Bouwblok 3 (zuidoost)
26b
26
44
40
31
43
38
•
Ziekenhuis (fase 2)
51b
26
34
30
21
33
28
•
Ziekenhuis (fase 3)
41b
26
34
31
21
34
29
Boerhaavelaan •
Bouwblok 1 (fase 1)
9a
5
62
60
51
62
57
•
Bouwblok 2 (zuidwest)
26b
22,5
37
35
26
38
33
•
Bouwblok 3 (zuidoost)
32b
29,5
45
42
35
46
41
•
Ziekenhuis (fase 2)
53b
26
46
44
37
47
42
Ziekenhuis (fase 3)
40b
26
52
49
42
52
47
•
Europaweg •
Bouwblok 1 (fase 1)
2a
5
64
60
55
64
59
•
Bouwblok 2 (zuidwest)
22a
5
65
61
57
66
61
•
Bouwblok 3 (zuidoost)
36b
26
51
47
42
52
47
•
Ziekenhuis (fase 2)
51a
19
53
49
45
54
49
•
Ziekenhuis (fase 3)
41b
22,5
50
46
42
51
46
Floris van Archimedeslaan •
Bouwblok 1 (fase 1)
9a
8,5
26
22
12
25
20
•
Bouwblok 2 (zuidwest)
24b
26
42
39
29
42
37
•
Bouwblok 3 (zuidoost)
30a
15,5
52
48
39
51
46
•
Ziekenhuis (fase 2)
53b
26
35
32
22
35
31
•
Ziekenhuis (fase 3)
43b
26
40
37
27
40
45
Kennedeylaan •
Bouwblok 1 (fase 1)
6b
26
35
31
25
35
30
•
Bouwblok 2 (zuidwest)
24a
5
62
59
52
62
57
•
Bouwblok 3 (zuidoost)
36a
5
62
58
52
62
57
•
Ziekenhuis (fase 2)
51b
26
38
34
28
38
33
•
Ziekenhuis (fase 3)
41b
26
31
28
21
32
27
Bouwblok 1 (fase 1)
8b
26
45
41
36
46
41
•
Bouwblok 2 (zuidwest)
20b
26
33
30
25
34
29
•
Bouwblok 3 (zuidoost)
40a
12
45
41
36
45
40
•
Ziekenhuis (fase 2)
53b
26
45
41
36
45
40
•
Ziekenhuis (fase 3)
40b
26
46
42
37
46
41
Schiphollaan •
* inclusief aftrek ex artikel 110 Wgh
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 8 van 12
De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Amerikaweg bedraagt ten hoogste 61 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden wordt voldaan. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Boerhaavelaan bedraagt ten hoogste 57 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden wordt voldaan. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Europaweg bedraagt ten hoogste 61 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden wordt voldaan. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Kennedeylaan bedraagt ten hoogste 57 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden wordt voldaan. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Belgiëlaan bedraagt ten hoogste 47 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Floris van Adrichemlaan bedraagt ten hoogste 46 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden.
De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Schiphollaan bedraagt ten hoogste 41 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt maximaal 66 dB Lden (exclusief aftrek). De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 2 en bijlage 3. Achter de resultaten per weg is een afbeelding toegevoegd waarin met kleur is aangeduid waar overschrijdingen plaats vinden. • Groen: voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB; • Geel (groter dan 48 dB) eisen met betrekking tot een geluidluwe gevel; • Oranje: (groter dan 53 dB) eisen met betrekking tot en geluidluwe gevel en de indeling; • Rood: overschrijding van de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB. Deze eisen zijn conform het beleid hogere grenswaarde van de gemeente Haarlem, zoals omschreven in hoofdstuk 5.
4.2
Geluidreducerende maatregelen
In situaties waar nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen een geluidbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidbelasting gereduceerd kan worden door maatregelen aan de bron of door overdrachtsmaatregelen. Voor het verminderen van het wegverkeerslawaai kan gedacht worden aan het verbeteren van het wegdektype en/of het toepassen van geluidschermen. De voorkeursgrenswaarde wordt overschreden ten gevolge van de Europaweg, Amerikaweg, Boerhaavelaan en Kennedeylaan. Onderzoek naar maatregelen richt zich daarom op deze wegen. 4.2.1
Verlagen snelheid
De Europaweg, Amerikaweg, Boerhaavelaan en Kennedeylaan zijn allen belangrijke doorgaande wegen. Het verlagen van de snelheid van 50 km/uur naar 30 km/uur is niet voldoende doelmatig om aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden te voldoen. Daarnaast zijn deze wegen doorgaande wegen en is een verlaging van de snelheid vanuit verkeerskundig oogpunt niet wenselijk. In tabel 3 zijn de hoogst berekende niveaus opgenomen ten gevolge van de snelheidsverlaging van 50 naar 30 km/uur. Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 9 van 12 tabel 3: rekenresultaten Lden (dB) incl. aftrek ex artikel 110g Wgh (afgerond naar hele getallen) Weg
Toetspunt
Hoogte (m)
Dag
Avond
Nacht
Lden
Lden*
Amerikaweg •
Bouwblok 3 (zuidoost)
30a
5
64
60
55
64
59
•
Ziekenhuis (fase 3)
43b
26
51
47
42
52
47
10a
5
60
57
48
60
55
Boerhaavelaan •
Bouwblok 1 (fase 1)
Europaweg •
Bouwblok 1 (fase 1)
1a
5
62
58
53
62
57
•
Bouwblok 2 (zuidwest)
22a
5
63
60
55
64
59
Ziekenhuis (fase 2)
51a
45
•
19
49
46
41
50
Kennedeylaan •
Bouwblok 2 (zuidwest)
22a
5
41
38
31
42
37
•
Bouwblok 3 (zuidoost)
34a
19
41
38
31
41
36
4.2.2
Vervangen wegdektype
Het vervangen van het wegdektype dicht asfaltbeton (DAB) en fijngebezemd beton door het geluidreducerend asfalt ‘dunnen deklagen A’ is niet voldoende doelmatig om aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden te voldoen. In tabel 4 zijn de hoogst berekende niveaus opgenomen ten gevolge van het vervangen van het wegdektype door geluidreducerend asfalt. tabel 4: rekenresultaten Lden (dB) incl. aftrek ex artikel 110g Wgh (afgerond naar hele getallen) Weg
Toetspunt
Hoogte ( m)
Dag
Avond
Nacht
Lden
Lden*
Amerikaweg •
Bouwblok 3 (zuidoost)
30a
5
63
59
54
64
59
•
Ziekenhuis (fase 3)
43b
26
52
48
44
53
48
9a
5
60
57
49
60
55
Boerhaavelaan •
Bouwblok 1 (fase 1)
Europaweg •
Bouwblok 1 (fase 1)
2a
5
62
58
54
62
57
•
Bouwblok 2 (zuidwest)
22a
5
63
59
55
64
59
•
Ziekenhuis (fase 2)
51a
19
51
47
43
52
47
Kennedeylaan •
Bouwblok 2 (zuidwest)
24a
5
60
56
50
60
55
•
Bouwblok 3 (zuidoost)
36a
5
59
56
50
60
55
4.2.3
Schermmaatregelen
De voorgenomen nieuwbouw is direct gelegen aan verschillende wegen. Uit stedelijk bouwkundig oogpunt zijn schermen niet wenselijk. Daarnaast is, op basis van de voorgenomen nieuwbouwhoogte, het toepassen van schermen niet (kosten) effectief.
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 10 van 12
5
Beleidsregels Hogere Waarden Wet geluidhinder
Van de beoogde plannen is alleen een schematische indeling aangegeven. Het toetsen aan een hogere waarde beleid is daarom in dit stadium niet mogelijk. In de planvorming dient echter wel rekening met de beleidsregels gehouden te worden. Het beleid is in het onderstaande opgenomen.
5.1
Ambtshalve procedure
Artikel 3 Een ambtshalve HW procedure wordt gestart indien op basis van akoestisch onderzoek is aangetoond dat de geluidbelasting niet verlaagd kan worden tot de voorkeurswaarde door: 1. Het treffen van bronmaatregelen. 2. Het treffen van overdrachtsmaatregelen. 3. Het vergroten van de afstand tussen bron en ontvanger. Artikel 4 Een ambtshalve HW procedure voor woningen kan alleen worden gestart indien ten minste aan één van de volgende criteria wordt voldaan: 1. De woningen worden gesitueerd als vervanging van bestaande bebouwing. 2. De gekozen bouwvorm of situering vervult een doelmatige functie als akoestische afscherming voor bestaande of nieuwe te bouwen geluidgevoelige bestemmingen. 3. De woningen vullen een open plaats op tussen bestaande bebouwing. 4. Het betreft een grond- of bedrijfsgebonden woning. Artikel 5 Een ambtshalve HW procedure voor een woning kan alleen worden gestart indien deze woning ten minste één geluidsluwe zijde heeft. Artikel 6 Een ambtshalve HW procedure wordt alleen gestart indien een verklaring is toegevoegd dat de voorgenomen maatregelen om de geluidbelasting te verlagen worden toegepast.
5.2
Procedure op verzoek
Artikel 8 In geval van een extern verzoek tot het vaststellen van een Hogere Waarde dient op basis van akoestisch onderzoek te worden aangetoond dat de geluidbelasting niet (verder) verlaagd kan worden tot de voorkeurswaarde door: 1. Het treffen van bronmaatregelen. 2. Het treffen van overdrachtsmaatregelen. 3. Het vergroten van de afstand tussen bron en ontvanger. Artikel 9 Onverminderd het gestelde in Artikel 8 dient aan het verzoek een verklaring te worden toegevoegd dat de voorgenomen maatregelen om de geluidbelasting te verlagen worden toegepast. Artikel 10 Een Hogere Waarde wordt alleen vastgesteld indien ten minste aan één van de volgende criteria wordt voldaan: 1. De geluidgevoelige bestemming wordt gesitueerd als vervanging van bestaande bebouwing. 2. De gekozen bouwvorm of situering vervult een doelmatige functie als akoestische afscherming voor bestaande of nieuwe te bouwen geluidgevoelige bestemmingen. 3. De geluidgevoelige bestemming vult een open plaats op tussen bestaande bebouwing. 4. Het betreft een grond- of bedrijfsgebonden geluidgevoelige bestemming.
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 11 van 12
Artikel 11 Een Hogere Waarde voor een woning wordt alleen vastgesteld indien deze woning minimaal één geluidsluwe zijde heeft.
5.3
Beoordeling
Artikel 12 Bij een geluidsbelasting groter dan 48 dB vanwege wegverkeer, 55 dB vanwege railverkeer of 50 dB(A)-etmaalwaarde vanwege industrielawaai, moet een woning ten minste één geluidsluwe zijde hebben. De buitenruimte(n) die als buitengebruiksruimte(n) word(en)t gebruikt moet(en) aan de geluidsluwe zijde zijn gesitueerd. Artikel 13 Bij een geluidbelasting groter dan 53 dB vanwege wegverkeer, 58 dB vanwege railverkeer of 55 dB(A)-etmaalwaarde vanwege industrielawaai, gelden de volgende woningindelingseisen: 1. Verblijfsruimten moeten zoveel mogelijk aan de geluidsluwe zijde liggen. 2. Ten minste één slaapkamer moet aan de geluidsluwe zijde liggen. Artikel 14 De Veligheidsregio Kennemerland (GGD) wordt gedurende 2 weken in de gelegenheid gesteld haar advies omtrent een te verlenen hogere waarde kenbaar te maken. Cumulatie Artikel 15 Bij cumulatie wordt het gecumuleerde geluidsniveau berekend volgens het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006, bijlage 1, hoofdstuk 2: ‘rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting’. Artikel 16 Bij cumulatie wordt de vereiste gevelisolatie (= karakteristieke geluidwering volgens Bouwbesluit) berekend met gecumuleerde geluidniveaus. Van deze vereiste gevelisolatie kan zonodig gemotiveerd worden afgeweken.
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
BK bouw- & milieuadvies pagina 12 van 12
6
Conclusies
De berekende geluidbelasting voldoet aan de eisen zoals gesteld in de Wet geluidhinder. • De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Amerikaweg, Boerhaavelaan, Europaweg en Kennedeylaan voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde, maar wel aan de maximaal toelaatbare waarde. • De berekende geluidbelasting ten gevolge van de overige wegen voldoet aan de voorkeursgrenswaarde. • Geluidreducerende maatregelen in de vorm van het verlagen van de snel van 50 km/uur naar 30 km/uur is niet voldoende doelmatig om aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen. • Het vervangen van het wegdektype dicht asfaltbeton (DAB) en fijngebezemd beton door het geluidreducerend asfalt ‘dunnen deklagen A’ is niet voldoende doelmatig om aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen. • De voorgenomen nieuwbouw is direct gelegen aan verschillende wegen. Uit stedelijk bouwkundig oogpunt zijn schermen niet wenselijk. Daarnaast is, op basis van de voorgenomen nieuwbouwhoogte, het toepassen van schermen niet (kosten) effectief. • Tijdens de planvorming dient rekening te worden gehouden met de vastgestelde overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde en met het Hogere waarde beleid van de gemeente Haarlem.
• Na de verlening van de hogere waarde dient in het kader van de Wabo - activiteit bouwen te worden aangetoond dat de geluidwering van de gevels en het binnenniveau voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit en de Wet geluidhinder. Dit kan door middel van een onderzoek naar de geluidwering van de gevels. • Door objecten als afscherming te gebruiken en de geluidgevoelige objecten slim te situeren kunnen de overschrijdingen mogelijk voorkomen worden om zo een goed woon- en leefklimaat te kunnen garanderen.
Spaarne Gasthuis te Haarlem Akoestisch onderzoek | 190717 | 6 augustus 2019
Bijlage
1
Invoergegevens
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Rapport: Model:
Bijlage 1 Invoergegevens
Lijst van model eigenschappen eerste model
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
eerste model isabellea #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
isabellea op 14-3-2019 wouterr op 5-8-2019 Geomilieu V4.50
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---0,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:45:28
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717
Bijlage 1 Invoergegevens
Commentaar
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:45:28
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam W09 W10 W01 W02 W03
Omschr. Kennedeylaan Kennedeylaan Boerhaavelaan Boerhaavelaan Boerhaavelaan
ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Cpl False False False False False
Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Helling 0 0 0 0 0
W04 W05 W06 W07 W08
Boerhaavelaan Amerikaweg Amerikaweg Amerikaweg Amerikaweg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False False
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0 0 0 0 0
W0 W0 W0 W0 W0
------
W31 W32 W11 W12 W13
Amerikaweg Amerikaweg Floris van Adrichemlaan Floris van Adrichemlaan Begielaan
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False False
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0 0 0 0 0
W0 W0 W0 W0 W0
------
W14 W16 W15 W17 W18
Begielaan Europaweg Europaweg Europaweg Europaweg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False False
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0 0 0 0 0
W0 W0 W0 W0 W0
------
W19 W20 W21 W22 W41
Europaweg Europaweg Europaweg Europaweg busbaan
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Intensiteit
False False False False False
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0 0 0 0 0
W0 W0 W0 W0 W5
------
W42 W40 W23 W24 W25
busbaan busbaan Schipholweg Schipholweg Schipholweg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Intensiteit Intensiteit Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False False
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0 0 0 0 0
W5 W5 W14 W14 W14
------
W26 W27 W28 W29 W30
Schipholweg Schipholweg Schipholweg Schipholweg Schipholweg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False False
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0 0 0 0 0
W14 W14 W14 W14 W14
------
Geomilieu V4.50
Wegdek W0 W0 W0 W0 W0
V(MR(D)) ------
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam W09 W10 W01 W02 W03
V(MR(A)) ------
V(MR(N)) ------
V(MR(P4)) ------
V(LV(D)) 50 50 50 50 50
V(LV(A)) 50 50 50 50 50
V(LV(N)) 50 50 50 50 50
V(LV(P4)) ------
V(MV(D)) 50 50 50 50 50
V(MV(A)) 50 50 50 50 50
V(MV(N)) 50 50 50 50 50
V(MV(P4)) ------
W04 W05 W06 W07 W08
------
------
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
W31 W32 W11 W12 W13
------
------
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
W14 W16 W15 W17 W18
------
------
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
W19 W20 W21 W22 W41
------
------
------
50 50 50 50 --
50 50 50 50 --
50 50 50 50 --
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
W42 W40 W23 W24 W25
------
------
------
--50 50 50
--50 50 50
--50 50 50
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
W26 W27 W28 W29 W30
------
------
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam W09 W10 W01 W02 W03
V(ZV(D)) 50 50 50 50 50
V(ZV(A)) 50 50 50 50 50
V(ZV(N)) 50 50 50 50 50
V(ZV(P4)) ------
Totaal aantal 3973,00 2408,00 2418,00 4025,00 4822,00
%Int(D) 6,80 6,80 6,80 6,80 6,70
%Int(A) 3,20 3,20 3,60 3,60 3,30
%Int(N) 0,70 0,70 0,50 0,50 0,80
%Int(P4) ------
%MR(D) ------
%MR(A) ------
W04 W05 W06 W07 W08
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
3291,00 10257,00 13481,00 8201,00 8680,00
6,70 6,80 6,80 6,80 6,80
3,30 2,80 2,80 2,80 2,80
0,80 0,90 0,90 0,90 0,90
------
------
------
W31 W32 W11 W12 W13
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
11086,00 12499,00 3105,00 3322,00 3489,00
6,80 6,80 7,00 7,00 7,00
2,80 2,80 3,30 3,30 3,30
0,90 0,90 0,35 0,35 0,35
------
------
------
W14 W16 W15 W17 W18
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
4621,00 7023,00 5015,00 7023,00 5015,00
7,00 6,80 6,80 6,80 6,80
3,30 2,80 2,80 2,80 2,80
0,35 0,90 0,90 0,90 0,90
------
------
------
W19 W20 W21 W22 W41
50 50 50 50 --
50 50 50 50 --
50 50 50 50 --
------
6557,00 6293,00 6855,00 7058,00 635,08
6,80 6,80 6,80 6,80 5,64
2,80 2,80 2,80 2,80 4,17
0,90 0,90 0,90 0,90 1,95
------
------
------
W42 W40 W23 W24 W25
--50 50 50
--50 50 50
--50 50 50
------
530,00 384,96 18599,00 16895,00 12978,00
5,60 5,63 6,80 6,80 6,80
4,25 4,03 2,80 2,80 2,80
1,98 2,05 0,90 0,90 0,90
------
------
------
W26 W27 W28 W29 W30
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
14479,00 13694,00 14872,00 19025,00 22014,00
6,80 6,80 6,80 6,80 6,80
2,80 2,80 2,80 2,80 2,80
0,90 0,90 0,90 0,90 0,90
------
------
------
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam W09 W10 W01 W02 W03
%MR(N) ------
%MR(P4) ------
%LV(D) 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00
%LV(A) 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00
%LV(N) 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00
%LV(P4) ------
%MV(D) 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
%MV(A) 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
%MV(N) 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
%MV(P4) ------
%ZV(D) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
%ZV(A) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
%ZV(N) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
W04 W05 W06 W07 W08
------
------
97,00 96,00 96,00 96,00 96,00
97,00 96,00 96,00 96,00 96,00
97,00 96,00 96,00 96,00 96,00
------
2,00 3,00 3,00 3,00 3,00
2,00 3,00 3,00 3,00 3,00
2,00 3,00 3,00 3,00 3,00
------
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
W31 W32 W11 W12 W13
------
------
96,00 96,00 98,00 98,00 98,00
96,00 96,00 98,00 98,00 98,00
96,00 96,00 98,00 98,00 98,00
------
3,00 3,00 1,50 1,50 1,50
3,00 3,00 1,50 1,50 1,50
3,00 3,00 1,50 1,50 1,50
------
1,00 1,00 0,50 0,50 0,50
1,00 1,00 0,50 0,50 0,50
1,00 1,00 0,50 0,50 0,50
W14 W16 W15 W17 W18
------
------
98,00 96,00 96,00 96,00 96,00
98,00 96,00 96,00 96,00 96,00
98,00 96,00 96,00 96,00 96,00
------
1,50 2,50 2,50 2,50 2,50
1,50 2,50 2,50 2,50 2,50
1,50 2,50 2,50 2,50 2,50
------
0,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,50 1,50 1,50 1,50 1,50
W19 W20 W21 W22 W41
------
------
96,00 96,00 96,00 96,00 --
96,00 96,00 96,00 96,00 --
96,00 96,00 96,00 96,00 --
------
2,50 2,50 2,50 2,50 100,00
2,50 2,50 2,50 2,50 100,00
2,50 2,50 2,50 2,50 100,00
------
1,50 1,50 1,50 1,50 --
1,50 1,50 1,50 1,50 --
1,50 1,50 1,50 1,50 --
W42 W40 W23 W24 W25
------
------
--95,00 95,00 95,00
--95,00 95,00 95,00
--95,00 95,00 95,00
------
100,00 100,00 3,00 3,00 3,00
100,00 100,00 3,00 3,00 3,00
100,00 100,00 3,00 3,00 3,00
------
--2,00 2,00 2,00
--2,00 2,00 2,00
--2,00 2,00 2,00
W26 W27 W28 W29 W30
------
------
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
------
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
------
2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam W09 W10 W01 W02 W03
%ZV(P4) ------
MR(D) ------
MR(A) ------
MR(N) ------
MR(P4) ------
LV(D) 262,06 158,83 159,49 265,49 313,38
LV(A) 123,32 74,74 84,44 140,55 154,35
LV(N) 26,98 16,35 11,73 19,52 37,42
LV(P4) ------
MV(D) 5,40 3,27 3,29 5,47 6,46
MV(A) 2,54 1,54 1,74 2,90 3,18
MV(N) 0,56 0,34 0,24 0,40 0,77
W04 W05 W06 W07 W08
------
------
------
------
------
213,88 669,58 880,04 535,36 566,63
105,34 275,71 362,37 220,44 233,32
25,54 88,62 116,48 70,86 75,00
------
4,41 20,92 27,50 16,73 17,71
2,17 8,62 11,32 6,89 7,29
0,53 2,77 3,64 2,21 2,34
W31 W32 W11 W12 W13
------
------
------
------
------
723,69 815,93 213,00 227,89 239,35
297,99 335,97 100,42 107,43 112,83
95,78 107,99 10,65 11,39 11,97
------
22,62 25,50 3,26 3,49 3,66
9,31 10,50 1,54 1,64 1,73
2,99 3,37 0,16 0,17 0,18
W14 W16 W15 W17 W18
------
------
------
------
------
317,00 458,46 327,38 458,46 327,38
149,44 188,78 134,80 188,78 134,80
15,85 60,68 43,33 60,68 43,33
------
4,85 11,94 8,53 11,94 8,53
2,29 4,92 3,51 4,92 3,51
0,24 1,58 1,13 1,58 1,13
W19 W20 W21 W22 W41
------
------
------
------
------
428,04 410,81 447,49 460,75 --
176,25 169,16 184,26 189,72 --
56,65 54,37 59,23 60,98 --
------
11,15 10,70 11,65 12,00 35,83
4,59 4,41 4,80 4,94 26,50
1,48 1,42 1,54 1,59 12,39
W42 W40 W23 W24 W25
------
------
------
------
------
--1201,50 1091,42 838,38
--494,73 449,41 345,21
--159,02 144,45 110,96
------
29,66 21,66 37,94 34,47 26,48
22,50 15,50 15,62 14,19 10,90
10,51 7,88 5,02 4,56 3,50
W26 W27 W28 W29 W30
------
------
------
------
------
935,34 884,63 960,73 1229,02 1422,10
385,14 364,26 395,60 506,06 585,57
123,80 117,08 127,16 162,66 188,22
------
29,54 27,94 30,34 38,81 44,91
12,16 11,50 12,49 15,98 18,49
3,91 3,70 4,02 5,14 5,94
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam W09 W10 W01 W02 W03
MV(P4) ------
ZV(D) 2,70 1,64 1,64 2,74 3,23
ZV(A) 1,27 0,77 0,87 1,45 1,59
ZV(N) 0,28 0,17 0,12 0,20 0,39
ZV(P4) ------
LE (D) 63 78,68 76,50 76,52 78,73 79,45
LE (D) 125 85,61 83,44 83,46 85,67 86,39
LE (D) 250 91,71 89,54 89,56 91,77 92,49
LE (D) 500 97,75 95,58 95,59 97,81 98,53
LE (D) 1k 104,28 102,10 102,12 104,33 105,05
W04 W05 W06 W07 W08
------
2,20 6,97 9,17 5,58 5,90
1,09 2,87 3,77 2,30 2,43
0,26 0,92 1,21 0,74 0,78
------
77,80 83,07 84,26 82,10 82,34
84,73 90,16 91,35 89,19 89,43
90,83 96,50 97,69 95,53 95,78
96,87 102,01 103,20 101,04 101,29
103,39 108,44 109,63 107,47 107,72
W31 W32 W11 W12 W13
------
7,54 8,50 1,09 1,16 1,22
3,10 3,50 0,51 0,55 0,58
1,00 1,12 0,05 0,06 0,06
------
83,41 83,93 77,29 77,59 77,80
90,50 91,02 84,13 84,42 84,63
96,84 97,36 89,91 90,20 90,42
102,35 102,87 96,47 96,76 96,97
108,78 109,30 103,23 103,52 103,74
W14 W16 W15 W17 W18
------
1,62 7,16 5,12 7,16 5,12
0,76 2,95 2,11 2,95 2,11
0,08 0,95 0,68 0,95 0,68
------
79,02 81,55 80,09 81,55 80,09
85,85 88,57 87,11 88,57 87,11
91,64 94,90 93,44 94,90 93,44
98,19 100,54 99,08 100,54 99,08
104,96 106,85 105,39 106,85 105,39
W19 W20 W21 W22 W41
------
6,69 6,42 6,99 7,20 --
2,75 2,64 2,88 2,96 --
0,89 0,85 0,93 0,95 --
------
81,25 81,07 81,45 81,57 77,84
88,27 88,10 88,47 88,59 87,68
94,61 94,43 94,80 94,92 95,04
100,24 100,06 100,43 100,56 94,22
106,55 106,37 106,74 106,87 97,75
W42 W40 W23 W24 W25
------
--25,29 22,98 17,65
--10,42 9,46 7,27
--3,35 3,04 2,34
------
77,02 75,65 86,14 85,72 84,57
86,86 85,50 92,09 91,67 90,53
94,22 92,86 99,23 98,81 97,67
93,40 92,04 104,22 103,80 102,66
96,93 95,57 105,93 105,51 104,36
W26 W27 W28 W29 W30
------
19,69 18,62 20,23 25,87 29,94
8,11 7,67 8,33 10,65 12,33
2,61 2,46 2,68 3,42 3,96
------
85,05 84,81 85,17 86,24 86,87
91,00 90,76 91,12 92,19 92,82
98,14 97,90 98,26 99,33 99,96
103,13 102,89 103,25 104,32 104,95
104,84 104,60 104,95 106,02 106,66
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam W09 W10 W01 W02 W03
LE (D) 2k 100,81 98,63 98,65 100,86 101,58
LE (D) 4k 94,03 91,85 91,87 94,09 94,81
LE (D) 8k 84,05 81,87 81,89 84,10 84,83
LE (A) 63 75,40 73,23 73,76 75,97 76,38
LE (A) 125 82,34 80,17 80,70 82,91 83,32
LE (A) 250 88,44 86,26 86,79 89,01 89,41
LE (A) 500 94,48 92,30 92,83 95,04 95,45
LE (A) 1k 101,00 98,83 99,36 101,57 101,98
LE (A) 2k 97,53 95,36 95,89 98,10 98,51
LE (A) 4k 90,76 88,58 89,11 91,32 91,73
W04 W05 W06 W07 W08
99,92 105,01 106,19 104,03 104,28
93,15 98,24 99,43 97,27 97,51
83,17 88,48 89,67 87,51 87,76
74,72 79,21 80,40 78,24 78,49
81,66 86,30 87,49 85,33 85,58
87,75 92,65 93,84 91,68 91,92
93,79 98,16 99,35 97,19 97,43
100,32 104,59 105,78 103,62 103,86
96,85 101,15 102,34 100,18 100,43
90,07 94,39 95,57 93,41 93,66
W31 W32 W11 W12 W13
105,34 105,86 99,74 100,03 100,24
98,58 99,10 92,94 93,24 93,45
88,82 89,34 82,68 82,97 83,19
79,55 80,07 74,03 74,32 74,53
86,64 87,16 80,86 81,15 81,37
92,99 93,51 86,64 86,94 87,15
98,50 99,02 93,20 93,49 93,71
104,93 105,45 99,96 100,26 100,47
101,49 102,01 96,47 96,76 96,98
94,72 95,24 89,68 89,97 90,19
W14 W16 W15 W17 W18
101,46 103,40 101,94 103,40 101,94
94,67 96,64 95,18 96,64 95,18
84,41 86,91 85,45 86,91 85,45
75,75 77,70 76,23 77,70 76,23
82,59 84,72 83,26 84,72 83,26
88,37 91,05 89,59 91,05 89,59
94,93 96,69 95,22 96,69 95,22
101,69 103,00 101,53 103,00 101,53
98,20 99,55 98,09 99,55 98,09
91,41 92,78 91,32 92,78 91,32
W19 W20 W21 W22 W41
103,10 102,92 103,30 103,42 95,18
96,34 96,16 96,53 96,66 88,34
86,61 86,43 86,80 86,93 82,79
77,40 77,22 77,59 77,72 76,53
84,42 84,24 84,61 84,74 86,37
90,75 90,57 90,94 91,07 93,73
96,39 96,21 96,58 96,71 92,91
102,70 102,52 102,89 103,02 96,44
99,25 99,07 99,44 99,57 93,87
92,49 92,31 92,68 92,81 87,03
W42 W40 W23 W24 W25
94,36 93,00 101,52 101,11 99,96
87,52 86,16 96,65 96,24 95,09
81,97 80,60 88,32 87,91 86,76
75,82 74,20 82,28 81,87 80,72
85,66 84,04 88,24 87,82 86,67
93,02 91,41 95,37 94,96 93,81
92,20 90,58 100,37 99,95 98,80
95,73 94,11 102,07 101,65 100,51
93,16 91,54 97,67 97,25 96,11
86,32 84,70 92,80 92,38 91,24
W26 W27 W28 W29 W30
100,44 100,19 100,55 101,62 102,26
95,57 95,32 95,68 96,75 97,39
87,24 87,00 87,35 88,42 89,06
81,20 80,95 81,31 82,38 83,02
87,15 86,91 87,27 88,34 88,97
94,29 94,05 94,40 95,47 96,11
99,28 99,04 99,39 100,46 101,10
100,98 100,74 101,10 102,17 102,80
96,58 96,34 96,70 97,77 98,40
91,71 91,47 91,83 92,90 93,53
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam W09 W10 W01 W02 W03
LE (A) 8k 80,77 78,60 79,13 81,34 81,75
LE (N) 63 68,80 66,63 65,19 67,40 70,22
LE (N) 125 75,74 73,57 72,12 74,34 77,16
LE (N) 250 81,84 79,66 78,22 80,43 83,26
LE (N) 500 87,88 85,70 84,26 86,47 89,30
LE (N) 1k 94,40 92,23 90,78 93,00 95,82
LE (N) 2k 90,93 88,76 87,31 89,53 92,35
LE (N) 4k 84,16 81,98 80,54 82,75 85,58
LE (N) 8k 74,17 72,00 70,56 72,77 75,60
LE (P4) 63 ------
W04 W05 W06 W07 W08
80,09 84,63 85,81 83,66 83,90
68,57 74,29 75,47 73,31 73,56
75,50 81,38 82,56 80,40 80,65
81,60 87,72 88,91 86,75 86,99
87,64 93,23 94,42 92,26 92,50
94,16 99,66 100,85 98,69 98,93
90,69 96,22 97,41 95,25 95,50
83,92 89,46 90,64 88,49 88,73
73,94 79,70 80,89 78,73 78,97
------
W31 W32 W11 W12 W13
84,97 85,49 79,41 79,71 79,92
74,62 75,14 64,28 64,58 64,79
81,71 82,23 71,12 71,41 71,62
88,06 88,58 76,90 77,19 77,41
93,57 94,09 83,46 83,75 83,96
100,00 100,52 90,22 90,51 90,73
96,56 97,08 86,73 87,02 87,23
89,79 90,32 79,93 80,23 80,44
80,04 80,56 69,67 69,96 70,18
------
W14 W16 W15 W17 W18
81,14 83,05 81,59 83,05 81,59
66,01 72,77 71,31 72,77 71,31
72,84 79,79 78,33 79,79 78,33
78,63 86,12 84,66 86,12 84,66
85,18 91,76 90,29 91,76 90,29
91,95 98,07 96,60 98,07 96,60
88,45 94,62 93,16 94,62 93,16
81,66 87,86 86,39 87,86 86,39
71,40 78,13 76,66 78,13 76,66
------
W19 W20 W21 W22 W41
82,76 82,58 82,95 83,08 81,48
72,47 72,29 72,66 72,79 73,23
79,49 79,31 79,68 79,81 83,07
85,82 85,64 86,02 86,14 90,43
91,46 91,28 91,65 91,78 89,61
97,77 97,59 97,96 98,09 93,14
94,32 94,14 94,51 94,64 90,57
87,56 87,38 87,75 87,88 83,73
77,83 77,65 78,02 78,15 78,18
------
W42 W40 W23 W24 W25
80,77 79,15 84,47 84,05 82,91
72,51 71,26 77,35 76,94 75,79
82,36 81,11 83,31 82,89 81,74
89,72 88,47 90,45 90,03 88,88
88,90 87,65 95,44 95,02 93,87
92,42 91,17 97,14 96,73 95,58
89,86 88,61 92,74 92,32 91,18
83,02 81,77 87,87 87,45 86,31
77,46 76,21 79,54 79,13 77,98
------
W26 W27 W28 W29 W30
83,38 83,14 83,50 84,57 85,20
76,27 76,03 76,38 77,45 78,09
82,22 81,98 82,34 83,41 84,04
89,36 89,12 89,47 90,54 91,18
94,35 94,11 94,47 95,53 96,17
96,05 95,81 96,17 97,24 97,87
91,65 91,41 91,77 92,84 93,47
86,78 86,54 86,90 87,97 88,60
78,45 78,21 78,57 79,64 80,27
------
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam W09 W10 W01 W02 W03
LE (P4) 125 ------
LE (P4) 250 ------
LE (P4) 500 ------
LE (P4) 1k ------
LE (P4) 2k ------
LE (P4) 4k ------
LE (P4) 8k ------
W04 W05 W06 W07 W08
------
------
------
------
------
------
------
W31 W32 W11 W12 W13
------
------
------
------
------
------
------
W14 W16 W15 W17 W18
------
------
------
------
------
------
------
W19 W20 W21 W22 W41
------
------
------
------
------
------
------
W42 W40 W23 W24 W25
------
------
------
------
------
------
------
W26 W27 W28 W29 W30
------
------
------
------
------
------
------
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 1a 1b 2a 2b 5a
Omschr. bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 22,50 1,50 22,50 1,50
Hoogte B 5,00 26,00 5,00 26,00 5,00
Hoogte C 8,50 29,50 8,50 -8,50
Hoogte D 12,00 33,00 12,00 -12,00
Hoogte E 15,50 40,00 15,50 -15,50
Hoogte F 19,00 45,00 19,00 -19,00
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
5b 6a 6b 7a 7b
bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
22,50 1,50 22,50 1,50 22,50
26,00 5,00 26,00 5,00 26,00
-8,50 -8,50 --
-12,00 -12,00 --
-15,50 -15,50 --
-19,00 -19,00 --
Ja Ja Ja Ja Ja
8a 8b 9a 9b 10a
bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 22,50 1,50 22,50 1,50
5,00 26,00 5,00 26,00 5,00
8,50 -8,50 -8,50
12,00 -12,00 -12,00
15,50 -15,50 -15,50
19,00 -19,00 -19,00
Ja Ja Ja Ja Ja
10b 11a 11b 12a 12b
bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1 bouwblok 1
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
22,50 1,50 22,50 1,50 22,50
26,00 5,00 26,00 5,00 26,00
-8,50 -8,50 29,50
-12,00 -12,00 33,00
-15,50 -15,50 40,00
-19,00 -19,00 45,00
Ja Ja Ja Ja Ja
20a 20b 21a 21b 22a
bouwblok 2 bouwblok 2 bouwblok 2 bouwblok 2 bouwblok 2
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 22,50 1,50 22,50 1,50
5,00 26,00 5,00 26,00 5,00
8,50 -8,50 -8,50
12,00 -12,00 -12,00
15,50 -15,50 -15,50
19,00 -19,00 -19,00
Ja Ja Ja Ja Ja
22b 23a 23b 24a 24b
bouwblok 2 bouwblok 2 bouwblok 2 bouwblok 2 bouwblok 2
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
22,50 1,50 22,50 1,50 22,50
26,00 5,00 26,00 5,00 26,00
29,50 8,50 29,50 8,50 --
33,00 12,00 33,00 12,00 --
40,00 15,50 40,00 15,50 --
45,00 19,00 45,00 19,00 --
Ja Ja Ja Ja Ja
25a 25b 26a 26b 30a
bouwblok 2 bouwblok 2 bouwblok 2 bouwblok 2 bouwblok 3
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 22,50 1,50 22,50 1,50
5,00 26,00 5,00 26,00 5,00
8,50 -8,50 -8,50
12,00 -12,00 -12,00
15,50 -15,50 -15,50
19,00 -19,00 -19,00
Ja Ja Ja Ja Ja
30b 31a 31b 32a 32b
bouwblok 3 bouwblok 3 bouwblok 3 bouwblok 3 bouwblok 3
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
22,50 1,50 22,50 1,50 22,50
26,00 5,00 26,00 5,00 26,00
29,50 8,50 29,50 8,50 29,50
33,00 12,00 -12,00 --
40,00 15,50 -15,50 --
45,00 19,00 -19,00 --
Ja Ja Ja Ja Ja
33a 33b 34a 34b 35a
bouwblok 3 bouwblok 3 bouwblok 3 bouwblok 3 bouwblok 3
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 22,50 1,50 22,50 1,50
5,00 26,00 5,00 26,00 5,00
8,50 29,50 8,50 -8,50
12,00 -12,00 -12,00
15,50 -15,50 -15,50
19,00 -19,00 -19,00
Ja Ja Ja Ja Ja
35b 36a 37a 36b 37b
bouwblok 3 bouwblok 3 bouwblok 3 bouwblok 3 bouwblok 3
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
22,50 1,50 1,50 22,50 22,50
26,00 5,00 5,00 26,00 26,00
-8,50 8,50 -29,50
-12,00 12,00 -33,00
-15,50 15,50 -40,00
-19,00 19,00 -45,00
Ja Ja Ja Ja Ja
40a 40b 41a 42a 43a
ziekenhuis fase 3 ziekenhuis fase 3 ziekenhuis fase 3 ziekenhuis fase 3 ziekenhuis fase 3
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 22,50 1,50 1,50 1,50
5,00 26,00 5,00 5,00 5,00
8,50 -8,50 8,50 8,50
12,00 -12,00 12,00 12,00
15,50 -15,50 15,50 15,50
19,00 -19,00 19,00 19,00
Ja Ja Ja Ja Ja
50a 51a 52a 53a 41b
ziekenhuis fase 2 ziekenhuis fase 2 ziekenhuis fase 2 ziekenhuis fase 2 ziekenhuis fase 3
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 22,50
5,00 5,00 5,00 5,00 26,00
8,50 8,50 8,50 8,50 --
12,00 12,00 12,00 12,00 --
15,50 15,50 15,50 15,50 --
19,00 19,00 19,00 19,00 --
Ja Ja Ja Ja Ja
42b 43b 50b
ziekenhuis fase 3 ziekenhuis fase 3 ziekenhuis fase 2
0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief
22,50 22,50 22,50
26,00 26,00 26,00
----
----
----
----
Ja Ja Ja
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Naam 51b 52b 53b
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. ziekenhuis fase 2 ziekenhuis fase 2 ziekenhuis fase 2
Geomilieu V4.50
Maaiveld 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 22,50 22,50 22,50
Hoogte B 26,00 26,00 26,00
Hoogte C ----
Hoogte D ----
Hoogte E ----
Hoogte F ----
Gevel Ja Ja Ja
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam G01 G02 G03 G04 G05
Omschr. Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing
Hoogte 6,00 15,00 3,00 15,00 9,00
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
G06 G07 G08 G09 G10
Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing
9,00 9,00 3,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
G11 G12 G13 G14 G15
Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing
15,00 3,00 15,00 9,00 9,00
G16 G17 G18 G19 G20
Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing
G21 G22 G23 G24 G25
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Zwevend False False False False False
Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
9,00 3,00 3,00 3,00 39,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing
3,00 15,00 21,00 3,00 8,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G26 G27 G28 G29 G30
Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing
8,00 8,00 21,00 8,00 8,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G31 G32 G33 G34 G35
Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing
21,00 8,00 8,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G36 G37 G38 G39 G40
Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing
3,00 21,00 15,00 6,00 6,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G41 G42 G43 G44 G45
Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing
13,00 39,00 3,00 9,00 8,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G46 G47 G48 G49 G50
Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
9,00 15,00 30,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G51 G52 G53 G54 G55
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
3,00 3,00 3,00 3,00 8,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G56 G57 G58 G59 G60
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G61 G62 G63
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
6,00 8,00 9,00
0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB
False False False
0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80
Geomilieu V4.50
Gebruiksfunctie
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam G01 G02 G03 G04 G05
Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G06 G07 G08 G09 G10
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G11 G12 G13 G14 G15
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G16 G17 G18 G19 G20
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G21 G22 G23 G24 G25
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G26 G27 G28 G29 G30
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G31 G32 G33 G34 G35
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G36 G37 G38 G39 G40
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G41 G42 G43 G44 G45
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G46 G47 G48 G49 G50
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G51 G52 G53 G54 G55
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G56 G57 G58 G59 G60
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G61 G62 G63
0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80
Geomilieu V4.50
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam G64 G65 G66 G67 G68
Omschr. bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
Hoogte 24,00 12,00 12,00 9,00 9,00
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
G69 G70 G71 G72 G73
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
9,00 9,00 9,00 25,00 24,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
G74 G75 G76 G77 G78
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
18,00 21,00 21,00 3,00 3,00
G79 G80 G81 G82 G83
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
G84 G85 G86 G87 G88
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Zwevend False False False False False
Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
21,00 9,00 9,00 9,00 9,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G89 G90 G91 G92 G93
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G94 G95 G96 G97 G98
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G99 G100 G101 G102 G103
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G104 G105 G106 G107 G108
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G109 G110 G111 G112 G113
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing
9,00 9,00 27,00 9,00 9,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G114 G115 G116 G117 G501
bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bebouwing bestaande bouw
9,00 9,00 9,00 6,00 6,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G502 G503 G504 G505 G506
bestaande bouw bestaande bouw bestaande bouw bestaande bouw bestaande bouw
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G507 G508 G509
bestaande bouw bestaande bouw bestaande bouw
8,00 8,00 8,00
0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB
False False False
0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80
Geomilieu V4.50
Gebruiksfunctie
5-8-2019 13:46:14
Spaarne Gasthuis te Haarlem 190717 Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens
eerste model wegverkeerslawaai - Spaarne Gasthuis, Haarlem (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam G64 G65 G66 G67 G68
Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G69 G70 G71 G72 G73
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G74 G75 G76 G77 G78
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G79 G80 G81 G82 G83
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G84 G85 G86 G87 G88
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G89 G90 G91 G92 G93
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G94 G95 G96 G97 G98
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80