CConstaterende datHaarlem
Koppel je AI →
Document · PDF

20210086978 4, Bijlage 2 bij bijlage 1 Overzichtstabel bovenwijkse netrwerkvoorzieningen

commissie Ontwikkeling 15 april 2021, gemeente HaarlemBij agendapunt: 20.15 uur Vaststellen nota bovenwijkse netwerkvoorzieningen 2021 (FR)696 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bijlage 2

Overzichtstabel bovenwijkse netwerkvoorzieningen

Bijlage 2

Overzichtstabel bovenwijkse netwerkvoorzieningen

De lijst bovenwijkse netwerkvoorzieningen is een overzicht van maatregelen die nodig zijn om Haarlem met een groeiend aantal inwoners bereikbaar te houden. De lijst is gebaseerd op bestaand beleid, zoals de SOR, en wordt periodiek geactualiseerd. Bij deze actualisatie wordt de lijst aangepast op nieuw beleid, zoals het Mobiliteitsbeleid. Het is goed te bedenken dat voorzieningen opgenomen onder het kopje ‘auto infrastructuur’ ook maatregelen voor fiets en voet omvatten, zoals vrij liggende fietspaden. De reserve bovenwijkse netwerkvoorzieningen mag uitsluitend worden ingezet voor voorzieningen die op de lijst staan. De gemeente is echter niet verplicht alle voorzieningen die op de lijst staan uit te voeren.

2

#

Voorziening / maatregel

Investering*

Type raming

Fasering

Bronvermelding

Fietsinfrastructuur F1

Fietsparkeren binnenstad

€

3.340.071

Globale raming

2020-2023

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR

F2

Fietsparkeren bij OV Houtplein

€

1.308.037

Detailraming

2020-2025

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR

F3

Korte termijn oplossing fietsparkeren OV Spaarnwoude

€

229.329

Detailraming

2020-2021

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR

F4

Fietsparkeren bij OV R(egio)net haltes

€

371.032

Globale raming

2020-2025

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR

F5

Fietsknelpunt Kennemerplein / Schoterweg / Kennemerstraat

€

3.326.933

Globale raming

2023-2024

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR

F6

Herinrichting Lodewijk van Deijssellaan tot fietsstraat

€

674.546

Globale raming

2021-2022

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR

F7

Korte termijn maatregelen fietsparkeren bij OV Stationsplein

€

143.540

Globale raming

2020

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR

F8

Lange termijn maatregelen fietsparkeren bij OV Stationsplein

€

5.691.500

Globale raming

2022-2024

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR

F9

Herprofileren Kennedylaan, Belgiëlaan en € Floris van Adrichemlaan

3.419.887

Globale raming

2022-2023

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR

3

#

Voorziening / maatregel

Investering*

Type raming

Fasering

Bronvermelding

F10

Versmalling van de rijbaan Amsterdamsevaart

€

2.000.000

Detailraming

2018

Programmabegroting 2020-2024

F11

Ontbrekende fietsschakels Planetenlaan – Schoterbos

€

688.992

Detailraming

2020

Beschikbaar stellen krediet vervolgfase schoterbos (B&W 26 mei 2020)

F12

Fietsring: Bolwerken, Raaks en Wilhelminastraat

€

7.291.658

Globale raming

>2025

Uitvoeringsprogramma 2020-2040

F13 Fiets- en voetbrug over de Ringvaart

€

4.539.899

Globale raming

2024

Uitvoeringsprogramma 2020-2040

F14

Fietsenstallingen bij economische centra (niet de binnenstad)

€

1.783.652

Globale raming

>2025

Uitvoeringsprogramma 2020-2040

F15

Fietsparkeren lange termijn bij station Spaarnwoude

€

1.137.621

Globale raming

>2025

Uitvoeringsprogramma 2020-2040

Auto infrastructuur

A1

Vergroten vervoerscapaciteit N200

€

15.144.213

Globale raming

> 2025

Rapport Groeipotentie

A2

Herstructurering stadsstraat Europaweg

€

9.547.740

Detailraming

2023-2024

Uitvoeringsprogramma 2020-2040

#

Voorziening / maatregel

Investering*

Type raming

Fasering

Bronvermelding

4

A3

Herinrichting kruispunten Amerikaweg

€

6.564.363

Detailraming

2021

Investeringsprogramma - Haarlemse Rapportage Grote Projecten

A4

Verbetering doorstroming Waarderweg Vondelweg

€

2.854.071

Detailraming

2021

Programmabegroting 2020-2024, investeringsplan

A5

Aanleg ongelijkvloerse kruising en herinrichting kruispunt Schipholweg Amerikaweg / Prins Bernhardlaan

€

5.608.968

Globale raming

>2025

Amendement SOR

A6

Herinrichting kruispunt Orionweg

€

3.926.277

Globale raming

>2025

Rapportage groeipotentie

A7

Herinrichting kruispunt Simon Vestdijkpark

€

3.926.277

Globale raming

>2025

Rapportage groeipotentie

A8

Herinrichting kruispunt Stuyvesantstraat

€

3.926.277

Globale raming

>2025

Rapportage groeipotentie

A9

Herinrichting kruispunt Kleverlaan

€

3.926.277

Globale raming

>2025

Rapportage groeipotentie

A10 Herinrichting kruispunt Zijlweg

€

3.926.277

Globale raming

>2025

Rapportage groeipotentie

A11 Herinrichting kruispunt De Ruijterweg

€

3.926.277

Globale raming

>2025

Rapportage groeipotentie

#

Investering*

Type raming

Fasering

Bronvermelding

Voorziening / maatregel

5

A12 Herinrichting kruispunt Pijlslaan

€

3.926.277

Globale raming

>2025

Rapportage groeipotentie

A13 Herinrichting kruispunt Leidsevaart

€

3.926.277

Globale raming

>2025

Rapportage groeipotentie

€

2.756.247

Globale raming

> 2025

Rapportage groeipotentie

€

3.190.620

Detailraming

> 2025

OV1 Mobiliteitshub Nieuw-Zuid

€

17.074.499

Globale raming 2022-2024

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR, maatregel 20

OV2 Herinichting Houtplein

€

7.523.330

Detailraming

2022

Haarlemse Rapportage Grote Projecten

Herstructurering stadsstraat Rijksstraatweg: OV-maatregelen

€

3.287.000

Detailraming

2019-2020

Uitvoeringsprogramma 2020-2040 SOR, maatregel 19

OV4 Herprofileren Tempeliersstraat

€

538.461

Globale raming >2025

Uitvoeringsprogramma 2020-2040, adaptieve maatregel 45

OV5 Herinrichting Nassaulaan

€

2.283.257

Detailraming

Programmabegroting 2020-2024

A14

Bevordering gebruik hoofdroutes Oudeweg / Schipholweg

A15 Verbinding Veerplas

Ontwikkelvisie Oostpoort

OV-infrastructuur

OV3

2022

* investering betreft de netto contante waarde (per 1-1-2020) van de gemeentelijke kosten op basis van de exploitatieopzet

6

________________________________ Postbus 511 2003 PB Haarlem Tel. 14 023 haarlem.nl 7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12272130/1