2019451829 Motie 24 07 Volgende New Harlem met mobiliteit
Tekst van het document
Motie – Volgende New Harlem mét mobiliteit De gemeenteraad van Haarlem, in vergadering bijeen op woensdag 29 mei 2019; Constaterende dat: • de ‘beleidsregels parkeernormen’ voorschrijven wat de parkeerplaatsbehoefte is bij (her)ontwikkelingen; • deze beleidsregels ook ruimte geven aan het college om (gedeeltelijke) vrijstelling1 te verlenen indien het niet mogelijk is om aan de parkeernormen te voldoen; • er afgelopen jaren diverse bouwprojecten gerealiseerd zijn (of gerealiseerd gaan worden) met een (gedeeltelijke) vrijstelling op de parkeernorm. Overwegende dat: • de parkeerdruk in de parkeerzones en de daaraan grenzende buurten hoog is; • (toekomstige) gebruikers van de (her)ontwikkelingen een parkeerbehoefte hebben; • het verlenen van vrijstelling op de parkeernorm leidt tot een verhoging van de parkeerdruk in parkeergarages, ongereguleerd vergunningsgebied en in de omgeving van de (her)ontwikkeling.
Verzoekt het college: • bij (her)ontwikkelingen in parkeerzone C en de daaraan grenzende buurten in het ongereguleerd parkeergebied terughoudend te zijn met het geven van een (gedeeltelijke) vrijstelling 1 op de parkeernorm; • indien bij (her)ontwikkelingen in parkeerzone C het realiseren van voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein op zwaarwegende bezwaren stuit, ten hoogste een (gedeeltelijke) vrijstelling te geven van tien parkeerplaatsen; • in de reeds aangekondigde Nota Bouwen en Parkeren op te nemen wanneer en onder welke voorwaarden (bijvoorbeeld een bijdrage aan een mobiliteitsfonds) een ontwikkelaar in aanmerking komt voor een (gedeeltelijke) vrijstelling op de parkeernorm.
Jurrit Visser CDA
Sander van den Raadt Trots Haarlem
Misja de Groot D66
1 Hiermee wordt de (gedeeltelijke) vrijstelling bedoeld die het college uiteindelijk kan verlenen als alle stappen uit het
stappenplan (paragraaf 2.4 uit ‘Beleidsregels parkeernormen Haarlem’) zonder succes zijn doorlopen. Deze stappen zijn: verkleining van het benodigd parkeervolume door middel van vervoersmanagement (zoals het gebruikmaken van deelauto’s), het realiseren van parkeerplekken binnen een straal van 500 meter of in de aangrenzende openbare ruimte.