- 20.04 Amendement CU AP D66 PvdA Fietsroutes ook door de binnenstad - versie 3

AMENDEMENT Fietsroutes ook door de binnenstad – versie 3 De gemeenteraad van Haarlem in vergadering bijeen op 23 september 2021, In beraadslaging over het Mobiliteitsbeleid Haarlem 2040, Constaterende dat: • Wordt voorgesteld in de binnenstad de voetganger op de eerste plek te zetten waarbij de fiets te gast is; • Fietsers daarbij worden gestimuleerd gebruik te maken van een nieuwe fietsring rond de binnenstad; Overwegende dat: • De fietsring de groei van het fietsverkeer door de binnenstad kan remmen en het gebruik van de fiets in het algemeen kan stimuleren, maar dat de kans groot is dat nog steeds voor veel fietsers de routes door de binnenstad het meest aantrekkelijk zijn gezien de vereiste maximale maaswijdte van het fietsnetwerk; • Het hierbij gaat om dusdanig hoge intensiteiten dat je niet simpelweg kunt zeggen “dit is onderliggend netwerk”; • De fietsring nog gerealiseerd moet worden en zich eerst nog moet bewijzen; • Slechts op een beperkt aantal fietsroutes door de binnenstad conflicten zijn met voetgangers en dan nog vooral op zaterdagmiddag en op uitgaansavonden; • De gemeentelijke fietsenstallingen in de binnenstad aan fietsroutes behoren te liggen; • Het begrip “fietser te gast” de indruk kan wekken dat voetgangers alle ruimte mogen claimen ook op fietsroutes; • Het een betere balans is als in de binnenstad de snelheid van fietsers wordt beperkt in straten waar

ook veel voetgangers zijn zodat aan de belangen van beide weggebruikers tegemoet wordt gekomen; • Het daarom wenselijk is fietsroutes door de binnenstad die ook op stedelijk niveau van belang zijn te behouden, waarbij gezien het karakter van de binnenstad wel andere inrichtingseisen kunnen gelden dan elders in de stad; BESLUIT: • In het mobiliteitsbeleid de fietsroutes in de binnenstad te behouden en daartoe de volgende wijzigingen door te voeren (vetgedrukt is toevoeging, cursief met doorhalen is schrappen): Blz. 5 Haarlem heeft er autoluwe gebieden bij, de voormalige ontwikkelzones, en het voetgangersgebied met fietsers te gast is uitgebreid. Hierbij worden fietsroutes behouden. Dit betekent dat in de straten waar men nu mag fietsen, dat in de toekomst ook nog kan. Blz. 7 Het gehele centrumgebied wordt voetgangersgebied met fietsers te gast met behoud van fietsroutes om zo meer ruimte voor de voetganger en fiets te creëren. Blz. 26 Ambitie is om in de toekomst het gehele centrumgebied voetgangersgebied met fietsers te gast te maken met behoud van fietsroutes om zo meer ruimte voor de voetganger te creëren. Pas inrichting en regelgeving aan voor meer duidelijkheid in het voetgangersgebied voor de voetganger: geen doorgaande fietsroutes door voetgangersgebied, maar wel en zorg voor voldoende en goed per fiets bereikbare

stallingsmogelijkheden in en rondom het centrum (Smedestraat, Botermarkt, Raaks, Toekomstige Nieuwe Groenmarkt). Blz. 29 Ambitie is om in de toekomst het gehele centrumgebied voetgangersgebied met fietsers te gast te maken met behoud van fietsroutes om zo meer ruimte voor de voetganger en fiets te creëren (zie hoofdstuk 3). Pas inrichting en regelgeving aan voor meer duidelijkheid voetgangersgebied voor de voetganger: geen fietsroutes door voetgangersgebied. Blz. 30 in de legenda: Voetgangersgebied met fietsers te gast (al dan niet gemengd met fietsers) Blz. 31 onder het kopje ‘Wat is daarvoor nodig?’: * verdere uitwerking van het voetgangersgebied al dan niet gemengd met fietsers in het op te stellen Fietsbeleid, waarbij het uitgangspunt is dat de bestaande fietsroutes behouden blijven. •

Na realisatie van de fietsring het gebruik van de fietsring en de fietsroutes door de binnenstad te evalueren.

en gaat over tot de orde van de dag. Frank Visser, ChristenUnie Bas van Leeuwen, D66 Gertjan Hulster, Actiepartij Matin Abassi, PvdA