Document · PDF

2 Bijlage 1 Startnotitie, PvE, KES en PvE-schets

commissie Beheer 20 juni 2024, gemeente HaarlemBij agendapunt: 18:50 uur Meer ruimte voor monumentaal groen, startnotitie herinrichting Kleine Houtweg (RB)35.495 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 4 van 4

een geveltuin mag maximaal 30 cm diep gegraven zijn

van de geveltuin minimaal 1,50 meter blijven, ook als er paaltjes en

het is verplicht de geveltuin aan te leggen met een opstaand randje (kantopsluiting) om verzakking van de stoeptegels te voorkomen

openbare verlichting en toebehoren (zoals electriciteitskastjes) moeten zichtbaar en bereikbaar blijven.

geveltuinen mogen in elke straat worden aangelegd, met uitzondering van winkelstraten, bij terrassen of andere uitstallingen

bomen, breed groeiende struiken en vijvers zijn niet toegestaan. Deze kunnen schade toebrengen aan gebouwen, kabels en leidingen.

wortelzones. Deze mogen niet beschadigd raken. Nieuw wegprofiel

Kans om te vergroenen op het pleintje bij Kleine Houtweg huisnummer 85 t/m 99 dient onderzocht te worden

De Kleine Houtweg is als laanstructuur altijd onlosmakelijk van De Cultuurhistorisch onderzoek & visie voor de Haarlemmerhout (Copijn,

Hout geweest, maar kent in haar huidige gedaante een matige relatie Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

maart 2008)

met De Hout. De Kleine Houtweg dient op inrichtingsniveau hersteld te worden, waarbij de toegang tot de Kleine Hout verder ontwikkeld dient te worden

worden

KE-084

een ontbrekende schakel in de hoofdbomenstructuur. Mogelijkheden

dus zoveel mogelijk positioneren boven de bestaande fundering

De Kleine Houtweg is als laanstructuur altijd onlosmakelijk van De Hout geweest, maar kent in haar huidige gedaante

Haarlem.

Bij nieuw ontwerp dient goed gekeken te worden naar de bestaande

boven de bestaande fundering

KE-082

De Kleine Houtweg is onderdeel van de hoofdbomenstructuur van

bomen zijn.

het is verplicht de geveltuin aan te leggen met een Gemeente Haarlem

niet verder bebouwd of verhard te worden

het trottoir moet breed genoeg blijven. De doorgang moet na aanleg

blijven, ook als er paaltjes en bomen zijn.

KE-074

stadsparken binnen het robuust netwerk aan groenstructuren dienen

voor vergroening dient hier onderzocht te worden

de geveltuin mag maximaal 60 centimeter breed zijn en Gemeente Haarlem

(bijvoorbeeld kwalitatieve verbetering t.b.v. onder- en bovengrondse

De overgang van Kleine Houtweg naar Vijverlaan wordt gezien als Groen beleidsplan

dient hier onderzocht te worden

KE-071

minimaal gelijk te zijn gebleven en/of in kwaliteit te zijn verbeterd groeiomstandigheden van bomen).

groeiomstandigheden van bomen).

KE-067

Eistekst

Cultuurhistorisch onderzoek & visie voor de Haarlemmerhout (Copijn,

Kleine Houtweg

Groen

Akkoord

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

De laanstructuur van de Kleine Houtweg dient versterkt te worden

maart 2008)

Cultuurhistorisch onderzoek & visie voor de Haarlemmerhout (Copijn, maart 2008)

De relatie met de Kleine Hout dient versterkt te worden door de randen deels te openen

KLANTEISEN SPECIFICATIE

project

Kleine Houtweg

projectleider

RAAT2

opdrachtgever

Gemeente Haarlem

projectdirecteur

PATR

projectcode

136108

omgevingsmanager

HANP

status

Definitief

datum

24-5-2024

Naam Klantwens

Stakeholder

Klantwens

De uitstraling van de Kleine Houtweg dient te verbeteren KE-086

Gemeente Haarlem

met elementenverharding; nieuwe verbeterde recreatieve kern van de Kleine Hout dient toegankelijk gemaakt te worden vanaf de Kleine Houtweg

Brondocument

Locatie

Object

Kleine Houtweg

Groen

Toelichting/ tegenstrijdigheid

Honoreringsadvies W+B

Honoreringsbesluit

Akkoord

De uitstraling van de Kleine Houtweg dient te verbeteren met

Cultuurhistorisch onderzoek & visie voor de Haarlemmerhout (Copijn, maart 2008)

Gemeente Haarlem

bloeiende kruiden als dagkoekoeksbloem, fluitenkruid, gewone berenklauw, margriet en voorjaarszonnebloem

worden en de bermbegroeiiingen van de lindelanen dient hierbij Beheerplan Haarlemmerhout en Frederikspark 2023-2033

Kleine Houtweg

Akkoord

Groen

Akkoord

Herstel (oude) lanen met monumentenstatus door inboet, verbetering groeiplaats, gefaseerde renovatie en aansluiten van de structuren binnen het park

Beheerplan Haarlemmerhout en Frederikspark 2023-2033

Herstel (oude) lanen met monumentenstatus door inboet, Kleine Houtweg

Akkoord

Verhardingen

Akkoord

diersoorten van toegevoegde waarde. Spontaan ontstane Gemeente Haarlem

‘olifantenpaadjes’ maar ook andere aanwezige paden dienen te worden beoordeeld op wenselijkheid in een

verbetering groeiplaats, gefaseerde renovatie en aansluiten van de structuren binnen het park

Creëren van bezoekluwe delen is voor planten en KE-089

fluitenkruid, gewone berenklauw, margriet en voorjaarszonnebloem hierbij een kwaliteitscriterium

dagvlinders is hierbij een kwaliteitscriterium

Gemeente Haarlem

betrokken te worden. Rijk bloeiende kruiden als dagkoekoeksbloem, dienen gestimuleerd te worden. De aanwezigheid van dagvlinders is

dienen gestimuleerd te worden. De aanwezigheid van

KE-088

Kleine Hout dient toegankelijk gemaakt te worden vanaf de Kleine

Mantel- en zoombegroeiing langs de Kleine Hout dient versterkt te

versterkt te worden en de bermbegroeiiingen van de KE-087

elementenverharding; nieuwe verbeterde recreatieve kern van de Houtweg

Mantel- en zoombegroeiing langs de Kleine Hout dient lindelanen dient hierbij betrokken te worden. Rijk

Eistekst

Creëren van bezoekluwe delen is voor planten en diersoorten van Beheerplan Haarlemmerhout en Frederikspark 2023-2033

Kleine Houtweg

Akkoord

Verhardingen

Akkoord

toegevoegde waarde. Spontaan ontstane ‘olifantenpaadjes’ maar ook andere aanwezige paden dienen te worden beoordeeld op wenselijkheid in een ‘padenplan’.

‘padenplan’. De entree van de Haarlemmerhout gelegen tegenover de Kleine Houtweg 131 en 133 wordt meerdere keren per

De entree van de Haarlemmerhout gelegen tegenover de Kleine

jaar gebruikt voor de aanvoer van materiaal t.b.v.

Houtweg 131 en 133 wordt meerdere keren per jaar gebruikt voor de

evenementen. Het grootste evenement is bevrijdingspop. KE-090

Gemeente Haarlem

Aanvoer gebeurt met grote opleggers. De voertuigen

aanvoer van materiaal t.b.v. evenementen. Het grootste evenement is Gesprekken BBOR

Kleine Houtweg

Akkoord

Verhardingen

Akkoord

bevrijdingspop. Aanvoer gebeurt met grote opleggers. De voertuigen

rijden aan de Dreefzijde weer het park uit. De

rijden aan de Dreefzijde weer het park uit. De aanvoerroute dient

aanvoerroute dient toegankelijk te blijven in het nieuwe

toegankelijk te blijven in het nieuwe ontwerp of er dient een

ontwerp of er dient een alternatieve route te zijn voorzien

alternatieve route te zijn voorzien zodat toegankelijkheid is geborgd.

zodat toegankelijkheid is geborgd.

KE-091

Beheervereniging Mariastichting

KE-092

Beheervereniging Mariastichting

KE-093

Beheervereniging Mariastichting

De parkeergarage van de Mariastichting dient tijdens de

Participatiegesprek Mariastichting

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

Participatiegesprek Mariastichting

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

verhuiswagens. Rekening houden met bochtstralen (vanaf Participatiegesprek Mariastichting

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

werkzaamheden toegankelijk te zijn/blijven

De parkeergarage van de Mariastichting dient in het nieuwe ontwerp toegankelijk te blijven

De Bellevuelaan dient toegankelijk te zijn voor

KE-095

Gemeente Haarlem

KE-096

Ondernemer Theehuis Haarlemmerhout

KE-097

Ondernemer Theehuis Haarlemmerhout

KE-098

Ondernemer Theehuis Haarlemmerhout

Kleine Houtweg

Verhardingen

Opvangen van zettingsverschillen wordt doorgaans bouwkundig opgelost, bijvoorbeeld door middel van stootplaten. Deze actie zou liggen bij de eigenaar van

ontwerp iets aan gedaan worden.

het gebouw

die aansluiten op het ontwerp van het park

Verzoek om te onderzoeken of de invalideparkeerplaats

Gesprekken BBOR

Participatiegesprek ondernemer

t.p.v. Theehuis de Haarlemmerhout behouden kan blijven Theehuis Haarlemmerhout

In het nieuwe ontwerp dient aandacht te zijn voor laden

Participatiegesprek ondernemer

en lossen t.p.v. Theehuis de Haarlemmerhout.

Theehuis Haarlemmerhout

Verzoek om te onderzoeken of er mogelijkheden zijn voor elektrische laadpalen voor fietsen bij de Haarlemmerhout, en om deze in te passen in het ontwerp

Participatiegesprek ondernemer Theehuis Haarlemmerhout

Afwijzen

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

project en houdt hen geïnformeerd. De volgende fase dat Participatiegesprek RCE input van RCE gewenst is, is bij het SO

Het ontwerp dient te voorzien in veilige oversteekplekken die aansluiten op het ontwerp van het park

Verzoek om te onderzoeken of de invalideparkeerplaats t.p.v. Theehuis de Haarlemmerhout behouden kan blijven

In het nieuwe ontwerp dient aandacht te zijn voor laden en lossen t.p.v. Theehuis de Haarlemmerhout.

Verzoek om te onderzoeken of er mogelijkheden zijn voor elektrische laadpalen voor fietsen bij de Haarlemmerhout, en om deze in te passen in het ontwerp

Het projectteam neemt de RCE mee in alle fases van het KE-099

Rekening houden met bochtstralen (vanaf de Kleine Houtweg) in het

aangezien het gebouw (waarschijnlijk) op funderingspalen staat, en de straat niet. Participatiegesprek Mariastichting

Gemeente Haarlem. Wellicht kan hier in het nieuwe

Het ontwerp dient te voorzien in veilige oversteekplekken

toegankelijk te blijven

Verzakkende verharding tegen een gebouw aan is een veelvoorkomend probleem,

van verzakking van bestratingsmateriaal bij de entree van de parkeergarage. De bestrating ligt op terrein van de

De parkeergarage van de Mariastichting dient in het nieuwe ontwerp

ontwerp

De beheervereniging Mariastichting ondervindt hinder Beheervereniging Mariastichting

werkzaamheden toegankelijk te zijn/blijven

De Bellevuelaan dient toegankelijk te zijn voor verhuiswagens.

de Kleine Houtweg) in het ontwerp

KE-094

De parkeergarage van de Mariastichting dient tijdens de

Het projectteam neemt de RCE mee in alle fases van het project en Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

houdt hen geïnformeerd. De volgende fase dat input van RCE gewenst is, is bij het SO

KLANTEISEN SPECIFICATIE

project

Kleine Houtweg

projectleider

RAAT2

opdrachtgever

Gemeente Haarlem

projectdirecteur

PATR

projectcode

136108

omgevingsmanager

HANP

status

Definitief

datum

24-5-2024

Naam Klantwens

Stakeholder

Klantwens

KE-100

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

KE-101

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

Brondocument

Locatie

Object

Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

versterken en sluit qua inrichting en ontwerp goed aan op Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Probeer met iedere ingreep bij te dragen aan het herstel van het beeld van de historische laanstructuur

Toelichting/ tegenstrijdigheid

Honoreringsadvies W+B

Honoreringsbesluit

Alle objecten

Akkoord

Alle objecten

Akkoord

Probeer de eenheid van de Kleine Houtweg/laan te aansluitende tracés Breng de huidige situatie goed in beeld, en doe

KE-102

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

waarde, toekomstwaarde, groeiverwachting etc. Kennis is

Kleine Houtweg

Groen

Akkoord

kaart. Het hoogteverschil is (zeer vermoedelijk) een historisch

vermoedelijk) een historisch gegeven en draagt bij aan de Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

markeert het onderscheid tussen laan en parkaanleg. Dit

Probeer waar mogelijk verkeersstomen (fiets-brom-auto) van voetgangers (dus bij voorkeur geen separaat fietspad

Probeer waar mogelijk verkeersstomen (fiets-brom-auto) te bundelen Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

Wandelpaden aan weerszijden hebben de voorkeur en Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

kunnen bijdragen aan goede koppeling tussen de Kleine

Wandelpaden aan weerszijden hebben de voorkeur en kunnen Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

Houtweg en aangrenzende monumenten en parkaanleg

Voor wandelpaden heeft een semi-verharding (padvast/schelpen) de

(padvast/schelpen) de voorkeur boven een Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

asfaltverharding. Dit past beter in de historische context,

Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

markeert het onderscheid met gemotoriseerd verkeer en Probeer qua materiaal en kleur een eindbeeld te creëren domineert. Het groen is de dominante factor, de

Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

inpassing van de verkeersroute moet zich daar naar

Breng de huidige verrommeling in kaart en probeer dit op Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

te lossen in de nieuwe inrichting (parkeren, signalering,

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

KE-110

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

Neem bebording en verlichting mee in het ontwerp (opruimen wat weg kan)

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

route en richting de Haarlemmerhout in beeld te brengen en vrij te maken/houden en of te benadrukken in de

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

onderzoek of er rondom de erfgrens ingrepen mogelijk

Probeer aanpalende eigenaren mee te nemen en onderzoek of er Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

zijn die de ruimtelijke kwaliteit en eenheid verbeteren

KE-113

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

KE-114

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

Laat een onafhankelijk flora en fauna onderzoek doen naar de laanbeplanting

nodig/wenselijk zijn

rondom de erfgrens ingrepen mogelijk zijn die de ruimtelijke kwaliteit en eenheid verbeteren

Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Groen

Akkoord

Onderzoek de mogelijkheden, gevolgen en kosten voor het verplaatsen van de bomen, mocht dit straks

richting de Haarlemmerhout in beeld te brengen en vrij te maken/houden en of te benadrukken in de nieuwe inrichting

Probeer aanpalende eigenaren mee te nemen en Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

snelheidsbeperkende maatregelen. Wellicht biedt de (cultuur)historie

Probeer zichtlijnen op bijzondere bouwwerken langs de route en Participatiegesprek RCE

nieuwe inrichting

KE-112

weg kan)

passende en bijzondere oplossingen

Probeer zichtlijnen op bijzondere bouwwerken langs de Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

Neem bebording en verlichting mee in het ontwerp (opruimen wat

Denk niet in standaard oplossingen bij elementverharding of

(cultuur)historie passende en bijzondere oplossingen

KE-111

in de nieuwe inrichting (parkeren, signalering, afwisseling verhardingen, paaltjes etc)

Denk niet in standaard oplossingen bij elementverharding of snelheidsbeperkende maatregelen. Wellicht biedt de

groen is de dominante factor, de inpassing van de verkeersroute

Breng de huidige verrommeling in kaart en probeer dit op te lossen Participatiegesprek RCE

afwisseling verhardingen, paaltjes etc)

KE-109

binnen een historische groenaanleg en deze niet domineert. Het moet zich daar naar voegen

voegen

KE-108

context, markeert het onderscheid met gemotoriseerd verkeer en

Probeer qua materiaal en kleur een eindbeeld te creëren dat past

dat past binnen een historische groenaanleg en deze niet Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

voorkeur boven een asfaltverharding. Dit past beter in de historische draagt bij aan de klimaatadaptatie

draagt bij aan de klimaatadaptatie

KE-107

bijdragen aan goede koppeling tussen de Kleine Houtweg en aangrenzende monumenten en parkaanleg

Voor wandelpaden heeft een semi-verharding KE-106

op een centrale verkeersbaan en te scheiden van voetgangers (dus bij voorkeur geen separaat fietspad buiten het historische tracé)

buiten het historische tracé)

KE-105

afwatering en markeert het onderscheid tussen laan en parkaanleg. een plat tracé.

dus een plat tracé. te bundelen op een centrale verkeersbaan en te scheiden

gegeven en draagt bij aan de laanbeleving, ruimtelijke kwaliteit en Dit is iets om mee te nemen in de nieuwe inrichting. Voorkom dus

is iets om mee te nemen in de nieuwe inrichting. Voorkom

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

ouderdom, historische waarde, toekomstwaarde, groeiverwachting

Onderzoek het hoogteverschil van de Kleine Houtweg en breng dit in

breng dit in kaart. Het hoogteverschil is (zeer

KE-104

sluit qua inrichting en ontwerp goed aan op aansluitende tracés

worden

Onderzoek het hoogteverschil van de Kleine Houtweg en

laanbeleving, ruimtelijke kwaliteit en afwatering en

Probeer de eenheid van de Kleine Houtweg/laan te versterken en

etc. Kennis is de basis voor de keuzes die straks gemaakt moeten

worden

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

beeld van de historische laanstructuur

ook m.b.t. de bomen. Denk aan: soorten, plantverband, conditie, Participatiegesprek RCE

de basis voor de keuzes die straks gemaakt moeten

KE-103

Probeer met iedere ingreep bij te dragen aan het herstel van het

Breng de huidige situatie goed in beeld, en doe onderzoek. Zeker

onderzoek. Zeker ook m.b.t. de bomen. Denk aan: soorten, plantverband, conditie, ouderdom, historische

Eistekst

Laat een onafhankelijk flora en fauna onderzoek doen naar de laanbeplanting

Onderzoek de mogelijkheden, gevolgen en kosten voor het verplaatsen van de bomen, mocht dit straks nodig/wenselijk zijn

KLANTEISEN SPECIFICATIE

project

Kleine Houtweg

projectleider

RAAT2

opdrachtgever

Gemeente Haarlem

projectdirecteur

PATR

projectcode

136108

omgevingsmanager

HANP

status

Definitief

datum

24-5-2024

Naam Klantwens

Stakeholder

Klantwens

Brondocument

Locatie

Object

Toelichting/ tegenstrijdigheid

Honoreringsadvies W+B

Honoreringsbesluit

Bekijk referentieprojecten zoals de Malibaan in Utrecht

(https://www.utrecht.nl/wonen-en-

leven/verkeer/verkeersprojecten/maliebaan-verbeteren-

leven/verkeer/verkeersprojecten/maliebaan-verbeteren-straat/) en

straat/) en de Velperweg in Arnhem KE-115

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

(https://www.erfgoeddeal.nl/projecten/wonen-en-

Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Akkoord

Alle objecten

Akkoord

mobiliteit/renaissance-velperweg-arnhem) contact:

https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/groen-erfgoed

erfgoed Herstel van cultuurhistorie en klimaatadaptatie gaan vaak heel goed samen bij keuzes voor verhardingstype, beplantingssoorten, herstel historische waterstructuren

Herstel van cultuurhistorie en klimaatadaptatie gaan vaak heel goed Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Akkoord

Alle objecten

Akkoord

Onderzoek de mogelijkheden voor de restauratiesubsidie

Onderzoek de mogelijkheden voor de restauratiesubsidie bij de

bij de Provincie Noord-Holland (https://www.noord-

Provincie Noord-Holland (https://www.noord-

holland.nl/Loket/Producten_en_Diensten/Producten_op_al KE-117

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

19_subsidie) of

holland.nl/Loket/Producten_en_Diensten/Producten_op_alfabet/R/Re Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Akkoord

Alle objecten

Akkoord

instandhouding-rijksmonumenten/voor-wie-is-de-

instandhoudingssubsidie-bedoeld)

instandhoudingssubsidie-bedoeld) Wellicht is ook de instandhoudingssubsidie interessant

Wellicht is ook de instandhoudingssubsidie interessant (SIM). Deze

(SIM). Deze moet echter door de eigenaar (gemeente)

moet echter door de eigenaar (gemeente) aangevraagd worden en

aangevraagd worden en geldt voor een termijn van 6 jaar Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

stauratie_Rijksmonumenten_Noord_Holland_2019_subsidie) of (https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/subsidie-

(https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/subsidie-

KE-118

samen bij keuzes voor verhardingstype, beplantingssoorten, herstel historische waterstructuren voor opvang piekbelasting, wadi’s etc.

voor opvang piekbelasting, wadi’s etc.

fabet/R/Restauratie_Rijksmonumenten_Noord_Holland_20

(https://www.erfgoeddeal.nl/projecten/wonen-enk.flore@arnhem.nl; Zie ook:

https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/groen-

Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)

de Velperweg in Arnhem mobiliteit/renaissance-velperweg-arnhem) contact:

k.flore@arnhem.nl; Zie ook:

KE-116

Eistekst

(gericht op instandhouding). Wellicht is dit ook al gedaan. Participatiegesprek RCE

Kleine Houtweg

Akkoord

Alle objecten

Akkoord

Wat is instandhoudingssubsidie en voor wie is het

geldt voor een termijn van 6 jaar (gericht op instandhouding). Wellicht is dit ook al gedaan. Wat is instandhoudingssubsidie en voor wie is het bedoeld? | Subsidie instandhouding rijksmonumenten |

bedoeld? | Subsidie instandhouding rijksmonumenten |

Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed;

Voorkeur voor de variant met vrij liggend fietspad. Verzoek van de fietsersbond om te onderzoeken of deze KE-119

Fietsersbond

variant beter ontworpen kan worden t.p.v. de

Participatiegesprek Fietsersbond

Kleine Houtweg

Alle objecten

Participatiegesprek Fietsersbond

Kleine Houtweg

Alle objecten

Participatiegesprek Fietsersbond

Kleine Houtweg

Verhardingen

Participatiegesprek Fietsersbond

Kleine Houtweg

Verhardingen

aansluitingen bij de kruising Kamperlaan en de zuidelijke

na het afwegen van alle belangen is gekozen voor een gemengd profiel in klinkers. Zie programma van eisen hoofdstuk 6.2 voor de toelichting op dit besluit

Afwijzen

Akkoord

aansluiting Churchillaan

KE-120

Fietsersbond

KE-121

Fietsersbond

KE-122

Fietsersbond

Indien de variant met vrij liggend fietspad niet uitvoerbaar blijkt akkoord met de variant met fietsstroken

Verzoek om de fietsstroken breder uit te voeren dan 1,75m

Verzoek om de rijweg uit te voeren in 5,80m breed i.p.v. de nu ingetekende 5,40m breed

na het afwegen van alle belangen is gekozen voor een gemengd profiel in klinkers. Zie programma van eisen hoofdstuk 6.2 voor de toelichting op dit besluit

na het afwegen van alle belangen is gekozen voor een fietsstraat en gemengd profiel in klinkers. Zie programma van eisen hoofdstuk 6.2 voor de toelichting op dit besluit. Tegen het toepassen van alleen klinkers in het profiel. Dit KE-123

Fietsersbond

biedt de fietser weinig comfort en het voldoet niet aan de eisen die gesteld worden aan het hoofdnet fiets in het

De Kleine Houtweg is een bijzondere projectlocatie welke gelegen is binnen Participatiegesprek Fietsersbond

Kleine Houtweg

Verhardingen

beschermd stadsgezicht van Haarlem. Met een goede argumentatie mag in dit project afgeweken worden van de eisen in de HIOR.

mobiliteitsbeleid van de Gemeente Haarlem Omdat de afweging is gemaakt elementenverharding toe te passen wordt voor een straatbaksteen met label EQ+ gekozen. EQ+ stenen zijn strak tegen elkaar aan te straten, met minimale voeg zodat trillingen minimaal zijn. Voor het projectgebied ten zuiden van de Kamperlaan

Voor het projectgebied ten zuiden van de Kamperlaan geldt dat de

geldt dat de fietser op de weg nodig is om het KE-124

Verkeerspolitie

motorverkeer af te remmen en duidelijk te maken dat 30

Participatiegesprek Verkeerspolitie

Kleine Houtweg

Verhardingen

km/u hier de snelheid is. Wat betreft de verkeerspolitie

Projectgebied ten zuiden van de Kamperlaan inrichten als Verkeerspolitie

Projectgebied ten zuiden van de Kamperlaan inrichten als een

een erftoegangsweg met klinkers (dus geen fietsstroken). Participatiegesprek Verkeerspolitie

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

Breedte minimaal 4,80m maximaal 5,80m.

KE-126

Verkeerspolitie

Akkoord met keuze voor haaksparkeren in deelgebied noord, mits deze keuze goed wordt onderbouwd

duidelijk te maken dat 30 km/u hier de snelheid is. Wat betreft de verkeerspolitie valt de variant met het vrij liggend fietspad dus af.

valt de variant met het vrij liggend fietspad dus af.

KE-125

fietser op de weg nodig is om het motorverkeer af te remmen en

erftoegangsweg met klinkers (dus geen fietsstroken). Breedte minimaal 4,80m maximaal 5,80m.

Participatiegesprek Verkeerspolitie

Kleine Houtweg

Verhardingen

Akkoord

Akkoord met keuze voor haaksparkeren in deelgebied noord, mits deze keuze goed wordt onderbouwd

KLANTEISEN SPECIFICATIE

project

Kleine Houtweg

projectleider

RAAT2

opdrachtgever

Gemeente Haarlem

projectdirecteur

PATR

projectcode

136108

omgevingsmanager

HANP

status

Definitief

datum

24-5-2024

Naam Klantwens

Stakeholder

Klantwens

Brondocument

Locatie

Object

Participatiegesprek Verkeerspolitie

Kleine Houtweg

Verhardingen

Toelichting/ tegenstrijdigheid

Honoreringsadvies W+B

Honoreringsbesluit

Akkoord

Maak een ontwerp voor het gedeelte Kleine Houtweg wat KE-127

Verkeerspolitie

tussen de Rustenburgerlaan en de Kamperlaan zit dat correspondeert met de brandweerrichtlijn voor de

Maak een ontwerp voor het gedeelte Kleine Houtweg wat tussen de

bereikbaarheid van panden en woonwijken.

Rustenburgerlaan en de Kamperlaan zit, moet je dit wel

brandweerrichtlijn voor de bereikbaarheid van panden en

Als je richtingen of afslaan-bewegingen gaat verbieden, in het

het gedeelte Kleine Houtweg wat tussen de Verkeerspolitie

Rustenburgerlaan en de Kamperlaan zit dat correspondeert met de woonwijken.

Als je richtingen of afslaan-bewegingen gaat verbieden, in KE-128

Eistekst

Participatiegesprek Verkeerspolitie

Kleine Houtweg

Akkoord

Verhardingen

Akkoord

fysiek onmogelijk maken en niet denken dat alleen een

gedeelte Kleine Houtweg wat tussen de Rustenburgerlaan en de Kamperlaan zit, moet je dit wel fysiek onmogelijk maken en niet denken dat alleen een bord plaatsen voldoenden is.

bord plaatsen voldoenden is. Maak voorsorteerstrook voor het stoplicht voor KE-129

Verkeerspolitie

automobilisten die van de Kamperlaan (komende vanaf oost) linksaf willen de Kleine Houtweg op kleiner, om de

Participatiegesprek Verkeerspolitie

Kleine Houtweg

Verhardingen

Participatiegesprek Verkeerspolitie

Kleine Houtweg

Verhardingen

uitkomst COCON berekening afwachten. Deze maatregel valt buiten het projectgebied maar kan eventueel meegenomen worden in de volgende fase

Afwijzen

Akkoord

afslag de Kleine Houtweg op te ontmoedigen. Geen zebrapaden t.p.v. de voetgangersoversteken

Geen zebrapaden t.p.v. de voetgangersoversteken toepassen. Dit

toepassen. Dit wordt niet toegepast op een KE-130

Verkeerspolitie

erftoegangsweg. Daarnaast is interval tussen auto’s ruim genoeg voor voetgangers om veilig over te kunnen

Het is het overwegen waard om de bestaande Verkeerspolitie

parkeerverbodszone van de binnenstad zuidelijker uit te breiden. Dan is parkeren buiten de vakken niet

Het is het overwegen waard om de bestaande parkeerverbodszone Participatiegesprek Verkeerspolitie

Kleine Houtweg

Akkoord

Verhardingen

Akkoord

Het is van groot belang dat de historische kenmerken van Adviescommissie Haarlemmerhout en Platform Groen

de barok-lindenlaan langs de oostrand van de Haarlemmerhout worden behouden en waar nodig hersteld. Bij vervanging van bomen in dit gedeelte heeft

Het is van groot belang dat de historische kenmerken van de barokAdviesrapport commissie Haarlemmerhout en Platform Groen

Kleine Houtweg

Akkoord

Groen

Akkoord

De bermen van de Kleine Houtweg hebben een voor de Adviescommissie Haarlemmerhout en Platform Groen

stad en de Hout uitzonderlijke biodiversiteit aan stinzenplanten en andere bloeiende planten die in het kader van de herinrichting behouden en waar mogelijk

KE-135

Haarlemmerhout en Platform Groen

Kleine Houtweg

Akkoord

Groen

Akkoord

Maak bij het pleintje ten noorden van de Paviljoenslaan

Platform Groen

gebruik van breedkruinige bomen (tegengaan hittestress) Haarlemmerhout en Platform Groen

Platform Groen

Houd in het ontwerp nabij Haarlemmerhout rekening met voorzieningen voor zwaar verkeer in de aanrijroute voor Bevrijdingspop

Hout uitzonderlijke biodiversiteit aan stinzenplanten en andere bloeiende planten die in het kader van de herinrichting behouden en waar mogelijk hersteld dienen te worden

Adviescommissie Haarlemmerhout en

behouden en waar nodig hersteld. Bij vervanging van bomen in dit

De bermen van de Kleine Houtweg hebben een voor de stad en de Adviesrapport commissie

hersteld dienen te worden

KE-134

lindenlaan langs de oostrand van de Haarlemmerhout worden gedeelte heeft een keuze voor de historische boomsoort prioriteit.

een keuze voor de historische boomsoort prioriteit.

KE-133

van de binnenstad zuidelijker uit te breiden. Dan is parkeren buiten de vakken niet toegestaan.

toegestaan.

KE-132

tussen auto’s ruim genoeg voor voetgangers om veilig over te kunnen steken.

steken.

KE-131

wordt niet toegepast op een erftoegangsweg. Daarnaast is interval

Adviesrapport commissie

Adviesrapport commissie Haarlemmerhout en Platform Groen

Kleine Houtweg

Groen

Kleine Houtweg

Alle objecten

Akkoord

Afwijzen

gekeken worden naar de aansluiting van het diagonaal lopende fietspad dat door de Akkoord

Akkoord

reeds gewaarborgd in KE-090

Maak bij het pleintje ten noorden van de Paviljoenslaan gebruik van breedkruinige bomen (tegengaan hittestress)

reeds gewaarborgd in KE-090

de problematiek met een slechte waterafvoer van de Kleine Hout is het projectteam niet als zodanig bekend. In de rioleringsrapportage is het watersysteem in kaart KE-136

Adviescommissie Haarlemmerhout en

Zorg voor een verbeterde waterafvoer vanuit de relatief

Adviesrapport commissie

Platform Groen

natte Kleine Hout richting Spaarne

Haarlemmerhout en Platform Groen

Kleine Houtweg

Water

gebracht en worden locaties voor infiltratiestroken aangewezen om het water van de verharding te laten infiltreren. Aandachtspunt hierbij is controle van de infiltratiecapaciteit van de bodem ter plaatse. Hiervoor dient in de ontwerpfase een infiltratieproef te worden uitgevoerd.

Zorg voor een verbetering van de onoverzichtelijke en KE-137

Adviescommissie Haarlemmerhout en

verwarrende situatie voor fietsers bij het kruispunt

Adviesrapport commissie

Platform Groen

Paviljoenslaan (aansluiting van het diagonaal door de

Haarlemmerhout en Platform Groen

verdere uitwerking van de kruising is onderdeel van de ontwerpfase. Hier zal ook Kleine Houtweg

Alle objecten

Kleine Hout loopt en aansluit op de kruising.

Hout lopende fietspad op het kruispunt).

KE-138

Adviescommissie Haarlemmerhout en Platform Groen

Graag aandacht voor voetgangers en aansluiting met het theehuis. Ook graag aandacht voor het tienminutennetwerk

Adviesrapport commissie Haarlemmerhout en Platform Groen

Zorg voor een verbetering van de onoverzichtelijke en verwarrende

Kleine Houtweg

Alle objecten

situatie voor fietsers bij het kruispunt Paviljoenslaan (aansluiting van het diagonaal door de Hout lopende fietspad op het kruispunt).

Akkoord

Graag aandacht voor voetgangers en aansluiting met het theehuis. Ook graag aandacht voor het tien-minutennetwerk

III BIJLAGE: PVE-SCHETS

Witteveen+Bos | 136108/24-007.495 | Bijlage III | Definitief 04

voor aansluiting zie blad 2

zoekgebied fietsparkeerruimte 1

jel

aa n

klk

135A

135B

139

135C

135D-135K

133 ri ri

139B 2A

klk

2B ri

Ooster

houtlaa 147-181

2A klk

5,40

4,10

2,00

Doorsnede 1-1 12

Schaal 1: 100

klk

Spijkerma nslaan

klk

22/RD-22/ ZW

klk

24/RD-24/

6-6A

klk

26/ZW-26B klk

klk

30/RD-30/ZW klk

klk

32/RD-32/ZW

klk

klk ri

klk

34 ri

klk

klk klk

36/RD-36/ZW

klk

38/RD-38/ZW

klk

49 klk

3-5

klk

28/RD-28/

klk

30/ZW-30B

klk

klk klk

51 klk

klk

25 klk

klk

32/RD-32

8/RD-8/ZW

/ZW klk

29 ri

klk

10 Badhuisstr

34/RD-34

klk

aat

klk

/ZW

klk

14 klk

klk

35 36-36/RD

klk

20 klk

38/RD-38 22

klk

/ZW

24/RD-24

ri klk

/ZW

klk

26/RD-26/

klk

ZW klk

28/RD-28 ri

klk

/ZW

klk

klk klk

30/RD-30/

ZW 32/RD-32/ ri

klk

ZW ri

klk

34/RD-34

klk

/ZW

5 36/RD-36/

klk ri

klk

7 klk

38/ZW-38 B

klk

40/RD-40

9 klk

/ZW klk

42-42B

klk

13 klk

39/RD-39/ZW ri

40-40B

15 klk

klk

klk klk

41/RD-41

klk

/ZW

klk

43/ZW43B

klk

25 42

klk

45/RD-45 /ZW 29

klk

44 ri

klk

47/RD-47

klk

/ZW

klk

49/RD-49/ ZW

klk

klk klk

klk

Rustenbu

51/RD-51/

rgerlaan

klk

43/RD-43 klk

klk

/ZW

klk

Dreef

26 28 klk

klk

32 klk

36 ri

klk

38 klk

klk

13C

3 42

klk

Meesterjooste

nlaan 2

11 klk

44A

4 klk

10 klk

53A

15 26-26C

12A

klk

Hildebrand laa

klk

10 klk

23B

klk

16 klk

23C

klk

28-28B

klk

22 klk

23D

24 ZW

klk

32-32/RD

83-83B

30/RD-30/

klk

34/RD-34/

klk

5 ri

klk

36/RD-36

Voorhelms

traat

5-9A

/ZW

klk

11/RD-11/ZW klk

klk

19 65

klk

Esschilderst

17 klk

klk

raat

38-38B

15 klk

35/RD-35/

klk

40-40B

klk

2 klk

klk

25/RD-25/ZW klk ri

42 klk

klk

29 4

33-33B 6

35-35B

ri klk

klk

41-41A

klk

Twijnderslaan 69

klk

43/RD

39 klk

41 43

klk

43/ZW

52 ri

klk

ri ri

klk

traat

Voorhouts

95 97 99

101-101A

blad 2

klk

13-13C

klk

44 ri

klk

ri klk ri

klk ri

Welgelegenst

klk

raat af

klk

15 klk

klk

PA klk

klk

klk klk

klk

klk klk

klk

18/0001-20

klk

Vlietsorgstraat

klk klk

klk

183-215

103/0001-103 1/0001-3

40 klk

13B-15

/0022

7 3

klk

Paviljoenslaan ri

klk

klk klk

klk

klk klk

klk

109-109C

klk

PA klk

klk

Kamperlaan

klk

113

klk

119

klk

Haarlemmerhout

2-92 2-6

klk

96-198

klk

123-125

2-56 klk

Lommerlustlaan

Bellevuelaan ri

klk

Zorgvrijlaan

klk

aan

klk

Lommerlustl

klk

5-289

58-88 ri

klk

127

klk

90-118

klk

129

Bellevuelaan

klk

291-361

131

klk

klk klk

orgkad

Buitenz

133

Zorgvrijlaan

klk

Lommerlustlaan 135B ri

45-47

135C

49-51

135D-135

2C klk

53-55

57-59

Spijkerma

61-63

nslaan klk

5 m

12 7

1-11

13-39

17 19 21

De Leystarlaan klk

18-38

20-40

klk

22-42

24-44

26-46

139A

ri ri ri klk

klk

139 183-215

1 blad

Zuider Buiten Spaarne

Oosterho utlaan

klk

2A 3

3A 5

klk

7A-7C

klk

m klk

ri klk

klk

Oosterhoutlaan

klk klk

klk

1 klk

26-46

klk

24-44

klk

147-181

klk

laan

Hildebrand

22-42

48A-48C

315-373 ri ri

139B

klk

20-40

375-401

135A

1-43

18-38

245

klk

voor aansluiting zie blad 2

klk

8 klk

klk

10 14 m

Linnaeuslaan

klk

aan

klk

Oranjel

klk

Linnaeusl

aan

klk

m klk

klk

245 klk

klk

7 ri

Kleine Hout

klk klk

klk

klk klk

ri klk

an Vijverla

klk

Vijverlaan

klk

klk klk

klk

klk ri

klk

20 ri klk

klk

17 klk

klk

18 klk

20 klk klk

klk

13 ri

klk

11 47 klk

16C

klk klk

klk

45 klk

klk

voor aansluiting zie blad 1

16B

16A

klk

OVERZICHTSKAART

12A

klk

LEGENDA

klk

Projectgrens 11 klk

af klk

0,40 klk

13-13C

2,88

0,40 4,80

1,50

5,00

1,68

Asfalt (Rood)

Rabbatstrook

Elementenverharding

Rijbaan/Fietsstraat

Elementenverharding

Trottoir

Elementenverharding

Parkeervak

Elementenverharding

Open verharding

Grasbeton

Overige ruimte

Nader te bepalen / Groen

Boom

Bestaand

Boom

Nieuw

Boom

Te verplanten, oude locatie

Boom

Te verplanten, nieuwe locatie

2,10

Doorsnede 2-2

Fietsstrook

Schaal 1: 100 ri

af klk

uitgezonderd

13B-15 32

65 63

83-83B

101-101A

klk

109-109C

klk klk

1/0001-3 0022 103/0001-103/ 87

85 klk

klk

123-125

127

129

131

ontwerp kruising is een aanzet; nadere uitwerking in ontwerpfase

135A

135B

135C

133

klk

113 119

klk

2A klk

4 klk

klk

ri ri

Meesterjoostenlaan

klk

6 klk

5-9A

klk

Bellevuelaan

klk

ri klk

18/0001-20 klk

klk

18 12

11/RD-11/ZW

Spijkerman slaan

klk

13C

klk

Voorhoutstraat

OPMERKINGEN

1 ri

klk

klk klk

klk

17 klk

3 klk

klk

ri ri

2-56

Maten in meters (m), tenzij anders vermeld; Materialen in millimeters (mm), tenzij anders vermeld; Hoekmaatvoering in graden (360°), tenzij anders aangegeven; Peilmaten in meters (m) t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld; Coördinaten in meters (m) in het RD-stelsel.

Wijz.

Getekend

20m

SCHAAL 1:500

· · · · ·

klk

klk ri

5-289

klk

Omschrijving

klk

14 klk

klk

klk klk

klk

Opdrachtgever

klk

23B

klk

1 31

klk

23D

klk

Kleine Houtweg

Lommerlustlaan

Gemeente Haarlem Project

25/RD-25/ZW

klk

45-47

klk

23C

Rustenburger laan

Twijnderslaan

Onderdeel

2-92 2-6

klk

Lommerlustlaan

klk

49-51

PVE schets Definitiefase

ri ri

voor aansluiting zie blad 1

Datum

klk

1-43

Datum

24-05-2024

klk

53-55

Definitief

klk

Status

Getekend Gecontroleerd Goedgekeurd

T.S. Raap N. van Coeverden T.S. Raap

klk

Welgelegenstraat

klk

33-33B

Kamperlaan

Schaal

Projectcode

Tekeningnummer

Bladnummer

A0_841x1470

1:500

136108

001

1/1

Formaat

35-35B

klk

57-59

Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. | Deventer klk

klk

Plotdatum: 5/21/2024 4:07

Bestandslocatie en -naam: P:\1361\136108\Models\04_Acad\1000\136108-13-1001-PVE schets 02.dwg

klk

IV BIJLAGE: BEKNOPTE CULTUURHISTORISCHE ANALYSE KLEINE HOUTWEG

Witteveen+Bos | 136108/24-007.495 | Bijlage IV | Definitief 04

KLEINE HOUTWEG BEKNOPTE CULTUURHISTORISCHE ANALYSE

Wim de Wagt TEAM ERFGOED | OMB

Overzichtskaartje van het gebied met de Kleine Houtweg, Spaarne, Dreef en Haarlemmerhout.

Inleiding De Kleine Houtweg is van oudsher, met de route Dreef-Fonteinlaan, de belangrijkste verbinding tussen de binnenstad en de Haarlemmerhout. De oudste vermelding dateert uit 1595: in een erfpachtsbrief uit dat jaar komt de naam ‘Cleyne Houtpoortswech’ voor. De Kleine Houtpoort stond ter hoogte van de Gasthuisvest-Kampervest aan het begin van de Kleine Houtstraat. Evenals de Dreef en Fonteinlaan behoort de Kleine Houtweg van oorsprong tot het wegen- en padenstelsel van de Hout. Dit blijkt uit de bekende historische kaarten en plattegronden, zoals de ‘Caart Figurativ van den Haarlemmerhout’ uit 1799 en het ontwerp van J.D. Zocher uit 1809. De weg was de tegenhanger van de parallelle route Dreef-Fonteinlaan, die in de zeventiende eeuw ook wel ‘Groote Houtwech’ heette. De Kleine Houtweg ligt als geheel binnen het Beschermd Stadsgezicht; het zuidelijke deel, tussen de kruising met de Paviljoenslaan-Kamperlaan en de Churchillaan-Vijverlaan, behoort tot het rijksmonument Haarlemmerhout. Ook het Frederikspark is een rijksmonument. Langs de weg liggen verscheidene rijksmonumenten, gemeentelijke monumenten en orde 2-panden, waaronder de koepel van Bellevue, Spaarenhout (inclusief de tuin), het Hofje van Heijthuizen, Oosterhout en de woonhuizen aan het noordelijk gedeelte.

Daarnaast zijn er cultuurhistorisch waardevolle locaties aan te wijzen die belangrijke herinneringswaarden representeren, namelijk het gebied van het voormalige Menistenbosje bij de kruising met de Oosterhoutlaan (die op zijn beurt de loop van de toegangsweg tot de vroegere buitenplaats volgt), het historische pand waar het zeventiende-eeuwse Maagden Huis stond, de kruising met de Hildebrandlaan (een historische laan), de hoofdtoegang van Spaarenhout met het tegenoverliggende padenstelsel van de Hout (sinds 1970 staat hier een theehuis/pannenkoekenhuis), de aantakking van de historische wandel-fietsroute diagonaal over het Vlooienveld, de kruising met de Paviljoenslaan-Kamperlaan, waar de noordelijke- en zuidelijke Kleine Houtweg samenkomen, en ten slotte de relatie tussen de woonbebouwing aan het noordelijke deel en het Frederikspark. Historie Toen in de zeventiende en achttiende eeuw de ene na de andere buitenplaats ontstond in het gebied tussen de Hout en het Spaarne, kreeg de Kleine Houtweg de functie van ontsluitingsweg voor deze landgoederen. De weg liep, anders dan de Dreef-Fonteinlaan, niet door in zuidelijke richting naar Heemstede, maar eindigde bij het zogeheten ‘Meniste Boschje’, ter hoogte van de huidige Oosterhoutlaan en midgetgolfbaan. Vermoedelijk hielden menisten of mennonieten (doopsgezinden) in dit gedeelte van de Oude Hout hun hagenpreken.

In de directe omgeving van het Menistenbosje bevonden zich bovendien enkele herbergen. Een gedocumenteerd voorbeeld is het ‘Maagden Huys’, een boerderij waar gedronken kon worden, die gesitueerd was bij de huidige bocht naar de Vijverlaan en Churchilllaan. In 1806 werd deze boerderij toegevoegd aan de buitenplaats Oosterhout. De slingerende loop van de Kleine Houtweg, die daar overgaat in de Churchilllaan en de Vijverlaan, is te verklaren uit het gegeven dat de weg hier ooit eindigde in een rechte aftakking. Via wandelpaden kon men dieper de Hout in trekken en eventueel richting Heemstede lopen. Overigens liep de grens tussen de ambachtsheerlijkheid Heemstede en de stad Haarlem van oost naar west dwars door de Hout, met inbegrip van de Kleine Houtweg. Pas in 1927 kwam de hele Hout als gevolg van een gemeentelijke annexatie op het grondgebied van Haarlem te liggen.

Het Maagdenhuijs (links) aan de Kleine Houtweg, ter hoogte van de huidige Oosterhoutlaan, ziende naar het zuiden, 1775.

‘Caart Fugirativ van den Haarlemmer Hout’, met buitenplaatsen en tuinen, 1799. Het noorden is onder, links het Spaarne. Dreef en Fonteinlaan liggen in het midden van de kaart, parallel links daaraan de Kleine Houtweg, die vanaf de Kleine Houtpoort de Hout in loopt.

De functie van ontsluitingsweg voor buitenplaatsen heeft eeuwenlang de sfeer van de Kleine Houtweg bepaald. In de eerste helft van de zeventiende eeuw werden aan het Zuider Buiten Spaarne tussen de Rustenburgerlaan en de Oosterhoutlaan de eerste vier buitens aangelegd. Kaarten van Balthasar Floris van Berckenrode (1622) en (1643) laten dit zien. Aan de Kleine Houtweg ontstond een rand van bebouwing, bestaande uit theekoepels, boerderijen, herbergen en bijvoorbeeld ook het Hofje van Heythuijzen (1650, overigens gebouwd op het terrein van een kleine buitenplaats, Middenhout). Halverwege de achttiende eeuw, op het hoogtepunt van deze periode, was sprake van een aaneengesloten rij buitenplaatsen aan het Zuider Buiten Spaarne, van riante woonhuizen tot koepels en schuitenhuizen. Een unieke concentratie van luxueuze buitenverblijven langs de rivier in de rug van de Hout. Van noord naar zuid waren dit: de Leystar, Lustenburg, Rustenburg, Garenrust, Buitenrust, Spaarnelust, Buitenzorg, Zorgvliet, Vlietzorg, Spaarnzicht, Lustrust, later Spaarnoog, ‘t Is Genoeg, later Rusthof, Sparenrust, Bellevue, Zorgvrij, Spaarenhout en Oosterhout. De eigenaren en bewoners waren doorgaans Amsterdamse doopsgezinde families, werkzaam in de textielbranche. In de negentiende eeuw namen protestante en katholieke families hun plaats in.

Buitenverblijven, theekoepels en dergelijke aan het Zuider Buiten Spaarne, tekening v. 1730. Van links naar rechts Vlietzorg, Zorgvliet, Buitenzorg, Spaarnelust.

Terwijl deze buitenplaatsen in de zeventiende eeuw nog relatief kleine, rechthoekige tuinen hadden, werden ze in de achttiende eeuw omgevormd tot langgerekte, geometrische tuinen met een perspectivische werking. Veelal waren de tuinen in tweeën gedeeld door een langgerekte hoofdas, loodrecht uitkomend op het midden van het hoofdgebouw. In de tweede helft van de achttiende eeuw veranderden deze tuinen, naar voorbeeld van de Engelse stijl, in romantische, natuurlijk ogende parken.

Vogelvluchttekening van de kwekerij Bloemhof, c. 1875-1900. Deze kwekerij lag aan het noordelijk deel van de Kleine Houtweg, dicht tegen de stadssingel aan. Beneden loopt de Kleine Houtweg, boven het Spaarne. Tegenwoordig ligt hier een stadswijk met aan de Kleine Houtweg veel monumentenpanden uit het begin van de 20ste eeuw.

Vanaf de Franse tijd (1794-1814) kwam er een eind aan de bloeiperiode van de Haarlemse buitenplaatsen. Herverkavelingen, sloop en schaalvergroting vonden plaats. De Amsterdamse bankier Henry Hope liet nog net voor die tijd, in 1789, Paviljoen Welgelegen bouwen; de situering van dit uitzonderlijke grote landhuis sneed de Baan en het Frederikspark af van de Hout, waar tot op dat moment nog sprake was van een geheel. Hope verwierf ook enkele buitenplaatsen ten oosten van de Kleine Houtweg. In 1918 verkochten zijn bezitsopvolgers deze door aan de gemeente Haarlem, die er straten aanlegde en woningen liet bouwen; dit is de wijk rond de huidige Rustenburgerlaan, aan de rand van het Frederikspark. Aan de Kamperlaan ontstond eind negentiende eeuw een ziekenhuis, de Maria Stichting, later Spaarne Ziekenhuis, maar inmiddels van bestemming veranderd en grotendeels vervangen door blokken nieuwbouwappartementen. De buitenplaats Oosterhout werd in 1899 aangekocht door de Amsterdamse zakenman R.A.M. Grippeling, die Leonard Springer een plan liet maken voor een villapark, de huidige wijk Oosterhout. Spaarenhout ging in 1927 van de hand en op de plaats ervan kwam een doopsgezind verzorgingstehuis (ontworpen door Klaas Jonkheid). De door Springer aangelegde tuin had vanwege de oorspronkelijk bijzondere flora, beelden en zonnewijzer iets van het oude karakter van een buitenplaats behouden.

Een ander deel van het oorspronkelijke terrein van Spaarenhout werd ingericht als gemeentelijke kwekerij, die tot de jaren negentig bestond. Daarna werd ook dit deel van het terrein verkocht. Ter plaatse zijn appartementengebouwen voor senioren neergezet.

Het van oorsprong doopsgezinde verzorgingstehuis Spaarenhout, in 1927-1930 gebouwd op de plaats van het vroegere buitenhuis Spaarenhout. De tuin werd ontworpen door L.A. Springer. De hoofdas van het geheel ligt net als bij de buitenplaats haaks op de toegang aan de Kleine Houtweg. Foto 1935.

De tuin met wilde flora die behoorde tot de gemeentelijke kwekerij op het terrein van Spaarenhout. Foto 1962.

De slotsom moet luiden dat van het overgrote deel van al deze buitenplaatsen bijna niets bewaard is gebleven; alleen van sommige resteert nog bebouwing, zoals de koepel Bellevue aan de Kleine Houtweg en het hoofdhuis en de tuinkoepel van Oosterhout aan het Zuider Buiten Spaarne. Andere buitens leven slechts voort in straatnamen, de naam van een brug (Buitenrustbrug) of in de naam van nieuwe bebouwing, zoals zorgcentrum Spaarenhout. Van de oorspronkelijke tuinaanleg is nog minder bewaard gebleven. Alleen de tuin van Spaarenhout herinnert nog enigszins aan de vroegere sfeer van een landgoed. En er zijn enkele oude lanen (min of meer) loodrecht op de Kleine Houtweg en het Spaarne behouden gebleven, namelijk (van noord naar zuid) de Kamperlaan, Spijkermanslaan en Oosterhoutlaan. Ook de Van Heythuizenweg, naast het hofje, is een eeuwenoude weg. De loop van de Kleine Houtweg is gedurende al deze ontwikkelingen vrijwel onveranderd gebleven, met uitzondering van het gedeelte ten zuiden van de Oosterhoutlaan, dat via flauwe bochten in verbinding werd gebracht met de vroeg-twintigste-eeuwse villawijken Oosterhout en Zuiderhout. Dit gebeurde in twee fases: aan het begin van de twintigste eeuw met een eenvoudige, smalle verbindingsweg, eind jaren vijftig door een forse verbreding.

Deze laatste ingreep geschiedde tegelijkertijd met een verbreding van de gehele Kleine Houtweg tot aan de kruising Paviljoenslaan-Kamperlaan. De rijstroken werden verdubbeld, maar bleven van elkaar gescheiden door een middenberm beplant met bomen. Het geheel werd geasfalteerd. De oostelijke rijstrook volgde feitelijk de loop van de oorspronkelijke hoofdbaan van de Kleine Houtweg; de westelijke strook kwam op de plaats van een strook die tot dan toe diende als wandelpad en tot aan de jaren vijftig in de twintigste eeuw als trambaan. Pas aan het begin van de 21ste-eeuw is een groot deel van de oorspronkelijke bomen van de Kleine Houtweg gekapt. Vóór de grote wijziging eind jaren vijftig had de weg nog steeds zijn oorspronkelijke laanprofiel, zoals dat eeuwenlang aanwezig was. Oude foto’s en plattegronden laten zien dat de hele weg, vanaf de stadssingel tot diep in de Hout, aan weerszijden van een breed middenpad beplant was met bomen. Het middenpad werd geflankeerd door smallere paden. Nadat vanaf het begin van de twintigste eeuw aan het noordelijke deel van de weg, tussen de Baan en de Kampersingel en tegenover het Frederikspark, aaneengesloten blokken met voornamelijk riante woonhuizen waren gebouwd, kreeg dit gedeelte meer het karakter van een rustieke stadsstraat.

Het zuidelijke deel, tussen de Paviljoenslaan-Kamperlaan en de Oosterhoutlaan, behield zijn oorspronkelijke indeling.

Noordelijk deel van de Kleine Houtweg, ter hoogte van het kruispunt met de Rustenburgerlaan en de Baan, ziende naar het zuiden, c. 1900. Rechts ligt het Frederikspark, het huis links vooraan is gesloopt.

De Kleine Houtweg bij het Kruispunt Paviljoenslaan-Kamperlaan, ziende naar het zuiden, c. 1900.

Ongeveer hetzelfde standpunt in 1962.

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14262759/3