2 Bijlage 1 Samenwerkingsovereenkomst Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland

Samenwerkingsovereenkomst Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland

Partijen Gemeente Haarlem, Het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente B. van Leeuwen, handelend als bestuursorgaan namens deze wethouder Haarlem, hierna te noemen: “de gemeente Haarlem" Gemeente Zandvoort, Het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Zandvoort, handelend als bestuursorgaan namens deze wethouder G. Bluijs, hierna te noemen: “de gemeente Zandvoort" Gemeente Bloemendaal, Het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Bloemendaal, handelend als bestuursorgaan namens deze wethouder T. van der Windt, hierna te noemen: “de gemeente Bloemendaal" Gemeente Heemstede, Het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Heemstede, handelend als bestuursorgaan namens deze wethouder E. Stam, hierna te noemen: “de gemeente Heemstede" Provincie Noord-Holland, De Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Holland, handelend als bestuursorgaan namens deze gedeputeerde J. Olthof, hierna te noemen: “de Provincie" De Gemeenten en Provincie bij deze samenwerkingsovereenkomst (hierna:”Overeenkomst”) gezamenlijk worden aangeduid als “Partijen”.

Considerans Overwegende dat: A. B. C. D. E. F.

in het coalitieakkoord ‘Duurzaam Doorpakken 2019 – 2023’ van de Provincie is verbetering van de bereikbaarheid van de kust in Zuid-Kennemerland opgenomen als actiepunt; in het coalitieakkoord ‘Verbindend vooruit! 2023 – 2027’ van de Provincie is investeren in de bereikbaarheid van de kust en goede recreatieve fietsroutes opgenomen; het beleidskader ‘Bereikbaarheidsvisie Zuid-Kennemerland’, door alle raden van de gemeenten in Zuid-Kennemerland, in december 2021 is vastgesteld; in januari 2023 het bestuur van de Gemeenschappelijke Regeling Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland heeft besloten om deel te nemen aan het Project ‘Bereikbaarheid Kust’ van de Provincie; in de door de gemeenten Bloemendaal, Haarlem, Heemstede en Zandvoort vastgestelde Zuid-Kennemer Agenda en het bijbehorende werkplan 2024-2026 de realisatie van doorfietsroutes en Project ‘Bereikbaarheid Kust’ zijn benoemd als focuspunten; Partijen in februari 2025 de actieagenda ‘Bereikbaarheid Kust’ hebben vastgesteld (zie bijlage 1);

G. H.

I.

het doel van het Project Bereikbaarheid Kust is om de slimme, duurzame, en veilige multimodalebereikbaarheid van de kust in Zuid-Kennemerland tijdens drukke dagen te verbeteren en overlast van het verkeer te beperken; de Stuurgroep van het Project ‘Bereikbaarheid Kust’ als bestuurlijke uitgangspunten heeft vastgesteld dat Partijen gezamenlijk inzetten op het verbeteren van de fietsbereikbaarheid, het tegengaan van en congestie op toegangswegen naar de kust , zodat busverkeer maximaal kan doorstromen, en het faciliteren van openbaar vervoer en fiets vanwege de groei van kustverkeer; Partijen willen samenwerken aan de realisatie van de activiteiten en maatregelen, conform de actieagenda Bereikbaarheid Kust, en deze gezamenlijke ambitie vastleggen in deze Overeenkomst.

Definities De in deze Overeenkomst met een hoofdletter aangeduide begrippen hebben de volgende betekenis. Ambtelijk Overleg (Projectgroep): bestaat uit adviseurs/medewerkers van Partijen. Apparaatskosten: de ambtelijke en bestuurlijke inzet voor afstemming, besluitvorming en vergunningen etcetera, ten behoeve van het Project. Bestuurlijk Overleg (Stuurgroep): bestaat uit portefeuillehouders Verkeer/Mobiliteit van Partijen. Bijlage: een bijlage bij deze Overeenkomst. Dagelijks Opdrachtgever: lijnverantwoordelijke ten behoeve van afstemming Bestuurlijk Overleg. Opdrachtgeversoverleg: bestaat uit de dagelijks opdrachtgevers van Partijen. Partijen: Partijen bij de overeenkomst. Proef: het tijdelijk organiseren en uitvoeren van een maatregel waarna wordt teruggegaan naar de oorspronkelijke situatie vóór de Proef. Project: maatregelen om de slimme, duurzame, en veilige multimodale-bereikbaarheid van de kust in ZuidKennemerland tijdens drukke dagen te verbeteren en overlast van het verkeer te beperken. Project Bereikbaarheid Kust: Project waarvoor budget voor studie en het uitvoeren van maatregelen is vastgelegd in ‘reserve uitvoeren mobiliteitsbeleid’. Projectgroep: ambtelijke adviseurs/medewerkers van de Partijen

1

Afspraken Partijen komen als volgt overeen:

Artikel 1. Uitgangspunten van de samenwerking 1. Partijen gaan hierbij een samenwerking aan die gericht is op de voorbereiding en realisatie van activiteiten en maatregelen ten behoeve van Project Bereikbaarheid Kust, onder de voorwaarden zoals in deze Overeenkomst zijn opgenomen. Partijen conformeren zich bij de uitvoering van deze Overeenkomst aan de planning en agenda ingevolge de actieagenda Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland. 2. Bij de samenwerking worden verder de volgende uitgangspunten door Partijen in acht genomen: a) Partijen werken gedurende de looptijd van deze Overeenkomst samen in een Projectgroep. b) De Projectgroep fungeert als overlegorgaan tijdens de uitvoering van de maatregelen Project Bereikbaarheid Kust. De Projectgroep staat onder voorzitterschap van de Provincie en bestaat uit tenminste één ambtelijk afgevaardigde van de respectievelijke Partijen. De Projectgroep heeft binnen het kader van de uitvoering van deze Overeenkomst tot taak: I. het bewaken van het kwaliteitsniveau bij het realiseren van het Project; II. het volgen, coördineren en waar nodig bijsturen van de voortgang van de uitvoering van deze Overeenkomst; III. het voeren van overleg met betrekking tot alle zaken die van belang zijn voor de uitvoering van deze Overeenkomst; IV. het waar nodig (doen) informeren van derden c.q.

voeren van overleg met derden over de voortgang van de uitvoering van deze Overeenkomst; V. het voorleggen van besluiten die belangrijke wijzigingen op de (uitgangspunten van de) Overeenkomst tot gevolg kunnen hebben aan de daartoe bevoegde organen van Partijen. c)

De Provincie verzorgt het secretariaat van de Projectgroep.

d) Partijen verschaffen elkaar in de Projectgroep, binnen een transparant proces van uitwisseling, de (financiële) informatie over de uitvoering van deze Overeenkomst die redelijkerwijs voor de Partij(en) van belang kan zijn. e)

Indien de Projectgroep dit noodzakelijk acht kan een bestuurlijk overleg worden georganiseerd waarin bestuurders van Partijen besluitpunten als bedoeld in artikel 3 onder lid 3 en lid 4 van deze Overeenkomst, krijgen voorgelegd teneinde de voortgang van het Project te waarborgen.

3. Partijen spannen zich in om de activiteiten en maatregelen zoals opgenomen in de als Bijlage 1 bij deze Overeenkomst beschreven korte en lange termijn agenda voortvarend uit te voeren. Partijen geven daarbij uitvoering aan de volgende invulling van de maatregelen: 1. Reisinformatiesysteem; 2. Proef P+R en (pendel)bussen; 3. Doorfietsroute Oude Trambaan; 4. Verbeteren fietsenstalling; 5. Juridisch advies toelatingssysteem; 6. Verkenning overige fietsroutes naar zee; 7. Lobby NS inzet trein op mooie dagen. 4. Bijlage 1 bij deze Overeenkomst wordt door Partijen gebruikt om de voortgang van de activiteiten en maatregelen te bewaken en te bespreken.

Artikel 2. Financiën 1. Voor Project ‘Bereikbaarheid Kust’ is een bedrag van €1.300.000,- beschikbaar uit het provinciale programma ‘Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland’ (hierna ook: PNH programma Bereikbaarheid Kust). Daarbij is uitgegaan dat iedere Partij zijn eigen Apparaatskosten voor zijn rekening neemt en deze kosten niet ten laste van 2

het Project worden gebracht. Dit bedrag wordt volledig ingezet voor de Proef. Indien blijkt dat dit onvoldoende is, dan zal de Gemeenschappelijke Regeling Zuid-Kennemerland financieel het restant bijdragen. Voor de overige maatregelen wordt een beroep gedaan op het mobiliteitsfonds van de Gemeenschappelijke Regeling Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland (hierna ook: GR ZKL). De financiële bijdrage aan de maatregelen voor verdere uitwerking en realisatie zijn nog niet bekend (zie Bijlage 1 bij deze Overeenkomst 1). Dit past niet binnen de reservering van het PNH programma Bereikbaarheid Kust. 2. Partijen spannen zich in om het nog ongedekte deel uit de exploitatie opzet/businesscase op zich te nemen. 3. Het beschikbare budget is in onderstaand overzicht weergegeven. 2025 PNH programma Bereikbaarheid Kust GR Zuid-Kennemerland €450.000,-

2026 €1.300.000,€400.000,-

3

Artikel 3. Organisatiestructuur 1. Partijen werken samen in het Project overeenkomstig de volgende governancestructuur (in volgorde van zeggenschap): a. Een Bestuurlijk Overleg (2x per jaar), een Opdrachtgeversoverleg (2x per jaar) en een Ambtelijk Overleg (6-wekelijks) (hierna gezamenlijk aangeduid als Overleggen). b.

De Provincie zit alle Overleggen voor en draagt zorg voor verslaglegging.

c.

Het Ambtelijk overleg adviseert en legt besluiten voor aan het Opdrachtgeversoverleg.

d.

Het Opdrachtgeversoverleg adviseert en legt besluiten voor aan het Bestuurlijk Overleg.

2. De ambtelijke voorbereiding van de Overleggen geschiedt door en onder verantwoordelijkheid van de Provincie in overleg met Partijen. 3. Besluiten over wijzigingen in scope en financiën die worden genomen in het Bestuurlijk Overleg, zijn onder voorbehoud van de besluitvorming door Partijen, te weten van colleges van Burgemeester en Wethouders en van het college van Gedeputeerde Staten. Indien nodig beslaat het voorbehoud ook de besluitvorming door de betreffende gemeenteraden en Provinciale Staten. 4. Het Bestuurlijk Overleg komt bijeen voor evaluatie van de maatregelen en indien nodig om de voortgang te bespreken en besluiten te nemen ten behoeve van het Project. 5. Het Opdrachtgeversoverleg komt periodiek bijeen en bespreekt de voortgang van het Project.. Het Opdrachtgeversoverleg heeft binnen het kader van de uitvoering van deze Overeenkomst tot taak: a) het besluiten over wijzigingen op de (uitgangspunten van de) Overeenkomst. b) het adviseren en voorleggen van bestuurlijke besluiten die belangrijke wijzigingen op de (uitgangspunten van de) Overeenkomst tot gevolg kunnen hebben aan de daartoe bevoegde organen van Partijen.

4

Artikel 4. Communicatie 1. 2. 3.

Partijen zijn zelf verantwoordelijk voor de communicatie over de activiteiten en maatregelen richting hun inwoners. Partijen zullen hierin zoveel mogelijk de samenwerking met elkaar zoeken. Leidraad voor de communicatie-uitingen zijn te vinden in het communicatieplan (Bijlage 2 bij deze Overeenkomst). Voor activiteiten en maatregelen die over gemeentegrenzen heen gaan kan op het gebied van communicatie worden samengewerkt door bijvoorbeeld een (externe) communicatieadviseur in te huren.

Artikel 5. Looptijd van de overeenkomst 1. 2. 3. 4.

5.

Deze Overeenkomst treedt in werking op het moment van wederzijdse ondertekening door Partijen en eindigt van rechtswege na vijf (5) jaar met een optie tot verlenging van vijf (5) jaar. Partijen evalueren jaarlijks de voortgang van de afgesproken maatregelen. Een half jaar voor het einde van de looptijd van de Overeenkomst, evalueren Partijen de uitvoering van de Overeenkomst en kunnen Partijen besluiten tot een verlenging van de Overeenkomst. Opzegging van de overeenkomst door een Partij kan enkel als er een zwaarwegend belang aanwezig is welke tussentijdse opzegging rechtvaardigt. Indien een Partij voornemens is op de Overeenkomst op te zeggen, treden de Partijen zo snel mogelijk in overleg om de gevolgen hiervan te bespreken, waaronder de afronding van lopende werkzaamheden en de financiële afwikkeling. Opzegging laat de verplichtingen die voortvloeien uit reeds aangegane financiële of organisatorische verplichtingen onverlet, tenzij Partijen schriftelijk anders overeenkomen.

Artikel 6. Toepasselijk recht, wijzigingen en geschillen 1. 2. 3.

Op deze vereenkomst is uitsluitend Nederlands recht van toepassing. Tussentijdse wijzigingen van de Overeenkomst worden slechts schriftelijk tussen Partijen vastgelegd in een addendum bij deze Overeenkomst. Geschillen tussen Partijen over de uitvoering van de Overeenkomst zullen zoveel mogelijk door middel van goed overleg tot een oplossing worden gebracht.

Artikel 7. Bestuurlijk voorbehoud Onderhavige afspraken laten de vrijheid van Partijen om naar eigen inzicht hun publiekrechtelijke bevoegdheden aan te wenden onverlet.

Artikel 8. Bijlagen De volgende bijlagen maken onlosmakelijk onderdeel uit van de Overeenkomst: - Bijlage 1: Actieagenda Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland - Bijlage 2: Communicatiestrategie

5

Aldus overeengekomen en ondertekend: Voor de Gemeente tekent de wethouder namens de burgemeester van de Gemeente. Voor de Provincie tekent de gedeputeerde namens de commissaris van de Koning. Naam

Organisatie

J. Olthof

Provincie Noord-Holland

T. van der Windt

Gemeente Bloemendaal

B. van Leeuwen

Gemeente Haarlem

E. Stam

Gemeente Heemstede

G. Buijs

Gemeente Zandvoort

Handtekening

Datum van volledige/laatste ondertekening: vrijdag 13 februari 2026

6

BIJLAGEN Bijlage 1 Actieagenda Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland Korte termijn (uiterlijk 2026 uitvoeren) Uitwerking reisinformatiesysteem. Deze maatregel is randvoorwaardelijk voor het succes van de overige maatregelen uit deze actieagenda; • Thema: betere reisinformatie, slim omgaan met autoverkeer. • Onderdelen: o Uitwerking en monitoring van een regionale communicatiestrategie die op basisniveau ook werkt met de P+R en pendelbussen; o Ontwikkelen van een centraal platform (indien nodig); o Doelgerichte informatie delen; o Koppeling met systemen maken (PRIS, DRIS, reis-/navigatieapps) en de daarbij horende overleggen (RWS, gemeenten, provincie, marktpartijen). • Actiehouder: Provincie. • Planning: plan van aanpak Q1 2026. Pilot en verkenning naar P+R en pendelbus • Thema: makkelijk parkeren, slim omgaan met autoverkeer, meer bezoekers in de toekomst, betere reisinformatie. • Onderdelen: o Locatiekeuze en inrichten P+R terrein; o Monitoring, waaronder het effect op het omliggende netwerk, en evaluatie van de pilot; o Inzet van reisinformatiesysteem; o Inzet van pendelbussen naar de zee. • Actiehouder: Provincie. • Planning: mei 2026 t/m september 2026. Uitwerking en uitvoering doorfietsroute N201 Voormalige Trambaan • Thema: meer op de fiets. • Onderdelen: o SO; o SSK; o Plan- en realisatiefase.

o Optimale uitbreiding fietsparkeerplaatsen station Heemstede-Aerdenhout o Deelfietsplekken Heemstede-Aerdenhout • Actiehouder: Aanpak Doorfietsroutes ZKL tot aan SO en SSK (medio 2025). Daarna trekkerschap en financiering bepalen plan- en realisatiefase project. Gemeente Heemstede voor uitbreiding fietsparkeerplaatsen bij station Heemstede-Aerdenhout. • Planning: o Doorfietsroutes ZKL; Schetsontwerp en raming gereed eind Q2 2025. Plan- en realisatiefase Q3 2025 – 2028 o Gemeente Heemstede; realisatie deelfietsplekken Q3 2026.

7

Verbetering fietsenstallingen aan de kust • Thema: meer op de fiets • Onderdelen: o Inzetten op vindbaarheid; o Bewaking; o Onderzoek capaciteitsvraag per doelgroep en locatie. • Actiehouder: gemeenten Bloemendaal en Zandvoort. • Planning: o Zandvoort: februari 2025 t/m december 2027. o Bloemendaal: renovatie Kop Zeeweg zou winter 2025-2026 plaatsvinden, maar is gepauzeerd. Deels om financiële reden, deels omdat de inrichting van de Kop moet aansluiten op de nieuwe inrichting van de Zeeweg. Dat zou betekenen, eerst de resultaten van de proef P+R en (pendel)bus 2026 afwachten en vervolgens de afweging en keuze van een voorkeursvariant voor de N200 Zeeweg. Juridisch advies rondom toelatingssysteem • Thema: makkelijk parkeren, slim omgaan met autoverkeer • Onderdelen: o Juridisch bureau mogelijkheden laten uitzoeken. • Actiehouder: Gemeenschappelijke Regeling, opdrachtverstrekking vanuit de gemeente Haarlem. • Planning: juridisch advies gereed eind Q2 2026. Verkenning overige fietsroutes naar zee • Thema: meer op de fiets. • Onderdelen: o Duurzame begaanbaarheid fietsroutes Kennemerduinen en realisatie fietsroute Waterleidingduinen-Zandvoort; o Toekomstbestendige oplossing voor zandverstuivingen op en overstromingen van de fietspaden naar het strand; o Verkenning en gesprekken nodig. • Actiehouder: Provincie i.s.m.

de gemeenten Bloemendaal en Zandvoort • Planning: gesprekken in Q2 2025.

8

Bijlage 2 Communicatiestrategie

Samen slim naar zee 1. Inleiding Dit communicatieplan hoort bij de samenwerkingsovereenkomst getekend op 13 februari 2026 In deze samenwerkingsovereenkomst maken Provincie Noord-Holland en de gemeenten Bloemendaal, Haarlem, Heemstede en Zandvoort afspraken over de maatregelen uit het maatregelenpakket ter verbetering van de bereikbaarheid van de kust in Zuid‑Kennemerland en het beperken van de overlast van verkeer. Dit pakket sluit aan bij eerdere coalitieakkoorden, regionale agenda’s en de gezamenlijke actieagenda Bereikbaarheid Kust. De partijen willen op drukke dagen de kust beter bereikbaar maken, verkeersoverlast beperken en duurzame alternatieven stimuleren, zoals het reizen met de fietsen en het openbaar vervoer. Onderdelen uit de Samenwerkingsovereenkomst (SOK): -

Een gezamenlijke projectgroep bewaakt kwaliteit, voortgang en afstemming. De provincie zit voor en verzorgt het secretariaat. Als nodig kunnen bestuurders besluiten nemen voor bijsturing. Partijen voeren samen de maatregelen uit uit de actieagenda, waaronder: Reisinformatiesysteem, Proef met P+R en pendelbussen, Doorfietsroute Oude Trambaan, Verbeteren fietsenstallingen, Juridisch advies toelatingssysteem, Verkenning extra fietsroutes, Lobby voor extra treinvervoer op drukke dagen

Overleg vindt plaats op drie niveaus: Bestuurlijk Overleg, Opdrachtgeversoverleg en Ambtelijk Overleg (Projectgroep). Besluiten over scope en financiën zijn onder voorbehoud van formele besluitvorming door colleges en eventueel raden/Provinciale Staten. Overeenkomst is voor 5 jaar, met mogelijkheid tot verlenging met nog 5 jaar. Jaarlijkse evaluatie; half jaar voor het einde besluit over verlengen. Inleiding tot Communicatiestrategie De SOK gaat ervan uit dat: • •

Iedere partij zelf met inwoners communiceert maar de samenwerking opzoekt. De gemeenschappelijke communicatie kan worden ondersteund met een (externe) adviseur.

In deze strategie wordt hier dieper op ingegaan. 2. Doel van de strategie De samenwerkende overheden (Provincie Noord-Holland, Bloemendaal, Haarlem, Heemstede en Zandvoort) communiceren eenduidig en afgestemd over de maatregelen om de kust in Zuid‑Kennemerland bereikbaar, veilig en leefbaar te houden. De strategie ondersteunt de uitvoering van de SOK en de actieagenda Bereikbaarheid Kust. 3. Doelgroepen • Inwoners van de vier gemeenten (deels ook Haarlemmermeer). • Reizigers en kustbezoekers. • Ondernemers in kustgebieden. • Belangenorganisaties (fietsers, natuur, bewoners). • Bestuurders en ambtenaren.

9

4. Kernboodschap Op zonnige dagen zijn er vaak zoveel auto’s onderweg naar Bloemendaal aan Zee en Zandvoort, dat er files ontstaan. Hierdoor is de kust moeilijker bereikbaar en hebben bewoners last van het drukke verkeer. De provincie Noord-Holland pakt dit samen met de gemeenten Bloemendaal, Haarlem, Heemstede en Zandvoort aan. Tegelijkertijd werkt de provincie aan een veiligere Zeeweg (N200), die belangrijk is voor de bereikbaarheid en door een beschermd natuurgebied loopt. Samen met inwoners, ondernemers en andere betrokkenen zijn via samenslimnaarzee.nl ruim 200 ideeën verzameld. Een aantal hiervan is uitgewerkt tot concrete oplossingen. Een belangrijk deel van de plannen is een proef: bezoekers zetten hun auto gratis aan de rand van het gebied en gaan met een gratis bus naar het strand. Ook de reguliere ov-reiziger vanuit Haarlemmermeer kunnen gebruik maken van de bus naar het strand. Daarnaast maken de gemeenten fietspaden beter en breiden zij fietsenstallingen uit. Het gezamenlijke doel is om de kust in Zuid-Kennemerland de komende jaren bereikbaar te houden, juist wanneer het druk is, zonder extra overlast. Naast directe acties denken de partijen na over oplossingen voor de toekomst, wanneer er nog meer bezoekers worden verwacht, zoals een systeem dat het aantal auto’s naar het strand regelt en extra P+R terreinen.

Zo blijft de kust aantrekkelijk en bereikbaar voor iedereen. Waarom en wat - De regio wordt steeds drukker en er komen meer bezoekers naar de kust. - Zowel bewoners als bezoekers moeten prettig kunnen reizen, ook op piekdagen. - Alle maatregelen maken deel uit van één gezamenlijk regionaal programma. We zetten daarbij vooral in op fiets en openbaar vervoer, aangevuld met slimme reisinformatie. - Partners voeren elk hun eigen maatregelen uit, maar altijd als bijdrage aan hetzelfde doel. 5. Communicatiestrategie We werken samen als één regio: Bloemendaal, Haarlem, Heemstede, Zandvoort en de provincie Noord-Holland. Voor de maatregel P+R en pendelbus is ook Haarlemmermeer betrokken. Communicatie volgt een gezamenlijke planning en aanpak, zodat inwoners en reizigers één helder verhaal horen. Binnen dat gezamenlijke verhaal en die aanpak is de partij die een maatregel organiseert zelf verantwoordelijk voor de communicatie en participatie met bewoners, ondernemers en bezoekers. Communicatie is immers maatwerk per gemeente, maar altijd afgestemd en herkenbaar binnen het regionale programma. De effecten worden stap voor stap zichtbaar gemaakt: van betere fietsverbindingen tot oplossingen voor drukke stranddagen. Veel inwoners maken zich zorgen over drukte in relatie tot snelheid en gevaarlijke situaties waardoor verkeersveiligheid een belangrijk onderdeel blijft.

Met gebruik van foto’s en video uit de regio ter ondersteuning. Waar mogelijk gebruiken we: infographics, eenvoudige kaarten en korte animaties. Het gebruik van het provinciale en de gemeentelijke logo's en huisstijl wordt onderling afgestemd. 6. Aanpak We gebruiken dezelfde kernboodschap en zoveel mogelijk dezelfde mijlpalen om te communiceren. Leidend daarvoor zijn: - bestuurlijke besluiten - voorbereiding/start/uitvoering - opleveringen - resultaten en evaluaties We stellen een communicatiekalender op met de input uit: - communicatie over voortgang en stappen uit actieagenda Bereikbaarheid Kust korte en lange termijn. - communicatieaanpak regionale reisinformatie(systeem). - proef P+R en pendelbussen Campagne. - communicatiestrategie Doorfietsroute (waaronder Oude Trambaan). 7. Kanalen en middelen De centrale informatiebron kan zijn de website www.samenslimnaarzee.nl. Of het nog te ontwikkelen van het reisinformatiesysteem. De keus hiervoor wordt in onderling overleg gemaakt. 10

Aanvullende middelen: • Websitepagina’s per gemeente • projectpagina Zeeweg en projectpagina Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland • Nieuwsbrieven (regionaal en per gemeente) - Persberichten • Social media posts • Gebruik maken van toolkit uit maatregelen met: beeldmateriaal, kernboodschappen, standaardteksten, Q&A en navigatieapps, DRIS/PRIS, meldingen 8. Uitvoering en proces Rolverdeling - De Provincie Noord-Holland bereidt communicatie voor en stemt af met communicatieadviseurs van de gemeenten. - Communicatie is een vast agendapunt in alle relevante overleggen. - Bij projecten met raakvlakken (bijv. doorfietsroute Trambaan) vindt afstemming plaats met het projectteam. 9. Financiën Voor alle maatregelen zijn er binnen het projectbudget communicatiekosten gereserveerd.

11