2 Bijlage 1 Oostpoort blok 1F specificering SPvE

Oostpoort blok 1F specificering SPvE

10 jan 2024 Afdeling Omgevingsbeleid

Inhoudsopgave Inhoudsopgave2 Inleiding3 Locatie & omgeving

4

Uitgangspunten stedenbouw

5

Uitgangspunten openbare ruimte

6

Ruimtelijke criteria

7

Principe doorsneden

9

Beeldkwaliteit13

2

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

Inleiding

Als onderdeel van de ontwikkelvisie Oostpoort (gemeente Haarlem 2019) is in februari 2023 het SPvE ‘Ontwikkelzone Oostpoort blok 1F’ vastgesteld. De ontwikkelvisie gaat uit van een levendig en stedelijk gebied, dat tegelijkertijd dicht bij de natuur van recreatiegebied Spaarnwoude en de Veerplas ligt. Blok 1F ligt op de zuidoostelijke kavel uit de ontwikkelvisie, aan de rand van het stedelijk gebied, en grenst direct aan het polderlandschap. Voortvloeiend uit de ontwikkelvisie zijn de ambities en ruimtelijke kaders vastgesteld in het SPvE. Het doel van dit document is om de ruimtelijke uitgangspunten en de bijhorende randvoorwaarden en eisen uit het SPvE op een overzichtelijke manier samen te vatten, en om deze verder te specificeren naar ruimtelijke principes waaraan de toekomstige ontwikkeling van blok 1F moet voldoen.

3

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

Locatie & omgeving

Ruimtelijke structuren De locatie is gepositioneerd tussen verschillende ruimtelijke structuren in: het bedrijventerrein Waarderpolder, Oostpoort, de woonwijk Zuiderpolder, en het veenlandschap. Het gebied zit aan de rand van de stad, waardoor sterke contrasten tussen stad en landschap aanwezig zijn. Tussen Oostpoort en de woonwijk Zuiderpolder ligt een strook met kantoorgebouwen die door een groene wig gescheiden is van de woonwijk. Kavel 1F komt in het verlengde van deze kantoorbebouwing en grenst aan de open groene wig. De twee woontorens aan de rand van de Zuiderpolder zijn vijf bouwlagen hoog en vormen een beëindiging van de wijk aan de rand van de stad. Het ontwerp voor de Ontwikkelzone Oostpoort is nog in ontwikkeling. Omdat onduidelijk is hoe blok 1F hierop in toekomst zal gaan aansluiten, worden de uitgangspunten voor 1F zo geformuleerd dat deze ontwikkeling zich met name aan bestaande structuren oriënteert, en op deze manier ook onafhankelijk van Oostpoort zich goed in de omgeving kan integreren. Blok 1 F ligt tussen verschillende ruimtelijke structuren en verschillende bouwrichtingen. Vanwege de positie aan de groene wig tussen de kantoren en de Zuiderpolder, de prominente ligging aan het landschap en de verschillende bouwtypologien in de omgeving is de keuze gemaakt blok 1F als solitair volume te benaderen.

Het nieuwe blok staat op zichzelf maar reageert op de bestaande kantoren (verplichte rooilijn noordzijde), de lage woontorens, en het herkenbare Oostpoort center gebouw. Tegelijkertijd versterkt het gebouw de rand van de stad, en het begin van het landschap. 4

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

Waarderpolder

Oostpoort

Parkwijk

Zuiderpolder

ruimtelijke structuren

bouwrichtingen

Uitgangspunten stedenbouw Met uitzondering van een verplichte rooilijn aan de noordzijde van de kavel biedt het bestemmingsplan veel flexibiliteit. Om het nieuwe blok zich te laten voegen naar de omgeving zijn er een aantal uitgangspunten opgesteld: • De kavel bevindt zich op het uiterste puntje van de totale ontwikkeling Oostpoort. Het viaduct blijft voorlopig gehandhaafd waardoor het gebouw in eerste instantie op zichzelf komt te staan. • Het gebouw is zichtbaar bij binnenkomst van Haarlem, vanuit de Zuiderpolder en ook de Waarderpolder. Het gebouw is daarom alzijdig, heeft één helder volume, en is herkenbaar vanuit verschillende perspectieven. • Het gebouw is goed leesbaar op verschillende afstanden en schaalniveaus: Een helder volume met een beëindiging bij de bovenste lagen. • Een duidelijk herkenbare en royale gebouwentree

georiënteerd op de loop- en aankomstroute van de woonwijk Zuiderpolder. • Openheid naar polder moet behouden blijven. De groene wig kan zo doorlopen in het landschap. De groene strook (tot aan parkeeerterreinen van de kantoren) is maatgevend voor de nieuwbouw op kavel 1 F. • Het gebouw staat als een beeld in het landschap. Dit vergt formele aansluitingen aan de zuid-, oost-, en noordzijden van het gebouw, zonder rommelige privétuinen of privéterrassen op de begane grond. • Het ontwerp van de plint, de overgang van openbaar – privé, en (zicht)relaties met de gebruiksruimtes achter de gevel dienen zorgvuldig ontworpen te worden zodat de realtie met de Zuiderpolder versterkt wordt.

gevels in de vorm van bergingen, technische ruimtes of te hoge/ afgesloten muren. • Goed zicht naar buiten toe (sociaal veilige buitenruimtes), maar zonder directe inkijk naar binnen om te voorkomen dat kamers worden afgeschermd met gordijnen of privacy-strips. • Fiets- & autoparkeren (bewoners & bezoekers) conform uitgangspunten SPvE. • Het type gebouw heeft veelal eenzijdig georiënteerde woningen zonder geluidsluwe gevels. De woningen dienen een acceptabel alternatief voor een geluidsluwe gevel te hebben, met buitenruimten met voldoende buitenluchtkwaliteit.

• Het gebouw is ontworpen vanuit uitgangspunten voor sociale veiligheid: Geen blinde of anonieme

tweezijdig georiënteerd

parkeren auto, fiets, en bezoekers

Rooilijnen

5

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

Positionering, aansluiting & oriëntatie

Voorbeeld ontsluiting & plattegrond

Uitgangspunten openbare ruimte Het SPvE bevat randvoorwaarden, eisen en wensen met betrekking tot de openbare ruimte. De directe ruimte rondom het gebouw dient op een zorgvuldige manier ontworpen te worden om aan te sluiten op de openbare ruimte. Dit is een uitdaging omdat de ruimte rondom de kavel aan vier zijden verschillende invloedssferen heeft: Aan de oostzijde het polderlandschap; aan de zuidzijde de woonwijk Zuiderpolder; aan de westzijde het bedrijventerrein; en aan de noordzijde het viaduct met een talud. • Ruimtereservering t.b.v. een verbinding tussen de Diakenhuisweg en Robert Nurksweg van minimaal 20 meter breed tussen het bestaande kantorengebouw en de nieuwbouw op kavel 1F. • Het terrein romdom kavel 1F is deels gereserveerd voor de (water)compensatie van het zuidelijk deel van de ontwikkelingen in ontwikkelzone Oostpoort. • De buitenruimte sluit zoveel mogelijk aan bij het polderlandschap en wordt ingericht als ecologische

Landschap, talud & Robertus Nurksweg

6

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

zone met de mogelijkheid om deze uit te graven voor oppervlaktewater. • De parkeervoorziening buiten het gebouw is overdekt en vormt door een zorgvuldig ontwerp van de buitenruimte een integraal onderdeel van dit aan het polderlandschap refererende terrein • De entreezone is georiënteerd op de loop- en aankomstroute van de woonwijk Zuiderpolder. • De entreezone en inrit naar de parkeervoorziening zijn geïntegreerd in het ontwerp. • Aan de noordzijde van de kavel is een viaduct gesitueerd met een talud. Uitdagingen hierbij zijn: de hoogteverschillen, sociale veiligheid, verkeer, geluid, het gebrek aan licht, en de overgang naar de ruimte bovenop de parkeervoorziening. Het hoogteverschil dient zo soepel mogelijk te verlopen. Door het maaiveld van de weg op te hogen, en de parkeerplekken te laten zakken, wordt het hoogteverschil beperkt.

Reservering watercompensatie

• De oostzijde grenst aan het water en open polderlandschap. Deze kwaliteit wordt benut door het terrein hier met een zorgvuldig ontwerp op aan te sluiten. Aandachtspunten zijn: domein en type ruimte (voor wie is het toegankelijk), balkons of dek op het water, wateraanslag, begroeing, beheer & onderhoud. De oostzijde heeft een duidelijke overgang van woongebouw naar water en vraagt om een formele aansluiting. • De zuidzijde grenst aan het open venster richting de polder en de woonwijk Zuiderpolder. Deze zijde wordt zodanig ingericht dat de ruimte dient als een park/ontmoetingsplek in de groene wig en een schakel vormt tussen de woonwijk. • De westzijde grenst aan het kantoorgebouw op een half-verdiepte parkeerterrein en verhoogde parkeerplekken aan de voorzijde. Ook hier dient het hoogteverschil met het dek zo soepel en flauw mogelijk te verlopen. De entree dient zichtbaar en toegankelijk te zijn vanaf de openbare ruimte.

Hoofdentree, formele aansluitingen

Ruimtelijke criteria In dit hoofdstuk worden de relevante uitgangspunten, en ruimtelijke criteria, zoals deze mede zijn benoemd in het SPvE ‘Ontwikkelzone Oostpoort blok 1F’, op een overzichtelijke manier samengevat en verder gespecificeerd naar randvoorwaarden en eisen. Deze randvoorwaarden en eisen worden vervolgens vertaald naar ruimtelijke principes in principedoorsneden.

Randvoorwaarden Bebouwing • Maximale bouwhoogte 30 m tov huidige maaiveldhoogte.

• Aan deze gecreëerde geluidluwe gevel kunnen tenminste twee verblijfsruimten spuien waarvan minimaal één slaapkamer.

• Harde rooilijn aan noordzijde. • Parkeeroplossing voor bewoners en bezoekers is halfverdiept met dek of inpandig; uit het zicht en geïntegreerd in het ontwerp.

• De buitenruimte heeft een minimale afmeting conform Bouwbesluit. De door afscherming gecreëerde stille gevel is geluidluw en gelijktijdig is aan deze gevel sprake van een “Buitenlucht” kwaliteit.3

• Fietsparkeren is inpandig en uit het zicht. • Bebouwing houdt rekening met reservering van watercompensatie t.b.v. een deel van de ontwikkeling Oostpoort. • Trafostations en technische installaties worden niet in de openbare ruimte geplaatst, maar inpandig. Inpandige technische ruimte zijn niet dominant in de gevel aanwezig • Technische voorzieningen op de gebouwen (zoals liftopbouwen, klimaatinstallaties en duurzame energieopwekking) zijn niet zichtbaar vanaf de openbare ruimte of worden verwerkt in de architectonische signatuur van het gebouw. Hierbij wordt rekening gehouden met de lange zichtlijnen. • Voldoet aan de voorkeursgrens m.b.t. de geluidsnormen uit het SPvE

technische voorzieningen niet zichtbaar vanaf de openbare ruimte of worden verwerkt in de architectonische signatuur maximale bouwhoogte 30 m

afgekoppeld hwa, vertraagd afgevoerd op het boezemsysteem gebouw heeft een beëindiging, middensegment en plint

gebouw heeft een beëindiging, middensegment en plint

acceptabel alternatief geluidluwe gevel: deels/ geheel afgezette buitenruimte met voldoende ventilatie & buitenluchtkwaliteit

acceptabel alternatief geluidluwe gevel: deels/ geheel afgezette buitenruimte met voldoende ventilatie & buitenluchtkwaliteit

gebouw & dek voldoen aan de eisen mbt beeldkwaliteit

het gebouw & dek voldoen aan de eisen mbt beeldkwaliteit

gebouw heeft een houtbouw (CLT) constructie

gebouw heeft een houtbouw (CLT) constructie

levendige woonfuncties achter de gevel

de overgang openbaar - privé is ontworpen met voldoende privacy (inkijk) & sociale veiligheid toevoegen van zichtbaar & beleefbaar groen (3-30-300 vuistregel uit het SPvE) beplantingsplan dat aansluit op de omgeving open groen met wandelpaden op lichte constructie

flauw talud i.v.m. (sociale) veiligheid, waar bomen in gepland kunnen worden (1:5)

waterbergingscapaciteit is tenminste 90 mm (i.c.m. gebouw) zonder dat er water het gebouw inloopt royaal & zichtbaar gebouwentree, georienteerd op de woonwijk

parkeerterrein half-verdiept (± -1.2 NAP) om hoogteverschil te minimaliseren

mv openbare ruimte wordt verhoogd (± -0.20 NAP) om hoogteverschil te minimaliseren

1. 2. 3.

7

transformatorkasten inpandig, geïntegreerd in ontwerp en toegankelijk voor onderhoud

mobiliteitsplan dat voldoet aan de gemeentelijke (fiets)parkeernormen

parkeergarage voor bewoners & bezoekers is inpandig & uit het zicht

fietsparkeren is inpandig en zo veel mogelijk uit het zicht

bebouwing houdt rekening met reservering van watercompensatie

open parklandschap met doorkijk naar het polderlandschap

vergroting biodiversiteit en ecologische waarden

reservering van watercompensatie t.b.v. ontwikkeling Oostpoort

Beleidsregels Hogere Waarden Wet Geluidhinder, gemeente Haarlem, d.d. 8 september 2009 Amsterdams Geluidbeleid 2016, hogere waarde Wet Geluidhinder In een afgeschermde buitenruimte (loggia) heerst buitenluchtkwaliteit als deze permanent geventileerd wordt met 3 dm3/s per m2. Aan de buitenruimte moet het mogelijk zijn om een slaapkamer van minimaal 12 m2 volledig conform bouwbesluit te kunnen spuien. De minimale benodigde permanente spuicapaciteit van de loggia bedraagt dan 36 dm3/s. Voor de luchtsnelheid in de vrije openingen van de loggia dient 0,1 m/s aangehouden te worden, tenzij op een andere zijde van de loggia ook een opening is opgenomen ( dan is een snelheid van 0,4 m/s toelaatbaar). Indien er aan de loggia een verblijfsruimte is gelegen met een natuurlijke ventilatievoorziening aan de omsloten loggia, dan bedraagt de ventilatiecapaciteit in de loggia minimaal 5x de minimaal benodigde ventilatiecapaciteit conform Bouwbesluit eis

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

voorwaarde dat de aan deze buitenruimte gelegen gevel geluidluw is. 1,2

• Gedeeltelijk gebouwd met houtbouw (conform Convenant Green Deal Houtbouw MRA). • Het plan heeft een mobiliteitsplan en voldoet aan de gemeentelijke fiets- en autoparkeernormen. • De woningen hebben een acceptabel alternatief voor een geluidluwe gevel: Een buitenruimte die deels en/of geheel wordt afgeschermd, met als

• Er zijn geen “dove” gevels benodigd. Overige benodigde spuicapaciteit conform het bouwbesluit kan worden gerealiseerd door toepassing van te openen delen in de geluidbelaste gevels. • Voldoet aan de randvoorwaarden, en bijhorende wettelijke normen zoals genoemd in hoofdstuk 5 uit het SPvE ‘Ontwikkelzone Oostpoort blok 1F’. Inrichting buitenruimte • Reservering van watercompensatie t.b.v. ontwikkeling Oostpoort. • Afgekoppeld hwa, vertraagd afgevoerd op het boezemsysteem. • Bergingscapaciteit van de profielen is tenminste 90 mm zonder dat er water het gebouw inloopt. • Voldoet aan de regels van de Keur van het Hoogheemraadschap van Rijnland. • Voldoet aan de randvoorwaarden, en bijhorende wettelijke normen zoals genoemd in hoofdstuk 5 uit het SPvE ‘Ontwikkelzone Oostpoort blok 1F’.

Eisen (criteria uitgangspunten ruimtelijke kwaliteit) Bebouwing • Het gebouw heeft een logische formele aansluiting met de omliggende buitenruimte. • De overgang openbaar - privé is zorgvuldig ontworpen met voldoende privacy en draagt tegelijkertijd bij aan de sociale veiligheid en groene karakter van de openbare ruimte. • De toegang tot de parkeeroplossing is geïntegreerd in het gebouwontwerp en verstoort de kwaliteit van de begane grondgevel niet. • De entree van de appartementen heeft royale afmetingen en is duidelijk zichtbaar en herkenbaar. • De entree is open en transparant. Deurbellen, brievenbussen, plekken voor scootmobielen e.d. zijn in het ontwerp geïntegreerd. • Voor sociaal veilige en aangename openbare ruimte worden levendige functies aan de openbare ruimte gesitueerd. • De gevels met raampartijen zijn zo ontworpen dat het niet voor de hand ligt deze af te sluiten met gordijnen /lamellen oid. • Toegang tot de parkeeroplossing en technische ruimten zijn geïntegreerd in het gebouwontwerp en verstoren de kwaliteit van de begane grondgevel niet.

8

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

• De gevels met geluidsbelasting hebben ontwerpkwaliteit (esthetiek, gebruik, beheer en onderhoud) en zorgen voor voldoende woonkwaliteit. • Het gebouw heeft een plint en een beïndiging. • Trafostations en technische installaties worden i.v.m straling met vier meter afstand tot verblijfsruimtes van woningen in het gebouw gesitueerd. • Het ontwerp van het gebouw voldoet aan het hoofdstuk beeldkwaliteit (p.13). Inrichting buitenruimte • Toevoegen van zichtbaar & beleefbaar groen (3-30300 vuistregel uit het SPvE). • Natuurinclusief bouwen, aansluitend op bestaande ecologische waarden. • Vergroting biodiversiteit en ecologische waarden. • Bomen hebben voldoende wortelruimte en ondergrondse reservering. • Het gebied is toegankelijk en ingericht voor gemakkelijk, veilig en comfortabel verblijven. • Inrichting conform het Handboek Inrichting Openbare Ruimte (HIOR). • Particulier wordt gebruik gemaakt van voedselvermalers welke aangesloten zijn op inpandige containers. • Het overige afval wordt ingezameld d.m.v. ondergrondse containers. Bij de situering van

de containers wordt rekening gehouden met de ruimtelijke kwaliteit, de bereikbaarheid en gebruiksgemak. • Eenduidige en formele overgang naar de openbare ruimte. • De waterecologie is beleefbaar: oevers lopen geleidelijk waardoor de groei van water- en oeverplanten mogelijk is. Dit is ook zichtbaar en benaderbaar voor bewoners. • Planvorming leidt niet tot een verslechterde waterkwaliteit. Het water bevat niet teveel voedings- of vervuilende stoffen. • Het dek boven de half-verdiepte parkeeroplossing is geïntegreerd in het ontwerp en loopt vloeiend over op de openbare ruimte. • De buitenkanten van het parkeerdek worden afgezoomd met flauwe grondtaluds ( niet steiler dan 1:3) waarin bomen gepland kunnen. • Doorlopende paden over het dek op parkeeroplossing en laag landschappelijk groen met ruige grasvegetatie, aansluitend op het karakter van het open polder landschap. • Bomen in voldoende grote bakken of in de volle grond op maaiveld en door gaten in het dek heen stekend. • De zuidzijde heeft een park-achtige inrichting met een beplantingsplan dat past in het open vizier naar het landschap.

Principedoorsneden

technische voorzieningen niet zichtbaar vanaf de openbare ruimte of worden verwerkt in de architectonische signatuur maximale bouwhoogte 30 m

Noord gebouw heeft een beëindiging, middensegment en plint

acceptabel alternatief geluidluwe gevel: deels/ geheel afgezette buitenruimte met voldoende ventilatie & buitenluchtkwaliteit

gebouw & dek voldoen aan de eisen mbt beeldkwaliteit

gebouw heeft een houtbouw (CLT) constructie

levendige woonfuncties achter de gevel

de overgang openbaar - privé is ontworpen met voldoende privacy (inkijk) & sociale veiligheid toevoegen van zichtbaar & beleefbaar groen (3-30-300 vuistregel uit het SPvE) beplantingsplan dat aansluit op de omgeving open groen met wandelpaden op lichte constructie

flauw talud i.v.m. (sociale) veiligheid, waar 3) bomen in gepland kunnen worden (1:5)

waterbergingscapaciteit is tenminste 90 mm (i.c.m. gebouw) zonder dat er water het gebouw inloopt

parkeerterrein half-verdiept (± -1.2 NAP) om hoogteverschil te minimaliseren

mv openbare ruimte wordt verhoogd (± -0.20 NAP) om hoogteverschil te minimaliseren

randvoorwaarden bebouwing eisen bebouwing randvoorwaarden buitenruimte eisen buitenruimte

9

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

transformatorkasten inpandig, geïntegreerd in ontwerp en toegankelijk voor onderhoud

mobiliteitsplan dat voldoet aan de gemeentelijke (fiets)parkeernormen

parkeergarage voor bewoners & bezoekers is inpandig & uit het zicht

technische voorzieningen niet zichtbaar vanaf de openbare ruimte of worden verwerkt in de architectonische signatuur

Zuid

oogte 30 m

afgekoppeld hwa, vertraagd afgevoerd op het boezemsysteem gebouw heeft een beëindiging, middensegment en plint

acceptabel alternatief geluidluwe gevel: deels/ geheel afgezette buitenruimte met voldoende ventilatie & buitenluchtkwaliteit

het gebouw & dek voldoen aan de eisen mbt beeldkwaliteit

gebouw heeft een houtbouw (CLT) constructie

royaal & zichtbaar gebouwentree, georienteerd op de woonwijk

parkeergarage voor bewoners & bezoekers is inpandig & uit het zicht

fietsparkeren is inpandig en zo veel mogelijk uit het zicht

bebouwing houdt rekening met reservering van watercompensatie

open parklandschap met doorkijk naar het polderlandschap

vergroting biodiversiteit en ecologische waarden

reservering van watercompensatie t.b.v. ontwikkeling Oostpoort

randvoorwaarden bebouwing eisen bebouwing randvoorwaarden buitenruimte eisen buitenruimte

10

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

technische voorzieningen niet zichtbaar vanaf de openbare ruimte of worden verwerkt in de architectonische signatuur maximale bouwhoogte 30 m

West

gebouw heeft een beëindiging, middensegment en plint 20 m reservering t.b.v. aansluiting Robert Nurksweg

acceptabel alternatief geluidluwe gevel: deels/ geheel afgezette buitenruimte met voldoende ventilatie & buitenluchtkwaliteit

gebouw & dek voldoen aan de eisen mbt beeldkwaliteit

gebouw heeft een houtbouw (CLT) constructie

levendige woonfuncties achter de gevel

de overgang openbaar - privé is ontworpen met voldoende privacy (inkijk) & sociale veiligheid toevoegen van zichtbaar & beleefbaar groen (3-30-300 vuistregel uit het SPvE) beplantingsplan dat aansluit op de omgeving open groen met wandelpaden op lichte constructie gebruik van hout is zichtbaar in en op parkeerdek flauw talud i.v.m. (sociale) veiligheid, waar bomen in gepland kunnen worden (1:5)

mv openbare ruimte wordt verhoogd (± -0.20 NAP) om hoogteverschil te minimaliseren randvoorwaarden bebouwing eisen bebouwing randvoorwaarden buitenruimte eisen buitenruimte

11

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

waterbergingscapaciteit is tenminste 90 mm (i.c.m. gebouw) zonder dat er water het gebouw inloopt

parkeerterrein half-verdiept (± -1.2 NAP) om hoogteverschil te minimaliseren mobiliteitsplan dat voldoet aan de gemeentelijke (fiets)parkeernormen

parkeergarage voor bewoners & bezoekers is inpandig & uit het zicht

fietsparkeren is inpandig en zo veel mogelijk uit het zicht

technische voorzieningen niet zichtbaar vanaf de openbare ruimte of worden verwerkt in de architectonische signatuur

Oost

afgekoppeld hwa, vertraagd afgevoerd op het boezemsysteem gebouw heeft een beëindiging, middensegment en plint

acceptabel alternatief geluidluwe gevel: deels/ geheel afgezette buitenruimte met voldoende ventilatie & buitenluchtkwaliteit

het gebouw & dek voldoen aan de eisen mbt beeldkwaliteit

gebouw heeft een houtbouw (CLT) constructie

vergroting biodiversiteit en ecologische waarden natuurvriendelijke oevers een formele aansluiting op het polderlandschap reservering van watercompensatie t.b.v. ontwikkeling Oostpoort

ewoners & bezoekers pandig & uit het zicht

12

fietsparkeren is inpandig en zo veel mogelijk uit het zicht

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

bebouwing houdt rekening met reservering van watercompensatie

randvoorwaarden bebouwing eisen bebouwing randvoorwaarden buitenruimte eisen buitenruimte

Beeldkwaliteit Gebouw & context • Een helder, robuust volume aan de rand van de stad en in het landschap: in het groen en aan het water. • Het gebouw is herkenbaar vanuit verschillende zichtlijnen: vanuit de entree van de stad, verschillende perspectieven vanuit de buurt, het station, spoor en viaduct. • Het gebouw is een solitair, maar zoekt in de uitstraling verbinding met het landschap, de woonwijk Zuiderpolder en de bestaande kantoren. Tegelijk moet het gebouw met een neutrale uitstraling passen in de toekomstige gebiedsontwikkeling van Oostpoort. Een uniform en alzijdig gebouw met volwaardige gevels • Binnen deze uniformiteit wordt gereageerd op de verschillende aansluitende ruimtes met bijhorende typologie en overgang van openbaar - privé.

leesbaar gebouw op verschillende schaalniveaus

• Een stevige onderbouw/ basement die zich voegt naar de plek en de directe omgeving. • Een duidelijke beëindiging van het gebouw. • Dakinstallaties worden geintegreerd in het ontwerp en zijn niet zichtbaar vanaf de verschillende zichtlijnen.

helder neutraal gebouw in het groen en aan het water

• Het gebouw heeft een hoogwaardige uitstraling: hoogwaardig materiaalgebruik, differentiatie in geveldindeling en subtiele (houtbouw) details van dichtbij. • De gebouwentree is georienteerd op de woonwijk en is royaal vormgegeven

beëindiging van het gebouw

13

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

royale & zichtbare entree, hoogteverschil maaiveld is meeontworpen

14

formele aansluiting op groen

formele aansluiting op water

variatie in afmetingen & verhouding in de plint

entree & inrit geïntegreerd in ontwerp

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

entree & inrit geïntegreerd in ontwerp

Gebouw • Subtiele houten accenten refereren aan houtbouw in constructie en dragen bij aan plasticiteit, textuur en een warme uitstraling. • Diepe neggen om voldoende diepte, schaduw en reliëf te creëren. • Balkons zijn integraal onderdeel van het volume en dragen bij aan de plasticiteitritmiek en diepte van de gevel • Geluidoplossingen zijn integraal mee ontworpen • Transformator & technische ruimten zijn inpandig en geïntegreerd in het ontwerp. • De gebouwentree is royaal vormgegeven, is goed zichtbaar (i.v.m. sociale veiligheid) en heeft een

subtiele accenten refereren naar houtbouw

royaal vormgegeven met warme uitstraling

15

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

leesbaar, zichtbaar & sociaal veilige gebouwentree

loggia’s en geluidswerende gevels dragen bij aan plasticiteit & ontwerp

lichtplan.

Overgang openbare ruimte • Plinten en bijbehorende buitenruimtes activeren de openbare ruimte. • Actieve woonfunctie in de plint. • Gebouw en buitenruimtes vormen één geheel. De buitenruimte is onderdeel van het ontwerp van het gebouw. • Plint formeel aansuiten op het landschap en water: denk aan variatie over twee lagen, variatie in ritmiek, verhoudingen en afmetingen. • Dubbelhoge plint (icht onderscheidend maar als onderdeel vd massa) kan bijdragen aan de geleding van het gebouw l • Het gebouw staat duidelijk, stevig in/aan het water. Ofwel werken met een doorlopende steiger/ buitenruimte aan het water ofwel voldoende afstand tussen balkon en water. Geen ver uitkragende balkons in de plint met minimale afstand tot het water. • Het parkeerterrein aan de zuidzijde van het gebouw biedt een kans om op termijn een openbare ruimte met kwaliteit (groene wig) te realiseren.

bomen in de grond stekend door dek

• De wateropgave versterkt de geïsoleerde ligging van het gebouw. Water ten zuiden van het gebouw is daarom niet wenselijk.

open groen met ruig gras en doorlopende paden op dek

16

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid

gebouw & buitenruimte als geheel ontworpen, met goede overgangen privé-openbaar

• Kwaliteit van wonen aan het water versterken. • Het parkeren is uit het zicht, halfverdiept en ingepakt met taluds als onderdeel van de openbare ruimte. • Een landschappelijk kwalitatieve inrichting passend bij de lichte constructie van het dek: open groen met ruig gras en doorlopende paden. • Gebruik van hout is zichtbaar in parkeeroplossing en op het dek. • De entree van de parkeergarage is meeontworpen in het landschappelijk ontwerp. • Fietsenstallingen zijn uit het zicht en sluiten aan op de entree i.v.m. gebruik en sociale veiligheid.

gebruik van hout is zichtbaar op het dek

hout als accent in parkeeroplossing

17

Gemeente Haarlem - Afdeling Omgevingsbeleid