- 17.26 Motie OV alternatief gelijk aanbieden ChristenUnie AP

MOTIE OV-alternatief gelijk aanbieden De gemeenteraad van Haarlem in vergadering bijeen op 30 maart 2023, In beraadslaging over de nota Uitwerking Parkeerregulering, Constaterende dat: • De nota een aantal extra maatregelen bevat om bewoners een alternatief te bieden en zo de parkeerdruk verder te verlagen zoals het stimuleren van deelmobiliteit en het meer mogelijkheden geven te parkeren in garages; • Door veel indieners van zienswijzen ook is gewezen op wenselijke verbeteringen in het OVaanbod als alternatief; • Er een studie loopt naar een nieuw buslijnennet met een groter aanbod en extra routes binnen Haarlem waarvan het resultaat dit jaar wordt verwacht; • De OV-concessie Haarlem-IJmond nog loopt tot 4 september 2027; • De OV-concessie Amstelland-Meerlanden nog loopt tot 11 december 2032; • Het nieuwe buslijnennet een plek zal krijgen in de nieuw af te sluiten concessies; Overwegende dat: • In een deel van de nieuwe gereguleerde wijken nog geen snel en frequent OV beschikbaar is zoals in Haarlem Noord langs de Spaarndamseweg/Vondelweg en in delen van Haarlem West; • Er financieel bij de vervoerder geen ruimte is voor nieuwe buslijnen binnen de lopende concessies omdat over het algemeen de meeste buslijnen naast de inkomsten van reizigers deels worden betaald uit de exploitatiesubsidie van de provincie respectievelijk de vervoerregio en omdat nieuwe buslijnen vaak in de

eerste jaren een grotere onrendabele top hebben (ingroei van het aantal reizigers); • Nieuwe buslijnen / hogere frequenties bovenop de concessieafspraken in lopende concessies door de concessieverlener wel kunnen worden ingekocht bij de concessiehouder als meerwerk; • Het onwenselijk is dat bewoners in de wijken waar parkeerregulering wordt geïntroduceerd pas een aantal jaar na invoering, namelijk bij de start van een nieuwe concessie, een beter openbaar vervoer aangeboden krijgen; • Haarlem via een subsidie ook bijdraagt aan de exploitatie van de nachttrein HaarlemAmsterdam Centraal en dit door het Rijk als concessieverlener wordt gefaciliteerd; Verzoekt het college • Met de concessieverleners (provincie en vervoerregio) te onderzoeken of een deel van de nieuwe snelle buslijnen/hogere frequenties uit de buslijnenstudie reeds kan starten in 2024 of 2025; • Daarbij specifiek te kijken met welke lijnen uit de buslijnenstudie de OV-bediening van de wijken die parkeerregulering krijgen versneld kan worden verbeterd en hoeveel meerwerksubsidie nodig is om dit mogelijk te maken in de periode tot de start van de nieuwe concessies; • De concessieverleners daarbij te verzoeken financieel bij te dragen aan dit meerwerk en/of als concessieverleners dit meerwerk met een bijdrage van de gemeente Haarlem te faciliteren;

• •

Voor de eventueel benodigde financiële bijdrage van de gemeente Haarlem aan dit meerwerk dekking te zoeken vanuit het parkeerfonds en/of de extra incidentele middelen; De raad uiterlijk bij de programmabegroting 2024 te informeren over de resultaten van dit onderzoek;

en gaat over tot de orde van de dag. Frank Visser, ChristenUnie Danny van Leeuwen, Actiepartij