14.08 Motie vreemd Geen of minder parkeerplaatsen onder V&D gebouw AP

M O T I E vreemd aan de orde van de dag Geen of minder autoparkeren onder de V&D Ingediend in de raadsvergadering van 30 januari 2025. De indieners stellen de raad voor om het volgende besluit te nemen: We stellen vast dat:  De herontwikkeling van het V&D gebouw aan Verwulft oa. voorziet in 24 woningen en kantoorruimte,  De plannen uitgaan van 36 parkeerplaatsen in de kelder onder het gebouw, waarvan 24 voor de woningen, “en dat de resterende 12 plekken gebruikt kunnen worden voor de appartementen (tweede parkeerplaats) of één van de andere functies in het gebouw.”  Op basis van een bij de aanvraag voor de omgevingsvergunning bijgevoegde rapportage is geconcludeerd dat het plan daarmee voldoet aan de Nota Parkeernormen, We overwegen dat:  De woonbestemming van het gebouw door het college een “planologisch foutje” werd genoemd, hetgeen impliceert dat de bijbehorende parkeerplaatsen dat ook zijn,  Het in- en uitrijden van auto’s in de Gierstraat onvermijdelijk tot onwenselijke verkeerstaferelen zal leiden,  Op grond van de Nota Parkeernormen gemeente Haarlem beoordeelt “of de bedachte mobiliteits- en parkeeroplossingen in lijn liggen met de ambities van de stad”; die ambities echter zijn gericht op het autoluw maken van het centrum t.g.v.

voetganger, fiets en openbaar vervoer,  Haarlem in samenspraak met ondernemers en bewoners van De Vijfhoek jarenlang heeft ingezet op realisatie van deze ambities (zie oa. herinrichting Barrevoetestraat),  De gemeente op grond van artikel 3.2.1 en 3.2.5 van de Nota Parkeernormen in dialoog actief een oplossing kan bepleiten (bijvoorbeeld inzet op deelmobiliteit), doch nu niet verder is gekomen dan “begrip (te tonen, red.) voor de wens in ieder geval alle appartementen een eigen parkeerplaats te kunnen geven.”, een wens die in het project “wonen boven winkels” in de Haarlemse binnenstad sowieso nergens kan worden gerealiseerd (hetgeen realisatie van deze woningen doet stagneren),  Op loopafstand van V&D 2 parkeergarages (De Kamp en De Raaks) aanwezig zijn en goede busverbindingen die een grotere mobiliteitscorrectie mogelijk maken dan de gekozen 10%,  Realisatie van moeilijk bereikbare p-plaatsen hartje centrum een verkeerd signaal geeft naar iedereen die te maken heeft of krijgt met ontmoedigingsbeleid van de auto in Haarlem [We vragen het college om: / We spreken uit dat:]  in dialoog te gaan met initiatiefnemer en belanghebbenden om te komen tot een parkeeroplossing voor de appartementen voor de eerste auto elders, bijvoorbeeld in een van de bestaande parkeergarages,  een mobiliteitsplan te laten opstellen gericht op inzet van deelmobiliteit,  te verkennen of een

grotere mobiliteitscorrectie kan worden toegepast,  Indien dan alsnog autoparkeren onder het gebouw wordt toegestaan, te heroverwegen of de 12 extra parkeerplaatsen (bovenop de 24 bewonersparkeerplaatsen) kunnen worden gebruikt door toekomstige bewoners van in de directe nabijheid te realiseren woningen boven winkels in plaats van als tweede parkeerplaats voor de bewoners van de appartementen of overige functies in het V&D gebouw,  De commissie Beheer te informeren over de uitkomsten van de dialoog, het mobiliteitsplan en de uiteindelijk gevonden parkeeroplossingen. En gaat over tot de orde van de dag. De volgende leden dienen deze motie vreemd aan de orde van de dag in: Actiepartij Danny van Leeuwen