12.39 Amendement Eerst Zicht op Gevolgen Dan Besluit over Gereguleerd Parkeren Trots Haarlem

Amendement Eerst Zicht op Gevolgen, Dan Besluit over Gereguleerd Parkeren Datum: 17 april 2025 Onderwerp: Ruimte voor mensen en mobiliteit: parkeren in Haarlem De gemeenteraad van Haarlem in vergadering bijeen op 17 april 2025, Constaterende dat: * Invoeren gereguleerd parkeren negatieve effecten op de leefbaarheid, sociale cohesie en economische vitaliteit kan hebben; * Een gedegen inzicht in de potentiële risico's en effecten noodzakelijk is alvorens een definitief besluit te nemen; Overwegende dat: * Het van groot belang is om de belangen van alle betrokken partijen zorgvuldig af te wegen; * Een integrale aanpak vereist is waarbij niet alleen naar de parkeerdruk wordt gekeken, maar ook naar de bredere maatschappelijke en economische impact; * De gemeenteraad behoefte heeft aan een volledig beeld van de mogelijke risico's en effecten om een weloverwogen besluit te kunnen nemen; Besluit een artikel toe te voegen * Dat in het proces van invoering van gereguleerd parkeren in de zeven beoogde wijken, een uitgebreide Risico Inventarisatie en Evaluatie (RI&E) uitgevoerd zal worden.. * Deze RI&E dient in ieder geval de volgende aspecten te omvatten en te analyseren: * Het risico dat parkeerdrukte zich verplaatst naar omliggende wijken waar nog geen gereguleerd parkeren geldt ("waterbedeffect").

* Het risico op vereenzaming van bewoners in de gereguleerde wijken als gevolg van verminderd bezoek van familie en vrienden. * De mogelijke moeilijkheden die bewoners ervaren bij het inschakelen van werklui voor onderhoud, reparaties of verbouwingen aan hun woningen, inclusief de mogelijke kostenverhoging hiervan. * Het risico op significante negatieve gevolgen voor horecaondernemers in de gereguleerde wijken door het uitwijken van klanten naar locaties met gratis parkeergelegenheid. * De gemeenteraad zal de resultaten van de RI&E zorgvuldig bestuderen alvorens een definitief besluit te nemen over de invoering van gereguleerd parkeren in de betreffende wijken. Motivering: Trots Haarlem acht het van essentieel belang dat de mogelijke negatieve gevolgen van de invoering van gereguleerd parkeren in de voorgestelde wijken grondig in kaart worden gebracht. De zorgen van bewoners en ondernemers over de leefbaarheid, sociale cohesie en economische vitaliteit dienen serieus genomen te worden. Door middel van een gedegen Risico Inventarisatie en Evaluatie kan de gemeenteraad een weloverwogen besluit nemen dat recht doet aan de belangen van alle Haarlemmers. Voordat er definitieve stappen worden gezet, is het cruciaal om inzicht te hebben in de potentiële risico's en effecten, zodat hier waar mogelijk op geanticipeerd en gemitigeerd kan worden. Sander van den Raadt Trots Haarlem