12.33 Amendement gemeente Haarlem is de oplosser en niet veroorzaker van parkeerdruk op hetzelfde moment Trots Haarlem

Amendement gemeente Haarlem is de oplosser en niet veroorzaker van parkeerdruk op hetzelfde moment

Dit amendement hoort bij Ruimte voor mensen en mobiliteit: parkeren in Haarlem De indieners stellen de raad voor om het voorstel te wijzigen: Constaterende dat: * De gemeenteraad van Haarlem zich beraadt over de invoering van gereguleerd parkeren in diverse wijken; * Er echter signalen zijn dat de gemeente Haarlem door eigen handelen de parkeerdruk in diverse wijken onbedoeld heeft verhoogd; * Voorbeelden van dit handelen zijn onder andere: * Het verwijderen van parkeervakken bij de herinrichting van straten; * Het plaatsen van afvalcontainers op bestaande parkeervakken; * Het (gedeeltelijk) laten vervallen van de eis aan bouwbedrijven om te voorzien in parkeergelegenheid op eigen terrein; * Woningsplitsing toelaten staan in het verleden in de drukke Indische buurt * Door deze acties van de gemeente zelf de parkeercapaciteit in bepaalde wijken is verminderd, wat leidt tot een verhoogde parkeerdruk voor bewoners en ondernemers; * Het onwenselijk is dat de gemeente vervolgens gereguleerd parkeren introduceert als oplossing voor een probleem dat zij mede heeft veroorzaakt; * Dit als oneerlijk wordt ervaren door de inwoners van de betreffende wijken.

Besluit dat: * In gevallen waar de invoering van gereguleerd parkeren wordt overwogen en er aanwijzingen zijn dat de gemeente door eigen handelen de parkeerdruk in de betreffende wijk significant heeft verhoogd, er voorafgaand aan de invoering van het gereguleerd parkeren een inventarisatie plaatsvindt van alle parkeervakken die in de afgelopen vijf jaar in de wijk zijn verdwenen als gevolg van gemeentelijk handelen; * Het college van burgemeester en wethoudders vervolgens wordt opgedragen om binnen een redelijke termijn, en in overleg met de wijkraad of vertegenwoordigers van de bewoners, concrete voorstellen te presenteren voor het realiseren van een gelijkwaardig aantal alternatieve parkeerplaatsen binnen dezelfde wijk; * Pas nadat deze alternatieve parkeerplaatsen zijn gerealiseerd of er concrete en geaccepteerde plannen hiervoor liggen, de invoering van gereguleerd parkeren in de betreffende wijk verder in overweging wordt genomen; * Op deze wijze de parkeerdruk in de wijk niet onevenredig wordt verhoogd door toedoen van de gemeente zelf, en de invoering van gereguleerd parkeren op een meer rechtvaardige basis plaatsvindt. Sander van den Raadt

Trots Haarlem

Motivering: Dit amendement beoogt te voorkomen dat de inwoners van Haarlem de dupe worden van gemeentelijk beleid dat onbedoeld leidt tot een verhoogde parkeerdruk. Door eerst de verloren gegane parkeercapaciteit te compenseren, creëert de gemeente een eerlijker uitgangspunt voor de invoering van gereguleerd parkeren en wordt het draagvlak onder de bewoners vergroot.