12-14 Inspreekbijdrage dhr vd Brande over laden met eigen kabel

Initiatiefvoorstel ChristenUnie Laden met de eigen kabel 14 december 2023 Geacht College, ik zou graag mijn ervaringen willen delen na 2 jaar gebruik te hebben gemaakt van mijn kabel arm die in mijn voortuin staat. Ik heb geregeld mensen die ons complimenteren met deze oplossing en dat we de stoep vrijhouden van obstakels. Onze wijk heeft vele oudere bewoners en om de hoek zit een verzorgingshuis dus de stoep wordt veel gebruikt door ouderen met rollators en rolstoelen. Deze mensen kunnen dus zonder obstakels gebruik maken van de stoep. Ik heb nog nooit een negatieve reactie gehad op de kabel arm en sommige mensen zien in het einde van de arm zelfs gelijkenis met de lantaarnpalen bij ons in de straat die beide een mooie krul hebben. In onze wijk waar ik al 18 jaar woon staat iedereen zo’n 90% van de tijd voor zijn eigen deur. Bezoekers staan natuurlijk overal maar die zijn over het algemeen laat op de avond weer weg en dan kunnen we als we willen laden de auto verplaatsen. Anders dan met een brandstof auto laden we als er plek is en wachten we niet totdat de 'tank' bijna leeg is. Daarom is het ook niet zo belangrijk om altijd voor de deur te parkeren en is het claimen van een parkeerplek ook niet aan de orde. We laden bij voorkeur als we zonnestroom opwekken wat door het thuiswerken vaak mogelijk is.

In de winter en in minder zonnige perioden van het jaar laden we juist in de nacht om het net niet te overbelasten tevens zijn de kWh prijzen dan ook lager. Bij een kabel die over de stoep loopt zou ik me toch bezwaard voelen om deze in het donker aangesloten te laten met kans op struikelgevaar door het niet zien van de mat of kabel. Dit wordt nog actueler als we ervan uit kunnen gaan dat het bi-directionele laden gemeengoed wordt. Bi-directioneel laden houdt in dat we de accu van de auto gebruiken om stroom op te slaan als de zon schijnt en deze te gebruiken als de zon niet schijnt. Hiervoor heb je dus geen extra accupakket in huis nodig maar gebruik je de accu van de auto. De eerste auto’s met deze mogelijkheid worden nu al geleverd in Nederland. Als laatste de financiële overweging. Laden openbaar kost €0,60/kWh in de wijk en €0,80/kWh langs de snelweg. Thuis laden kost als de zon schijnt €0,00 en in de nacht €0,29/kWh. Dat scheelt dus op jaarbasis met 20.000 km/jaar minimaal €1.200/jaar als ik de gratis zonnestroom niet meereken. Ik zou het daarom onacceptabel vinden als thuis laden niet meer zou mogen.

Ing. Camille van den Brande,