12-09 inspreekbijdrage R van Looveren mbt tk stuk 1.6 fietsrouteLv Deijsselln P Mulierln

Inspreken bij Commissie Beheer op 9 december 2021 aangaande de startnotitie Doorfietsroute Lodewijk van Deijssellaan – Pim Mulierlaan Geachte voorzitter en leden van de commissie, U heeft ter kennisname de startnotitie Doorfietsroute Lodewijk van Deijssellaan - Pim Mulierlaan vermeld onder 1.6 ontvangen. Hierover wil ik graag wat zeggen. De wijkraad is al geruime tijd in contact met de procesmanager over een doorfietsroute die door de wijk Overdelft (de Krim) heen zal lopen. Hierover heeft de nodige uitwisseling van berichten plaats gevonden met de procesmanager. Hierbij was er geen sprake van participatie en inspraak.

̶

Na lezing van de 3 documenten vraag ik mij in alle ernst af waar gaat dit over?

̶

̶

̶

̶

De startnotitie wordt gezien als een ‘globale verkenning’. Er wordt melding gemaakt van een ‘uitvoeringsagenda’ voor metropolitane fietsroutes. Er wordt gesproken over fietsverkeer op de Rijksstraatweg. En er wordt gewezen naar het SOR uitvoeringsprogramma met haalbaarheidsonderzoek. Referenties naar onderbouwende documenten zijn niet gegeven. In de probleemstelling staat dan ‘verbeter de verkeersveiligheid van de fietsers’. Dat is een heel brede scope. En die wordt dan gekoppeld aan hele concrete zaken als ‘vernieuw een riool’ en ‘leg een fietsroute aan’. Wat is het verband? De samenhang is niet uitgelegd. Moet de lezer dit er dan zelf bij bedenken? Dit lijkt mij niet de manier om een startnotitie voor te leggen.

̶

Ik woon in de wijk de Krim en de wijkraad kent de diverse situaties als hun broekzak. De wijkraad geeft een zware onvoldoende voor deze startnotitie en beperkt zich tot de volgende kanttekeningen.

̶

̶

̶

̶

Voor de wijkraad wordt met deze startnotitie op geen enkele wijze duidelijk welke gevolgen er zijn voor de wijk. Wat betekent het voor de bestaande bewoners? Hoe verhoudt het bestaande lokale fietsverkeer van scholieren zich met een metropolitane doorfietsroute en veiliger fietsverkeer? De doorfietsroute loopt hier bovendien door de bebouwde kom. Welke metropolitane fiets verkeersstromen zouden dan van deze doorfietsroute gebruik gaan maken, mede gezien de aanwezigheid van andere doorfietsroutes zowel ten westen als ten oosten van de wijk de Krim? Voor de situaties bij de Orionbrug en de Stuyvesantbrug is noch een analyse van de bestaande situatie opgenomen, noch het verkeersprobleem toegelicht. Hoe zou daar een werkbare en haalbare oplossing voor gevonden kunnen worden? Bij het voorbereiden van deze startnotitie zijn participatie en inspraak nadrukkelijk niet aan de orde geweest. De communicatie met de procesmanager heeft niet op die manier plaats gevonden. De wijkraad wil de dringende aanbeveling geven om deze startnotitie niet vast te stellen en adviseert om de lokale belanghebbenden, t.w. wijkraad de Krim, het Mendelcollege, AMVEST en de sportverenigingen en daarnaast ook de IJsbaan, het CIOS en het Kennemer Sport center, bij een meer gedegen onderzoek en voorbereiding van dit voornemen te betrekken. Bedankt voor de geboden inspreektijd. Ik sta open voor uw vragen.

Rob van Looveren MSc, vice vz wijkraad de Krim

Inspreken bij cie beheer WR de Krim 9-12-2021 - startnotitie Doorfietsroute LvDln