CConstaterende datHaarlem
Koppel je AI →
Document · PDF

12.01 Amendement Niet te lang wachten bij rode wijken met wijzigingen CU

gemeenteraad 17 april 2025, gemeente HaarlemBij agendapunt: Amendementen bij agendapunt 12540 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AMENDEMENT Niet te lang wachten bij rode wijken Dit amendement hoort bij Vaststellen nota ruimte voor mensen en mobiliteit: parkeren in Haarlem De indieners stellen de raad voor om het voorstel te wijzigen: We stellen vast dat: • Het voorbereiden van invoering gereguleerd parkeren voor de urgente wijken circa een half jaar kost per wijk; • Het college als uitgangspunt heeft dat niet meer dan één wijk tegelijk wordt uitgevoerd; • Een gedetailleerde planning voor de eerste wijken is opgenomen in de nota; We overwegen dat: • Hierdoor per jaar twee wijken parkeerregulering kunnen krijgen; • Hierdoor het inclusief de verdere uitwerking van het beleid vier jaar duurt om de huidige rode wijken parkeerregulering in te voeren en de laatste wijk pas najaar 2029 gereguleerd parkeren krijgt; • Hierdoor het lang duurt voordat in de wijken het positieve effect van de invoering van parkeerregulering te zien zal zijn; • Hierdoor eventuele andere wijken pas na 2030 aan de beurt zijn; • Het mogelijk is door extra ambtelijke inzet 3 of 4 wijken per jaar uit te voeren; • De extra kosten die deze versnelling met zich meebrengt volledig kunnen worden gedekt door de lagere kosten in latere jaren; • Hiermee ook een efficiencyslag in de participatie en uitvoering mogelijk is omdat communicatie, inspraak en uitvoering van verkeersmaatregelen kan worden gecombineerd voor een groter gebied; • De

uitvoeringsplanning in de nota weinig ruimte biedt voor aanpassing (versnelling of vertraging); • Deze uitvoeringsplanning doorloopt tot 2029 terwijl nog onzeker is hoe lang het proces in de praktijk zal gaan duren; • Het beter is om in de nota een standaard proces op te nemen dat per wijk of groep wijken wordt doorlopen in plaats van een gedetailleerde planning waarin de wijken door elkaar staan; • De extra inkomsten uit versneld invoeren van gereguleerd parkeren mogelijk kunnen worden gebruikt voor een demping van de tarieven; We stellen de raad voor om het volgende besluit te nemen: Het beslispunt: 1. De nota Ruimte voor mensen en mobiliteit: parkeren in Haarlem vast te stellen. te wijzigen in: 1. De nota Ruimte voor mensen en mobiliteit: parkeren in Haarlem gewijzigd vast te stellen, met dien verstande dat:

- de zin op bladzijde 21“Uitgangspunt is: niet meer dan één wijk tegelijk uitvoeren” wordt gewijzigd in “Uitgangspunt is dat in de huidige zeven rode wijken uiterlijk in het najaar van 2029, maar zo mogelijk voor 1 juli 2027 gereguleerd parkeren ingevoerd wordt”, en de hieruit voortvloeiende wijzigingen in bijlage 1 van dit amendement in de nota door te voeren. De volgende leden dienen deze aanpassing op het voorstel in: Frank Visser ChristenUnie Dit hebben we voorgesteld in de openbare vergadering van 17 april 2025.

Bijlage 1: Vervangende tekst voor de tekst onder actie 4 voor zover die staat op blz. 22 en 23 Concreet betekent dit dat in het najaar 2025 gestart wordt met de eerste wijk of combinatie van wijken. Voor elke wijk of combinatie van wijken wordt het volgende tijdspad doorlopen: 1. Start voorbereiding (inclusief voorzieningen die de parkeerdruk verlagen) 2. Circa 6 maanden later: Besluitvorming door college + start uitvoering 3. Circa 6 maanden later: Invoering gereguleerd parkeren De exacte voorgenomen planning wordt bij de start van het proces per wijk vastgesteld. Op basis van de ervaringen in de eerste wijk(en) kan deze planning voor volgende wijken betrouwbaarder worden.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15423852/1