11-24 Inspreekbijdrage dhr. Fukken namens wijkraad Parkwijk-Zuiderpolder-Penningsveer

Wijkraad Parkwijk-Zuiderpolder-Penningsveer Parkwijk-Zuiderpolder@wijkraden-haarlem.nl

Onderwerp:

20221124 Oostpoort kavel 1F, cie Ontwikkeling, inspreektekst

Op kavel 1F kan een gebouw worden gerealiseerd met 100 appartementen. Het hele kavel sluit aan op de kantoren strook en heeft bestemming wonen. Wat ons betreft prima. Echter, Artikel 3 Wonen maakt onder art. 3.1, a. straten en wegen mogelijk. Dit is misleidend als daarmee een ontsluitingsweg mogelijk gemaakt wordt. Omdat de voorgestelde ontsluiting, of gebrek daar aan, gelet op de worsteling van allerlei studies niet lukt is de Wijkraad van mening dat de huidige ontsluiting in versmalde vorm gehandhaafd dient te blijven. MOBILITEITSPLAN HAARLEM OOSTPOORT Dubbelgebruik van parkeerplaatsen werkt totaal niet in Zuiderpolder noord. Voorgestelde scenario 3: Oostpoort Ambitie+, met extra ambities ten aanzien van autoluw mobiliteitsbeleid maakt een volledige aansluiting Kegge-Stastokviaduct randvoorwaardelijk, volgens G&C. De ontsluitingsstructuur volgens G&C door kavel 1F en een ruime bocht door beschermd Provinciaal archeologisch gebied is duur + veel procedurele bezwaren. Beter het dogma van sloop Stastok viaduct verlaten en het te handhaven. Wel versmallen en aantrekkelijk groen inrichten. Op z’n minst kosten vergelijking opstellen sloop en nieuwbouw viaducten t.o.v. handhaven en versmallen bestaande viaduct. Mobiliteitsknooppunt Oostpoort De ambitie is het maken van een volwaardig knooppunt voor Oostpoort en omgeving, gekoppeld aan een nieuw busstation.

Hier wordt in het onderzoek 'her routering bussen' nader naar gekeken. Nu per OV naar beide ziekenhuis locaties is resp. 47 – 59 min. uitgaande van max. 10 minuten lopen. Met auto 14 – 6 minuten. ’s Nachts helemaal geen HOV. Wat ons betreft moet er een doorgaande bus route komen van Spaarne Gasthuis Noord via Oostpoort naar Zuid, zodat ziekenhuizen en Stadshart Schalkwijk binnen de 10 minuten loopnorm optimaal bereikbaar zijn. Daartoe is een verbinding tussen Zuiderpolder en Waarderpolder noodzakelijk Een randvoorwaarde bij parkeernormen is een betaald parkeerregime in een straal van 500 m rondom Oostpoort. Dit zal leiden tot bezwaren van de wijk(raad). Kavel 1F grenst aan Bijzonder Provinciaal Landschap en archeologisch gebied. Dus water compensatie en wegen niet daarin. Compenserend oppervlaktewater moet minimaal 15% van de toename aan verharding zijn Indien de nieuwe fly-over hierin wordt gesitueerd, zal er een bestemmingplanwijziging plaats moeten vinden. Met veel bezwaren

Met vriendelijke groet, Dhr. Fukken – voorzitter

1