11-03 Schriftelijke inspreekbijdrage W. Stolp

Geachte leden van de Commissie Beheer,

De Nota Uitwerking Parkeerregulering ligt voor u ter beoordeling voor inspraak. Bij het lezen van de nota viel het mij op dat er een drietal documenten ontbrak, zonder welke het onmogelijk is voor insprekers de effecten van de nota te beoordelen. Onderstaand vind u de betreffende documenten en de reden waarom deze relevant zijn. GROP-lijst. De gemeente Haarlem houdt een lijst bij van adressen welke geen aanspraak kunnen maken op een parkeervergunning, genaamd de GROP-lijst (‘Geen Recht Op Parkeervergunning’). De GROP-lijst betreft alle adressen in Haarlem van welke de bewoners geen aanspraak kunnen maken op een parkeervergunning. Sommige adressen op de GROP-lijst vallen nu nog niet onder betaald parkeren en zouden daar met vaststelling van deze nota wel onder komen te vallen. Deze lijst is wel online te vinden, maar voor de volledigheid is het beter deze lijst als bijlage van de Nota online beschikbaar te stellen. POET-lijst (pagina 16, 4.4.1, lid 2). De gemeente Haarlem houdt een POET-lijst bij. POET staat voor ‘Parkeren Op Eigen Terrein’. De POET-lijst betreft adressen waarvan de gemeente heeft bepaald of vastgesteld dat zij de mogelijkheid hebben een auto op eigen terrein kwijt te kunnen. Adressen op de POET-lijst kunnen volgens de Nota de 1ste auto op eigen terrein kwijt, waardoor de eerste parkeervergunning meteen in het hogere tarief zit (zie pagina 16).

De POET-lijst is online niet beschikbaar en veel inwoners weten waarschijnlijk niet of hun woning op de lijst staat. Zodoende kunnen zij ook niet inschatten welk effect deze Nota op hen heeft. Parkeerdruk metingen van de firma Trajan (verwijzing op pagina 16). De parkeerdrukmetingen vormen de basis waarop bepaald is welke wijken in aanmerkingen zouden moeten komen voor betaald parkeren. Voor inwoners is het zonder deze parkeerdrukmetingen niet mogelijk te bepalen hoeveel officiële parkeerplaatsen er zijn en hoeveel parkeervergunningen er straks per wijk uitgegeven kunnen/zullen worden. Daarmee is ook onmogelijk te bepalen hoeveel auto’s er op termijn moeten verdwijnen. Oftewel, zonder de parkeerdrukmetingen van Trajan is niet in te schatten wat deze Nota per wijk voor de inwoners betekent. Op verzoek zijn de parkeerdrukmetingen van de firma Trajan op te vragen bij de gemeente Haarlem, maar voor de transparantie zouden deze parkeerdruk metingen vrij beschikbaar moeten via de website. Mocht u besluiten de Nota Uitwerking Parkeerregulering vrij te geven voor inspraak, verzoek ik u het college te vragen bovengenoemde stukken bij te voegen als bijlage en online beschikbaar te stellen bij de Nota.

Met vriendelijke groet,

W. Stolp