10-09 Inspreekbijdrage dhr. De Wit (Kerngroep Rustenburgerlaan)

Geachte commissieleden, 8 Mei jl. vroeg ik u als commissieleden om het projectteam van het nieuwe OV knooppunt Spaarnepoort ter verantwoording te roepen vanwege een slecht uitgevoerd voorlopig ontwerp, en hun weigering om de inbreng van betrokken inwoners serieus te nemen. Tot mijn grote teleurstelling heeft u uw verantwoordelijkheid niet genomen en liet u het projectteam gewoon op de ingeslagen weg doorgaan! Ondertussen draait de PR molen van de gemeente Haarlem overuren. In diverse media wordt de lezers zand in de ogen gestrooid. Trots vermeldt men dat het nu voorliggende definitief ontwerp (DO) is aangepast naar aanleiding van de grote hoeveelheid reacties van inwoners in de vorm van Zienswijzen. Zo zou veiligheid, sociale veiligheid, toegankelijkheid en duurzaamheid sterk zijn verbeterd. Niets is minder waar! Mijn mede-Omgevingstafelgenoot mevr. Leeflang zal daar verder op ingaan. Als je het voorliggende DO in meer detail bekijkt dan kun je met grote moeite 2 kleine wijzigingen ontdekken. Beiden om de doorstroming van het OV te garanderen. Geen enkele verbetering op voornoemde punten! Ik roep u op om deze keer wel aan de noodrem te trekken en het projectteam alsnog ter verantwoording te roepen en de vele waardevolle suggesties uit de Zienswijzen op een serieuze manier te wegen.

Geef met name de zorgen die er zijn over sociale veiligheid en impact van verkeerskundige veranderingen de aandacht die ze verdienen. Niet alleen de Slachthuisbuurt, en dan de Merovingenstraat en omgeving, maar met name de Rustenburgerlaan wordt met dit ontwerp het kind van de rekening. Volgens modellen van bureau Goudappel zal het aantal auto’s en bussen door de Rustenburgerlaan groeien met 50% tot 75%, tot ver boven de 10.000 voertuigen per etmaal. Volgens deskundigen een voor een woonstraat onacceptabel hoog aantal. In gesprekken daarover worden we door de gemeente Haarlem niet serieus genomen. Onze bezwaren worden weggewimpeld onder het mom dat het wel mee gaat vallen, zonder daarvoor onderbouwing te geven. Als bewoners van de Rustenburgerlaan beraden wij ons daarom op actie. Ik sluit af. Spaarnepoort zou het visitekaartje van Haarlem moeten worden. Groen, levendig, veilig en toekomstbestendig. Met het voorliggend ontwerp: • wordt het de favoriete hangplek van o.a. de “fatbike jeugd.” Een plek waar inwoners van Haarlem zich oncomfortabel zullen voelen en die men in de avond en nacht zal mijden. • wordt de Rustenburgerlaan onleefbaar en onveilig door de fors toenemende verkeersdrukte. Samen met mijn mede-Omgevingstafel deelnemers gooi ik daarom de handdoek in de ring.

Een sociaal onveilig busstation Spaarnepoort dat het woongenot voor de omgeving kapot maakt? Niet uit mijn naam! dhr. De Wit, Kerngroep Rustenburgerlaan

1/1