10-06 Inspreekbijdrage J. Gebe

Geachte voorzitter, geachte leden van de commissie Beheer.

Mijn naam is Jos Gebe. Ik heb vanaf het begin in de klankbordgroep IVORIM gezeten. Ik heb de ervaring dat de mening van de klankbordgroep niet serieus is genomen en niet aan u is meegedeeld bij het vaststellen van het Masterplan. Bij de stukken zie ik ineens een nota bij Bijlage 10: Zorgvuldigheidstoets. Ik wil u meedelen dat deze nota nooit besproken is in de klankbordgroep. De klankbordgroep is namelijk niet meer bij elkaar geweest sinds 9 december 2022. Dit is de reden dat ik nu inhoudelijk reageer op deze zogenaamde Zorgvuldigheidstoets. Als de toets waar zou zijn dan zouden we nu en in de toekomst geen probleem moeten hebben met parkeren. Helaas is het tegenovergestelde waar. In deze toets zitten naar mijn mening een aantal fouten: - niet meegenomen zijn de auto's en bussen die op naam staan van een bedrijf, maar wel bij ons in de straten staan. zoals bijvoobeeld die van PWN of Yemere; - er is vanuit gegaan dat er garageboxen zijn die als parkeerplaats dienst doen.

Ik kan u meedelen dat bij mij in de straat garageboxen niet gebruikt worden om de auto in de parkeren; Het document roep bij mij vragen op als - Waar komende aannamens in het document vandaan? - en hoe zijn aannamens gevalideert? - en waarom verdwijnt ineens de parkeerdruk in 5 van de 6 buurten, terwijl er 50% van de op straat zijnde parkeer plaatsen verdwijnen? - en, Waar komen die parkeer plaatsen ineens vandaan? Hier een aantal fijten: - Bij het 1 zijdig op straat parkeren verdwijnt ongeveer 50% van de huidige parkeerruimte. Dus kan je niet anders concluderen dat er straks teweinig parkeer plekken zijn op straat. Hoe mooi je de cijfers ook maakt. - Uit de verschillende parkeerdruk metingen is ook naar voren gekomen dat het aantal auto's in de wijk groeit. - Onze straten staan dagdagelijks vol! Verder wordt er ook geen rekening gehouden, dat steeds meer parkeerplekken ingenomen worden voor het laden van elektrische auto’s. Ook dit verhoogt weer de parkeer druk, want z'n auto mag je na het laden daar niet laten staan. en dus kost het uiteindelijk meer parkeer plekken. Ook is geen rekening gehouden met het aantal mensen dat slecht ter been is en zich nu genoodzaakt zal voelen om een gehandicaptenparkeerplaats aan te vragen.

Kortom: die zorgvuldigheidstoets is helemaal niet zorgvuldig uitgevoerd en ik verzoek u dus goed te beoordelen wat de effecten zullen zijn van het verwijderen van zoveel parkeerplaatsen uit onze straten. Ik dank voor de aandacht