1 Voortgang van de invoering van 30km per uur

Informatienota

Onderwerp Voortgang invoering 30 km per uur Nummer 2025/256237 Portefeuillehouder Van Leeuwen, B. Programma/beleidsveld Mobiliteit Afdeling PCM Auteur Köller, F. Telefoonnummer 06 39 29 00 78 Email fkoller@haarlem.nl Het college informeert de raad over de invoering van een maximumsnelheid van Kernboodschap 30 km/u op 132 wegen. De voorbereidingen zijn in volle gang, met als beoogde ingangsdatum 1 oktober 2025. Om inwoners goed voor te bereiden start op 25 augustus, tegelijk met de start van het nieuwe schooljaar, een brede communicatiecampagne. Daarnaast worden bebordingsplannen opgesteld, een paar honderd verkeersborden ingekocht en een verkeersbesluit voorbereid. Om kruispunten veilig oversteekbaar te houden bij de lagere snelheid worden bestaande verkeersregelinstallaties aangepast. Voor de communicatiecampagne wordt afgestemd met andere mobiliteitsprojecten, zodat de boodschap krachtig en eenduidig overkomt. Behandelvoorstel voor commissie Relevante eerdere besluiten

Het college stuurt de informatienota ter kennisname naar de commissie Beheer.

Besluit college d.d. 18 maart 2025

1. Het college van burgemeester en wethouders stelt de informatienota aan de commissie vast.

- Vaststellen wegcategorisering 30kmu 2024 (2024/256109) in raadsvergadering 25 april 2024 - Motie Garandeer doorstroming HOV voordat 30km/uur wordt ingevoerd (2024/728519) in raadsvergadering 25 april 2024

de secretaris,

Kenmerk: 2025/256237

de burgemeester,

1/3

1. Aanleiding In april 2024 zijn het wegcategoriseringplan en de corresponderende uitvoeringsagenda vastgesteld. Sinds augustus wordt gewerkt aan de invoering van een maximum snelheid van 30 kilometer per uur op 132 wegen. Nu de voorbereiding vordert en de invoeringsdatum bekend is, kan de aanpak worden gedeeld met de raad en vervolgens met andere belanghebbenden en stakeholders zoals vervoermaatschappijen. In deze informatienota wordt aangeven welke aanpak wordt gehanteerd voor een succesvolle, verkeersveilige en breed uitgedragen invoering van 30 kilometer per uur in de stad. 2. Toelichting Invoeringsmoment De nieuwe maximumsnelheid gaat in op 1 oktober 2025. De ‘30’ km-borden worden voorafgaand aan deze datum geplaatst en voorzien van een sticker die aangeeft dat de nieuwe snelheid per 1 oktober ingaat. Op de invoering dag worden de stickers verwijderd, waardoor de borden definitief zichtbaar worden. Duidelijke bebording Om ervoor te zorgen dat weggebruikers altijd een duidelijk ‘30’ km-bord zien bij het betreden van een weg met de nieuwe maximumsnelheid, wordt eerst een bordenplan opgesteld. Op basis hiervan worden nieuwe ‘30’ km-borden geplaatst. Om een rustig straatbeeld te behouden, worden de nieuwe borden zoveel mogelijk op bestaande palen en masten bevestigd.

Veilige doorstroming Om een veilige doorstroming te garanderen, worden verkeersregelinstallaties bij kruispunten waar de snelheid wordt verlaagd aangepast. Hierbij wordt in de tijdscyclus van de regeling rekening gehouden met ontruimingstijden, zodat langzamer verkeer voldoende tijd heeft om het kruispunt over te steken. Ook wordt gekeken naar de afstemming tussen verschillende verkeerslichten om een ”groene golf” te behouden. Deze technische aanpassingen zijn omvangrijk en de beschikbare capaciteit bij infratechnische aannemers is beperkt. Mogelijke knelpunten worden vóór 1 oktober opgelost, maar verdere optimalisaties kunnen na de invoeringsdatum nog worden doorgevoerd. Daarnaast worden er specifieke maatregelen getroffen om rijtijdverlies voor het openbaar vervoer te compenseren. Deze vallen echter buiten de scope van dit project. Eenduidige communicatie De communicatiecampagne start op 25 augustus, tegelijk met het nieuwe schooljaar. In deze periode is er extra aandacht voor verkeersveiligheid, wat de boodschap versterkt. Het doel is om inwoners te informeren over de nieuwe maximumsnelheid en hen te stimuleren zich eraan te houden.

Kenmerk: 2025/256237

2/3

Er komt een eenduidige en krachtige boodschap, de campagne wordt afgestemd met andere mobiliteitscampagnes van de gemeente, thema’s zoals de nul-emissiezone en deelmobiliteit worden hierin meegenomen. 3. Resultaten en/of consequenties De verlaging van de maximumsnelheid naar 30 km/u draagt bij aan een veiliger en leefbaarder stadsverkeer. Op basis van landelijk onderzoek wordt verwacht dat het aantal verkeersongevallen met 20% tot 30% afneemt. Bij een lagere snelheid hebben weggebruikers meer tijd om te reageren in onverwachte situaties en als er toch een ongeval gebeurt, is de kans op ernstig letsel of overlijden kleiner. Daarnaast helpt langzamer rijden om verkeerslawaai te verminderen. 4. Uitvoering en vervolg Het college zet de voorbereidingen voort om per 1 oktober 2025 de nieuwe maximumsnelheid in de stad in te voeren. 5. Bijlagen Niet van toepassing.

Kenmerk: 2025/256237

3/3