09-30 inspreekbijdrage dhr Kloosterboer mbt foutjes in verkeersonderzoek voor Op Stoom in Heksenbos Planetenlaan 168

Aan: commissie Ontwikkeling Beste commissieleden, Donderdag a.s. wordt in de commissievergadering de verkoop van grond aan Op Stoom behandeld. Bij de vergaderstukken zit het verkeersonderzoek dat zou aantonen dat alles koek en ei is. MAAR DAT IS DUS NIET ZO! Het onderzoek is achterhaald door recente ontwikkelingen (Orionzone) en er staan ook nog fouten in! Bijgevoegd is een powerpoint presentatie waarin staat waarom het achterhaald is en welke fouten er gemaakt zijn. Het komt er op neer dat het verkeersonderzoek ongeschikt is als onderbouwing van de verkoop van de grond. Willen jullie svp de stemming over de verkoop van de grond uitstellen totdat de fouten in het verkeersonderzoek hersteld zijn? Bij voorbaat dank, mede namens omwonenden Heksenbos, Michiel Kloosterboer

Aan Commissie Ontwikkeling, m.b.t. Verkoopakte Heksenbos aan Op Stoom (Planetenlaan 168) Aanvulling op presentatie Vragen aan gemeente over rechtszekerheid Aan de gemeente is een aantal juridisch getinte vragen gesteld. De gemeente heeft hierop in overleg met de afdeling Juridische zaken gereageerd. De reactie bevat voor ons weinig bevredigende antwoorden, maar roept meer vragen op. Er lijkt minder zekerheid voor een beheersbare situatie op langere termijn.  De gemeente maakt nu met de kopende partij een afspraak over de toegang, maar in overleg kunnen beide partijen deze afspraak wijzigen. Daarbij wordt wel het belang van de omgeving opnieuw afgewogen, maar dit biedt ons beperkt zekerheid. Op dit moment wordt de verkeersveiligheid belangrijker gevonden, maar wat gebeurt er als de KDV dadelijk failliet gaat omdat geen ouder die 150 meter over het terrein wil lopen? Weegt dan de verkeersveiligheid zwaarder of het economisch belang?  De Ambachtstraat, een drukke toegangsweg voor het Schoter en Bavinckschool, wordt niet uitgesloten als toegang tot de KDV. Extra parkeren is daar ook ongewenst. OpStoom heeft daar een ingang van een BSO.  In de overeenkomst wordt niet benoemd dat de zijde van het perceel aan de Schotervlieland voorzien moet blijven van een erfafscheiding.  Onduidelijk is verder welke nadelen OpStoom gaat ondervinden als ze de regels gaan overtreden.

Wat zijn de sancties? Gaan de economische voordelen opwegen tegen de sancties?  Zijn bepalingen in deze verkoopovereenkomst strijdig met andere regelgeving in Haarlem? Normaal mag iedereen een toegang krijgen van zijn eigen grond tot de openbare weg. Conclusies verkeer- en parkeeronderzoek 1. De tellingen bevestigen het gebrek aan parkeerplaatsen en dat er "sprake is van een te hoge parkeerdruk en parkeerbezetting" nabij de ingang van de Zonnewijzer-2 voor de toekomstige situatie. Eén van de extra geplande parkeerplaatsen komt - tot verbazing van de schooldirectie - in plaats van de stoep voor de ingang, wat ten koste gaat van ruimte voor ouders die daar hun kinderen brengen en halen (zie foto). 2. De veiligheid bij de ingang baart nu al zorgen: Onderdeel van het onderzoek is de Verkeersschouw. Binnen een uur zijn daarbij "3 bijna ongelukken/aanrijdingen" waargenomen. Goudappel-Coffeng maakt zich zorgen over de verkeersveiligheid in de huidige situatie, dus nog zonder het verkeer en parkerende ouders voor het KDV. 3. Veel van de benodigde parkeerplaatsen aan de Planetenlaan zullen volgens de Visie Orionzone verdwijnen 4. Verkeerstellingen maken duidelijk dat het nu al te druk is voor veilige verkeersafwikkeling, terwijl daarbij ook het (gebrek aan) verkeer tussen half acht en acht uur is meegewogen. De scholen starten hier om kwart over 8/half 9.

Is dan de verkeersveiligheid in het geding? Een KDV in het Heksenbos heeft ingrijpende gevolgen voor het verkeer. Deze plek is daarvoor niet geschikt. Behoud dit stukje groen voor Haarlem Noord. Dit is een unieke mogelijkheid voor een natuurlijke speelplek of een "Tiny Forrest". Geen mogelijkheden om hangjongeren te weren Daarnaast is tijdens de bijeenkomst door alle partijen geconstateerd dat er geen oplossingen zijn voor de verwachte overlast / sociale onveiligheid. Hangjongeren kunnen zich ongezien ophouden tussen het huidige gebouw en geplande gebouw. Over de sociale (on)veiligheid werd door allen geconstateerd dat deze niet goed is te beheersen. De oplossing om hekken van 3 meter hoog rondom het terrein te plaatsen wordt door iedereen verworpen. De enige oplossing bij overlast is "Handhaving bellen".

Figure 1: chaos bij ingang Planetenlaan 168

Commissie Ontwikkeling: wacht met verkoop grond Planetenlaan 168 wegens fouten in Parkeer en Verkeersonderzoek

René Dalmolen, Michiel Kloosterboer September 2021

Waarom nu geen grond verkopen Omwonenden vragen de commissie ontwikkeling om de verkoop van grond aan Op Stoom uit te stellen: ●

●

Het verkeersonderzoek uit 2019 is achterhaald door nieuwe ontwikkelingen. Het verkeersonderzoek is onjuist uitgevoerd waardoor de conclusies niet kloppen.

Waarom is parkeeronderzoek achterhaald Parkeeronderzoek (2019): Parkeren in openbare ruimte

Visie Ontwikkelzone (vastgesteld 2020): Parkeren op eigen kavel

Conclusie: parkeeronderzoek is strijdig met visie ontwikkelzone Orionweg / Planetenlaan

Wat is er nog meer vergeten Parkeerbehoefte voor nieuwe sporthal is niet meegenomen Parkeerbehoefte voor uitbreiding Schoter is niet meegenomen

rekenfout in parkeeronderzoek Parkeeronderzoek: 100m lopen van auto naar KDV

Werkelijkheid: 100m op straat lopen + 150m op schoolplein lopen = 250m lopen totaal naar KDV.

Het parkeeronderzoek spreekt zichzelf tegen: als je op het schoolplein al 150m moet lopen is het ONMOGELIJK om te parkeren binnen 100m van het KDV. De ouders zullen de voorgestelde parkeeroplossing dus NIET acceptabel vinden.

Conclusie De gemeente wil grond aan Op Stoom verkopen om een kinderdagverblijf te bouwen. De onderbouwing klopt niet: ●

●

●

●

Parkeren in openbare ruimte is strijdig met visie Ontwikkelzone Orionweg/Planetenlaan Parkeerbehoefte voor nieuwe sporthal en uitbreiding Schoter zijn “vergeten” Parkeerafstanden zijn veel meer dan wat ouders acceptabel vinden; 250m in plaats van 100m. Een nieuw parkeeronderzoek is noodzakelijk vóór verkoop van de grond