08-09 Motiveringsverzoek PvdD 1.7 Plan van Aanpak Haarlem 30km per uur

VERZOEK AGENDERING TER KENNISNAME STUK (COMMISSIE) Geacht raadslid, commissielid, U heeft het voornemen om bij de komende vergadering namens uw fractie een verzoek doen om een ter kennisname stuk te bespreken in een volgende commissievergadering. Wilt u onderstaand formulier invullen en uiterlijk 24 uur voor aanvang van de komende vergadering toesturen aan griffiebureau@haarlem.nl met in de cc. de betreffende commissiegriffier. Als de commissie akkoord gaat met uw agenderingsverzoek, geeft dit formulier tevens kaders voor de bespreking in een volgende vergadering.

In te vullen door raadslid of commissielid: Commissie Beheer

Datum 08-09-2022

Agendanummer/letter Titel ter kennisname stuk 1.7 Plan van Aanpak Haarlem 30km/u Raadslid/commissielid

J. Moedt (Partij voor de Dieren)

Portefeuillehouder

Wethouder B. van Leeuwen

Motivatie van agendering In het Plan van Aanpak Haarlem 30km/u staat: Gebiedsontsluitingswegen (GOW) zijn wegen die erftoegangswegen met het hoofdwegennet (auto/snelwegen) verbinden. Op de wegvakken van gebiedsontsluitingswegen wordt gestroomd, op de kruispunten wordt uitgewisseld. Fietsers hebben hun eigen gescheiden voorziening. Ernaast staat een opsomming van de betreffende auto-hoofdstructuurwegen. Hier staan echter een aantal straten waarbij er geen sprake is van gescheiden voorzieningen voor fietsers, zoals de Eerste Emmastraat, de Tempelierstraat, de Rustenburgerlaan en het westelijk gedeelte van de Parklaan. Waarom wordt hier de randvoorwaarde van vrij liggende fietspaden losgelaten? Waarom worden dit geen GOW30 wegen? De Partij voor de Dieren vindt het onveilig dat wegen waar veel langzamere verkeersdeelnemers zijn, zoals de Zijlweg, de Verspronckweg, de Rijksstraatweg en de Schalkwijkerstraat, volgens het Plan van Aanpak 50 km/u wegen blijven. Voor fietsers en voetgangers blijft oversteken op deze wegen een hachelijke onderneming. Daarnaast is een snelheidsbeperking ook beter voor het milieu. In bijvoorbeeld Amsterdam is de gemeente in gesprek gegaan met de OV aanbieders en de nooden hulpdiensten en zijn de meeste straten binnen de Ring als 30km/u weg aangemerkt.

Diverse Europese steden hebben in de gehele bebouwde kom 30km/u ingevoerd en merken geen verslechtering van de doorstroming, wel een daling van het aantal verkeersslachtoffers.

Doel van de bespreking Nu er een nieuwe samenstelling van de gemeenteraad is en een nieuwe wethouder mobiliteit, kijken of er draagvlak is om nog meer te vertragen dan in het Plan van Aanpak Haarlem 30km/u staat, met name op wegen die als 50km/u zijn aangemerkt maar waarbij de situatie voor voetganger en fietser onveilig is.

Wat wordt aan de andere fracties gevraagd? Hun mening te geven over bovenstaande.

Wat wordt aan de portefeuillehouder/college gevraagd? Wij horen graag een toelichting over de straten die als auto-hoofdstructuurweg zijn aangemerkt, maar geen (mogelijkheid tot) gescheiden fietspaden hebben. Daarnaast staat in het coalitieakkoord 2022-2026: In Haarlem is 30 km/u de standaard. We horen graag of de wethouder mogelijkheden ziet om ook op OV routes een maximumsnelheid van 30km/u in te voeren.