06-12 Schriftelijke inspreekbijdrage dhr. Raksowidjojo

11 juni 2025. Aan: de Commissie Beheer Geachte Commissieleden Beheer, Helaas ben ik morgen, 12 juni 2025 verhinderd en kan ik deze inspraakbijdrage niet persoonlijk toelichten. Ik moet het dus hiermee [met dit schrijven] doen. Op donderdag, 20 maart 2025 werd een informatiebijeenkomst door de gemeente en Project-en Contractmanagement georganiseerd voor de directe buurtbewoners bij de herinrichting van de Gedempte Oostersingelgracht in Haarlem-Oost, die niet bij de ontwerpateliers van de herinrichting van de Oostersingelgracht betrokken waren geweest. De buurtbewoners, verenigd in de groep ‘Groene en Gemeente’ heeft om deze bijeenkomst verzocht, omdat zij dringende suggesties heeft bij het ontwerp. De groep ‘Groene en Gemeente’ heeft op 2 april 2025 over de situatie en wensen bij de herstructurering van de Gedempte Oostersingelgracht in Haarlem-Oost bekend gemaakt aan de Gemeenteraad en het College van B&W gestuurd. Voorts werd de groep ‘Groene & Gemeente op 8 april 2025 uitgenodigd voor de presentatie van het voorontwerp Gedempte Oostersingelgracht in de Koepel. Het College van B&W had op onze brief besloten, deze door het Project-en Contractmanagement in behandeling te laten nemen en hiervoor met ons in gesprek te komen. Dit gesprek is gekomen op 19 mei 2025.

Maar omdat hierin op geen enkel punt een stapje aan onze bezwaren en wensen waren tegemoetgekomen, brengen wij het onderwerp thans aan de orde als inspraakbijdrage aan agendapunt 8, in de vergadering van de Commissie Beheer ter bespreking van het Voorlopig Ontwerp Gedempte Oostersingelgracht in Haarlem-Oost. Dit, om de Commissie Beheer ervan op de hoogte te houden van het resultaat van de gesprekken met het Project-en Contractmanagement. De brief die wij aan het College van B&W, de Gemeenteraad en de Commissie Beheer zijn dezelfde en omvatte de onderstaande inhoud. Wij sturen u hierbij onze punten toe, zodat u hiervan op de hoogte bent en deze ook serieus gaat betrekken bij de besluitvorming. Hieronder treft u de punten aan. ARGUMENTEN voor -meerdere functies bij de toerit naar de flat OOSTVEST -en de 19 parkeerplaatsen 1. Toegang tot flat OOSTVEST essentieel voor veiligheid en bereikbaarheid. Voor de toegang tot de flat komt een pad voor de hulpdiensten [brandweer, ambulance en politie], zoals toegezegd door de gemeente. Echter, niet voor Bezorgdiensten (zoals Albert Heijn en andere leveranciers), Regiorijders (die bewoners ophalen voor ziekenhuisbezoek en dagbesteding) en taxi’s. In de schets herinrichting van de Gedempte Oostersingelgracht dreigt de toegang naar flat OOSTVEST ernstig te worden belemmerd.

Uit de laatste schets blijkt, dat de gehele infrastructuur bij de woningen verdwijnt. Dit is een onacceptabel risico. Een goede bereikbaarheid is cruciaal, zeker voor ouderen en minder mobiele bewoners. Wij stellen daarom voor om een volwaardige toerit

naar de flat te creëren. Dit kan door een efficiënte herinrichting van de parkeerplaatsen, zonder verlies van functionaliteit. 2. Behoud van 19 parkeerplaatsen: een sociale en praktische noodzaak. De 19 parkeerplaatsen in kwestie hebben een essentiële sociale en dienstverlenende functie voor de buurt. Dit geldt met name voor: Ouderen en mindervaliden: Bezoek van familie en mantelzorgers moet mogelijk blijven. De parkeerplaatsen vallen daarom vanaf het begin al onder het Bezoekersparkeren, waardoor bezoekers tegen een schappelijk tarief kunnen parkeren. Thuiszorgmedewerkers: Zij hebben slechts 25 minuten per cliënt. Als ze ver moeten parkeren (bijvoorbeeld in de Waarderpolder), blijft nauwelijks tijd over voor zorgverlening zoals wassen en aankleden. Leveranciers en dienstverleners: Zoals Albert Heijn, pakketdiensten en Regiorijders, die afhankelijk zijn van nabijgelegen parkeerplaatsen voor hun dienstverlening. De alternatieven van de gemeente zijn niet realistisch. De suggestie om gebruik te maken van omliggende parkeergelegenheden is niet haalbaar. Eigen parkeergarage per woning: deze is al vol, mede door verhuur aan niet-buurtbewoners. Koepelgarage: is nu van de baan, maar zou bestemd zijn voor bezoekers van de Koepel. Papentorenvest en Harmenjansweg: Parkeerplaatsen daar zijn structureel bezet. Garage Oudeweg 2B: deze moet nog gebouwd worden.

Datuma-garage is ook geen alternatief; is ook altijd vol. Het opheffen van de 19 parkeerplaatsen houdt geen rekening met de realiteit en is dan ook geen goed idee. 3. Onvoldoende inspraak en gebrekkige communicatie Veel bewoners waren niet op de hoogte van de impact van de plannen. De verzamelde handtekeningen gingen over het verwijderen van asfalt en vergroening, niet over het schrappen van infrastructuur en parkeerplaatsen. Daarnaast: Bewoners van het wandeldek Spaarnoogstraat en het appartementencomplex zijn nauwelijks geïnformeerd. Bij de voor-inspraak op 13 februari 2025 was niemand van onze groep aanwezig, omdat de sessies over drie dagen waren verspreid en dit voor ons niet haalbaar was. CONCLUSIE en OPROEP. 1. Wij verzoeken de gemeente dringend om: 1. Een toerit naar de flat OOSTVEST te behouden, zodat de flat bereikbaar blijft voor hulpdiensten, leveranciers en bewoners. 2. De 19 parkeerplaatsen (of ten minste een deel ervan) te behouden, vanwege de sociale en praktische functie voor ouderen, zorgverleners en bezoekers. In ieder geval zolang de situatie onveranderd is, de parkeerplaatsen aan te houden.

Een goed doordacht plan houdt rekening met de behoeften van álle bewoners. Wij vragen de gemeente daarom om deze punten serieus mee te nemen in de besluitvorming. Mede namens de buurtbewoners de groep Groene en Gemeente, dhr. Raksowidjojo BIJLAGEN: 1. Een brief over de onderhavige kwestie, die aan de buurtbewoners groep Groenen Gemeente zijn verspreid;https://docs.google.com/document/d/1Hyz7wJk9jGH6ajVsDM0aKpNXaZb7lG6EhZ7m LmpbIIk/edit