06-12 Schriftelijke inspreekbijdrage dhr. Nolet - bewoner Oostvest

Beste leden,

Voor u ligt een mooi plan, wat door een goede lobby co-creatie ter tafel ligt. Het plan heeft verschillende fasen doorlopen en sluit aan bij de ambities die de gemeente heeft.

Door de jaren heen zijn er wel veranderingen geweest die gaande het proces ondergesneeuwd zijn. Aanvankelijk liep de groep samen met activiteiten van de wijkraad hier en veranderde de plannen om de maand. Op een gegeven moment kwam de lobby met een actie in de wijk om handtekeningen op te halen, voor meer groen, zonder dat dit duidelijk geformuleerd of uitgewerkt werd wat dit voor plan werd. Gezegd werd asfalt eruit groen er in. De respons in de wijk was ook matig, dus verder via sociale media werd er een campagne gevoerd. Hiermee werd ook stemmen uit andere delen van de stad opgehaald van burgers die meer groen een warm hart toedragen en u weet ook hier zijn er veel van. Maw het draagvlak wat gepresenteerd wordt is diffuus en bestaat ook uit een groot deel handtekeningen van buiten de wijk. Daarnaast maakte de werkgroep van de Groene Singel vooral gebruik van sociale media, waaronder NextDoor en er is geflyerd maar met een verhaal wat niet duidelijk was voor de senioren. De bewoners zijn nauwelijks op de hoogte wat er gebeurd. Groot deel zijn senioren die het al moeilijk genoeg hebben met het dagelijks bestaan. Het proces zover mij bekend is een illustratie hoe de kloof beschreven in SCP rapport over politiek en samenleving hier ook duidelijk naar voren komt en de meest kwetsbare burgers de senioren hier de meest last van gaan ervaren en niet gekend zijn in dit proces.

Waarschijnlijk leidt dit tot problemen. Hierbij willen wij als maatschappij dat mensen zolang mogelijk zelfredzaam blijven en desnoods met kleine ondersteuning zolang mogelijk thuis blijven wonen. Denk aan hulpdiensten/ hulpverleners, thuiszorg, taxi, vervoer die alleen maar aan de harmenjansweg dan kunnen komen. Bedenk dat een deel van de huisdeurbellen aan die zijde zijn en de andere helft aan de Oostvest zijde, ben benieuwd hoe dit straks gaat.

Bereikbaarheid is te weinig voor meegenomen in het huidige plan. Als dit bij de werkgroep werd ingebracht werd het snel van tafel geveegd met de mededeling dat de veiligheidsregio

aangeeft dat via het nieuwe fietspad wel het appartementencomplex tijdig en binnen voorgeschreven afstand benaderd kan worden. echter ik heb hier een hard hoofd is. En met aantal eenvoudige aanpassingen, bv de ruimte tussen voorgevel en aan te leggen park een pad/rijbaan richting appartementencomplex te maken en zo blijft er ruimte om bij de toegangsdeur aan de Oostvest zijde te komen, wellicht ook een opstelvak voor thuiszorg, noodarts, hulpverleners en onderhoudsdiensten bv lift e.d.

Als er meer rekening met bereikbaarheid op dit punt gegeven kan worden, komt dit plan in een betere balans. Nu is een lobby met alleen oog voor groen en geen erkenning van de andere belangen die er ook zijn.

De voorstanders zijn enthousiast en de verhoudingen in de raad sluit hierbij aan. De begroting is nu richting 12 miljoen en ik vrees dat straks naar 2026 met de huidige ontwikkelingen dit zeker oploopt boven de 15 miljoen. Een hoop geld en ja ambtelijk is er al rekening meehouden en dan dient het uitgegeven te worden, anders haalt het rijk het weer weg. Het ontwerpbureau en de mijnheer die video’s kwam maken zijn zeer gedreven om de lobby te ondersteunen, werken vanuit de opdracht maar geven geen neutraal beeld en advies. Er is geld en opdrachten meegegroeid.

De impact en aansluiting van het grote geheel, een verkeerscirculatieplan voor de gemeente ontbreekt. Er zijn aders en grotere aders in een lichaam voor een goede circulatie, dan was er eerder in de stad ook. Nu is samenhang weg, en als geboren en getogen Haarlemmer kost mij ook meer moeite om van A naar B te komen. Dan komen hier in de nabije toekomst eenrichtingsverkeer bij in de bocht van het Spaarne, de Prins Bernhardlaan, u weet beter dan ik waar in de stad wat op stapel staat. Alleen u kijkt er naar als losse postzegels ipv het gehele plaatje, waarmee Haarlemmer mee te maken hebben. En ja we zijn de grootste forenzenstad van de MRA.

Bereikbaarheid en groen meer in balans in eens wijk waar we de komende tijd nog meer dan 350 nieuwe woningen met bewoners mogen begroeten die ook willen genieten van groen en waar bereikbaar van groot belang is voor welzijn en welvaart.

Besteed meer aandacht aan bereikbaarheid, kijk ook naar bereikbaarheid en leefbaarheid.

Denk ook aan de veiligheid van de garage en het appartementencomplex. Technisch ook ivm elektrische auto’s in de garage zou het goed zijn als er een nooduitgang kwam, bv aan de kant van het spoor of meer naar Oostvest toe, dit kan problemen voorkomen als er weer een brand uitbreekt.

Naast het feit dat er bij de Koepel ook nog het nodige gerealiseerd moet worden oa parkeergarage, en ontsluiting en de woningen welke op Koepelterrein gebouwd worden.

Terug naar het voorstel, zoals nu ligt werkt dit vooral voor de huizenbezitters op de Oostvest, maar niet voor de kwetsbare mensen die in de huurwoningen wonen. Sterker nog de parkeerplaatsen verdwijnen hiermee hebben de busjes van zzp ers en voor kindervervoer geen plek meer en schuift de parkeerdruk verder. Bedoeling op termijn is om op terrein 2b, hopelijk voor bezoekers en bewoners parkeergelegenheid te bieden. Mooi zou zijn als dit gerealiseerd wordt voordat de gemeente de 19 plekken op de Oostvest weghaalt.

Blijft een aantal afwegingen en is bereikbaarheid van belang, juist voor het appartementencomplex, een goede toerit essentieel voor de oudere bewoners.

Hopelijk kunt uw invloed gebruiken om nog de nodige aanpassingen in het plan te realiseren.

Dhr. Nolet, bewoner Oostvest.