06-06 Inspreekbijdrage mevr. Campfens

Inspreekbeurt Commissie Ontwikkeling, vergadering 6 juni 2024 Namens: Henk Zijlstra (TPV Pim Mulier), Jan-Mattijs Heinemeijer (Mendelcollege), Martijn Egner (DSS Voetbal), N. v.d. Kuil (Bewoners Laurens Reaellaan), Peter van der Aart (Honkbalweek Haarlem), Peter Vink (DSS honk- en softbal), Yvonne Campfens (Honk- en softbalvereniging Kinheim)

Geachte leden van de Commissie Ontwikkeling, Hier is aan de orde of een verklaring van geen bedenkingen afgegeven kan worden op de omgevingsvergunning van de turnhal. Met andere woorden, of de ruimtelijke onderbouwing voldoende is zodat aan wettelijke vereisten wordt voldaan. Waar gaat het over? Het voorgestelde plan, 1814 m2 bebouwd oppervlak, gaat met 572 m2 zeer ruim buiten de grenzen van het bestemmingsplan en overschrijdt door de positionering het toegestane bouwvlak fors (32% van het gebouw ligt buiten de plangrenzen; of anders gezegd, het gebouw wordt 46% groter dan het bestemmingsplan op deze plek toestaat). Wat klopt er juridisch niet? In dit geval van buitenplans bouwen moet een samenhangende en integrale beoordeling worden gemaakt van hoe het bouwplan past in de omgeving. Dat betekent dat een gebiedsintegrale beoordeling vereist is. Dat is nu niet het geval. Dat is ook de belangrijkste conclusie van het Witteveen+Bos (W+B) rapport: er zijn bepaalde gebiedsintegrale maatregelen nodig voor een veilig bouwplan (ik benoem hierna concreet welke). Die maatregelen ontbreken nu in de vergunning. De gemeente wil dus eerst een vergunning voor het gebouw afgeven, en daarna zaken rondom veiligheid en openbare ruimte uitwerken en behandelen; dat is sequentieel en niet ‘in samenhang’.

Gevolg is dat de gemeente een vergunning verleent die nu leidt tot een verslechtering van de veiligheid in de omgeving. Dat is in strijd met een goede ruimtelijke ordening. Ik noem de concrete punten: Niet integraal meegenomen, en geen onderdeel van het ontwerpbesluit - ook niet uitgewerkt in het W+B rapport! - zijn onder andere: 1. Passend technisch ontwerp voor de openbare ruimte rondom de turnhal (inclusief het gebruiksklaar maken van de parkeergarage). Het gaat dan om de vereiste afweging voor de benodigde ruimte per functie (fietsers, voetgangers, auto’s, bussen, SRO werktuigen, fietsparkeren, parkeren etc.). Dit ontwerp is volgens W+B wel noodzakelijk om een veilig bouwplan te realiseren. 2. Onderbouwing hoe de maatregelen die de sociale veiligheid moeten borgen gaan werken, wie het gaat bouwen en organiseren, wie verantwoordelijk is voor uitvoer en beheer, en wie toezicht houdt op de onbewaakte ruimtes. Die maatregelen zijn volgens W+B wel noodzakelijk om een veilig bouwplan te realiseren. 3. T.a.v. hulpverlening en veiligheid, onderbouwing van de bereikbaarheid en vluchtroutes, ook voor de PNH hal en het stadion, en rapport van de hulpverleningsdiensten (ambulance, brandweer en politie). Het ontwerpbesluit is in strijd met een goede ruimtelijke ordening, mist een goede ruimtelijke onderbouwing, en is onzorgvuldig voorbereid.

Er wordt daarmee niet voldaan aan wettelijke procedures en voorwaarden en een zorgvuldig proces en besluitvorming is niet mogelijk. Dat heeft gevolgen voor onze leerlingen, docenten, medewerkers, leden, sporters, en bezoekers. Wegens strijd met wettelijke vereisten kan en mag de vergunning niet worden afgegeven. Wij vragen de gemeenteraad van Haarlem daarom met klem om de verklaring van geen bedenkingen te weigeren of besluitvorming hierover aan te houden. Bijlagen: -

Visualisatie Presentatie: Een turnhal aan de Pim Mulierlaan in Haarlem - Het kan ook anders

Waar gaat het over? Het voorgestelde plan, 1814 m2 bebouwd oppervlak, gaat met 572 m2 zeer ruim buiten de grenzen van het bestemmingsplan en overschrijdt door de positionering het toegestane bouwvlak fors (32% van het gebouw ligt buiten de plangrenzen). Wat klopt er juridisch niet? In dit geval van buitenplans bouwen moet een samenhangende en integrale beoordeling worden gemaakt van hoe het bouwplan past in de omgeving. Dat betekent dat een gebiedsintegrale beoordeling vereist is. Dat is nu niet het geval. Dat is ook de belangrijkste conclusie van het Witteveen+Bos (W+B) rapport: er zijn bepaalde gebiedsintegrale maatregelen nodig voor een veilig bouwplan. Die maatregelen ontbreken nu in de vergunning. Niet integraal meegenomen, en geen onderdeel van het ontwerpbesluit - ook niet uitgewerkt in het W+B rapport! - zijn onder andere: 1. Passend technisch ontwerp voor de openbare ruimte rondom de turnhal (inclusief het gebruiksklaar maken van de parkeergarage). Het gaat dan om de vereiste afweging voor de benodigde ruimte per functie (fietsers, voetgangers, auto’s, bussen, SRO werktuigen, fietsparkeren, parkeren etc.). Dit ontwerp is volgens W+B wel noodzakelijk om een veilig bouwplan te realiseren. 2.

Onderbouwing hoe de maatregelen die de sociale veiligheid moeten borgen gaan werken, wie het gaat bouwen en organiseren, wie verantwoordelijk is voor uitvoer en beheer, en wie toezicht houdt op de onbewaakte ruimtes. Die maatregelen zijn volgens W+B wel noodzakelijk om een veilig bouwplan te realiseren. 3. T.a.v. hulpverlening en veiligheid, onderbouwing van de bereikbaarheid en vluchtroutes, ook voor de PNH hal en het stadion, en rapport van de hulpverleningsdiensten (ambulance, brandweer en politie). Het ontwerpbesluit is in strijd met een goede ruimtelijke ordening, mist een goede ruimtelijke onderbouwing, en is onzorgvuldig voorbereid. Er wordt daarmee niet voldaan aan wettelijke procedures en voorwaarden en een zorgvuldig proces en besluitvorming is niet mogelijk. Dat heeft gevolgen voor onze leerlingen, docenten, medewerkers, leden, sporters, en bezoekers. Wegens strijd met wettelijke vereisten kan en mag de vergunning niet worden afgegeven.

PNH-hal

bestemmingsplan

facilitair gebouw turnhal

Een turnhal aan de Pim Mulierlaan in Haarlem Het kan ook anders 27-05-2024

Geachte Raadsleden en Commissieleden, Binnenkort staat de vergunning voor de voorgenomen turnhal aan de Pim Mulierlaan bij u op de agenda en wordt u gevraagd een verklaring van geen bedenkingen af te geven. Als direct belanghebbenden maken wij ons al jaren ernstig zorgen om de komst van de turnhal met deze omvang op deze locatie en de gevolgen van het verlies van de pleinfunctie op de veiligheid van de omgeving. Dit hebben we uiteengezet in onze zienswijze van 19 november 2023. We hebben daarin ook onze ernstige bedenkingen bij het plan en het gevolgde proces beschreven. In dit geval van buiten-plans bouwen moet een samenhangende en integrale beoordeling worden gemaakt en is een gebieds-integrale benadering vereist. Dat is nu niet het geval. Het plan dat nu voorligt is daarom verkeersonveilig en niet sociaal veilig. Het heeft negatieve effecten op de omgeving: voor onze leerlingen, docenten, medewerkers, leden, sporters, en bezoekers. Het ontwerpbesluit is in strijd met een goede ruimtelijke ordening, mist een goede ruimtelijke onderbouwing, en is onzorgvuldig voorbereid. Er wordt daarmee niet voldaan aan wettelijke procedures en voorwaarden en een zorgvuldig proces en besluitvorming is niet mogelijk.

Aan de hand van voorliggend 3D model, op basis van feitelijke maten en afmetingen, illustreren wij hoe ver er buiten het bestemmingsplan gebouwd gaat worden en hoe groot de impact op de directe omgeving is. Het kan ook anders. Met dit visuele model tonen we ook aan dat er alternatieve plannen zijn om de turnhal te realiseren binnen het bestaande bestemmingsplan en tegen lagere kosten. Het uitgangspunt hierbij blijft: een sporthal met grondoppervlak overeenkomstig het voorliggende plan. De alternatieve plannen hebben positieve effecten voor de omgeving en houden wel rekening met het algemeen belang. De oplossing ligt in alternatieven voor de facilitaire ruimtes van de turnhal. Die alternatieven maken het mogelijk het extra grondoppervlak te beperken door de ruimtes en functies op andere plekken te realiseren. Dit verbetert de veiligheid in de omgeving. Dit veiliger, duurzamer en soberder alternatief leidt tevens tot een besparing van EUR 2,54 miljoen, doordat het aparte facilitaire gebouw niet meer nodig is. We laten u zien dat er meer dan voldoende bedenkingen zijn om de voorliggende vergunning te weigeren. Er zijn bovendien meer dan voldoende alternatieven om betere plannen te overwegen. Wij vragen de gemeenteraad van Haarlem daarom met klem om de verklaring van geen bedenkingen te weigeren of besluitvorming hierover aan te houden.

We willen samen met alle belanghebbenden terug naar de tekentafel om tot een alternatief plan te komen dat het algemeen belang dient. Met vriendelijke groet, Henk Zijlstra, TPV Pim Mulier Jan-Mattijs Heinemeijer, Mendelcollege Martijn Egner, DSS Voetbal N. v.d. Kuil, Bewoners Laurens Reaellaan Peter van der Aart, Honkbalweek Haarlem Peter Vink, DSS honk- en softbal Yvonne Campfens, Honk- en softbalvereniging Kinheim

2

SITUATIE EN KNELPUNTEN

3

In het voorgenomen plan wordt er ver buiten het bestemmingsplan gebouwd, wat leidt tot onveilige situaties en knelpunten. We illustreren dit aan de hand van de volgende invalshoeken 1. Huidige Situatie, Bestemmingsplan en Voorgenomen Turnhal 2. Huidig gebruik directe omgeving 3. Verkeersveiligheid en parkeren 4. Toegankelijkheid en veiligheidsdiensten 5. Beleving en sociale veiligheid

4

1. Huidige Situatie, Bestemmingsplan en Voorgenomen Turnhal

5

Huidige Situatie

6

Huidige Situatie

opslag

facilitair gebouw met kleedkamers, materiaalopslag en clubhuis Kinheim

honkbalstadion met onder tribune opslag werktuigen SRO

PNH-hal

ongebruikte parkeergrarage ingang

plein gebruikt voor o.a. promo-dorp van Honkbalweek Haarlem

woningen Laurens Reaellaan

fietsenstalling Mendelcollege

Mendelcollege

7

Bestemmingsplan Het bestemmingsplan biedt ruimte voor een fors volume tot 14 meter hoog. Het extra volume kan een inhoud hebben van 24066 m3. Alhoewel dit voor een deels ten koste zal gaan van het (parkeer)plein, blijft er ook een flink deel van het plein over. Met de huidige bebouwing is dus een groot deel van het bouwvlak en bestemmingsplan onbenut.

24066 m3

8

Voorgenomen Turnhal Het plan dat er nu ligt omvat 14380 m3 en overschrijdt door de positionering het toegestane bouwvlak fors.

14380 m3

9

Overschrijding bouwvlak en bestemmingsplan Als de mogelijkheden van het bestemmingsplan worden gelegd over het plan, dan is goed te zien dat het voorgestelde plan zeer ruim buiten de grenzen van het bestemmingsplan gaat. In totaal wordt er 572 m2 buiten het bouwvlak gebouwd. Dit terwijl in met name de hoogte nog veel ongebruikte ruimte zit. Zeker aangezien het bestemmingsplan ruimte biedt voor een volume van 24066m3, en het ontwerp 14380 m3 is, is moeilijk uit te leggen waarom zo'n grote overschrijding van de plangrenzen wordt gekozen. Het valt daarbij op dat de turnhal zelf niet het probleem is. Met name het hele facilitaire gebouw wordt buiten het bouwvlak gebouwd.

facilitair gebouw

10

2. Huidig gebruik locatie

11

Pim Mulier Stadion In het Pim Mulier Stadion worden gedurende het seizoen 1-2x per week hoofdklasse wedstrijden georganiseerd door DSS/Kinheim, en maakt de rest van Kinheim gebruik van het veld voor wedstrijden en trainingsdoeleinden. Honkbalweek Haarlem organiseert eens per twee jaar het oudste nog bestaande meerdaagse Haarlemse sportevenement in het Pim Mulier stadion. Honderden vrijwilligers zetten zich in voor Haarlem honkbal-hoofdstad van Nederland, waar duizenden bezoekers worden getrokken. Op top-dagen 4.500 man.

12

Gebruik plein bij Honkbalweek Haarlem Tijdens de week wordt het plein voor de PNH hal gebruikt als ingang van het evenement, als promo-dorp en voor standjes en horeca.

13

Overig gebruik PNH hal, stadion en plein Naast honkbal evenementen, vervullen het plein en het stadion ook andere belangrijke functies.

Parkeer situatie van het Mendelcollege op een regenachtige dag

GGD Vaccinaties

Verkeer-verblijf-parkeren Kinheim en andere sportverenigingen, bezoekers en gebruikers PNH hal, medewerkers SRO, docenten en leerlingen Mendel, bussen (parkeren en keren i.g.v. schoolreizen en bezoekende sportverenigingen), vracht- en werkverkeer, toeleveranciers van Kinheim clubhuis en achterliggende sportvelden, toegang tot de lift voor mindervaliden naar de PNH hal en het stadion, brandweer laad- en losoefeningen, uitvalterrein voor sloopcontainers van bouwwerken en periodiek voor opslag door de gemeente (bijv. bomen) 14

Overig gebruik PNH hal, stadion en plein

Diploma uitreikingen van het Mendelcollege

Bijeenkomsten van wijkraad en buurtbewoners

Lesdoeleinden CIOS

15

3. Verkeersveiligheid en parkeren

16

Parkeren - huidige situatie

in gebruik als 2000 m2 verkeer-verblijf-parkeren

17

Parkeren - met voorgenomen turnhal Er blijft maar een klein deel van het plein over voor de functies verkeer, verblijf en parkeren.

< 400 m2 verkeer-verblijfparkeren

18

Parkeren Het plein voor de PNH hal heeft een belangrijke functie als parkeerveld. Aangezien een groot deel verdwijnt, zal dit veel impact hebben. Verwacht wordt dat de parkeerdruk in de omliggende wijk flink zal toenemen.

19

Verkeersveiligheid - huidige situatie

autorouting stadion, sporthal en werkverkeer SRO

fietsrouting Mendelcollege

20

Verkeersveiligheid - met voorgenomen turnhal Het nieuwe gebouw verstoort de fietsroute van en naar de fietsenstalling van het Mendelcollege. Op drukke momenten kan dit problemen geven met de doorgang van fietsers. Het autoverkeer bij de ingang van de parkeergarage bij de PNH hal zal toenemen, omdat die parkeergarage opengesteld wordt voor huidige parkeerders en er bovendien meer auto’s komen door gebruikers van de turnhal. Auto’s op weg van/naar de parkeergarage moeten de fietsers op het smalle stukje kruisen. Dit geldt op bepaalde tijdstippen voor verschillende gebruikersgroepen, met name: - Onder/rond schooltijd: Mendelcollege leerlingen op de fiets en auto’s van Mendelcollege leerkrachten en leerlingen en auto’s van SRO medewerkers. - Buiten schooltijd: Turnhalgebruikers op de fiets en auto’s van gebruikers van het sportpark, de PNH hal en de turnhal.

! auto-routing naar parkeergarage

! ! fiets-routing Mendelcollege

21

auto-routing stadion, sporthal en werkverkeer SRO

4. Toegankelijkheid en veiligheidsdiensten

22

Toegangen - huidige situatie In de huidige situatie zijn de ingangen van zowel het stadion als de sporthal duidelijk zichtbaar en vindbaar, en voor surveillancediensten bij nachtelijke rondes ook goed zichtbaar. Bij calamiteiten in het stadion gebruiken de veiligheidsdiensten de toegang ook om het veld op te rijden.

ingang PNH hal en facilitair gebouw ingang honkbalstadion (tevens toegang tot veld voor hulpdiensten) en toegang werkplaats SRO

23

Toegangen - met voorgenomen turnhal In de nieuwe situatie zijn de toegangen verstopt achter de turnhal, in een steeg tussen de nieuwe hal en het stadion. Dit is een gekke en onduidelijke situatie, wat problemen zal geven met vindbaarheid en toegankelijkheid. Er kunnen ook problemen ontstaan met de toegang van veiligheidsdiensten, bijvoorbeeld het aanrijden en keren van ambulances en/of brandweerwagens. Bovendien ontstaat er een obscure hoek waardoor de sociale veiligheid afneemt. Er wordt ook een onveilige nis geïntroduceerd in de verbinding tussen garage en ingang PNH hal en ontstaat er een obscure hoek (pad) als toegangsweg naar de PNH hal en de entrée van Kinheim (ten noorden van de turnhal en ten zuiden van het stadion). Die obscure hoek creëert een onveilige entrée van de PNH hal en dat is niet de herkenbare en veilige entrée voor Kinheim en PNH hal gebruikers die in de startnotitie als randvoorwaarde werd gesteld.

! !

24

Vluchtroutes bij Honkbalweek Haarlem en andere evenementen Bij evenementen in het stadion zoals Honkbalweek Haarlem waarbij op een dag 4.500 bezoekers aanwezig kunnen zijn, is de vraag of en hoe de vluchtroutes in geval van calamiteiten geborgd zijn. Daar is geen duidelijkheid over en het ontbreken ervan kan leiden tot het niet verkrijgen van een vergunning en het verdwijnen van de Honkbalweek Haarlem.

? ?

25

5. Beleving en veiligheid

26

Beleving De nieuwe turnhal zal ervoor zorgen dat het monumentale stadion grotendeels onzichtbaar is vanaf de toegang vanaf de Pim Mulierlaan

Huidige situatie

Nieuwe situatie met voorgenomen turnhal

27

Beleving Het plein zal grotendeels verdwijnen. De ruimte die overblijft wordt vooral gekenmerkt door het nieuwe volume. Er ontstaat een obscure hoek (pad) als toegangsweg naar de PNH hal. Die obscure hoek creëert een onveilige entrée van de PNH hal en dat is niet de herkenbare en veilige entrée voor Kinheim en PNH hal gebruikers die in de startnotitie als randvoorwaarde werd gesteld.

Huidige situatie

Nieuwe situatie met voorgenomen turnhal

28

Beleving De toegangen van het stadion en de sporthal zullen verstopt liggen achter de nieuwe turnhal. Dit leidt tot gekke en onduidelijke situatie wat betreft zichtbaarheid en toegankelijkheid. Er ontstaat er een obscure hoek (pad) als toegangsweg naar de PNH hal en de entrée van Kinheim. Die obscure hoek creëert een onveilige entrée van de PNH hal en dat is niet de herkenbare en veilige entrée voor Kinheim en PNH hal gebruikers die in de startnotitie als randvoorwaarde werd gesteld.

Huidige situatie

Nieuwe situatie met voorgenomen turnhal

29

Beleving Het nieuwe gebouw verstoort de fietsroute van en naar de fietsenstalling van het Mendelcollege. Het achterliggende gebied ligt buiten het zicht van openbaar terrein. Dit stukje wordt alleen maar aantrekkelijker voor 'schimmige praktijken' met vernielingen en overlast voor de buurtbewoners.

Huidige situatie

Nieuwe situatie met voorgenomen turnhal

Huidige situatie, ongebruikte parkeergarage 30

Beleving De 'steeg' die ontstaat is aan het zicht onttrokken. Deze ruimte is erg onprettig en kan als onveilig voelen. Die obscure hoek creëert een onveilige entrée van de PNH hal en dat is niet de herkenbare en veilige entrée voor Kinheim en PNH hal gebruikers die in de startnotitie als randvoorwaarde werd gesteld.

Huidige situatie

Nieuwe situatie met voorgenomen turnhal

31

Conclusie - Situatie en Knelpunten Met de bouw van een turnhal met apart facilitair gebouw, met deze afmetingen en positionering, verdwijnt het grootste deel van het plein en daarmee ook de belangrijke pleinfunctie, hetgeen ook gevolgen heeft voor de veiligheid van de omgeving. Het plan dat nu voorligt is daarom verkeersonveilig en niet sociaal veilig. Het heeft negatieve effecten op de omgeving: voor onze leerlingen, docenten, medewerkers, leden, sporters, en bezoekers. Met het realiseren van een turnhal zoals gepland wordt ook de ruimtelijke 'lucht' uit dit gebied van het Pim Mulier Sportpark en Mendelcollege gehaald. Dit leidt tot onwenselijke stedelijke verdichting (benauwd, beklemd).

Huidige Situatie

Voorgenomen turnhal

32

Het kan ook anders Met het 3D model op basis van feitelijke maten en afmetingen is het mogelijk te modelleren hoe het anders kan. Uitgangspunt is een sporthal met grondoppervlak overeenkomstig het voorliggende plan. De oplossingen worden gevonden in alternatieven voor met name de facilitaire ruimtes: - Opslagruimtes onder de PNH hal - Delen met bestaande faciliteiten PNH hal (kleedkamers, fysio ruimte, kantine voor evenementen/turnwedstrijden) - Ondersteundend programma deels op eerste verdieping, boven gedeelde ingang Dit leidt tot een besparing van EUR 2,54 miljoen doordat het facilitaire gebouw in het voorliggende ontwerp niet nodig is en er een veiliger, duurzamer en soberder alternatief voor is gevonden. Om het grondoppervlak te verkleinen en binnen het bestemmingsplan te blijven worden oplossingen gevonden: - Gedeelde ingang PNH hal en turnhal - De hoogte in We laten zo zien dat er alternatieven zijn om de turnhal te realiseren binnen het bestaande bestemmingsplan en tegen lagere kosten.

33

Alternatief plan 1 Het voorgenomen plan heeft een beuk, het facilitair gebouw, met ondersteunend programma. Met name dit deel valt buiten het bestemmingsplan. Dit ondersteunende programma, het facilitair gebouw, kan ook geheel op de hal worden geplaatst, waardoor een deel van het plein wordt teruggewonnen.

34

Alternatief Plan 2 De turnhal kan kan ook omhoog wordt getild en het ondersteunende programma, het facilitair gebouw, kan eronder worden geplaatst. In de hal zelf kan een kleine tribune worden gerealiseerd.

35

Alternatief Plan 3 Als aanvulling op Plan 2, kan er een grotere tribune aan de hal worden gekoppeld. Deze zal dan uitkragen over de grenzen van het bestemmingsplan, maar hierdoor is de ruimte eronder wel vrij.

36

Alternatief Plan 4 Een deel van de ondersteunende functies, zoals materiaal opslag kunnen worden ondergebracht onder de bestaande hal PNH hal, waar nu de ongebruikte parkeergarage is. In de zone tussen de nieuwe hal en het stadion kan op de eerste verdieping een tribune met uitgiftepunt/kantine en een bestuurskamer worden geplaatst. Hieronder zal de gedeelde entree van de PNH hal en de turnhal zijn.

- Trappenhuis naar 1e verdieping turnhal - Kleedkamers voor gebruik turners - Lift naar 1e verdieping turnhal gebouw - Fysioruimte voor gebruik turners

kantine Kinheim te gebruiken door turnvereniging i.g.v. evenementen en wedstrijden in turnhal tribune turnhal met uitgiftepunt/kantine

doorgang (deur) op eerste verdieping tussen PNH hal gebouw en tribune turnhal

bestuurskamer turnvereniging HLC gedeelde entree PNH hal en turnhal

materiaal opslag onder PNH hal

37

Beleving Door plaatsing van het facilitair gebouw op of onder de turnhal, blijft er een veel groter deel van het plein open. Ook zijn de toegangen beter zichtbaar en vindbaar, en de fietsparkeerplaats van het Mendelcollege beter bereikbaar. Door het realiseren van een gedeelde entree van de PNH hal en de turnhal wordt de herkenbare en veilige entrée voor Kinheim en PNH hal gebruikers geborgd die in de startnotitie als randvoorwaarde werd gesteld.

Voorgenomen turnhal

Alternatief plan 4

38

Conclusie - Alternatieve Voorstellen Het kan ook anders. Er zijn alternatieve plannen om de turnhal te realiseren binnen het bestaande bestemmingsplan en tegen lagere kosten. Het uitgangspunt hierbij blijft: een sporthal met grondoppervlak overeenkomstig het voorliggende plan. De alternatieve plannen hebben positieve effecten voor de omgeving en houden wel rekening met het algemeen belang. De oplossing ligt in alternatieven voor de facilitaire ruimtes van de turnhal. Die alternatieven maken het mogelijk het extra grondoppervlak te beperken door de ruimtes en functies op andere plekken te realiseren. Dit verbetert de veiligheid in de omgeving. Dit veiliger, duurzamer en soberder alternatief leidt tevens tot een besparing van EUR 2,54 miljoen, doordat het aparte facilitaire gebouw niet meer nodig is.

39