05-22 Transcript commissie Beheer 22 mei 2025

Dat is allemaal heel fijn gegaan. Maar tijdens het traject is het historische karakter van de buurt meermaals aan bod gekomen. Nu is er in het voorlopig ontwerp gekozen voor enkel het terugbrengen van de historische verlichtingsarmaturen, dat zijn straatlantarens. Er is niet gekozen voor de in onze ogen daarbij horende voetpaden met rode klinkers in het noordelijke gedeelte van de deze buurt Knek Noord. Wij vragen u omdat er besluit te heroverwegen. Even de argumenten op een rij. Argument een voetpaden van klinkers in plaats van de huidige grijze vaak versleten stoeptegels, brengen het historische karakter van Knek Noord terug. In Knek Zuid Wilhelminapark en omgeving bestaan die voetpaden al uit dergelijke klinkers. En bij de renovatie in het gebied tussen Knek Zuid en Knek Noord. Dus dan praten we over de we kijken nou in de gebied daartussen is bij de recente renovatie zijn die klinkers wel gelegd. Dus je hebt nu dat ze wel liggen in Zuid in het gebied daartussen maar niet in Knek Noord en dat dat schaadt de uniformiteit van de buurt. Het historische karakter van de buurt zou worden hersteld als we ook de klinkers in Noord leggen. Is met name belangrijk omdat het

32

project gebied valt onder beschermd stadsgezicht. Argument twee de geraamde kosten van het leggen van die klinkers is ongeveer twee ton euro en dat op een begroting van 5,6 miljoen is dat drie tot vier procent. En let wel dit is een investering voor de komende 50 tot 100 jaar. Drie argument drie. Knek Noord gebied is komend vanuit het centrum, een soort van overgangsgebied tussen de route naar de rest van de Koninginnebuurt. Maar ook naar de gerenoveerde koepel kathedraal in het Bottermansplein, wat op dit moment gerenoveerd wordt. Ook daar worden die klinkers gelegd en overigens ligt in Noord het Tuinlaantje de Noord Emmakade in de zichtlijn van de opgeknapte terrein van de Stadsschouwburg in de Raamsevaart. Raamsingel, Leidsevaart wederom klinkers ook in Knek Noord zouden een prachtige eenheid brengen in dit stuk beschermd stadsgezicht. Dus namens de gehele klankbordgroep en de vele buren vraag ik u dringend om toch die authentieke gebakken rode klinkers te leggen. Zo realiseert Haarlem niet alleen haar doelstelling om het historische karakter van deze straten te beschermen. Ze doet dat voor haar bewoners, maar ook voor de vele bezoekers die zich laven aan dit aan de rijke geschiedenis van deze mooie buurten.

Van mijn buurman Piet die 80 plus is, die had nog een ansichtkaart liggen en dat is de buurt 100 jaar geleden op een ansichtkaart en daar ziet u die klinkers hier liggen met die armaturen. Dus we hopen dat we dit weer kunnen realiseren. Ik dank u wel. Dank u. De voorzitter: Dank u wel voor uw komst en ik ga … Publieke tribune ben heel blij dat u er bent, maar ik ga echt heel erg flauw doen. In deze zaal moet iedereen veilig zijn of haar bijdrage kunnen leveren. Dus ik wil u vragen om uw boegeroep of applaus positief negatief toch voor te houden alstublieft. Mevrouw Scholten, u wilt duidelijk uw vraag stellen. Mevrouw Scholten: Overduidelijk. Kent u… Want ik hoorde dat niet zo terug in uw bijdrage. Wat… Waarom is er in Knek Noord? Ja en wij zaten net over de klinker klankbordgroep dat is wel echt heel mooi. Maar waarom is er in Knek Noord niet gekozen voor klinkers? Inspreker 1: Dat begrijp ik eerlijk gezegd ook niet. En ik denk dat het budgettaire redenen zijn. En ze lagen er in de tijd wel en ze zijn naar de Grote Markt verplaatst ooit, dus daar liggen ze nu. Het is prima als we ze terughalen. De voorzitter: Dank u wel. Dank u wel, dan wil ik naar de volgende inspreker gaan. Dat is dank u wel voor uw komst. Dat is mevrouw Van der Poel is die aanwezig? Dat regelen wij wel. De voorzitter: Mevrouw Van der Poel, u ook welkom en voor u geldt hetzelfde.

Als u uw knop indrukt, dan beginnen de 3 minuten te lopen. Nog even niet ingevallen. Ik wil zeggen we hebben alle tijd, maar dat is niet helemaal waar. Inspreker 2: Geachte leden van de commissie beheer. Ik sluit in mijn betoog aan bij de brief van 15 februari 2025 die ik samen met 25 andere bewoners van het Wilhelminapark inbracht voor twee inloopavonden. En dat doe ik namens mijn gezin op dit moment. Er is tot dusver nagenoeg niets gedaan met de bezwaren vanuit mijn straat tegen een aantal van uw zeer ingrijpende plannen. Ook lijkt er niks te zijn gedaan met de door ons aangedragen oplossingen. De ronkende voorlegger bij de stukken suggereert dat sprake is van een succesvolle participatie, maar dat is voor het Wilhelminapark simpelweg onjuist. U zult hier geen blije straatbewoners treffen. Verandert dit niet dan kan deze tot dusver niet geslaagde participatie het vertrouwen in uw raad en het college van B & W schade. Dit kan zorgen voor afgehaakte burgers. Ik hoop dat u vanavond weer bij ons aanhaakt en dan haken wij graag weer bij u aan, mocht ik het niet redden binnen die 3 minuten lees graag de brief van 15 februari. Door naar de inhoud. Het is menselijk om een probleem op te lossen door complexiteit toe te voegen totdat uiteindelijk het doel uit het oog is verloren. De operatie geslaagd is, maar de patiënt overleden.

Dat lijkt het geval bij deze herinrichting, een van de groenste straten van Haarlem met beschermd stadsgezicht moet en zal kennelijk een transformatorhuis van enkele meters hoog krijgen, pal in het zicht van de straatbewoners. Omdat deze in het midden van een denkbeeldige cirkel ligt, omringd door honderden

33

andere denkbeeldige cirkels waarbinnen ergens een transformatorhuis moest landen. Er is nog geen zichtbare inzet getoond door de gemeente om de alternatieve locaties te onderzoeken, die zijn aangedragen. En die minder ingrijpend zijn en beter passen. Ik verwijs voor een helder overzicht met alternatieve locaties naar de brief van enkele straatbewoners, die vandaag bij de stukken is gevoegd van uw commissie. We krijgen een soort buurman en buurman situatie doordat dat transformatorhuis plop op straat is geland. Een er valt een transformatorhuis uit de lucht in het noorden van onze straat. Midden in die denkbeeldige cirkel midden op straat, pal voor enkele huizen monumenten. Pats twee een transformatorhuis heeft enige ruimte rondom nodig. Dit kan niet meer op straat daarom tekent de tekenaar er ook maar meteen een perk omheen midden op de straat. De guitig ingetekende boom voor het transformatorhuis in een perkje is volgens de medewerker van een zekere netbeheerder fantasie, want niet mogelijk zo dicht bij het huisje. Drie doordat het perkje om het transformatorhuis wordt gebouwd, is kennelijk alleen nog maar eenrichtingsverkeer mogelijk in onze straat. Ook dat moet dus worden aangepast met alle kosten van dien. Mijn straatbewoners en ik willen echter helemaal geen eenrichtingsverkeer.

We willen ons tweerichtingsverkeer houden tweerichtingsverkeer zorgt ervoor in ons autoluwe park dat sprake is van een zo laag mogelijke belasting van rondrijdende auto's en vrachtauto's en een verhoogde veiligheid. Auto's hoeven nu ook niet het hele park rond te rijden als ze er meteen bij de uitgang weer uit kunnen. En er wordt zo ook minder rondgecrosst door bussen en vrachtwagens. Vier doordat alleen nog maar eenrichtingsverkeer mogelijk is in het ontwerp aan de noordkant van de straat, wordt er ook maar meteen een perkje aan de zuidkant gezet. Pats deze valt als een groene vlek uit de pen van de tekenaar. Hierdoor komen zo'n zes parkeerplekken te vervallen terwijl de terwijl de parkeerdruk al hoog is, vooral aan de zuidkant van de straat waar het vaak zoeken is naar een plek. De voorzitter: Mevrouw Van der Poel heeft ook een vijf, want dan kunt u die nog snel toevoegen. Inspreker 2: Ik zoek naar welke vijfde, ik dan ga geven. Ik denk dat ik een aantal punten ga overslaan, maar als het transformatorhuisje naar een minder ingrijpende plek wordt verzet hoeven er geen extra perkjes te worden gebouwd. In onze straat kunnen we gewoon tweerichtingsverkeer houden. Vervallen er niet vijf parkeerplaatsen of zes, blijft de rust straat rustiger en veiliger. Dus less is more. En dat gaat ook aanzienlijk veel schelen.

Dat kunt u dan investeren in de plannen om de veiligheid eindelijk te gaan verbeteren aan de kant van de Schoutjeslaan. Waar tot nu toe nog geen plan is ingediend. De voorzitter: Dank u wel. Zijn er vragen voor mevrouw Van der Poel? Mijnheer Amand. De heer Amand: Voorzitter, ik heb een vraag aan die mevrouw. In sommige buurten gaan ze die huisjes vergroenen. Hoe staat u daarin? De voorzitter: Wat bedoelt u daarmee, mijnheer Amand? De heer Amand: Groen eromheen zetten of kleiner maken. De voorzitter: Mevrouw heeft de plannen nog niet gezien. U moet uw microfoon even aanzetten. Inspreker 2: Excuus. Ik weet niet hoe dat in zijn werk gaat. Dat is niet aan ons toegelicht. Het enige wat ik weet is doordat die midden op de straat wordt geplaatst, dat het dus voor heleboel andere moeilijkheden zorgt. Dat is wat ik weet. Maar misschien weet de mijnheer van de bomen dat. De voorzitter: Dank u wel. Dan wil ik u danken voor uw komst en tot slot wil ik de heer Segers, welkom naar voren roepen. Heer Segers. Welkom ja. Inspreker 3: Dank u wel.

34

De voorzitter: Hetzelfde geldt voor u bent al te horen want uw microfoon staat al aan. Inspreker 3: Ah, oké. Fijn. Mijn stem is niet helemaal wat dat zou moeten zijn, dus ik hoop dat ik een beetje verstaanbaar blijf. Geachte leden van de raadscommissie. Mijn naam is Leon Segers en ik zou graag inspreken op het voorlopig ontwerp Koninginnebuurt. Ik spreek namens de participatie groep voor het zuidelijk gedeelte van Knek, onder andere het Wilhelminapark. Wij zijn blij met de samenwerking die we hebben met het gemeentelijk projectteam. Tijdens de inspraak zijn vele punten aan de orde gekomen. Zo is het erg fijn dat er gekozen is voor de bakkenes lantarenpalen. Hierdoor krijgt de buurt een mooie uitstraling zoals de originele ontwerp van 1900. Het zou echter nog mooier zijn als deze laadpalen of deze lantarenpalen gecombineerd worden met elektrische laadpalen. Ik heb daar een paar voorbeelden van toegevoegd. Dit zorgt ervoor dat er minder ruimte op de stoep wordt ingenomen en omdat je dit punt met elkaar combineert. Tevens is past dat goed in het monumentale stadsgezicht. Potentieel zijn er een stuk meer laadpunten die we kunnen gebruiken. En in het ontwerp kunnen we ook het elektrisch ontwerp meenemen, zodat er voldoende capaciteit is bij deze palen. Een voorbeeld hiervan is de Koninginneweg hoek Wagenweg, waar je die lantarenpaal goed zou kunnen combineren.

We zijn blij dat er een aantal bomen bij komen. Echter op sommige plaatsen komen de bomen dichter bij de huizen te staan, wat daglicht wegneemt. Beter zou het zijn om deze aan de overzijde van de Koninginneweg te plaatsen. Er is aangegeven dat er in detail ontwerp inspraak zou zijn met betrekking tot wat voor soort bomen er geplaatst worden. Echter zien we nu dat er al twee bomen geplaatst zijn die in het voorontwerp staan aangegeven als toekomstig, hier is dus geen inspraak geweest. Graag zouden we zien dat er kleinere bomen dus bij de bebouwing komt en grotere bomen bijvoorbeeld acht meter van de bebouwing af om daar wat grotere bomen te plaatsen. Dat je een goede kruin krijgt. Tevens is er behoefte aan wat meer wintergroen in de wijk. Het huidige VO geeft naar onze mening een slecht inzicht in de maatvoering. De vele wisselingen van de breedte van de straten behoeft meer dan één doorsnede. Op dit moment hebben we dus een doorsnede in het hele zuidelijk gebied in het Wilhelminapark. Op de dwars aanzichten zijn geen kabels en leidingen ingetekend, waardoor het moeilijk is om mee te denken in de maatvoering en waar bepaalde zaken moeten komen. Er wordt veel belang gehecht aan het recyclen van historische paaltjes. In de tekst wordt dit gesteld dat dit ook gebeurt.

Daar zijn we erg blij mee, maar op de legenda komt het onvoldoende terug en vaak is het zo dat de kaart en de legenda maatgevend zijn en niet de tekst. Dus daar zouden we graag wat voor duidelijkheid in willen hebben welke historische paaltjes waar geplaatst worden en waar de nieuwe vergelijkbare paaltjes geplaatst worden. Voor de eenheid van de wijk, de eerste inspreker refereerde daar ook al naar, zou het goed zijn als alle grijze stoeptegels vervangen worden door deze waaltjes, zodat we meer een historisch overzicht krijgen in de wijk. Er wordt gesteld dat de grondwaterstand onder punt vier punt twee te laag wordt in het zuidelijk deel. Dit staat eigenlijk haaks op wat de bewoners ervaren. Die ervaren vaak ondergelopen kelders en kruipruimtes, echter een te laag grondwaterstand zal voor zakkingen zorgen. Hier moet opgelet worden tijdens de uitvoering van het project. De nulmeting is daar alle ja. Er mist een onderbouwing voor het eenrichtingsverkeer op het Wilhelminapark. Ook graag kijken naar het aantal parkeerplaatsen en de perkjes die groen worden om die naar de hoeken van de straat te brengen, zodat er minder parkeerplaatsen verloren gaan. De voorzitter: Dank u wel. Inspreker 3: Kan ik nog één ding in de laatste zin? De voorzitter: Laatste zin. Inspreker 3: Het Zwanenburg plantsoen staan twee bovengrondse containers ingetekend.

Elkaar hebben we gevraagd of deze ondergronds kunnen komen. De voorzitter: Dank u wel, mevrouw Scholten. U heeft nog een vraag voor de heer Segers.

35

Mevrouw Scholten: Ja en dat lag waarschijnlijk aan dat u een beetje verkouden bent. Maar ik verstond niet goed, zei u waaltjes en bedoelde u daarmee Walen als in klinkers of zei u paaltjes, want het ik begon te twijfelen halverwege. Inspreker 3: Waaltjes, absoluut waaltjes. De voorzitter: Dank u wel, dan zie ik verder geen vragen meer. Dan wil ik u hartelijk danken voor uw komst. Wilt u ook microfoon nog even uitzetten voor ons? Dank u wel. En dan kunnen wij door naar de inhoudelijke bespreking. Dat kan nog kort een kwartier denk ik. Zoveel tijd heeft u zelf ook niet meer. Mevrouw Moedt, u bent als eerste aan het woord. Mevrouw Moedt: Dank u wel, voorzitter. Ik heb nog maar een paar seconden en ik zou wel 100 dingen kunnen zeggen. Ik woon hier ook in de Koninginnebuurt zit maar op een net andere plek. Wat ons met name opviel is dat er weinig fietsparkeerplekken zijn, bijvoorbeeld in de Lakenkopersstraat helemaal geen, terwijl er wel 32 autoparkeerplaatsen zijn. Dus zou u misschien een constructie kunnen bedenken dat bewoners worden gestimuleerd om bijvoorbeeld tegen een gunstig tarief naar de Dreefgarage te gaan? Verder worden de parkeerplekken gerealiseerd bijvoorbeeld bij toegang tot het Zwanenburgplantsoen, waar nu een vuurdoorn staat.. En dan blijft daar helemaal geen stoep meer over. Dus dat is ook iets waar we niet echt blij mee zijn.

De andere dingen zal ik denk ik maar naar de griffie mailen. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Dan is het anders op die manier wel netjes binnen de tijd. Mijnheer Abassi, PvdA. De heer Abbasi: Dank u wel. En als andere bewoner van dit buurtje wil ik ook graag wat dingen hierover zeggen. Maar toch ook heel kort Dat is toch wel weer jammer. Wij zijn enthousiast over het ontwerp. Er wordt weer veel vierkante meter aan groen toegevoegd negenhonderd en er worden weer er worden hier ook 26 bomen bij geplant. Dat zijn altijd cijfers waar we trots op kunnen zijn. Een paar dingen. Dan moet ik toch wel even heel snel doen. Is er ook een mogelijkheid wethouder om wat speelgelegenheden toe te voegen voor kinderen. Dat is nergens in het vo ingetekend en wellicht zou er de mogelijkheid zijn om dat in Wilhelminapark te doen. Het is toch een kinderrijke buurt is dit. Om het Wilhelminapark is er een stukje stoep. Dat is voor mij altijd als ik daar loop toch een beetje een onlogisch plekje om een stoep te hebben. Is dat ik zie in het VO dat dat de stoep in dat dat gedeelte blijft. Waarom is dat zo? Zijn er mogelijkheden om daar toch iets anders toe te voegen? En Wilhelminapark heeft ook een hek om het park heen. En dat is toch altijd iets minder uitnodigend dan iets anders.

Dus zou er een andere optie kunnen zijn om het Wilhelminapark af te kunnen sluiten, maar niet met zo'n maar niet met zo'n toch wel een ouderwetse hek. En voor ons dan toch nog over het eenrichtingsverkeer. Voor ons is advies van de verkeerspolitie echt heel belangrijk en de verkeerspolitie heeft hier positief op geadviseerd. En de reden waarom ze dat hebben gedaan is zo simpel. Eenrichtingsverkeer is nou eenmaal veiliger. Ik loop daar heel vaak met mijn zoontje naar school toe. En het is altijd heel lastig met oversteken omdat je weet dat de auto's van beide kanten aankomen. Er staan aan beide kanten staan auto's geparkeerd. Dus ik denk dat het voor de verkeersveiligheid voor de veiligheid voor de kinderen die daar naar school gaan echt een goed plan is dat daar eenrichtingsverkeer komt. De voorzitter: Mevrouw Scholten, bijdrage, gaat uw gang. Mevrouw Scholten: Dat wordt een hele snelle. Wat is de afweging om in Knek Noord ik vind het alleen al leuk klinken, klinkers niet te doen? Dan is er al nagedacht over die alternatieve plekken voor een trafo huis? En ja, kan de wethouder daar misschien iets over zeggen? Ik vind het een briljante suggestie, lantarenpalen combineren met laadpalen. Maar ik zie hem nog niet helemaal voor me. Daar moet ik me nog wat in verdiepen. Maar ik vind het een interessante suggestie.

En wat me vaak opvalt is dat VO’s slecht inzicht geven in de maatvoering en zodat mensen eigenlijk er niet goed op kunnen reageren. Kunnen we daar niet eens wat aan doen?

36

De voorzitter: Dank u wel, mevrouw Schneiders. Mevrouw Schneiders-Spoor: Dank u wel ook voor mij een hele korte. Mooi plan, fijn dat er veel groen bij komt. Ja, wat betreft die klinkers ben ik het helemaal eens met Jouw Haarlem, om in ieder geval dat de vraag of het uitgezocht kan worden, of dit de dé plek is en we kunnen het transformatorhuis ook nog pimpen. Liander geeft daar mogelijkheid voor en die zegt wel dat de gemeente daar dan een beetje bij moet helpen. Dus bent u bereid om daarbij te helpen? Want als je het dus helemaal kan beschilderen tot iets heel moois, dan merk je het niet zo erg meer. Ik denk dat de rest maar op een andere manier moet worden meegegeven. De voorzitter: Pimpen van het trafohuis. Ook voor de mensen op de publieke tribune. De raadsleden weten van tevoren hoeveel tijd ze hebben. En als dat over de definitie van abri's wordt gediscussieerd dan is er gewoon wat minder tijd over. Dat is de realiteit hier. Ja, nee maar dat kunt u dat kunt u ook dat kunt u ook technisch dat kunt u ook technisch uitvragen. De raadsleden hier die gaan zelf over de tijd die ze krijgen over de hele dag over de hele vergadering. De heer Van den Berg, D66. De heer Van den Berg: We vinden het in eerste instantie de uitgangspunten ook een goed plan. Ik denk wel dat de pleidooi voor de klinkers daar kunnen wij wel in meegaan.

Dus ik ben heel benieuwd wat de wethouder daarop antwoordt. Want ja zo'n wijk wordt toch voor langere tijd voor 50 jaar misschien op die manier ingericht. Laten we dat ook dan heel mooi en goed aanpakken dus daar zijn we helemaal voor. En ook eenrichtingsverkeer wat PvdA heeft gezegd dat is ook een goed iets. Vergroot de veiligheid van de wijken verkeersveiligheid, daar zijn we natuurlijk ook altijd erg voor. En wat al eerder gezegd is maar dat was wel een beetje zelfs wat me een beetje irriteerde, is dat die maatvoering in die kaart eigenlijk helemaal niet voldoende is. Je kan eigenlijk heel goed moeilijk een oordeel vellen. Ik vraag me toch af of de wethouder er nog wat aan kan doen of je toch nog iets meer detaillering kan toevoegen voordat het de inspraak ingaat. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Amand. De heer Amand: Nou, prachtig plan. Het meeste bewoners zijn er denk ik wel voor. Enkel dat wij natuurlijk over die elektra huisjes zouden in sommige gevallen in Noord ook kan de wethouder gaan kijken of ze kleiner kunnen. En dat ze eventueel met groen of in andere buurten doen ze vogeltjes erop, heb ik al gezien. Dus dat gebeurt. Ja, u staat hier kijken maar dat gebeurt al. Die gaan ze ook doen. Maar dat is dat het kleiner kan dat het niet zo'n opzichtig gevaarte wordt groot.

En misschien dat de bewoners u nog een goede tip kunnen geven of de gebiedsverbinding daar dat u toch een beetje meer luistert ook naar de bewoners die hier allemaal komen inspreken massaal. De voorzitter: Dank u wel, mevrouw Jacobsz. Mevrouw Jacobsz: Ja, dank u wel, voorzitter. Ja, ik vind dat we als we het al over trafohuisjes gaan hebben over oppimpen, dat soort dingen dat het al een stap te ver is. Ik denk dat we eerst moeten gaan kijken naar de suggesties van de bewoners die ze zelf hebben gedaan. Dus ik nou mijn oproep is om dat vooral met de bewoners te gaan doen. En ook over de klinkers dat vind ik ook een goede om dat te onderzoeken, want het is natuurlijk ook een beetje raar dat we dat dan daaraan voorbijgaan. Net als inderdaad die bovengrondse containers in Zwanenburgplantsoen. Weet ik als geen ander want ik woon daarnaast dus in die zin. Ik vind nog een beetje lastig om één klap te geven op het vrijgeven voor van het voorlopig ontwerp, want ik vind toch dat er behoorlijk wat punten zijn ingebracht door de bewoners. Maar als dit meegenomen wordt, dan word ik daar wel blij van. De voorzitter: Daar is inspraak ook voor natuurlijk. Ja de heer Dreijer, CDA.

37

De heer Dreijer: Dank, voorzitter. Ja, ik sluit me aan bij de woorden van Jouw Haarlem. En ook over de tekeningen wil ik ook nog wat zeggen. Je ziet dat toch heel vaak tekeningen in de verschillende VO’s verschillend zijn opgemaakt. Verschillende legenda 's zitten bij et cetera laten de tekeningen ook veel meer uniform zijn en compleet. Dank u wel. De voorzitter: Hartelijk dank. Dan gaan wij snel door naar wethouder Berkhout, gaat uw gang. Wethouder Berkhout: Ja, dank u wel, voorzitter. Ik zal even de twee hoofdthema's pakken. De trafo locatie. Volgens mij weet iedereen hier in de commissie dat we 400 transformatorhuisjes de komende jaren moeten bijplaatsen in deze stad, omdat alle bewoners meer elektriciteit verbruiken. Op hun daken, hun auto's, hun inductie kookplaten. En daar moeten we het net voor verzwaren. En dat eerlijk gezegd hebben we hier nog de mazzel dat we het mee kunnen nemen in het ontwerp. Want wat u vaak ook ziet is bijvoorbeeld bij de Burgwal moet het gewoon en dan gaat het gewoon ten koste van de parkeerplaats en dan plaatst Liander hem gewoon. Dus even de context waarbinnen dit moet waarmee we deze opgave hebben. Die is groot, die is fors en die geldt voor de hele stad. Hoe we het nu zien. Maar we kunnen nog richting VO kijken richting TO naar optimalisaties is dit de enige geschikte plek. Andere locaties zijn vanwege veiligheid of ruimte afwegingen.

Ja, lastig of niet mogelijk. En als je hem verder uit het centrum plaatst, moet je er twee plaatsen straks. Nou dat lijkt ons ongewenst. Dus dat zijn afwegingen. Maar het signaal is helder. Krijgen we natuurlijk uit meer buurten mee. Niemand wil eigenlijk zo'n trafohuis voor zijn deur. Dit is wel de noodzaak die we in de hele stad de komende jaren gaan tegenkomen. Dan de inpassing. Nou de heer Amand had het er al over. Daar is veel mogelijk. We lopen mee met een pilot van Liander om groene daken te realiseren. Nou dat dat dus daar helpen we als gemeente mee en we kunnen hem ook inpassen. Kan op allerlei manieren. Inderdaad met tekeningen, schilderingen aan de buitenkant met steenprint aan de buitenkant of met een groene heg eromheen. Er zijn allerlei denkbare mogelijkheden. Het formaat is volgens mij niet echt te betwisten, omdat dit gewoon de opgave is en dit is de standaardisering die ze nodig hebben. Maar dat even voor de trafo 's. Dan voor de klinkers. Herkenbaar. Deze de afweging die we hier hebben gehanteerd is het uitgangspunt wat u ons ook vaak meegeeft het circulaire het hergebruik. Als het nog goed is, behoudt het en dat is hier dat is hier het uitgangspunt geweest. Maar het klopt dat de insprekers zeggen historisch heeft het ook een andere kant. Dus dat kunnen we voor kiezen. Dit kunnen we dit horen natuurlijk we gaan de inspraak in. Kunnen we meenemen.

Daar zit wel een prijskaartje aan. En ook hier is deze wethouder ook of dit college wil u erop wijzen dat er prijsstijgingen zijn voor alle openbare ruimte projecten, dus ook hier geldt net als bij de nieuwe Groenmarkt. Want het ziet ernaar uit dat we ook met dit niet binnen budget kunnen gaan blijven met budget wat we hier in de informatienota hebben staan. Door externe prijsstijgingen, door scoop uitbreidingen vanwege de riool. Dus 200.000 euro erbij, dat kan. Dat kan een afweging zijn bij DO maar dan moet er iets anders in de projecten portefeuille niet of naar achter. Dus dat zijn de afwegingen waarom we op dit moment terughoudend zijn om dat soort keuzes te maken. Maar ik snap de overweging vanuit historisch perspectief. Ik vind er ook nog wat voor te zeggen dat klinkers langer meegaan dan betontegels. Maar dit zijn de afwegingen zoals we nu hebben voorgelegd. Maar we horen dit richting het TO. Dan in algemene zin dan heel kort. Leuke suggestie van de Partij voor de Dieren voor Dreefgarage abonnement om eens te kijken. Dus valt natuurlijk is meer beleidsmatig maar is een goede suggestie om eens buiten het project naar te gaan kijken. Dan de PvdA zegt speelgelegenheden in het Wilhelminapark. Is wel geopperd, maar daar was geen draagvlak voor de omwonenden om daarover na te denken of om de kreeg ik mee in ieder geval. Dat was niet gewenst.

En de stoep om het park heen vergroenen was ook niet gewend vanuit bewoners of vanuit het historische aspect. Dus dat krijg ik dan terug. Even kijken naar de combinatie van lantarenpalen en laden komt natuurlijk ook vaker voorbij. Ik denk dat dat wel iets is ook eerst voor ons hier beleidsmatig om in bijvoorbeeld de laadvisie van collega wethouder Van Leeuwen mee te nemen. Ik denk dat ik hiermee de meeste punten heb beantwoord. Voorzitter, dank u wel. De voorzitter: Zijn er nog vragen aan het college? Nog eentje, dan is de nabrander van de wethouder.

38

Wethouder Berkhout: Wat betreft de kaart. We gaan voor meer maatvoering zorgen voordat het de inspraak ingaat. Ja, dat gaan we doen. De voorzitter: Fantastisch. Dan gaat dit de inspraak in. Haarlemmers op de publieke tribune u heeft ook de mogelijkheid om uw mening te geven over dit plan. Sluiting De voorzitter: En daarmee sluit ik dit agendapunt af en sluit ik ook de commissie beheer. Dank u wel.

39