05-20 inspreekbijdrage - schriftelijk - S Bosma mbt schetsplan Eijkmanlaan

17 mei 2021

Een dieptepunt

Geachte leden van de Commissie Beheer, Nadat ik u geschreven heb in juni en in december van vorig jaar, over de plannen voor de Professor Eijkmanlaan, voel ik mij genoodzaakt om mij wederom tot u te richten. De belofte om een 30 km weg te maken van de 30 km weg die de Eijkmanlaan eigenlijk al lang behoort te zijn wordt verre van ingelost. Een weginrichting zoals die nu in het schetsontwerp voorligt lijkt heel erg op die van het Kinderhuisvest. En dat is een echte 50 km weg. De rijbaan daar is 6,00 meter, in dit schetsplan is deze 5,80 meter. En 20 cm smaller zorgt echt niet voor 20 km/uur langzamer rijden. In het schetsplan dat nu voorligt is de voorrang geregeld, terwijl dat nu niet zo is en rijden fietsers op een fietspad. Als de snelheid van het verkeer nu 44 km/uur is gaat die alleen maar hoger worden. Ook in het nu voorliggende ontwerp zijn alle afwegingen gemaakt op basis van de huidige 50 km/uur situatie. Op basis van de huidige hoeveelheid verkeer (en de snelheid ervan) past een smal 30 km straatje inderdaad erg slecht. De truc is natuurlijk dat er bij een echte 30 km inrichting ook echte 30 km omstandigheden worden gecreëerd. Jammer genoeg lijkt het bureau dat het plan heeft gemaakt niet de moeite te hebben genomen om te onderzoeken of de omstandigheden zo aangepast kunnen worden dat een goede 30 km inrichting wel past.

In mijn eerdere bijdragen heb ik de mogelijkheid van een verkeersknip bij de Aziëweg al eens geopperd. Daarmee gaat er veel verkeer dat nu via de Stressemannlaan, de Bernadottelaan, en de Eijkmanlaan rijdt via de Amerikaweg rijden. En daarmee wordt het rustiger op de Eijkmanlaan. En zo’n maatregel is niet nieuw in de wijk. Bij de Professor Donderslaan is een heel aantal jaren geleden een knip aangelegd om zo te voorkomen dat er een grote verkeersstroom via die route naar het winkelcentrum rijdt. En de maatregel werkt. De Donderslaan is een rustige (maar helaas ook veel te brede) straat. Maar er zijn meerdere onderwerpen die aandacht behoeven. In het schetsplan staat dat de mooie grote boom voor ons huis weg moet. In de schets is te zien dat deze precies aan het randje staat van een groenvak. Ik kan me niet voorstellen dat een beetje creativiteit van de ontwerper er niet voor kan zorgen dat deze mooie boom behouden kan blijven. Ook vader en moeder pimpelmees, die de boom gebruiken om hun kroost te voorzien van voedsel, zullen daar vreselijk blij mee zijn. Ik denk overigens dat er meerdere bomen gespaard kunnen worden met een beetje inzet (en vooral als de fietspaden niet meer nodig zijn)

En dan nog even over de esthetiek van het plan: In het zoeken naar goede en slechte voorbeelden voor mijn epistels over dit onderwerp ben ik vele gemeentelijke plannen tegengekomen. Zelden waren plannen zo lelijk als dat deze is. De fietspaden slingeren alsof het de fietsers zijn die in snelheid geremd moeten worden, de trottoirtjes doen hetzelfde, vooral bij de kruispunten. De groenvakjes lijken er daar waar mogelijk maar een beetje ingepropt. Ik weet zeker dat er met een beetje zorg, aandacht en liefde voor het vak ook een ontwerp te maken is waar bewoners wel trots op zullen zijn. In mijn eerdere schrijven heb ik de Churchilllaan al eens aangekaart. Een prachtig aangelegde straat met een smalle rijbaan, ruime en rijk gevulde groenvakken waarin de bestaande grote bomen een goede doorgroeiplek hebben gekregen en waarvan ik me kan voorstellen dat bewoners er elke dag erg van genieten. En steeds heb ik het idee dat dat zoiets hier ook kan. Met maatregelen om de hoeveelheid verkeer te beperken tot een situatie komen dat de fietspaden niet meer nodig zijn, met een goede weginrichting zorgen voor een situatie dat automobilisten vanzelf ongeveer 30 gaan rijden en met rijke groenvakken zorgen voor natuurpracht, waterberging en vreugde en trots bij de bewoners. Maar dan moet dit plan wat er nu ligt echt helemaal van tafel. En ik hoop dat u ook inziet dat dat nodig is.

Want nu ligt er een plan voor een 50 km/uur weg, kaal en lelijk. En die lijkt in niets op de beloofde 30 km/uur weg. Ik hoop dat ik u bij een volgend schrijven een keer met vreugdevol nieuws kan verrassen. Na drie keer een negatief bericht kan ik me voorstellen dat de stemming er niet beter op wordt. Dat geldt voor mij helaas ook. Na bijna een jaar van plannenmakerij sinds de gemeentelijke startnotitie in juni 2020 zijn we nog steeds geen stap verder gekomen. En dat terwijl de opgave toch inzichtelijk lijkt. En als u het onderwerp bespreekt vanavond, kunt u de wethouder dan ook vragen of hij een projectenpagina wil laten maken voor dit project? Dat gebeurt voor heel veel andere plannen wel/ook. Het komt een beetje geheimzinnig over nu er over onze straat niet ook zo’n overzichtspagina is. En helemaal als er wel plannen gemaakt worden waar ik als bewoners heel ongelukkig van word.

Ik wens u veel wijsheid toe bij de bespreking van dit onderwerp.

Met vriendelijke groeten,

S. Bosma Professor Eijkmanlaan