04. Bijlage 3 Afweging opties voor de touringcar opstelplaats
Tekst van het document
Bijlage: Touringcarhalte opties Leidsevaart en Westergracht Samenvatting Overzicht
Leidsevaart
Westergracht
Afstand tot de kerk Nabijheid van een school (onveilig) Verkeersoponthoud doorgaande wegen Hinder lijnbus Afstand tot woningen Capaciteit halteplaats Investeringkosten
Nadere toelichting Leidsevaart
Westergracht
Voordelen
Nadelen
Voordelen
Nadelen
Touringcar hoeft niet de wijk in
Aanpassingen aan infrastructuur, aanpassingen aan fietspad en voetpad
Touringcar hoeft niet de wijk in
Aanpassingen aan infrastructuur, verleggen fietspad en voetpad
Minimaal aantal draaibewegingen
Opstelplaats op grote afstand van de Kathedraal
Minimaal aantal draaibewegingen
Duurdere ingreep dan andere overwogen opties
Goedkopere oplossing
Touristen stappen uit naast het fietspad, mogelijk gevaarlijke situaties
Halte op kleine afstand van ingang van de kathedraal
Verplanten van 2 of 3 jonge bomen noodzakelijk
Geen connectie met de kerk
Bus staat grotendeels uit het zicht voor inwoners
Ruimte voor maximaal 1 touringcar
Ruimte voor 2 touringcars
Mogelijk illegaal gebruik bushalte, langer blijven staan dan toegestaan
Overzichtelijke halteplaats
Geen provinciale subsidie mogelijk voor verlegging fietspad
Provinciale subsidie mogelijk voor verlegging fietspad
Zichtbeperkend voor bestuurders die vanuit Schreveliusstraat komen
Haltekom buiten rijbaan, langer wachten mogelijk
Leidsevaart is OV + brandweerroute, hetgeen tot risicovolle situaties leidt.
Voorkeur van verkeerspolitie
Blokkeren van doorgaande rijbaan en halteplaats buslijn 80.