04-01 inspreekbijdrage - schriftelijk - R Apeldoorn HLC mbt Turnhal

Van: rapeldoorn.pegasus@planet.nl Verzonden: donderdag 1 april 2021 13:19 Aan: Griffiebureau <griffiebureau@haarlem.nl> Onderwerp: vergadering cie. samenleving 1 april Beste raadsleden, Vanavond staat het onderwerp “Aanvraag krediet en afgeven garantstelling nieuwe turnhal (MROG)” op de agenda in de cie. Samenleving onder punt 6. 19:45 Ik zie vandaag dat er een inspreekbijdrage is bijgekomen en daar wil ik graag even op reageren door wat stukken toe te sturen. De heer Pos (Wijkraad de Krim) is in het bezit van de rapportage “Parkeerbalans HLC-Haarlem welke door Goudappel-Cofeng is opgesteld en aangeeft dat er alleen in uitzonderlijke gevallen na realisatie turnhal een tekort van 5 parkeerplaatsen ontstaat. Door een mogelijke aanpassing (herprofilering) van de Pim Mulierlaan kan ook dit tekort worden opgelost. Ook op de agenda staat : 6.2 participatietraject. Hier wil ik over opmerken dat er een klankbordgroep turnhal HLC is opgericht waarbij alle stake-holders vertegenwoordigd zijn en deze groep is 1 keer fysiek en meerdere keren via Teams bij elkaar geweest om de voortgang te bespreken. Op het parkeren na is er alleen tot nu toe maar lof over ons plan. 6.3 De stadsecoloog zal worden betrokken. Hiervoor is in onze opdracht een quickscan ecologie uitgevoerd welke als bijlage is toegevoegd.

Stichting Hercules Met vriendelijke groeten, Ron Apeldoorn ron.apeldoorn@sportclubhlc.nl www.sportclubhlc.nl

Beste Ron, Hierbij de aangepaste versie van de rapportage. De opmerkingen zijn verwerkt, in onderstaande mail in groen hoe de opmerkingen verwerkt zijn.

Met vriendelijke groet,

Laurens Ebbers Adviseur Parkeren & Locatieontwikkeling M +31 (6) 15 49 32 47 T +31 (0) 570 666 222 www.goudappel.nl Wij werken vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven, Leeuwarden, en via partners in het buitenland

Van: ron.apeldoorn@sportclubhlc.nl <ron.apeldoorn@sportclubhlc.nl> Verzonden: woensdag 27 januari 2021 12:15 Onderwerp: RE: parkeerbalans HLC Beste Laurens, Dank voor de aanpassingen. Ik heb nog wat opmerkingen en een verzoek tot aanpassingen; De toegevoegde figuren 1.1 en 1.2 komen niet overeen met de werkelijkheid. De wijkraad de Krim valt daarover en dat wil ik dan ook graag aangepast zien. Het ingekleurde rode figuur van de turnhal moet groter ingetekend worden. (zie bijlage). Bouwvlak HLC uitgebreid en in onderschrift ‘indicatief’ toegevoegd. Het is namelijk geen gemaatvoerde tekening. Ook ontbreekt in de figuren de Umpire flat met parkeerterrein op de hoek Delftlaan-Pim Mulierlaan. Ingetekend inclusief parkeervoorziening. Deze functie is echter niet meegenomen het onderzoek, want aangenomen is dat de gebruikers van de Umpire flat gebruikmaken van de eigen parkeervoorzieningen. Bij de inleiding, pagina 1, 6e zin aanpassen: daarbij rekening te houden met de overige functies op en rondom dit deel van het sportpark, Aangepast Pagina 3 een na laatste zin aanpassen; houdt geen rekening met het wisselend gebruik van de betrokken sportvelden en de PNH-hal Aangepast Pagina 8 Na de tweede zin toevoegen: uitgezonderd bij regendagen.

Op dagen dat Kinheim in de wintermaanden geen gebruik maakt van de PNH-hal wordt de zaal incidenteel verhuurd voor trainingsdoeleinden van een Hockeyvereniging of aan een zaalvoetbalteam. Aangepast, maar niet op pagina 8, maar op pagina 5. Deze opmerking past beter bij ‘2.2.2. Gebruikstijden functies’. Pagina 9 Een na laatste zin aanpassen; Voor doordeweekse dagen na 16:00 uur en wedstrijddagen (piekmomenten) is overeengekomen5 dat gebruik mag worden gemaakt van de fietsenstalling van het Mendelcollege. Aangepast Bij de verklaring van 5 het tijdstip 17:00 uur aanpassen in 16:00 uur Aangepast Pagina 11 bij het tweede aandachtspunt 110 wijzigen in 120, bij het vierde aandachtspunt de zin “Een deel van de parkeerbehoefte zal worden gefaciliteerd voor de oostgevel van de turnhal. Aangepast Het 5e aandachtspunt het woord “bestaande” weglaten Aangepast

De laatste zin “Het is wenselijk …….” van een eigen aandachtspunt voorzien Aangepast Met deze wijzigingen is het foute getal van 110 bij de Conclusie gecorrigeerd en met de aanpassingen in de tekst wordt de wijkraad tegemoet gekomen.

Sportclub HLC

Parkeerbalans Sportclub HLC

Sportclub HLC

Parkeerbalans Sportclub HLC

Datum Kenmerk Eerste versie

www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl

10 februari 2021 007097.20200710.R1.05

Documentatiepagina

www.goudappel.nl

Opdrachtgever(s)

Sportclub HLC

Titel rapport

Parkeerbalans Sportclub HLC

Kenmerk

007097.20200710.R1.05

Datum publicatie

10 februari 2021

Projectteam opdrachtgever(s)

Ron Apeldoorn en Gerben Enserink

Projectteam Goudappel Coffeng

Laurens Ebbers en Rico Andriesse

Inhoud

www.goudappel.nl

Pagina

1 1.1 1.2

Inleiding Aanleiding en situatieschets Leeswijzer

1 1 2

2 2.1 2.2 2.3

Parkeerbalans Aanpak Uitgangspunten Resultaat

3 3 4 7

3 3.1 3.2

Fiets Parkeerbehoefte fiets Beoordeling fietsveiligheid t.h.v. de toekomstige sporthal

9 9 10

4

Conclusies

11

1 Inleiding

1.1

Aanleiding en situatieschets

Sportclub HLC is voornemens een nieuwe turnhal te realiseren op het Pim Mulier sportpark te Haarlem. De beoogde bouwlocatie, naast de PNH-hal, wordt momenteel gebruikt om op te parkeren. Een goede onderbouwing is daarom noodzakelijk, zodat er na realisatie van de turnhal geen parkeer- en verkeersproblemen ontstaan. Goudappel Coffeng BV is gevraagd om een parkeerbalans op te stellen voor de nieuwe situatie en daarbij rekening te houden met de overige functies op en rondom dit deel van het sportpark, te weten de PNH-hal en honk- en softbalvereniging Kinheim (hierna Kinheim). Hiermee heeft de Sportclub HLC input voor de aanvraag van de omgevingsvergunning die nodig is om de sporthal te kunnen realiseren. Figuur 1.1 illustreert de toekomstige situatie.

Figuur 1.1: Toekomstige situatie (Turnhal HLC indicatief ingetekend)

www.goudappel.nl

Parkeerbalans Sportclub HLC

1

Ook is gevraagd om de fietsparkeerbehoefte te berekenen en de fietsveiligheid te beoordelen. De toekomstige verkeerssituatie op de Pim Mulierlaan is weergegeven in figuur 1.2. In dit figuur is de huidige fietsroute (groen lijn), autoroute (blauwe lijn) en nieuwe busroute (rode lijn, indicatief) weergegeven.

Figuur 1.2: Routing toekomstige situatie (Turnhal HLC indicatief ingetekend)

1.2

Leeswijzer

In hoofdstuk 2 wordt de parkeerbalans opgesteld en toegelicht. Vervolgens bestaat hoofdstuk 3 uit een parkeervraagberekening voor de fiets en een beoordeling van de fietsveiligheid ter hoogte van de nieuwe sporthal.

www.goudappel.nl

Parkeerbalans Sportclub HLC

2

2 Parkeerbalans

2.1

Aanpak

In deze parkeerbalans wordt antwoord gegeven op de vraag ‘hoeveel parkeerplaatsen zijn in de toekomst nodig voor de functies op het sportpark?’ Deze parkeerbehoefte wordt berekend door de omvang van de functies (functieprogramma) te vermenigvuldigen met de bijbehorende norm uit het gemeentelijk parkeerbeleid. Het resultaat uit deze berekening is de ongewogen parkeervraag. Ongewogen houdt in dat geen rekening is gehouden met het feit dat de parkeervraag fluctueert over de momenten van de week. Met dit effect houden we rekening door CROW1aanwezigheidspercentages2 toe te passen. Waar afgeweken is van de CROWaanwezigheidspercentages, is dit onderbouwd. Het resultaat is de parkeerbehoefte per functies over de momenten van de week. Deze parkeerbehoefte wordt vervolgens afgezet tegen het parkeeraanbod (aantal beschikbare parkeerplaatsen). Hieruit ontstaat een tekort of overschot aan parkeerplaatsen. In deze rapportage zijn twee parkeerbalansen opgenomen. De eerste parkeerbalans houdt geen rekening met het wisselend gebruik van de betrokken sportvelden en de PNH-hal. In de tweede parkeerbalans is het effect hiervan wel doorgerekend.

1

2

www.goudappel.nl

CROW is een onafhankelijk kenniscentrum voor infrastructuur, openbare ruimte en verkeer en vervoer. De aanwezigheidspercentages uit CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ worden gehanteerd.

Parkeerbalans Sportclub HLC

3

2.2

Uitgangspunten

2.2.1

Functieprogramma en parkeeraanbod

In dit onderzoek zijn de volgende functies opgenomen: PNH-hal (inclusief ondergeschikte kantine), sportvelden Kinheim en de nieuwe turnhal HLC. Al deze functies functioneren door de weeks (’s avonds) en in het weekend (overdag). Het naastgelegen Mendelcollege functioneert vooral op werkdagen (overdag) en is daarom niet meegenomen in dit onderzoek. In tabel 2.1 is het functieprogramma opgenomen. status

functie

functie gemeentelijk beleid

omvang

bestaand

PNH-hal

sporthal binnen

2.200 m² bvo

bestaand

PNH-hal

sporthal binnen

60 tribuneplaatsen

bestaand

Kinheim

sportveld buiten

3,5 ha. sportveld

bestaand

Kinheim

sportveld buiten ca. 500 bezoekers (reguliere wedstrijden) *

nieuw

turnhal HLC

sporthal binnen

2.450 m² bvo

nieuw turnhal HLC sporthal binnen 146 tribuneplaatsen * Bij belangrijke wedstrijden (bijvoorbeeld een wedstrijd met 1.000 bezoekers) wordt het parkeren anders georganiseerd. Met de Haarlemse Honkbalweek bewijst Kinheim al jaren dit te kunnen organiseren (bevestigd door dhr. W. Chreghton, bestuurslid Kinheim).

Tabel 2.1: Functieprogramma

De bestaande en toekomstige sportfuncties zijn goed bereikbaar met het openbaar vervoer; het treinstation van Bloemendaal en de dichtstbijzijnde bushalte (Fokkerlaan) zijn gelegen op een loopafstand van circa 500 meter. Er zijn plannen om, zoals in de inleiding benoemd, een bushalte toe te voegen aan de Lodewijk van Deijssellaan (oostzijde Mendelcollege). Hiermee zou de bereikbaarheid met het openbaar vervoer verder toenemen. Voor mensen die met de auto komen zijn op het sportpark 80 parkeerplaatsen beschikbaar: 52 onder de PNH-hal en 28 ervoor. Aan de Pim Mulierlaan zijn daarnaast 40 langsparkeerplaatsen gelegen. Doordeweeks worden deze langsparkeerplaatsen vaak gebruikt door het personeel van het Mendelcollege, in het weekend is deze school gesloten, waardoor de parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor de sportfuncties. In totaal wordt daarom in deze studie uitgegaan van 120 beschikbare parkeerplaatsen, waarvan 80 bij de PNH-hal en 40 in de openbare ruimte. Deze parkeerplaatsen zijn allemaal openbaar toegankelijk en in de omgeving geldt geen parkeerregulering. In een door Sportclub HLC nader uit te werken ontwerp van de openbare ruimte wordt rekening gehouden met parkeren voor mindervaliden, draaien van touringcars en eisen die gesteld zijn aan de maatvoering van de parkeervakken.

www.goudappel.nl

Parkeerbalans Sportclub HLC

4

2.2.2

Gebruikstijden functies

De genoemde functies zijn op verschillende momenten van het jaar en tijdstippen in gebruik. Kinheim maakt bijvoorbeeld afwisselend gebruik van zowel buiten- als binnen faciliteiten, maar nooit beide tegelijk. Het effect hiervan is vertaald in de parkeerbalans. In deze studie is ervan uitgegaan dat de parkeerbehoefte van iedere functie piekt op de wedstrijddag (zaterdag en zondag). Er komen dan niet alleen sporters maar ook bezoekers. In tabel 2.2 is een overzicht gegeven van de maanden per jaar dat iedere functie in gebruik is (opgave HLC en Kinheim). december

november

oktober

september

augustus

juli

juni

Mei

april

maart

februari

januari

wedstrijdfunctie

PNH-hal Sportvelden Kinheim Turnhal HLC

Tabel 2.2: Gebruiksmomenten per functie (maatgevende maanden omlijnd)

Uit tabel 2.2 blijkt dat het gebruik van de PNH-hal grotendeels overlapt met het gebruik van de nieuwe turnhal. De PNH-hal kent geen wedstrijdfunctie en wordt uitsluitend gebruikt als trainingsaccommodatie voor Kinheim (regulier) en soms een hockeyvereniging of zaalvoetbalteam (incidenteel). Vanaf april wordt, met uitzondering van regendagen, weer buiten getraind en worden op dinsdag (inhaaldag), donderdag, zaterdag en zondag ook wedstrijden gespeeld door Kinheim. Daarnaast is het turnseizoen in april en juni nog bezig. Hierom zijn april en juni de maatgevende (drukste) maanden voor de functies op het sportpark. In deze maanden zijn zowel Kinheim als Sportclub HLC in wedstrijdvorm actief. Op zaterdag en zondag worden bij beide verenigingen wedstrijden georganiseerd. Kinheim kende in april 2019 drie wedstrijddagen. Sportclub HLC heeft gemiddeld om de twee weken een wedstrijddag (12x in een periode van 24 weken)3. Dit betekent dat wedstrijddagen van beide verenigingen niet altijd op dezelfde dag hoeven te vallen. In de toekomst zal, zoveel als mogelijk, afstemming gezocht worden om wedstrijden op hetzelfde moment te voorkomen. De sportverenigingen hebben aangegeven te willen sturen op mobiliteit. Dit houdt in dat andere vervoerwijzen dan de auto actief gestimuleerd zullen worden.

Bij situaties (bijvoorbeeld bij een kampioenswedstrijd) dat toch een hoge parkeerdruk verwacht wordt, werken de verenigingen samen door parkeren op afstand te stimuleren, verkeersregelaars in te zetten en het wedstrijdschema zoveel mogelijk op elkaar af te stemmen. In deze parkeerbalans is worst-case wel uitgegaan van het gelijktijdig plaatsvinden van wedstrijden.

3

www.goudappel.nl

Opgave Sportclub HLC

Parkeerbalans Sportclub HLC

5

2.2.3

Parkeernormen

In tabel 2.3 zijn de gehanteerde parkeernormen uit het ‘Parapluplan parkeernormen Haarlem 2018’ opgenomen. Hierbij is uitgegaan van: ■ stedelijke zone ‘rest bebouwde kom’; ■ de minimale parkeernorm (0,1) voor bezoekers van wedstrijden van Sportclub HLC (de meeste leden wonen binnen 3 km fietsafstand en het station is op loopafstand); ■ voor bezoekers van Kinheim is de parkeernorm voor ‘stadion’ (0,04 per zitplaats) aangehouden. functie gemeentelijk beleid

parkeernorm

eenheid

2

pp / 100 m² bvo

sporthal binnen sporthal binnen (wedstrijddagen HLC, ook training PNH-hal)

0,1 pp / bezoekersplaats

sportveld buiten stadion (wedstrijddagen)

13

pp / ha. sportveld

0,04

pp / zitplaats

Tabel 2.3: Parkeernormen gemeente Haarlem

2.2.4

Aanwezigheidspercentages

De gemeente Haarlem heeft geen aanwezigheidspercentages opgenomen in haar beleid. Daarom zijn de CROW-aanwezigheidspercentages gebruikt en uitgesplitst naar sporters en bezoekers. In tabel 2.4 zijn de gehanteerde aanwezigheidspercentages weergegeven.

functie sportfuncties binnen sportfuncties buiten

werkdag werkdag werkdag werkdag

koop zaterdag zaterdag zondag

ochtend

middag

avond

nacht avond

sporters

50%

50%

100%

0%

100%

middag 100%

avond middag 100%

75%

bezoekers

50%

50%

10%

0%

10%

100%

80%

75%

sporters

25%

25%

100%

0%

50%

100%

25%

100%

bezoekers

25%

25%

100%

0%

5%

100%

20%

100%

Tabel 2.4: CROW-aanwezigheidspercentages

De reden voor deze splitsing is dat de wedstrijden van de sportfuncties vaak in het weekend (overdag) plaatsvinden. Doordeweeks zullen er minder bezoekers zijn en is de parkeerbehoefte lager. Hierbij is voor bezoekers op de werkdag- koop- en zaterdagavond een wijziging (cursief) aangebracht ten opzichte van de CROW-kencijfers. Omdat Kinheim ook op dinsdag (inhaaldag) en donderdag wedstrijden speelt zijn de aanwezigheidspercentages voor ‘sportfuncties buiten’ verhoogt. De zaterdagmiddag blijft het maatgevende moment.

www.goudappel.nl

Parkeerbalans Sportclub HLC

6

2.3

Resultaat

In tabel 2.4 is de parkeerbalans weergegeven wanneer alle functies in dezelfde maanden (zonder seizoenseffecten, tabel 2.2) volledig in gebruik zouden zijn. uitgangspunten

functie

parkeerbehoefte

functietype doelgroep beleid

PNH-hal Kinheim

onge werkdag werkdag werkdag werkdag

koop zaterdag zaterdag

ochtend

middag

avond

sporters

44,0

22,0

22,0

44,0

0,0

44,0

44,0

44,0

33,0

binnen bezoekers

6,0

0,3

0,3

0,6

0,0

0,6

6,0

4,8

6,0 20,0

sporthal sportveld

nacht avond

middag

zondag

wogen

avond middag

sporters

20,0

1,0

1,0

1,0

0,0

1,0

20,0

4,0

buiten bezoekers

45,5

11,4

11,4

22,8

0,0

22,8

45,5

11,4

45,5

49,0

0,0

49,0

49,0

49,0

36,8

turnhal

sporthal

sporters

49,0

24,5

24,5

HLC

binnen bezoekers

14,6

0,7

0,7

1,5

0,0

1,5

14,6

11,7

14,6

totaal (afgerond)

179

60

60

119

0

119

179

125

156

parkeeraanbod

120

120

120

120

120

120

120

120

120

tekort/overschot

-59

60

60

1

120

1

-59

-5

-36

Tabel 2.5: Parkeerbalans functies Pim Mulier sportpark

Tabel 2.5 wijst uit dat er na realisatie van de sporthal een tekort van maximaal 59 parkeerplaatsen ontstaat op een reguliere zaterdagmiddag (wedstrijddag), als alle functies gelijktijdig in gebruik zouden zijn.

www.goudappel.nl

Parkeerbalans Sportclub HLC

7

Doordat Kinheim seizoensafhankelijk gebruikmaakt van de sportvelden (april – september) of de PNH-hal (oktober – maart) is dit een overschatting van de parkeerbehoefte. Wanneer vanaf april de velden in gebruik zijn, wordt de PNH-hal niet meer gebruikt, met uitzondering van regendagen. Daarom is in tabel 2.6 een parkeerbalans opgenomen die uitgaat van de maatgevende maanden (april en juni). uitgangspunten

functie

parkeerbehoefte

functietype doelgroep beleid

PNH-hal Kinheim

sporthal

onge werkdag werkdag werkdag werkdag wogen

ochtend

middag

avond

koop zaterdag zaterdag

nacht avond

middag

zondag

avond middag

sporters

0

0

0

0

0

0

0

0

0

binnen bezoekers

0

0

0

0

0

0

0

0

0

20,0

1,0

1,0

20,0

0,0

1,0

20,0

4,0

20,0

sportveld

sporters

buiten bezoekers

45,5

11,4

11,4

45,5

0,0

22,8

45,5

11,4

45,5

turnhal

sporthal

sporters

45,0

22,5

22,5

45,0

0,0

45,0

45,0

45,0

33,8

HLC

binnen bezoekers

14,6

0,7

0,7

1,5

0,0

1,5

14,6

11,7

14,6

totaal (afgerond)

125

36

36

112

0

70

125

72

114

parkeeraanbod

120

120

120

120

120

120

120

120

120

tekort/overschot

-5

84

84

8

120

50

-5

48

6

Tabel 2.6: Parkeerbalans functies Pim Mulier sportpark in maatgevende maand

Tabel 2.6 wijst uit dat er na realisatie van de sporthal een tekort van 5 parkeerplaatsen ontstaat op een reguliere zaterdagmiddag (wedstrijddag). Hierbij is er worst-case van uitgegaan dat Sportclub HLC en Kinheim op hetzelfde moment een wedstrijddag hebben in de drukste periode van het jaar (april en juni). Een dergelijk moment komt op jaarbasis zelden voor. Op alle andere momenten is sprake van een sluitende parkeerbalans en is de parkeercapaciteit voldoende om in het benodigde aantal parkeerplaatsen te voorzien. Indien er toch een situatie ontstaat waarbij verkeersonveilige situaties ontstaan (bijvoorbeeld toename van zoekverkeer), dan gaan de sportverenigingen gezamenlijk op zoek naar oplossingen hiervoor.

www.goudappel.nl

Parkeerbalans Sportclub HLC

8

3 Fiets

3.1

Parkeerbehoefte fiets

Zoals vermeldt zullen veel sporters/bezoekers met de fiets naar de nieuwe turnhal komen. Hiervoor is met behulp van CROW-parkeerkencijfers4 de parkeerbehoefte voor de fiets berekend. CROW geeft voor de functie ‘Sporthal’ een parkeerkencijfer van 2,5 fietsparkeerplaats per 100 m² bvo of een bandbreedte van 1,4 – 3,9 fietsparkeerplaats per 100 m² bvo. In dit parkeerkencijfer is de wedstrijdfunctie meegerekend. In tabel 3.1 is op basis van de omvang van de sporthal berekend hoeveel fietsparkeerplaatsen nodig zijn wanneer het parkeerkencijfer (2,5 pp / 100 m² bvo) wordt aangehouden en wanneer de bovenkant van de bandbreedte (hoog fietsgebruik: 3,9 pp / 100 m² bvo) wordt aangehouden. functie Turnhal HLC

CROW-functie sporthal*

CROW-parkeerkencijfer parkeerbehoefte fiets 2,5 (=kencijfer)

62

2.450 m² bvo 3,9 (=maximum bandbreedte) 96 * een sporthal wordt door CROW als locatie gezien waar toernooien en (opeenvolgende) wedstrijden plaatsvinden.

Tabel 3.1: Parkeerbehoefte fiets Uit tabel 3.1 blijkt dat de parkeerbehoefte voor de fiets naar verwachting tussen de 62 en 96 fietsparkeerplaatsen bedraagt. CROW maakt geen onderscheid tussen bezoekers en sporters in dit parkeerkencijfer. In de verdere uitwerking van het ontwerp zal worden voorzien in voldoende fietsparkeerplaatsen dicht bij de sporthal voor de trainingsdagen. Voor doordeweekse dagen (na 16.00 uur) en op wedstrijddagen (piekmomenten) is overeengekomen5 dat gebruik mag worden gemaakt van de fietsenstalling van het Mendelcollege. Dit dubbelgebruik is mogelijk doordat beide functies niet op hetzelfde moment functioneren. 4 5

www.goudappel.nl

CROW-Fietsparkeerkencijfers, februari 2019 (versie 2) De fietsenstalling van het Mendelcollege is op doordeweekse dagen (vanaf 16.00 uur) en in het weekend (hele dag) volledig beschikbaar voor HLC; bevestigd door de rector van het Mendelcollege.

Parkeerbalans Sportclub HLC

9

3.2

Beoordeling fietsveiligheid t.h.v. de toekomstige sporthal

Op de Pim Mulierlaan zijn tot aan het begin van het parkeerterrein fietspaden aanwezig. Aan de noordzijde ligt een vrij liggend fietspad, aan de zuidzijde een aanliggend verhoogd fietspad. Hoewel deze voorziening op een erftoegangsweg niet strikt noodzakelijk is en bij de verwachte functie, snelheid en intensiteiten ook met een gemengd profiel zou kunnen worden volstaan, is met het bestaande fietspad een volwaardige veilige fietsverbinding aanwezig. Voor voetgangers zijn aparte voetpaden aanwezig. Ter hoogte van het parkeerterreinen houden de fietspaden en het noordelijke voetpad op en zoeken fietsers, voetgangers en automobilisten hun eigen weg: volgens het principe van Shared Space. Het principe van Shared Space gaat uit van het mengen van verkeerssoorten met een lage snelheid en eigen verantwoordelijkheid voor de weggebruikers. Dit kan onder drie voorwaarden: Snelheidsremming: 30 km/h; 1. Beperkte intensiteiten voor het gemotoriseerd verkeer: maximaal 5000 2. mvt/etmaal, bij voorkeur minder; 3. Voldoende fietsers en voetgangers om mee te ‘delen’. Aan al deze voorwaarden is op de relevante momenten ruimschoots voldaan. Voor visueel gehandicapten kan het lastig zijn om zich (al dan niet met een geleidehond) te oriënteren. Het is wenselijk voor hen ten minste een veilige route naar de publieksbestemmingen in het gebied te maken.

www.goudappel.nl

Parkeerbalans Sportclub HLC

10

4 Conclusies

Het gehouden onderzoek leidt tot de volgende conclusies: ■ de parkeerbehoefte van de functies op het sportpark bedraagt, wanneer iedere solitaire functie afzonderlijk beschouwd wordt, op het maatgevende moment (zaterdagmiddag) maximaal 179 parkeerplaatsen; ■ deze parkeerbehoefte kan niet worden gefaciliteerd binnen het parkeeraanbod van 120 parkeerplaatsen, er ontstaat een tekort van 49 parkeerplaatsen op wedstrijddagen; ■ gelet op het feitelijke gebruik van de functies (seizoensgebonden gebruik van Kinheim) is de parkeerbehoefte lager: maximaal 125 parkeerplaatsen op zaterdagmiddag (wedstrijddag). Dit houdt in dat er op het maatgevende moment een tekort van 5 parkeerplaatsen ontstaat. Op alle andere momenten is de parkeercapaciteit voldoende om in het benodigde aantal parkeerplaatsen te kunnen voorzien. Voor piekmomenten (enkele keren per jaar) zoeken de sportverenigingen gezamenlijk naar een oplossing om een goede parkeersituatie te waarborgen. ■ de fietsparkeerbehoefte van de nieuwe sporthal ligt tussen de 62 en 96 fietsparkeerplaatsen. Een deel van deze parkeerbehoefte zal worden gefaciliteerd voor de oostgevel van de sporthal. Voor de resterende parkeerbehoefte (bijvoorbeeld op wedstrijddagen) mag gebruik worden gemaakt van de fietsenstalling van het Mendelcollege.

■ de fietspaden aan de Pim Mulierlaan voldoen op de relevante momenten aan de verkeersveiligheidsvoorwaarden. ■ het is wenselijk voor visueel gehandicapten een veilige route te maken naar de publieksbestemmingen in het gebied.

www.goudappel.nl

Parkeerbalans Sportclub HLC

11

www.goudappel.nl

Parkeerbalans Sportclub HLC

12

Vestiging Deventer Snipperlingsdijk 4 7417 BJ Deventer T +31 (0570) 666 222 F +31 (0570) 666 888 Postbus 161 7400 AD Deventer

www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl

Qui c kscan ecol ogi e J aap Ed enl aan 3t eHaa r l em

18j uni 2020

Pagina 1

Sa menvat t in g VoorJ aapEde nl aan3te Haar l em wor de npl annenvoor ber ei dvoor wer kzaamhede n.Dewer kzaamhede nbet r eft hetui tb r ei de nvande hui di gespo r th almeteentu r nhal opl oca te i . On de r zochti sofereffe cte nop besc her mde natu ur waar de n kunnenontsta an.

n I houd 2 – Inleiding 3 – Beschrijving gebied 4 – Waarnemingen 7 – Analyse 9 – Advies & Bronnen

Ui tde r esu l ta tn evande qu i cksca n eco l ogi evan2j uni2020i sgebl eken da tmetzeker hei dgeen besc her mde so or te naanwezi gzi j n. Eri sgeenaanvul l endonde r zoek nodi g. Voorhetpr oj ect i seenber ekeni ng vande sti ksto fde po si ti eui tg evoer d. Gebl ekeni sda terspr akei svaneen ver hoogde de po si ti et i j de nshet bouwen. Ande r eeffe cte nopde Natu r a2000gebi ede nen/o fhet Natu ur netw er kNede r l andzi j nui t te sl ui te n.

I nle id ig n VoorJ aapEde nl aan3t eHaar l em wor de npl annenvoor ber ei dvoorwer kzaamheden. Dewer kzaamhedenbetr eft hetui tb r ei de nvande hui di gespo r th almeteent ur nhal . Onde r de elvandepr oce du r ei seenonde r zoeknaarde po te nti ël eaanwezi ghei dvan besc her mdeso or te nenhetmakenvaneenanal yse vandemogel i j keeffe cte nopdi e so or te n,al sgevol gvandewer kzaamheden.Hi er voori sdo orbur eauEl s& Li nde een or i ënte r endonde r zoekui tg evoer d. Hetvoor l i ggender appo r tgeeft eenbesc hr i j vi ng vanhetor i ënte r endonder zoeknaardeeff ecte nopnatu ur waar de n. Om eengoedoor de elte gevenoverde po te nti eelaanwezi gebesc her mde pl ante nen di er en,i sop2j uni2020do oreeneco l oogvanbur eauEl s& Li nde ,eenbezoekgebr acht aande pl anl ocati e. Terpl ekkei sbeoor de el doferbesc her mde so or t enaanwezi gkunnenzi j n,di esc hade kunnenonder vi nde nvandegepl andeontwi kkel i ngen.Da ar bi ji s gezochtnaarspo r envandi er eneni sopbasi svandebegr oei i ngende opb ouw vanhet l andsc hap,gesc hatoferbesc her mde so or te naanwezi gkunnenzi j n.Deeff ecte nwor denbeoor de el dal sgevol gvandever ander de omgevi ngenhetver ande r de gebr ui k. Ver de rwor dt geanal yse er dofdewer kzaamhedendi enoodz akel i j kzi j nom dever ander i ngent eber ei ken,eeneffe ct ver oor zaken.

Li ggi ngvanhe tpe r c e e l

Colofon Opdrachtgever Projectnummer Datum Auteur Gecontroleerd Status

Planruimte 20.214 18 juni 2020 Michel Nieuwhof P.J.H. van der linden concept

Els & Linde B.V. Spechtstraat 59 1223 NX Hilversum mob 06 - 27564247 e-mail vanderlinden@elsenlinde.nl

Pagina 2

H02 Pl anomg evi ng: oca ti l e,omge vi ng

en besc her mde na tuu r gebi ed en Depl anl oca t i ebetr eft eenspo r t hali nnoor dwest Haar l em bi nnende bebouwde kom. Del ocati ei si nde di r ect eomgevi ngomsl ote ndo oreenspo or l i j n,spo r tv el de nen woonco mpl exeneneenmi dde l bar esc hool .DeNat ur a2000gebi edenl i ggenopkor t e afsta nd. Op500mete rvande onder zoeksl oca t i el i ggende Natu r a2000gebi edKennemer l andZui d.Di chtstb i j zi j nde gebi edda ti saangewezenal sNatu ur netw er kNede r l and( NNN)l i gteveneensop500met erafsta ndvande onde r zoeksl oca t i e. Natu r a2000 Vi ade Natu r a2000zi j ngebi ede nbesc her mdvani nte r nati onaalbel ang. Voordezegebi ede nzi j ndo el ste l l i ngengefo r mul eer dvoorhetbehoudvanhabi ta ts enpl ante nen di er en.De zeNatu r a2000gebi ede nzi j nookbesc her mdte geni nvl oede nvanbui te n, zoal ss ti ksto fde posi t i eengr ondwat er str omen. Voorf uncti ewaar doordede posi ti evan sti ksto fv er bi ndi ngento eneemti seenber ekeni ngnoodz akel i j kvande effe cte n.

Li ggi ngvandeNa t ur a2000-g e bi e de n( r ood )e n We i de vog e l l e e f ge bi e de n( r as t e r ) .

Natu ur netw er kNede r l and Do orni euwenatu urte ontwi kkel en,kunnennatu ur gebi ede nmetel kaarwor de nver bonde n.Zokunnenpl ante nzi c hoverver sc hi l l ende natu ur gebi ede nver spr ei de nen di er envanhetenenaarhetande r egebi edgaan.Hetto talvanalde zegebi ede nende ver bi ndi ngener t usse nvor mthetNatu ur netw er kvanNeder l and. HetNatu ur netw er k Nede r l andwor dt vi ade r ui mte l i j kever or de ni ngbesc her md. Wei de vogel l eef gebi ed Debel angr i j kegebi ede nvoorwei de vogel szi j ni nNoor dHol l andbesc her md. Bi nnen degebi ede ngel de nstr i kte r egel s, de wei de vogel smogenni etver sto or dwor de n.Het wei de vogel l eefg ebi edkentgeenexte r newer ki ng.Dewei de vogel l eefg ebi ede nl i ggenop gr ote afsta ndvandepl anl oca t i e.

Li ggi ngvandeNa t uur ne t we r kNe de r l and

Pagina 3

H03 Waar nemi ng en: el dg v ege vensen gege vensui te di t l er at uur Wer kwi j ze Hetonde r zoeki sui tg evoer dal seenqu i cksca neco l ogi e. Voorzo’ nonde r zoekwor dt do oreeneco l oogbeoor de el dofereenkansi sopaanwezi ghei dvanbesc her mde so or t en.Da ar bi jwor dt gel etopde s tr uctu urvandeomgevi ng,aanwezi gehabi ta ts enl andsc hapse l ement en. Tevenswor dt gezochtnaarspo r envanbesc her mde so or t en.Een qu i cksca ni ste vensbedo el dal safb akeni ngvaneeneventu eelafdo endonde r zoek. Dequ i cksca nbesta atui tdevol gende acti vi te i t en: • Eenl i te r atu ur /b r onnenonde r zoekmetbetr ekki ngto tdepo te nti eelaanwezi gebesc her mde so or te nbi nnende pl anl ocati e. • Eenvel db ezoekwaar bi jde l oca te i swor de nbeoor de el dophabi ta te gsc hi kth ei dvoor besc her mde so or t en.Hi er bi jwor de nbi j voor beel ddete kappe nbomenbeoor de el d opgesc hi kth ei dvoorvl eer mui zenenj aar r ondbesc her mdeneste n. • Voorde aangetr offe ns tr i ktbesc her mde so or te nwor dt, do oreenbesc hr i j vi ngvan de eco l ogi sc hefu ncti onal i te i tvanhetgebi ed( fo er ageer gebi ed, mi gr ati er oute ,voor t pl anti ngsg ebi edofwi nt er ver bl i j f, enz. ) ,aangegevenhoehetgebi eddo ori ede r e so or twor dt gebr ui kt. • Eensc hatti ngvande i mpa ct vande wer kzaamhede nopde( po te nti eel )aanwezi ge besc her mde so or t en.

• Eeneffe ctb eoor de l i ngger i chtop( eventu eel )nabi jgel egenbesc her mdenatu ur gebi eden( Natu r a2000gebi ede n,Natu ur netw er kenWei de vogel l eefg ebi ed) . Om eengoedoor de elte kunnengeveni sop2j uni2020do oreeneco l oogeenbezoek gebr achtaande pl anl ocati e. Ti j de nshetvel db ezoeki sonde r zochtoferi npo te nti ebesc her mdepl ante nendi er enaanwezi gzi j nbi nnende pl anl ocati e.Da ar voori sgezocht naarspo r enenander eaanwi j zi ngenvanpl ant enendi er en.Opbasi svande aanwezi geher kenbar ebegr oei i ngenhabi t ats, i sbeoor de el doferl eefg ebi ede naanwezi gzi j n voorbesc her mde so or t en. Aanvul l endi seenbur eaustu di eui tg evoer dnaarde po t enti eelvoor komendepl ant enendi er eni nde di r ect eomgevi ngvande pl anl ocati e.Hi er bi j i seenbr onnenonde r zoekui tg evoer d, waar bi jdever sc hi l l ender el evante enactu el ei nfo r mati ebr onnenzi j nger aadpl eegd. Bi jde anal yse vande effe ct eni sgel etopdeeff ecte nver oor zaaktdo ordever ander de omgevi ngenhetver ande r de gebr ui k.Da ar naast zi j nde effe ct enbepa al ddi ever oor zaaktwor de ndo orde r ui mte l i j keontwi kkel i ngen.Da ar bi ji snaast de pl anl ocati ezel f gel etopde di r ect eomgevi ngende effe ct enopso or te ni nde omgevi ng.I nde voor l i ggendenoti t i ewor de nde r esu l ta tn evande qu i cksca neco l ogi ebespr oken.

Waar nemi ngen I nonder sta ande pa r agr afe nwor de nde so or t engr oepe nbesc hr evendi ebi nnende pl anl oca te iende di r ecte omgevi ngzi j naangetr offe nofte ver wacht en. Ti j de nshet vel db ezoekvan2j uni2020i sonder zochtoferi npo te nti ebesc her mde pl ant enendi er enaanwezi gzi j nbi nnende pl anl ocati e.Deweer so msta ndi ghede nti j de nshetvel db ezoekbetr ofhal fbewol kt, dr oogweermeteente mper atu urvan20º Cenwi ndk r acht3 Bft. ui thetnoor dweste n.

Pagina 4

Br onnenonde r zoek Voorhetonde r zoeknaarpo te nti eelaanwezi gebesc her mdeso or te nzi j nde besc hi kbar er egi onal eenl ande l i j kever spr ei di ngsa ta l sse nenenkel edi gi ta l ebr onnenger aadpl eegd. Erzi j nwaar nemi ngenvanvl eer mui zen,hui sm usengi er zwal uw zi j nbekend i ndeste r r enbuur tte nooste nente nzui de naande Car pe nti er l aanenLaur ensReael l aan.Erwor de ngeenwaar nemi ngengemel dnabi jde pl anl oca te i . Vegeta te ienpl ante n Nabi jdegevel shetpa ndtu sse nde bestr ati ngi ssma l l eweegbr ee( Pl ant agol anc e ol at a) , br ede weegbr ee( Pl ant agoma j o r ) ,zachte ooi evaar sb ek( Ge r ani um mol l e ) ,pa ar de bl oem ( Tar axac um of fic i nal es. l . )envogel muur( St e l l ar i ame di a)aangetr offe n. Aandewest zi j de vandehalsta anerl angsdeoevereenaanta lbomen.Di tbetr eft Popu l i er en.Langsde oeveri sgr asenr i etaant etr eff en. Ti j de nshetor i ënt er endonder zoekzi j nbi nnende pl anl ocati egeenbesc her mde pl ant enso or te naangetr offe n.Be sc her mdepl ante nso or te nzi j nbi nnende pl anl oca te iook ni ette ver wacht en. Zoogdi er en J ur i di s c hzw aar de rbe s c he r mdes oor te n Vl eer mui zenzi j nde bel angr i j kste gr oepstr i ktbesc her mde di er endi ever wachtkunnenwor de n.

Vl eer mui zenkunnensc hade onde r vi nde nvande r ui mte l i j keontwi kkel i ngenenkunnenhi er do oreenbel emmer i ngzi j n.Depl anl ocati esende di r ect eomgevi ngzi j nda ar om nauwk eur i gonde r zochtopde aanwezi ghei dvanpo te nti eelgesc hi kt e ver bl i j fp l aatse nvoorvl eer mui zen,evenal svl i egr oute senfo er ageer gebi ede n. Ve r bl i j f pl aats e n Vl eer mui zenzi j ni ntw eegr oepe nt ever de l en;ener zi j ds deso or t endi ei ngebouwen eenver bl i j fpl aats hebbenenander zi j ds de so or te ndi ei nbomeneenver bl i j fp l aats hebben.Dekr aamkol oni evandel aatv l i eger( Ept e s i c uss e r ot i nus )endegewonedwer gvl eer mui s( Pi pi s t r e l l uspi pi s t r e l l us )komen–voorzoverbekend-al l eeni ngebouwen voor .Zewoneni nde spo uwmuur ,achte rbeti mmer i ng,onderda kl i j ste nenda kpa nnen.Devaste ver bl i j fpl aatse nvander ui gedwer gvl eer mui s( Pi pi s t r e l l usnat hus i i )ende wate r vl eer mui s( Myot i sdaube nt oni i )kunnenzoweli nspl ete nengate ni nbomen,al si n gebouwenvoor komen.Zeki ezeni nde r egelgebi edenmeteengr ootaanbodaangesc hi kte hol te nopeenkl ei noppe r vl ak. Dehalheeft pl atte da kenmeteenmeta l enda kr ande n.Deda kr ande nver to ondgeen zi chtb ar eki er enofope ni ngen.Degevel szi j naanal l ezi j de bekl eedmetmeta l enpl at enzonderzi c htb ar eope ni ngen.

.Dekozi j nenendeur po ste nzi j nvankunststo f. De ze ver to nengeenzi chtb ar eki er en.Erzi j ngeenspo r envanvl eer mui zenaaneni nde di r ect eomgevi ngvandel oca te iaangetr offe nti j de nshetonder zoek.Dewi j zevanbouw vandehalmaakthetongesc hi ktvoorvl eer mui zenom zi chhi eri nopte kunnenhouden.Debomenl angsde westg evelver to nengeenzi chtb ar ehol te sdi egesc hi ktzi j n voorvl eer mui zenom zi chhi eri nopt ehoude n.

Pagina 5

Pote nti ë l evl i e gr ou te se nf oe r age e r ge bi e de n Del ocati eval tbi nnende bebouwde kom vanHaar l em.Dekansopeenj achtg ebi edi s aanwezi ggezi ende gr oeneomgevi ng.Pote nti ël evl i egr oute szi j nni etui tte sl ui te n. Ver vol gsta ppe nvoorvl i egr oute senfo er ageer gebi ede nvanvl eer mui zenzi j nni etnoodzakel i j kgezi endepl annenopl oca t i e. Laagbe s c he r mdezoo gdi e r e n Bi nnendepl anl oca t i esi seenkl ei nekansopal gemeenvoor komende gr ondg ebonde n zoogdi er en,zoal segel ,spi tsm ui zenenmui zen.Eri sgeenkansopaanwezi ghei dvan dekl ei nemar te r s. Eri sonvol do endegesc hi kthabi ta taanwezi gi nde omgevi ngvande pl anl oca te i . Vogel s J aar r on dbe s c he r mdne s t Ti j de nsheteco l ogi sc honde r zoeki sgezochtnaaraanwi j zi ngenvoorhetvoor komen vanvogel smeteenvaste ver bl i j fpl aats bi nnenhetpl angebi ed. Gekekeni snaarpo te nti eelgesc hi kte nestpl ekkenvoorvogel smeteenj aar r ondbesc her mdnest.

Depl anl oca te ii sni etgesc hi ktvoorhui sm usse n.Di tdo orhetontb r ekenvangesc hi kte ope ni ngeni ndehalwaarhui sm usse ni nzoude nkunnennest el en.Erzi j ngeenhui sm uss en ofspo r envanhui sm uss enaangetr offe nop,r ondeni ndedi r ecte omgevi ngti j de nshet onder zoek.Erzi j ngeenspo r envangi er zwal uwenaangetr offe n.Eri sgeenmogel i j khei dvoorgi er zwal uwenom zi chopt ehoude ni nde haldo orhetontb r ekenvangesc hi kte i nvl i egmogel i j khede n. Al ge me nebr oe dvog e l s Gezi endeomgevi ngi sde kansopal gemeenvoor komendebr oedvogel saanwezi g.Op depl anl oca t i ei sermogel i j khei dvooral gemeenvoor komende br oedvogel som te nest el eni ndebomeni ndedi r ect eomgevi ng.Ermoetr ekeni nggehoudenwor de nmet hetbr oedse i zoenvoorenti j de nsde wer kzaamheden. Her peto f aunaenvi sse n Eri sgesc hi ktoppe r vl akte wate raanwezi gvoorwat er gebondenor gani sme ni nde di r ect eomgevi ng.Eri smogel i j khei dvanaanwezi ghei dopde oever svandewate r gang aande westz i j de vande hal . Wat er gebondenor gani sme nwor de nbi nnende l oca t i e vandegepl ande wer kzaamhedenni etver wacht.

Over i geso or t en Erzi j n,gezi ende voor komende bi ot ope n,geenbesc her mdebi j zonde r ei nse cte nof over i geso or te nte ver wacht enbi nnenhetpe r ce el .Dezeso or t enst el l enhogeei se naan hunl eefg ebi ed; de pl anl ocati esvol do ethi erni etaan.Deaanwezi ghei dvanbesc her mdeover i geso or t enwor de nda ar om ui tg esl ote nbi nnendepl anl oca te i .

Pagina 6

Bi jde anal yse wor dt gel etopde effe ct enal sgevol gvanhetver ande r degebr ui kende ver ande r de i nr i chti ng.Da ar naast wor dt gel etopde effe ct enal sgevol gvandewer kzaamhedenom dever ande r i ngente ber ei ken. Voorzoverpl anl oca te i sbi nnenhetNatu ur netw er kNeder l and, Natu r a2000ofander ebesc her mde natu ur gebi ede nl i ggen, wor de ndeeff ecte nopde zebesc her mdenatu ur gebi ede ngeto etst. Voorde Natu r a2000 gebi ede ni sde exte r newer ki ngeveneensvanbel ang;debel angr i j kste exte r neeffe ct en wor de nver oor zaaktdo orto enamevande po si t i e,gel ui denl i cht. Da ar naast kunnen ver ande r de gr ondwat er str omeneeneffe ct ver oor zaken. Wetnatu ur besc her mi ng DeWetnatu ur besc her mi ngkenteenafde l i ngvoorso or tb esc her mi ngeneenafde l i ng voorgebi edsb esc her mi ng.Bi nnendegebi edsb esc her mi ngi sdePAS( de pr ogr ammat i sc heaanpa ksti kst of) eeni nte gr aalonde r de el .Bi nnende PASzi j nmaat r egel enopg enomenom de sti ksto fd epo si t i et er edu cer en.Eenonde r de eli sda tvooral l ebr onnen eenber ekeni ngmoetwor de nui tg evoer dvandesti kst ofde posi ti e.Di twor dt methet voor gesc hr eveni nstr umentAer i usber ekent. MetdeAer i uskanwor de naangeto ond da tergeenhogede posi ti ei s.

Deso or tb esc her mi ngbi nnende Wetnatu ur besc her mi ngr i chtzi chopde i nt er nat i onal eafspr aken,engeeft eenui tb r ei di ngvandebesc her mde so or t endo oraande r ode l i j st ( bedr ei gdener nsti gbedr ei gd) eenbesc her mdsta tu ste koppe l en.Bi nnende bebouwde kom i sdebel angr i j kste wi j zi gi ngi nde besc her mdeso or te nhetver val l envan debesc her mi ngopmuur pl ante nenor chi de eën Besc her mde so or t en Ui tder esu l ta tn evande qu i cksca neco l ogi evan2j uni2020i sgebl ekenda tvoorwer kzaamhedengeenafdo endonde r zoeknoodz akel i j ki s. Erzi j nmetzeker hei dgeenbesc her mdeso or te nbi nnendei nvl oedssfe ervanhetwer kaanwezi g. Zor gbegi nse l Bi nnendegebi ede ni skansopal gemeenvoor komendeso or te nwaar meer ekeni ng moetwor de ngehoude n. Aangetr offe ndi er endi eni etui tzi chzel fde wer kgebi eden kunnenver l ate n,di enen–onde rbegel ei di ngvaneeneco l oog-i nvei l i ghei dte wor de n gebr achtenbui te nde wer kgebi edent ewor de nui tg ezet. Schui l pl ekkenzoal sbl adh open,hout -enste ensta pe l se. d. di eneneer st te wor de ngeco ntr ol eer dopsc hui l ende di er en.I nzi j nal gemeenhei ddi enengesc hi kte sc hui l -enover wi nte r i ngspl ekkenvoor di er enbui te ndewer kt er r ei neni nta ct te wor de ngel ate n.

Event ueelnoodz akel i j kkapmoetbui te ndekwetsb ar eper i ode ( wi nte r )wor de nui tg evoer denvoor afg aandaande kap( ofhetander sz i nsvr i j ste l l envaneenwer kpl ek)i s hetver sta ndi geeneco l oogt el ate nbeoor de l enofeff ecte nzi j nte ver wacht eneneventu eelmaat r egel ent e( l ate n)nemenom di eeff ecte nte ver mi nde r en.

Pagina 7

H05 Anal ys e:beoor del i ng an v edf ef ecten op e d a n t uur waar den Natu r a2000 Hetbesc her mdeNatu r a2000gebi edl i gtopeenafsta ndvanongeveer500met ervan depl anl oca t i e.Dewer kzaamhedenbetr eft hetui tb r ei de nvande hui di gespo r th almet eentu r nhalopl ocati e. Voorde gepl ande wer kzaamhede ni sse pe r aateenber ekeni ng vandesti kst ofde posi ti eui tg evoer d. Eri sspr akevaneenver hoogdede posi ti eti j de ns dewer kzaamheden.Ander eaanta si t ngenvankwal i fice r ende habi ta ts ofso or te ni n hetNatu r a2000gebi eddo ordewer kzaamheden,kunnenwor de nui tg esl ote n. Natu ur netw er kNede r l and Degebi ede ndi eonde r de elui tm akenvanhetNatu ur netw er kNeder l andl i ggenopgr ot eafsta ndvande pl anl oca te i .Gel etopde afsta nd, aar dende omvangvanhetvoor nemen,wor dt geeneff ect ver wacht.

Pagina 8

H06 Con cu l si e, ad vi es en ebr ui gkteon br nen VoorJ aapEde nl aan3te Haar l em wor de npl annenvoor ber ei dvoorwer kzaamhede n.De wer kzaamhede nbetr eft hetui tb r ei de nvande hui di gespo r th almeteentu r nhalopl oca te i . Voor l i ggendr appo r tbetr eft eenonde r zoeknaareffe cte nopnat uur waar de n.Do oreen eco l oogvanbur eauEl s& Li nde B. V.i sop2j uni2020beoor de el doferbesc her mde pl ante nendi er so or te naanwezi gzi j nbi nnende pl anl oca te ienofde zeso or t ensc hade onde r vi nde n vande gewenste ontwi kkel i ngen. Be sc her mde so or te n Ui tde r esu l ta tn evande qu i cksca neco l ogi evan2j uni2020i sgebl ekenda tmetzeker hei d geenbesc her mde so or te naanwezi gzi j n.Eri sgeenaanvul l endonde r zoeknodi g. Natu r a2000enNatu ur netw er kNede r l and Voorhetpr oj ect i seenber ekeni ngvande sti ksto fde po si t i eui t gevoer d. Gebl ekeni sda ter spr akei svaneenver hoogde de po si ti et i j de nshetbouwen. Ande r eeffe cte nopde Natu r a 2000gebi ede nen/o fhetNatu ur netw er kNede r l andzi j nui tt esl ui t en.

–Ano nymus(2 017). Kenni sdocume nt gie r zwaluw ,BI J 12 –Ano nymus(2 017). Kenni sdocume nt gewonedwer gvl eer muis ,BI J 12 –Ano nymus(2 017). Kenni sdocume nt hui smus,BI J 12 –Hoogeboom,D. M. ,F . Vi sbeen, J . Wond er gem, W.Ruite nb eek(2 014)Atla svande Noor dHolla nd sezoogdi er en. NOZO S,Land scha pNoor dHolla nd . –Rie t, B.van, H.vanderGoes, Th. Baas,C. vandenTempel , W.Menk veld &F . Vis been(2 014)Atla svandeNoor dHolla nd seflo r a.Land scha pNoor dHolla nd . –Scha r r ing a,C. J . G. , W.Ruite r beek& P . J .Zo mer dijk (2 010)Atla svandeNoor dHol la nd sebr oedvogels 20052009.SVN,Land scha pNoor dHolla nd . –pr ovin cie no or dho ll and . nl –waar ne ming . nl

Pagina 9