03-07 Inspreekbijdrage IKH op visiedocument OV in Haarlem
Tekst van het document
Reactie Industriekring Haarlem d.d. 7-3-2024 op het visiedocument OV in Haarlem •
Bedrijvenpark Waarderpolder wordt in het hele visiedocument slechts 2x genoemd. Op pagina 6 wordt slechts aangegeven dat de huidige frequentie van lijn 15 door de Waarderpolder lager is dan de overige stadslijnen.
Er ontbreekt wat de IKH betreft een visie is op de bereikbaarheid met het OV van het grootste bedrijvenpark van Haarlem dat werk biedt aan 14.000 mensen bij 1.100 bedrijven. Dit terwijl er verschillende kansen zijn voor nu én in de toekomst om daar wel, samen met de ondernemers, een visie op te ontwikkelen. • • • • • •
Het aantal inwoners van Haarlem groeit (10.000 woningen, dus 20.000 mensen, dus 8.000 banen) waarbij een deel van de inwoners werk zal vinden in de Waarderpolder, die steeds intensiever zal worden bebouwd voor meer werkplekken. Ook nieuwe woonlocaties zoals het Oostelijke Schalkstad en de Westelijke Spoorzone lenen zich voor goed OV naar de Waarderpolder. In de visie staat dat het aandeel autogebruik op de afstand tot 10 kilometer met 60% hoog is. Veel Haarlemmers gaan met de auto naar het werk in de Waarderpolder vanwege de slechte OV-verbinding met het businesspark. In de visie wordt over het nieuwe Oostpoort (1.000 woningen erbij) slechts verwezen naar de huidige OV-verbindingen die Oostpoort alleen verbindt met het Centrum, Parkwijk en Schalkwijk Noord. Kijkend naar de huidige buslijnenkaart zijn de verbindingen vooral Noord-Zuid. Geheel Noordwest Haarlem en de Waarderpolder zelf hebben amper verbindingen. In Haarlem-Noord gaan nagenoeg alle bussen over de Rijksstraatweg.
De IKH stelt twee verbindingen voor: 1. Een nieuwe buslijn van Velserbroek, via het oostelijke deel van Haarlem-Noord, Vondelweg, Waarderpolder, Station Haarlem-Spaarnwoude, Zuiderpolder, Parkwijk naar Schalkwijk. Veel inwoners van Schalkwijk werken in de Waarderpolder. Naast de gewenste spreiding in de visie van de R-net lijnen uit Amsterdam/Schiphol met een te onderzoeken tracé via de Lange Herensingel, raadt de IKH een ander tracé aan te onderzoeken: 2. Het tracé waarmee de Waarderpolder wordt aangesloten op het HOV-netwerk. Dit is het tracé via de A9 - Rottepolderplein - N200 - Oudeweg - Prinsenbrug die dan aan de noordkant van het station uit kan komen. De Waarderpolder wordt zo aangesloten op de HOV-netwerk met een directe verbinding met Amsterdam Zuid-Oost en/of Schiphol. Tevens met een halte voor ontsluiting Koepel/Oostersingelgracht. Geachte commissieleden, neem de bereikbaarheid van de Waarderpolder mee in uw OV-visie op de toekomst!