02-27 Vragen voor het vragenuur

Vragen voor het vragenuur 27 februari 2025 Jouw Haarlem Ernstig ongeluk Spaarndamseweg Donderdag 13 februari jl. gebeurde er op het kruispunt Spaarndamseweg-Paul Krugerkade een ernstig ongeluk waarbij een kind door een vrachtwagen aangereden werd en zwaar gewond raakte. Allereerst willen we de jonge fietser die bij het ongeluk betrokken is geweest alle sterkte wensen en we hopen op een voorspoedig herstel. Na het ongeval zijn we ter plekke wezen kijken. Wat opvalt, is dat zowel het rechts afslaande autoverkeer als het recht doorgaande fiets- (en voetgangers)verkeer tegelijk groen krijgen (zie foto).

Dit leidt tot risico’s, zeker nu er vanwege de gebiedsontwikkeling rond Spaarneboog veel meer vrachtverkeer rechtsaf slaat. Daarom hebben we de volgende vragen aan het college: 1. Risico’s bij het kruispunt Gezien de huidige verkeersregeling en de toename van vrachtverkeer, is het college het met ons eens dat hier op korte termijn naar gekeken moet worden om de veiligheid te verbeteren? 2. Directe maatregelen Welke maatregelen kunnen op korte termijn worden genomen om de kans op nieuwe ongelukken te verkleinen, bijvoorbeeld door een aanpassing van de verkeerslichtenregeling? 3. Structurele aanpassingen en evaluatie Is het college bereid om niet alleen naar meetregelen te kijken voor dit kruispunt, maar ook breder te kijken naar kruispunten met een vergelijkbare verkeersregeling in de stad en te onderzoeken of aanpassingen nodig zijn? Trots Haarlem/Hart voor Haarlem Parkeren antiekmarkt Dreef Nadat de burgemeester plots het op gras parkeren verbod voor de antiekmarkt Dreef heeft uitgeroepen (ondanks eerdere afspraken met het hoogste orgaan de gemeenteraad), lijkt het nu dat de antiekmarkt opnieuw benadeeld gaat worden.

Vragen voor het vragenuur 27 februari 2025 Er staat in de marktvergunning onder de voorschriften 10, 11 en 12 10. Er dienen DRIE schrikhekken op het fietspad geplaatst te worden conform CROW 96brichtlijnen. 11. De hekken dienen geplaatst te worden bij: begin van het fietspad t.h.v. de Paviljoenslaan, de inen uitrit van parkeergarage Dreef en aan het eind van het fietspad t.h.v. het Houtplein. 12. Bord "Fietsers via overzijde" plaatsen op het schrikhek t.h.v. Paviljoenslaan. En het staat zo in de vergunning, omdat de antiekmarkt dat zelf moet regelen en bekostigen. Dat heeft mevrouw De Nijs al gehoord van de behandelend ambtenaar. Die verwees haar naar Spaarnelanden. En de kosten worden op € 750,-- incl. Wat vindt het college ervan dat na nu plots het gras verbod het er ook sterk op lijkt dat de antiekmarkt extra benadeeld gaat worden om de omleiding over de fietspaden te gaan betalen en regelen? Vindt het college het ook niet sociaal dat als het college de regels verandert het lief is als college bijspringt. GroenLinks De plannen van het kabinet zijn niet alleen zorgwekkend, maar ook schadelijk voor de samenleving als geheel. GroenLinks maakt zich ernstig zorgen over de gevolgen voor de mensen die het betreft en de bredere impact op de sociale cohesie.

Het afschaffen van de voorrang voor statushouders in de sociale huursector betekent dat een kwetsbare groep verder in de knel komt. Dit kabinet is zich daar volledig van bewust. Dit lost de wooncrisis niet op, maar creëert juist méér dakloosheid en ontwrichting. Statushouders vaak gezinnen blijven noodgedwongen jarenlang vastzitten in asielzoekerscentra AZC’s, terwijl die plekken niet bedoeld zijn als langdurige woonoplossing. In vergelijking met andere woningzoekenden beginnen zij met een enorme achterstand, zonder stabiele huisvesting is integratie haast onmogelijk en wordt de kloof naar integratie, werk en onderwijs alleen maar groter. Dit beleid drijft niet op oplossingen, maar op angst en politieke scoringsdrang, met menselijk leed als gevolg. Wij begrijpen dat de woningnood hoog is, maar deze is niet veroorzaakt door statushouders. Het is het gevolg van jarenlang rechts beleid waarin sociale voorzieningen zijn geprivatiseerd en sociale huurwoningen steeds vaker in handen van particuliere investeerders zijn gekomen. Bovendien leidt dit besluit tot gigantische extra kosten. De wachttijd voor een sociale huurwoning loopt op tot gemiddeld zeven jaar. Dat betekent dat statushouders langer in de opvang moeten blijven, met alle financiële gevolgen van dien.

Uit de cijfers blijkt dat het de overheid naar schatting 750.000 euro kost om 10.000 vergunninghouders slechts één dag langer in COA-opvang te laten verblijven. Dit is niet alleen sociaal onrechtvaardig, maar ook economisch onverantwoord. De gemeente Haarlem heeft, samen met 15 andere gemeenten, een krachtig signaal afgegeven door te pleiten voor een humane aanpak. Echter, als er geen wijzigingen komen in de kabinetsbeslissing, blijft de situatie zorgwekkend. Daarom leggen wij de volgende vragen voor aan het college: 1. Wat gaat het college concreet doen als het kabinet bij dit beleid blijft? 2. Hoe gaat het college ervoor zorgen dat statushouders in Haarlem alsnog kansen krijgen op fatsoenlijke huisvesting en integratie? 3. Zijn er mogelijkheden om lokaal afspraken te maken met woningcorporaties of andere partijen om statushouders toch perspectief te bieden? Hart voor Haarlem Samenwerking met het COA - Is er al een bestuursakkoord gesloten met het COA, waarin alle aspecten rond de asielopvang in het AZC Haarlem zijn opgenomen? - Zo ja, wanneer is dat gesloten en wat was de inhoud van dit akkoord?

Vragen voor het vragenuur 27 februari 2025 - Zo nee, waarom niet en wanneer dan wel? PvdA Rondvraag over schimmel en vochtproblemen naar aanleiding van Kassa-uitzending In de Kassa-uitzending van 22 februari over vocht- en schimmelproblemen komen meerdere Ymerehuurders in de Resedastraat aan het woord over hardnekkige vocht- en schimmmelproblemen. In de Haarlemse prestatieafspraken lezen we dat het voorkomen van schimmelproblematiek extra aandacht heeft van de gemeente en corporaties. Daarom vragen wij ons af hoe deze situatie heeft kunnen ontstaan. En belangrijker nog, waarom het zo lang duurt voordat er een goede oplossing wordt gevonden. • • •

Is het college op de hoogte van de vocht- en schimmelproblemen in de Resedastraat? Kan de gemeente helpen om tot een goede en snelle oplossing te komen voor de vocht- en schimmelproblemen in de Resedastraat? De vocht- en schimmelproblemen doen ons terugdenken aan de vocht- en schimmelproblemen in andere Ymere-gebouwen. Hoe kunnen we in Haarlem tot een aanpak komen om dit soort ernstige vocht- en schimmelproblemen te voorkomen?

Jouw Haarlem Verhuur pand Noord-Schalkwijkerweg 113 Tot onze aangename verrassing heeft het college recent besloten om het pand aan de NoordSchalkwijkerweg 113 te verhuren aan stichting Bedrijf en Samenleving, die het gaat inzetten voor 6 dak- en thuislozen jongeren. Voor dit gemeentelijke pand is het dus wel gelukt om het voor een maatschappelijk doel in te zetten. Voor het pand ernaast op de Noord-Schalkwijkerweg 111 heeft het college- en de gemeenteraad, ondanks ons amendement, helaas besloten om het te verkopen. De volgende vragen daarover aan het college: 1. Herziening van de verkoop Kan het college aangeven of het pand naast Noord Schalkwijkerweg 113 al daadwerkelijk verkocht is? Zo niet, is het college bereid om de verkoop te heroverwegen en te onderzoeken of ook dit pand een maatschappelijke bestemming kan krijgen? 2. Risico op overlastmeldingen en sluiting Is het college zich ervan bewust dat bij een verkoop aan een particuliere koper het risico bestaat dat er overlastmeldingen komen die de opvang in het naastgelegen pand in gevaar kunnen brengen, zoals eerder is gebeurd aan de Pal Maleterweg? Hoe denkt het college dit risico te beperken? Trots Haarlem Hoe staat het met de nieuwbouw waddenschool. We horen dat de gemeente zelf voor vertraging zorgt.

Wat vindt het college ervan dat een school die nieuwbouw wil maken, vertraging oploopt omdat het college/de gemeente eisen gaat stellen aan hoe de openbare ruimte voor die school ontworpen moet worden door die school Jouw Haarlem Weer aanrijding vrachtwagen met spoorviaduct Naar aanleiding van drie aanrijdingen van vrachtwagens met spoorviaducten die vlak na elkaar plaats vonden, vroeg Jouw Haarlem op 19 september 2024 aan het college of zij bereid was om contact met ProRail op te nemen om te kijken of er iets gedaan kon worden om dit soort aanrijdingen te voorkomen. Wethouder van Leeuwen zegde toe dit te zullen doen.

Vragen voor het vragenuur 27 februari 2025 Nu lezen we dat er op 19 februari jl. weer een vrachtwagen tegen een spoorviaduct aangereden is. Zie link voor artikel: Treinverkeer tussen Haarlem en Leiden hervat na ongeval bij spoorbrug in Haarlem [update] | Haarlems Dagblad Naar aanleiding hiervan willen we aan het college vragen of ze in gesprek met ProRail is gegaan. Zo ja, wat het resultaat daarvan is. Zo nee, of het college dat alsnog op korte termijn wil doen. Trots Haarlem Hoe vond het college de technische sessie horeca en politie over de overlast van 10 februari gaan? Jouw Haarlem Omgevingsvergunning voor bouw datacenter Uit de antwoorden op onze technische vragen is gebleken dat er in Haarlem inderdaad een datacenter in de Waarderpolder bijgebouwd zal worden. Ook blijkt de Provincie Noord-Holland in dit geval het bevoegd gezag te zijn. De ontwerpbeschikking tot het verlenen van een omgevingsvergunning voor het oprichten en het in werking hebben van het datacenter gelegen aan de J.W. Lucasweg 35 te Haarlem is gepubliceerd en er kunnen tot 27 maart zienswijzen ingediend worden (zie link: ODNZKG - Bekendmaking). Jouw Haarlem heeft daar een drietal vragen over: 1. Is het college van plan een zienswijze in te dienen bij de provincie over de verleende vergunning voor de uitbreiding van het datacenter in de Waarderpolder? Zo nee, waarom niet? 2.

Welke zorgen of aandachtspunten ziet het college bij de uitbreiding van het datacenter, bijvoorbeeld op het gebied van energieverbruik, watergebruik of ruimtelijke impact? 3. Hoe zorgt het college ervoor dat de gemeente, ondanks dat de provincie het bevoegd gezag is, toch invloed behoudt op de besluitvorming rond datacenters in Haarlem? Trots Haarlem Kabinet wil einde voorrang op woning statushouders: voortaan gewoon op de wachtlijst. - Wat gaat College nu doen met deze wijziging woonbeleid voor statushouders? - Wat gaat t college doen voor een evenwichtige verdeling zorgen toewijzen woonruimte voor speciale doelgroepen, statushouders, Haarlemmers? Jouw Haarlem Leegstand winkels Grote Houtstraat Al een tijd zien we dat de winkelleegstand in de binnenstad aan het toenemen is. Vorig jaar hebben we daar al technische vragen over gesteld. Omdat we zien dat de leegstand sindsdien alleen maar toegenomen is, hebben we er weer vragen over gesteld. Onze zorgen blijken nu terecht; vooral aan de zuidkant van de Grote Houtstraat loopt de leegstand op tot wel 25%, een zorgwekkende ontwikkeling (zie foto ter illustratie).

Vragen voor het vragenuur 27 februari 2025

Ook luiden de ondernemers in dit deel van de binnenstad de noodklok en overwegen juridische stappen tegen de gemeente. Zie link voor het artikel hierover in Haarlems Dagblad: Grote onvrede over vertraging renovatie Houtplein en Houtbrug. Ondernemers in ’grote moeilijkheden’: ’Onze omzet is drastisch gekelderd’ | Haarlems Dagblad Daarom wil Jouw Haarlem een aantal vragen aan het college stellen: 1. De ondernemers rondom het Houtplein spreken van grote omzetverliezen door de langdurige werkzaamheden en het slecht getimede afsluiten van de Houtbrug. Zij geven aan dat ze nauwelijks betrokken of geïnformeerd zijn. Waarom heeft de gemeente niet beter afgestemd met de ondernemers en wat doet het college om het vertrouwen te herstellen? 2. Nu de oplevering van het Houtplein wederom is vertraagd en ondernemers zelfs juridische stappen overwegen, is het college dan wel bereid om serieus naar compensatie te kijken, bijvoorbeeld via nadeelcompensatie of tijdelijke kwijtschelding van lokale lasten? 3. Voor de toekomst: hoe gaat het college ervoor zorgen dat grote infrastructurele projecten in de stad niet meer op deze manier verlopen, met slechte timing, beperkte communicatie en economische schade voor ondernemers? En hoe gaat het college samen met o.a.

de ondernemers, eigenaren en de centrummanager zorgen voor concrete verbeteringen in verblijfsklimaat en bereikbaarheid, zodat de binnenstad aantrekkelijk en leefbaar blijft? Trots Haarlem 1 Kan het college kijken om een regeling te ontwerpen waarbij zorgpersoneel dat werkzaam is in het Spaarne Gasthuis, en woonachtig is in Haarlem, wordt vrijgesteld van het betalen van lokale lasten of een vermindering van de lokale lasten. 2 Kan het college in overleg treden met het Spaarne Gasthuis over de mogelijkheden voor het verstrekken van een lening tot maximaal 400 miljoen euro tegen geen of een lage rente voor de realisatie van nieuwbouw. (Een plan van aanpak te ontwikkelen waarin de voorwaarden en modaliteiten van de lening worden vastgelegd, inclusief een gedegen financiële analyse en risicobeoordeling) 3 Kan het college de mogelijkheden onderzoeken voor het realiseren van gratis woonruimte voor zorgpersoneel van het Spaarne Gasthuis en een plan van aanpak ontwikkelen waarin wordt beschreven hoe dit initiatief kan worden uitgevoerd.