02-11 Transcript cie Beheer 11 februari

TRANSCRIPT VAN DE RAADSCOMMISSIE BEHEER VAN GEMEENTE HAARLEM d.d. 11 februari 2021

1.

Opening en mededelingen voorzitter De voorzitter: Dames en heren, goedemiddag. Welkom bij de commissievergadering van de commissie Beheer op 11 februari 2021. Deze keer digitaal, helaas, maar het is wat het is. Vanwege de digitale vergadering vergaderen we ook maar 4 uur. Dat betekent dat we een volle agenda hebben en dat betekent ook dat ik uw medewerking nodig heb om de gehele agenda af te werken. We hebben 16 insprekers, dat is ontzettend veel. Ik wil u bijvoorbeeld vragen om, alhoewel u natuurlijk het recht heeft om vragen te stellen aan insprekers, daar toch terughoudend in te zijn als dat kan. Want we willen allemaal heel graag 50 jaar oude bomen, dat stuk, bespreken. Dat staat op het einde van de agenda. Dat redden we alleen als we snel doorgaan. De belangrijkste spelregels vanwege de digitale vergadering. U krijgt het woord wanneer ik uw naam en fractie noem. U gaat dus niet uit uzelf spreken. Houdt de volgorde aan van de sprekerslijst. Ik zal uw naam en partij uiteraard noemen. Wilt u een interruptie of een punt van de orde maken, doet u dat alstublieft via de chatfunctie en niet via het handje. Dus niet via het handje maar via de chatfunctie. Ik wil ook benadrukken dat de chatfunctie uitsluitend bedoeld is voor zakelijk gebruik naar de commissiegriffier en de voorzitter. Iedereen in de vergadering kan de chat zien, ook de insprekers en ook achteraf.

Dus houdt u dat in uw achterhoofd. Dan ga ik nu echt beginnen. Eerst wil ik mevrouw Verhoeff van de Partij van de Arbeid hartelijk welkom heten. Fijn dat u er weer bent. Om deze reden zal mevrouw Schouten met instemming van de commissie vanaf heden weer deelnemen als commissielid. Ik ga er vanuit dat u daar geen bezwaar tegen heeft? En dan stel ik u gelijk de volgende vraag: zijn er nog berichten van verhindering? Nee?

2.

Vaststellen van de agenda De voorzitter: Dan ga ik beginnen met agendapunt 2 en dat is het vaststellen van de agenda. Kan de agenda conform worden vastgesteld? Ik zie geen berichten, dus dat is akkoord.

3.

Mededelingen commissieleden en wethouder(s) De voorzitter: Dan ga ik naar agendapunt 3, dat is mededelingen van de commissieleden en wethouders. Ga ik eerst naar de commissieleden. Zijn er commissieleden die een mededeling hebben? Nee? Dan ga ik naar de wethouder en dat is wethouder Berkhout want die heeft zeker mededelingen voor ons. Wethouder Berkhout, hartelijk welkom. U heeft het woord. Wethouder Berkhout: Dank u wel, voorzitter. Ja, dat klopt, ik heb vijf mededelingen. De eerste gaat over de Uitvoeringsagenda Stadslogistiek. Afgelopen dinsdag heb ik namens Haarlem de Uitvoeringsagenda Stadslogistiek ondertekend. Dit convenant is eigenlijk het verlengde van de GDZES, de Greendeal Zero Emissie Stadslogistiek en ook het klimaatakkoord. En hier gaat het ook weer over de harmonisatie in lijn met de milieuzones, hoe we toegroeien vanuit een milieuzone naar een nul-emissiezone samen met het Rijk, ondernemers, branche en belangenorganisaties. Op dit moment doen daar 19 grote en middelgrote steden aan mee waaronder Haarlem. In het kader van de GDZES en de milieuzone zijn we in Haarlem al goed op weg. Zo hebben we ook al een overlegstructuur met stakeholders hier in Haarlem waarin we de routekaart naar nul-emissie aan het opstellen zijn. Er komt volgens mij ook volgende maand het ontwerpbesluit voor de milieuzone naar ons toe, dus dat is mededeling één.

De tweede mededeling is wegens succes uitgebreid zou ik willen zeggen. We hebben afgelopen najaar twee groene daken op bushokjes gerealiseerd op de Gedempte

1

Oude Gracht. Daar komen er komende maand maart nog negen bij. Dus dat is denk ik een mooie stap. En dan een ander ook wel succesje. Vorige week nog heeft het college ingestemd met een subsidieaanvraag voor de RREW. Dat staat voor de Regeling Reductie Energiegebruik Woningen. En deze week hebben we vernomen dat onze subsidieaanvraag is goedgekeurd en de gemeente Haarlem ontvangt een subsidie ter waarde van € 1.250.000. Dus dat is heel mooi. En eigenlijk is deze een vervolg op de RRE-subsidie die u wel kent van de bespaarbon van afgelopen jaar. Maar wat hier anders aan is, is dat hij eigenlijk specifiek gericht is op sociale huurders en wij kunnen hiermee 12.500 huishoudens ondersteunen. En ook gaan we kijken of, want daar waren wat vragen over vorige keer, of we speciaal het lokale mkb hiervoor kunnen inschakelen. Mocht dat natuurlijk niet zo zijn, dan vallen we terug op de partner van de vorige keer. Maar dat was het verzoek de vorige keer en daar gaan we nu ook echt naar kijken. Dan neem ik jullie nog eventjes mee met, mededeling vier is dat, het proces rondom de Bereikbaarheidsvisie Zuid-Kennemerland. Zoals u weet is de visie nog niet vastgesteld in twee van de vier gemeentes in Zuid-Kennemerland, Zandvoort en Heemstede.

Afgelopen week heeft de gemeenschappelijke regeling de stuurgroep een brief gestuurd over het proces om eigenlijk dit weer op de rails te krijgen, met name met een verzoek gericht aan Heemstede en Zandvoort om hun inhoudelijke voorbehouden op de visie kenbaar te maken. Deze brief legt eigenlijk in een soort van vijf processtappen uit hoe we weer tot besluitvorming over de bereikbaarheidsvisie toekomen. Hij komt ook zaterdag in de Raadzaam te staan, dus daar kunt u hem wat uitgebreider zien. En hij komt ook bij de ingekomen stukken van de commissie Beheer van 11 maart. Even kijken, dan ga ik naar de laatste mededeling en dat heeft alles te maken met samen bouwen aan bereikbaarheid, eigenlijk mobiliteit in de MRA. Daarvan is wethouder en collega Floor Roduner trekker van de Bereikbare steden-aanpak. Daar gaan we nu echt wel een traject in met elkaar. Maar ik wil u als commissie Beheer daar eigenlijk in meenemen want gelijk aan de ontwikkelingen bij de ov-knooppunten vindt dat vaak in commissie Ontwikkeling plaats moet ik zeggen. Maar het gaat natuurlijk om mobiliteit, dus daarom wil ik u ook als commissie Beheer daarbij betrekken. Ik wil u meegeven dat de komende week u ook beide commissies, Beheer en Ontwikkeling, een informatienota over dit onderwerp, eigenlijk de aanloop ook naar het BO MIRT in het najaar voor ov-knooppunt Nieuw-Zuid kunt ontvangen.

En hierbij gaan we een gebiedsplan opstellen, u kunt het allemaal nalezen in de informatienota, voor deze drie ov-knooppunten: het stationsplein, Nieuw-Zuid en Oostpoort. Dat moet ook denk ik duidelijk worden binnen deze commissie, maar dat gaat dus voornamelijk lopen binnen de commissie Ontwikkeling. Voorzitter, tot zover. De voorzitter: Dank u wel. 4.

Agenda komende vergadering(en) (vanwege technische storing geen Jaarplanning en Actielijst toegevoegd; ter vergadering worden verwachte stukken voor maart genoemd) De voorzitter: Dan gaan wij naar agendapunt 4, dat is de agenda voor de komende commissievergaderingen. We hebben een behoorlijk aantal stukken te verwachten. Ik ga ze niet allemaal opnoemen, dat lijkt me nu weinig zinvol. Ik ga gelijk door naar de vraag aan de commissie of u nog ter kennisname-stukken heeft die u wilt agenderen? En wilt u dan ook gelijk eventjes uw motivatie erbij geven? Ik heb begrepen dat de heer Aynan van Jouw Haarlem een stuk wil agenderen. U heeft het woord. De heer Aynan: Dank u wel, voorzitter. Ik heb dat ook gemaild. Ik kan … Voorzitter? De voorzitter: Ja, ik wil het best voor u noemen als dat handig is? De heer Aynan: Ja, alstublieft, want ik zit te kijken en …

2

De voorzitter: Als u mij dan even toestaat, dan, u wilde agenderen 1.6, het sluiten van de overeenkomst warmteleverancier. En 1.3, de herinrichting van de Wilhelminastraat. Als u het even kort kunt toelichten, dan kunnen we daarna over stemmen. En graag dan even apart, dus dan doen we eerst 1.6, het sluiten van de overeenkomst warmteleverancier. De heer Aynan: Ja, voorzitter, volgens mij was het in de vorige commissie Beheer had mijnheer Berkhout de mededeling gedaan dat hij ons zou meenemen in een extra stap alvorens een overeenkomst te tekenen. En ik zie nu bij de ter kennisname-stukken een … Nee? Ik hoor of zie mijnheer Berkhout met het hoofd schudden, dus misschien kan hij daar meteen op reageren en hoef ik het niet te agenderen. De voorzitter: Nou, laten we dat gokje nemen. Wethouder Berkhout, u heeft even het woord, dan kunt u reageren. Wethouder Berkhout: Ja, ik zat inderdaad druk hoofdgebaren te maken. Dank dat u mij het woord geeft. Nee, het gaat eventjes over het proces. Ik heb in de vorige commissie hier een mededelingen over gedaan dat maart, dus de volgende commissie, komt hier de informatienota, de tussenstap over het hele plan. Maar het gaat over de oprichting van het warmtebedrijf. Dit is één stap in de keten, de concessie voor de leverancier. Dat is niet de stap waar wij het over gaan hebben, het ontwerp oprichtingsbesluit voor het warmtebedrijf.

Dat is de stap waarvoor we eerst dus een informatienota volgende maand bespreken en in april van u een zienswijze op het ontwerp oprichtingsbesluit vragen en in juli het financieringsbesluit voor het warmtebedrijf. Dus dat hele verhaal van hoe we die keten opstarten, dat staat zeker in de informatienota maar dat heb ik u dus in een mededeling de vorige commissie ook kenbaar gemaakt. De heer Aynan: Voorzitter, op het gevaar af dat we hier een minidebatje krijgen: maar wat heeft u dan wel getekend? Want u heeft ook toegezegd geen onomkeerbare stappen te zetten. En een handtekening is wel degelijk onomkeerbaar lijkt mij. De voorzitter: Nou, nog een keer wethouder Berkhout. Wethouder Berkhout: Nou, dit is dus een andere stap dan waar we het in december over hebben gehad. Dit was al een voorgenomen besluit zoals we dat vorig jaar met elkaar hebben gezegd. Dit is gewoon de leveranciersfase. Waar u in december over heeft gesproken is het ontwerp oprichtingsbesluit en de termsheet voor het warmtebedrijf. En daarvoor heb ik u gezegd: daar kom ik terug want dat is nog best wel een stap om dat op te richten. En daarvoor komt de informatienota en wordt u actief gevraagd om uw zienswijze in te delen. Dat zijn aparte onderwerpen.

De heer Aynan: Voorzitter, ik vind het flink ingewikkeld, maar laten we maar zeg maar een compromis sluiten dat we dit stuk, dat ter kennisname gestuurd is, kunnen betrekken bij de discussie over het warmtebedrijf. Zullen we dat doen? De voorzitter: Dat lijkt mij een uitstekend voorstel. De voorzitter: Dan gaan we door naar agendapunt 1.6. Of dat hebben we nu gehad. Naar 1.3, de herinrichting van de Wilhelminastraat, die wilde u ook agenderen. De heer Aynan: Ja, dat kan kort, voorzitter. Er is een uitgebreid onderzoek gedaan naar zeg maar de afwaardering van de Wilhelminastraat. Een behoorlijk centrale weg en er worden ook echt best wel

3

gedetailleerd percentages al gereserveerd voor groen, voor de fiets, voor de voetganger, et cetera. Ik zou daar graag met de wethouder en natuurlijk collega's in de commissie over willen spreken voordat we ook hier weer onomkeerbare stappen zetten. De voorzitter: Dank u wel. Wilt u in de chat aangeven of u voor of tegen agenderen bent? Dus voor of tegen het agenderen, 1.3. Ik zie tot nu toe alleen … Oké, nee, daar komen nu meer binnen. Partij van de Arbeid, VVD, SP. Ja, dat gaan we agenderen. Prima. Dan was u klaar volgens mij en ga ik dan nu het woord geven aan de heer Aerssens van de VVD. U heeft het woord De heer Aerssens: Dank u, voorzitter. Ik zou graag punt 3.4 de woonerfstatus van de Kruidenwijk willen agenderen. Vorig jaar zijn daar inspraken, althans is er ingesproken in de commissie, hebben deze bewoners aangegeven dat zij graag een stuk straat tot woonerf zouden willen maken. Nu geven zij ook aan dat de gemeente daar op dit moment niet op reageert en geen reacties geeft naar deze bewoners toe. Dus we zouden dat graag met de commissie bespreken om te kijken wat we hiervoor kunnen betekenen. De heer Aynan: Voorzitter, mag ik daar even heel kort iets over zeggen? De voorzitter: Gaat uw gang.

De heer Aynan: Voorzitter, ik heb hier ook vanmiddag een rondvraag over gesteld en daar is toegezegd dat er contact opgenomen zou worden en dat er ook een wat uitgebreidere reactie komt. Maar als u het wilt agenderen, vind ik het ook goed hoor. De voorzitter: Prima, dan ... Nee, dan ga ik nu eventjes kijken wie er voor het agenderen is van dit stuk. En als er een reactie komt, dan kunnen we dat daar eventueel nog aan toevoegen, dan hebben we iets om te bespreken. Wie is er voor? Ik zie D66, de Actiepartij, Hart voor Haarlem, de SP, PvdA. Ja, dat gaan we agenderen. Dan ga ik het woord geven aan de heer Hulster van de Actiepartij. U heeft het woord. De heer Hulster: Dank u wel. Ik heb niks meer te agenderen, dank u wel. De voorzitter: Dat is mooi, dank u wel. Dan ga ik het woord geven aan mevrouw Moison van de SP. Mevrouw Moison? Van de SP? U heeft het woord. Mevrouw Moison: Ja? Hoort u mij? De voorzitter: Ik hoor u luid en duidelijk. Gaat uw gang. Mevrouw Moison: Oké. Ik wilde graag 3.2 agenderen, dat gaat over het sluiten van de loketten op station Haarlem. We willen dat agenderen als SP omdat het toch een verslechtering is van de service op het station, wat toch een vrij moeilijk station is en waar toch nog ook veel mensen zeg maar aankloppen bij de loketten.

Ook voor Connexxion trouwens, maar ook sowieso mensen die niet zo goed digitaal zeg maar onderlegd zijn, halen nog steeds kaartjes aan de loketten. En dat gaat allemaal verdwijnen. Er komt wel een mobiel iemand op het station lopen, maar ook dat is ingewikkeld, zeker met die twee ingangen, zeg maar vier ingangen. Dus ik wil graag … De voorzitter: Dank u wel. Ik ga even voorstellen aan de commissie, 3.2, bent u voor het agenderen of tegen het agenderen? Ik zie tot nu toe alleen Jouw Haarlem. Partij van de Arbeid. Mevrouw Otten van Liberaal Haarlem. De VVD. Dat is nog geen meerderheid. Het CDA is tegen. Nee, ik kan er helaas geen meerderheid

4

voor creëren. Dat gaan we niet agenderen. Dan ga ik het woord geven aan de heer Van Leeuwen van D66. Mijnheer Van Leeuwen, ik begreep dat u ook iets wilde agenderen? De heer Van Leeuwen: Voorzitter, dank u wel. Het staat nog niet op de ter kennisname-lijst maar het is wel lang verwacht, namelijk de evaluatie en follow-up van de deelmobiliteit in Haarlem, ook bekend als iZoof. Al lang afgesproken, al lang beloofd maar nog steeds niet bij de TK-stukken. Dus college, wij willen het daar graag over hebben. Waar blijft het? De voorzitter: Ja, het lijkt me dat dat een vraag is inderdaad aan het college. Dus stel hem daar, dan zullen we dat antwoord vast krijgen. Zijn er nog andere commissieleden die een agendapunt willen agenderen bij de ter kennisname-stukken? De heer Aynan? De heer Aynan: Ja, voorzitter. De voorzitter: Gaat uw gang, u heeft het woord. De heer Aynan: Dank u, voorzitter. 1.2, dat gaat over de contracten Groot Onderhoud. Ik schrok daar eerlijk gezegd een beetje van, de tevredenheid over de informatieverschaffing. Men is daar echt gewoon ontevreden over. 41% weet niet waar ze terecht kunnen voor informatie en met vragen. En de helft van de respondenten heeft verbeterpunten. Ik zou dat heel graag en met commissie en met het college daarover willen praten om die informatieverschaffing te verbeteren. De voorzitter: Dank u wel.

Kunt u aangeven of u voor of tegen het agenderen bent van agendapunt 1.2? De Actiepartij is voor. De heer Aynan: Het gaat dus om de contracten Groot Onderhoud hè? De voorzitter: Ja, dat heeft u duidelijk gemaakt. 1.2. D66 is voor. De heer Mohr, Hart voor Haarlem is voor. De SP is voor. Ja, ik zie genoeg mensen, dat gaan we agenderen. Dank u wel. De heer Aynan: Dank u wel. De voorzitter: Dan ga ik er vanuit dat ik iedereen heb gehad die iets wilde agenderen. 5.

Transcript commissie d.d. 14-1 (alleen naar aanleiding van). De voorzitter: En ga ik met u verder naar agendapunt 5. Dat is het transcript van de vergadering van 14 januari 2021. Zijn daar op- of aanmerkingen over? Nee?

Overige punten ter bespreking 6.

18.10 uur Vrijgeven voor inspraak van de Verordening tot tweede wijziging van de Afvalstoffenverordening Haarlem 2019 (RB) De voorzitter: Dan ga ik met u naar agendapunt 6 en dat is het vrijgeven voor inspraak van de verordening tot tweede wijziging van de afvalstoffenverordening Haarlem 2019. De wet Milieubeheer stelt gemeenten verplicht hun afvalstoffenverordening te hebben. In de verordening en het hieraan gekoppelde uitvoeringsbesluit zijn de gemeentelijke regels vastgelegd met betrekking tot de huishoudelijke

5

afvalinzameling. De afvalstoffenverordening beschrijft de uitgangspunten van het afvalbeheer in de gemeente Haarlem. Met het vaststellen van de wijziging van de afvalstoffenverordening wordt de bestaande praktijk van de gezamenlijke inzameling van kunststoffen en metalen samen met drankkartons in de vorm van PBD juridisch verankerd. Het dient wettelijk gezien een inspraakprocedure te ondergaan en het college geeft daartoe het eerste concept vrij voor ingaven. Ik ga nu het woord geven aan mevrouw Schouten van de Partij van de Arbeid. U heeft als eerste het woord. Gaat uw gang. Mevrouw Schouten: Dank u wel, voorzitter. De Partij van de Arbeid heeft verder niet echt aanmerkingen op de inhoud van de aanpassing van deze verordening. Volgens mij gewoon een technische aanpassing die gewoon gebeuren moet. Maar wij willen wel even het geluid laten horen die wij dus ook steeds krijgen op dit moment, vooral van inwoners van het centrum en de Vijfhoek bijvoorbeeld, dat het scheiden van afval toch overal nog wel wat vraagtekens oproept. En wij zien ook dat bijvoorbeeld een gemeente als Amsterdam daar toch hele andere besluiten in heeft genomen. Ik ben eigenlijk wel benieuwd of de wethouder dit soort geluiden ook al heeft gekregen? Dat was het. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Mevrouw Schouten, u heeft wederom verstandige woorden uitgesproken, namelijk dat dit vooral technisch is.

En ik ga hier geen discussie beginnen over de breedte van de afvalinzameling, want dat gaat nog komen. Het is een technische aanpassing, laten we ons vooral daarop focussen. Als u daar iets op te zeggen heeft, dan geef ik u graag het woord. De heer Aerssens van de VVD wilde ook het woord. Gaat uw gang. De heer Aerssens: Dank u wel, voorzitter. Inderdaad de technische aanpassing hier is volledig akkoord. Ik ga ook toch wel een klein ander dingetje zeggen en dat is namelijk dat ik graag de wethouder wil vragen om niet de hele tijd de evaluatie van SPA voor zich uit te schuiven, want dat duurt ook al maanden voordat we dat hebben gehad. En daar zou ik het toch graag een keer met de commissie over hebben in plaats van dat dat op de lange baan gaat aangezien het nu maand na maand na maand wordt uitgesteld. Wij zijn verder akkoord met deze technische wijziging. Dank u wel. De voorzitter: Dames en heren. Mijnheer Aerssens, ook u sprak wijze woorden totdat u verder ging na de technische wijziging. Ik wil u echt oproepen om niet allemaal apart eventjes iets te zeggen hierover, want ik ga de wethouder ook vragen om daar niet op te reageren want die discussie wil ik niet hebben nu. Het is een technische aanpassing. Als u daar iets over wilt zeggen, ga ik u graag het woord geven. Mevrouw Schneiders van GroenLinks. Mevrouw Schneiders: Dank u wel, voorzitter.

Ja, dan heb ik ook niet zoveel meer te zeggen. Ik ben akkoord met de technische wijziging en ik ben blij dat we niet te veel te laat zijn maar maar een heel klein beetje. De voorzitter: Dank u wel. De heer De Lint van het CDA. De heer De Lint: Dank u wel, voorzitter. Ook wij zijn akkoord met de wijziging. De voorzitter: Dank u wel. De heer Hulster van de Actiepartij, u heeft het woord. De heer Hulster: Actiepartij is het eens met de wijziging en sluit zich van harte aan bij de woorden van de PvdA en de VVD. En we hopen toch op een reactie van de wethouder omdat wij over onze eigen agenda gaan. Dank u wel.

6

De voorzitter: Mevrouw Otten, Liberaal Haarlem. U heeft het woord. Mevrouw Otten? U heeft het woord. Dan gaan we verder met de heer Rijbroek van Trots Haarlem. Mijnheer Rijbroek van Trots Haarlem, die is er niet krijg ik nu te horen. Dan gaan we verder naar mevrouw Baas-Oud, van de OPH. Mevrouw Baas-Oud, gaat uw gang. Mevrouw Baas-Oud: Dank u wel. Goedenavond, voorzitter. De vraag die OPHaarlem heeft is of het een bezwaar is om te wachten op de modelverordening van de VNG? Want ik begrijp dat andere gemeenten daar ook nog op wachten of heb ik dat verkeerd begrepen? Want zou de modelverordening ook nog meer kunnen inhouden dan de voorgestelde technische wijziging? Verder overigens zijn we het er wel mee eens maar alleen nog deze vraag. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Dan de heer Van Leeuwen van D66. Gaat uw gang. De heer Van Leeuwen: Voorzitter, dank u wel. Inderdaad, beleidsneutraal, budgetneutraal, dus akkoord en wat ons betreft als hamerstuk naar de raad. Dank u wel. De voorzitter: Nee, het gaat zelfs niet door naar de raad, maar als dit door zou gaan zou een hamerstuk inderdaad een fantastisch idee zijn. Zijn er nog andere commissieleden die het woord willen? Nee? Dan ga ik eventjes kijken of de wethouder nog iets te zeggen heeft. Wethouder Berkhout, gaat uw gang. Wethouder Berkhout: Dank u wel, voorzitter.

Dit is inderdaad een technische wijziging, ook wat het college betreft, en hij gaat nog de inspraak in ook. Het lijkt ons ook niet verstandig om af te wachten op de modelverordening. Die zal ook niet heel veel afwijken, zo heel grote hogere wiskunde is dit ook weer niet. Het is het bundelen van deze twee stromen, dus daar is ook afgestemd en we lopen hier gewoon eigenlijk in lijn met die verordening. En ik mag het niet zeggen van de voorzitter, maar er komen nog twee stukken aan voor wat betreft SPA. Dat is de evaluatie van SPA, halfjaarlijkse voortgangsrapportage en de opinienota SPA 2.0. Die ene komt in opinienota SPA 2.0, en dan rond ik af, komt in april. En de voortgangsrapportage in mei. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Mooi. Nou, ik hoop dat het toch geholpen heeft dan. Zoals ik al eerder zei, het stuk gaat niet door naar de raad en is wat mij betreft zo voldoende besproken. Ik ga er vanuit dat u daarmee akkoord bent, anders lees ik dat graag nog even in de chat. Ja? 7.

18.30 uur Tijdelijke fietsparkeeroplossingen in het centrum (RB) De voorzitter: Dan gaan we verder met agendapunt 7 en dat is de tijdelijke fietsparkeeroplossingen in het centrum. Zoals begin september is gemeld in de commissie Beheer zijn er de afgelopen periode veel meldingen en klachten binnengekomen ten aanzien van fietsparkeeroverlast in het centrum. Door corona zien we dat de fiets als vervoermiddel nog populairder is dan anders. En vanwege de anderhalve meter-maatregel hebben voetgangers meer ruimte nodig. Door extra fietsers en extra ruimte voor de voetgangers en de gesloten stalling op de Botermarkt, komt de toegankelijkheid van trottoirs, winkel- en horeca-entrees, etalages en de zichtbaarheid van winkels nog meer in het gedrang. Het college ziet dat er mede door corona op korte termijn aanvullende tijdelijke maatregelen wenselijk en noodzakelijk zijn en doet daartoe voorstellen in een brief. Ik wijs u er allereerst nog ook op dat er een schriftelijke bijdrage is geweest, een inspreekbijdrage van de heer Stuip van de Fietsersbond. Die is gekoppeld aan dit onderwerp. Het stuk is geagendeerd op verzoek van de fractie van Jouw Haarlem en ons doel van de bespreking, heeft de fractie aangegeven, met het

7

college uit te willen wisselen of er ook andere ideeën mogelijk zijn. En daarom ga ik als eerste het woord geven aan de heer Aynan van Jouw Haarlem. U heeft het woord. Mijnheer Aynan, we kunnen u niet verstaan. De heer Aynan: Ja, goedenavond. De voorzitter: Ja, gaat uw gang. U bent te horen. De heer Aynan: Dank u wel, voorzitter. Prettig. Voorzitter, we hebben het hier inderdaad over de tijdelijke fietsparkeeroplossing in het centrum. Het is goed dat het college naar oplossingen zoekt, maar we hadden eerlijk gezegd wat meer verwacht en ook wat meer creativiteit. Juist omdat corona ons verplicht om verder te kijken dan de dag van morgen. En dan is het een beetje teleurstellend dat het college eigenlijk niet verder komt dan tijdelijke fietsvakken en her en der wat extra fietsrekken. Wij zeggen never waste a good crisis en investeer juist nu in goede fietsparkeeroplossingen, ook voor de lange termijn. Daar doen wij graag enkele aanzetten toe. Ten eerste willen we heel graag dat er fietsstewards ingezet worden. Dat ze mensen verwijzen naar stallingen die wel open zijn. We zien bijvoorbeeld dat op zaterdag de Jacobijnenstalling open is, maar echt niemand gaat er naartoe. Ook omdat er dus geen fietsstewards zijn die mensen verwijzen, misschien een beetje dwingend. Ze kunnen ook helpen in de fietsflat. Ze kunnen wijzen op fout gestalde fietsen.

En de fietsstewards zijn tenslotte ook een visitekaartje voor Haarlem als fietsstad. Voorzitter, het tweede punt is geen fietsvakken maar fietspontons. We zien bijvoorbeeld nu aan de Kinderhuisvest is een fietsponton geplaatst, dat werkt uitstekend. Daar wordt goed gebruik van gemaakt. En fietspontons zijn makkelijk te verplaatsen als dat nodig is en het is geen kapitaalvernietiging zoals bijvoorbeeld die tijdelijke fietsvakken wel zijn. Ten slotte, voorzitter. We willen heel graag onderscheid maken tussen weesfietsen en fietswrakken. Weesfietsen, die kun je wel stickeren maar dan ben je maand later kan je die pas ophalen als de sticker al niet verwijderd is op welke manier dan ook. En fietswrakken kun je meteen verwijderen. Het geeft ook een veel beter beeld en een veiligere situatie. Ik ben vanmiddag even een rondje wezen lopen om de kerk en naar het station en ik heb er heel snel 32 geteld, 32 fietswrakken die dus echt gewoon uit elkaar vielen. En dat betekent ook dat je 32 plekken creëert zonder enige investering, meteen. En wij willen graag een reactie van de wethouder en anders kondigen we alvast hierbij een initiatiefvoorstel aan. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Aynan. En in het algemeen, maar voor u ook eventjes nu in het specifiek: let u alstublieft goed op uw spreektijd.

Want vanwege de vele insprekers is die spreektijd van u ook gewoon beperkt. Dat is hij altijd, maar het is zonde als het straks op is. De heer Aynan: Collegiaal van u. De voorzitter: Mevrouw Otten van Liberaal Haarlem, u wilde ook graag het woord hebben op dit onderwerp? Gaat uw gang. Dan ga ik eventjes door eerst naar mijnheer Hulster van de Actiepartij. Mijnheer Hulster, gaat uw gang. De heer Hulster: Dank u wel, voorzitter. Ja, wij kunnen er heel kort over zijn: wij geven voorkeur aan fietstulpen in plaats van fietsvakken, inderdaad omdat met een beetje wind dat er heel rommelig uitziet. En wat ons betreft zien we weer dat het een tijdelijke maatregel is. Op dit moment is het trouwens helemaal geen probleem, maar goed, dat terzijde. We hopen natuurlijk wel dat we binnenkort weer gewoon gezellig een probleem ontstaat. Maar wat ons betreft snakken wij echt naar een definitieve oplossing, want wederom komt de wethouder met een tijdelijke fietsoplossing. Dat kan echt niet zo doorgaan. Vooral omdat al die tijdelijke oplossingen voorlopig weer heel lang gaan laten bestaan en wij nog hopen echt met smart dat er eindelijk definitieve oplossingen komen. Dank u wel.

8

De voorzitter: Dan ga ik nu het woord geven aan de heer Van Leeuwen van D66. Mijnheer Van Leeuwen, gaat uw gang. De heer Van Leeuwen: Voorzitter, dank u wel. Wij zijn er hier wat positiever over, namelijk het college neemt wel actie om tijdelijk iets te doen aan de extra te parkeren fietsen. Dus de inzet, helemaal oké. De vorm waarin hebben we wel iets over te vinden. U hoeft vandaag maar de NOS open te slaan, digitaal, of het RTL Nieuws en u zal daar zien: diefstal e-bikes neemt fors toe. Georganiseerde bendes, staat er dan bij RTL tussen haakjes achter. En wat is nou fijn voor die mensen als e-bikes totaal losstaan, oftewel als ze geparkeerd zijn in een vak? Dus ja, wat ons betreft is het goed om extra parkeerplekken aan te bieden, maar niet in plaats van fietstulpen die er nu staan. Het is goed om extra vakken toe te voegen als tijdelijke maatregel, maar niet in plaats van tulpen waarbij je je fiets, ook als die € 1000 is of € 2000 als e-bike, waar je hem vast kan zetten. Dus graag een reactie van de wethouder daarover. Dan een tweede. Dit gaat natuurlijk over fietsparkeren. We hebben eerder ook betoogd dat mocht het op een gegeven moment weer mooier weer worden zoals afgelopen zomer, dat het gewoon druk wordt in de stad met fietsers en dat er wel meer ruimte kwam voor voetgangers, maar niet meer ruimte voor fietsers.

Terwijl we dat nogmaals ter overweging, dat als de sneeuw weer gesmolten is, hoe gaan we niet alleen deze fietsen parkeren? Maar hoe gaan we ook de fietsersstromen in goede banen leiden met daarbij extra aandacht dat er ineens ook op de Nieuwe Groenmarkt allemaal auto's van de markt staan op zaterdag waardoor het qua fietsen helemaal ondoenlijk wordt met alle wandelaars erbij. Dus graag een reactie van de wethouder. Hoe zorgen we dat die fiets niet alleen geparkeerd kan worden maar ook in beweging kan blijven? Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik het nog een keertje proberen met mevrouw Otten van Liberaal Haarlem. Mevrouw Otten, u heeft het woord. Gaat uw gang. Mevrouw Otten: Dank u wel. Ik werd er een paar keer uitgegooid, dat merkte jullie misschien wel. Maar ik ben er weer. Liberaal Haarlem is op zich wel voor het reguleren van fietsparkeren in de binnenstad. Ik zie ook wel degelijk het probleem, maar ik vind dit een beetje hap-snap-beleid. Het is eigenlijk weer een soort kruimeloplossing op het grote probleem. Wat ik gewoon mis is zeg maar een overkoepelende oplossing voor het hele centrum. Ik zou van de wethouder graag willen weten hoe hij daarmee denkt om te gaan in de toekomst. Want minder gaat het sowieso niet worden, het fietsen. Dus nou ja, misschien komen er nog geweldige oplossingen zo meteen te voorschijn, wethouder. Dank u wel.

De voorzitter: Dan ga ik het woord geven aan de heer Aerssens van de VVD. Mijnheer Aerssens, gaat uw gang. De heer Aerssens: Dank u wel, voorzitter. Fietsparkeren. Ook de fiets is voor de VVD belangrijk, naast andere vormen van vervoer uiteraard. En permanente maatregelen voor fietsparkeren zijn dan ook echt nodig. De VVD heeft in het verleden al regelmatig aangegeven om bijvoorbeeld te kijken naar het voorbeeld van de stad Breda, daar zijn ze op vele innovatieve wijzen bezig geweest met het fietsparkeren. Daarnaast ook nog een concrete vraag aan de wethouder. Het is een klein beetje corona-gerelateerd maar het gaat ook zeker over het fietsparkeren, namelijk: we zien dat er best wel veel mensen zijn momenteel die regelmatig met de fiets naar het werk gaan of met de fiets naar het station en vervolgens naar het werk gaan, maar die natuurlijk wat minder vaak op locatie zullen gaan werken in verband met corona. Kunnen wij als gemeente er iets aan doen dat bijvoorbeeld in de parkeergarage op het station fietsen van werknemers, die nu minder vaak naar het werk gaan, direct verwijderd worden, alvorens …? Dus dat we wat meer daar voor kunnen doen voordat ze verwijderd worden. Excuus. Dat was het, dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan we nu naar mevrouw Schneiders van GroenLinks. U heeft het woord.

9

Mevrouw Schneiders: Dank u wel. Ja, we weten natuurlijk dat er allemaal fietsparkeerplannen onderweg zijn, dus we hopen natuurlijk dat daar snel voortgang mee gemaakt wordt. Maar ik vind het ook heel goed dat de wethouder zo snel inspringt en denkt: we moeten nu alvast iets tijdelijks doen. Goed idee. Autoluw-gebied, vind ik, dat moet voornamelijk voor de voetganger zijn en daar moeten we de ruimte aan de voetganger geven. Daarom is het idee die tulpen weghalen op plekken waar ze niet volledig de hele tijd gebruikt worden goed, want dat geeft meer ruimte aan de voetganger. Dan kun je je fiets niet vastzetten, zegt de Fietsersbond. Dat is wel waar en dat zegt ook D66. Maar je kunt natuurlijk altijd toch naar een fietsgarage gaan en daar kan je wel je fiets veilig neerzetten. Dus laten we inderdaad zeggen: als je je fiets niet vast wilt zetten, maar je zet hem gewoon op zijn standaard om eventjes iets te doen, zet hem dan gewoon in een vak. En laten we die tulpen inderdaad weghalen en verplaatsen. En laten de andere mensen die een elektrische fiets hebben gewoon naar de garage gaan. Nou, wat betreft de fietswrakken ben ik het helemaal eens met Jouw Haarlem.

Het zou mooi zijn als we veel lang geparkeerde fietsen ook kwijt kunnen raken, want dat is juist ook het probleem van die tulpen, dan staan ze zo lekker vast en kunnen ze die fietsen gewoon rustig weken laten staan zonder dat hij weggehaald kan worden en weggehaald wordt. Dat is eigenlijk zonde van de ruimte. Eén ding wat ik er nog aan toe zou willen voegen en ik wil vragen of de wethouder daar niet een mogelijkheid voor heeft, is: zouden we niet op de Zijlstraat die tulpen eruit kunnen doen en dan meteen een boom er in? Want dan hebben we op de Zijlstraat ook meteen een beetje vergroening wat heel mooi zou zijn voor die straat. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik het woord geven aan de heer Abbasi van de PvdA. Gaat uw gang. De heer Abbasi: Dank u wel, voorzitter. Laat ik allereerst beginnen te zeggen dat het natuurlijk een positief verhaal is om te lezen als we zien dat er in Haarlem steeds meer mensen de fiets gebruiken. Dat komt enerzijds door corona maar natuurlijk ook door actief beleid van het college om mensen te stimuleren om vaker op de fiets te stappen, onder andere door het uitbreiden van de autoluwe binnenstad. Maar bij het lezen van dit stuk was ik wel verbaasd over een paar dingen.

Ten eerste heeft volgens mij de wethouder ons toegezegd in een vorige commissievergadering waarin we de actieplan of Deltaplan Fietsplan hadden waarbij hij geen fietsrekken meer weg zou halen. Dat was naar aanleiding van het weghalen van fietsrekken op de Botermarkt. En nu lees ik in het stuk dat er tulpen worden verplaatst om daar fietsvakken voor in plaats neer te zetten. Volgens mij is dat niet de bedoeling, volgens mij hadden we iets anders afgesproken met elkaar. Bovendien ben ik het helemaal met de Fietsersbond eens en met veel van mijn collega's hier dat een fietsparkeervak helemaal niet zo handig is. Je kan je fiets niet vastzetten, je kan misschien wel meer fietsen kwijt maar er hoeft maar een windvlaag te komen en al die fietsen liggen op de grond. Dus ik zou toch echt de wethouder willen vragen om naar iets anders te kijken dan naar fietsparkeervakken. En een voorstel die ik zou willen doen is het plaatsen van tijdelijke fietsvlonders. Volgens mij hebben we zelfs in Haarlem een pilot over fietsvlonders waarin vanuit burgerinitiatieven dit soort vlonders geplaatst konden worden. Volgens mij zijn ze in de Slachthuisbuurt geplaatst, als ik het goed heb? En we hebben nu op de Nieuwe Groenmarkt meer dan genoeg ruimte om dit soort tijdelijke fietsvlonders te plaatsen. En als ze later weer weggehaald moeten worden, kunnen ze gewoon ook weer weggehaald worden.

Die fietsvlonders, daar kun je gewoon nietjes of allerlei andere rekken neerzetten zodat mensen gewoon hun fietsen vast kunnen zetten. Ik hoop dat de wethouder daarin mee gaat, want wij kunnen echt niet accepteren dat er fietsvakken geplaatst worden. En anders proberen we dat via andere wegen voor elkaar te krijgen. Dank u wel. De voorzitter: Mijnheer De Lint van het CDA, gaat uw gang.

10

De heer De Lint: Dank u wel. Ik kan mij redelijk goed aansluiten bij de heer Abbasi, behalve dat we volgens mij de oplossing niet per se de Fietsvlonders zijn maar eerder de fietsnietjes. Het is goed dat we hier nu tijdelijk maatregelen gaan nemen, maar wat de heer Hulster ook al zei: het is belangrijk dat we naar de definitieve oplossing toe gaan. Even kijken, en de suggestie van Jouw Haarlem over de fietswrakken, daar kunnen wij ons goed in vinden. Dank u wel. De voorzitter: Mevrouw Baas-Oud van de OPH. U heeft het woord. Mevrouw Baas-Oud: Dank u wel, voorzitter. Ook wij kunnen ons wel vinden in de dingen die gezegd zijn wat betreft liever definitief dan tijdelijk. Het is wel goed dat er gewoon gezocht wordt naar een oplossing voor het fietsparkeren. De wrakken van Jouw Haarlem op die manier aan te pakken lijkt ons ook een goed idee. Ik had nog een vraag, volgens mij kan ik die hier ook stellen daarover: de fietsenstalling op de Botermarkt, wat daar nu de status van is? Want volgens mij was er iets met een rechtszaak? Of ik heb iets gemist en niet goed gelezen. Maar ik was benieuwd of daar al iets over bekend is, wat de status is van de omstandigheden. Want als die weer open zou gaan, als dat weer goed in gebruik zou genomen kunnen worden, dan scheelt dat misschien ook al. Maar wellicht heb ik iets gemist. Dank u wel.

De voorzitter: U heeft een interruptie van mevrouw Schneiders van GroenLinks, dus blijft u nog even in de buurt. Mevrouw Schneiders: Dank u wel. Ja, mevrouw Baas, is het niet zo dat die definitieve plannen dat dat iets is wat in dat actieplan staat? Dus is het toch zonde om nu dingen definitief te maken terwijl we straks met een mooi plan gaan werken? De voorzitter: Mevrouw Baas-Oud. Mevrouw Baas-Oud: Ja, dat is inderdaad zo, maar ik denk dat als er nu definitieve dingen zijn die daarop aansluiten, dan zou dat niet erg zijn, denk ik. Als dat op elkaar aansluit, dan zou dat prima kunnen. De voorzitter: Mooi, dank u wel. U was klaar met uw termijn, begreep ik, dus dan ga ik nu het woord geven aan de heer Amand van Trots. Mijnheer Amand. De heer Amand: Dank u wel, voorzitter. Goed dat ik er weer ben. Namens alle Haarlemmers wil ik ze allemaal bedanken voor de steunbetuigingen die ik ontvangen heb. Zelfs de wijn en de bloemen, terwijl ik niks had. Ik heb ze allemaal netjes een bak koffie gegeven, coronavrij, dus dank hiervoor. Ten eerste heb ik over de fietswrakken, dat is prima. We hebben het niet over de ouwe bakfietsen die overal staan, hoor ik niemand over. Scooters hoor ik niemand over. Dus dat is toch een heel ander verhaal wat ik hier beluister. We zouden ook nog bij de oude Vroom en Dreesmann in de kelder gaan.

Er staan winkels zat leeg, we kunnen alle fietsen zo in een winkel kwijt. Ik hoor helemaal geen oplossingen. Die oplossingen die er komen, die waren vier jaar geleden al bekend, maar er gebeurt niks. Dus mijn vraag is aan de wethouder: kom nou om nou eens met een plan dat je ook nog een paar lege winkels daar lekker de fietsen binnen kan zetten. We kunnen ze hier bij het gymnasium kwijt. Waarom niet in de binnenstad? Want dat is ook een beetje weer een beetje jeu aan de stad. Want anders gaat natuurlijk alles naar de Filistijnen. Maar dat gaan wij toch niet meemaken? Als dit zo doorgaat worden toch een museumstad en dat wil Trots Haarlem helemaal niet. Wij willen vooruitgang. Dus, wethouder, zet je kop erin en ga door, maar zorg ook voor die mensen met die bakfietsen dat het allemaal eens een keertje in orde komt. En dan hoor ik helemaal geen hond over hier. Het lijkt wel of de oudere garde weer het voortouw moet nemen. Dus wij willen krachtig optreden van deze wethouder. En misschien moet er

11

een handhaver komen die extra bekeuring uitschrijft, nou, dat is ook prima. Dus hier wil ik het even bij laten, voorzitter. En bedankt voor alle steun, dank u. De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik het woord geven aan de heer Mohr, Hart voor Haarlem. Gaat uw gang. De heer Mohr: Voorzitter, dank u wel. Na deze termijn van de heer Amand, wat moet je dan nog zeggen? Misschien om te beginnen dat ook wij steun geven aan alle bakfietsen in Haarlem. Dus dat is positief. We zijn ook positief over deze notitie en we hopen dat de voorlopige voorzieningen snel permanent kunnen worden. In reactie op de interruptie van mevrouw Schneiders, wat ons betreft hoeft een plan niet mooi te zijn, als het plan maar effectief is. En als deze tijdelijke maatregelen effectief blijken dan kunnen ze wat ons betreft snel worden omgezet. Inhoudelijk sluiten wij volledig aan bij de inspreekbijdrage van de Fietsersbond. Wij vinden die vakken rommelig en het fietsenrek veel effectiever. We hebben nog wel een vraag ten aanzien van de link die in de notitie wordt gelegd met corona. Wij wonen in het centrum, wij kijken uit over de Spaarne. We zien ook wethouder Berkhout iedere dag voorbij fietsen. Hij houdt daarbij keurig rechts, en dat is goed voor een linkse wethouder. Maar wij zien dus juist veel minder fietsbewegingen. Dus die link met corona zou ik graag door de wethouder toegelicht zien.

Maar voor de rest zijn wij positief over deze notitie. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Dan het woord aan de heer Visser van de ChristenUnie. De heer Visser: Dank u wel, voorzitter. Ook de ChristenUnie hoopt dat er snel permanente maatregelen komen voor fietsparkeren. Wij zijn ook geen voorstander van fietsvakken. Dat kan hooguit een tijdelijke maatregel zijn maar alleen als er echt geen andere opties zijn, zoals bijvoorbeeld de genoemde fietsvlonders. We sluiten ons ook aan bij de pleidooien om de fietswrakken aan te pakken. Recent had ik een ervaring met een duidelijk gedumpte fiets, waarschijnlijk gestolen, en toen begreep ik van handhaving dat die fiets echt minimaal een maand er moest staan voordat hij weggehaald moest worden. Toen dacht ik: moet dat nou echt? Want dit was echt aantoonbaar een gedumpte fiets. Dus misschien kan de wethouder nog eens naar de regels kijken of die fietsen niet eerder weggehaald kunnen worden als ze aantoonbaar gestolen zijn. Wij zijn tegen het weghalen van de tulpen bij de Zijlstraat want wij zien de noodzaak niet. Er wordt wel gesproken over corona, maar juist in de Zijlstraat is er voldoende ruimte voor de wandelaars.

Dus we zouden zeggen: bespaar die kosten en laat die tulpen staan en maak eerst gewoon het totaalplan voor de Zijlstraat en Nieuwe Groenmarkt en dan kunnen we er altijd nog over praten wat dan de beste plek is voor die tulpen. En ten slotte, voorzitter, is er al wat meer bekend over de onderhandelingen met de eigenaar van het pand van Hudson’s Bay? Want daar moeten we natuurlijk naar een structurele oplossing voor de fietsers. De voorzitter: Dank u wel. Zijn er nog andere commissieleden die het woord willen die ik niet heb genoemd? Nee. Dat is dan fantastisch. Dan ga ik het woord geven aan de wethouder. Wethouder, gaat uw gang. Wethouder Berkhout: Dank u wel, voorzitter. En dank voor alle bijdrages. Ja, laat ik duidelijk zijn, dit zijn tijdelijke maatregelen in het kader van corona. Overigens is deze brief opgeschreven niet ten tijden van hevige sneeuwval en totale lockdown en een avondklok, dus dat was misschien in directe reactie op de heer Mohr, die mij ook dus kennelijk elke dag inderdaad braaf voorbij ziet fietsen. Dat is interessant om te weten. Nee, dus dat was een iets andere tijd. Maar het is nog steeds wel coronatijd en daarom tijdelijk van aard. En het zijn niet de definitieve maatregelen. Definitieve maatregelen waar u allemaal naar snakt, waar ik ook naar snak, die staan ook omschreven in het actieplan Fiets en daar zijn we ook druk mee bezig.

Druk mee bezig met de fietsenstalling op het Houtplein de hotspots stap voor stap aan te pakken. Druk bezig met de Raaks, die wordt geopend eind dit jaar waarmee daarna meteen een fietsverbod ook wordt afgegeven op het Hortusplein, want er is voldoende stalling immers in de straal daaromheen. Druk bezig ook in de gesprekken met Hudson’s Bay.

12

Ook ik ben daar heel erg hoopvol over, maar ik geef u volgens mij al een aantal keer aan: daar is hopelijk binnenkort witte rook. Maar we kunnen nu zeggen: er zijn constructieve gesprekken over de -2 om daar een fietsenstalling van te maken met ASR. Maar geef ons nog even de tijd. Wij verwachten over anderhalf tot twee maanden daar duidelijkheid over te hebben. Bij het actieplan Fiets kunt u ook lezen dat alles met elkaar verband houdt. Immers, als wij de -2 van Hudson’s Bay kunnen gebruiken, kunnen wij de Botermarktfietsenstalling, die overigens weer open is tegen OPHaarlem. Daar was inderdaad een verhaal dat hij een tijd gesloten was vanwege de brandveiligheid, maar hij is inmiddels weer open. Maar dan kunnen we die ook afstoten. En dan hebben we ook de middelen die we gereserveerd hebben in het actieplan Fiets die we kunnen inzetten voor de Nieuwe Groenmarkt. Nou, dat is al behoorlijk lang een wens maar daar zit een bepaalde getraptheid in. Dus die vier hotspots, Houtplein, Raaks, Hudson’s Bay-Botermarkt en Nieuwe Groenmarkt, daar zijn we allemaal mee bezig en daar hopen we ook echt stappen in te kunnen zetten. Dat zijn de definitieve. Deze raadsinformatiebrief gaat over de tijdelijke maatregelen. Dan hoor ik wel een aantal suggesties, en dat … De voorzitter: Sorry, u heeft een interruptie van de heer Hulster van de Actiepartij. De heer Hulster: Dank u wel, voorzitter.

Ik dacht we hebben het over de Zijlstraat. Nu blijkt dat het ook over Hudson’s Bay te gaan. Maar wij hebben al eerder aangegeven dat wat ons, zoals wij dat dagelijks meemaken, dat de fietsproblematiek van gestalde fietsen veel meer aan de oostkant van het centrum zit. Bijvoorbeeld op de hoek Lange Veerstraat, Kleine Houtstraat en Anegang. En daar hebben wij bijvoorbeeld de suggestie gedaan om ook eens te kijken of die leegstaande winkel niet als fietsenstalling ingericht kan worden. Ik hoop dat de wethouder dat meeneemt in zijn betoog. De voorzitter: Nou, dat … Wethouder, gaat u verder. Ik zeg niks. Wethouder Berkhout: Oké, ja. Nou, dan ga ik eerst gewoon een aantal vragen af. Volgens mij de Hudson’s Bay is wel degelijk door andere partijen gevraagd, dus enigszins verrast door deze interruptie. Ik ga even wat vragen gewoon met u af en dan kom ik uiteindelijk ook bij uw suggestie die u inderdaad eerder heeft genoemd. Jouw Haarlem: fietsstewards. Zeker. Heb ik eerder ook van u gehoord. Zeker een optie als het weer drukker wordt. Want dat is ook iets, we hebben natuurlijk het afgelo.. Ja, nu hoeft dat echt niet.

We hebben het afgelopen jaar natuurlijk ook meegemaakt dat in de zomer, eigenlijk vanaf juni, laten we hopen dat die tijd ook weer snel terugkomt, dat het dan wel druk wordt en dat we ook met die anderhalve meter-maatregelen, die waarschijnlijk ook nog komende zomer zullen spelen, dan moet je daar op voorbereid zijn. Dus daar kan dit een optie zijn. Dan de pontons waar een aantal van u het over heeft gehad. Het is de pilot Fietsrek Groenplek. Dit is echt ook een pilot. Het is ook niet gratis zo'n ponton, dat kost echt wel even wat, dus dat kunnen ook niet zomaar eventjes op de Nieuwe Groenmarkt neerzetten. Waarbij ik het eigenlijk het liefste heb, misschien in lijn met mevrouw Schneiders, dat we daar naar een definitieve situatie toe werken en daar onze middelen voor ter beschikking stellen. Maar het is inderdaad wel, volgens mij gaat het goed met de pilot en is daar behoefte en animo onder. Nou, dan heeft u het eventjes over de weesfietsen, wrakfietsen. Ik moet dat ook nog eventjes, natuurlijk, wij handhaven op wrakfietsen. Ik ga even met u na, en dat is ook in lijn denk ik met de heer Visser: moet daar nou echt een maand overheen of kan dat niet sneller? Het andere is dat weesfietsen, of misschien nog niet eens weesfietsen maar de forensenfietsen zoals in de stalling, daar hebben we nu wel coulance mee. Eigenlijk in antwoord op de VVD.

Want juist in deze lockdown kan het zijn dat woonwerkverkeer, iedereen werkt thuis achter het scherm, dan moeten wij niet hard gaan handhaven. Volgens mij heeft de VVD daar eerder ook vragen over gesteld, dus daar wordt niet op gehandhaafd op dit moment. De voorzitter: U heeft nog een interruptie van de heer Aynan. Graag kort. En het is een vraag. Gaat uw gang.

13

De heer Aynan: Dank u wel. Toch echt wel te fietssteward. U zegt: het is nu niet nodig. Bent u wel eens op de zaterdagmarkt wezen kijken bijvoorbeeld? Het is echt, ik zou bijna willen zeggen harder nodig dan ooit, dus bent u van plan om dat op korte termijn te realiseren? En dan toch die fietswrakken, voorzitter. Ja, volgens mij kan het in de APV zo geregeld worden dat fietswrakken meteen weggehaald kunnen worden. De voorzitter: Wethouder, u heeft het woord Wethouder Berkhout: Wij zijn niet voornemens nu op korte termijn fietsstewards in te zetten. Dit is eigenlijk een technische vraag: kan dat opgenomen worden in de APV. Met uw goedvinden wil ik daar even schriftelijk op terugkomen. In hoeverre, dat kan ik zo gauw niet overzien. Volgens mij, wij handhaven daarop, dat is eigenlijk volgens mij deze vraag of deze wens om meer te handhaven op wrakfietsen, ken ik ook, die komt ook vaker terug. Als daar een mogelijkheid voor is in een APV wil ik dat even laten onderzoeken en even schriftelijk op terugkomen. Dan ga ik even door met de beantwoording. Over het algemeen wordt het ook door u goed geformuleerd, maar het gaat om tulpen en niet om nietjes hoe we hier in Haarlem fietsenstallingen plaatsen. En er zijn ook tulpen bijgekomen bij de Damstraat aan het Spaarne.

Misschien dat de heer Mohr daar ook over uitkijkt? Ik ben toch wel benieuwd waar hij mij dan steeds ziet, maar daar fiets ik ook langs. Maar in algemene zin, en dat is ook eventjes misschien op de heer Abbasi ingaand. Kijk, we hebben toen gezegd bij de Botermarkt: we halen fietsenrekken netto weg. En dat is niet meer wenselijk heeft u tegen mij gezegd. Nou, dat is helder. Dat doen we hier dus niet. We plaatsen netto fietsenrekken bij. We verplaatsen wel. En daarom informeer ik u daarover. En dit is ook een tijdelijke maatregel vanwege die anderhalve meter en die afstand en de ruimte voor voetgangers. Maar er komen dus netto tulpen bij. Dat is in ieder geval, waaronder op de Damstraat. Ik heb wel eventjes gevraagd. Deze raadsinformatiebrief is al enige tijd oud: wat is nu de stand van zaken? Volgens mij heeft u ook wel kunnen zien bij de Zijlstraat staan ze bijvoorbeeld nog. Maar wat ik zei, bij de Damstraat bij het Spaarne zijn ze geplaatst. Dus, even kijken, een aantal opdrachten voor wat in de RIB staat vermeld, die zijn ook uitgegeven maar die worden zo gauw als de vorst voorbij is, worden eigenlijk uitgevoerd. En later dit voorjaar volgt eigenlijk het voorstel voor het oostelijk deel van de Zijlstraat. Dan ga ik nog eventjes bij GroenLinks. GroenLinks vroeg: als je nou de tulpen daar weggehaald.

En ook daar hè? Dit is een tijdelijke maatregel omdat we eigenlijk netto meer fietsenrekken willen gaan plaatsen in de ondergrondse fietsenstalling bij de Nieuwe Groenmarkt. Ik weet niet of iedereen dat nog voor de geest kan halen? In het actieplan Fiets is dat uiteindelijk de bedoeling bij de herinrichting van de Nieuwe Groenmarkt, om daar netto fietsenrekken terug te plaatsen. Ik denk dat daar ook, en ook het verhaal wat we met elkaar vertellen. Er komt in het mobiliteitsbeleid, gepubliceerd inmiddels maar ook de uitvoering daar van het fietsbeleid en dat is denk ik ook een langgekoesterde wens van de fietsersbond: de doelgroepen verordening. Het gaat om verschillende typen mensen die de fiets gebruiken in deze stad. Mensen die dat voor de boodschappen doen. Nou, dan kom je met het verhaal van Breda. Daar kunnen we op termijn, denk ik, als we deze fietsenstallingen hebben zoals mijnheer Amand, fijn dat u weer gezond en terug bent, daar ook het over heeft. Als we die fietsenstalling op die hotspots daar eenmaal hebben, dan kunnen we ook gaan handhaven zoals in Breda en wellicht wel op een half uur. Dan stal je hem eventjes daar, dus dan moet je hem ook niet op het slot zetten in een rek. Dan moet hij daar gewoon eventjes voor een boodschap en dan ga je weer weg. Die stallingen, die zijn dan gewoon bewaakt en daar kan je dan ook je e-bike vastzetten.

Dat is het lange termijn-verhaal. Dus kan het ook helemaal volgen van de Fietsersbond. Alleen waar wij soms van mening verschillen over de Fietsersbond is de tussenfase waar we nu inzitten, en helemaal met corona, daar hebben we nog wel die fietsvakken nodig. We zijn er nog niet. Dus volgens mij realiseert de Fietsersbond zich dat ook, maar zullen zij mij altijd blijven pushen om voor de fietsenrekken te gaan. Maar wij zitten nog in de tussenfase van het faciliteren met vakken, naar toewerken naar de definitieve plekken. Ik denk dat ik daarmee heel veel van uw vragen heb beantwoord. Dank u wel, voorzitter.

14

De voorzitter: Dank u wel. Volgens mij hebben we dit zo voldoende besproken. Klopt dat? Nee. Mijnheer Aynan, gaat uw gang. De heer Aynan: Heel kort, voorzitter. Toch even die pontons, gaat u nou uw best doen om dat wel te realiseren of niet? En een vraag naar aanleiding van de Botermarkt: die is inderdaad open. Maar de Smedestraat is dicht. Waarom? Want we hebben nu inderdaad iedere plek nodig. De voorzitter: Zijn er nog anderen die hier een tweede termijn willen? Ja? Mevrouw Schneiders van GroenLinks. Gaat uw gang. Mevrouw Schneiders: Dank u wel. Voorzitter, halverwege de beantwoording van mijn vraag, ging de wethouder eigenlijk door naar een volgende punt. Dus betekenende dat dat hij zegt: tijdelijk betekent dus geen boom? Of is er toch nog enige ruimte voor een boom als er een gat komt voor de tulp? De voorzitter: De heer Hulster van de Actiepartij. De heer Hulster: Dank u wel, voorzitter. Nou, ik heb nog geen reactie gehoord over de fietsenstalling aan de oostkant van de stad. En iets anders waar ik aan dacht, is: we zijn als gemeente allemaal oplossingen aan het bedenken voor de fietsers die naar het centrum komen. En ik vroeg me af: is de wethouder niet van zins om eens na te gaan denken over een fietsparkeernorm die voor winkels gaat gelden, zoals er ook een autoparkeernorm is? Dank u wel. De voorzitter: De heer Abbasi van de PvdA.

De heer Abbasi: Dank u wel, voorzitter. Eigenlijk een hele korte vraag aan de wethouder over die fietsvlonders. Dus de reden om daar niet voor te gaan is puur financieel begrijp ik? Omdat ze geld kosten zouden we niet die fietsvlonders bijvoorbeeld op de Nieuwe Groenmarkt daar willen plaatsen? Tijdelijk dus. Dank u wel. De voorzitter: De heer Mohr, Hart voor Haarlem. De heer Mohr: Ja, ik zou heel kort willen meegeven, de wethouder refereerde aan de Damstraat. Nou, dat is hier op de hoek. Ik onthul een beetje waar we zitten, maar ook recht voor de deur is een aantal fietsenrekken geplaatst. Wat ik de wethouder zou willen meegeven is om bij het plaatsen van dit soort fietsenrekken ook even netjes om te gaan met de fietsen die er stonden. Want alle fietsen van mijn kinderen, die werden voor oud vuil aan de kant gegooid door de me.., en dat is volgens mij niet de bedoeling. ‘…’. De heer …: Oh jee, oh jee, hoeveel heb ik er? De heer Mohr: Wat zeg je? De voorzitter: Ho, ho, ho, dit gaan we niet zo doen. De heer …: O, sorry. De voorzitter: Mijnheer Mohr, was u klaar met uw termijn? De heer Mohr: Ja, voorzitter.

15

De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik het woord geven aan de heer Van Leeuwen, D66. De heer Van Leeuwen: Ja, voorzitter. Ik zei het al in mijn eerste termijn, wel mooi dat het college nu actie onderneemt voor stilstaande fietsen die er meer zijn tijdens corona en waar meer ruimte voor nodig is. Gaat het college ook actie ondernemen voor bewegende fietsen? Want er is meer ruimte gekomen voor voetgangers en er is niet meer ruimte bijgekomen voor fietsers. De voorzitter: Volgens mij heb ik nu iedereen gehad als dat klopt. Dan ga ik het woord geven aan de wethouder. Wethouder Berkhout. Wethouder Berkhout: Dank u wel. Ja, Jouw Haarlem, ponton. Wij experimenteren daar dus nu mee met een pilot. Maar deze zijn inderdaad wel prijzig, deze pontons. En dat is nu de reden om daar eventjes nog die pilot af te wachten en nog even terughoudend te zijn met de aanschaf van meerdere van deze pontons. Vakken zijn wat dat betreft vele malen goedkoper, helemaal als het om tijdelijke maatregelen gaat. Dus wij overwegen nog niet, in afwachting van de uitkomst van die pilot, om meer pontons aan te schaffen. De Smedestraat is vanwege renovatie tot 3 april gesloten krijg ik mee. GroenLinks, als we daar de tulpen weghalen op de Zijlstraat en fietsvakken tijdelijk terugplaatsen, dan is er inderdaad ruimte voor bomen. Maar, krijg ik mee, nog geen budget.

Misschien dat u bij mijn collega Rog eventjes later op de avond daar een verzoek voor kan doen. Actiepartij, oostkant, dit heeft u volgens mij eerder ook aangegeven dat u daar een kans zag. Weet wel dat dat vaak ook wel gaat om een langer huurcontract bijvoorbeeld wat de gemeente moet afsluiten en daar hebben we niet altijd de middelen voor. Dat hebben we ook niet opgenomen in het actieplan. Ik vind het op zich wel een creatieve suggestie, maar op dit moment hebben we daar niet de middelen voor, ook omdat we in afwachting zijn van de afspraken met ASR, met Hudson’s Bay en de hotspots zoals ik die eerder aangegeven heb. Dus ik denk dat dit onderwerp zich bij uitstek leent ook voor creatieve oplossingen, ook vanuit uw kant. Maar op dit moment hebben we daar dus geen rekening mee gehouden. Ook die andere, die oplossing van de fietsparkeernorm heeft u ook eerder aangedragen. Ik denk dat dat eerlijk gezegd heel goed is als we straks bij het mobiliteitsbeleid ook het fietsbeleid gaan vormgeven om daar die richting mee te geven, waar, zoals ik eerder ook al zei, ook de doelgroepenverordening een plek moet gaan krijgen. Dan ga je denk ik gericht onze wensen voor de mobiliteitstransitie ook handen en voeten geven met dit soort instrumenten. Maar voor deze RIB kan ik daar dus even nog niet dieper op ingaan dan dat.

Partij van de Arbeid, ik heb in het kader van de ponton denk ik ook een beetje voor de heer Aynan dat antwoord gegeven. Dat is dus wel een kostenafweging maar ook eventjes de pilot afwachten en daarom kiezen we nu voor belijningen wat vele malen goedkoper is dan zo'n ponton aanschaffen. Maar voor nu hè. Als wij, andere steden monitoren we daar trouwens daar ook in hoe dat werkt. Dan D66, bewegende fietsen in plaats van stilstaande. Dat begrijp ik. Nou kijk, daar kan ik deels het antwoord geven van het mobiliteitsbeleid en het fietsbeleid waarin we daar stappen in zullen gaan zetten. Ik heb u ook gezegd dat we een fietssubsidie-ambtenaar in dienst hebben genomen. Maar ik denk ook wat u eigenlijk zegt: kijk er nou in de tijdelijkheid van de coronamaatregelen als het weer drukker wordt er wat meer naar dan afgelopen zomer. Zo moet ik u denk ik goed verstaan. En dat ga ik zeker meenemen in de organisatie. Dus ja, helder. En Hart voor Haarlem, excuus. Ik weet wel waar u woont maar ik ga nu, ik vind dat erg vervelend dat de fietsen van uw kinderen overhoop zijn gegooid toen die mooie tulpen werden geplaatst. Tot zover, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Wat mij betreft is dit zo voldoende besproken. Het gaat ook niet door naar de raad. Het is nu 7 uur. Wij gaan om tien voor half 8 weer verder. U heeft nu 20 minuten pauze.

Denkt u misschien: goh, nu al? Maar er zijn al collega's natuurlijk sinds het vragenuurtje bezig, dus vandaar dat we toch nu gaan

16

pauzeren. Eet smakelijk en ik zie u graag om tien voor half 8 weer terug voor het burgerinitiatief Plan B. Dank u wel. 18:50 Eetpauze Ter advisering aan de raad 8.

19.20 uur Burgerinitiatief Plan B (RB) De voorzitter: Dames en heren, hartelijk welkom bij het tweede gedeelte van de commissie Beheer. We gaan beginnen met agendapunt 8 en dat is het burgerinitiatief Plan B. Op 27 oktober 2020 diende de toenmalige voorzitter, de heer Smit van de Stichting Faciliteiten Wijkraad Vijfhoek, Raaks en Doelen en de Wijkraad Vijfhoek Raaks en Doelen per e-mail een burgerinitiatief in genaamd Plan B. Een burgerinitiatief is een voorstel van een initiatiefgerechtigde om een onderwerp of een voorstel op de agenda van de raad te plaatsen. Er is een aantal vormvereisten en een aantal inhoudelijke vereisten, eisen waaraan een initiatief moet voldoen. Het presidium en het college zijn elk voor hun deel van mening dat aan de vormvereisten is voldaan. Het is nu aan de commissie Beheer om het burgerinitiatief, met in acht neming van het standpunt van het college, te behandelen ter vergadering. Voordat we gaan beginnen met het behandelen van dit burgerinitiatief, hebben we een aantal insprekers. Ik wens de insprekers hartelijk welkom. Ze zijn allemaal digitaal bij ons, dus dat is een extra uitdaging maar het is u gelukt. Fijn dat u er bent. Ik ga u zo meteen om de beurt het woord geven. U heeft allemaal 3 minuten de tijd om uw inspraakbijdrage te leveren. Als uw tijd bijna op is, dan geef ik u een seintje dat die tijd bijna op is, dan kunt u afronden.