02-05 Schriftelijke inspreekbijdrage Groene Singel

Beste lezer hier een bericht van een verontruste buurtbewoner over de Groene Singel, Ik heb toch nog steeds een vraag omdat de logica van dit project en zijn buitensporige aanpassingen mij en heel veel met mij een beetje ontgaan. Het project was zoals aangegeven asfalt eruit en daarvoor in de plaats groen. Nu zijn wij in de buurt het er allemaal over eens dat de stad een beetje groen welverdiend, maar over wat er naast het oorspronkelijke project ik bedoel dus naast het asfalt gebeurd slaat kant nog wal. Groene singel Waarom wordt er door de bewoners van de Oostvest links vanuit de Damaststraat gezien zo krampachtig tegengewerkt om een stop en go plek onder aan het appartementen complex aan te leggen. Een stop plek onderaan het complex is voor heel veel bewoners een juiste oplossing. Dagelijks stoppen er hinderlijk pakketbezorgers midden op de straat om hun pakketten af te leveren bij bewoners. Nu wil het zo zijn dat de meeste bewoners aan de linkerzijde Oostvest links" zich bevinden en de bezorgers dus een hele afstand moeten afleggen om daar hun pakketten af te leveren. Dit gaat tevens over de AH, Picknick en andere thuisbezorgdiensten. Aan de Oostvest links is een aanzienlijke ruimte om daar stopplaatsen te creëren direct naast het complex. Tevens is daar de gelegenheid voor de hulpdiensten, dokter en andere verzorgers om daar kortstondig te parkeren.

De route naar het complex voor brandweer, ambulance en politie zou meegenomen worden in de ontwikkeling, maar aan de hand van de tekeningen is daar niets van bekend. Maar mocht het zo zijn dat daar dus wel een toegang is berekend, waarom mogen andere hulpverleners en bezorgdiensten dan niet gebruik maken van deze route. Ook is er bekend dat er nog al wat ouderen in het complex wonen "daar is het complex dan ooit voor bestemd" die worden opgehaald met een taxi busje. Ook deze zou daar heel mooi kunnen stoppen. De enkele bewoners van de Oostvest rechts "vanuit de Damaststraat bekeken" hebben totaal geen belang bij een stop en go. Er is bekend dat er maar een paar bewoners gebruik maakt van de bezorgdienst en dat tegenover de bijna 70 huishoudens aan de linkerzijde. Mijn punt: Maak een stopplek aan de linkerzijde en wel aan het einde van het pad dat ook door de hulpdiensten zal worden gebruikt.

Naast het complex is er voldoende ruimte om daar wel 3 tot 4 stopplekken aan te leggen. Niemand staat dan een ander in de weg. De bewoners die slecht te been zijn hoeven dan niet meer door een geheel complex te wandelen met hun rollator om naar de taxi te lopen. Ook de therapeut, thuiszorgmedewerker en andere kunnen daar tijdelijk parkeren en hoeven dan niet naar de garage te lopen die gerealiseerd zal worden aan de Oudeweg op een aanzienlijke loopafstand. De pakketbezorger zal sneller weer bij zijn auto terug kunnen zijn waardoor de kans op onbeheerd te staan aanzienlijk in tijd word verkort. Tevens staan er op de tekening heel veel planten getekend met een afstand van 250 cm van de woningen in vele bochten. Nu ben ik mijn hele leven al chauffeur en vooruit zal eenvoudig gaan, maar het is vragen om narigheid als je daar achteruit moet gaan rijden. De kans dat de woningen geraakt gaan worden is zeker aanwezig. Nu is mij bekend dat de gemeente Haarlem voor stopplekken niet echt een bereidheid heeft daaraan mee te werken, maar wil toch vragen hierop een uitzondering te maken. Het realiseren kost nagenoeg geen extra geld omdat het pad naar het complex toe er toch komt te liggen "bron bouwapp en Sietske van de Broek Groene singel" Tevens zie ik op de tekening dat de voetbalkooi die nu op de hoek van de Oostvest Papentorenvest staat zal worden verplaatst naar de hoek Oudeweg.

Deze nutteloze verplaatsing omdat daar op nog geen 100 meter afstand al een kooi staat zou niet door moeten gaan. Ik vind het ook bijzonder dat de Koepel geen bezwaar heeft gemaakt tegen deze verplaatsing omdat de kooi hoofdzakelijk door de studenten van de koepel gebruikt wordt. Voor alle duidelijkheid de kooi staat momenteel recht voor de deur van de studenten woningen aan de koepel. Er is een stichting Groene Singel opgericht waar zich al 22 bewoners voor hebben aangemeld. Nu is mijn vraag: Hoe is de stichting aan 22 bewoners gekomen omdat in de betrokken straten niemand is gepolst om mee te doen in de stichting. Wie is straks de verantwoordelijke voor de stichting en neem daarmee ook de

verantwoordelijkheid op zich. Wie betaald de jaarlijkse kosten voor de stichting Wie zit er in het bestuur van deze stichting 2025/718911 pagina 7/13 Gehoorgegeven aan de bewoners om het fietspad zo dicht mogelijk langs de huizen te leggen is omgezet naar zo dicht mogelijk aan de Oostvest en verhoogd. De tekening geeft weer dat het aan de zijde van de NS komt te liggen in de groene singel 2025/718911 pagina 9/13 Compensatie plekken parkeren in oa de Koepel garage. Daar mag niet met een bezoekersschijf geparkeerd gaan worden en op plan 2B is ook nog geen duidelijkheid. De bereikbaarheid naar het complex voor de hulpdiensten laat volgens de tekening wel wat te wensen over. Als je de tekening moet geloven komen op de route naar het complex heel veel heesters. Ik neem aan dat de ambulance hier niet overheen moet rijden om het complex te bereiken 06_ Bijlage 5a DO Groene singel Deel 1 De bereikbaarheid van de Spaarnoogstraat vanaf de oostzijde word afgedaan als was eerder ook nooit bereikbaar. Ik vind dat wel een heel makkelijk antwoord omdat je als gemeente er toch vanuit mag gaan dat je er voor de bewoners bent en niet tegen. Een verontruste buurman