CConstaterende datHaarlem
Koppel je AI →
Document · PDF

01-12 Inspreekbijdrage dhr Van Looveren namens wijkraad de Krim

commissie Beheer 12 januari 2023, gemeente HaarlemBij agendapunt: 17:20 uur Vaststellen programma van eisen doorfietsroute Lodewijk van Deyssellaan en herinrichting Pim Mulierlaan (RB)512 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Inspreken Cie Beheer 12 januari 2023 Dhr. van Looveren (WR de Krim)

Vaststellen programma van eisen doorfietsroute Lodewijk van Deyssellaan en herinrichting Pim Mulierlaan (RB) Context Aanwezige doorfietsroute in gemeentes Velsen en Bloemendaal Pim Mulier sportpark

Fietspad noord Toegang sport en school

Mendelcollege

Erftoegangsweg in woonwijk

Gevaarlijke kruising Orionbrug

Doorfietsroute met fietsers in de voorrang?!!

Gevaarlijke kruising Stuyvesantbrug

Fietspad zuid

Doorfietsroute de Krim - Inspreektekst Cie Beheer 12-01-2023

Inspreken Cie Beheer 12 januari 2023 Dhr. van Looveren (WR de Krim)

Geachte commissie, De Provincie heeft de gemeente Haarlem opdracht gegeven om een “ontbrekende schakel” in het doorfietsnetwerk te realiseren over de Lodewijk van Deijssellaan in woonwijk de Krim. In het mooi opgemaakte document over het programma van eisen is nu veel opgeschreven. Dat neemt echter niet mijn zorgpunten weg. 1. De beoogde doorfietsroute met de fietser in de voorrang loopt door een woonwijk. Hoe verhoudt de erftoegangsweg LvD-laan zich met de doorfietsroute? De bereikbaarheid van de woningen en het verblijf van bewoners in de straat wordt ernstig beïnvloed door het wijzigen van het gebruiksdoel. Hier zijn denk ik strijdigheden. 2. Op de LvD-laan zijn het nu snelle elektrische fietsen en scooters en niet oplettende scholieren die een onveilige situatie veroorzaken. Ik heb twijfels of een “doorfietsroute” met fietsers in de voorrang de veiligheid bevordert. 3. De gebruikers van de fietsroutes zijn overwegend de scholieren van het Mendelcollege. Het aantal “doorfietsers” van noord naar zuid en omgekeerd is zeer gering. Het grootste belang is de veiligheid van de scholieren en sporters die via de Pim Mulierlaan naar school of hun sport gaan. Daar hoort ook de niet ongevaarlijke oversteek bij over die heel drukke Westelijke Randweg (onderdeel van de Orionzone). 4.

De aanpak voor de “doorfietsroute” is erg gericht op het kiezen van oplossingen zonder een werkelijke probleemstelling in beeld te hebben. Het lijkt nu alleen om een andere inrichting van de LvD-laan te gaan. Mijn zorg is echter de problemen oplossen met het riool. 5. De resultaten van de uitvraag van WitBo aan de Klankbordgroep, wijkraad de Krim en Sport en Mendelcollege, zijn als bijlagen opgenomen in het programma van eisen. De 3 resultaten zijn “niet integraal” naar deze groepen teruggekoppeld. En toch zijn ze nu opgenomen in het programma van eisen. 6. De Provincie heeft twijfels over de haalbaarheid van een doorfietsroute vanuit het noorden richting wijk de Krim. Velsen en Bloemendaal hebben al een andere oplossing gekozen en gerealiseerd. Wat betekent dat nu voor de opdracht aan de gemeente Haarlem? Mijn vragen aan de raad zijn daarom: 1. Hoe moet het nu verder met de opdracht van de Provincie als Velsen en Bloemendaal al voor een andere route hebben gekozen? 2. Waarom zijn de resultaten van de uitvraag al in het programma van eisen opgenomen zonder de belanghebbenden in wijk de Krim daar vooraf bij te betrekken? 3. Hoe moet het nu verder met dit plan voor de Lodewijk van Deijssellaan en de Pim Mulierlaan? Dank voor de geboden inspreektijd en ik sta open voor uw vragen.

Doorfietsroute de Krim - Inspreektekst Cie Beheer 12-01-2023

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12311782/1