zienswijze 5

Op afspraak ontvangen wij u graag op één van onze vestigingen. Een afspraak met beeldbellen hoort echter ook tot de mogelijkheden.

GEMEENTE

HAAKSBERGEN

AANTEKENEN

|boeumeninc[P-je2era |

Gemeente Haaksbergen T.a.v. de gemeenteraad Postbus 102 7480 AC HAAKSBERGEN

Dano

| 14 DEE 023

archier__[ebeaal [Nom-reddel

DAZ

Dossiernummer:

Telefoon: 020-651

Behandeld door: mT (geanonimiseerd)

E-mail: (geanonimiseerd) @das.nl vermeld ons dossiernummer in de onderwerpregel

7855

Datum:

13 december

2GR.5.21.094153

MW

woensdagen afwezig

2023

Fax: 020-6914737

Betreft:

zienswijze ontwerpbestemmingsplan ‘Haaksbergen centrum, partiële herziening Marktplan’ Geachte leden

van

de

gemeenteraad,

Namens (geanonimiseerd) BERGEN (7481 JD), wordt

wonende aan (geanonimiseerd) M. (geanonimiseerd) BEN te HAAKSeen ‚

hierbij

zienswijze ingediend over het ontwerpbestemmingscentrum, partiële herziening Marktplan’. Dit ontwerpbestemmingsplan

plan (geanonimiseerd) Mn ligt ter inzage van 3 november 2023

tot en met

14 december 2023.

Feiten Het ontwerpbestemmingsplan bestaat uit twee delen. Het westelijke deel 'De Bron' (begrenst door De Braak, de Hibbertsstraat en het Meuke) wordt bestemd voor maximaal 28 woningen en groen (op de afbeelding hieronder geel en groen weergegeven). De woningen zullen ‘van buiten naar binnen' oplopen in hoogte van 11 naar 13 naar 16 meter. Er komt een parkeergarage onder de woningen met een in- en uitrit aan het Meuke. Het oostelijke deel 'De Markt' (begrenst door de Spoorstraat, de Hibbertsstraat en de Markt) wordt bestemd voor een supermarkt met daarboven maximaal 39 woningen (hieronder roze weergegeven). De hoogte van de supermarkt varieert van 7,5-14 meter aan de zuidzijde, tot 1516 meter aan de noordzijde. Er wordt tevens aan de zuidzijde (Hibbertsstraat) een laad- en los-

voorziening behoeve De

van

woning

woningen DAS

Amsterdam

hoog gebouwd. Onder de Hibbertsstraat komt

Rechtsbijstand Verzekeringmaatschappij

Entree 222

T

0206

parkeergarage

IBAN

NLO7

ABNA

0243

1333 59 (premie)

914

IBAN

NL46 ABNA

0243

1604

FO206

Postbus 23000

www.das.nl

DM Amsterdam

N.V

517 517

Postadres HOO

een

ten

cliënte is gemarkeerd middels een rode pijl. De afstand van de woning van cliënsupermarkt bedraagt circa 20 meter. De afstand van de woning van cliënte tot aan van ‘De Bron’ bedraagt circa 25 meter.

Nederlandse

De

meter

van

te tot aan de

de

5,5

de supermarkt.

van

737

95

BIC ABNANL2A

(overig) KvK

33110754

i

A ER: ar x

'

Pagina

2

Dossiernr 2GR.5.21.094153 5

Cliënte woont sinds 1993 in haar tie diverse keren gewijzigd.

woning. In de afgelopen jaren zijn de plannen

voor

deze loca-

Vooral de komst van de supermarkt en de bijbehorende verkeersaantrekkende werking alsmede de aantasting van haar woon- en leefklimaat verontrust cliënte. Cliënte wenst daarom middels dit schrijven haar zienswijze kenbaar te maken.

Zienswijze De zienswijze luidt als volgt. Participatie Cliënte is van oordeel dat er onvoldoende mogelijkheid is (geanonimiseerd) Bh tot inhoudelijke relevante de van het participatie bij totstandkoming ontwerpbestemmingsplan. Er was wel sprake van de mogelijkheid om deel te nemen in een participatietraject. Echter hierin was naar het oordeel van cliënte te weinig aandacht voor (betere) alternatieven. Uitsluitend de gekozen en in hoofdlijnen vastgelegde planvorm was bespreekbaar. Dit beperkt de reikwijdte van de participatie zodanig dat van echte participatie naar het oordeel van cliënte

(DAS) Xe /

Pagina

3

Dossiernr 2GR.5.21.094153

di

geen sprake meer was. Cliënte voelde zich voor een voldongen feit geplaatst omdat het supermarktplan al geheel klaar lag en zij hier niet vroegtijdig bij is betrokken, hetgeen (volgens de definitie van participatie zoals deze is opgenomen in de Omgevingswet) wel de is.

bedoeling

Gronden niet (geanonimiseerd) n conform Didam-arrest Op 26 november 2021 (zie (ECLI:NL:HR:2021:1778) heeft de Hoge Raad bepaald dat gemeenten bij de uitgifte van gronden die zij willen verkopen verplicht zijn om alle mogelijke gegadigden een eerlijke kans te geven kenbaar te maken dat zij potentiële interesse in deze gronden hebben.

Als

mening is dat er maar sprake is van één serieuze gegadigde, is de gevolgens dit arrest verplicht om dit te publiceren en andere potentiële gegadigden in de gelegenheid te stellen zich gedurende een bepaalde termijn kenbaar te maken bij de gemeente. Een dergelijke publicatie heeft in dit geval nog niet plaatsgevonden. een

gemeente

van

meente

Aangezien er wel andere serieuze gegadigden zijn (cliënte wijst bijvoorbeeld op het plan van L&O Architecten), is nog niet zeker of het plan ook in deze vorm gerealiseerd kan worden nu niet conform het Didam-arrest bekend is gemaakt dat de gemeente de gronden aan de (in haar ogen enige) serieuze gegadigde wil gaan overdragen. Naar het oordeel van cliënte is het een privaatrechtelijke belemmering dat geen toepassing is gegeven aan het Didam-arrest. Niet naleving van het Didam-arrest kan immers tot vernietiging van een koopovereenkomst leiden (zie de uitspraak van gerechtshof Arnhem Leeuwarden van 4

april 2023).

Het college stelt dat dit niet zo zou zijn omdat er in 2017 een koopovereenkomst is gesloten. Het Didam-arrest heeft echter terugwerkende kracht en geldt ook voor reeds gesloten koopovereenkomsten (zie bijvoorbeeld ECLI:NL:GHARL:2019:9911). De

koopovereenkomst uit 2017 was bovendien gebaseerd op de toenmalige plannen en niet op huidige plannen, waarvoor dus wel nieuwe gegadigden zich kunnen melden. Ook kan het college de koopovereenkomst uit 2017 ontbinden door inroeping van de ontbindende voorwaarde dat geen omgevingsvergunning is verkregen (en ook niet meer kan worden verkregen). Bovendien zijn nog niet alle gronden in eigendom van de gemeente of initiatiefnemers, zoals bijvoorbeeld de grond van restaurant Sirtaki. de

Alternatief plan ten onrechte niet overwogen Het is cliënte bekend dat er naast de in het ontwerpbestemmingsplan genoemde variant van de invulling van dit gebied door een andere partij nog een alternatieve invulling van het gebied is voorgesteld. In die variant van de invulling van het gebied is geen supermarkt opgenomen en is een naar het oordeel van cliënte beter bij de omgeving passende indeling van het gebied weerin Ook dat van gegeven. plan is er sprake woningen en een centrumfunctie aan de marktkant, maar deze wordt vormgegeven met kleine winkeleenheden, horecagelegenheden en een prachtig aangelegd Marktplein. In de toelichting op het bestemmingsplan komt deze variant echter niet terug, daarom wordt ook niet duidelijk waarom niet voor deze variant is gekozen. Cliënte

wijst er op dat uw gemeenteraad verplicht is dergelijke alternatieve plannen te betrekken afwegingen, zelfs als een initiatiefnemer deze niet aanvaardbaar zou vinden (zie bijvoorbeeld ECLI:NL:RVS:2022:491). Cliënte verzoekt de gemeenteraad dan ook alsnog dit alternatieve plan te beoordelen en het ontwerpbestemmingsplan aan te passen aan dit alternatieve plan. Cliënte verwacht ook dat dit alternatieve plan op veel minder bezwaren bij omwonenden zal stuiten waardoor een einde gemaakt wordt aan de jarenlange gerechtelijke procedures en het ‘gat in de Markt’ eindelijk snel kan worden opgevuld. in

uw

Pagina 4 Dossiernr ZGR. 5. 21. 094153

Ontbrekende koppelinq met het beeldkwaliteitsplan Voorts is het cliënte opgevallen dat in de bijlage bij het ontwerpbestemmingsplan een beeldkwaliteitsplan is opgenomen. ln de regels van het ontwerpbestemmingsplan komt echter nergens een verplichting terug om het plangebied ook daadwerkelijk conform dit beeldkwaliteitsplan in te richten. Overigens wijst cliënte er op dat aanpassingen van het ontwerpbestemmingsplan (naar aanleiding van ingediende zienswijzen)ook gevolgen zullen hebben voor het beeldkwaliteitsplan. Het spreekt uiteraard voor zich dat als het ontwerpbestemmingsplan wordt aangepast, het beeldkwaliteitsplan hierbij zal moeten aansluiten en er dan een koppeling met dit aangepaste beeldkwaliteitsplan gemaakt zal moeten worden. Kwantitatieve behoefte en meenNaarde supermarkt Cliënte merkt op dat men al 30 jaar de intentie heeft om in Haaksbergen een compact en toekomstbestendig centrumgebied te realiseren. Om dit te bereiken, wil men het winkelgebied tussen de Jumbo (Noord) en De Markt (Zuid)aantrekkelijk maken voor combinatiebezoeken (het zogenaamde haltermodel) Daarvoor zoekt men een publiekstrekker aan de Markt. ln dit ontwerpbestemmingsplan heeft deze publiekstrekker de vorm gekregen van een supermarkt.

ln de toelichting op het bestemmingsplan 18)wordt gesteld dat de vraag en het aanbod op dit moment in balans is en er geen behoefte is aan uitbreiding van het dagelijkse winkelaan-

bod. Volgens de distributieplanologische marktberekening is er derhalve helemaal geen behoefte aan extra winkels zoals een supermarkt. Cliënte vreest dat het toevoegen van een supermarkt zal zorgen voor leegstand in het centrum omdat kleinere (lokale)supermarkten en winkels met een vergelijkbaar aanbod dan niet meer kunnen blijven bestaan. Conform artikel Bro moet in het bestemmingsplan worden aangetoond dat er een kwantitatieve behoefte is aan de toe te voegen stedelijke ontwikkeling. Als dit niet (op juiste wijze)kan worden aangetoond is dit grond voor vernietiging van het plan (zie bijvoorbeeld de uitspraak ECLl:NL:RVS:2023:1372). Gelet op de conclusie van de distributieplanologische marktberekening, begrijpt cliënte niet hoe tot de conclusie gekomen zou kunnen worden dat er behoefte is aan het toevoegen van een grote supermarkt,waardoor kleine (lokale) ondernemers zullen gaan verdwijnen. Naar het oordeel van cliënte gaat het toevoegen van een supermarkt aan dit haltermodel bovendien het doel voorbij,omdat er bij de realisering van een supermarkt volgens het ontwerpbestemmingsplan geen zicht is op de winkels in het tussenwinkelgebied. Ook is de afstand tussen de supermarkt en de overige winkels te groot (zie het onderzoek van DTNP). Ten onrechte wordt de aanwezigheid van de supermarkt dan ook aangehaald als argument voor de publieksaantrekkende werking van dit plan.

Er zal hier dus geen sprake van zijn volgens de bestaande onderzoeken. Het merendeel van de bezoekers van de supermarkt zal bovendien daar de boodschappen doen en weer naar huis gaan. De overige winkels hebben daar dan in het geheel geen voordeel van. Er is hier ook een rapport over verschenen van deskundige Ginder van 23 januari 2023 in de Markt Haaksbergen) Naar het oordeel van cliënte toont deze notitie aan dat het plan in het ontwerpbestemmingsplan achterhaald is. Er wordt bijvoorbeeld geschreven: “De eventuele vestiging van een nieuwe supermarkt op deze locatie voorziet echter niet in de wens om zoveel mogelijk voorzieningen te concentreren in het centrum van Haaksbergen. Met de komst van een extra (discount)supermarkt wordt zelfs geheel nieuwe winkelruimte toege-

LN SN szN: Er

Pagina

5

Dossiernr 2GR.5.21.094153

id

voegd waardoor het detailhandelsaanbod fors toeneemt. In dat geval is er ook geen sprake van ruimtelijke concentratie omdat een nieuwe supermarkt wordt toegevoegd aan het aanbod. Daarnaast zou volgens het beleid gekozen moeten worden voor investeringen en kwaliteitsvervan het in van aanbod betering plaats uitbreiding. Faal Vanuit kwalitatief oogpunt kan niet overwogen worden om een supermarkt te faciliteren aan de

Markt. De consument heeft ook zonder een extra supermarkt voldoende keuze en mogelijkheden om te voorzien in zijn eerste levensbehoeften op aanvaardbare afstand van de woning. Wordt er toch een supermarkt toegevoegd dan komt door overbewinkeling het voorzieningenniveau onder druk te staan. Dan is het zeker niet uitgesloten dat er dagelijkse winkels moeten sluiten die momenteel een belangrijke bijdrage leveren aan het voorzieningenniveau.”

Strijd met structuurvisie In de structuurvisie wordt aangegeven dat Haaksbergen als groenste groen karakter moet behouden. Volgens cliënte wordt daar in dit

dorp van Twente

een

plan niet aan voldaan. De opgroen is immers relatief klein vergeleken met de bebouwde oppervlakte. Ook wordt deze bij het park doorsneden door een weg. Ook het parkeren in de openbare ruimte doet hier afbreuk aan. pervlakte

aan

Bovendien streeft ook de structuurvisie naar een compact centrum zonder leegstand. Zoals hierboven aangegeven, zal dit plan juist leiden tot extra leegstand. Dit blijkt ontegenzeggelijk uit het aangehaalde deskundigenrapport van Ginder. Daarmee is dit plan niet alleen in strijd met het Bro, maar ook met de structuurvisie.

Verkeer(sveiligheid) Door de realisatie van

een supermarkt met parkeergarage krijgt cliënte te maken met een verkeerstoename van 70% in de Hibbertsstraat en 43% op het Meuke. De huidige verkeersintensiteit is op beide wegen 1530 motorvoertuigen per etmaal. Dit neemt echter toe tot maximaal 2600 motorvoertuigen op een werkdag op de Hibbertsstraat en 2200 op het Meuke. Volgens de toelichting en bijbehorende rapporten zou dit op basis van de huidige weginrichting in verkeers-

kundig opzicht acceptabel zijn. Het

ontwerpbestemmingsplan gaat echter ook uit van herinrichting van de Hibbertsstraat om het ontwerpbestemmingsplan te kunnen realiseren. Cliënte mist een onderbouwing inzake de vraag of ook na deze herinrichting de verkeersintensiteit gezien de weginrichting verkeerskundig gezien acceptabel is. Cliënte wijst er verder nog op dat de (geanonimiseerd) rapporten BE uitgaan van modellen en ‘standaarden’. Naar het oordeel van cliënte doen deze geen recht aan de praktische situatie. Cliënte verwacht dan ook dat er ondanks de aanbevelingen een groot knelpunt op het gebied van veiligheid zal ontstaan rondom de kruising Hibbertsstraat/het Meuke. In deze straat heeft men immers te maken met vele diverse verkeersstromen zoals: In/uitrit parkeergarage, ontsluiting via Hibbertsstraat zuid of het Meuke Laad/losdok grenst aan Hibbertsstraat ter hoogte van kruispunt naar het Meuke Verkeer komt vanuit het Meuke richting Spoorstraat/Hibbertsstraat (v.v.) Verkeer komt vanuit de Spoorstraat door Hibbertsstraat/het Meuke. Verkeer komt vanuit de Eibergsestraat door Hibbertsstraat (v.v) Verkeer komt vanuit Wolkammerstraat door Hibbertsstraat (v.v.)

-

-

-

-

-

-

De straten zijn te klein om deze hoeveelheid verkeer samen met alle daarop uit komende verkeersstromen goed te kunnen verwerken. Parkeergarages zijn vanwege de relatief grote verkeersaantrekkende werking voor wat betreft hun ontsluiting aangewezen op de hoofdinfrastruc-

Pagina

(A E,

6

Dossiernr 2GR.5.21.094153

Er

tuur

(zie bladzijde 43 van de toelichting en de VNG-brochure Bedrijven en Milieuzonering, onderdeel autoparkeerterreinen en parkeergarages). Het Meuke en de Hibbertsstraat zijn hier veel te klein voor en kunnen niet dienen als hoofdinfrastructuur bij deze verkeersaantallen. Cliënte vreest dat hierdoor een onveilige situatie zal ontstaan (voor fietsers, voetgangers, spelende jeugd in het park, etc) wanneer de bevoorrading (3x per dag, 7 dagen in de week) de kruising Hibbertsstraat/het Meuke belemmert, en er voor het overige verkeer geen goed overzicht is. Bovendien komt het verkeer, als gevolg van het laden en lossen (3x per dag, 7 dagen per week) vast te staan.

Gelet op de huidige ervaringen met belemmeringen door koeriersdiensten en bevoorrading op het Meuke, in het eerste deel van de Hibbertsstraat of het einde van de Spoorstraat, gaat cliënte hiervan uit. De in- en uitrit van de parkeergarage zal immers zorgen voor (nog) druk(ker) verkeer langs de laad- en losplek waar de vrachtwagens ook nog moeten manoeuvreren. Cliënte wijst in deze ook op het bijgevoegde artikel “Zorgen over veiligheid nabij supermarkt” over een vergelijkbare situatie bij een supermarkt in Oldenzaal Dit is ook al tijdens het participatieproces besproken, en staat als een knelpunt vermeld in de matrix (punt 2) van het participatieproces. De gemeente heeft aangegeven dit te willen betrekken bij verdere uitwerking van het ontwerp openbare ruimte. Volgens cliënte moet hier echter in het ontwerpbestemmingsplan aandacht aan worden besteed, nu dit knelpunt direct te maken heeft met de in het ontwerpbestemmingsplan aangegeven gebiedsinrichting en de functies van het gebouw. Ook op dit punt is het plan derhalve in strijd met artikel 3:2 en 3:4 Awb. Ook de toename van verkeer op de kruising Lansinkstraat/het Meuke, alsmede de toename van het verkeer op het Meuke, de Lansinkstraat, de Eibergsestraat, en de Spoorstraat baart cliënte grote zorgen.

Cliënte dringt er dan ook op aan eerst een oplossing voor deze knelpunten te vinden voordat het bestemmingsplan wordt vastgesteld. Cliënte vreest bovendien voor het gebruik van haar eigen oprit aan het Meuke door de toegenomen verkeersdrukte. Kan zij hier straks nog wel veilig op- en af rijden? De appartementen van ‘De Bron’ en het verkeer komend naar en vanaf de supermarkt zal zorgen voor een grotere verkeersdrukte op het Meuke. Gelet op deze

(geanonimiseerd) gevolgen alsmede de kleine straten waar gebruik van gemaakt BE: oordeel dat dit gedeelte van het centrum geen geschikte plek

zal gaan worden, blijft cliënte van is voor de supermarkt.

Fijnstof Gelet op de toename van verkeer maakt cliënte zich ook zorgen over de toename van fijnstof. Dit onder meer vanwege de verkeerstoename op de kruising Lansinkstraat/het Meuke en de Hibbertsstraat, alsmede de toename van het verkeer op de Lansinkstraat, de Eibergsestraat, en de Spoorstraat baart cliënte grote zorgen. Daar komt al het fijnstof van de vrachtwagens die bij de supermarkten komen bezorgen. Geluid Cliënte

wijst er op dat uit het geluidsrapport blijkt dat een supermarkt conform de handreiking Bedrijven en milieuzonering vanwege de geluidsoverlast niet zo dicht op woningen geplaatst mag worden. Uit de geluidsonderzoeken blijkt dat gelet op de verkeerstoename door het realiseren van de supermarkt en woningen een toename van de geluidsbelasting op de omgeving zal plaatsvinden. Volgens metingen is de hoeveelheid geluid die als gevolg

van

het

plan op de woning

van

cliënte

Pagina 7 Dossiernr 2GR. 5. 21. 094153

zal ontstaan

75 dB (op een hoogte

van 4,5 meter). Volgens het akoestisch rapport bij het ontwerpbestemmingsplan is en geluidsbelasting van 55 dB aanvaardbaar. Zelfs met een geluidsscherm is dat volgens het rapport op de woning van cliënte echter niet haalbaar. Ook maatregelen om de geluidsbelasting te verlagen (zoals het verplichte gebruik van (stille)elektrische vrachtwagens voor de bevoorrading)komen niet terug in het bestemmingsplan.

Een (voldoende)geluidsreductie is niet mogelijk omdat een geluidsscherm de woning van cliënte onvoldoende kan beschermen daar deze direct tegenover de inrit van de laad-en losplaats is gelegen. Zelfs indien bij gevel D een geluidsscherm wordt geplaatst, helpt dit niet tegen de geluidsoverlast bij de woning van cliënte die tegenover gevel C ligt. Er is echter niet onderzocht of met gevelisolatie ook daadwerkelijk een acceptabel geluidsniveau op en in de woning van cliënte kan worden gerealiseerd. Het plan is daarmee onzorgvuldig voorbereid en betrekt niet alle af te wegen belangen. Het plan is daarmee in strijd met artikel 3:2 en 3:4 Awb. Het bevreemdt cliënte zeer dat er nog geen nader onderzoek hiernaar is gedaan (hetgeen wel wordt aangeraden in de stukken) tenNijl dit wel noodzakelijk is om te kunnen bepalen of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening als bedoeld in artikel 3. 1 Wro. De commissie MER heeft niet voor niets geadviseerd om nog uitgebreider naar de akoestische en gezondheidseffecten te kijken. De potentiële geluidseffecten van alle verkeersstromen dienen bij elkaar opgeteld te worden. Daarnaast moet rekening gehouden worden met de betekenis voor hinder en slaapverstoring. Dit onderzoek dient zeker nog te worden uitgevoerd ten aanzien van de woning van cliënte gelet op de overschrijding van de geluidsbelasting.

Ook adviseert de commissie MER om de geluidwering van de woning van cliënte te onderzoeken, dit is nog niet gebeurd. Voorts dient ook het wegdek van het Meuke en een deel van de Hibbertsstraat te worden ver(slechts enigszins) te beperken. vangen om de geluidstoename Naast de toename van het geluid van het verkeer,heeft cliënte als omwonende ook te maken met een toename van geluid door de supermarkt zelf (koelinstallaties, warmtepompen, vrachtverkeer dat aan het laden en lossen is, Volgens de bijlagen bij de toelichting moeten er bij sommige woningen maatregelen worden genomen, maar zou de geluidsbelasting daarna binnen de normen vallen. Op tekeningen ziet cliënte echter dat er een gascooler, luchtbehandelingskast, 2 warmtepompen en 2 airco's niet ver van elkaar geplaatst worden aan de zijkant van Hibbertsstraat Volgens de tabel “uitpandige stationaire geluidsbronnen' zullen deze allemaal 24 uur in werking zijn en opgeteld de nodige decibels aan bronsterkte genereren. Bij het inschakelen zal de geluidsbelasting bovendien 10 dB hoger liggen. Met behulp van een scherm zou het geluid gereduceerd moeten worden. Voor wat betreft de woningen aan 'De Bron' kan cliënte uit de gegevens die ter inzage liggen niet opmaken welke soort koelinstallaties, warmtepompen, etc. worden geinstalleerd en wat de gevolgen voor de geluidsbelasting daarvan zijn.

Ook de locatie waar deze op/aan het appartementencomplex worden aangebracht is hierbij van belang. Daar krijgt cliënte graag meer duidelijkheid over. Cliënte is van oordeel dat deze geluidsreducerende maatregelen echter niet voldoende zijn geborgd in het ontwerpbestemmingsplan. Gezien deze geluidsoverlast is cliënte tegen de komst van een supermarkt. Als er toch een supermarkt zou worden toegstaan, dan wil cliënte wil een garantie dat zij als omwonende van de Hibbertsstraat op circa 20 a 25 meter afstand geen geluidshinder zal hebben.

Pagina 8 Dossiernr ZGR. 5. 21. 094153

Trilling Door de toename van het verkeer heeft cliënte te maken met meer trillingen. Volgens de toelichting bij het bestemmingsplan kunnen die trillingen enigszins gereduceerd worden door vervanging van het wegdek. Momenteel hebben een aantal woningen al scheuren in de woning,door het langdurig uitstellen van het onderhoud aan de straat. Ook in de woning van cliënte zitten diverse scheuren,met name aan de voorkant van de woning. Ook de riolering laat te wensen over. Dit is meermaals bekend gemaakt. De straat is tot heden toe nimmer vervangen, deze is gedateerd en meer dan 50 jaar oud. Alleen de kruising Hibbertsstraat/Wolkammerstraat is op gezamenlijk verzoek van de bewoners aangepast vanwege te hard rijdende auto's. Cliënte begrijpt dat de straat pas na de realisatie van het supermarkt en de appartementen op 'De Bron' vervangen wordt. Uit de stukken blijkt dat dit pas in 2027 is. ln diverse tabellen staat zelfs 2033. Dit is pas over 10 jaar. De verwachting is dat door het zware bouwverkeer de kwaliteit van de straat er niet beter op wordt. Dit zal dan weer gevolgen hebben voor de trillingsschade in de woning van cliënte. Voor het deelgebied 'De Markt'zullen (volgens de bijgevoegde Aeriusberkening) 1024 verkeersbewegingen uitgevoerd worden voor het afvoeren van afgegraven zand. Deze vrachtwagens zullen volgeladen met 20 m3 circa 50. 000 kg wegen.

Ook zullen er 228 verkeersbewegingen plaatsvinden voor het aanvoeren van beton (met een gewicht van 38. 000 kg per vrachtwagen met 15 beton. Daar komt dan ook nog de aanvoer van alle overige bouwmaterialen bij. Hierbij wordt er van uitgegaan dat het verkeer voornamelijk zal plaatsvinden via de Híbbertsstraat naar de Eibergsestraat en vice versa. Voor het deelgebied 'De Bron' zullen (volgens de bijgevoegde Aeriusberkening)420 verkeersbewegingen uitgevoerd worden voor het afvoeren van afgegraven zand. Deze vrachtwagens zullen volgeladen met 20 circa 50. 000 kg wegen. Ook zullen er 94 verkeersbewegingen plaatsvinden voor het aanvoeren van beton (met een gewicht van 38. 000 kg per vrachtwagen met 15 beton. Daar komt dan ook nog de aanvoer van alle overige bouwmaterialen bij. Hierbij wordt er van uitgegaan dat het verkeer voornamelijk zal plaatsvinden via de Hlbbertsstraat naar de Eibergsestraat en vice versa. Cliënte venNacht dat deze extra verkeersbewegingen zullen leiden tot aanzienlijke trillingen op de woning van cliënte met mogelijke (extra)schade aan de woning tot gevolg. Cliënte vraagt zich af of hun straat gelet op de slechte staat wel bestand is tegen dit bouwverkeer.

Gelet op de lange duur van de werkzaamheden aan de supermarkt jaar) en de vrachtwagens die daarna nog voor de bevoorrading van de supermarkt door de straat zullen rijden samen met het bouwverkeer voor “De Bron' gedurende minimaal een jaar, maakt cliënte zich hier ernstig zorgen over

Cliënte wijst op bijgaande

artikelen

over

parkeerkelder in Hellendoorn het verzakken van de fundering. van

een

mogelijke verzakkingen en schades door aanleg alsmede schades aan woningen in Enschede door

Cliënte verzoekt om waarborgen in het bestemmingsplan op te nemen om deze gevolgen te ondervangen,zoals een voonNaardelijke verplichting tot aanpassing van hun straat voordat de werkzaamheden beginnen. Uitzicht en schaduwwerkinq

l

Pagina 9 Dossiernr

Cliënte merkt op dat zij van alle woningen in de omgeving het dichtste bij de ontwikkeling zit. De hoogbouw aan twee zijden van haar woning zal er toe leiden dat er meer schaduwwerking op haar perceel ontstaat. Tevens wordt het uitzicht van cliënte op de omgeving beperkt. Het zicht op de karakteristieke kerktoren zal grotendeels verdwijnen. Cliënte vinden dat hier onvoldoende rekening mee is gehouden. Ook het appartementencomplex 'De Bron'wordt een groot hoog massief gebouw. Beide gebouwen sluiten niet aan bij het dorpse karakter van de huidige bebouwing. Doordat de beoogde supermarkt zo ver naar voren gepland staat heeft men vanuit de Molenstraat geen zicht meer op het monumentale pand van de pastorie en op het marktplein. De stedenbouwkundige samenhang gaat hierdoor verloren. Financiële uitvoerbaarheid Naar het oordeel van cliënte zijn de hierboven genoemde knelpunten (aanpassingen van het wegdek aan het Meuke en de Hibbertsstraat,geluidsreductie bij de woning van cliënte,schadevergoeding wegens trillinghinder, aanpak verkeersoverlast)alleen op te lossen door het bestemmingsplan aan te passen,geen supermarkt toe te staan en de verkeerstromen in het centrum drastisch te veranderen. Gelet op de financiële gevolgen daarvan vraagt cliënte zich af of het plan dan nog wel uitvoerbaar is.

Cliënte verzoekt de gemeenteraad streng te controleren dat deze kosten niet zullen worden afgewenteld op de gemeenschap van Haaksbergen. Het is immers niet duidelijk wie al deze kosten zal moeten gaan betalen. Cliënte vindt het vreemd dat dit wordt geregeld middels privaatrechtelijke overeenkomsten waar geen inzage in wordt gegeven. Het is onduidelijk of in deze overeenkomst(en) rekening wordt gehouden met eventuele extra kosten van het project en of is vastgelegd voor wiens rekening deze kosten komen. Verwachte overlast Cliënte verwacht voorts dat de aanwezigheid van een supermarkt zal gaan leiden tot overlast. Cliënte vreest dat de supermarkt een aantrekkingskracht zal hebben op (hang)jongeren en dakof thuislozen die hier in de omgeving zullen gaan rondhangen. Hierdoor zal er een gevoel van onveiligheid gaan ontstaan rondom deze locatie. Planschade Cliënte wijst er op dat haar woongenot door deze plannen ernstig zal worden geschaad. Door de toename van het verkeer, de overschrijding van de geluidsnormen op haar woning en het verlies aan uitzicht zal de woning van cliënte fors in waarde dalen. Cliënte behoudt zich het recht voor om een tegemoetkoming aan te vragen in planschade wanneer dit ontwerpbestemmingsplan zal worden vastgesteld. Tot slot Om tot een goede beslissing te komen,zijn er betrouwbare financiële doorberekeningen nodig.

ln de omgeving moeten er veel aanpassingen worden gemaakt om het verkeer veilig door te laten stromen. Het is essentieel om grondig te onderzoeken wat de gevolgen zijn voor de omgeving. Cliënte verzoekt de gemeenteraad geen definitieve keuzes te maken zolang dit niet bekend is. Daarbij is het belangrijk dat u zich als gemeenteraad realiseert dat niet alleen cliënte als omwonende, maar ook de inwoners van Haaksbergen, minimaal 3 jaar met een verkeerchaos te maken gaan krijgen. Kortom naar het oordeel van cliënte vraagt een supermarkt op deze plek veel aanpassingen die veel geld kosten en heeft de supermarkt geen meenNaarde voor het centrum. Volgens cliënte

4}(A ER: 4 hi

Pagina

10

Dossiernr 2GR.5.21.094153

zijn er in Haaksbergen al voldoende supermarkten. Het gemeenschapsgeld dat aan dit ontwerpbestemmingsplan wordt uitgegeven, zou dan beter kunnen worden besteed aan dossiers die meer prioriteit hebben. Het realiseren van dit ontwerpbestemmingsplan vraagt bovenal veel van omwonenden, meer in het bijzonder de omwonenden aan de Hibbertsstraat. Zij voelen zich onevenredig benadeeld omdat zij in grote mate vooral de nadelen van het plan zullen ervaren schade aan

woningen, verlies van woongenot,

een

forse

waardevermindering

van

(mogelijke de woningen, etc.).

Cliënte beseft dat zij in het centrum woont, zij is ook niet tegen ontwikkelingen in het centrum, maar verzoekt u nogmaals met klem om terug te vallen op een plan zonder supermarkt zoals van L&O architecten. Een plan dat samen met ontwikkelaars, ondernemers en omwonenden zo geschikt mogelijk gemaakt kan worden met ruimte voor aantal winkels/horeca, een openbaar park en het realiseren van de woningen die zo nodig zijn. Verzoek Het is om vorenstaande redenen dat cliënte

u

verzoekt het besluit niet vast te stellen.

Ik hoop

u bij deze voldoende te hebben geïnformeerd. Mocht u nog vragen hebben dan kunt u mij op bovenstaande manieren bereiken. Om er zeker van te zijn dat dit bericht u (tijdig) bereikt ontvangt u van dit document een exemplaar per aangetekende post.

Hoogachtend, DAS

dhr.

mr.

T

(geanonimiseerd)

Bijlagen: *

Artikel Tubantia mbt verkeerschaos bij supermarkt in de regio Artikelen Tubantia mbt schade woningen funderingen door parkeerkelder de regio *

verzakkingen

in

https://www. tubantia. nl/oldenzaal/zorgen-over-veiligheid-nabii-supermarkt-van-kuipers-inoldenzaal-wachten-tot-het-echt-misgaata3759971/ "

Zorgen over veiligheid nabij supermarkt van Kuipers in Oldenzaal: 'Wachten tot het écht

misgaat' Zorgen over veiligheid nabij supermarkt van Kuipers in Oldenzaal: *Wachten tot het écht

misgaat' Beschadigde

auto's. afgereden spiegels; in de Dr. Kuijperstraat maken bewoners zich zorgen over de veiligheid. „Het is wachten op het moment dat het écht mis gaat,zegt " Jos Hesselink. Samen met Bertus Siemerink is hij lid van de buurtcommissie die bijde gemeente aan de bel trekt.

Eind Ivorige week:was het weer raak:'r'. free beeehadigcle auto'e ln slechts een meldde de dader' zich netjes. ln het andere geval draait het slachtoffer voor de schade op. En zo gaat het vaal; in de Dr. Kuijperatraat, l. foor velen een doorgaande weg richting de Ootmarsumeestraat. maar vooral ook naar Jumbo Kuiper-5 aan de Deken ScholtenstraatV van beide gevallen

ln de Dr. Kuijperstraat is het aan beide kanten toegestaan om te parkeren. Dat is logisch omdat veel van de rijtjes'vvoningen niet beschikken over een eigen parkeerplaats. Bertus Siemerink en Jos Hesselink spreken namens de meerderheid van de aan'vionenden van de drukke straat. waar ook nog eens vaak hard wordt gereden

ln juni van ditjaar is het 0ntvverpbestemmingsplan

vastgesteld.

waardoor

vrachtauto's. die de Jumbo-supermarkt bevoorraden, vrij baan hebben in de Dr. Kuijperstraat. . Daarnaast verwachten we een nog hogere intensiteit van autos Ivanuit de wijken De Essen en De Thij," vertellen Siemerink. sinds kort bewoner, en Hesselink, die al bijna BOjaar in de straat woont.

Wilie elke dag de Dagelijkse nieuwsbrief

van Tubantia ontvangen

via e-matl?

Pin-sit

Zeker op piekmomenten is het vaak veel te druk met gevaarlijke situaties tot gevolg

De buurtcommissie 'van de Dr. Kuijperstraat wil dat hun straat wordt in het ontvrerpbestemmingsplan. ln dat geval zou de Dr. Kuijpers-vaat prioriteit moeten krijgen op het gebied 'van de rioleringsut-'erkzaamheden en -vooral- de herinrichting van de straat. Zoals ook al is gebeurd met de Dr. Ariensstraat die in het verlengde ligt van de DrV Kuijperstraat. opgenomen

Siemerink en Hesselink zijn volgens eigen zeggen in goed gesprek met de gemeente. ze willen llvel een paar suggesties doen: kunt denken aan verkeersremmende maatregelen eenrichtingsverkeer vanaf de Bentinckstreat en vrachtverkeer verbieden gebruikte maken van de Dr Kuijperstraat. ' Meer klachten

De twee aanwonenden

zeggen niets tegen de vestiging van . Jumbo Kuipers te hebben, „maar in overleg met de gemeente gaan we natuurlijk voor de veiligheid en leefbaarheid in onze straat Zeker op piekmomenten is het vaal-. t veel te druk met gevaarlijke situaties tot gevolg]

Bij de gemeente Oldenzaal zijn overigens meerdere zienswijzen binnengekomen over de situatie in deze wijk. ln een zienswijze maken schrijvers zich druk om de veiligheid voor fietsers en voetgangers bij de glasbakken en vuilcontainers bij . Jumbo Kuipers. Als deze geleegd worden door een vrachiv. 'agen. wordt volgens de schrijvers het licht belemmerd. ln een andere zienswijze wil een bewoner van de gemeente de zekerheid dat Jumbo Kuipers in de toekomst niet nog verder mag uitbreiden. Wijkbijeenkomst Overigens is er dinsdag in het stadhuis [van 19. 00 tot 21. 00 uur) een vvijkbijeenkomst met als onderwerp :veilig verkeer' in de wijl-f. (Blinde-l-looilandv waartoe ook de Dr. Kuijperstraat behoort.

https://www. tubantia. nl/hellendoorn/buren-bang-voor-verzakkingen-en-scheuren-in-muren-engevels-door-bouw-parkeerkelder-in-hellendoorn^'aa32fccb/

Buren bang voor verzakkingen en scheuren in muren en gevels door bouw parkeerkelder in Hellendoorn De bouw van een parkeerkelder onder twee appartementencomplexen in hartje Heliendoom zorgt voor onrust in de buurt. Tientallen bezorgde omwonenden hebben een petitie tegen de geplande nieuwbouw ondertekend. „Wij zitten niet te wachten op onherstelbare schade zoals langs Kanaal Almelo-De Haandrik”. schrijven ze.

Projectontvfiimelaar Hellendoorn De Vijf wil elf appartementen bouwen aan de Koeetraat en Halve Maaneteeg op de plek van de grote :aal van catererštaurant Noabere. Het gaat om twee aparte complexen. Het eerste komt op de hoek. bestaat uit twee bouwlagen met zes appartementen en de uitstraling van een boerenert. ln een tweede gebouw aan de Halve ivlaansteeg komen vijf appartementen in mee bouwlagen met daarop een penthouse Dit irrijgt een meer moderne uitstraling.

l Soms om

moet je iets loslaten verder te kunnen

Now

that l've been tai/in'

you

so

Verzakkingen Onder de nieuwsabouwkomt een parkeerkelder met zestien parkeerplaatsen > Omwonenden vrezen dat de aanleg van die parkeemoorziening gaat leiden tot Iverzet/. kingen en scheuren in muren en gevels van hun karakteristieke woningen

Oude woningen Onze woningen zijn gebouwd voor 1900. Funderingen uit die tijd zijn niet van gestort beton op vast zand. maar van gevlijde stenen in los zand'. legt Iwoordvoerster Nicole Willems uit. Zij en ruim dertig andere bewoners van de Koestraat Halve lvlaansteeg Jacob Kaptevnstraat en Dorpsstraat zijn ervan overtuigd dat de negatieve gevolgen van de aanleg van een parkeerkelder :niet te overzien zijn? ..

Wij willen bij deze nieuwbouw geen kiek'n wat wordt, er zijn al voldoende voorbeelden waar het verschrikkelijk misging

Petitie ln de petitie, die in november naar de Hellendoornse raad en het college is gestuurd`wordt verwezen naar de enorme schade. die de gaswinning in Groningen en werkzaamheden aan Kanaal Almelo-De Haandrilt hebben aangericht. Op dat soort toestanden zitten ze in Hellendoorn niet te wachten. Geen garanties

Het steekt de omwonenden dat zij nog geen enkele harde garantie van de initiatiefnemer hebben gekregen dat de geen gevaar oplevert voor hun have en goed. Het ontbreken van :een gedegen en ona?tanll'elijlte risicoanalyse stelt hen allerminst gerust. Dit is wat wordt, terwijl er 'voldoende recente voorbeelden zijn waar het verschrild-Lelijk misging. " De omwonenden vinden daarom dat de parkeerkelder helemaal niet moet 4worden .

aangelegd.

'Te massaal5 Willems

zegt dat de meeste omwonenden helemaal niet tegen vioninglïiouv. 'op deze plek zijn. maar dat het ontwerp 1te massaal'is, waardoor het cultuurhistorisch karakter van het dorp ',vordt aangetast Of zoals zij het omschrijft: Het lietelijke karakter van de Koestraat' Volgens de L'iezwaarnialter. s moet er een apart beeldkwaliteitsplan voor de dorpskern ltomen om :een wildgroei van bouwplannen te voorl-:omen'4 „Laten we zuinig zijn op ons Helders erfgoed." luidt hun oproep. Aanpassingen? Op dinsdag '12 december houdt de initiatiefnemer een informatieavond voor de omwonenden. Volgens architect Marcel Schuurman van lvladmax. Diesajn worden daar de laatste aanpassingen aan het onbverp besproken met de buurt. l-iij wil daar verder niet op ingaanl maar hoopt dat die lwijzigingen het ver-:et tegen dit bouwplan helpen oplossen.

https://www. tubantia. nl/enschede/vrees-voor-verzakkingen-nu-al-veel-schademeldingen-incentrum-enschede-gaan-kiiken-naar-waterpeilNadd64c02/

Vrees voor verzakkingen, nu al veel schademeldingen in centrum Enschede: 'Gaan kijken naar waterpeil' Er zijn grote zorgen over toekomstige funderingsproblemen onder woningen in onze regio. Met name in Enschede zijn er al lveel meldingen' Daarbij gaat het om dne wijken en vier buurten.

„Het grootste aandeel heeft het historisch stadshart," Kennis Centrum Aanpak Funderingsproblematiek vreest

voor

nog grotere

problemen

constateert het Overijssel

in de provincie.

Het KCAF luidde recent de noodklok dat bijna een miljoen panden in Nederland risico lopen op funderingsschade Doen eigenaren niets. dan kan dat leiden tot verzeild-:tingen en mogelijk zelfs tot onbewoonbare huizen. ln onze regio zijn er tot |dusver vooral schedemeldingen uit de buurt van Vroomshoop. vam'rege het lrenaelclrsmaV maar nu ooi-cu it Enschede en Almelo ln en om het centrum ven Enschede vrezen tientallen pendeigenaren datde boel aan het verz-akken is Het grootste deel van de schademeldingen komt uit het “historisch stadshart'.

Door droge

zomers

Daarbij gaat het om tientallen panden. De meldingen van scheuren en dergelijke volgden voornamelijk na de droge zomers van de afgelopen jaren. In vrijwel alle gevallen gaat het om oudere panden die niet op palen staan. maar op poeren of strokenfunderingen. . Door droge zomers gaan grondpald'cetten Dev-regen,zegt " Frank van Lierl directeur van KCAF. De reden dat het kenniscentrum geen exacte aantallen wil openbaren is een technische. ,Onze kaarten zijn verhoudingsgewijs en exacte aantallen leveren dan alleen maar ruis op. Bovendien worden nog niet alle meldingen opgevolgd. Graag zouden we willen dat overheden het voor ons mogelijk maken dat we ook bij alle meldingen een expert kunnen sturen1om vast te stellen of het ook daadwerkelijk om funderingsptoblemen gaat. " Desondanks gaat het om :veel meldingen'uit met name het centrum van Enschede en kan er volgens Van Lier gerust geconstateerd

Tekst gaat verder

worden dat er hier :iets speelt'.

no'er de kaart

Funderingsloket uv. if.

v

omijw.

. ens

IC”

. huilw'

“HMH

f FundorHupz

Overijssel

wil waterpeil

onderzoeken

Ook. de provincie Overijssel is inmiddels extra waakzaam rond funderingsproblemen binnen de eigen grenaen. Het provinciaal bestuur \vil onderzoeken ot'het waterpeil in Clverijssel bijgesteld moet `worden. om te voorkomen dat grond verdroogt en inklini-:tzegt gedeputeerde lvlartijn Dadema (GroenLinks). portefeuillehouder van onder meer water. . Hij noemt de mogelijke verzakkingen van vele huizen in onze regio “een groot vraagstuk'. . De gesprekken daarover gaan we voeren, maar nog breder. lDver funderingsschacles. maar ook over natuur en landbouw Het waterpeil heeft een enorme impact. " Ook

vindt Dadema dat het Rijk meer moet bijdragen.

KCAF:Funderingsherstel peperduur`gemeenten moeten meer doen ook Maar gemeenten moeten de meldingen serieus nemen en meer de regie pakken. stelt directeur Frank van Lier van het KCAF. Onder andere met aanspreekpunten bij gemeenten. lvlaar ook in het faciliteren van oplossingen Funderingsherstel

bijeen

gemiddelde livoning kost al snel een tot anderhalve

ton.

KCAF heeft om die reden een funderingsfonds in het leven geroepen, waardoor bewoners geld kunnen lenen. . ,lvfaar als inwoners daar aanspraak op willen maken. moet de betreffende gemeente wel eerst voor een deel garant staan Voor het andere deelstaat de bank dan garant' Daarnaast oppert het KCAF de mogelijkheid om een schadeloket in te stellen net. als drie professoren recent al deden. Tips

van

het KCAF

voor

huiseigenaren

en

bij aankoop

Voordat je een woning koopt. kijk dan goed of ramen en deuren klemmen. is dit een gevolg van een zakkende fundering. Een expert inschakelen is dan de moeite waard Volgens het KCAF moeten ook makelaars en taxateurs hier meer oog voor hebben. Mogelijk

vtfanneer je je huis verduuizaamt en bijvoorbeeld oude houten vloeren en balken eruit haalt voor de komst van vloerverwamiing, laat dan ook gelijk naar de fundering kijken door een expertA Het is al vaker voorgekomen dat er na een grote renovatie allerlei scheuren ontstaan, en de hele boel opnieuw gesloopt moet worden om de fundering te herstellenV Reken de fundering bijje reguliere onderhoud en in een eventueel onderhoudsplanA Net als een dak heeft ook een fundering geen oneindig leven. Fundering

heeft niet het eeuwige leven Volgens Van Lier zijn we er in Nederland jarenlang te veel van uitgegaan datje nooit naar een fundering hoeft om te kijken Ten onrechte. Een fundering net als al het andere aan je huis. niet het eeuwige leven. Vervang je de fundering, dan kan je pand misschien Wel weer honderdjaar vooruit i Vooral funderingen onder oudere huizen, die niet op betonnen palen staan, lopen risico's Wel blijkt uit data van KCAF ook dat mensen in veel delen van de provincie zich nog geen zorgen hoeven te maken. Sterker nog, in Overijssel zijn er in verhouding nog de minste problemen. " .

.

Fulidenngsschades

hebben vele oorzaken

Volgens professor Stefan van Baars. expert op het gebied van geohvdrologie, zijn funderingsschades echter niet alleen het gevolg van klimaatveranderinj. Volgens Van Baars zijn er vele types funderingsproblemen en oorzaken Hij wijst naar lekkende noten die problemen kunnen veroorzaken verkeerde

houtsoorten voor funderingspalen die ook onder water `wegrotten en het plaatsen van te lange damwanden langs kanalen waardoor er geen water meer vregsijpelt en grond onder woningen droog komen te staan, met inldinking tot gevolg. Van Baars stelt vooral dat de overheid daarom meer rekening moet houden met gevoelige funderingen bij werkzaamheden, dan nu het geval is. Dat alles beaamt het KCAF. Wel zouden klimaateffecten de problematiek verergeren en versnellen stelt het KCAF.

https://www. tubantia. nl/enschede/het-huis-van-rudi-begint-aan-a|le-kanten-te-scheuren-ie-denktwel-eens-straks-ligt-de-gevel-op-straat'°acc01f86/

Het huis van Rudi begint aan alle kanten te scheuren. 'Je denkt wel eens:straks ligt de gevel op straat' Sinds een jaar of drie is het bar en boos. ln het huis van Rudi ter Wengel ontstaan steeds meer scheuren` vermoedelijk door het verzakken van de fundering. „Soms hoorje het kraken "

Er zijn grote

zorgen

over toekomstige

iunderinqsoroblemen

onder woningen

in

onze regm. Vooral hij

oude huizen; een fundering heeftl niet het eeuwige leven. Maar ook de klimaatrerandering speelt vermoedelijk een grote rol:de droge-re zomer-5 aigewieeeld met ?inlie regen, Het waterpeil in de buurt verandert. Schademeldingen

uit meerdere

wijken

Het ie al merkbaar in het liiaiorieche stadshart van Enschede` maar er zijn ook scliademeidingen uit andere oude tl't'ijl?ïen,Ter Wengel woont op de hoek van de Van der Capellenstraat. Scheuren in de gevel. in de zijmuur. maar ook binnent in de kelder de plafonds. De buren hebben er sinds een aantal jaren ook laat .

van.

oen geen tobber. Angel is altijd een slechte raadgever. lvlaarie denkt er 'wel eens` over na. wat er allemaal iran gebeuren Bij die scheur in de gevel kan je het na een dag flinke zon erop gewoon horen l-:raltenvE erden-. Mae dat niet zo. Echt overal ontstaan scheuren. En dan zieje Groningen de bet'ingssehade. En de kapotte huizen lange het Kanaal Almelo De Haandril; in Vroomshoop en omgeving. Dan denltje wel eene:straks ligt de gevel op straat. "

Er speelt iets in de Ter

Wengels

huis

(geanonimiseerd) B

is gebouwd

in 1908

Ouderdom zal

een

rol spelen.

beseft hij.

Maar er is de laatste

„Daarvoor

jaren veel meer aan de hand. Er speelt iets in de (geanonimiseerd) B er eigenlijk niets aan de hand hier in de straat. Ook niet met

was

mijn huis” Het begon

jaar of drie geleden. Vooral toen de gemeente Enschede een extra leiding in de straten aanlegde voor het afvoeren van regenwater. „Dat oppervlaktewater werd op die manier afgekoppeld van het riool. Maar sindsdien ontstaan

een

er

scheuren.”

Het scheurt ineens overal Eerst

een

kleintje,

dat niet zo

scheurt ineens overal. Onze

opviel. Totdat.

„En dan

denk

kelders in de buurt waren

je verrek. Het droog.

tot dan echt

nu

zijn ze bij flinke regen nat Elke keer hebben we hier natte voeten. Eris gewoon iets veranderd in de (geanonimiseerd) BM aardoor de funderingen verzakken. Dat is de hoofdoorzaak.

En de

klimaatverandering

maakt dat vast niet beter.

Hij en de buren hebben het gemeld bij de gemeente. maar ze hoorden er niets terug. Ter Wengel maakt zich ook geen illusie dat hij hulp krijgt. „Herstel van een fundering is heel kostbaar. Maar ziet het in Groningen, aan het kanaal in je op

Vroomshoop.

Als het om

geld gaat hoefje niet op hulp

te rekenen van de

overheid.”

Hij maakt zich misschien nog

-

nog

-

niet al te druk. „Ik ben wel een

twintig jaar

mee.

Het nuis

hopelijk

opgeruimd

ook”

mens.

Ik ga