CConstaterende datHaaksbergen
Koppel je AI →
Document · PDF

RO bijlage ong. AERIUS berekening gebruiksfase

Gemeenteraad 15 november 2023, gemeente HaaksbergenBij agendapunt: Raadsvoorstel Verklaring van geen bedenkingen zoutwinning Haaksbergen1.987 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Nobian Salt BV Boortorenweg 27, 7554 RS Hengelo Haaksbergen Zoutwinning Haaksbergen basiscalculatie

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RTNE5BXUYPfk 10 augustus 2023, 09:45 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RTNE5BXUYPfk (10 augustus 2023)

2023 -

2,5 kg/j

61,4 kg/j

2/10

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 2 3 4 5 6 7 8 

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | H01 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | H02 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | H-04 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | H05 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | H-07 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | H08 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | H-09 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | H-03 Verkeersnetwerk

RTNE5BXUYPfk (10 augustus 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j 0,3 kg/j 0,3 kg/j 0,3 kg/j 0,3 kg/j 0,3 kg/j 0,3 kg/j 0,3 kg/j 99,7 g/j

7,2 kg/j 7,2 kg/j 7,2 kg/j 7,2 kg/j 7,2 kg/j 7,2 kg/j 7,2 kg/j 7,2 kg/j 3,6 kg/j

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RTNE5BXUYPfk (10 augustus 2023)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RTNE5BXUYPfk (10 augustus 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

-

-

5/10

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

H01 X:247620,52 Y:466753,35 1,01 ha

Naam

Stageklasse

workover tractor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2

H02 X:247545,31 Y:466539,62 0,44 ha

Naam

Stageklasse

workover tractor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1269 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

60 u/j

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

1269 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

60 u/j

H-04 X:247215,99 Y:466263,3 0,47 ha

Naam

Stageklasse

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

workover tractor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

1269 l/j

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

H05 X:246984,31 Y:466388,33 0,28 ha

Naam

Stageklasse

workover tractor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

RTNE5BXUYPfk (10 augustus 2023)

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

1269 l/j

7,2 kg/j 0,3 kg/j 7,2 kg/j 0,3 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

60 u/j

7,2 kg/j 0,3 kg/j 7,2 kg/j 0,3 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

60 u/j

7,2 kg/j 0,3 kg/j 7,2 kg/j 0,3 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

4

Brandstof­verbruik

7,2 kg/j 0,3 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

3

NOₓ NH₃

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

7,2 kg/j 0,3 kg/j

6/10

Projectberekening

5

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

H-07 X:246764,52 Y:465922,52 0,31 ha

Naam

Stageklasse

workover tractor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

6

H08 X:246478,81 Y:466080,74 0,42 ha

Naam

Stageklasse

workover tractor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1269 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

60 u/j

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

1269 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

60 u/j

H-09 X:246228,46 Y:466115,12 0,31 ha

Naam

Stageklasse

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

workover tractor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

1269 l/j

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

H-03 X:247193,91 Y:466557,22 0,43 ha

Naam

Stageklasse

workover tractor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

RTNE5BXUYPfk (10 augustus 2023)

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

1269 l/j

7,2 kg/j 0,3 kg/j 7,2 kg/j 0,3 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

60 u/j

7,2 kg/j 0,3 kg/j 7,2 kg/j 0,3 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

60 u/j

7,2 kg/j 0,3 kg/j 7,2 kg/j 0,3 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

8

Brandstof­verbruik

7,2 kg/j 0,3 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

7

NOₓ NH₃

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

7,2 kg/j 0,3 kg/j

7/10

Projectberekening

9

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer richting H-01 X:247650,05 Y:466387,46 1.107,03 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 10

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer richting H-02 X:247667,93 Y:466230,03 790,12 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer richting H-03 X:247508,45 Y:466416,62 1.040,98 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RTNE5BXUYPfk (10 augustus 2023)

Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

17,5 p/jaar 5,3 p/jaar 105,8 p/jaar 0,0 p/jaar

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

-

Aantal voertuigbewegingen

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

-

17,5 p/jaar 5,3 p/jaar 105,8 p/jaar 0,0 p/jaar

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

11

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

17,5 p/jaar 5,3 p/jaar 105,8 p/jaar 0,0 p/jaar

0,4 kg/j 0,1 kg/j 10,9 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,3 kg/j 83,7 g/j 7,8 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,4 kg/j 0,1 kg/j 10,3 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

12

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer richting H-04 X:247524,72 Y:466311,22 827,69 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 13

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer richting H-05 X:247390,56 Y:466312,98 1.249,59 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer richting H-07 X:247239,09 Y:466117,14 1.262,79 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RTNE5BXUYPfk (10 augustus 2023)

Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

17,5 p/jaar 5,3 p/jaar 105,8 p/jaar 0,0 p/jaar

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

-

Aantal voertuigbewegingen

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

-

17,5 p/jaar 5,3 p/jaar 105,8 p/jaar 0,0 p/jaar

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

14

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

17,5 p/jaar 5,3 p/jaar 105,8 p/jaar 0,0 p/jaar

0,3 kg/j 87,7 g/j 8,2 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,4 kg/j 0,1 kg/j 12,4 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,5 kg/j 0,1 kg/j 12,5 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/10

Projectberekening

15

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer richting H-08 X:247032,15 Y:466111,56 1.802,48 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 16

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer richting H-09 X:246963,2 Y:466034,9 2.009,80 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

-

17,5 p/jaar 5,3 p/jaar 105,8 p/jaar 0,0 p/jaar

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

-

Aantal voertuigbewegingen

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

17,5 p/jaar 5,3 p/jaar 105,8 p/jaar 0,0 p/jaar

0,6 kg/j 0,2 kg/j 17,8 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,7 kg/j 0,2 kg/j 19,9 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.2_20230808_506285819f Database versie 2022.2_506285819f Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RTNE5BXUYPfk (10 augustus 2023)

10/10

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13362046/1