Gew Stikstofberekening kenmerk 528 dd 17 december 2022

Behoort bij besluit van Burgemeester en wethouders van Haaksbergen, No. Z/21/021736 d.d. 01-03-2022

STIKSTOFDEPOSITIE BEREKENING PROJECT, NIEUWBOUWWONING HAAKSBERGEN MET SCHUUR

Prins Bernhardsingel 4 7941EX Meppel @sterqt.nl www.sterqteco.nl

Opdrachtgever:

Gbouwtek Heetpasweg 16 7482 CD St. Isidorushoeve

Notitie Contactpersoon

Kenmerk

Status

Datum

D528

Definitief

17 februari 2022

Betreft: Stikstofberekening (AERIUS-berekening) nieuwbouwwoning

1. Aanleiding Initiatiefnemer heeft het voornemen om een nieuwbouwwoning te realiseren. Deze ontwikkeling vereist een stikstofberekening gericht op de bouwfase. Opdrachtgever heeft STERQT eco gevraagd de stikstofberekening voor deze ontwikkeling uit te voeren. Deze notitie gaat eerst in op de locatie en ontwikkeling (paragraaf 2). Vervolgens wordt de aanpak en het toetsingskader beschreven, evenals de methode voor de berekeningen en de resultaten (paragraaf 3 tot en met 5). Paragraaf 6 beschrijft de conclusie.

2. Locatie en schets van de ontwikkeling Het plangebied ligt binnen de bebouwde kom, het betreft nieuwbouwwoning op locatie: Kalkovenweg, Sectie S, perceelnummer 919 te Haaksbergen (zie figuur 1 visualisatie plangebied).

Figuur 1:Het plangebied (aangegeven in rood locatie 1) ten opzichte van het Natura 2000 gebied paars/geel. In het natuurgebied Buurserzand en Haaksbergerveen op ca. 480 mtr afstand van het project zijn stikstofgevoelige Habitats (paars) onderdeel van het Natura2000 gebied. Gedurende deze ontwikkeling zijn het de emissies die vrij komen vanuit de bouwfase welke relevant zijn om te toetsen en meegenomen in deze berekening. De doorlooptijd van het bouwproject is ca. 6 maand. De nieuwbouwwoning wordt gebouwd volgens bouwbesluit en is gasloos.

Pagina 1 van 4

3. Aanpak en toetsingskader In deze notitie is beoordeeld of de omgevingsvergunning conflicteert met de Wet natuurbescherming (Wnb), voor het onderwerp stikstofdepositie, onderdeel van een toetsing aan de gebiedsbescherming (Natura 2000). Het model AERIUS wordt gebruikt om te bepalen of al dan niet sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden (0,00 mol/ha/jaar). Immers, wanneer berekend wordt dat er geen toename van stikstofdepositie plaats vindt, zijn vervolgstappen niet nodig.

4. Methode In het Natura2000-gebied Buurserzand en Haaksbergerveen zijn stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden aanwezig. De effecten ten aanzien van stikstofdepositie van de uitvoering van het project voortvloeiend uit het plan zijn daarom in beeld gebracht aan de hand van een modelberekening met de AERIUS-Calculator en getoetst volgens de huidige kaders van de Wet natuurbescherming. Het rekenjaar is 2022 en de basis voor deze berekening zijn de bouwplangegevens aangegeven door de opdrachtgever. De A.U.B-methode (AB- Adblue verbruik, U-draaiuren, B-Brandstofverbruik berekening is gebruikt voor de bouwfase: De gehanteerde formule voor de A.U.B. - methode :

Algemeen Het project betreft één nieuwbouwwoning, bebouwd oppervlakte (BBO) 156m² met een schuur 150m². Gedurende de bouw van ca. 6 maand zijn verschillende bronnen van stikstofoxiden (NOx) van belang welke zijn meegenomen in de ARIUS berekening. De totale stikstofemissie van de mobiele werktuigen in de bouwfase is in een vlakbron op de locatie van het plangebied ingetekend (zie bijlage Aerius). Tijdens de bouwfase worden mobiele werktuigen ingezet en is het werkverkeer transport van materiaal, materieel en personeel van en naar de bouwplaats relevant voor de stikstofemissies. Het aantrekkende werkverkeer is als lijnbron ingetekend (zie bijlage Aerius) vanaf de projectlocatie via Buurserstraat tot waar deze opgaat in het heersende verkeersbeeld ofwel waar de voertuigen niet meer te onderscheiden zijn van het overige verkeer*.

Pagina 2 van 4

Bouwfase, mobiele werktuigen In de onderstaande tabel zijn de invoergegevens van de mobiele werktuigen in de bouwfase op de bouwlocatie weergegeven. De cumulatieve emissie NOx als gevolg van belast en stationair draaien is 22,8 kilogram/jaar. In hoofdlijn betreft dit machines voor: • graafwerk en fundering • beton storten • hijsen prefab delen en de opperwerkzaamheden • afwerking De worstcase inschatting van het aantal draaiuren is afkomstig van referentieproject en het machinevermogen en bouwjaar/stageklasse is gebaseerd op de stageklasse IV -75-560 KW bijbehorend gemiddelde brandstofverbruik 10ltr per werkuur.

Functie Grondverzet en uitgraven uitvlakken bouwkavel (schuur woning) Hijswerk funderingsbalken en prefab wandvloerdelen Beton storten

Werktuig

Bouwjaar Vermogen stageklasse/IV kW (V)

Draaiuren Uren (T)

AB Ad Blue

B ltr/jaar

Graafmachine

2014

110

20

0

200

Mobiele hijskraan

2014

200

10

0

100

Betonstorter

2014

200

8

0

80

Opperwerkzaamheden Verreiker Mini Terrein/afwerking graafmachine

2014

80

20

0

200

2014

60

10

0

100 680

Werkverkeer Deze verkeersbewegingen bestaan in hoofdlijn uit: • af- en aanvoer grond- en terreinmateriaal • aan- en afvoer bouw- en installatiematerialen • personen werkverkeer (gemiddeld 2 werkbussen per etmaal) De periode van deze vervoersbewegingen is ca. 6 maand en deze zijn als lijnbron ingetekend tot waar ze opgaan in het heersende verkeersbeeld, oftewel waar de voertuigen zich niet meer onderscheiden van het overige verkeer*. Het type werkverkeer is onderverdeeld per categorie* en het aantal vervoersbewegingen zijn per jaar ingevoerd: Samenvatting ingevoerde vervoersbewegingen per categorie* Lichte motorvoertuigen 480 ritten per jaar Middelzware voertuigen 80 ritten per jaar Zware voertuigen 40 ritten per jaar

Pagina 3 van 4

5. Resultaat

De AERIUS-berekening met kenmerk: RrdzxMYbAXCQ voor de bouwfase toont aan dat er een tijdelijke toename is in stikstofdepositie per habitattype: mol/ha/jaar H4010A Vochtige heiden (hogere zandgronden) H4030 Droge heiden H3130 Zwakgebufferde vennen H5130 Jeneverbesstruwelen

0,06 0,06 0,03 0,03

De berekening is als een losse bijlage toegevoegd bij deze notitie.

6. Conclusie Met inachtneming van de uitgangspunten zoals hierboven beschreven en handreiking voortoets BIJ12 februari 2021 is sprake van een tijdelijke niet significante toename van stikstofdepositie van ten hoogste 0,06 mol/ha/jaar op daarvoor gevoelige habitattypen of leefgebieden in Natura 2000-gebieden. Door niet significante tijdelijke toename tijdens de bouwfase is er geen sprake van negatieve effecten door stikstofdepositie op de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden. Stikstofdepositie als het gevolg van het project vormt voor de omgevingsvergunning en vooral mede door wettelijke partiele vrijstelling van de bouwfase geen strijdigheid met de Wet natuurbescherming. Ten aanzien van stikstof is het plan daarom uitvoerbaar.

7. Geraadpleegde bronnen * Handreiking voortoets Stikstof * CROW 2018 toekomstbestendig parkeren- Kerncijfers parkeren en verkeersgeneratie * Heersende verkeersbeeld beschrijving provincie Gelderland. * Handreiking Voortoets stikstof februari 2021 * Infomil, vervoersbewegingen en typering

Categorie

Alledaagse omschrijving

lichte motorvoertuigen

- alle personenauto's - de meeste bestelauto's - vrachtwagens met 4 wielen - alle autobussen* - vrachtwagens met 2 assen en 4 achterwielen - vrachtwagens met 3 of meer assen - vrachtwagens met aanhanger - trekkers met oplegger

middelzware motorvoertuigen zware motorvoertuigen

* Voor bussen op binnenstedelijke wegen heeft de Monitoringstool een aparte categorie. Dit komt doordat overheden via de aanbesteding invloed uit kunnen oefenen op de emissies per voertuig. Deze emissies zijn daardoor vaak anders dan die van 'middelzwaar verkeer'.

Pagina 4 van 4