2024-A91 Raadsinformatiebrief draagvermogen bruggen Buurserbeek (geanonimiseerd)

Raadsinformatiebrief

Aan de

Uw kenmerk Uw datum Behandeld door Telefoonnummer

: -

28-10-2024

(geanonimiseerd) :

(053) 573 45 67

Onderwerp: draagkracht bruggen Geachte

gemeenteraad

Zaaknummer

:

Kenmerk

:

Bijlagen

Z/24/029657 D-160673 11

Datum

:

29-10-2024

Buursebeek

gemeenteraad,

De

gemeente Haaksbergen is verantwoordelijk voor een adequaat beheer van haar kapitaalgoederen, waaronder de betonnen bruggen over de Buurserbeek. De meeste bruggen zijn rond de jaren ‘60 van de vorige eeuw gebouwd volgens de destijds geldende bouwvoorschriften. Het verkeer dat tegenwoordig gebruik maakt van deze bruggen, is sterk toegenomen in aantal, aard en omvang. Op 29 oktober hebben wij verkeersbesluiten genomen ten aanzien van een achttal bruggen over de Buurserbeek. Deze besluiten houden in dat er een gewichtsbeperking wordt ingesteld: a. van 35 ton en een maximale aslast van 8 ton voor de Braambrug, Klaasbrug, Molenveldbrug, Nieuwe Brug, Veddersbrug, Muilvisbrug en Wargerinksbrug; b. van 25 ton en maximale aslast van 6 ton voor de Oortjesbrug. Ten aanzien van de Morsinkhofbrug en Lankheterbrug zijn al eerder verkeersbesluiten genomen.

Draagkracht Er heeft een

constructieve controle plaatsgevonden of het draagvermogen van de bruggen nog voldoende is. Hieruit blijkt dat het toegestane gewicht op 9 van de 10 bruggen beperkt moet worden, om schade te voorkomen en zodoende de verkeersveiligheid en beschikbaarheid van de bruggen te kunnen blijven garanderen. Uit de controle blijkt dat de maximale belasting van de Koekoeksbrug niet beperkt hoeft te worden, het maximaal toelaatbare gewicht van de Oortjesbrug 25 ton bedraagt en het maximaal toelaatbare gewicht van de overige bruggen 35 ton bedraagt. Staat van onderhoud Tevens is gebleken dat de staat van onderhoud van de meeste bruggen goed is, met uitzondering van de Oortjesbrug. Op basis van de schadebeelden heeft men in deze brug carbonatatie- en chloride geïnitieerde wapeningscorrosie geconstateerd; ook wel “betonrot genoemd”. De gevolgen hiervan kunnen met klein onderhoud tijdelijk worden vertraagd, maar het probleem kan niet structureel worden opgelost omdat het probleem binnen in de constructie zit. Communicatie met gebruikers Het overgrote deel van de weggebruikers kan met de gewichtsbeperkingen gebruik blijven maken van de bruggen. Het is niet exact inzichtelijk hoe groot het deel is van het

Postbus

102

Gemeentehuis Haaksbergen Blankenburgerstraat 28 7481 EB Haaksbergen, Tel: (053) 573 45 67, Fax: (053) www.haaksbergen.nl gemeente@haaksbergen.nl Kijk voor openingstijden en het maken van een afspraak op www.haaksbergen.nl

7480 AC,

IBAN

NL56

BNGH

028.50.03.194

572 80

75

verkeer dat hierdoor wordt getroffen. De beperkingen treffen met name het zware transport en een deel van het landbouwverkeer. Daarom gaan we in samenwerking met de diverse belangenverenigingen zie bijgevoegd communicatieplan in beeld brengen wat de gevolgen van de gewichtsbeperkingen zijn en onderzoeken we mogelijke alternatieve routes. In eerste instantie is dit verkeer aangewezen op routes via de Koekoeksbrug (richting Haaksbergen/noord) Vloedstegenbrug (oude N18/zuid) of Duitsland (richting ter Huurne/noord/zuid). ,

,

,

Kosten De kosten voor het verstevigen of vervangen van de bruggen om tot een maximaal toegestaan gewicht te komen van 60t lopen uiteen van € 180. 000 voor versteviging van een van de kleinere bruggen tot ruim € 1. 200. 000 voor het compleet vervangen van de Oortjesbrug. In de Begroting 2025 is hier niet in voorzien. Bij de Kadernota 2026 wordt een integraal afweging gemaakt over renovatie en of vervanging van deze en andere kunstwerken. ,

Hoogachtend Burgemeester en wethouders ,

M. N. J. Broers gemeentesecretaris mr.

,

drs. R. G. Welten burgemeester mr.

Bijlagen: Communicatieplan

2