Document · PDF

1. Bijlage Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Haaksbergen, Morgensterweg-Enschedesestraat

Gemeenteraad 17 december 2025, gemeente HaaksbergenBij agendapunt: Raadsvoorstel Omgevingsvergunning voor de realisatie van 13 flexwoningen aan de Morgensterweg7.122 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek geluid door wegen

Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen

16-10-2025

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK GELUID DOOR WEGEN MORGENSTERWEG-ENSCHEDESESTRAAT, HAAKSBERGEN

Datum: Projectnummer:

16-10-2025 2025-498

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Geluidaandachtsgebied ......................................................................................................................... 5 Waarden geluid door (spoor)wegen...................................................................................................... 5 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2

Situatie projectgebied ........................................................................................................................... 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 8

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................. 10 4.1 4.2 4.3

Berekeningen ....................................................................................................................................... 10 Geluid door wegen .............................................................................................................................. 10 Gecumuleerd en gezamenlijk geluid ................................................................................................... 11

4.3.1

Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid .......................................................................................... 11

4.3.2

Gezamenlijk geluid .......................................................................................................................... 11

4.4 4.5

Afwijken standaardwaarde .................................................................................................................. 11 Maatregelen reductie geluid van wegen ............................................................................................. 11

4.5.1

Bronmaatregelen ............................................................................................................................ 11

4.5.2

Overdrachtsmaatregelen ................................................................................................................ 12

4.5.3

Gevelmaatregelen ........................................................................................................................... 12

4.6

Geluid en gezondheid .......................................................................................................................... 12

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 13 Bijlagen bij het akoestisch onderzoek .............................................................................. 14 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Rekenmodel ................................................................................................................................ 14 Model- en itemeigenschappen ................................................................................................... 16 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 17

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel gelegen aan de Morgensterweg en de Enschedesestraat in Haakbergen. Initiatiefnemer is voornemens om op het onbebouwde perceel 13 nieuwe flexwoningen te realiseren. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied (rode ster) ten opzichte van de directe omgeving weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: plattekaart.nl)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd het geluid door wegen ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van de standaardwaarden en de grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In de directe omgeving van het projectgebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect geluid door wegen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de rekenregels van de Omgevingswet. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied altijd rekening met het belang van het beschermen van de gezondheid en het milieu. Hiervoor bevat het Bkl een systematiek met waarden en eisen waarbinnen het bevoegd gezag de aanvaardbaarheid van geluid beoordeelt (artikel 5.78s Bkl).

2.2

Geluidaandachtsgebied

Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Bkl). De geluidaandachtsgebieden van Rijks-, provinciale, gemeente-, waterschaps- en spoorwegen worden opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Indien door de wegbeheerder nog geen geluidaandachtsgebieden zijn berekend gelden de volgende afstanden: • • •

2.3

voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m.

Waarden geluid door (spoor)wegen

In het Bkl zijn standaard- en grenswaarden voor geluid door een geluidbronsoort op een geluidgevoelig gebouw opgenomen. In tabel 1 zijn deze waarden weergegeven. Geluidbronsoort Provinciale wegen

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 Lden

60 Lden

53 Lden

70 Lden

55 Lden

65 Lden

Rijkswegen Gemeentewegen Waterschapswegen Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen Tabel 1

Hoogst mogelijke grenswaarden door (spoor)wegen (Bkl tabel 5.78t/5.78u))

Voldoen aan de standaardwaarde is de hoofdregel (artikel 5.78t Bkl). Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde zal beschouwd dienen te worden welke maatregelen mogelijk zijn om het geluid op een geluidgevoelig gebouw te verlagen tot de standaardwaarde. Het toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien niet voldaan wordt aan de standaardwaarde is mogelijk volgens het Bkl (artikel 5.78 Bkl) indien: • • •

•

Geluidbeperkende maatregelen niet mogelijk zijn; De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk beperkt zijn door het treffen van geluidbeperkende maatregelen; Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen overwogen zijn die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan; De grenswaarde niet overschreden wordt. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief o

2.4

Indien de standaardwaarde wordt overschreden, maar wel wordt voldaan aan de grenswaarde, wordt: 1. Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken; 2. De aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw beoordeeld; 3. Het gezamenlijk geluid op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgesteld.

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Haaksbergen beschikt niet over een eigen geluidsbeleid voor geluid door wegen. Daarom wordt de Omgevingswet gevolgd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie projectgebied

Het voornemen bestaat uit het realiseren van 13 nieuwe flexwoningen aan de Enschedesestraat in Haaksbergen. Het betreft tijdelijke woningen met een maximale duur van 10 jaar. In de huidige situatie is het perceel onbebouwd. In de onderstaande afbeelding is het erfinrichtingsplan weergegeven.

Afbeelding 3.1

Erfrichtingsplan (Bron: BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

3.2

Verkeersgegevens

Het projectgebied ligt binnen het geluidsaandachtsgebied van de volgende gemeentelijke wegen: -

Enschedesestraat Morgensterweg Oude Enschedesestraat Veldmaterstraat Kroonprins Zoomweg

De verkeersgegevens van de wegen zijn afkomstig uit het Regionaal Verkeersmodel Overijssel. In voorliggend geval gelden de intensiteiten voor het prognosejaar 2040. Voor de Morgensterweg waren geen gegevens beschikbaar. Voor deze weg is gebruik gemaakt van kengetallen. In onderstaande tabellen zijn de intensiteiten en voertuigverdeling per weg weergegeven. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2040 (prognose) Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype

Enschedesestraat

Morgensterweg

6.817,93

200

Oude Enschedesestraat 166,05

6,74/3,27/0,76

6,7/3,7/0,6

6,75/3,19/0,78

88,18/93,13/85,15

97/97/97

95,37/97,45/95,02

7,6/4,52/9,12

2/2/2

2,18/1,21/2,15

4,22/2,35/5,73

1/1/1

2,45/1,35/2,83

50 km/uur

60 km/uur

Referentiewegdek

Oppervlaktebewerking

Tabel 3.1 Ingevoerde wegverkeersgegevens (Bron: Regionaal Verkeersmodel Overijssel)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2040 (prognose) Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype

Veldmaterstraat

Kroonprins

Zoomweg

1.236,50

350,02

63,81

6,7/3,67/0,62

6,69/3,68/0,61

6,74/3,2/0,78

95/95,9/94,21

97,2/97,71/96,84

96,24/97,94/95,9

3,51/2,86/4,39

1,69/1,37/2,12

1,4/0,77/1,38

1,49/1,24/1,4

1,11/0,92/1,04

2,36/1,29/2,72

30 km/uur

60 km/uur

Elementenverharding in keperverband

Oppervlaktebewerking

Referentiewegdek

Tabel 3.2 Ingevoerde wegverkeersgegevens (Bron: Regionaal Verkeersmodel Overijssel)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

Harde gebieden, zoals wegen en water, zijn ingevoerd als akoestisch hard (bodemfactor 0,0). Voor de zachte bodemgebieden, grasland of andere begroeiing, is de bodemfactor 1,0 aangehouden. Voor de overige delen, voornamelijk erven, is de bodemfactor 0,7 aangehouden. • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (ingeladen van PDOK 3D geluid) bodemgebieden (ingeladen van PDOK BGT kaart); toetspunten op 2/3 hoogte per bouwlaag op de gevels van de woningen.

In bijlage 1 zijn de uitsneden van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 2 zijn de model- en itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Geluid door wegen

Om het geluid door gemeentewegen te bepalen zijn 54 toetspunten geplaatst, waarbij voor de woningen op elke relevante gevel minstens één toetspunt is geplaatst. In onderstaande afbeelding zijn de geplaatste toetspunten weergegeven. De resultatentabellen zijn in bijlage 3 opgenomen.

Afbeelding 4.1

Geplaatste toetspunten (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

Het geluid door gemeentewegen hoogstens 59 dB Lden. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB Lden uit het Bkl. Wel wordt voldaan aan de grenswaarde van 70 dB uit het Bkl.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

4.3

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

Indien sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde door een geluidbronsoort, dient het gecumuleerd en gezamenlijk geluid te worden beschouwd. Bij de toetsing van gecumuleerd en gezamenlijk geluid wordt rekening gehouden met het geluid door wegen, spoorwegen, industrieterreinen, windturbines en schietbanen. Dit betreffen de geluidbronsoorten. 4.3.1

Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid

Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. De berekening van het cumuleren van geluid houdt rekening met verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid. De Omgevingsregeling regelt het hinderequivalent optellen van geluid. In voorliggend geval is sprake van één geluidsbronsoort (geluid door wegen). Hierdoor is het gecumuleerde geluid niet van toepassing. 4.3.2

Gezamenlijk geluid

Het gezamenlijk geluid op de gevel is het geluid van de verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. Het geluid van de betrokken geluidbronnen wordt ongewogen bij elkaar opgeteld, zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijke geluid wordt getoetst mits het gecumuleerd geluid als aanvaardbaar wordt beschouwd. In dit geval wordt het gecumuleerd geluid aanvaardbaar geacht. Het gezamenlijk geluid bedraagt in voorliggend geval ten hoogste 59 dB. Met het gezamenlijk geluid op een gevel wordt bepaald hoeveel geluidwering een gevel moet hebben om te komen tot een binnenniveau van 33 dB. Echter stelt art. 4.105 van het Bbl dat voor tijdelijke woningen met een instandhoudingstermijn van ten hoogste 10 jaar uit mag worden gegaan van een binnenniveau van 43 dB. Dit is in het onderzoek aangehouden. Hier wordt in paragraaf 4.5.3 nader op ingegaan.

4.4

Afwijken standaardwaarde

Het geluid van de gemeentewegen voldoet niet aan de standaardwaarde. Afwijken van de standaardwaarde is alleen mogelijk als bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard en een binnenniveau van 43 dB gerealiseerd kan worden. In de volgende paragraaf worden mogelijke maatregelen om het geluid van wegen op de woningen te reduceren onderzocht.

4.5

Maatregelen reductie geluid van wegen

Er wordt onderscheid gemaakt tussen bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen. 4.5.1

Bronmaatregelen

Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. De initiatiefnemer van het bouwplan waar voorliggend onderzoek voor wordt uitgevoerd, heeft geen invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast heeft de initiatiefnemer ook geen invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. Een aanpassing van het wegdektype kan zorgen voor een reductie van het bandengeluid van voertuigen en daarmee het geluid van een voertuig. Met het aanpassen van het wegdek van de relevante wegen in dit akoestisch onderzoek, kunnen beperkte geluidsreducties worden behaald. Hiermee kan voor de woningen echter nog niet worden voldaan aan de standaardwaarde. Daarnaast brengt het aanbrengen van stiller wegdek

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief hoge kosten met zich mee. De kosten zijn in verhouding te hoog vergeleken met de baten. De wegbeheerder zal bovendien niet instemmen met het stiller maken van een klein deel van de weg, omdat dit tot onderhoudtechnische problemen leidt. Vanuit civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt dus eveneens niet haalbaar. 4.5.2

Overdrachtsmaatregelen

Een grotere afstand tussen de gevel en de weg leidt tot een reductie van het geluid van wegen op de gevel. Deze maatregel kan in voorliggend geval echter niet worden toegepast gelet op de beschikbare ruimte i het gebied. Het plaatsen van geluidsschermen langs de weg is eveneens niet wenselijk vanuit stedenbouwkundig en financieel oogpunt. Bovendien zijn de hogere verdiepingen niet af te schermen met geluidsschermen. 4.5.3

Gevelmaatregelen

Indien sprake is van een geluid van een geluidsbronsoort boven de standaardwaarde, moet worden beoordeeld of gevelmaatregelen benodigd zijn om het maximale binnenniveau niet te overschrijden. Het maximaal toelaatbare binnenniveau bedraagt 43 dB in een woning. Om de gevelwering te bepalen, dient te worden uitgegaan van het gezamenlijk geluid op de gevel. In voorliggend geval bedraagt het gezamenlijk geluid hoogstens 59 dB, waardoor op de betreffende gevels een gevelwering van minimaal 16 dB nodig is. Ten tijde van de toetsing van het voornemen aan het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) dient te worden beoordeeld of sprake is van voldoende gevelwering om ter plaatse van de woning een binnenniveau van 43 dB te waarborgen.

4.6

Geluid en gezondheid

Als onderdeel van de maatregelenafweging moet ook het belang van het beschermen van de gezondheid van de gebruikers/bewoners van geluidgevoelige gebouwen worden meegewogen. Als onderdeel van deze afweging kan worden meegewogen of er sprake is van één or meerdere ‘geluidsluwe gevels’. Een geluidsluwe gevel is in dit kader: “een gevel die ten opzichte van andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid”. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat een gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde in ieder geval als geluidsluwe gevel kan worden aangemerkt. De gemeente heeft echter beleidsvrijheid om te bepalen hoe zij een geluidsluwe gevel definieert en welke geluidswaarden hieraan worden gekoppeld. In dit geval is er sprake van minimaal één gevel per woning waar wordt voldaan aan de standaardwaarde, en hiermee van een geluidsluwe gevel. In het kader van ‘geluid en gezondheid’ is hiermee sprake van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel gelegen aan de Morgensterweg en de Enschedesestraat in Haaksbergen. Initiatiefnemer is voornemens om op het onbebouwde perceel 13 nieuwe flexwoningen te realiseren. Het geluid door gemeentewegen bedraagt hoogstens 59 dB. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB Lden uit het Bkl. Wel wordt voldaan aan de grenswaarde van 70 dB Lden uit het Bkl. Het gezamenlijk geluid bedraagt ten hoogste 59 dB Lden. Er is een gevelwering van minimaal 59-43 = 16 dB benodigd om ter plaatse van de woning aan de binnenwaarde van 43 dB te kunnen voldoen. Ten tijde van de toetsing van het voornemen aan het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) dient te worden beoordeeld of sprake is van voldoende gevelwering om ter plaatse van de woningen een binnenniveau van 43 dB te waarborgen. Ter plaatse van de woningen is tevens sprake van één of meerdere geluidsluwe gevels, waardoor sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Met het inachtneming van voorstaande is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de woningen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

BIJLAGEN BIJ HET AKOESTISCH ONDERZOEK Bijlage 1

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief 3D weergave

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

Bijlage 2

Model- en itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bij 2 Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Rekenmodel Geluid door wegen

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Rekenmodel Geluid door wegen rblij #-1|Geluid algemeen|Omgevingswet|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

rblij op 13-10-2025 rblij op 20-10-2025 Geomilieu V2025

Periode definities - Dagperiode - Avondperiode - Nachtperiode - Samengestelde periode - Waarde Resultaten - Detailniveau toetspunt resultaten - Detailniveau resultaten grids - Octaafresultaten ontvangers Algemeen Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Modelinstellingen - Geluidstype - Standaard bodemfactor [-] - Meteorologische correctie Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Dynamische foutmarge [dB] - Max.refl.diepte [-] - Clusteren gebouwen - Verwijderen binnenwanden Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km] Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Openingshoek [grd] - Max.refl.diepte [-] - Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde - Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km]

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Groepsresultaten Groepsresultaten Nee 0 4 Industrie + Wegverkeer + Railverkeer + Windturbine 0,7 Ja Industrie / Windturbine -1,0 -1 Ja Ja Industrie / Windturbine Standaard 0,02 / 0,07 / 0,25 / 0,76 / 1,63 / 2,86 / 6,23 / 19,00 / 67,40 Wegverkeer / Railverkeer --2 1 Nee Nee Wegverkeer / Railverkeer Standaard 0,00 / 0,00 / 0,00 / 1,00 / 2,00 / 4,00 / 10,00 / 23,00 / 58,00

Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:39

Bij 2 Modeleigenschappen Commentaar Enschedesestraat, Haaksbergen

Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:39

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Geluid door wegen V1 13-10-2025 - Rekenmodel Akoestisch onderzoek geluid door wegen Enschedesestraat, Haaksbergen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

Omschr. Mozartstraat Mozartstraat Mozartstraat Mozartstraat Oude Enschedeseweg

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

Oude Enschedeseweg Oude Enschedeseweg Oude Enschedeseweg Zoomweg Enschedesestraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

Enschedesestraat Veldmaterstraat Enschedesestraat Veldmaterstraat Kroonprins

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Kroonprins MSW

Kroonprins Morgensterweg

0,00 0,00

Namespace

SituatieVan 0 0 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 0

Verdeling Verdeling

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LokaalID

Versie

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Kroonprins MSW

False False

1,5 1,5

Wegdek W1 W13 W1 W13 W12

V(MR(D)) 30 30 30 30 60

V(MR(A)) 30 30 30 30 60

V(MR(N)) 30 30 30 30 60

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 60

V(LV(A)) 30 30 30 30 60

V(LV(N)) 30 30 30 30 60

W12 W12 W12 W1 W1

60 60 50 60 50

------

60 60 50 60 50

0 0 0 0 0

W1 W13 W1 W13 W12

50 30 50 30 30

------

50 30 50 30 30

0 0

W12 W1

30 --

---

30 60

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 30 30 30 60

V(MV(A)) 30 30 30 30 60

V(MV(N)) 30 30 30 30 60

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 60

V(ZV(A)) 30 30 30 30 60

V(ZV(N)) 30 30 30 30 60

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 773,82 773,82 780,49 780,49 166,05

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

------

60 60 50 60 50

------

60 60 50 60 50

------

166,05 102,24 102,24 63,81 6344,32

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

------

50 30 50 30 30

------

50 30 50 30 30

------

6344,32 1236,50 6817,93 1264,85 350,02

Kroonprins MSW

---

30 60

---

30 60

---

68,39 200,00

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

%Int(D) 6,69 6,69 6,69 6,69 6,75

%Int(A) 3,69 3,69 3,69 3,69 3,19

%Int(N) 0,61 0,61 0,61 0,61 0,78

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 98,87 98,87 98,77 98,77 95,37

%LV(A) 99,08 99,08 99,00 99,00 97,45

%LV(N) 98,60 98,60 98,48 98,48 95,02

%LV(P4) ------

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

6,75 6,75 6,72 6,74 6,75

3,19 3,18 3,37 3,20 3,27

0,78 0,79 0,74 0,78 0,76

------

95,37 94,82 94,88 96,24 87,67

97,45 97,14 97,14 97,94 92,82

95,02 94,47 93,34 95,90 84,54

------

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

6,75 6,70 6,74 6,70 6,69

3,27 3,67 3,27 3,67 3,68

0,76 0,62 0,76 0,62 0,61

------

87,67 95,00 88,18 95,49 97,20

92,82 95,90 93,13 96,31 97,71

84,54 94,21 85,15 94,76 96,84

------

Kroonprins MSW

6,69 6,70

3,68 3,70

0,61 0,60

---

96,22 97,00

96,91 97,00

95,82 97,00

---

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

%MV(D) 1,05 1,05 1,16 1,16 2,18

%MV(A) 0,85 0,85 0,94 0,94 1,21

%MV(N) 1,32 1,32 1,46 1,46 2,15

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,08 0,08 0,07 0,07 2,45

%ZV(A) 0,06 0,06 0,06 0,06 1,35

%ZV(N) 0,07 0,07 0,07 0,07 2,83

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 51,18 51,18 51,57 51,57 10,69

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

2,18 2,67 2,64 1,40 7,96

1,21 1,48 1,52 0,77 4,74

2,15 2,63 3,22 1,38 9,53

------

2,45 2,51 2,48 2,36 4,37

1,35 1,38 1,34 1,29 2,44

2,83 2,89 3,44 2,72 5,93

------

10,69 6,54 6,52 4,14 375,44

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

7,96 3,51 7,60 3,23 1,69

4,74 2,86 4,52 2,63 1,37

9,53 4,39 9,12 4,05 2,12

------

4,37 1,49 4,22 1,28 1,11

2,44 1,24 2,35 1,06 0,92

5,93 1,40 5,73 1,20 1,04

------

375,44 78,70 405,21 80,92 22,76

Kroonprins MSW

2,00 2,00

1,63 2,00

2,51 2,00

---

1,78 1,00

1,47 1,00

1,67 1,00

---

4,40 13,00

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

LV(A) 28,29 28,29 28,51 28,51 5,16

LV(N) 4,65 4,65 4,69 4,69 1,23

LV(P4) ------

MV(D) 0,54 0,54 0,61 0,61 0,24

MV(A) 0,24 0,24 0,27 0,27 0,06

MV(N) 0,06 0,06 0,07 0,07 0,03

MV(P4) ------

ZV(D) 0,04 0,04 0,04 0,04 0,27

ZV(A) 0,02 0,02 0,02 0,02 0,07

ZV(N) ----0,04

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

5,16 3,16 3,35 2,00 192,56

1,23 0,76 0,71 0,48 40,76

------

0,24 0,18 0,18 0,06 34,09

0,06 0,05 0,05 0,02 9,83

0,03 0,02 0,02 0,01 4,60

------

0,27 0,17 0,17 0,10 18,71

0,07 0,04 0,05 0,03 5,06

0,04 0,02 0,03 0,01 2,86

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

192,56 43,52 207,63 44,71 12,59

40,76 7,22 44,12 7,43 2,07

------

34,09 2,91 34,92 2,74 0,40

9,83 1,30 10,08 1,22 0,18

4,60 0,34 4,73 0,32 0,05

------

18,71 1,23 19,39 1,08 0,26

5,06 0,56 5,24 0,49 0,12

2,86 0,11 2,97 0,09 0,02

Kroonprins MSW

2,44 7,18

0,40 1,16

---

0,09 0,27

0,04 0,15

0,01 0,02

---

0,08 0,13

0,04 0,07

0,01 0,01

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

ZV(P4) ------

LE (D) 31 ------

LE (D) 63 65,80 73,05 65,84 73,08 62,79

LE (D) 125 71,10 78,74 71,15 78,80 72,28

LE (D) 250 79,30 86,04 79,34 86,09 80,29

LE (D) 500 84,63 88,58 84,68 88,62 88,70

LE (D) 1k 88,53 90,47 88,57 90,51 95,04

LE (D) 2k 83,89 82,13 83,94 82,18 86,45

LE (D) 4k 76,42 76,17 76,47 76,22 77,21

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

------

62,79 60,76 60,26 57,68 78,62

72,28 70,31 69,05 66,60 87,15

80,29 78,29 77,09 73,61 94,03

88,70 86,67 84,95 81,33 101,43

95,04 92,94 90,52 87,28 105,55

86,45 84,35 82,01 82,34 100,57

77,21 75,15 73,18 74,11 93,37

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

------

78,62 76,04 78,85 76,01 63,90

87,15 82,52 87,36 82,41 69,87

94,03 88,95 94,25 88,94 78,82

101,43 91,60 101,64 91,57 85,39

105,55 92,98 105,82 93,01 89,12

100,57 84,75 100,84 84,77 80,70

93,37 79,66 93,61 79,59 72,56

Kroonprins MSW

---

57,06 62,23

63,36 71,11

71,93 78,15

78,45 85,69

82,05 92,04

73,69 87,17

65,82 78,84

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

LE (D) 8k 65,76 66,51 65,83 66,58 66,34

LE (A) 31 ------

LE (A) 63 63,20 70,44 63,24 70,48 59,09

LE (A) 125 68,44 76,08 68,50 76,15 68,28

LE (A) 250 76,68 83,42 76,73 83,47 76,53

LE (A) 500 82,02 85,96 82,06 86,00 84,99

LE (A) 1k 85,93 87,87 85,98 87,92 91,77

LE (A) 2k 81,29 79,53 81,33 79,57 83,14

LE (A) 4k 73,77 73,52 73,83 73,58 73,70

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

66,34 64,32 62,58 63,05 83,18

------

59,09 57,02 56,82 53,93 74,54

68,28 66,25 65,21 62,79 82,87

76,53 74,47 73,60 69,82 89,90

84,99 82,92 81,54 77,33 97,10

91,77 89,64 87,50 83,84 101,94

83,14 81,02 78,93 78,97 97,05

73,70 71,61 69,84 70,58 89,45

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

83,18 70,67 83,39 70,54 62,38

------

74,54 73,26 74,80 73,25 61,23

82,87 79,60 83,11 79,51 67,04

89,90 86,17 90,15 86,17 76,15

97,10 88,81 97,34 88,80 82,75

101,94 90,27 102,23 90,32 86,52

97,05 82,02 97,34 82,06 78,07

89,45 76,79 89,72 76,73 69,83

Kroonprins MSW

55,79 67,69

---

54,35 59,65

60,46 68,53

69,23 75,57

75,78 83,11

79,45 89,46

71,06 84,59

63,04 76,26

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

LE (A) 8k 63,08 63,83 63,15 63,90 62,65

LE (N) 31 ------

LE (N) 63 55,41 62,65 55,46 62,70 53,51

LE (N) 125 60,76 68,41 60,83 68,49 63,06

LE (N) 250 68,93 75,67 68,98 75,73 71,03

LE (N) 500 74,25 78,20 74,31 78,25 79,43

LE (N) 1k 78,14 80,08 78,19 80,13 85,68

LE (N) 2k 73,51 71,75 73,56 71,80 77,09

LE (N) 4k 66,07 65,82 66,14 65,89 67,89

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

62,65 60,58 59,03 59,34 78,93

------

53,51 51,53 50,98 48,44 69,68

63,06 61,14 60,00 57,37 78,28

71,03 69,07 67,84 64,37 85,09

79,43 77,45 75,66 72,14 92,60

85,68 83,63 80,97 77,97 96,36

77,09 75,05 72,49 73,01 91,32

67,89 65,89 63,84 64,82 84,34

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

78,93 67,70 79,18 67,58 59,58

------

69,68 65,70 69,91 65,67 53,48

78,28 72,28 78,50 72,18 59,51

85,09 78,67 85,32 78,66 68,43

92,60 81,30 92,81 81,27 74,99

96,36 82,66 96,62 82,70 78,71

91,32 74,45 91,60 74,47 70,30

84,34 69,42 84,58 69,35 62,18

Kroonprins MSW

52,93 65,11

---

46,63 51,75

52,98 60,63

61,54 67,67

68,03 75,21

71,63 81,56

63,29 76,69

55,43 68,36

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

LE (N) 8k 55,45 56,20 55,53 56,29 57,05

LE (P4) 31 ------

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

57,05 55,09 53,37 53,79 74,29

------

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

74,29 60,47 74,50 60,33 52,02

------

Kroonprins MSW

45,41 57,21

---

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Mozartstra Mozartstra Mozartstra Mozartstra Oude Ensch

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Oude Ensch Oude Ensch Oude Ensch Zoomweg Enschedese

------

Enschedese Veldmaters Enschedese Veldmaters Kroonprins

------

Kroonprins MSW

---

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model:

Rekenmodel Geluid door wegen V1 13-10-2025 - Rekenmodel Akoestisch onderzoek geluid door wegen Enschedesestraat, Haaksbergen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Groep: Naam 01 02 03 04 05

Omschr. 01 01 01 01 01

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 08 09 10

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13 14 15

01 01 01 01 01

16 17 18 19 20

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

21 22 23 24 25

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

26 27 28 29 30

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

31 32 33 34 35

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

36 37 38 39 40

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

41 42 43 44 45

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

46 47 48 49 50

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

51 52 53 54 55

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

0,00

Relatief

2,00

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Bij 2 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18 19 20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

21 22 23 24 25

------

Ja Ja Ja Ja Ja

26 27 28 29 30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

31 32 33 34 35

------

Ja Ja Ja Ja Ja

36 37 38 39 40

------

Ja Ja Ja Ja Ja

41 42 43 44 45

------

Ja Ja Ja Ja Ja

46 47 48 49 50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

51 52 53 54 55

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:19:06

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Morgensterweg-Enschedesestraat, Haaksbergen Definitief

Bijlage 3

Resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bij 3 Resulatentabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Rekenmodel Geluid door wegen LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 02_A 03_A 04_A 05_A

Omschrijving 01 01 01 01 01

Groep ------

X 248858,63 248856,46 248863,16 248865,38 248833,41

Y 464606,06 464599,64 464601,14 464607,85 464582,36

Hoogte 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Lden 58,64 54,73 40,69 54,86 58,88

Li ------

06_A 07_A 08_A 09_A 10_A

01 01 01 01 01

------

248831,33 248836,57 248840,19 248804,74 248802,41

464575,80 464576,34 464584,41 464555,35 464548,03

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

54,95 34,93 54,54 59,04 55,27

------

11_A 12_A 13_A 14_A 15_A

01 01 01 01 01

------

248809,10 248810,76 248829,34 248829,39 248834,13

464550,68 464556,88 464543,00 464538,80 464538,42

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

40,42 54,85 50,78 46,04 34,04

------

16_A 17_A 18_A 19_A 20_A

01 01 01 01 01

------

248833,51 248815,80 248815,69 248819,90 248819,31

464543,26 464528,68 464521,81 464523,50 464526,65

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

48,08 50,79 47,26 36,81 45,56

------

21_A 22_A 23_A 24_A 25_A

01 01 01 01 01

------

248831,39 248833,50 248839,47 248836,64 248854,23

464509,88 464503,07 464500,90 464509,21 464494,97

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

46,47 44,27 36,81 44,30 43,61

------

26_A 27_A 28_A 29_A 30_A

01 01 01 01 01

------

248847,74 248847,78 248852,36 248857,54 248858,25

464492,96 464487,96 464487,47 464489,40 464494,59

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

43,66 43,11 34,94 34,03 41,66

------

31_A 32_A 33_A 34_A 35_A

01 01 01 01 01

------

248872,13 248869,89 248877,34 248878,82 248911,27

464509,82 464503,09 464501,88 464511,40 464545,63

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

44,36 40,99 34,55 40,61 45,34

------

36_A 37_A 38_A 39_A 40_A

01 01 01 01 01

------

248911,64 248916,33 248921,59 248922,58 248918,13

464541,53 464540,79 464542,10 464547,53 464547,88

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

41,82 34,05 39,30 45,82 45,97

------

41_A 42_A 43_A 44_A 45_A

01 01 01 01 01

------

248884,50 248885,11 248888,41 248888,75 248896,24

464562,84 464555,80 464555,06 464560,99 464587,28

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

46,59 43,53 37,63 44,71 50,14

------

46_A 47_A 48_A 49_A 50_A

01 01 01 01 01

------

248897,02 248900,23 248899,87 248861,76 248861,93

464580,03 464579,38 464585,90 464576,99 464571,89

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

45,24 42,64 50,32 51,39 47,48

------

51_A 52_A 53_A 54_A 55_A

01 01 01 01 01

------

248871,70 248872,89 248881,58 248881,68 248885,63

464573,19 464578,27 464600,47 464595,88 464595,22

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

37,95 46,69 53,24 47,74 43,97

------

56_A

248886,23

464600,18

2,00

51,90

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-10-2025 16:20:01

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16258707/1