Nr. 23 Verkeersoverlast woonwijk Helpman - verkeersgroep Savornin Lohmanlaan (SLL) en Goeman Borgesiuslaan (GBL).pdf
Tekst van het document
Ontstaan van de overlast
X X
Routes om van de (verlengde)Hereweg en de woonwijk naar het bedrijventerrein te komen waren: •
Ring (via de op- en afritten)
•
Spoorwegovergang Helperzoom
Beide mogelijkheden zijn verdwenen en moeten nu worden gefaciliteerd door de Helperzoomtunnel Om Helpman te doorkruisen hadden we: •
Ring
•
Kempkensberg
•
Helperbrink
•
De Savornin Lohmanlaan
•
Goeman Borgesiuslaan
Op- en afritten Winschoterdiep verwijderd
X
X X
X
weg Kempkensberg en spoorwegovergang verwijderd
Op- en afritten Sterrebos, Helperzoom en Waterloolaan verwijderd of nog te verwijderen
De eerste drie zijn verdwenen. Dit betekent dus dat het verkeer via de de Savornin Lohmanlaan gaat (kent weliswaar een beperking van 30 km/h maar wordt niet gehandhaafd) en de Goeman Borgesiuslaan
Helperbrink eenrichtings verkeer
Dat betekent dus dat de beide straten met al het verkeer te maken krijgt dat voordien gebruik maakte van: •
Ring
•
Kempkensberg
•
Helperbrink
Conclusie: al dit verkeer gaat nu door de woonwijk Voorstel: maak ook van Goeman Borgesiuslaan een 30 km/h straat
De de Savornin Lohmanlaan 30 km/h maar wordt niet gehandhaafd, de-facto geen belemmering
Goeman Borgesiuslaan zonder belemmeringen
… en was al voorspeld in 2013….. Analyse oorzaak verkeersoverlast Helpman
x x
x
x Vervallen op- en afritten
Getoond op Raadscommissievergadering Beheer en Verkeer d.d. 15 mei 2013